JPH06900U - Retractable rear seats - Google Patents

Retractable rear seats

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JPH06900U
JPH06900U JP045388U JP4538892U JPH06900U JP H06900 U JPH06900 U JP H06900U JP 045388 U JP045388 U JP 045388U JP 4538892 U JP4538892 U JP 4538892U JP H06900 U JPH06900 U JP H06900U
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JP
Japan
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seat
seat cushion
state
seat back
cushion
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Application number
JP045388U
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Japanese (ja)
Inventor
康弘 山本
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アラコ株式会社
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Publication date
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    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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    • B60N2205/35Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷室を拡大する場合においてフロントシート
のシートポジション調整などに何ら制約を与えることな
く、リヤシートの格納を可能とする。 【構成】 シートクッション10はフロア上に設置され
た状態から車室の側壁に立て掛けた状態へ回動させれる
ように組付けられ、シートバック30はフロア上のシー
トクッション10の跡へ倒せ込めるように組付けられて
いる。
(57) [Summary] [Purpose] When expanding the luggage compartment, the rear seat can be stored without any restrictions on the seat position adjustment of the front seat. [Structure] The seat cushion 10 is assembled so that it can be rotated from a state where it is installed on the floor to a state where it leans against the side wall of the vehicle compartment, and the seat back 30 can be collapsed to the mark of the seat cushion 10 on the floor. Is installed in.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えばハッチバックタイプの乗用車において、荷室を拡大するとき には格納できる形式のリヤシートに関する。 The present invention relates to a rear seat of a hatchback type passenger car which can be stored when the luggage compartment is expanded, for example.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

図5に従来の一般的な格納式リヤシートの概要がフロントシートと共に示され ている。通常時におけるリヤシートのシートクッション50及びシートバック6 0は図5(A)の状態に保持されている。そして荷室を拡大するときは、まずシ ートクッション50を図5(B)で示すようにヒンジ部52を回動支点としてフ ロント方向へ引き起こし、フロントシートのシートバック70に立て掛けた状態 にする。ついでリヤシートのシートバック60もヒンジ部62を回動支点として 図5(B)の状態に倒し、シートクッション50の下面に設けられているフック 54をシートバック60に係合させてこれらを図5(B)の状態に保持する。 FIG. 5 shows an outline of a conventional general retractable rear seat together with a front seat. The seat cushion 50 and the seat back 60 of the rear seat in the normal state are held in the state of FIG. 5 (A). When enlarging the luggage compartment, first, as shown in FIG. 5B, the seat cushion 50 is raised in the front direction with the hinge portion 52 as the pivot point, and is leaned against the seat back 70 of the front seat. Then, the seat back 60 of the rear seat is also tilted down to the state shown in FIG. 5B with the hinge portion 62 as a pivot point, and the hook 54 provided on the lower surface of the seat cushion 50 is engaged with the seat back 60 to move them. The state of (B) is held.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

図5に示されている構成では、荷室の拡大時にリヤシートのシートクッション 50がフロントシートのシートバック70に立て掛けられているため、このフロ ントシートのシートポジション調整に制約を受けることとなる。この結果、フロ ントシートの座り心地に悪影響を及ぼす場合が生じる。 In the configuration shown in FIG. 5, since the seat cushion 50 of the rear seat is leaned against the seat back 70 of the front seat when the luggage compartment is expanded, the seat position adjustment of this front seat is restricted. As a result, the comfort of the front seat may be adversely affected.

【0004】 本考案の技術的課題は、荷室を拡大する場合においてフロントシートのシート ポジション調整などに何ら制約を与えることなく、リヤシートを格納することで ある。A technical problem of the present invention is to store the rear seat without any restriction on the seat position adjustment of the front seat when expanding the luggage compartment.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記課題を解決するために、本考案の格納式リヤシートは次のように構成され ている。 すなわちシートクッションとシートバックとからなる格納式リヤシートであっ て、前記シートクッションはフロア上に設置された状態から車室の側壁に立て掛 けた状態へ回動させれるように組付けられ、前記シートバックはフロア上のシー トクッションの跡へ倒せ込めるように組付けられている。 In order to solve the above problems, the retractable rear seat of the present invention is constructed as follows. That is, a retractable rear seat comprising a seat cushion and a seat back, wherein the seat cushion is assembled so that it can be rotated from a state of being installed on the floor to a state of leaning against a side wall of a vehicle compartment. The back is assembled so that it can be folded over to the mark of the seat cushion on the floor.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

この構成において荷室を拡大する場合は、まず前記シートクッションを車室の 側壁に立て掛けた状態に回動させ、このシートクッションの跡へシートバックを 倒し込む。これによりフロントシート側に対しては何ら悪影響を及ぼすことなく 荷室が拡大される。 When the luggage compartment is expanded in this configuration, first, the seat cushion is rotated while leaning against the side wall of the passenger compartment, and the seat back is tilted to the mark of the seat cushion. As a result, the luggage compartment is expanded without any adverse effect on the front seat side.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

次に本考案の実施例を図1〜図4にしたがって説明する。 図1にリヤシートが斜視図で示され、図2に同じくリヤシートの内部構造が斜 視図で示されている。これらの図面で明らかなようにリヤシートは、それぞれ左 右一対のシートクッション10、シートクッションサイド20、シートバック3 0及びシートバックサイド40から構成されている。なおこれらの各部材は左右 対称に構成されているものの実質的には同一構造であるので、同一部分に同一符 号を付して説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows the rear seat in a perspective view, and FIG. 2 also shows the internal structure of the rear seat in a perspective view. As is clear from these drawings, the rear seat comprises a pair of left and right seat cushions 10, a seat cushion side 20, a seat back 30 and a seat back side 40. It should be noted that although these members are configured symmetrically, they have substantially the same structure, and therefore the same parts will be denoted by the same reference numerals.

【0008】 前記シートクッション10の内底部には、図2で明らかなようにシートクッシ ョンフレーム12が組込まれている。このフレーム12における車室のサイド側 の部分には、二本のアーム14がそれぞれ固定されている。そしてこれらのアー ム14は、前記のシートクッションサイド20の内部に位置し、かつフロアに固 定されているサイドフレーム22に対して回動可能に連結されている。さらにシ ートクッションフレーム12にはロック部材16が固定されている。このロック 部材16は、フロアに固定されたストライカー17に係合してロックされるよう になっている。またシートクッションフレーム12にはシートクッション10の 前端側においてロック解除レバー18が設けられており、このレバー18の操作 によりワイヤー19を通じて前記ストライカー17に対するロック部材16のロ ック解除が可能となっている。A seat cushion frame 12 is incorporated in the inner bottom portion of the seat cushion 10 as is apparent from FIG. Two arms 14 are fixed to the frame 12 on the side of the passenger compartment. These arms 14 are located inside the seat cushion side 20 and are rotatably connected to a side frame 22 fixed to the floor. Further, a lock member 16 is fixed to the seat cushion frame 12. The lock member 16 is adapted to be locked by being engaged with a striker 17 fixed to the floor. The seat cushion frame 12 is provided with a lock release lever 18 on the front end side of the seat cushion 10. By operating this lever 18, the lock member 16 can be unlocked with respect to the striker 17 through a wire 19. There is.

【0009】 前記シートクッションサイド20の内部には、上向きに突出している前記サイ ドフレーム22を覆うフレームカバー24が設けられており、これによってシー トクッションサイド20のクッション性をよくしている。なおこのフレームカバ ー24及びシートクッションサイド20を構成するパッドの一部には、前記サイ ドフレーム22を回動軸線とする前記アーム14の動きを許容するためのスリッ ト26が形成されている。A frame cover 24 is provided inside the seat cushion side 20 to cover the side frame 22 protruding upward, thereby improving the cushioning property of the seat cushion side 20. A slit 26 for allowing movement of the arm 14 with the side frame 22 as a rotation axis is formed on a part of the pad constituting the frame cover 24 and the seat cushion side 20. .

【0010】 前記シートバック30の内部には、図2で示すようにシートバックフレーム3 2が組込まれている。そしてこのフレーム32の下部は、フロアに固定された一 対のヒンジブラケット34に対しシートバック30を前方へ倒せるように支持さ れている。これら各ヒンジブラケット34の支持孔34aは、フレーム32の回 動方向に沿って円弧状に形成されている。これによりシートバック30を前方へ 倒したときに、その背面がフロアとほぼ同一面となるようにフレーム32の回動 支点を変化させることが可能である。As shown in FIG. 2, a seat back frame 32 is incorporated inside the seat back 30. The lower portion of the frame 32 is supported by a pair of hinge brackets 34 fixed to the floor so that the seat back 30 can be tilted forward. The support hole 34a of each of the hinge brackets 34 is formed in an arc shape along the rotating direction of the frame 32. Accordingly, when the seat back 30 is tilted forward, it is possible to change the rotation fulcrum of the frame 32 so that the back surface of the seat back 30 is substantially flush with the floor.

【0011】 前記シートバックフレーム32において車室サイド側の上部にはロック部材3 6が固定されている。一方、前記シートバックサイド40には図1(B)で示さ れているようにサイドストライカー42が固定されており、このサイドストライ カー42に前記ロック部材36が係合してロックされ、もってシートバック30 が前方へ倒れないように保持されている。またシートバックフレーム32にはロ ック解除ノブ38が、シートバック30のサイド上面に突出した状態で設けられ ており、このノブ38の操作により前記サイドストライカー42に対するロック 部材36のロック解除が可能となっている。A lock member 36 is fixed to the upper portion of the seat back frame 32 on the side of the passenger compartment. On the other hand, a side striker 42 is fixed to the seat back side 40 as shown in FIG. 1 (B), and the lock member 36 is engaged with and locked to the side striker 42, so that the seat The back 30 is held so as not to fall forward. Further, a lock release knob 38 is provided on the seat back frame 32 in a state of protruding above the side upper surface of the seat back 30, and the lock member 36 can be released from the side striker 42 by operating the knob 38. Has become.

【0012】 前記構成の格納式リヤシートにおいて、図1(A)の使用可能な状態にあるリ ヤシートを格納して後部の荷室を拡大する場合は、まず前記シートクッション1 0のロック解除レバー18を操作して前記ロック部材16のロックを解除する。 この後、シートクッション10を図3の仮想線で示すように前記シートクッショ ンサイド20のサイドフレーム22回りに回動させ、これによって左右のシート クッション10を図1(B)で示すようにそれぞれ車室の両側壁に立て掛け、か つ各シートクッション10に車体側のフック(図示しない)を引っ掛けて固定す る。In the retractable rear seat having the above structure, when the usable rear seat of FIG. 1 (A) is stored to expand the rear luggage compartment, first, the lock release lever 18 of the seat cushion 10 is used. Is operated to unlock the lock member 16. Thereafter, the seat cushion 10 is rotated around the side frame 22 of the seat cushion side 20 as shown by the phantom line in FIG. 3, whereby the left and right seat cushions 10 are respectively moved as shown in FIG. 1 (B). Lean on both side walls of the room, and hook each seat cushion 10 by hooking a hook (not shown) on the vehicle body side to fix it.

【0013】 つぎに前記シートバック30のロック解除ノブ38を操作(通常はプル操作) することで、前記ロック部材36のロックを解除する。そこでシートバック30 を図4の仮想線で示すように前方へ倒す。つまり左右のシートバック30を、図 1(B)で示すように前記シートクッション10の跡へ倒し込んで格納する。こ の状態においてシートバック30は荷室のフロア面とほぼ同一面となる。またシ ートバック30は厚みの大きい前記シートバックサイド40と分割されているた め、図1(B)の格納状態においてシートバック30の背面が平坦となり、荷室 の一部として利用しやすい状態となる。Next, the lock release knob 38 of the seat back 30 is operated (usually a pull operation) to release the lock of the lock member 36. Therefore, the seat back 30 is tilted forward as shown by the phantom line in FIG. That is, the left and right seat backs 30 are stowed in the marks of the seat cushion 10 as shown in FIG. In this state, the seat back 30 is substantially flush with the floor surface of the luggage compartment. Further, since the seat back 30 is divided from the thick seat back side 40, the back surface of the seat back 30 is flat in the stored state of FIG. 1 (B), which makes it easy to use as a part of the luggage compartment. Become.

【0014】 なおリヤシートを再び使用可能な状態とするには格納作業とは逆の手順で、ま ずフロア側に倒されているシートバック30を後方へ回動させて起こす。このと き前記ロック部材36がシートバックサイド40のサイドストライカー42にロ ックされ、シートバック30はその状態に保持される。つぎに車室の両側壁に立 て掛けられているシートクッション10から前記フック(図示しない)を外し、 このシートクッション10を元の状態に倒す。これにより前記ロック部材16が フロア上の前記ストライカー17にロックされ、シートクッション10はその状 態に保持される。In order to make the rear seat usable again, the seatback 30, which is tilted to the floor side, is first rotated backwards in the reverse order of the storage operation. At this time, the locking member 36 is locked by the side striker 42 of the seat back side 40, and the seat back 30 is held in that state. Next, the hooks (not shown) are removed from the seat cushion 10 erected on both side walls of the passenger compartment, and the seat cushion 10 is returned to its original state. As a result, the lock member 16 is locked to the striker 17 on the floor, and the seat cushion 10 is held in that state.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of device]

このように本考案によれば、荷室を拡大する場合にはリヤシートのシートクッ ションを車室の側壁に立て掛けた状態に回動させ、このシートクッションの跡へ シートバックを倒し込むことにより、フロントシートのシートポジション調整な どに何ら制約を与えることなく荷室を拡大でき、その状態においてもフロントシ ートの座り心地を良好に維持できる。 Thus, according to the present invention, when enlarging the luggage compartment, the seat cushion of the rear seat is swung against the side wall of the vehicle compartment, and the seat back is tilted to the mark of the seat cushion, whereby the front seat is lowered. The luggage compartment can be expanded without any restrictions such as adjusting the seat position of the seat, and the seating comfort of the front seat can be maintained well even in that state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】リヤシートの使用可能状態と格納状態とを表し
た外観斜視図である。
FIG. 1 is an external perspective view showing a usable state and a stored state of a rear seat.

【図2】リヤシートの内部構造を表した外観斜視図であ
る。
FIG. 2 is an external perspective view showing the internal structure of a rear seat.

【図3】シートクッションの回動状態を表した説明図で
ある。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a rotating state of a seat cushion.

【図4】シートバックの回動状態を表した説明図であ
る。
FIG. 4 is an explanatory view showing a rotating state of a seat back.

【図5】従来のリヤシートの使用可能状態と格納状態と
を表した概略図である。
FIG. 5 is a schematic diagram showing a usable state and a stored state of a conventional rear seat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 シートクッション 12 シートクッションフレーム 22 サイドフレーム 30 シートバック 32 シートバックフレーム 10 Seat Cushion 12 Seat Cushion Frame 22 Side Frame 30 Seat Back 32 Seat Back Frame

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 シートクッションとシートバックとから
なる格納式リヤシートであって、 前記シートクッションはフロア上に設置された状態から
車室の側壁に立て掛けた状態へ回動させれるように組付
けられ、前記シートバックはフロア上のシートクッショ
ンの跡へ倒せ込めるように組付けられていることを特徴
とした格納式リヤシート。
1. A retractable rear seat comprising a seat cushion and a seat back, wherein the seat cushion is assembled so as to be rotatable from a state of being installed on a floor to a state of leaning against a side wall of a vehicle compartment. A retractable rear seat characterized in that the seat back is assembled so that it can be laid down on the mark of the seat cushion on the floor.
JP045388U 1992-06-05 1992-06-05 Retractable rear seats Pending JPH06900U (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP045388U JPH06900U (en) 1992-06-05 1992-06-05 Retractable rear seats

Applications Claiming Priority (1)

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