JPH0689381A - Automatic charge collection system - Google Patents

Automatic charge collection system

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Publication number
JPH0689381A
JPH0689381A JP23875592A JP23875592A JPH0689381A JP H0689381 A JPH0689381 A JP H0689381A JP 23875592 A JP23875592 A JP 23875592A JP 23875592 A JP23875592 A JP 23875592A JP H0689381 A JPH0689381 A JP H0689381A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
body code
toll
automobile
vehicle
code
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP23875592A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shiyouzou Tominaka
昭三 冨中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Meidensha Corp
Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Meidensha Corp, Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd filed Critical Meidensha Corp
Priority to JP23875592A priority Critical patent/JPH0689381A/en
Publication of JPH0689381A publication Critical patent/JPH0689381A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To eliminate the need to stop an automobile for charge collection and the passing and collection of a ticket at an entrance and an edit of a toll road. CONSTITUTION:The automobile which utilizes the toll road is provided with a body code display plate for a discrimination number and a password number specifying the automobile, and the body code of the automobile which passes the priority lane 21 at a toll gate 1 is read by display control with a transmitter 4 and a reader 5. A terminal device 6 checks up and confirms the read body code by using body codes registered in a host computer 7A and collects the charge from the account, etc., of the registered user of the automobile when the body code is confirmed. From an unregistered automobile or unconfirmed automobile, the charge is collected at a manned toll gate window 9.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、有料道路の料金所にお
ける料金の自動徴収を行うための自動料金徴収システム
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic toll collection system for automatically collecting tolls at toll gates on toll roads.

【0002】[0002]

【従来の技術】有料道路における料金所は、区間毎に有
人の料金所を設け、利用者は料金所で自動車を一旦停止
させ、料金所窓口で自動車別(大型,小型等)の料金
(現金,回数券等)で支払うシステムにされる。
2. Description of the Related Art Toll booths on toll roads have manned toll booths for each section, and users temporarily stop their cars at the toll booth. , A coupon ticket, etc.)

【0003】また、入口と出口が複数箇所になる有料道
路では入口で通行券を利用者に渡し、出口で通行券を料
金所窓口に戻し、料金所窓口で通行券読取装置によって
走行区間を読取り、走行区間及び自動車別の料金を徴収
する。
On a toll road with multiple entrances and exits, pass the pass ticket to the user at the entrance, return the pass ticket to the toll gate at the exit, and read the traveling section at the toll gate by a pass reader. , The charge for each driving section and car is collected.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来の料金徴収システ
ムは料金所毎に自動車を停止させて料金を授受する方式
であるため、料金所での料金徴収に多くの人手と手間を
必要とするし、料金徴収に要する時間が有料道路内の自
動車の平均運転速度を低下させる問題があった。
Since the conventional toll collection system is a system in which the car is stopped at each toll booth to transfer the toll, it requires a lot of manpower and labor to collect the toll at the toll booth. , There was a problem that the time required for toll collection slows down the average driving speed of cars on toll roads.

【0005】また、有料道路の入口と出口での通行券授
受にも人手と手間がかかり、平均運転速度を低下させ
る。
In addition, it takes time and labor to give and receive a pass ticket at the entrance and exit of a toll road, and the average driving speed is reduced.

【0006】特に、利用者が極度に集中する多客期(コ
ールデンウィーク,夏期,年末年始等)には料金所及び
入口での待時間が長くなり、著しい交通渋滞の原因にな
ることが多い。
[0006] In particular, during a high number of customers (Colden Week, summer, year-end and New Year holidays) when users are extremely concentrated, waiting times at toll gates and entrances become long, which often causes significant traffic congestion.

【0007】本発明の目的は、有料道路の料金徴収及び
出入口での通行券授受のための自動車の一旦停止を不要
にする自動料金徴収システムを提供することにある。
It is an object of the present invention to provide an automatic toll collection system which makes it unnecessary to temporarily stop an automobile for toll collection on toll roads and receipt and delivery of toll tickets at doorways.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題の解
決を図るため、有料道路を利用する自動車に各自動車を
特定する車体コードの発信手段を設け、有料道路の料金
所は前記車体コードを持つ自動車の通過に際して該車体
コードを収集し予め登録される車体コードとの照合,確
認を得ることで該車体コードの登録者から料金を徴収す
る。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a vehicle code transmission means for identifying each vehicle in a vehicle using a toll road, and the tollgate on the toll road is the above-mentioned vehicle code. When a vehicle having the vehicle body code passes, the vehicle body code is collected, and the fee is collected from the registrant of the vehicle body code by collating with the vehicle body code registered in advance and obtaining confirmation.

【0009】[0009]

【作用】料金所を通過する自動車をその車体コードから
特定し、車体コードを自動車の通過時に自動的に読取
り、車体コードの登録者から料金を徴収する。
[Function] The vehicle passing through the toll gate is identified from its body code, the vehicle code is automatically read when the vehicle passes, and the fee is collected from the registrant of the body code.

【0010】[0010]

【実施例】図1は本発明の一実施例を示すシステム構成
図である。1は有料道路の料金所を示し、その入口側及
び出口側は優先車線21と非優先車線22が設けられ、優
先車線21は自動料金徴収システムを利用する自動車の
走行車線にされ、非優先車線22は有人の料金窓口を利
用する自動車の走行車線にされる。
FIG. 1 is a system configuration diagram showing an embodiment of the present invention. 1 indicates a toll gate of a toll road, and a priority lane 2 1 and a non-priority lane 2 2 are provided on the entrance side and the exit side of the toll road, and the priority lane 2 1 is a driving lane of an automobile using an automatic toll collection system non-priority lane 2 2 is in the driving lane of the vehicle to use the manned fee window.

【0011】料金所1内の優先車線21の入口側には信
号機3が設けられ、この信号機3は優先車線21へ進入
する自動車の車間距離を一定値以上に規制するために優
先車線21への進入可否を表示する。
[0011] traffic signal 3 provided preferentially lane 2 1 of the inlet side of the tollgate 1, the traffic light 3 preferential lanes 2 to regulate the inter-vehicle distance of a vehicle enters the priority lane 2 1 above a predetermined value Displays whether or not entry to 1 is possible.

【0012】信号機3位置を過ぎた車体コード表示区域
Dには車体コード表示制御信号発信装置4が設けられ
る。この装置4は自動車に個別に設定される車体コード
の表示制御のための信号を発信する。
A vehicle body code display control signal transmitting device 4 is provided in a vehicle body code display area D which has passed the position of the traffic light 3. This device 4 transmits a signal for controlling the display of the body code set individually for the automobile.

【0013】車体コードは、図2に示すように車体の前
面あるいは側面に設けられる車体コード表示板に自動車
固有の識別番号IDと利用者の暗証番号が用意される。
例えば、識別番号IDとしては現用の車体ナンバーとす
ることで番号の重複を避けた数値とし、暗証番号は利用
者が任意に設定する秘匿の数値とする。
As the vehicle body code, an identification number ID unique to the vehicle and a user's personal identification number are prepared on a vehicle body code display plate provided on the front surface or the side surface of the vehicle body as shown in FIG.
For example, the identification number ID is a current vehicle body number to avoid duplication of numbers, and the personal identification number is a secret number arbitrarily set by the user.

【0014】これら番号は一般のバーコード表示に代え
て、升目に区切った各区画を白と黒あるいは明と暗等の
2値の組合わせとし、暗証番号を利用者が随時容易に変
更及び読取りできるようにしている。
These numbers are replaced by ordinary bar code display, and each section divided into squares is a binary combination of white and black or light and dark, and the user can easily change and read the personal identification number at any time. I am able to do it.

【0015】反面、車体コードは他人に容易に読取られ
ることから、その盗用防止のために車体コード表示板は
車体コード表示区域Dのみで表示又は利用者本人がチェ
ックできる手段が設けられる。例えば、車体コード表示
板は常時は遮へい板で覆い、発信装置4からの表示制御
信号の受信又は利用者のキー操作で遮へい板を開ける構
成、また車体コード表示板の表示色を全面同じ色で表示
し、車体コードを表示するときのみ番号に応じた升目部
分を別の色表示に切替える構成で実現される。
On the other hand, since the body code can be easily read by others, a means for displaying the body code display plate only in the body code display area D or for checking by the user himself is provided to prevent theft. For example, the body code display plate is normally covered with a shield plate, and the shield plate is opened by receiving a display control signal from the transmitter 4 or a user's key operation. Also, the display color of the body code display plate is the same color. This is realized by a configuration in which the grid portion corresponding to the number is switched to another color display only when the vehicle body code is displayed.

【0016】なお、識別番号及び暗証番号は利用者が前
もって有料道路の管理所に届けておくことで自動料金徴
収システム側での識別を可能にする。この場合、利用者
が車体コードを容易に識別及び変更(暗証番号)できる
ことから、公衆回線等を使って容易に道路管理所に届け
出ることができ、届けられた車体コードは道路管理所に
登録される。
The identification number and the personal identification number can be identified by the automatic toll collection system side if the user delivers them in advance to the toll road management office. In this case, the user can easily identify and change the vehicle body code (personal identification number), so that the vehicle body code can be easily notified to the road control station using a public line, etc., and the delivered vehicle body code is registered at the road control station. It

【0017】また、暗証番号は2桁に限られるものでな
く、3桁以上にして秘密保護性を高めることができる。
The personal identification number is not limited to two digits, but can be three digits or more to improve confidentiality protection.

【0018】図1に戻って、車体コード表示区域Dに進
入してきた自動車に対し、発信装置4は音声周波数信号
等を発信し、この発信を受信した自動車に車体コード表
示板の表示をなさしめる。
Returning to FIG. 1, the transmission device 4 transmits a voice frequency signal or the like to a vehicle that has entered the body code display area D, and displays the body code display plate on the vehicle that receives the transmission. .

【0019】車体コード読取装置5は、車体コード表示
区域Dの側部に位置して表示された車体コード表示板の
表示を2値信号として自動車の通過によて上位桁から順
に又は1つの画像として光学的に読取る。
The vehicle body code reading device 5 uses the display of the vehicle body code display plate located at the side of the vehicle body code display area D as a binary signal to pass through the vehicle and sequentially from the upper digit or one image. Read as optically.

【0020】端末装置6は車体コード読取装置5が読取
った車体コードを入力し、この車体コードについて管理
所7のホストコンピュータ7Aとの照会によって登録車
体コードとの一致,不一致を確認する。
The terminal device 6 inputs the vehicle body code read by the vehicle body code reading device 5, and confirms whether the vehicle body code matches the registered vehicle body code by referring to the host computer 7A of the control office 7.

【0021】車体コード表示区域Dを過ぎた優先車線2
1には分岐車線211,212が設けられ、この分岐点に信
号機8が設けられる。分岐車線211は端末装置6による
車体コードの一致確認が得られた自動車の進入路及び料
金所出口側への導出路にされ、分岐車線212は車体コー
ドの不一致確認になった自動車を非優先車線22に合流
させる分岐路にされる。これら分岐は信号機8によって
指示され、車体コード一致の場合には分岐車線211への
進行信号を表示し、不一致の場合には分岐車線222への
進行信号を表示及び端末装置6による有人料金窓口9へ
の警報を行う。なお、信号機8及び分岐車線211,212
は車体コード表示区域Dを通過した自動車の走行速度と
コンピュータの確認処理時間を考慮した位置及び距離
(車体コード表示区域Dからの距離)にされる。
Priority lane 2 past the body code display area D
Branch lane 2 11, 2 12 is provided in the 1, traffic 8 is provided in the branch point. The branch lane 2 11 is used as the approach road of the car for which the matching of the vehicle body code is confirmed by the terminal device 6 and the exit road to the exit of the toll gate, and the branch lane 2 12 is the car for which the mismatch of the vehicle body code is confirmed. It is a branch road that joins the priority lane 2 2 . These branches are instructed by the traffic light 8, and when the vehicle code coincides, the traveling signal to the branch lane 2 11 is displayed, and when the vehicle body code does not coincide, the traveling signal to the branch lane 2 22 is displayed and the manned charge by the terminal device 6 is displayed. Give an alarm to the window 9. In addition, traffic light 8 and branch lanes 2 11 , 2 12
Is a position and distance (distance from the body code display area D) in consideration of the traveling speed of the vehicle passing through the body code display area D and the confirmation processing time of the computer.

【0022】有人の料金窓口9は非優先車線22から進
入してきた自動車又は分岐車線212から合流してきた自
動車に対して従来と同様の有人による料金徴収を行う。
The manned toll window 9 collects the toll by a manned vehicle in the same manner as in the conventional case for a car entering from the non-priority lane 2 2 or a car joining from the branch lane 2 12 .

【0023】管理所7のホストコンピュータ7Aは端末
装置6からの車体コード照会に対して車体コードの一致
応答とした際に、当該車体コードを持つ自動車について
の料金をその登録者から徴収する。この徴収は一般のク
レジットカードや銀行口座の自動引落しと同様にコンピ
ュータ処理でなされる。また、ホストコンピュータは他
の料金所の端末装置についても車体コードの照会,応答
処理を行う。
When the host computer 7A of the management office 7 responds to the inquiry of the vehicle body code from the terminal device 6 with a response indicating that the vehicle body code coincides, the host computer 7A collects the fee for the vehicle having the vehicle body code from the registrant. This collection is done by computer processing like general credit card and automatic debit of bank accounts. The host computer also inquires and responds to the body code of the terminal devices at other toll gates.

【0024】本実施例において、車体コードを設けた自
動車については、優先車線21の表示区域Dを通過する
際に発信装置4により表示コードの表示制御を行い、こ
の表示コードを読取装置5が読取って端末装置6に転送
し、端末装置6がホストコンピュータ7Aへ表示コード
を照会し、表示コードの一致確認が得られれば信号機8
を分岐線路211側への通過表示にして自動車を優先車線
1の出口側に導き、ホストコンピュータ7Aにより当
該自動車の利用者の口座等から料金の徴収を行う。ま
た、車体コードの一致が得られない場合には分岐線路2
12側へ自動車を誘導し、有人の料金窓口9により料金徴
収を行う。
In the present embodiment, for the motor vehicle having a vehicle body code, performs display control of the display encoded by transmitter 4 while passing through the display area D of the priority lane 2 1, the device 5 reading the display code It is read and transferred to the terminal device 6, and the terminal device 6 inquires of the host computer 7A for the display code.
The vehicle is guided to the exit side of the priority lane 2 1 by displaying as a passage to the side of the branch line 2 11 and the host computer 7A collects the charge from the account of the user of the vehicle. If the vehicle body codes cannot be matched, the branch line 2
Guide the car to the 12th side and collect the toll at the manned toll counter 9.

【0025】従って、車体コードを登録した自動車は優
先車線21を入口側から出口側へ一旦停止することなく
通過するのみで自動的に料金徴収がなされ、料金徴収に
伴う渋滞や平均運転速度の低下を起こすことが無くなる
し、料金徴収の人手を大幅に削減できる。
Therefore, a vehicle whose body code is registered is automatically charged only by passing through the priority lane 2 1 from the entrance side to the exit side without stopping, and the congestion and average driving speed due to the charge collection It will not cause a decrease, and the number of people who will collect fees will be greatly reduced.

【0026】なお、複数の出入口を備える有料道路であ
ってその区間により異なる料金になる場合、入口側にも
車体コードの表示制御発信装置4と読取装置5及び端末
装置6を設け、端末装置から管理所7のホストコンピュ
ータ7Aへ当該自動車が当該入口から進入したことのデ
ータを転送しておくことで出口側の料金所による区間毎
の料金徴収ができる。
If the toll road has a plurality of entrances and exits and the tolls vary depending on the section, the vehicle body code display control transmission device 4, the reading device 5 and the terminal device 6 are also provided on the entrance side, By transferring data indicating that the vehicle has entered from the entrance to the host computer 7A of the management office 7, it is possible to collect charges for each section by the exit-side toll booth.

【0027】また、実施例において、車体コードの表示
制御と読取りは自動車側に表示制御信号受信と車体コー
ドの発信を行う送受信機を設けた無線方式の発信手段と
することもできる。
Further, in the embodiment, the display control and reading of the body code may be performed by a wireless transmission means provided with a transceiver for receiving a display control signal and transmitting the body code on the automobile side.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、有料道
路を利用する自動車に車体コードの発信手段を設け、料
金所では自動車の通過に際して車体コードを収集し、予
め登録される車体コードとの照合,確認を得ることで車
体コードの登録者から料金を徴収するようにしたため、
自動車は料金所で一旦停止することなく車体コードを収
集できる範囲の速度で通過することができ、料金徴収及
び出入口での通行券授受のための時間ロスを無くし、有
料道路での平均運転速度向上や輸送効率を高めることが
できる。また、料金徴収のための人手を少なくすると共
に自動車の運転者は通行券の授受や料金支払いの手間を
省くことができる。
As described above, according to the present invention, an automobile using a toll road is provided with a means for transmitting a body code, the tollgate collects the body code when the vehicle passes, and the body code registered in advance is used. Since the fee is collected from the body code registrant by obtaining the verification and confirmation of
Vehicles can pass at a speed within the range where vehicle code can be collected without stopping at toll gates, eliminating time loss for toll collection and passing of pass tickets at entrances and exits, improving average driving speed on toll roads And transportation efficiency can be improved. Further, the number of workers for collecting the toll can be reduced, and the driver of the car can save the trouble of giving and receiving the toll ticket and paying the toll.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示すシステム構成図。FIG. 1 is a system configuration diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】車体コード表示板。FIG. 2 is a body code display board.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…料金所、21…優先車線、22…非優先車線、3,8
…信号機、4…車体コード表示制御発信装置、5…車体
コード読取装置、6…端末装置、7…管理所、7A…ホ
ストコンピュータ、9…料金所窓口。
1 ... tollgate, 2 1 ... priority lane, 2 2 ... non-priority lane, 3, 8
... traffic light, 4 ... body code display control transmitting device, 5 ... body code reading device, 6 ... terminal device, 7 ... management office, 7A ... host computer, 9 ... toll gate counter.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 有料道路を利用する自動車に各自動車を
特定する車体コードの発信手段を設け、有料道路の料金
所は前記車体コードを持つ自動車の通過に際して該車体
コードを収集し予め登録される車体コードとの照合,確
認を得ることで該車体コードの登録者から料金を徴収す
ることを特徴とする自動料金徴収システム。
1. A vehicle using a toll road is provided with a vehicle body code transmitting means for specifying each vehicle, and a tollgate on the toll road collects the vehicle body code when a vehicle having the vehicle body code passes and is registered in advance. An automatic fee collection system, which collects a fee from a registrant of the body code by checking and confirming with the body code.
JP23875592A 1992-09-08 1992-09-08 Automatic charge collection system Pending JPH0689381A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23875592A JPH0689381A (en) 1992-09-08 1992-09-08 Automatic charge collection system

Applications Claiming Priority (1)

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JP23875592A JPH0689381A (en) 1992-09-08 1992-09-08 Automatic charge collection system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0689381A true JPH0689381A (en) 1994-03-29

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ID=17034786

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23875592A Pending JPH0689381A (en) 1992-09-08 1992-09-08 Automatic charge collection system

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JP (1) JPH0689381A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6034625A (en) * 1997-10-17 2000-03-07 Nec Corporation Radio-communication vehicle identification system
WO2000023964A1 (en) * 1998-10-22 2000-04-27 Nippon T.M.I Co., Ltd. Vehicle passage control system

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