JPH0688567A - Hydraulic flow synchronizer - Google Patents

Hydraulic flow synchronizer

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JPH0688567A
JPH0688567A JP4262726A JP26272692A JPH0688567A JP H0688567 A JPH0688567 A JP H0688567A JP 4262726 A JP4262726 A JP 4262726A JP 26272692 A JP26272692 A JP 26272692A JP H0688567 A JPH0688567 A JP H0688567A
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supply
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cylinder barrel
flow rate
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Toshio Hashimoto
登志雄 橋本
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Yuken Kogyo Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To secure the extent of synchronization for normally stabilized separate flow in a simple structure using no valve gear by reciprocating a piston by means of rotation of a cylinder barrel via a swash plate mechanism, while connecting plural supply and exhaust ports and a connecting passage respectively in a specified state. CONSTITUTION:When an on-off valve 102 is seelcted and pressure oil out of a supply source 101 is fed to a first external connecting port 160 in a hydraulic flow synchronizer 100, this pressure oil opens a check valve 183 and flows down to respective supply and exhaust ports 143, 142 of a cover 112 from a first connecting passage 170. In addition, this pressure oil rotates a cylinder barrel 116 according to a tilt angle of a swash plate 117, and it functions as the same capacity double motor consisting of a cylinder hole 121 and a piston 131 in a first group and a cylinder hole and a piston in a second group. In consequence, since the pressure oil flows down simultaneously at the same quantity to respective actuators 103a, 103b, these identical rated ones 103a, 103b are elongated at the same speed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、油圧分流回路における
各分流流量を均等に保持するための油圧流量同調装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic flow rate tuning device for uniformly holding each split flow rate in a hydraulic split circuit.

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧回路において、例えば二つのアクチ
ュエータを等速同調させて動作させるためには、圧油源
からの供給圧油を常に均等な流量で分流させる工夫が必
要である。従来、この種の要求に対しては各種の弁装置
によって一方の回路の流量に対して他方の回路の流量を
補償することが専ら行なわれている。
2. Description of the Related Art In a hydraulic circuit, for example, in order to operate two actuators at a constant speed in synchronization, it is necessary to devise to divide the pressure oil supplied from a pressure oil source at an always uniform flow rate. Conventionally, in order to meet this type of demand, the flow rate of one circuit is compensated for by the various valve devices.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
方式では弁装置によって流量の同調をとるため弁装置の
構成が複雑になり、調整も煩雑で、しかも負荷が変ると
同調が外れてくるなどの欠点が指摘されている。
However, in the conventional method, since the flow rate is tuned by the valve device, the structure of the valve device is complicated, the adjustment is complicated, and the tuning is out of sync when the load changes. A flaw is pointed out.

【0004】本発明の課題は、構造が複雑となる弁装置
による方式を避けて、特殊な構造によらずに殆ど無調整
で負荷に拘らずに常に安定した分流流量の同調をとるこ
とのできる油圧流量同調装置を提供することにある。
An object of the present invention is to avoid a system using a valve device which has a complicated structure, and to tune the diverted flow rate which is always stable regardless of load without adjustment, regardless of a special structure. An object is to provide a hydraulic flow rate tuning device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明による油
圧流量同調装置では、前述の課題を達成するために、軸
心回りに回転可能なシリンダバレル内の同一離心半径上
の位置に前記軸心を囲むように平行配置された同一口径
の偶数個のシリンダ穴と、前記シリンダ穴の夫々に摺動
可能に挿入配置された偶数個のピストンと、前記シリン
ダバレルの回転に伴って前記ピストンに往復運動を与え
るように各ピストンの一端部と摺動結合された斜板機構
と、それぞれ同数の前記シリンダ穴からなる第1と第2
の2つのグループ毎に互いに離心半径の異なる一対づつ
の独立した給排通路を形成するように前記シリンダバレ
ルの一端面と摺動結合されたバルブプレートと、前記給
排通路を介して第1と第2のグループ毎に前記各シリン
ダ穴に対する油の給排を行なうための一対づつの給排ポ
ートと、これら給排ポートのうちの吸入側または排出側
となる一方の対をなすポート同士を第1の外部接続ポー
トに接続する第1の接続通路と、前記給排ポートのうち
の吸入側または排出側となる他方の対をなす別のポート
を互いに独立した第2及び第3の外部接続ポートに接続
する第2及び第3の接続通路とを備えている。
In order to achieve the above-mentioned object, in the hydraulic flow rate tuning device according to the present invention, the shaft is located at a position on the same eccentric radius in a cylinder barrel rotatable about the shaft center. An even number of cylinder holes of the same diameter arranged in parallel so as to surround the heart, an even number of pistons slidably inserted in each of the cylinder holes, and in the pistons as the cylinder barrel rotates. A swash plate mechanism slidably coupled to one end of each piston so as to give a reciprocating motion, and first and second cylinders each having the same number of the cylinder holes.
And a valve plate slidably coupled to one end surface of the cylinder barrel so as to form a pair of independent supply / discharge passages having different eccentric radii for each of the two groups, and the first and second via the supply / discharge passages. For each second group, a pair of supply / discharge ports for supplying / discharging oil to / from each of the cylinder holes, and a pair of ports serving as an intake side or a discharge side of these supply / discharge ports are provided as a first group. A first connection passage connected to one external connection port, and a second and third external connection ports in which the other pair of the supply and discharge ports, which is the suction side or the discharge side, is independent from each other. And second and third connection passages connected to the.

【0006】また請求項2の発明による油圧流量同調装
置では、前記第1の接続通路中に、少なくとも何れか一
方の方向に流れる油に対して絞り作用を与える弁手段が
挿入されている。
In the hydraulic flow rate tuning device according to the second aspect of the present invention, valve means is provided in the first connecting passage for giving a throttle action to the oil flowing in at least one of the directions.

【0007】更に請求項3の発明による油圧流量同調装
置では、前記シリンダバレルは自由回転可能に構成され
ている。
Further, in the hydraulic flow rate tuning device according to the third aspect of the present invention, the cylinder barrel is configured to be freely rotatable.

【0008】更に請求項4の発明による油圧流量同調装
置では、前記シリンダバレルは回転軸によって外部から
回転駆動されるように構成され、前記給排ポートのうち
回転駆動方向によって吸入側となる一方の対をなすポー
ト同士は一体または別体のポートとして前記第1の接続
通路によって前記第1の外部接続ポートに接続され、前
記給排ポートのうち回転駆動方向によって排出側となる
他方の対をなす別のポートは前記第2及び第3の接続通
路によって互いに独立した前記第2及び第3の外部接続
ポートに接続されている。
Further, in the hydraulic flow rate tuning apparatus according to the invention of claim 4, the cylinder barrel is configured to be rotationally driven from the outside by a rotary shaft, and one of the supply / discharge ports which is on the suction side in the rotational driving direction. The paired ports are connected to the first external connection port by the first connection passage as an integral or separate port, and form the other pair of the supply / discharge ports that are on the discharge side in the rotational driving direction. Another port is connected to the second and third external connection ports independent of each other by the second and third connection passages.

【0009】[0009]

【作用】請求項1による発明にかかる油圧流量同調装置
における基本構成部分は、端的に言えば単一シリンダバ
レルで前記2つのグループによってダブルモータ又はダ
ブルポンプの機能を持たせたアキシャルピストン機械で
ある。例えば請求項3による発明に従えばこれはダブル
モータとして機能し、この場合、前記第2の外部接続ポ
ートから排出される一方のモータの通過油量をQ1 、前
記第3の外部接続ポートから排出される他方のモータの
通過油量をQ2 とすると、 Q1 =Nq1 =N・Z・Πd1 2/4・πD・tanα Q2 =Nq2 =N・Z・Πd2 2/4・πD・tanα 但し、N:回転数、Z:ピストン本数、d:ピストン
径、D:ピストンP.C.D.(軸間直径)、α:傾転角
The basic component of the hydraulic flow rate tuning device according to the present invention is, in short, a single cylinder barrel which is an axial piston machine having double motor or double pump functions by the two groups. . For example, according to the invention according to claim 3, this functions as a double motor, and in this case, the passing oil amount of one motor discharged from the second external connection port is Q 1 , When the passing oil amount of the other motor to be discharged and Q 2, Q 1 = Nq 1 = N · Z · Πd 1 2/4 · πD · tanα Q 2 = Nq 2 = N · Z · Πd 2 2/4・ ΠD ・ tanα However, N: rotation speed, Z: number of pistons, d: piston diameter, D: piston PCD (diameter between shafts), α: tilt angle

【0010】ここで、全てのピストンは単一のシリンダ
バレルに同じ離心半径で組み込まれているので、N,
D,αは両式で共通であり、また両グループでピストン
数は同じであるからZも同数であり、ピストン径および
シリンダ穴の口径は加工公差の選定によって極めて高精
度加工できるので、これもまた実質上はd1 =d2 とす
ることができ、従って両モータを通過する油量は実質的
にQ1 =Q2 となって同一容量となり、同調作用を果た
すことができる。なお、この場合、両モータの往復流れ
で夫々前記の式の関係が成立することは述べるまでもな
い。
Here, since all the pistons are incorporated in a single cylinder barrel with the same eccentric radius, N,
D and α are the same in both formulas, and since the number of pistons is the same in both groups, Z is also the same, and the piston diameter and cylinder bore diameter can be machined with extremely high precision by selecting machining tolerances. In addition, d 1 = d 2 can be substantially set, so that the amount of oil passing through both motors is substantially Q 1 = Q 2 and has the same capacity, so that the tuning action can be achieved. In this case, it goes without saying that the relationship of the above equation is established by the reciprocating flows of both motors.

【0011】請求項4による発明でも同様であり、この
場合は油圧流量同調装置における基本構成部分は、端的
に言えば単一シリンダバレルで前記2つのグループによ
ってダブルポンプの機能を持たせたアキシャルピストン
ポンプであるから、前記第2の外部接続ポートから排出
される一方のポンプの吐出油量をQ1 、前記第3の外部
接続ポートから排出される他方のポンプの吐出油量をQ
2 とすれば、前記の二つの式の関係がそのまま成立す
る。なお、この場合、逆流れが負荷の加重によって行な
われるとダブルモータとして作用し、これは前述の通り
である。
The same applies to the invention according to claim 4, in which the basic component of the hydraulic flow rate tuning device is, to put it simply, a single cylinder barrel and an axial piston having a double pump function by the two groups. Since it is a pump, the discharge oil amount of one pump discharged from the second external connection port is Q 1 , and the discharge oil amount of the other pump discharged from the third external connection port is Q.
If the value is 2 , the relationship between the above two expressions holds. In this case, when the reverse flow is performed by the weight of the load, it acts as a double motor, which is as described above.

【0012】請求項2による発明では共通の通路である
第1の接続流路に前記弁手段を挿入し、これにより少な
くとも何れか一方の方向に流れる油に対して絞り作用を
与えてアクチュエータの速度を調整する。他方の方向へ
流れる油に対しては自由流れを与えてもよいし、或いは
任意の絞り作用を与えても良い。
According to the second aspect of the present invention, the valve means is inserted into the first connecting flow passage which is a common passage, whereby a throttle action is given to the oil flowing in at least one of the directions, and the speed of the actuator is increased. Adjust. The oil flowing in the other direction may be given a free flow or may be given an arbitrary throttling action.

【0013】[0013]

【実施例】本発明の第1実施例にかかる油圧流量同調装
置を図1〜4と共に説明する。図4に示すように、本実
施例にかかる油圧流量同調装置100は、油圧供給源1
01から開閉弁102を介して導入した圧油を、同調駆
動すべき負荷アクチュエータ(図示の例では単動シリン
ダピストン装置)103aおよび103bに均等な流量
で分流するために、単一シリンダバレルのダブルモータ
として動作するアキシャルピストン機械を構成してい
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A hydraulic flow rate tuning apparatus according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 4, the hydraulic flow rate tuning device 100 according to the present embodiment includes a hydraulic power source 1
In order to divert the pressure oil introduced from 01 through the on-off valve 102 to the load actuators (single-acting cylinder piston device in the illustrated example) 103a and 103b to be synchronously driven at a uniform flow rate, a double cylinder cylinder double It constitutes an axial piston machine that operates as a motor.

【0014】この油圧流量同調装置100の主要部の構
成を図1〜3と共に説明すると、ケース111とカバー
112とによって形成されたケース内空間には回転軸1
13が軸受114および115によって回転自在に配置
されており、この回転軸113にはシリンダバレル11
6が回転軸113と共にその軸心回りに自由回転するよ
うに装着されている。
The structure of the main part of the hydraulic flow rate tuning device 100 will be described with reference to FIGS. 1 to 3. In the case internal space formed by the case 111 and the cover 112, the rotary shaft 1 is provided.
13 is rotatably arranged by bearings 114 and 115, and the cylinder barrel 11 is attached to the rotary shaft 113.
6 is attached together with the rotating shaft 113 so as to freely rotate around its axis.

【0015】シリンダバレル116内には、図3bとc
に示すように、同一離心距離D/2の半径上の位置に前
記回転軸113を囲むように平行配置された同一口径d
の偶数個(ここでは6個)のシリンダ穴121〜126
が設けられ、各シリンダ穴にはピストン131〜136
がそれぞれ摺動可能に挿入されている。
Inside the cylinder barrel 116, FIGS.
As shown in FIG. 5, the same caliber d is arranged in parallel at a position on the radius of the same eccentric distance D / 2 so as to surround the rotary shaft 113
Even number (here 6) of cylinder holes 121 to 126
Is provided, and the pistons 131 to 136 are provided in each cylinder hole.
Are slidably inserted.

【0016】ピストン先端側には、回転軸113の周囲
を取り囲むように斜板117がケース111にクレード
ル状に支持されており、この斜板の傾転角は予め定めら
れた角度に設定されている。斜板117のカバー側端面
は、前記シリンダバレル116の回転に伴って前記ピス
トン131〜136に往復運動を与えるように各ピスト
ンの一端部と摺動結合されている。
On the piston tip side, a swash plate 117 is supported by the case 111 in a cradle shape so as to surround the rotary shaft 113, and the tilt angle of the swash plate is set to a predetermined angle. There is. The cover-side end surface of the swash plate 117 is slidably coupled to one end of each piston so as to reciprocate the pistons 131 to 136 as the cylinder barrel 116 rotates.

【0017】シリンダバレル116のカバー側端面はカ
バー112に支持されたバルブプレート119と摺接結
合されており、バルブプレート119には図3aに示す
ように互いに異なる離心距離の半径上に形成された第1
と第2の吸入口S1 ,S2 および第1と第2の吐出口P
1 ,P2 が設けられている。第1の吸入口S1 と第1の
吐出口P1 は同一半径D1 (>D)上にあり、第2の吸
入口S2 と第2の吐出口P2 はD1 より小さい半径D2
(<D)上にある。
A cover-side end surface of the cylinder barrel 116 is slidably connected to a valve plate 119 supported by the cover 112, and the valve plate 119 is formed on radii of different eccentric distances as shown in FIG. 3a. First
And second suction ports S 1 , S 2 and first and second discharge ports P
1 and P 2 are provided. The first inlet S 1 and the first outlet P 1 are on the same radius D 1 (> D), and the second inlet S 2 and the second outlet P 2 have a radius D smaller than D 1. 2
(<D) above.

【0018】これらの吸入口と吐出口に対しては、図3
bに示すようにシリンダバレル116のシリンダ穴のう
ちから一つ置きに選ばれた第1のグループのシリンダ穴
121,123,125が第1の吸入口S1 と第1の吐
出口P1 に整合し、同様に第2のグループのシリンダ穴
122.124.126が第2の吸入口S2 と第2の吐
出口P2 に整合している。このようにして前記シリンダ
バレルの116一端面と摺動結合されたバルブプレート
119 によって第1と第2の2つのグループ毎に互い
に離心半径の異なる一対づつの独立した給排通路が形成
されている。
FIG. 3 shows the suction port and the discharge port.
As shown in b, the cylinder holes 121, 123, 125 of the first group, which are alternately selected from the cylinder holes of the cylinder barrel 116, are provided in the first suction port S 1 and the first discharge port P 1 . The second group of cylinder bores 122.124.126 are likewise aligned with the second inlet S 2 and the second outlet P 2 . In this way, the valve plate 119 slidably connected to the one end surface of the cylinder barrel 116 forms a pair of independent supply / discharge passages having different eccentric radii for each of the first and second groups. .

【0019】カバー112には、図4に示すように前記
各給排通路を介して第1と第2のグループ毎に前記各シ
リンダ穴に対する油の給排を行なうための一対の給排ポ
ート141,151および別の一対の給排ポート14
2,152が形成され、また、これら給排ポートのうち
のポート141と151を共に第1の外部接続ポート1
60に接続する第1の接続通路170と、前記給排ポー
トのうちのポート142と152を互いに独立した第2
及び第3の外部接続ポート161,162に接続する第
2及び第3の接続通路171,172とを備えている。
As shown in FIG. 4, the cover 112 has a pair of supply / discharge ports 141 for supplying / discharging oil to / from the cylinder holes for each of the first and second groups via the supply / discharge passages. , 151 and another pair of supply / discharge ports 14
2, 152 are formed, and the ports 141 and 151 of these supply / discharge ports are both connected to the first external connection port 1
The first connection passage 170 connected to the first and second ports 60 and the second ports 142 and 152 of the supply / discharge ports are independent from each other.
And second and third connection passages 171 and 172 connected to the third external connection ports 161 and 162.

【0020】カバー112には図1および2に示すよう
にバルブ装置180が搭載され、このバルブ装置180
は、図4に示すように第1の接続通路170中に挿入さ
れた第1の弁装置181と、第2と第3の接続通路間に
接続された第2の弁装置184とを含んでいる。
A valve device 180 is mounted on the cover 112 as shown in FIGS.
Includes a first valve device 181 inserted into the first connection passage 170 and a second valve device 184 connected between the second and third connection passages as shown in FIG. There is.

【0021】第1の弁装置181はスロットル弁182
とチェック弁183との並列接続からなり、第1の外部
接続ポート160からの流入圧油に対してはチェック弁
183を開いて自由流れを与え、逆に第1の外部接続ポ
ート160へ流出する圧油流れに対してはスロットル弁
182による予め設定調整された絞り作用を与える不記
号弁である。
The first valve device 181 is a throttle valve 182.
And the check valve 183 are connected in parallel, and the check valve 183 is opened for the inflow pressure oil from the first external connection port 160 to give a free flow, and conversely, it flows out to the first external connection port 160. It is a non-symbol valve that gives a throttle action preset by the throttle valve 182 to the pressure oil flow.

【0022】第2の弁装置184はアクチュエータ10
3a,103bの位置合わせのための補正弁であり、一
対のリリーフ弁とチェック弁との並列回路を向かい合わ
せに接続したものである。これは、いずれか一方のアク
チュエータが先にストロークエンドに達したときに、そ
の負荷圧の上昇によって一方のリリーフ弁を開いて他方
のアクチュエータへすべての圧油を供給してこれを直ち
にストロークエンドに到達せしめ、両アクチュエータの
位置ずれを早急に吸収する働きを果たすためのものであ
る。
The second valve device 184 is the actuator 10
A correction valve for aligning 3a and 103b, in which a parallel circuit of a pair of relief valves and a check valve is connected face to face. This is because when one of the actuators reaches the stroke end first, the increase of its load pressure opens one relief valve to supply all the pressure oil to the other actuator and immediately to the stroke end. This is to achieve the function of absorbing the displacement of both actuators as soon as possible.

【0023】この第1実施例の油圧流量同調装置は、例
えばリフトデッキを昇降させるために二本のアクチュエ
ータシリンダ装置を単一の油圧ユニットからの供給圧油
で同期運転させる場合などに使用される。
The hydraulic flow rate tuning device of the first embodiment is used, for example, when two actuator cylinder devices are operated synchronously with the pressure oil supplied from a single hydraulic unit in order to move the lift deck up and down. .

【0024】すなわち、図4において開閉弁102を切
り換えて圧油供給源101からの圧油を第1の外部接続
ポート160に供給すると、この圧油はチェック弁18
3を開いて第1の接続通路170からカバー112の給
排ポート141および142に流れ込み、斜板117の
傾転角に応じてシリンダバレル116を回転させ、第1
のグループを形成するシリンダ穴121,123,12
5およびピストン131,133,135と、第2のグ
ループを形成するシリンダ穴122,124,126お
よびピストン132,134,136とからなる同一容
量のダブルモータとして機能する。
That is, when the on-off valve 102 is switched to supply the pressure oil from the pressure oil supply source 101 to the first external connection port 160 in FIG.
3 is opened to flow into the supply / discharge ports 141 and 142 of the cover 112 from the first connection passage 170, and the cylinder barrel 116 is rotated in accordance with the tilt angle of the swash plate 117, thereby
Cylinder holes 121, 123, 12 forming a group of
5 and pistons 131, 133, 135, and cylinder holes 122, 124, 126 and pistons 132, 134, 136 forming the second group, and function as a double motor of the same capacity.

【0025】この場合、前記第2の外部接続ポート16
1から排出される一方のモータの通過油量をQ1 、前記
第3の外部接続ポート162から排出される他方のモー
タの通過油量をQ2 とすると、 Q1 =Nq1 =N・Z・Πd1 2/4・πD・tanα Q2 =Nq2 =N・Z・Πd2 2/4・πD・tanα 但し、N:回転数、Z:ピストン本数、d:ピストン
径、D:ピストンP.C.D.(軸間直径)、α:傾転角
In this case, the second external connection port 16
Assuming that the amount of oil passing through one motor from Q1 is Q 1 and the amount of oil passing through the other motor from the third external connection port 162 is Q 2 , then Q 1 = Nq 1 = N · Z · Πd 1 2/4 · πD · tanα Q 2 = Nq 2 = N · Z · Πd 2 2/4 · πD · tanα where, N: rotational speed, Z: piston number, d: diameter of the piston, D: piston PCD (Diameter between shafts), α: Tilt angle

【0026】ここで、全てのピストン131〜136は
単一のシリンダバレル116に同じ離心半径D/2で組
み込まれているので、N,D,αは両式で共通であり、
また両グループでピストン数は同じ3であるからZも同
数であり、ピストン径およびシリンダ穴の口径は加工公
差の選定によって極めて高精度加工できるので、これも
また実質上はd1 =d2 =dとすることができ、従って
両モータを通過する油量は実質的にQ1 =Q2 となって
同一容量となり、同調作用を果たすことができる。な
お、この場合、両モータの往復流れで夫々前記の式の関
係が成立することは述べるまでもない。
Here, since all the pistons 131 to 136 are incorporated in the single cylinder barrel 116 with the same eccentric radius D / 2, N, D and α are common to both formulas,
In addition, since the number of pistons is the same in both groups, Z is also the same number, and since the piston diameter and the bore diameter of the cylinder hole can be machined with extremely high precision by selecting the machining tolerance, this is also substantially d 1 = d 2 = Therefore, the amount of oil passing through both motors becomes substantially Q 1 = Q 2 and has the same capacity, so that the tuning action can be achieved. In this case, it goes without saying that the relationship of the above equation is established by the reciprocating flows of both motors.

【0027】これによってアクチュエータ103a,1
03bには同流量が同時に流れ、同一定格のアクチュエ
ータ103a,103bが同一速度で伸長する。開閉弁
102を図4の状態に復帰させるとアクチュエータ10
3a,103bに掛かっている荷重によって第2と第3
の外部接続ポート161,162に戻ってくる圧油が逆
に給排ポート151,152に流れ込み、同様にダブル
モータを回転させて共通の第1の接続通路170からス
ロットル弁182を介して第1の外部接続ポート160
に流れ、開閉弁102を介してタンク190へ流出す
る。この場合、スロットル弁182の絞り開度の調整に
よってアクチュエータ103a,103bの下降速度を
設定可能である。
As a result, the actuators 103a, 1
The same flow rate simultaneously flows through 03b, and the actuators 103a and 103b having the same rating extend at the same speed. When the on-off valve 102 is returned to the state shown in FIG.
2nd and 3rd by the load applied to 3a and 103b.
The pressure oil that returns to the external connection ports 161 and 162 of the above reversely flows into the supply and discharge ports 151 and 152, and similarly, the double motor is rotated to cause the first connection passage 170 from the common first connection passage 170 through the throttle valve 182 to External connection port 160
And flows out to the tank 190 via the on-off valve 102. In this case, the lowering speed of the actuators 103a and 103b can be set by adjusting the throttle opening of the throttle valve 182.

【0028】図5〜7は本発明の第2実施例に係る油圧
流量同調装置を示しており、この例では前述の第1実施
例と異なって回転軸を外部から回転駆動してダブルピス
トンとして機能するアキシャルピストン機械が構成され
ている。図5〜7において、前述の第1実施例と同一ま
たは同効の部分には下二桁が同じ符号を付してある。
5 to 7 show a hydraulic flow rate tuning device according to a second embodiment of the present invention. In this example, unlike the first embodiment, the rotary shaft is rotationally driven from the outside to form a double piston. A functioning axial piston machine is constructed. 5 to 7, parts having the same or similar effects as those of the first embodiment described above are designated by the same last two digits.

【0029】この第2実施例において第1実施例と異な
る主な部分は、シリンダバレル216が回転軸213に
連結されたモータ220によって回転駆動されるように
構成されている点と、斜板217が外部からねじ操作に
よって軸方向位置を調整可能な吐出量設定ロッド218
a,218bにより傾転角を可変設定されるように構成
されている点と、バルブプレート219に設けられた吸
入口S1 ,S2 が一つの共通の吸入口Sとして形成され
て、これが第1の給排ポート241,242によって第
1の外部接続ポート260に接続されている点である。
尚、第2の弁装置284は第1実施例とは異なって第2
と第3の接続通路とタンクラインとの間にそれぞれ介装
された一対のリリーフ弁同士の接続点がタンクラインへ
落ちている。尚、前記吸入口Sは第1実施例と同様に別
々の吸入口としてもよい。
The main part of the second embodiment different from the first embodiment is that the cylinder barrel 216 is configured to be driven to rotate by a motor 220 connected to a rotating shaft 213, and a swash plate 217. Is a discharge amount setting rod 218 whose axial position can be adjusted by screw operation from the outside.
a) and 218b, the tilt angle is variably set, and the suction ports S 1 and S 2 provided in the valve plate 219 are formed as one common suction port S. The point is that the first supply / discharge port 241, 242 is connected to the first external connection port 260.
The second valve device 284 is different from the first embodiment in that
A connection point between a pair of relief valves respectively interposed between the tank line and the third connection passage and the tank line is dropped to the tank line. The suction ports S may be separate suction ports as in the first embodiment.

【0030】この第2実施例の油圧流量同調装置もタン
ク290からの作動油をダブルポンプ動作によって例え
ばリフトデッキを昇降させるために二本のアクチュエー
タシリンダ装置に供給して同期運転させる場合などに使
用可能である。
The hydraulic flow rate tuning device of the second embodiment is also used when the hydraulic oil from the tank 290 is supplied to two actuator cylinder devices to move the lift deck up and down by a double pump operation for synchronous operation. It is possible.

【0031】すなわち、図7においてモータ220を動
作させて回転軸213によりシリンダバレル216を一
方の方向へ回転駆動すると、第1のグループを形成する
シリンダ穴221,223,225およびピストン23
1,233,235と、第2のグループを形成するシリ
ンダ穴222,224,226及びピストン232,2
34,236とからなる一対のアキシャルピストンポン
プが斜板217の傾転角に応じた同一容量のダブルポン
プとして機能し、タンク290の圧油が第1の外部接続
ポート260からチェック弁283を通過し、第1の接
続通路270からカバー212の給排ポート241およ
び242に吸入され、斜板216の傾転角に応じた同一
吐出量で前記第2の外部接続ポート261および第3の
外部接続ポート262から各アクチュエータ203a,
203bに供給される。
That is, in FIG. 7, when the motor 220 is operated to drive the cylinder barrel 216 to rotate in one direction by the rotary shaft 213, the cylinder holes 221, 223, 225 and the piston 23 forming the first group are formed.
1, 233, 235 and cylinder holes 222, 224, 226 and pistons 232, 2 forming the second group.
A pair of axial piston pumps 34 and 236 function as a double pump having the same capacity according to the tilt angle of the swash plate 217, and the pressure oil in the tank 290 passes from the first external connection port 260 through the check valve 283. Then, the second external connection port 261 and the third external connection are sucked into the supply / discharge ports 241 and 242 of the cover 212 from the first connection passage 270 and have the same discharge amount according to the tilt angle of the swash plate 216. From the port 262 to each actuator 203a,
It is supplied to 203b.

【0032】この場合、前記第2の外部接続ポート26
1から吐出される一方のポンプの吐出油量をQ1 、前記
第3の外部接続ポート262から吐出される他方のポン
プの吐出油量をQ2 とすると、 Q1 =Nq1 =N・Z・Πd1 2/4・πD・tanα Q2 =Nq2 =N・Z・Πd2 2/4・πD・tanα 但し、N:回転数、Z:ピストン本数、d:ピストン
径、D:ピストンP.C.D.(軸間直径)、α:傾転角
In this case, the second external connection port 26
Assuming that the discharge oil amount of one pump discharged from 1 is Q 1 and the discharge oil amount of the other pump discharged from the third external connection port 262 is Q 2 , Q 1 = Nq 1 = N · Z · Πd 1 2/4 · πD · tanα Q 2 = Nq 2 = N · Z · Πd 2 2/4 · πD · tanα where, N: rotational speed, Z: piston number, d: diameter of the piston, D: piston PCD (Diameter between shafts), α: Tilt angle

【0033】ここで、全てのピストン231〜236は
単一のシリンダバレル216に同じ離心半径D/2で組
み込まれているので、N,D,αは両式で共通であり、
また両グループでピストン数は同じ3であるからZも同
数であり、ピストン径およびシリンダ穴の口径は加工公
差の選定によって極めて高精度加工できるので、これも
また実質上はd1 =d2 =dとすることができ、従って
両ポンプから吐出される油量は実質的にQ1 =Q2 とな
って同一容量となり、同調作用を果たすことができる。
なお、この場合、両ポンプの吐出量は、斜板216の傾
転角αをロッド218a,218bの軸方向位置調整に
よって変えることで任意に設定可能であることは述べる
までもない。
Here, since all the pistons 231 to 236 are incorporated in the single cylinder barrel 216 with the same eccentric radius D / 2, N, D and α are common to both formulas,
In addition, since the number of pistons is the same in both groups, Z is also the same number, and since the piston diameter and the bore diameter of the cylinder hole can be machined with extremely high precision by selecting the machining tolerance, this is also substantially d 1 = d 2 = Therefore, the amount of oil discharged from both pumps becomes substantially Q 1 = Q 2 and has the same capacity, so that a tuning action can be achieved.
In this case, it goes without saying that the discharge amounts of both pumps can be arbitrarily set by changing the tilt angle α of the swash plate 216 by adjusting the axial position of the rods 218a and 218b.

【0034】このようにしてアクチュエータ203a,
203bには同流量が同時に流れ、同一定格のアクチュ
エータ203a,203bが同一速度で伸長する。モー
タ220と回転軸213との連結を例えばクラッチによ
って断つと、アクチュエータ203a,203bに掛か
っている荷重によって第2と第3の外部接続ポート26
1,262に戻ってくる圧油が逆に給排ポート251,
252に流れ込み、この場合はシリンダバレル216を
ダブルモータとして回転させて共通の第1の接続通路2
70からスロットル弁282を介して第1の外部接続ポ
ート260からタンク190へ圧油を流出させる。この
場合も、スロットル弁282の絞り開度の調整によって
両アクチュエータ203a,203bの下降速度を設定
可能である。
In this way, the actuators 203a,
The same flow rate simultaneously flows through 203b, and the actuators 203a and 203b having the same rating extend at the same speed. When the connection between the motor 220 and the rotary shaft 213 is disconnected by, for example, a clutch, the second and third external connection ports 26 are generated by the loads applied to the actuators 203a and 203b.
The pressure oil returning to 1, 262, on the contrary,
252, and in this case, the cylinder barrel 216 is rotated as a double motor to rotate the common first connection passage 2
Pressure oil flows from the first external connection port 260 to the tank 190 via the throttle valve 282. Also in this case, the lowering speed of both actuators 203a and 203b can be set by adjusting the throttle opening degree of the throttle valve 282.

【0035】第2実施例の変形として、モータ220を
可逆回転モータとすればアクチュエータの昇降を共にモ
ータ駆動によって行なうことができる。またモータ22
0を一定回転方向に回転するモータとし、斜板217の
傾転角を逆の傾斜に切り替えるようにしても正逆ポンプ
とすることができ、圧油の給排の方向を入れ替えること
ができる。
As a modification of the second embodiment, if the motor 220 is a reversible rotary motor, the actuator can be both raised and lowered by driving the motor. In addition, the motor 22
Even if 0 is a motor that rotates in a constant rotation direction and the tilt angle of the swash plate 217 is switched to a reverse tilt, a forward / reverse pump can be used, and the supply and discharge directions of the pressure oil can be switched.

【0036】尚、第2実施例における補正弁としての第
2の弁装置284は、いずれか一方のアクチュエータが
先にストロークエンドに達したときにその分の吐出圧油
をリリーフ弁からタンク290へ逃がして他方のアクチ
ュエータのみに片側のグループによるポンプ吐出圧油を
供給し、両アクチュエータをストロークエンドで位置合
わせする機能を果たすものである。
In the second valve device 284 as the correction valve in the second embodiment, when either one of the actuators reaches the stroke end first, the discharge pressure oil corresponding to that amount is transferred from the relief valve to the tank 290. The pump discharge pressure oil is supplied to the other actuator only to the other actuator, and the function of aligning both actuators at the stroke end is fulfilled.

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば、
構造が複雑となる弁装置を用いることなく流量の同調を
とることができる油圧流量同調装置を特殊な構造によら
ずに一般的なピストンモータまたはピストンポンプの技
術水準程度で実現でき、煩雑な弁調整も不要で、殆ど無
調整で負荷に拘らずに常に安定した分流流量の同調をと
ることのできる油圧流量同調装置が得られるものであ
る。
As described above, according to the present invention,
A hydraulic flow rate tuning device that can tune the flow rate without using a valve device that has a complicated structure can be realized at the technical level of a general piston motor or piston pump without using a special structure, and a complicated valve. It is possible to obtain a hydraulic flow rate tuning device which requires almost no adjustment and is capable of always performing stable tuning of the divided flow rate regardless of the load without any adjustment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例にかかる油圧流量同調装置
の主要部の構成を示す縦断面図である。
FIG. 1 is a vertical sectional view showing a configuration of a main part of a hydraulic flow rate tuning device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同じく第1実施例にかかる油圧流量同調装置の
カバー側の端面を示す背面図である。
FIG. 2 is a rear view showing an end face on the cover side of the hydraulic flow rate tuning device according to the first embodiment as well.

【図3】第1実施例における要部の詳細図であり、aは
バルブプレートのポート構成を示す模式端面図、bはシ
リンダバレルのバルブプレート側端面のポート構成を示
す模式端面図、cはシリンダバレルの縦断面図である。
FIG. 3 is a detailed view of a main part in the first embodiment, in which a is a schematic end view showing a port configuration of a valve plate, b is a schematic end view showing a port configuration of a valve plate side end face of a cylinder barrel, and c is a schematic end view. It is a longitudinal cross-sectional view of a cylinder barrel.

【図4】第1実施例にかかる油圧流量同調装置の使用例
を示す油圧回路図である。
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing an example of use of the hydraulic flow rate tuning device according to the first embodiment.

【図5】本発明の第2実施例にかかる油圧流量同調装置
の主要部の構成を示す縦断面図である。
FIG. 5 is a vertical cross-sectional view showing a configuration of a main part of a hydraulic flow rate tuning device according to a second embodiment of the present invention.

【図6】第2実施例におけるバルブプレートのポート構
成の一例を示す模式端面図である。
FIG. 6 is a schematic end view showing an example of the port configuration of the valve plate in the second embodiment.

【図7】第2実施例にかかる油圧流量同調装置の使用例
を示す油圧回路図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram showing a usage example of the hydraulic flow rate tuning device according to the second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100,200:油圧流量同調装置 113,213:回転軸 115,215:バルブプレート 116,216:シリンダバレル 117,217:斜板 119,219:バルブプレート 121〜126:シリンダ穴 221〜226:シリンダ穴 131〜136:ピストン 231〜236:ピストン 141,151:第1グループの給排ポート 241,251:第1グループの給排ポート 142,152:第2グループの給排ポート 242,252:第2グループの給排ポート 160,260:第1の外部接続ポート 161,261:第2の外部接続ポート 162,262:第3の外部接続ポート 170,270:第1の接続通路 171,271:第2の接続通路 172,272:第3の接続通路 181,281:弁装置 100, 200: Hydraulic flow rate tuning device 113, 213: Rotating shaft 115, 215: Valve plate 116, 216: Cylinder barrel 117, 217: Swash plate 119, 219: Valve plate 121-126: Cylinder hole 221-226: Cylinder hole 131-136: Piston 231-236: Piston 141, 151: 1st group supply / discharge port 241, 251: 1st group supply / discharge port 142, 152: 2nd group supply / discharge port 242, 252: 2nd group Supply / discharge port 160, 260: first external connection port 161, 261: second external connection port 162, 262: third external connection port 170, 270: first connection passage 171, 271: second Connection passage 172, 272: Third connection passage 181, 281: Valve device

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 軸心回りに回転可能なシリンダバレル内
の同一離心半径上の位置に前記軸心を囲むように平行配
置された同一口径の偶数個のシリンダ穴と、前記シリン
ダ穴の夫々に摺動可能に挿入配置された偶数個のピスト
ンと、前記シリンダバレルの回転に伴って前記ピストン
に往復運動を与えるように各ピストンの一端部と摺動結
合された斜板機構と、それぞれ同数の前記シリンダ穴か
らなる第1と第2の2つのグループ毎に互いに離心半径
の異なる一対づつの独立した給排通路を形成するように
前記シリンダバレルの一端面と摺動結合されたバルブプ
レートと、前記給排通路を介して第1と第2のグループ
毎に前記各シリンダ穴に対する油の給排を行なうための
一対づつの給排ポートと、これら給排ポートのうちの吸
入側または排出側となる一方の対をなすポート同士を第
1の外部接続ポートに接続する第1の接続通路と、前記
給排ポートのうちの吸入側または排出側となる他方の対
をなす別のポートを互いに独立した第2及び第3の外部
接続ポートに接続する第2及び第3の接続通路とを備え
たことを特徴とする油圧流量同調装置。
1. An even number of cylinder holes of the same diameter, which are arranged in parallel so as to surround the shaft center at positions on the same eccentric radius in a cylinder barrel rotatable about the shaft center, and each of the cylinder holes. An even number of pistons slidably inserted and a swash plate mechanism slidably coupled to one end of each piston so as to give a reciprocating motion to the pistons as the cylinder barrel rotates. A valve plate slidably coupled to one end surface of the cylinder barrel so as to form a pair of independent supply / discharge passages having different eccentric radii for each of the first and second groups of the cylinder holes; A pair of supply / discharge ports for supplying / discharging oil to / from the cylinder holes for each of the first and second groups via the supply / discharge passages, and a suction side or a discharge side of these supply / discharge ports. The first connecting passage that connects one pair of ports to the first external connection port and the other port that forms the other pair, which is the intake side or the discharge side of the supply / discharge ports, are independent of each other. And a second and a third connection passage connected to the second and the third external connection ports.
【請求項2】 前記第1の接続通路中に、少なくとも何
れか一方の方向に流れる油に対して絞り作用を与える弁
手段が挿入されていることを特徴とする請求項1に記載
の油圧流量同調装置。
2. A hydraulic flow rate according to claim 1, wherein a valve means for giving a throttling action to oil flowing in at least one of the directions is inserted into the first connection passage. Tuning device.
【請求項3】 前記シリンダバレルが自由回転可能に構
成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の
油圧流量同調装置。
3. The hydraulic flow rate tuning device according to claim 1, wherein the cylinder barrel is configured to be freely rotatable.
【請求項4】 前記シリンダバレルを外部から回転駆動
するための回転軸を備え、前記給排ポートのうち回転駆
動方向によって吸入側となる一方の対をなすポート同士
が一体または別体のポートとして前記第1の接続通路に
よって前記第1の外部接続ポートに接続されており、前
記給排ポートのうち回転駆動方向によって排出側となる
他方の対をなす別のポートが前記第2及び第3の接続通
路によって互いに独立した前記第2及び第3の外部接続
ポートに接続されていることを特徴とする請求項1又は
2に記載の油圧流量同調装置。
4. A rotary shaft for rotationally driving the cylinder barrel from the outside, wherein one pair of ports of the supply / discharge ports, which are suction sides depending on the rotational driving direction, are integrated or separate ports. Another port that is connected to the first external connection port by the first connection passage and that forms the other pair of the supply / discharge ports on the discharge side depending on the rotation drive direction is the second and third ports. The hydraulic flow rate tuning device according to claim 1, wherein the hydraulic flow rate tuning device is connected to the second and third external connection ports independent of each other by a connection passage.
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