JPH0680805U - シリンダ油再利用装置 - Google Patents

シリンダ油再利用装置

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Publication number
JPH0680805U
JPH0680805U JP2446593U JP2446593U JPH0680805U JP H0680805 U JPH0680805 U JP H0680805U JP 2446593 U JP2446593 U JP 2446593U JP 2446593 U JP2446593 U JP 2446593U JP H0680805 U JPH0680805 U JP H0680805U
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JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
oil
cylinder oil
liner
cylinder liner
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Pending
Application number
JP2446593U
Other languages
English (en)
Inventor
前川  和彦
敬造 後藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP2446593U priority Critical patent/JPH0680805U/ja
Publication of JPH0680805U publication Critical patent/JPH0680805U/ja
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案のシリンダ油再利用装置の目的は掃気
室へ落下するシリンダ油を再利用する装置を提供するこ
とにある。 【構成】 ピストンリングとシリンダライナの潤滑を注
油棒から供給されるシリンダ油によって行なう内燃機関
や往復動圧縮機において、ライナ下端にリング状の油受
け皿を配して回収し清浄機を介して再利用する回路を設
けたことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は内燃機関や往復動圧縮機のピストンリングとシリンダライナの潤滑に 適用されるシリンダ油再利用装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
内燃機関や往復動圧縮機ではシリンダライナとピストンの間の気密を保つため にピストンに数本のピストンリングが装着されており、シリンダライナと往復動 するピストンリングの間を潤滑する一つの方法として注油棒から間欠的にシリン ダ油を供給する方法が用いられている。 図2により従来例について説明する。図2は従来例のシリンダ油の廃棄方法を 示す図である。
【0003】 図において01はシリンダライナ、02はピストン、03はピストンリング、 04はピストンロッドで何れも往復動機械の公知の要素である。011はシリン ダ油タンク、010は注油器、09は注油棒で注油器010に接続されシリンダ ライナ01の内面に開口している。012はシリンダ油である。07は掃気室、 013はクランク室で公知の要素である。05はスタフィングボックスでピスト ンロッド04が掃気室07の壁を貫くところに設けられている。06はロッドパ ッキンでスタフィングボックス05内に複数設けられている。08は排油管で掃 気室07の底に設けられている。
【0004】 次に前記従来例の作用を説明する。 シリンダ油タンク011は新らしいシリンダ油を貯え、注油器010は前記シ リンダ油を受けこれを設定された時期に設定された量注油棒07を経てシリンダ ライナ01内へシリンダ油012として供給しシリンダライナ01とピストンリ ング03の間を潤滑する。
【0005】 前記シリンダ油の一部はシリンダライナ01の下端から掃気室07内へ落ち掃 気室の底に溜る。スタフィングボックス05とロッドパッキン06はピストンロ ッド04と掃気室07の間を封じシリンダ油012が下部のクランクケース01 3に入りシステム油に混入するのを防いでいる。排油管08は掃気室07の底部 に溜ったシリンダ油012を廃棄する。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】
シリンダライナ下端から掃気室へ落ちたシリンダ油内には燃焼生成物等の不溶 分が混入しているが、これを廃棄することは省資源経済性の面で好ましくない。
【0007】 本考案の目的は前記問題点を解消し掃気室へ落下するシリンダ油を再利用する 装置を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案のシリンダ油再利用装置は、ピストンリングとシリンダライナの潤滑を 注油棒から供給されるシリンダ油によって行なう内燃機関や往復動圧縮機におい て、シリンダライナの下端にリング状の油受け皿を配設して回収し清浄機を介し て再利用する油回路を設けたことを特徴としている。
【0009】
【作用】
油受け皿でシリンダライナ下端から落下するシリンダ油を受けて回収し清浄機 により油中の不溶分を排除しシリンダ油タンクへ送り新油と混合して再利用する 。
【0010】
【実施例】
以下図1を参照し本考案に係る実施例を説明する。図1は前記実施例の構成図 である。 図において1はシリンダライナ、2はピストン、3はピストンリング、7は掃 気室、9は注油棒、10は注油器、11はシリンダ油タンクで何れも内燃機関の 公知の要素である。12はシリンダ油でシリンダライナ1の内面に吐出している 。30はリング状のシリンダ油受け皿でシリンダライナ1の下端にそって設けら れている。20はシリンダ油回収タンクである。31は導管でシリンダ油受け皿 30とシリンダ油回収タンク20を連通する。21はシリンダ油清浄機でシリン ダ油回収タンク20とシリンダ油タンク11の間に連結されている。
【0011】 次に前記実施例の作用を説明する。 シリンダ油タンク11は新らしいシリンダ油を貯え注油器10はシリンダタン ク11よりシリンダ油の供給を受け設定された時期に設定された量のシリンダ油 12を注油棒9を通してシリンダライナ1の内面へ供給する。シリンダ油12は シリンダライナ1と往復動するピストンリング3を潤滑する。利用後のシリンダ 油12の一部はシリンダライナ1の下端から落下する。これをシリンダ油受け皿 30が受け、導管31は前記受けられた油をシリンダ油回収タンク20に導き、 シリンダ油回収タンクに之を溜める。シリンダ油清浄機21はシリンダ油回収タ ンク20より油をとり出し之に含まれる燃焼生成物等の不溶分を除き油を再利用 するためシリンダ油タンク11へ送る。
【0012】
【考案の効果】
本考案によればこれまで廃棄されていたシリンダライナ下端から掃気室に落下 するシリンダ油を回収し再利用できるため省資源、経費節減に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係る実施例の構成図
【図2】従来例の図1応当図
【符号の説明】
1…シリンダライナ、2…ピストン、3…ピストンリン
グ、7…掃気室、9…注油棒、10…注油器、11…シ
リンダ油タンク、12…シリンダ油、20…シリンダ油
回収タンク、21…シリンダ油清浄機、30…シリンダ
油受け皿、31…導管。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ピストンリングとシリンダライナの潤滑
    を注油棒から供給されるシリンダ油によって行なう内燃
    機関や往復動圧縮機において、シリンダライナ下端にリ
    ング状の油受け皿を配設して回収し清浄機を介して再利
    用する油回路を設けたことを特徴とするシリンダ油再利
    用装置。
JP2446593U 1993-04-13 1993-04-13 シリンダ油再利用装置 Pending JPH0680805U (ja)

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JP2446593U JPH0680805U (ja) 1993-04-13 1993-04-13 シリンダ油再利用装置

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JP2446593U JPH0680805U (ja) 1993-04-13 1993-04-13 シリンダ油再利用装置

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JPH0680805U true JPH0680805U (ja) 1994-11-15

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ID=12138921

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2175107A1 (de) * 2008-10-08 2010-04-14 Wärtsilä Schweiz AG Verfahren zum Schmieren eines Grossdieselmotors sowie Grossdieselmotor
JP2013064401A (ja) * 2011-08-31 2013-04-11 Sumimoto Kagaku Kenkyusho:Kk 2サイクルディーゼルエンジンのシリンダ油循環システム

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63138108A (ja) * 1986-11-30 1988-06-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 2サイクル機関の潤滑システム

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19980609