JPH069879Y2 - Full form sheet - Google Patents

Full form sheet

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JPH069879Y2
JPH069879Y2 JP1989001444U JP144489U JPH069879Y2 JP H069879 Y2 JPH069879 Y2 JP H069879Y2 JP 1989001444 U JP1989001444 U JP 1989001444U JP 144489 U JP144489 U JP 144489U JP H069879 Y2 JPH069879 Y2 JP H069879Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat cushion
seat
cushion pad
frame
hole portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989001444U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0292328U (en
Inventor
晴志朗 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、自動車に使用されるフル・フォーム・シー
トに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION INDUSTRIAL FIELD OF APPLICATION This invention relates to full foam seats used in motor vehicles.

背景技術 通常、自動車のフル・フォーム・シートでは、シート・
クッション・パッドが、シート・クッション・フレーム
に配置されてそのシート・クッション・フレームにシー
ト・バックを連結するところのヒンジ・ブラケットにね
じ止めされたり、また、実開昭63−91943号公報
に開示されるように、シート・クッションがフレーム・
ワイヤをクッション・パッドの後面に突き出されて目玉
に曲げられ、そして、その目玉にボルトを通してフロア
に締め付けられるので、組付けの際の作業性が悪く、ま
た、工具スペースが必要になり、外観仕上りに難点があ
った。
BACKGROUND ART Normally, in a car full-form seat, the seat
The cushion pad is screwed to a hinge bracket arranged on the seat cushion frame and connecting the seat back to the seat cushion frame, and is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-91943. Seat cushion
Since the wire is projected to the rear surface of the cushion pad and bent to the eyeball, and the eyeball is bolted to the floor and fastened to the floor, workability at the time of assembly is poor, and a tool space is required, resulting in a finished appearance. There was a drawback.

また、実開昭62−110035号公報には、アンカー
を活用してスナップ・アクションさせられてフロアに固
定されるシート・クッションが開示されたが、クッショ
ン・パッドは、そのアンカーの尖端で亀裂されてへたり
易くなる。
Further, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-110035 discloses a seat cushion that is fixed to the floor by snap action using an anchor, but the cushion pad is cracked at the tip of the anchor. It is easy to lose weight.

さらに、特開昭60−47776号公報には、シートの
連結装置が開示されたが、その連結装置は穴と傾斜溝と
を活用するので、シートが外れ易くなる。
Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-47776 discloses a sheet connecting device, but since the connecting device utilizes holes and inclined grooves, the sheet is easily detached.

考案の目的・課題 この考案の目的・課題は、組付け時の作業性を向上し、
工具スペースを省き、そして、外観仕上りを向上すると
ころのフル・フォーム・シートの提供にある。
Purpose / problem of the invention The purpose / problem of the present invention is to improve workability during assembly,
This is to provide a full-form sheet that saves tool space and improves the appearance.

具体例の説明 以下、図面に示された具体例に基づいて、この考案のフ
ル・フォーム・シートを説明するに、図は、乗用車のリ
ア・シートに具体化されたこの考案のフル・フォーム・
シートの具体例10を部分的に示し、このリア・シート
10では、シート・クッション・フレーム11が、互い
に連続されるばか穴部分およびセット穴部分で形成され
る引掛け穴17,17を有する一対のヒンジ・ブラケッ
ト15,15を後方で左右に溶接し、また、シート・ク
ッション・パッド12が、枠線16を埋め込んで成形さ
れ、さらに、一対のフック13,13が、その枠線16
をそのシート・クッション・パッド12の後面の左右に
突き出して伸長させ、その枠線16の伸長端をそのシー
ト・クッション・パッド12の側面側に折り返し曲げさ
れ、そして、その引掛け穴17,17においてそのばか
穴部分に弾性変形的に差し込まれてからそのセット穴部
分に移動されてその引掛け穴17,17に引っ掛けられ
るところである。
DESCRIPTION OF SPECIFIC EXAMPLES Hereinafter, the full form seat of the present invention will be described based on the specific examples shown in the drawings.The figure shows the full form seat of the present invention embodied in a rear seat of a passenger car.
A partial seat example 10 is shown, in which the seat cushion frame 11 has a pair of hooking holes 17 and 17 formed by a continuous hole portion and a set hole portion. Of the hinge brackets 15, 15 of the rear side are welded to the left and right, and the seat cushion pad 12 is molded by embedding the frame line 16, and further, the pair of hooks 13, 13 are formed by the frame line 16 thereof.
To the left and right of the rear surface of the seat cushion pad 12 to extend, the extended end of the frame line 16 is bent back to the side surface side of the seat cushion pad 12, and the hook holes 17 and 17 are provided. In the above, it is about to be hooked in the hooking holes 17 and 17 after being elastically deformed and inserted into the fool hole portion and then moved to the set hole portion.

そのように、その一対のフック13、13は、そのヒン
ジ・ブラケット15,15の引掛け穴17,17に弾性
変形的に差し込み可能に、所謂、その引掛け穴17,1
7にスナップ・アクションで差し込み可能に折り返し曲
げ加工される。
In this way, the pair of hooks 13 and 13 can be elastically deformably inserted into the hook holes 17 and 17 of the hinge brackets 15 and 15, so-called hook holes 17 and 1 thereof.
It is bent back so that it can be inserted into 7 by snap action.

そのヒンジ・ブラケット15,15は、また、その引掛
け穴17,17の上方の軸受穴18,18を形成してい
る。
The hinge brackets 15,15 also form bearing holes 18,18 above the hook holes 17,17.

また、このリア・シート10において、14はシート・
バックである。
Also, in this rear seat 10, 14 is a seat
It is the back.

そのように構成されるので、そのヒンジ・ブラケット1
5,15間にそのシート・クッション・パッド12の後
方部分を押し込み、そのヒンジ・ブラケット15,15
によってそのフック13,13を弾性変形させながらそ
のフック13,13をその引掛け穴17,17のばか穴
部分に差し込み、次いで、そのシート・クッション・パ
ッド12を手前に引いてその引掛け穴17,17のセッ
ト穴部分に移動する。その結果、そのシート・クッショ
ン・パッド12は、外れ止め状態でそのヒンジ・ブラケ
ット15,15にワン・タッチで組み付けられ、そし
て、そのシート・クッション・フレーム11に支持され
る。
Because it is so configured, its hinge bracket 1
5 and 15, the rear portion of the seat cushion pad 12 is pushed into the hinge bracket 15,
Inserting the hooks 13 and 13 into the hook holes 17 and 17 through the staggered holes while elastically deforming the hooks 13 and 13 by pulling the seat cushion pad 12 toward you. , 17 to the set hole. As a result, the seat cushion pad 12 is attached to the hinge brackets 15 and 15 in a one-touch state in a non-slip state, and is supported by the seat cushion frame 11.

一方、そのシート・バック14は、その軸受穴18,1
8に嵌め合わせられるピン(図示せず)に回転可能に支
持される。
On the other hand, the seat back 14 has the bearing holes 18, 1
It is rotatably supported by a pin (not shown) fitted to the pin 8.

先に図面を参照して説明されたところのこの考案の特定
された具体例から明らかであるように、この考案の属す
る技術の分野における通常の知識を有する者にとって、
この考案の内容は、その考案の性質(nature)および体質
(substance)に由来し、そして、それらを内在させると
客観的に認めれられるその他の態様に容易に具体化され
る。勿論、この考案の内容は、その考案の課題に相応し
てその考案の成立に必須である。
As will be apparent from the specific embodiments of this invention as described above with reference to the drawings, those of ordinary skill in the art to which this invention belongs,
The content of this device depends on the nature and constitution of the device.
It is easily embodied in other aspects that are derived from (substance) and are objectively recognized as having them incorporated. Of course, the contents of this device are indispensable for the establishment of the device according to the subject of the device.

考案の便益 上述から理解されるように、考案のフル・フォーム・シ
ートは、互いに連続されるばか穴部分およびセット穴部
分で形成される引掛け穴を有する一対のヒンジ・ブラケ
ットを後方で左右に配置するシート・クッション・フレ
ームと、枠線を埋め込んで成形されてそのシート・クッ
ション・フレームに支持されるシート・クッション・パ
ッドと、その枠線をそのシート・クッション・パッドの
後面の左右に突き出して伸長させ、その枠線の伸長端を
そのシート・クッション・パッドの側面側に折り返し曲
げされ、そして、その引掛け穴においてそのばか穴部分
に弾性変形的に差し込まれてからそのセット穴部分に移
動されてその引掛け穴に引っ掛けられる一対のフックと
を備えるので、そのシート・クッション・パッドがその
ヒンジ・ブラケットにワン・タッチで組み付けられて外
れ止めされ、そして、組付けの作業性が向上され、ま
た、工具の使用や工具スペースが省かれて外観仕上りが
向上され、その結果、自動車シートにとって非常に有用
で実用的である。
Benefits of the Invention As can be seen from the above, the full-form seat of the invention has a pair of hinge brackets, with hooking holes formed by the blind hole part and the set hole part that are continuous with each other, to the left and right at the rear. Seat cushion frame to be placed, seat cushion pad molded by embedding the frame line and supported by the seat cushion frame, and projecting the frame line to the left and right of the rear surface of the seat cushion pad The seat cushion pad is bent back to the side of the seat cushion pad, and then elastically deformed into the hook hole at the hook hole, and then inserted into the set hole. Since the seat cushion pad has a pair of hooks that are moved and hooked in the hook holes, -One-touch mounting on the bracket to prevent it from coming off, and the workability of assembly is improved, and the use of tools and tool space are saved to improve the external appearance, and as a result, it is extremely useful for automobile seats. Useful and practical.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図は、乗用車のリア・シートに具体化されたこの考案の
フル・フォーム・シートの部分分解斜視図である。 12……シート・クッション・パッド、13……一対の
フック、15……一対のヒンジ・ブラケット。
The figure is a partially exploded perspective view of the full-form seat of the present invention embodied in the rear seat of a passenger car. 12 ... Seat cushion pad, 13 ... Pair of hooks, 15 ... Pair of hinge brackets.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】互いに連続されるばか穴部分およびセット
穴部分で形成される引掛け穴を有する一対のヒンジ・ブ
ラケットを後方で左右に配置するシート・クッション・
フレームと、 枠線を埋め込んで成形されてそのシート・クッション・
フレームに支持されるシート・クッション・パッドと、 その枠線をそのシート・クッション・パッドの後面の左
右に突き出して伸長させ、その枠線の伸長端をそのシー
ト・クッション・パッドの側面側に折り返し曲げされ、
そして、その引掛け穴においてそのばか穴部分に弾性変
形的に差し込まれてからそのセット穴部分に移動されて
その引掛け穴に引っ掛けられる一対のフック とを備えるフル・フォーム・シート。
1. A seat cushion in which a pair of hinge brackets having hooking holes formed by a burred hole portion and a set hole portion that are continuous with each other are arranged rearwardly on the left and right.
The seat and cushion are molded by embedding the frame and the frame line.
The seat cushion pad supported by the frame and its frame line are projected to the left and right of the rear surface of the seat cushion pad to extend, and the extended end of the frame line is folded back to the side of the seat cushion pad. Bent,
A full foam sheet having a pair of hooks that are elastically deformably inserted into the hook hole portion in the hook hole and then moved to the set hole portion and hooked in the hook hole.
JP1989001444U 1989-01-10 1989-01-10 Full form sheet Expired - Lifetime JPH069879Y2 (en)

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JPH0292328U JPH0292328U (en) 1990-07-23
JPH069879Y2 true JPH069879Y2 (en) 1994-03-16

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Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6047776A (en) * 1983-08-26 1985-03-15 ヤマハ発動機株式会社 Connector for seat in saddling type car
JPS62110035U (en) * 1985-12-28 1987-07-14
JPS6391943U (en) * 1986-12-08 1988-06-14

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0292328U (en) 1990-07-23

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