JPH0694667B2 - 捨石、土砂等の投入方法 - Google Patents

捨石、土砂等の投入方法

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JPH0694667B2
JPH0694667B2 JP2009891A JP2009891A JPH0694667B2 JP H0694667 B2 JPH0694667 B2 JP H0694667B2 JP 2009891 A JP2009891 A JP 2009891A JP 2009891 A JP2009891 A JP 2009891A JP H0694667 B2 JPH0694667 B2 JP H0694667B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、トレミー管を使用して
捨石、土砂等を水底に投入する際に、その投入された捨
石、土砂等のレベルがリアルタイムに測定できる捨石、
土砂等の投入方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】防波堤や護岸の築造のため、水底にケー
ソンを設置する際に、その設置区域の水底に捨石を投入
し、その捨石のレベルを均らして捨石マウンドを造成し
ている。また、水底にドレーン用の砂杭を打設する前
に、砂を投入してサンドマットを敷設している。
【0003】そこで、作業船の船首などに配置したトレ
ミー管を使用して捨石や土砂等を水底に投入するには、
従来、捨石や土砂の投入区域のレベルを事前に音響測深
機で測定し、トレミー管で捨石、土砂等を投入するごと
に、作業員がレッド、すなわち重錘付のロープ等を降ろ
して水深を測定して、所定のレベルに投入されているか
どうかを概略確認し、投入が終了した後に音響測深機で
投入区域のレベルを測定して高さを確認していた。
【0004】したがって、捨石、土砂等の投入には、そ
の投入高さを正確に知ることができないので、投入作業
の終了後に、所定高さより高い部分や低い部分を手直し
する必要があり、作業能率が悪いという問題があった。
また、投入された捨石、土砂等の厚さも、投入時には分
らないという問題があった。
【0005】
【発明の解決しようとする課題】本発明は、前記従来の
問題点を解決するためになされたものであり、トレミー
管を使用して捨石、土砂等の投入を行なう際に、ほぼリ
アルタイムで投入高さが測定でき、その投入作業能率の
向上をはかりうる捨石、土砂等の投入方法を提供するこ
とを解決課題としたものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの手段として、本発明の捨石、土砂等の投入方法は、
船体位置を測位装置、例えば自動追尾式測位装置などで
確認しながら、所定位置にてスイング可能に係留された
作業船に配置したトレミー管経由、捨石、土砂等を投入
の後、トレミー管周囲の前後左右に配置した4組の測深
機、例えばオートレッドにより前後左右の各水深を測定
し、各測定値及び測定した座標を記録の後、トレミー管
のほぼ直径分だけ船体をスイングする上記一連の作業を
繰り返して、所要の幅のスイング内の作業が終了した
後、船体を幅方向にほぼトレミー管の直径分だけ移動
し、前記一連の作業を繰り返し行なっていくことを特徴
としたものである。
【0007】以上の作業により、トレミー管の左右前後
の各測深機により捨石、土砂等の投入前及び投入後の水
深をほぼリアルタイムで測定でき、船体のスイング方向
及び前後方向におけるトレミー管のほぼ直径分づつの移
動する水域の捨石、土砂等の投入厚さが直ちに測定でき
る。
【0008】
【実施例】以下図面を参照して本発明の捨石、土砂等の
投入方法による一実施例を説明するが、本実施例は捨石
投入の場合であり、図1はその投入方法による捨石投入
システムの概略斜視図、図2は図1の施工管理監視室の
CRT画面表示例を示す正面図、図3及び図4は、図1
のトレミー管の施工例における説明用平面図である。
【0009】まず、図1のごとく、陸上、または水上の
既知の固定点に測位装置、例えば商品名、ジオジメータ
と称して知られている自動追尾式測位装置1等を設置
し、これに付帯してデータ無線伝送装置、例えばテレメ
トリーの送信器2と、電源としてバッテリー3や太陽電
池4を配置している。次に、ウインチ5により上げ下げ
可能なテレスコープ型のトレミー管6を船首などに配置
した作業船7を、図示されていないクリスマスツリーア
ンカーやスパッド等でスイング可能に所定位置に係留す
る。
【0010】上記のトレミー管6の周囲には、この作業
船7の船体の前後方向と左右方向とに合計4組の測深
機、例えばオートレッド8を配置している。さらに、作
業船7の所定箇所に前記自動追尾式測位装置1からの光
Lを反射する反射プリズム9を配置し、操船室に船体の
向きを測定するジャイロコンパス10とデータ無線伝送
装置、例えばテレメトリーの受信器11と、図2に示す
CRT画面12Aを有する施工管理監視盤12を配置し
ている。
【0011】そこで、自動追尾式測位装置1により作業
船7の船体の位置を確認しながら、船体を所定の位置に
確認して、捨石をトレミー管6上部からその内部を経由
して供給し、捨石Gを水底に投入した後に、トレミー管
6の周囲の前後左右に配置した4組のオートレッド8に
より水深を測定し、測定値とその測定した座標を記録す
る。
【0012】なお、自動追尾式測位装置1は、反射プリ
ズム9の動きを予測して、自動的に追尾する機能を有す
るが、一旦反射プリズム9を逃すと、反射プリズム9の
位置を探すために水平方向および上下方向に回転し、再
度反射プリズム9を捕らえるまでに時間がかかるおそれ
がある。そこで、自動追尾式測位装置1の視準窓に小型
ビデオカメラを取り付けると共に、自動追尾式測位装置
1にCPUを介して遠隔操作用ノブを配置し、作業船7
の操船室に小型ビデオカメラの映像を写すモニターテレ
ビと自動追尾式測位装置1の視準方向を操作する遠隔操
作用ノブをCPUに接続して設けておき、ビデオカメラ
のデータをモニターテレビに伝送し、操船室の遠隔操作
用ノブのデータを自動追尾式測位装置1側のCPUに伝
送するためのパラボラアンテナ等の伝送装置を作業船7
と自動追尾式測位装置1の近傍にそれぞれ配置すること
により、自動追尾式測位装置1が反射プリズム9を逃し
た時にモニターテレビに写し出された自動追尾式測位装
置1の視準窓の画像をみながら、遠隔操作用ノブを操作
して反射プリズム9を探すことができ、反射プリズム9
を捕らえる時間が短縮できる。
【0013】また、図1において、8Aは各オートレッ
ド8の重錘で、8Bはオートレッド制御盤であり、ま
た、6Bは2組のトレミー管繰り出し計である。次に、
上記の作業を繰り返し、船体の所定の幅のスイングが終
了したら、船体を前後方向にほぼトレミー管6の直径分
だけ移動して再び上記一連の作業を繰り返す。
【0014】上記のごときトレミー管6の直径分だけス
イングして捨石Gを投入して測深する作業を繰り返した
後、トレミー管6の直径分だけ船体を前後方向に移動し
て同様の操作をする作業を、その投入水域全体にわたっ
て繰り返し行なっていくことになる。以上に説明した投
入方法によれば、自動追尾式測位装置1と、ジャイロコ
ンパス10とにより、オートレッド8で測定した水深が
どの位置のものかが判明することになる。
【0015】すなわち、トレミー管6を設置した作業船
7の当初の矢印Sで示すスイングしながら捨石を投入し
ている状態を説明している図3及び矢印Fの前進方向
に、斜線で示す前回施工場所Xからトレミー管6のほぼ
直径分だけ移動して、スイングを繰り返しながら捨石、
土砂等の投入を行なっている状態を説明している図4に
おいて、右スイングの場合は、Aで示すオートレッドで
スイングS方向の投入後の水深を測定 (後測) し、Cで
示すオートレッドでスイングS方向の投入前の水深を測
定 (前測) し、Bで示すオートレッドで前進方向Fの投
入後の水深を測定(後測) し、Dで示すオートレッドで
矢印Fの前進方向の投入前の水深を測定 (前測) するこ
とになる。
【0016】なお、図3において上記の説明は矢印Sの
スイングが右スイングの場合であり、左スイングの場合
はC及びAで示すオートレッドの前測と後測とは入れ替
わり、図4においてBで示すオートレッドで測定した値
は、トレミー管6の投入位置が前回施工した場所から所
定距離離れているかどうかの船体の前進移動量の判断に
利用できるが、図3及び図4におけるA,B,C,Dで
示すオートレッド8の機能を表1にまとめている。表1
は図3及び図4における各オートレッドの機能を説明し
た表である。
【0017】 また、この実施例では、船体の動揺による影響を考慮し
ていないが、ピッチング計とローリング計とを作業船7
に配置しておけば、船体の動揺による影響も考慮した測
定が可能である。なお、本実施例は捨石の場合について
説明したが、土砂等の場合にも適用可能である。
【0018】
【発明の効果】以上に説明した本発明の捨石、土砂等の
投入方法によれば、捨石や土砂等をトレミー管を使用し
て投入する際、捨石や土砂の投入後の高さレベル及びそ
の投入厚さが、ほぼリアルタイムで測定できるので、万
一投入すべき所定高さや厚さを満たさない場合には、手
直しがその場で直ちにしかも容易に行なえるので、正確
な捨石、土砂等の投入が行なえ、その作業能率が著しく
向上するという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の方法を採用して捨石、土砂等の投入を
行なう捨石投入システムの一実施例の概略斜視図であ
る。
【図2】図1の施工管理室に設けられるCRT画面表示
例の正面図である。
【図3】図1のトレミー管の施工例の船体のスイング方
向を示す説明用平面図である。
【図4】図1のトレミー管の施工例の船体の前進方向を
示す説明用平面図である。
【符号の説明】
1 自動追尾式測位装置 2 送信器 6 トレミー管 7 作業船 8 オートレッド 11 受信器 G 捨石、土砂等

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 船体位置を測位装置で確認しながら、所
    定位置にてスイング可能に係留された作業船に配置して
    トレミー管経由、捨石、土砂等の投入の後、トレミー管
    周囲の前後左右に配置した4組の測深機により各水深を
    測定し、各測定値及び測定した座標を記録の後、トレミ
    ー管のほぼ直径分だけ船体をスイングする上記一連の作
    業を繰り返して、所要の幅のスイング内の作業が終了し
    た後、船体を前後方向にほぼトレミー管の直径分だけ移
    動して前記一連の作業を繰り返し行なっていく捨石、土
    砂等の投入方法。
JP2009891A 1991-02-13 1991-02-13 捨石、土砂等の投入方法 Expired - Fee Related JPH0694667B2 (ja)

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WO1997035462A2 (fr) * 1997-06-27 1997-10-02 Bridgestone Corporation Amelioration apportee a une huile a forte teneur en composes aromatiques, composition de caoutchouc et caoutchouc synthetique etendu a l'huile, prepares au moyen de ladite huile
JP5468725B2 (ja) * 2007-05-17 2014-04-09 大成建設株式会社 捨石投入システム
JP4950111B2 (ja) * 2008-04-08 2012-06-13 株式会社本間組 土砂投入方法

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