JPH0681890A - 機器の据付定盤 - Google Patents
機器の据付定盤Info
- Publication number
- JPH0681890A JPH0681890A JP23459892A JP23459892A JPH0681890A JP H0681890 A JPH0681890 A JP H0681890A JP 23459892 A JP23459892 A JP 23459892A JP 23459892 A JP23459892 A JP 23459892A JP H0681890 A JPH0681890 A JP H0681890A
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- JP
- Japan
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- surface plate
- weight
- equipment
- actuator
- engine
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- Pending
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- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジン等の機器の据付定盤の制振用の加振
機を別置きとせず、その取付けに機器の加工を必要とせ
ず、かつ、機器まわりの輻輳した場所を専有することが
ないようにする。 【構成】 据付定盤１０の内部に据付定盤１０に据付け
られる機器（エンジン本体１）の加振力を打ち消すウエ
イト１２とアクチュエータ１１等からなる加振機を設け
た。
機を別置きとせず、その取付けに機器の加工を必要とせ
ず、かつ、機器まわりの輻輳した場所を専有することが
ないようにする。 【構成】 据付定盤１０の内部に据付定盤１０に据付け
られる機器（エンジン本体１）の加振力を打ち消すウエ
イト１２とアクチュエータ１１等からなる加振機を設け
た。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は舶用や発電用エンジンの
組立てや試運転時等に用いられる機器の据付定盤に関す
る。
組立てや試運転時等に用いられる機器の据付定盤に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】エンジン等の機器を出荷する前には、工
場において組立て試運転を行うのが一般的であり、この
目的で用いられる従来の機器の据付定盤は、あくまでも
エンジン等の据付状態を保つために用いられるもので、
荷重に対する変形に耐え得る機能を備えるものが用いら
れている。
場において組立て試運転を行うのが一般的であり、この
目的で用いられる従来の機器の据付定盤は、あくまでも
エンジン等の据付状態を保つために用いられるもので、
荷重に対する変形に耐え得る機能を備えるものが用いら
れている。
【０００３】近年エンジン等の機器の大型化、高出力化
に伴い、その加振力も増大し、機器本体と据付基礎を加
振し、地盤を介して隣接する機械や建物に振動を与える
ことが多い。これらの振動を防止するために、従来、機
器の加振力と逆位相の加振力を発生する加振機を別置き
として機器の本体や機器の基礎に据付ける場合がある。
に伴い、その加振力も増大し、機器本体と据付基礎を加
振し、地盤を介して隣接する機械や建物に振動を与える
ことが多い。これらの振動を防止するために、従来、機
器の加振力と逆位相の加振力を発生する加振機を別置き
として機器の本体や機器の基礎に据付ける場合がある。
【０００４】その１例を図４に示す。即ち、エンジン本
体０１に取付け架台０７を介して油圧アクチュエータ０
５とこれに駆動されるウエイト０６からなる別置きの加
振機を取付けるか、又は、エンジン本体０１の据付定盤
０２の両側においてエンジン基礎０３上にアクチュエー
タ０５′とこれに駆動されるウエイト０６′よりなる２
個の別置きの加振機を据付け、この加振機によってエン
ジンの振動を制振するようにしている。なお、図４中０
４は地盤である。
体０１に取付け架台０７を介して油圧アクチュエータ０
５とこれに駆動されるウエイト０６からなる別置きの加
振機を取付けるか、又は、エンジン本体０１の据付定盤
０２の両側においてエンジン基礎０３上にアクチュエー
タ０５′とこれに駆動されるウエイト０６′よりなる２
個の別置きの加振機を据付け、この加振機によってエン
ジンの振動を制振するようにしている。なお、図４中０
４は地盤である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記の図４に示される
加振機は別置き型であり、エンジン本体へ取付ける場合
は取付け架台を介して取付けるためエンジン本体を加工
する必要がある。またエンジン基礎へ据付ける場合は基
礎上のスペースをかなり専有することになる。通常、組
立て試運転時のエンジン周りは種々の機器及びコーティ
リティで輻輳しており、直接生産に係わらない加振機を
エンジン基礎上に据付けることは困難であると共に、据
付けられたとしても更にエンジン周りを輻輳させること
になり安全上も問題である。
加振機は別置き型であり、エンジン本体へ取付ける場合
は取付け架台を介して取付けるためエンジン本体を加工
する必要がある。またエンジン基礎へ据付ける場合は基
礎上のスペースをかなり専有することになる。通常、組
立て試運転時のエンジン周りは種々の機器及びコーティ
リティで輻輳しており、直接生産に係わらない加振機を
エンジン基礎上に据付けることは困難であると共に、据
付けられたとしても更にエンジン周りを輻輳させること
になり安全上も問題である。
【０００６】本発明は、以上の問題点を解決することが
できる機器の据付定盤を提供しようとするものである。
できる機器の据付定盤を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の機器の据付定盤
は、その内部に該機器の加振力を打ち消す加振機を設け
たことを特徴とする。
は、その内部に該機器の加振力を打ち消す加振機を設け
たことを特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明の機器の据付定盤では、機器の加振力を
打ち消す加振機が据付定盤内に設けられているために、
加振機の取付けのために機器本体を加工する必要がな
く、また、機器まわりの基礎上においてスペースを専有
することがない。
打ち消す加振機が据付定盤内に設けられているために、
加振機の取付けのために機器本体を加工する必要がな
く、また、機器まわりの基礎上においてスペースを専有
することがない。
【０００９】
【実施例】本発明の一実施例を、図１ないし図３によっ
て説明する。３は地盤４に設けられたエンジン基礎であ
り、同エンジン基礎３上には、エンジン本体１を据付け
る据付定盤１０が設けられている。
て説明する。３は地盤４に設けられたエンジン基礎であ
り、同エンジン基礎３上には、エンジン本体１を据付け
る据付定盤１０が設けられている。
【００１０】図１及び図２に示すように、据付定盤１０
の内部の両側部のそれぞれにおいては、ウエイト１２を
据付定盤１０に固定されたスティフナ１７よりコイルば
ね１４を介して吊下げ、このウエイト１２の下部に、取
付ボルト１６によって据付定盤１０に固定された油圧式
又は電磁誘導式のアクチュエータ１１のピストン１３の
先端が取付けられている。ウエイト１２の各側面は、据
付定盤１０に上下方向に配置された２個のガイド１５の
先端のローラ１５′に接触しており、ウエイト１２はガ
イド１５によって案内されて上下方向に移動できるよう
になっている。前記のスティフナ１７、コイルバネ１
４、ウエイト１２、アクチュエータ１１及びガイド１５
によって、ウエイト１２をアクチュエータ１２で移動さ
せて慣性力を発生させる慣性型加振機が構成され、前記
のように、２個のこの慣性型加振機が据付定盤１０の内
部の両側に組み込まれている。
の内部の両側部のそれぞれにおいては、ウエイト１２を
据付定盤１０に固定されたスティフナ１７よりコイルば
ね１４を介して吊下げ、このウエイト１２の下部に、取
付ボルト１６によって据付定盤１０に固定された油圧式
又は電磁誘導式のアクチュエータ１１のピストン１３の
先端が取付けられている。ウエイト１２の各側面は、据
付定盤１０に上下方向に配置された２個のガイド１５の
先端のローラ１５′に接触しており、ウエイト１２はガ
イド１５によって案内されて上下方向に移動できるよう
になっている。前記のスティフナ１７、コイルバネ１
４、ウエイト１２、アクチュエータ１１及びガイド１５
によって、ウエイト１２をアクチュエータ１２で移動さ
せて慣性力を発生させる慣性型加振機が構成され、前記
のように、２個のこの慣性型加振機が据付定盤１０の内
部の両側に組み込まれている。
【００１１】本実施例では、図３に示すように、エンジ
ンのクランク機構によりピストン又はクロスヘッド部に
働く水平力などエンジンに水平力Ｆが働くと、据付定盤
１０の一方の側部に上向きの力ｆ1 が、他方の側部に下
向きの力−ｆ1 が作用する。
ンのクランク機構によりピストン又はクロスヘッド部に
働く水平力などエンジンに水平力Ｆが働くと、据付定盤
１０の一方の側部に上向きの力ｆ1 が、他方の側部に下
向きの力−ｆ1 が作用する。
【００１２】この時据付定盤１０内に組み込まれている
加振機の可動質量ｍであるウエイト１２をアクチュエー
タ１１により一方を下向きの加速度−d2x/dt2 で、他方
を上向きの加速度d2x/dt2 で加振すれば、一方には下向
きの慣性力ｆ2 ＝−ｍ d2x/dt2が、他方には上向きの慣
性力ｆ1 ＝ｍ d2x/dt2が生じる。アクチュエータ１２は
据付定盤１０に固定され、エンジンの自重をｗとした時
ｆ1 ≪ｗ／２であるので、アクチュエータ１１によって
加振機の可動質量ｍであるウエイト１２の加速度d2x/dt
2 をｆ1 ＝ｆ2 になるようにしてやればエンジンの加振
力ｆ1 をエンジン基礎に伝えることなく打ち消すことが
でき、エンジン基礎３の振動を防止することができる。
加振機の可動質量ｍであるウエイト１２をアクチュエー
タ１１により一方を下向きの加速度−d2x/dt2 で、他方
を上向きの加速度d2x/dt2 で加振すれば、一方には下向
きの慣性力ｆ2 ＝−ｍ d2x/dt2が、他方には上向きの慣
性力ｆ1 ＝ｍ d2x/dt2が生じる。アクチュエータ１２は
据付定盤１０に固定され、エンジンの自重をｗとした時
ｆ1 ≪ｗ／２であるので、アクチュエータ１１によって
加振機の可動質量ｍであるウエイト１２の加速度d2x/dt
2 をｆ1 ＝ｆ2 になるようにしてやればエンジンの加振
力ｆ1 をエンジン基礎に伝えることなく打ち消すことが
でき、エンジン基礎３の振動を防止することができる。
【００１３】以上のように、本実施例では、２個の加振
機によって、エンジンの加振力を打ち消してエンジン基
礎の振動を防止することができるが、２個の加振機は据
付定盤１０内に組み込まれているために、加振機を取付
けるためにエンジン本体１を加工する必要がなく、ま
た、種々の機器とユーティリティで輻輳しているエンジ
ン周りのスペースを加振機が専有することがない。また
更に、加振機の据付け、取りはずしの手間を省くことが
でき、かつ、据付定盤が加振機のケージングとして機能
し加振機のケーシングを必要としない。
機によって、エンジンの加振力を打ち消してエンジン基
礎の振動を防止することができるが、２個の加振機は据
付定盤１０内に組み込まれているために、加振機を取付
けるためにエンジン本体１を加工する必要がなく、ま
た、種々の機器とユーティリティで輻輳しているエンジ
ン周りのスペースを加振機が専有することがない。また
更に、加振機の据付け、取りはずしの手間を省くことが
でき、かつ、据付定盤が加振機のケージングとして機能
し加振機のケーシングを必要としない。
【００１４】なお、本実施例では、加振機としてウエイ
トをアクチュエータで移動させて慣性力を発生させる慣
性型加振機を用いているが、本発明に用いられる加振機
はこれに限られるものではなく、例えば、アンバランス
円板を回転させて特定の方向のアンバランス力を発生さ
せるアンバランス加振機を据付定盤内に設けるようにす
ることができる。
トをアクチュエータで移動させて慣性力を発生させる慣
性型加振機を用いているが、本発明に用いられる加振機
はこれに限られるものではなく、例えば、アンバランス
円板を回転させて特定の方向のアンバランス力を発生さ
せるアンバランス加振機を据付定盤内に設けるようにす
ることができる。
【００１５】
【発明の効果】本発明は、機器定盤の内部に機器の加振
力を打ち消す加振機を設けているために、次の効果をあ
げることができる。 （１）機器の基礎上のスペースを有効に活用することが
できる。 （２）加振機の据付け、取はずしの手間が省け、省力化
を図ることができる。 （３）機器の基礎上の輻輳が緩和され、安全性の向上を
図ることができる。 （４）据付定盤が加振機のケーシングの代りをするの
で、加振機のケーシングが不要となる。
力を打ち消す加振機を設けているために、次の効果をあ
げることができる。 （１）機器の基礎上のスペースを有効に活用することが
できる。 （２）加振機の据付け、取はずしの手間が省け、省力化
を図ることができる。 （３）機器の基礎上の輻輳が緩和され、安全性の向上を
図ることができる。 （４）据付定盤が加振機のケーシングの代りをするの
で、加振機のケーシングが不要となる。
【図１】本発明の一実施例の全体説明図である。
【図２】同実施例の加振機の部分の構成図である。
【図３】同実施例の作用説明図である。
【図４】従来のエンジンの据付定盤と加振機の全体説明
図である。
図である。
１ エンジン本体 ３ エンジン基礎 ４ 地盤 １０ 据付定盤 １１ アクチュエータ １２ ウエイト １３ ピストン １４ コイルばね １５ ガイド １５′ ローラ １６ 取付ボルト １７ スティフナ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 奥田 恭司 神戸市兵庫区和田崎町一丁目１番１号 三 菱重工業株式会社神戸造船所内
Claims (1)
- 【請求項１】 内部に機器の加振力を打ち消す加振機
を設けたことを特徴とする機器の据付定盤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23459892A JPH0681890A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 機器の据付定盤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23459892A JPH0681890A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 機器の据付定盤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0681890A true JPH0681890A (ja) | 1994-03-22 |
Family
ID=16973546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23459892A Pending JPH0681890A (ja) | 1992-09-02 | 1992-09-02 | 機器の据付定盤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0681890A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100336118B1 (ko) * | 1999-08-13 | 2002-05-08 | 이계안 | 프로펠러 샤프트의 진동 저감장치 및 그 제어방법 |
| WO2003072977A1 (fr) * | 2002-02-27 | 2003-09-04 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Dispositif d'amortissement et procede de reglage de la frequence propre d'un corps d'amortissement dans ce dispositif d'amortissement |
| JP2006125636A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Hutchinson Sa | エンジンのためのバランシング法およびバランシング法を実装する装置 |
| KR200465783Y1 (ko) * | 2007-12-11 | 2013-03-12 | 현대중공업 주식회사 | 대형엔진의 조립 및 시운전용 정반 |
| KR101336315B1 (ko) * | 2011-12-27 | 2013-12-02 | 대우조선해양 주식회사 | 부유식 해상 발전소의 발전설비 지지구조 |
| CN103708016A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-04-09 | 中国人民解放军92537部队 | 一种切换设备连接方式的抗冲击装置 |
-
1992
- 1992-09-02 JP JP23459892A patent/JPH0681890A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100336118B1 (ko) * | 1999-08-13 | 2002-05-08 | 이계안 | 프로펠러 샤프트의 진동 저감장치 및 그 제어방법 |
| WO2003072977A1 (fr) * | 2002-02-27 | 2003-09-04 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Dispositif d'amortissement et procede de reglage de la frequence propre d'un corps d'amortissement dans ce dispositif d'amortissement |
| CN100414137C (zh) * | 2002-02-27 | 2008-08-27 | 石川岛播磨重工业株式会社 | 阻尼装置及设定该阻尼装置中阻尼体特征频率的方法 |
| US7707787B2 (en) | 2002-02-27 | 2010-05-04 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Damping device and method for setting natural frequency of damping body in the damping device |
| JP2006125636A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Hutchinson Sa | エンジンのためのバランシング法およびバランシング法を実装する装置 |
| KR200465783Y1 (ko) * | 2007-12-11 | 2013-03-12 | 현대중공업 주식회사 | 대형엔진의 조립 및 시운전용 정반 |
| KR101336315B1 (ko) * | 2011-12-27 | 2013-12-02 | 대우조선해양 주식회사 | 부유식 해상 발전소의 발전설비 지지구조 |
| CN103708016A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-04-09 | 中国人民解放军92537部队 | 一种切换设备连接方式的抗冲击装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000606 |