JPH07103523B2 - 凍上被害防止方法 - Google Patents
凍上被害防止方法Info
- Publication number
- JPH07103523B2 JPH07103523B2 JP2414501A JP41450190A JPH07103523B2 JP H07103523 B2 JPH07103523 B2 JP H07103523B2 JP 2414501 A JP2414501 A JP 2414501A JP 41450190 A JP41450190 A JP 41450190A JP H07103523 B2 JPH07103523 B2 JP H07103523B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- road surface
- roadbed
- heat
- temperature
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 本発明は積雪地、寒冷地や高所
山岳地及び臨海工業地の道路、空港の滑走路、駐車場等
の路面に発生する凍上被害を未然に防止する方法に関す
る。
山岳地及び臨海工業地の道路、空港の滑走路、駐車場等
の路面に発生する凍上被害を未然に防止する方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、凍上は寒冷地でよくみられた現象
であり、冬期に気温が０℃以下になると、地表面付近の
土中の間隙水が凍結しはじめ、凍結面が時間と共に土中
に向かって下方に進行し、その際、土質や土壌水分等の
条件によって凍結面に水が移動したり、凍結することに
よって氷層が地表面に水平に形成され、未凍結部分から
凍結面に水分が吸収されたり、土壌中の水が凍結するこ
とにより地盤の膨れ上がる現象が凍上である。このため
道路等の舗装面に亀裂が入り、この亀裂に日中の雪融水
が浸み込み、夜間にこの水が凍結して体積が膨れ、亀裂
をさらに大きく広く拡大し、ついには路面に亀甲状の亀
裂が拡がり路面が破損されるようになる。
であり、冬期に気温が０℃以下になると、地表面付近の
土中の間隙水が凍結しはじめ、凍結面が時間と共に土中
に向かって下方に進行し、その際、土質や土壌水分等の
条件によって凍結面に水が移動したり、凍結することに
よって氷層が地表面に水平に形成され、未凍結部分から
凍結面に水分が吸収されたり、土壌中の水が凍結するこ
とにより地盤の膨れ上がる現象が凍上である。このため
道路等の舗装面に亀裂が入り、この亀裂に日中の雪融水
が浸み込み、夜間にこの水が凍結して体積が膨れ、亀裂
をさらに大きく広く拡大し、ついには路面に亀甲状の亀
裂が拡がり路面が破損されるようになる。
【０００３】しかも、近年道路の消雪除雪技術がすす
み、完全消雪や完全除雪がゆきとどいてきたために積雪
地帯の道路においても、冬期でもほとんど雪が無く、路
面は常に冷たい外気にさらされているため、路面から常
に熱が奪われて凍上による被害が積雪地域や高所山岳地
域の随所で見られるようになってきた。
み、完全消雪や完全除雪がゆきとどいてきたために積雪
地帯の道路においても、冬期でもほとんど雪が無く、路
面は常に冷たい外気にさらされているため、路面から常
に熱が奪われて凍上による被害が積雪地域や高所山岳地
域の随所で見られるようになってきた。
【０００４】このような被害に対して、これまでに行わ
れてきた凍上防止対策としては当該地域の凍結深度まで
の深さの在来土を含水比の小さい砂や粒状材料に置き換
え、地中或は路盤の下部に凍上抑制層を設ける置換工法
や、路盤と路床の間に複数の断熱材をいれて路床の熱が
地表面に奪われることを防いだり、さらには路盤材を格
子状の高分子樹脂製のネットで覆い路盤材とネットが一
体となって凍上力に抵抗し、凍上を均一的に行わせて路
面の局所的な盛り上がりを防ぎ、路面に発生する亀甲状
の亀裂の発生を防止しようとの試みが行われてきたが、
完全に凍上を防止するまでには至っていない。
れてきた凍上防止対策としては当該地域の凍結深度まで
の深さの在来土を含水比の小さい砂や粒状材料に置き換
え、地中或は路盤の下部に凍上抑制層を設ける置換工法
や、路盤と路床の間に複数の断熱材をいれて路床の熱が
地表面に奪われることを防いだり、さらには路盤材を格
子状の高分子樹脂製のネットで覆い路盤材とネットが一
体となって凍上力に抵抗し、凍上を均一的に行わせて路
面の局所的な盛り上がりを防ぎ、路面に発生する亀甲状
の亀裂の発生を防止しようとの試みが行われてきたが、
完全に凍上を防止するまでには至っていない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 本発明は、上記の事
情に鑑みてなされたものであり、寒冷期に路床の熱が路
面から大気中に奪われ、路床が冷却されて凍結し、凍上
現象が起こって路面が盛り上がり路面に亀裂が生じて次
第々々に拡大し、亀甲状の亀裂が路面に広がって、つい
には道路の破損にいたるのを防止するために、凍上抑制
層の代りに路面の保温によって路床から上方への熱の流
れを遮断することによって、安全で維持管理が容易で、
かつ耐久性のある路面をめざした凍上被害防止方法を提
供することを目的としている。
情に鑑みてなされたものであり、寒冷期に路床の熱が路
面から大気中に奪われ、路床が冷却されて凍結し、凍上
現象が起こって路面が盛り上がり路面に亀裂が生じて次
第々々に拡大し、亀甲状の亀裂が路面に広がって、つい
には道路の破損にいたるのを防止するために、凍上抑制
層の代りに路面の保温によって路床から上方への熱の流
れを遮断することによって、安全で維持管理が容易で、
かつ耐久性のある路面をめざした凍上被害防止方法を提
供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 本発明は前記目的を達
成するための凍上被害防止方法であり、路面内に設置し
た温度センサーにより路面内部の温度が０℃以下に低下
したのを検知した時に、路盤上に設置した高さ調節可能
な架台上に固定して路面内の所定の深さに埋設した加温
設備に地下水を通して路面を内部から温め、その熱を前
記路面内に蓄熱保温し、該路面下にある路床の熱が地表
面から大気中に奪われるのを防ぐと同時に、該路床の水
分の凍結を防いで該路床が膨れ上がることによって路面
に生ずる凍上被害を防止する方法である。
成するための凍上被害防止方法であり、路面内に設置し
た温度センサーにより路面内部の温度が０℃以下に低下
したのを検知した時に、路盤上に設置した高さ調節可能
な架台上に固定して路面内の所定の深さに埋設した加温
設備に地下水を通して路面を内部から温め、その熱を前
記路面内に蓄熱保温し、該路面下にある路床の熱が地表
面から大気中に奪われるのを防ぐと同時に、該路床の水
分の凍結を防いで該路床が膨れ上がることによって路面
に生ずる凍上被害を防止する方法である。
【０００７】
【作用】 本発明の凍上被害防止方法は、寒冷期に路床
の熱が路面から大気中に奪われ、路床が冷却されて凍結
し、凍上現象が起こって路面が盛り上がり路面に亀裂が
生じて次第々々に拡大し、亀甲状の亀裂が路面に広がっ
て、ついには道路の破損にいたるのを防止するために路
盤上に設置した高さ調節可能な架台上に固定して路面内
の所定の深さに埋設した加温設備に地下水を通すように
し、その地下水を送停止して加温することによって路面
を内部から温め、路面内に蓄熱保温することによって、
凍上抑制層の代りに路面の保温によって路床から上方へ
の熱の流れを遮断した状態とし、その結果、路床の熱が
路面から大気に奪われるのを防ぎ、その下の路床を直接
加温することなしに路床の水分の凍結を防いで路面の凍
上被害を防止する方法である。
の熱が路面から大気中に奪われ、路床が冷却されて凍結
し、凍上現象が起こって路面が盛り上がり路面に亀裂が
生じて次第々々に拡大し、亀甲状の亀裂が路面に広がっ
て、ついには道路の破損にいたるのを防止するために路
盤上に設置した高さ調節可能な架台上に固定して路面内
の所定の深さに埋設した加温設備に地下水を通すように
し、その地下水を送停止して加温することによって路面
を内部から温め、路面内に蓄熱保温することによって、
凍上抑制層の代りに路面の保温によって路床から上方へ
の熱の流れを遮断した状態とし、その結果、路床の熱が
路面から大気に奪われるのを防ぎ、その下の路床を直接
加温することなしに路床の水分の凍結を防いで路面の凍
上被害を防止する方法である。
【０００８】 寒冷期に長時間にわたって気温が０℃以
下に冷えたり、冷たい風が吹いたりすると路床の熱が路
面から大気中に奪われ続け、ついには路床内部まで冷却
され０℃に達してしまう。この際、路面内に設置した温
度センサーにより路面内の温度が０℃以下に低下したこ
とを検知すると、路面内に設けた上記加温設備に地下水
を送水して加温し、路面内を温めて路面内に蓄熱し、路
面内を０℃以上の一定温度に保温することによって、凍
上抑制層の代りに路面の保温によって路床から上方への
熱の流れを遮断した状態として、路面下にある路床の熱
が地表面から大気中に奪われることを防ぎ、その結果、
路床を直接加温することなしに路床内の水分の凍結を防
ぎ、路床内の水分が凍結し膨張して起こる路面の盛り上
がり等の凍上被害を未然に防ぐことができる。一方、路
面内の温度が０℃以上になった場合には地下水の加温設
備への送水を停止する。
下に冷えたり、冷たい風が吹いたりすると路床の熱が路
面から大気中に奪われ続け、ついには路床内部まで冷却
され０℃に達してしまう。この際、路面内に設置した温
度センサーにより路面内の温度が０℃以下に低下したこ
とを検知すると、路面内に設けた上記加温設備に地下水
を送水して加温し、路面内を温めて路面内に蓄熱し、路
面内を０℃以上の一定温度に保温することによって、凍
上抑制層の代りに路面の保温によって路床から上方への
熱の流れを遮断した状態として、路面下にある路床の熱
が地表面から大気中に奪われることを防ぎ、その結果、
路床を直接加温することなしに路床内の水分の凍結を防
ぎ、路床内の水分が凍結し膨張して起こる路面の盛り上
がり等の凍上被害を未然に防ぐことができる。一方、路
面内の温度が０℃以上になった場合には地下水の加温設
備への送水を停止する。
【０００９】そして、この際には路面の温度が経済性お
よび省エネルギー性を考慮した所定温度に上昇すると前
記温度センサーと自動操作盤の動きにより加温設備の運
転が停止し、路面の温度を０℃以上の一定温度に保って
路床内の水の凍結を防ぎ、凍上による地表面や路面の盛
り上がりを防止する。
よび省エネルギー性を考慮した所定温度に上昇すると前
記温度センサーと自動操作盤の動きにより加温設備の運
転が停止し、路面の温度を０℃以上の一定温度に保って
路床内の水の凍結を防ぎ、凍上による地表面や路面の盛
り上がりを防止する。
【００１０】
【実施例】図１はこの発明の一実施例を示す断面図であ
り、図において路面１はアスファルトやコンクリートな
どの舗装体からなり、また路面内に加温設備２と温度セ
ンサー３が設置してあり、その下部に粒状の材料からな
る路盤４となっており、路盤の下面は路床５と接してお
り、前記加温設備２は路盤４上に高さ調整可能な架台６
を設け、その架台上に固定して路面１内の所定の深さに
埋設できるように設けてある。
り、図において路面１はアスファルトやコンクリートな
どの舗装体からなり、また路面内に加温設備２と温度セ
ンサー３が設置してあり、その下部に粒状の材料からな
る路盤４となっており、路盤の下面は路床５と接してお
り、前記加温設備２は路盤４上に高さ調整可能な架台６
を設け、その架台上に固定して路面１内の所定の深さに
埋設できるように設けてある。
【００１１】 このように構成された本実施例におい
て、寒冷期に路床５の熱が路面１から大気中に奪われ、
路床５が冷却されて凍結し、凍上現象が起こって路面１
が盛り上がり路面１に亀裂が生じて次第々々に拡大し、
亀甲状の亀裂が路面１に広がって、ついには道路の破損
にいたるのを防止するために、路盤４上に設置した高さ
調節可能な架台６上に固定して路面１内の所定の深さに
埋設した加温設備２により加温して路面から大気中に少
しずつ奪われる熱量に見合う分だけ路面を内部から温
め、路面内に蓄熱保温すると路盤４、路床５の熱が大気
中に奪われるのを防ぐことができる。
て、寒冷期に路床５の熱が路面１から大気中に奪われ、
路床５が冷却されて凍結し、凍上現象が起こって路面１
が盛り上がり路面１に亀裂が生じて次第々々に拡大し、
亀甲状の亀裂が路面１に広がって、ついには道路の破損
にいたるのを防止するために、路盤４上に設置した高さ
調節可能な架台６上に固定して路面１内の所定の深さに
埋設した加温設備２により加温して路面から大気中に少
しずつ奪われる熱量に見合う分だけ路面を内部から温
め、路面内に蓄熱保温すると路盤４、路床５の熱が大気
中に奪われるのを防ぐことができる。
【００１２】 寒冷期に冷たい外気や冷風により路面１
から路盤４と路床５の熱が大気中に奪われ、路面１内が
０℃以下に低下すると路面１内に設けた温度センサー３
が路面１内の温度を検知して自動操作盤８に信号を送
り、その自動操作盤の指令によって前記路面１内の加温
設備２に地下水を送水し、それによって路面内に蓄熱
し、保温する。この際、路面１の温度が経済性及び省エ
ネルギー性を考慮した所定温度に上昇すると、前記温度
センサー３と自動操作盤８の働きにより加温設備２への
地下水の送水を停止させ、路面の温度を０℃以上の一定
温度に保って保温して、凍上抑制層の代りに路面１の保
温によって路床から上方への熱の流れを遮断し、その結
果、冷たい外気により路盤４と路床５の熱が路面１から
大気中に奪われることを防ぐために路床５の水分の凍結
を防いで前記路床が膨れ上がることによって路面１の盛
り上がりや亀裂発生などの凍上被害を防止する。
から路盤４と路床５の熱が大気中に奪われ、路面１内が
０℃以下に低下すると路面１内に設けた温度センサー３
が路面１内の温度を検知して自動操作盤８に信号を送
り、その自動操作盤の指令によって前記路面１内の加温
設備２に地下水を送水し、それによって路面内に蓄熱
し、保温する。この際、路面１の温度が経済性及び省エ
ネルギー性を考慮した所定温度に上昇すると、前記温度
センサー３と自動操作盤８の働きにより加温設備２への
地下水の送水を停止させ、路面の温度を０℃以上の一定
温度に保って保温して、凍上抑制層の代りに路面１の保
温によって路床から上方への熱の流れを遮断し、その結
果、冷たい外気により路盤４と路床５の熱が路面１から
大気中に奪われることを防ぐために路床５の水分の凍結
を防いで前記路床が膨れ上がることによって路面１の盛
り上がりや亀裂発生などの凍上被害を防止する。
【００１３】 本実施例における加温設備は流体の通る
加熱管や加熱板又はヒートパイプを用いて地下水などを
通し、また加温設備と温度センサーの設置位置は路面内
が路面の盛り上がりや亀裂発生などの凍上被害を防止す
るには最適である。
加熱管や加熱板又はヒートパイプを用いて地下水などを
通し、また加温設備と温度センサーの設置位置は路面内
が路面の盛り上がりや亀裂発生などの凍上被害を防止す
るには最適である。
【００１４】また、特に地下水を熱源とする場合には、
一般的に地下１５ｍ付近で当該地域の年平均気温を反映
する温度の地下水が得られ、それより１００ｍ深くなる
につれて約３℃ずつ水温が上昇するため、これらの地下
増温率を考慮して地下水の取水深度を決めればよい。さ
らに地下水や温泉水は貴重な天然資源であるために、消
雪や凍結防止及び凍上防止を行った後の冷水は、好まし
くは別に設けた井戸から地下に還元することがよい。ま
た、地下水を熱源として熱交換器で採熱し、二次側の不
凍液に熱を伝える場合には、熱交換器を井戸の内部に設
置することにより、外気による冷却がおこらず設置スペ
ースも不要となり効果的である。
一般的に地下１５ｍ付近で当該地域の年平均気温を反映
する温度の地下水が得られ、それより１００ｍ深くなる
につれて約３℃ずつ水温が上昇するため、これらの地下
増温率を考慮して地下水の取水深度を決めればよい。さ
らに地下水や温泉水は貴重な天然資源であるために、消
雪や凍結防止及び凍上防止を行った後の冷水は、好まし
くは別に設けた井戸から地下に還元することがよい。ま
た、地下水を熱源として熱交換器で採熱し、二次側の不
凍液に熱を伝える場合には、熱交換器を井戸の内部に設
置することにより、外気による冷却がおこらず設置スペ
ースも不要となり効果的である。
【００１５】さらに、路面内には鉄網を入れることによ
り凍上による路面の亀裂発生防止効果は一層高まる。ま
た、本発明を適用する場所としては、道路や駐車場の他
に空港の滑走路や埠頭、テニスコート、プラットホーム
等が考えられる。
り凍上による路面の亀裂発生防止効果は一層高まる。ま
た、本発明を適用する場所としては、道路や駐車場の他
に空港の滑走路や埠頭、テニスコート、プラットホーム
等が考えられる。
【００１６】
【発明の効果】 本発明は以上説明したとおりの構成を
有しているから次の効果を奏する。本発明に係る凍上被
害防止方法は、路面内の所定位置に設置した加温設備に
より寒冷期の路面温度の低下に応じて自動的に路面を温
めると、凍上抑制層の代りに路面の保温によって路床か
ら上方への熱の流れを遮断できるから、路床を直接加温
することなしに路床の水分凍結を防ぎ、路面の凍上被害
を防止することができる。
有しているから次の効果を奏する。本発明に係る凍上被
害防止方法は、路面内の所定位置に設置した加温設備に
より寒冷期の路面温度の低下に応じて自動的に路面を温
めると、凍上抑制層の代りに路面の保温によって路床か
ら上方への熱の流れを遮断できるから、路床を直接加温
することなしに路床の水分凍結を防ぎ、路面の凍上被害
を防止することができる。
【００１７】 また、冷たい外気により路面から路盤や
路床の熱が大気中に奪われて路面内の温度が０℃以下に
低下した際、路面内の加温設備による加温によって路面
内に蓄熱して０℃以上の一定温度に保温すると、凍上抑
制層の代りに路面の保温によって路床から上方への熱の
流れを遮断できるから、路床を直接加温することなしに
路盤や路床の熱が大気中に奪われることを防ぎ、路床の
水分の凍結による凍上を防ぐので路面の盛り上がりと亀
裂の発生を未然に防止できる。特に、上記路面の加温を
路盤上に設置した高さ調節可能な架台上に固定して路面
内の所定の深さに埋設した加温設備に地下水を通して行
なうから、地下水の保有する熱が加温設備と架台とを媒
体として路面、路盤に効率よく伝えられて保温され、一
層効率よく路床の熱が大気中に奪われることを防ぐこと
ができる。
路床の熱が大気中に奪われて路面内の温度が０℃以下に
低下した際、路面内の加温設備による加温によって路面
内に蓄熱して０℃以上の一定温度に保温すると、凍上抑
制層の代りに路面の保温によって路床から上方への熱の
流れを遮断できるから、路床を直接加温することなしに
路盤や路床の熱が大気中に奪われることを防ぎ、路床の
水分の凍結による凍上を防ぐので路面の盛り上がりと亀
裂の発生を未然に防止できる。特に、上記路面の加温を
路盤上に設置した高さ調節可能な架台上に固定して路面
内の所定の深さに埋設した加温設備に地下水を通して行
なうから、地下水の保有する熱が加温設備と架台とを媒
体として路面、路盤に効率よく伝えられて保温され、一
層効率よく路床の熱が大気中に奪われることを防ぐこと
ができる。
【００１８】さらに、従来積雪地域や高所山岳地域での
道路等の建設の際には、路盤の下にさらに人工的な凍上
抑制層を設けていたが、路面内に加熱設備を設け、この
加熱設備による加温で路面内に蓄熱して路面内を一定温
度に保って凍上を防ぐから、凍上抑制層が不要となり建
設費の低減と建設期間の短縮が可能となり、路面に亀裂
が発生しないので施設の寿命延長が可能となる。
道路等の建設の際には、路盤の下にさらに人工的な凍上
抑制層を設けていたが、路面内に加熱設備を設け、この
加熱設備による加温で路面内に蓄熱して路面内を一定温
度に保って凍上を防ぐから、凍上抑制層が不要となり建
設費の低減と建設期間の短縮が可能となり、路面に亀裂
が発生しないので施設の寿命延長が可能となる。
【図１】この発明の一実施例を示す路面の断面図であ
る。
る。
【図２】加温設備の高さ調節可能な架台の一実施例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
１ 路面 ２ 加温設備 ３ 温度センサー ４ 路盤 ５ 路床 ６ 架台 ７ 降雪検知器 ８ 自動操作盤
Claims (1)
- 【請求項１】 路面内に設置した温度センサーにより路
面内部の温度が０℃以下に低下したのを検知した時に、
路盤上に設置した高さ調節可能な架台上に固定して路面
内の所定の深さに埋設した加温設備に地下水を通して路
面を内部から温め、その熱を前記路面内に蓄熱保温し、
該路面下にある路床の熱が地表面から大気中に奪われる
のを防ぐと同時に、該路床の水分の凍結を防いで該路床
が膨れ上がることによって路面に生ずる凍上被害を防止
することを特徴とする凍上被害防止方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2414501A JPH07103523B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 凍上被害防止方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2414501A JPH07103523B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 凍上被害防止方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04222706A JPH04222706A (ja) | 1992-08-12 |
| JPH07103523B2 true JPH07103523B2 (ja) | 1995-11-08 |
Family
ID=18522973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2414501A Expired - Fee Related JPH07103523B2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | 凍上被害防止方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07103523B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU2011216188A1 (en) * | 2010-02-13 | 2012-09-06 | Mcalister Technologies, Llc | Thermal transfer device and associated systems and methods |
| CN107447746A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-12-08 | 中圣科技(江苏)有限公司 | 一种防治季节性冻土路基冻胀灾害的加热系统及安装方法 |
| CN113882205A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-04 | 俞祁浩 | 平躺式加热增温防冻胀装置及其路基 |
| CN114775575B (zh) * | 2022-05-12 | 2023-04-18 | 湖北工业大学 | 局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5236326A (en) * | 1975-09-17 | 1977-03-19 | Kurimoto Ltd | Sealing mechanism of butterfly valve |
| JPS63156943A (ja) * | 1986-12-19 | 1988-06-30 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 融雪設備の温度制御方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6448903A (en) * | 1987-08-14 | 1989-02-23 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | Load heating control method |
-
1990
- 1990-12-26 JP JP2414501A patent/JPH07103523B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5236326A (en) * | 1975-09-17 | 1977-03-19 | Kurimoto Ltd | Sealing mechanism of butterfly valve |
| JPS63156943A (ja) * | 1986-12-19 | 1988-06-30 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 融雪設備の温度制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04222706A (ja) | 1992-08-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Bäckström | Ground temperature in porous pavement during freezing and thawing | |
| CN204417944U (zh) | 一种块石层+通风烟囱宽幅路基结构 | |
| CN210458824U (zh) | 一种基于eps保温板的路基结构 | |
| KR101145611B1 (ko) | 지열히트펌프 시스템을 이용한 지능형 융설시스템 및 그 작동방법 | |
| RU2618108C2 (ru) | Дренажная система на вечномерзлых грунтах | |
| JPH07103523B2 (ja) | 凍上被害防止方法 | |
| US3804543A (en) | Trafficked surfaces | |
| JP2689400B2 (ja) | 太陽熱蓄熱型路面融雪装置 | |
| CN116005506A (zh) | 一种用于泛北极多雪地区的新型复合路基及其施工方法 | |
| RU2046871C1 (ru) | Дорожная конструкция | |
| JPH0430005A (ja) | 路面の凍上防止方法 | |
| JPH04194203A (ja) | 凍上防止方法及びその装置 | |
| RU2782642C1 (ru) | Структура температурного охлаждения для инженерно-технического обустройства насыпей и откосов в районах вечной мерзлоты | |
| CN207435844U (zh) | 一种沥青混凝土路面融雪系统 | |
| JPH0444504A (ja) | 凍上防止方法 | |
| RU2759781C1 (ru) | Зимняя дорожная конструкция | |
| CN115807367B (zh) | 一种太阳能加热的季冻区防冻胀排水路基及其构筑方法 | |
| EP1131585B1 (en) | Method for providing a paving or revetment provided with a heat conveying element | |
| Zhang et al. | Cooling Performance of a Novel Ventilated Slope on Railbed in Permafrost Regions | |
| JPH0714402Y2 (ja) | 融雪用温風ヒーティング装置 | |
| CN1230592C (zh) | 用于治理涎流冰的吸热保温复合装置 | |
| CN219709967U (zh) | 一种设有空气集热装置的储能路基系统 | |
| CN220927362U (zh) | 一种基于毛细阻滞作用的通风管路基结构 | |
| CN212505710U (zh) | 冰场地面结构 | |
| JPH0430004A (ja) | 路面及び床面の凍上防止方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |