JPH0681641U - Self-propelled waste material crushing machine - Google Patents

Self-propelled waste material crushing machine

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JPH0681641U
JPH0681641U JP3094093U JP3094093U JPH0681641U JP H0681641 U JPH0681641 U JP H0681641U JP 3094093 U JP3094093 U JP 3094093U JP 3094093 U JP3094093 U JP 3094093U JP H0681641 U JPH0681641 U JP H0681641U
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JP
Japan
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hydraulic
traveling
control
valves
valve
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Application number
JP3094093U
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Japanese (ja)
Inventor
広 伊藤
修二 山下
Original Assignee
オカダアイヨン株式会社
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 自走式廃材破砕処理機において、油圧ポンプ
台数の節減を図ると共に、付帯装置同士を独立して運転
可能とする。 【構成】 走行台車の左右の走行部1、2をそれぞれ独
立に専用の走行用油圧ポンプ3、4と走行用油圧制御弁
5、6とで運転制御可能にする。走行停止中は走行用油
圧制御弁5、6の中立ポートを通った油圧が合流されて
クラッシャ7を駆動可能にする。上記走行用油圧ポンプ
3、4、油圧制御弁5、6等を制御する制御用油圧ポン
プ10の容量を大きくする。この制御用油圧ポンプ10
の吐出側に2系統に分流する優先弁15、16、17を
複数段にわたって接続し、各段の優先弁15、16、1
7の一方の出口側ポートはそれぞれリリーフ弁18、1
9、20を介して小容量の付帯装置の駆動用油圧モータ
に接続する。他方の出口側ポートは次の優先弁の入口側
ポートに接続する。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] In a self-propelled waste material crushing processor, the number of hydraulic pumps should be reduced and the auxiliary devices can be operated independently. [Structure] The left and right traveling units 1 and 2 of a traveling vehicle can be independently operated and controlled by dedicated traveling hydraulic pumps 3 and 4 and traveling hydraulic control valves 5 and 6. While the traveling is stopped, the hydraulic pressures that have passed through the neutral ports of the traveling hydraulic control valves 5 and 6 are combined to enable the crusher 7 to be driven. The capacity of the control hydraulic pump 10 for controlling the traveling hydraulic pumps 3, 4, the hydraulic control valves 5, 6 and the like is increased. This control hydraulic pump 10
The priority valves 15, 16 and 17 that divide the flow into two systems are connected to the discharge side of the plurality of stages, and the priority valves 15, 16 and 1 of each stage are connected.
One of the outlet ports of 7 is a relief valve 18, 1
It is connected via 9 and 20 to a hydraulic motor for driving a small capacity auxiliary device. The other outlet port is connected to the inlet port of the next priority valve.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は油圧駆動式の自走式廃材破砕処理機に関するものである。 The present invention relates to a hydraulically driven self-propelled waste material crushing treatment machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、自走式台車にクラッシャとコンベア等とを搭載した廃材破砕処理機は、 走行を油圧駆動式とし、クラッシャとコンベア等は電動機駆動方式を採用したも のの他、クラッシャ、コンベア、コンベア起伏装置等も含めて油圧駆動式にした 全油圧駆動方式のものがある。このうち全油圧駆動式の廃材破砕処理機において は、コンベア等の付帯装置は負荷が小さく、駆動の油圧必要量が少ないものの、 クラッシャは負荷及び負荷変動が大きいものとなっている。したがって走行用の 油圧ポンプを兼用して、大容量で負荷変動の大きなクラッシャと、小容量で負荷 変動の少ないコンベア等を同時運転するのは難しい。 Conventionally, a waste material crushing machine equipped with a crusher and a conveyor on a self-propelled trolley was driven hydraulically, and the crusher, conveyor, etc. were driven by an electric motor. There is an all-hydraulic drive system that is hydraulically driven, including devices. Of these, in the all-hydraulic drive type waste material crushing processor, the auxiliary equipment such as a conveyor has a small load, and the hydraulic pressure required for driving is small, but the crusher has a large load and a large load fluctuation. Therefore, it is difficult to simultaneously operate a crusher with a large capacity and large load fluctuations and a conveyor with a small capacity and small load fluctuations by using a hydraulic pump for traveling as well.

【0003】 そのためコンベア等の付帯装置は、電動機駆動として専用の小型発電機を使用 するか、エンジン駆動のコンベア専用の小型油圧ポンプユニットをそれぞれ個別 に設置しなければならなかった。For this reason, as an auxiliary device such as a conveyor, it is necessary to use a dedicated small generator for driving an electric motor or individually install a small hydraulic pump unit dedicated for an engine-driven conveyor.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら上記自走式廃材破砕処理機において、コンベア、コンベア起伏装 置等の小型油圧ポンプユニットをそれぞれ個別に設置する場合は、これらの配管 系統、制御系統が複雑となり、コストが高いのみならず、保守点検にも時間がか かり、維持費も高いものとなっている。 However, in the above-mentioned self-propelled waste material crushing processor, when a small hydraulic pump unit such as a conveyor and a conveyor undulating device is separately installed, these piping systems and control systems become complicated and not only cost is high, but also Maintenance and inspection also take time and maintenance costs are high.

【0005】 この考案は上記従来の欠点を解決するためになされたものであって、その目的 は、油圧装置制御用の油圧ポンプをコンベア、磁選機等の付帯装置の駆動に兼用 することでポンプ設備台数を減らすと共に、互いの機械の負荷と負荷変動に影響 されることなくそれぞれ独立に運転可能とした自走式廃材破砕処理機を提供する ことにある。The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional drawbacks, and its purpose is to use a hydraulic pump for controlling a hydraulic device as a drive for an auxiliary device such as a conveyor or a magnetic separator. The objective is to provide a self-propelled waste material crushing processor that can be operated independently of each other without being affected by the load and load fluctuations of the machines while reducing the number of equipment.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

そこでこの発明の自走式廃材破砕処理機は、油圧モータ駆動式走行部1、2を 有する走行台車にクラッシャ7、油圧ポンプユニット等を搭載すると共に、さら に破砕物払出用コンベア、該コンベアの起伏装置、磁選機等の付帯装置を設けた 自走式廃材破砕処理機において、走行台車の走行駆動部1、2を走行用油圧ポン プ3、4と走行用油圧制御弁5、6とで運転制御可能にする一方、上記走行用油 圧制御弁5、6等を制御する制御用油圧ポンプ10の容量を制御に必要な容量よ りもさらに大きくすると共に、該制御用油圧ポンプ10の吐出側に2系統に分流 する優先弁15、16、17を複数段にわたって接続し、各段の優先弁15、1 6、17の一方の出口側ポートはそれぞれリリーフ弁18、19、20を介して 上記付帯装置の駆動用油圧ライン12、13、14に接続すると共に、他方の出 口側ポートは次段の優先弁の入口側ポートに接続するようにし、最終段の優先弁 17の一方の出口側ポートは前記と同様に駆動用油圧ラインへ、他方の出口側ポ ートはリリーフ弁21にて所要の圧力を保持して前記走行用油圧ポンプ3、4及 び油圧制御弁5、6等を制御する制御油圧系統11に接続したことを特徴として いる。 Therefore, in the self-propelled waste material crushing processor of the present invention, a crusher 7, a hydraulic pump unit, and the like are mounted on a traveling carriage having hydraulic motor-driven traveling units 1 and 2, and further, a crushed material discharging conveyor and the conveyor are provided. In a self-propelled waste material shredding machine equipped with an undulating device, an auxiliary device such as a magnetic separator, the traveling drive units 1, 2 of the traveling carriage are composed of the traveling hydraulic pumps 3, 4 and the traveling hydraulic control valves 5, 6. While enabling the operation control, the displacement of the control hydraulic pump 10 for controlling the traveling hydraulic pressure control valves 5, 6 and the like is made larger than that required for control, and the discharge of the control hydraulic pump 10 is made. The priority valves 15, 16 and 17 that divide the flow into two systems are connected to a plurality of stages on one side, and one outlet side port of each of the priority valves 15, 16 and 17 of each stage is connected via a relief valve 18, 19 and 20, respectively. Of the above accessory devices In addition to connecting to the hydraulic lines for operation 12, 13, 14, the other outlet side port is connected to the inlet side port of the priority valve of the next stage, and one outlet side port of the priority valve 17 of the final stage is as described above. Similarly, to the drive hydraulic line, the other outlet side control hydraulic pressure for controlling the traveling hydraulic pumps 3 and 4 and the hydraulic control valves 5 and 6 by holding a required pressure with a relief valve 21. It is characterized by being connected to system 11.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

上記自走式廃材破砕処理機では、容量を従来よりも大きくした制御用油圧ポン プ10の吐出側を、複数段の優先弁15、16、17の各段の入口側ポートに接 続すると共に、それぞれの系統は優先弁15、16、17とリリーフ弁18、1 9、20とを介して分流して、上記付帯装置の駆動用油圧モータに供給するよう にしてあるため、個別の負荷変動があっても互いに影響されることなく独立的に 駆動されることになる。そして最も下段の分流の残り油の回路は、リリーフ弁2 1で一定圧力に保たれるため、この油圧は安定油圧としてポンプ、制御弁等の制 御油圧として利用できる。 In the above-mentioned self-propelled waste material crushing machine, the discharge side of the control hydraulic pump 10 having a larger capacity than the conventional one is connected to the inlet side ports of each stage of the priority valves 15, 16 and 17 of multiple stages. , Each system divides the flow through the priority valves 15, 16 and 17 and the relief valves 18, 19 and 20 to supply to the drive hydraulic motor of the above-mentioned auxiliary device, so that individual load fluctuations However, they will be driven independently without being affected by each other. Since the circuit of the residual oil in the lowermost shunt is maintained at a constant pressure by the relief valve 21, this hydraulic pressure can be used as a stable hydraulic pressure as a control hydraulic pressure for the pump, the control valve and the like.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

次にこの考案の自走式廃材破砕処理機の具体的な実施例について、図面を参照 しつつ詳細に説明する。図1はこの考案の全油圧駆動式の自走式廃材破砕処理機 の一実施例を示す油圧回路図である。 Next, specific examples of the self-propelled waste material crushing and treating machine of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of an all-hydraulic drive type self-propelled waste material crushing processor according to the present invention.

【0009】 同図において、1は走行台車における油圧モータ駆動式の左側走行部であり、 2は右側走行部である。いずれも正逆回転可能であり、例えば履帯や駆動車輪等 に連結されている。3、4は上記左右の走行部1、2に駆動用油圧をそれぞれ供 給する走行用油圧ポンプであり、5、6は上記左右の走行用油圧ポンプ3、4か らの油圧流れ方向をそれぞれ切換制御する走行用油圧制御弁である。図2にはこ の油圧制御弁を図示している。この走行用油圧制御弁5、6は、PポートがAポ ートに連通するように第1切換位置Fに切換制御されると、上記走行部1、2を 正転させ、またPポートがBポートに連通するように第2切換位置Rに切換制御 されると逆転させるためのものである。なお中立位置Sにおいては、Pポートは Nポートに連通する。In FIG. 1, reference numeral 1 is a hydraulic motor-driven left-side traveling portion of a traveling carriage, and 2 is a right-side traveling portion. Both of them can rotate forward and backward, and are connected to, for example, a crawler belt and driving wheels. Reference numerals 3 and 4 denote traveling hydraulic pumps that supply drive hydraulic pressures to the left and right traveling portions 1 and 2, respectively, and reference numerals 5 and 6 denote hydraulic flow directions from the left and right traveling hydraulic pumps 3 and 4, respectively. It is a traveling hydraulic control valve for switching control. FIG. 2 shows this hydraulic control valve. When the traveling hydraulic control valves 5 and 6 are switched and controlled to the first switching position F so that the P port communicates with the A port, the traveling portions 1 and 2 are normally rotated, and the P port is This is for reversing when switching is controlled to the second switching position R so as to communicate with the B port. At the neutral position S, the P port communicates with the N port.

【0010】 次に7は油圧モータ駆動式のクラッシャであり、8は上記走行用油圧制御弁5 、6と同じ構成のクラッシャ用油圧制御弁である。この油圧制御弁8には、上記 走行用油圧制御弁5、6のNポートからの油圧が合流して供給されるようになっ ている。上記クラッシャ7は上記走行部1、2が駆動しているとき、つまり上記 走行用油圧制御弁5、6においてPポートからの油圧がAポート又はBポートの いずれかに供給されているときは、このクラッシャ用油圧制御弁8へ油圧を供給 するNポートは常にブロックされ、クラッシャ7が駆動しないように構成されて いる一方、上記両走行用油圧制御弁5、6が中立位置Sに位置するときには、N ポートから油圧を供給するようになっており、クラッシャ7はこの合流された油 圧に基づいて駆動するように構成されている。なお9はクラッシャ用リリーフ弁 であり、クラッシャ7の正逆回転の際の供給油圧が所定値以上にならないよう制 限するものである。Next, 7 is a hydraulic motor driven crusher, and 8 is a crusher hydraulic control valve having the same structure as the traveling hydraulic control valves 5 and 6. The hydraulic pressures from the N ports of the traveling hydraulic pressure control valves 5 and 6 are merged and supplied to the hydraulic pressure control valve 8. The crusher 7, when the traveling units 1 and 2 are driven, that is, when the hydraulic pressure from the P port in the traveling hydraulic control valves 5 and 6 is supplied to either the A port or the B port, The N port that supplies the hydraulic pressure to the crusher hydraulic control valve 8 is always blocked so that the crusher 7 is not driven. On the other hand, when the traveling hydraulic control valves 5 and 6 are in the neutral position S, , N port to supply hydraulic pressure, and the crusher 7 is configured to drive based on the combined hydraulic pressure. Reference numeral 9 denotes a crusher relief valve, which limits the supplied hydraulic pressure during forward or reverse rotation of the crusher 7 so as not to exceed a predetermined value.

【0011】 10は制御用油圧ポンプであり、この制御用油圧ポンプ10は、従来のものよ りもポンプ容量が大きいものである。つまり制御に必要とされる容量よりもさら に大きな容量のものを用いている。そして上記油圧制御弁5、6、8等に接続す る制御油圧ライン11に油圧を供給するのみでなく、付帯装置である払出コンベ ア、磁選機及びコンベア起伏装置用の各駆動用油圧モータにそれぞれ接続する油 圧ライン12、13、14にも分流回路によって供給できるように構成されてい る。この分流回路は次のように構成されている。Reference numeral 10 denotes a control hydraulic pump, and the control hydraulic pump 10 has a larger pump capacity than the conventional one. In other words, the capacity is much larger than that required for control. Then, not only supply the hydraulic pressure to the control hydraulic pressure line 11 connected to the hydraulic control valves 5, 6, 8 etc., but also to the respective driving hydraulic motors for the delivery conveyor, the magnetic separator and the conveyor undulating device, which are auxiliary devices. The hydraulic lines 12, 13, and 14 connected to each are also configured so that they can be supplied by a diversion circuit. This shunt circuit is configured as follows.

【0012】 つまり上記制御用油圧ポンプ10の吐出側が第1優先弁15によって2系統に 分流されており、この第1優先弁15の一方の出口側ポートは第1リリーフ弁1 8を介して払出コンベア用油圧モータに接続する油圧ライン12へ、他方の出口 側ポートは第2優先弁16の入口側ポートへそれぞれ接続している。同様に上記 第2優先弁16の一方の出口側ポートは第2リリーフ弁19を介して磁選機用の 油圧ライン13へ、他方の出口側ポートは第3優先弁17の入口側ポートに接続 し、最終段である第3優先弁17の一方の出口側ポートは第3リリーフ弁20を 介してコンベア起伏装置用の油圧ライン14に接続している。そしてこの第3優 先弁17の他方の出口側ポートが制御油圧ライン用リリーフ弁21によって所定 の制御圧力に保持されると共に、制御油圧ライン11に接続している。なお付帯 装置の各駆動用油圧モータは、運転時の必要運油圧力が高いものが前段に接続さ れている。また上記各優先弁15、16、17は、分流する流量配分比率が例え ば1対10といったように大きな比率で分流できるもので、一般の分流弁の分流 比が実用上1:2程度であるのに比べ、大きな分流比が得られるのが特徴である 。図3にはその一例を示しているが、これはPポートからの圧油をBポートへと 優先的に供給する一方、余剰流をAポートへと供給する構造のものである。That is, the discharge side of the control hydraulic pump 10 is divided into two systems by the first priority valve 15, and one outlet side port of the first priority valve 15 is discharged through the first relief valve 18. The hydraulic line 12 connected to the hydraulic motor for the conveyor is connected, and the other outlet side port is connected to the inlet side port of the second priority valve 16. Similarly, one outlet side port of the second priority valve 16 is connected to the magnetic line 13 for the magnetic separator via the second relief valve 19, and the other outlet side port is connected to the inlet side port of the third priority valve 17. The one outlet port of the third priority valve 17, which is the final stage, is connected to the hydraulic line 14 for the conveyor levitation device via the third relief valve 20. The other outlet port of the third priority valve 17 is held at a predetermined control pressure by the control hydraulic pressure line relief valve 21 and is connected to the control hydraulic pressure line 11. The hydraulic motor for each drive of the auxiliary equipment is connected to the preceding stage with a high required hydraulic pressure during operation. Further, each of the priority valves 15, 16 and 17 described above can divide the flow distribution at a large ratio such as 1:10, and the flow distribution ratio of a general flow dividing valve is practically about 1: 2. The feature is that a large diversion ratio can be obtained compared to. An example of this is shown in FIG. 3, which has a structure in which the pressure oil from the P port is preferentially supplied to the B port while the surplus flow is supplied to the A port.

【0013】 上記構成の装置において、左右の走行用油圧ポンプ3、4を駆動すると共に、 それぞれの走行用油圧制御弁5、6を第1切換位置F又は第2切換位置Rのいず れかに切換えると、上記油圧ポンプ3、4からの油圧が油圧制御弁5、6を介し て左右の走行部1、2に供給され、走行台車は走行することになる。このときク ラッシャ用油圧制御弁8に連通しているNポートはブロックされており、そのた めクラッシャ7は駆動されない。一方、上記走行用油圧制御弁5、6を中立位置 Sにし、クラッシャ用油圧制御弁8をいずれかの位置に切換えると、両走行用油 圧ポンプ3、4からの合流した油圧がクラッシャ用油圧制御弁8を介してクラッ シャ7に供給され、クラッシャ7が駆動されることになる。このようにクラッシ ャ駆動用の油圧モータへの油圧の供給に、両走行用油圧ポンプ3、4を兼用して いるので、従来と比較して油圧ポンプ台数の低減を図ることができる。In the device having the above structure, the left and right traveling hydraulic pumps 3 and 4 are driven, and the respective traveling hydraulic control valves 5 and 6 are set to either the first switching position F or the second switching position R. When switched to, the hydraulic pressure from the hydraulic pumps 3 and 4 is supplied to the left and right traveling sections 1 and 2 via the hydraulic control valves 5 and 6, and the traveling carriage travels. At this time, the N port communicating with the crusher hydraulic control valve 8 is blocked, so that the crusher 7 is not driven. On the other hand, when the traveling hydraulic control valves 5 and 6 are set to the neutral position S and the crusher hydraulic control valve 8 is switched to any position, the combined hydraulic pressures from the traveling hydraulic pumps 3 and 4 are changed to the crusher hydraulic pressure. It is supplied to the crusher 7 via the control valve 8 and the crusher 7 is driven. In this way, since both traveling hydraulic pumps 3 and 4 are also used to supply the hydraulic pressure to the hydraulic motor for driving the crusher, the number of hydraulic pumps can be reduced as compared with the conventional one.

【0014】 また上記左右の走行用油圧ポンプ3、4とは独立して、制御用油圧ポンプ10 により付帯装置駆動用の各油圧モータや上記油圧制御弁等にも油圧ライン11、 12、13、14を介して油圧が供給される。つまり上記制御用油圧ポンプ10 からの油圧は2系統に分流されて、一方は第1リリーフ弁18を介して払出コン ベア用油圧モータに接続する油圧ライン12へ、他方は第2優先弁16に供給さ れる。この第2優先弁16からの油圧も同様に2系統に分流されて、一方は第2 リリーフ弁19を介して磁選機用油圧モータに接続する油圧ライン13へ、他方 は第3優先弁17に供給される。そして上記第3優先弁17からの油圧の一方は 、第3リリーフ弁20を介してコンベア起伏装置用油圧モータに接続する油圧ラ イン14へ、他方は制御油圧ライン用リリーフ弁21によって所定の制御油圧に 保持されて制御油圧ライン11に供給されるのである。Further, independently of the left and right traveling hydraulic pumps 3 and 4, the control hydraulic pump 10 controls the hydraulic motors for driving the accessory devices, the hydraulic control valves, and the like to the hydraulic lines 11, 12, 13 ,. Hydraulic pressure is supplied via 14. That is, the hydraulic pressure from the control hydraulic pump 10 is divided into two systems, one to the hydraulic line 12 connected to the discharge conveyor hydraulic motor via the first relief valve 18, and the other to the second priority valve 16. Is supplied. The hydraulic pressure from the second priority valve 16 is also divided into two systems, one to the hydraulic line 13 connected to the magnetic motor for the magnetic separator via the second relief valve 19, and the other to the third priority valve 17. Supplied. One of the hydraulic pressures from the third priority valve 17 is connected to the hydraulic line 14 connected to the hydraulic motor for the conveyor undulating device via the third relief valve 20, and the other is controlled by the control hydraulic line relief valve 21 to a predetermined control. The hydraulic pressure is maintained and supplied to the control hydraulic line 11.

【0015】 以上の説明のように上記実施例における自走式廃材破砕処理機においては、1 台の制御用油圧ポンプ10を、複数段の優先弁15、16、17とリリーフ弁1 8、19、20を設けた分流回路を介して、高い圧力から低い圧力の順に順次、 コンベア、磁選機、コンベア起伏装置等の廃材破砕処理機の付帯装置に接続して あるため、付帯装置の駆動油圧ライン11、12、13、14にそれぞれ個別の 負荷変動があっても、これらが互いに影響されることなく、それぞれを独立して 運転することが可能となった。また従来専用の油圧ポンプを設けていたコンベア 、磁選機等に対して、油圧制御装置用の油圧ポンプ10の兼用が可能となり、油 圧ポンプの台数が節減され、コストが安くなると共に、保守点検、整備等に要す る時間が短時間となり、安い維持費で運転ができるようになった。As described above, in the self-propelled waste material crushing machine in the above embodiment, one control hydraulic pump 10 is provided with a plurality of priority valves 15, 16, 17 and relief valves 18, 19. , 20 are provided in order from high pressure to low pressure in order from the high pressure to the low pressure, and are connected to the auxiliary equipment of the waste material crushing treatment machine such as the conveyor, magnetic separator, conveyor undulating device, etc. Even if there are individual load fluctuations on 11, 12, 13, and 14, these can be operated independently without being affected by each other. In addition, the hydraulic pump 10 for the hydraulic control device can also be used for conveyors, magnetic separators, etc. that were previously equipped with dedicated hydraulic pumps, reducing the number of hydraulic pumps, reducing costs, and maintaining and inspecting. However, the time required for maintenance, etc. was shortened, and it became possible to operate with low maintenance costs.

【0016】[0016]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のようにこの考案の自走式廃材破砕処理機では、1台の制御用油圧ポンプ を付帯装置の駆動用に兼用するようにしたので、従来のように各付帯装置に対し て専用の駆動用油圧ポンプを設ける必要はない。このため油圧ポンプ台数を節減 できる。また複数段の優先弁及びリリーフ弁を設けた分流回路を介して制御用油 圧ポンプからの油圧を付帯装置に供給するようにしているので、互いの負荷変動 の影響を受けずに同時に独立して運転ができる。 As described above, in the self-propelled waste material crushing processor of the present invention, since one control hydraulic pump is also used for driving the auxiliary device, a dedicated drive is required for each auxiliary device as in the conventional case. There is no need to provide a hydraulic pump for the. Therefore, the number of hydraulic pumps can be reduced. Also, since the hydraulic pressure from the control hydraulic pump is supplied to the auxiliary device via a flow dividing circuit equipped with multiple stages of priority valves and relief valves, they are independent at the same time without being affected by mutual load fluctuations. You can drive.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の自走式廃材破砕処理機の一実施例を
示す油圧回路図である。
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of a self-propelled waste material crushing treatment machine of the present invention.

【図2】上記実施例に使用する油圧制御弁の説明図であ
る。
FIG. 2 is an explanatory diagram of a hydraulic control valve used in the above embodiment.

【図3】上記実施例に使用する優先弁の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a priority valve used in the above embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行部 2 走行部 3 走行用油圧ポンプ 4 走行用油圧ポンプ 5 走行用油圧制御弁 6 走行用油圧制御弁 7 クラッシャ 10 制御用油圧ポンプ 11 制御油圧ライン 12 油圧ライン 13 油圧ライン 14 油圧ライン 15 優先弁 16 優先弁 17 優先弁 18 リリーフ弁 19 リリーフ弁 20 リリーフ弁 21 制御油圧ライン用リリーフ弁 1 Traveling Section 2 Traveling Section 3 Traveling Hydraulic Pump 4 Traveling Hydraulic Pump 5 Traveling Hydraulic Control Valve 6 Traveling Hydraulic Control Valve 7 Crusher 10 Controlling Hydraulic Pump 11 Controlling Hydraulic Line 12 Hydraulic Line 13 Hydraulic Line 14 Hydraulic Line 15 Priority Valve 16 Priority valve 17 Priority valve 18 Relief valve 19 Relief valve 20 Relief valve 21 Relief valve for control hydraulic line

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 油圧モータ駆動式走行部(1)(2)を
有する走行台車にクラッシャ(7)、油圧ポンプユニッ
ト等を搭載すると共に、さらに破砕物払出用コンベア、
該コンベアの起伏装置、磁選機等の付帯装置を設けた自
走式廃材破砕処理機において、走行台車の走行駆動部
(1)(2)を走行用油圧ポンプ(3)(4)と走行用
油圧制御弁(5)(6)とで運転制御可能にする一方、
上記走行用油圧制御弁(5)(6)等を制御する制御用
油圧ポンプ(10)の容量を制御に必要な容量よりもさ
らに大きくすると共に、該制御用油圧ポンプ(10)の
吐出側に2系統に分流する優先弁(15)(16)(1
7)を複数段にわたって接続し、各段の優先弁(15)
(16)(17)の一方の出口側ポートはそれぞれリリ
ーフ弁(18)(19)(20)を介して上記付帯装置
の駆動用油圧ライン(12)(13)(14)に接続す
ると共に、他方の出口側ポートは次段の優先弁の入口側
ポートに接続するようにし、最終段の優先弁(17)の
一方の出口側ポートは前記と同様に駆動用油圧ライン
へ、他方の出口側ポートはリリーフ弁(21)にて所要
の圧力を保持して前記走行用油圧ポンプ(3)(4)及
び油圧制御弁(5)(6)等を制御する制御油圧系統
(11)に接続したことを特徴とする自走式廃材破砕処
理機。
1. A crusher (7), a hydraulic pump unit, and the like are mounted on a traveling carriage having hydraulic motor driven traveling units (1) and (2), and a crushed material discharging conveyor,
In a self-propelled waste material crushing processor provided with an undulating device for the conveyor, an accessory device such as a magnetic separator, the traveling drive parts (1) and (2) of the traveling carriage are used for traveling with hydraulic pumps (3) and (4). While enabling operation control with hydraulic control valves (5) and (6),
The displacement of the control hydraulic pump (10) for controlling the traveling hydraulic control valves (5), (6) and the like is made larger than that required for the control, and the discharge side of the control hydraulic pump (10) is provided. Priority valve (15) (16) (1) that divides into two systems
7) is connected in multiple stages and each stage has a priority valve (15)
(16) One of the outlet ports of (17) is connected to the drive hydraulic lines (12), (13) and (14) of the auxiliary device via relief valves (18), (19) and (20), respectively, and The other outlet side port is connected to the inlet side port of the next stage priority valve, and one outlet side port of the final stage priority valve (17) is connected to the drive hydraulic line and the other outlet side in the same manner as described above. The port was connected to a control hydraulic system (11) for controlling the traveling hydraulic pumps (3) and (4) and the hydraulic control valves (5) and (6) while maintaining a required pressure with a relief valve (21). This is a self-propelled waste material crushing and processing machine.
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