JPH0679646A - スパイクガン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 氷点下では硬化するが常温では軟質のゴムス
パイクをタイヤに打ち込むためのスパイクガンを開発し
た。 【構成】 スパイクガンの軸心と平行にゴムスパイク４
００を供給する円筒パイプ３００を設け、供給されたゴ
ムスパイク４００を円板形の回転供給部５００で１個づ
つプッシュロッド２１０先端と板状バルブ６００との間
に供給し、板状バルブ６００でゴムスパイク４００のフ
ランジを受けた状態で、プッシュロッド２１０を前進さ
せ、プッシュロッド２１０先端にゴムスパイク４００の
シャンクを嵌合させ、スパイクガン先端のガイドロッド
８００にそってプッシュロッド２１０を突出させてスパ
イクゴム４００をタイヤのトレッド面に打ち込む構造で
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はゴムスパイクをタイヤに
打つためのスパイクガンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来冬期積雪し、路面が氷結する地方で
は金属製のスパイク（スタッド）をタイヤのトレッド面
に打ち込んで走行していた。しかも、氷結していない路
面もそのまま走行するので、路面が削られて粉塵が発生
し公害問題となり、最近ではスパイクタイヤは使用され
なくなった。

【０００３】しかるに、氷点以下の温度で硬化してハー
ドなスパイクに変化するゴムスパイクが最近市販されて
いる。ただし、前記ゴムスパイクは常温ではゴムのよう
に柔らかいので従来のスパイクガンではタイヤに打つこ
とができなかった。

【０００４】図４に従来のスパイクガンの断面を示す。
図において１０はシリンダー、２０はピストン、２１は
ピストン２０に立設しされたプッシュロッド、２２はこ
れに外挿されたコイルスプリング、３０は金属スパイク
を外部から供給するためシリンダー１０に斜めに取付け
られた円筒パイプである。

【０００５】この図は外部から圧気がシリンダ１０に供
給され、斜めに装着された円筒パイプ３０に供給された
金属スパイク４０のフランジを鎖線の位置において３本
（図面では１本のみ見えている）の内爪５０で保持し、
これを外爪６０の位置まで押出してタイヤに打つ状態を
示している。

【０００６】前記内爪５０と外爪６０とは断面円形のゴ
ムリング５１，６１でそれぞれ軸心方向へ弾発付勢され
ている。円筒パイプ３０には上方に図示しない可撓パイ
プが接続され金属スパイク４０を１個づつ供給する供給
装置がついている。供給装置を使用しない場合には手で
円形パイプ３０に１個づつ投入する。

【０００７】従来のスパイクガンを使用するには、円筒
パイプ３０に１この金属スパイク４０を供給すると金属
スパイク４０は鎖線で示す３本の内爪５０でフランジが
支持される。次に図示しないトリガーバルブを引くと圧
気がピストン２０背部に作用してピストン２０はコイル
スプリング２２を図４に示すように圧縮して前進するの
で、プッシュロッド２１が金属スパイク４０に嵌合して
これを押し出し、外爪６１にそって突出し、金属スパイ
ク４０をタイヤに打ち込む。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、図４に示す
従来のスパイクガンは常温では軟らかいゴムスパイクを
タイヤに打つには不適当であった。すなわち、先ずゴム
スパイクを斜めになった円筒パイプ３０から投入しても
貫通孔の軸方向にうまく納まらない。次にゴムスパイク
のフランジは軟らかいので、内爪５０でうまく保持する
ことができない。従って、プッシュロッド２１先端にシ
ャンクがうまく嵌合してタイヤに打ち込めない。

【０００９】本発明は上述した事情に鑑みてなされたも
ので、スパイクガンの軸心と平行にゴムスパイクを供給
する円筒パイプを設け、供給されたゴムスパイクを円板
形の回転供給部で１個づつプッシュロッド先端と板状バ
ルブとの間に供給し、板状バルブでゴムスパイクのフラ
ンジを受けた状態でプッシュロッドを前進させて、プッ
シュロッド先端の凹孔にゴムスパイクのシャンクを嵌合
させた後、スパイクガン先端のガイドロッドにそってプ
ッシュロッドを突出させてゴムスパイクをタイヤのトレ
ッド面に打ち込む構造となっている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダー
と、該シリンダーに摺動自在に内装され、中心にプッシ
ュロッドが立設されたピストンと、前記プッシュロッド
に外挿されたコイルスプリングと、前記シリンダーへの
圧気を給・排するトリガーバルブと、ゴムスパイクを供
給する円筒パイプと、該円筒パイプより回転する円板の
孔にゴムスパイクを受けて１個づつプッシュロッド先端
へ供給する回転供給部と、前記プッシュロッドが出入す
る貫通孔に位置し、ゴムスパイクのフランジ下面に当接
すると共に、プッシュロッドの通過に伴い開閉する板状
のバルブと、ゴムリングで内側に弾発付勢され、プッシ
ュロッドが突き出た位置で該プッシュロッド先端を周囲
からガイドする複数のガイドロッドとを具備したことを
特徴とするものである。

【００１１】

【作用】回転供給部は、円筒パイプに供給されたゴムス
パイクを１個づつプッシュロッド先端と板状バルブとの
間に供給する。

【００１２】板状バルブは、ゴムスパイクのフランジ下
面を下方から受けて、プッシュロッドが前進してきた際
に、ゴムスパイクのシャンクがプッシュロッド先端に正
確に嵌合するようにする。

【００１３】

【実施例】以下、添付図に基づいて本発明の実施例を詳
細に説明する。図１は本発明の一実施例を示すスパイク
ガン前部の断面図、図２は同後部の断面図、図３は本発
明の一実施例を示す回転供給部の分解斜視図である。

【００１４】図において、１００はシリンダー、２００
はピストン、２１０はピストン２００に立設されたプッ
シュロッドで、先端にはゴムスパイク４００のシャンク
が嵌入する凹孔２１１が穿設されている。５００は図３
に分解して示された回転供給部、３００はこれに設けら
れたストック孔５１１にゴムスパイク４００を供給する
円筒パイプ、２１０はプッシュロッド、６００は板バル
ブである。

【００１５】シリンダー１００へはトリガーバルブ１１
０を経て図示しないコンプレッサーからホース接手１２
０を経て圧気が給・排される。すなわちトリガーバルブ
１１０を引くと圧気がシリンダー１００に供給されて、
ピストン２００はコイルスプリング２２０の弾発力に抗
して前進し、放すとシリンダー１００内の圧気が排気孔
１３０から大気中へ逃げるので、ピストン２００はコイ
ルスプリング２２０の弾発力により後退する。

【００１６】回転供給部５００は、略ゴムスパイク４０
０の高さの厚さに形成されたホルダー５１０と、これを
両側から摺動自在にはさむ入口プレート５２０と、出口
プレート５３０と、軸心を通る支持軸５４０とより構成
され、ホルダー５１０は、図１に示すようにゴムスパイ
ク４００がはいる貫通したストック孔５１１が外周に近
い位置の同心円上に８個設けられ、軸心の軸孔５１２の
外周には図１に示すように、スプリング７２０で弾発付
勢されたラチェットボール７１０の先端が係合する係止
孔５１３が前記ストック孔５１１と同数設けられ、外周
には指先で回すときのすべり止めとしてローレット目５
１４が加工されている。

【００１７】入口プレート５２０は薄板で形成され、軸
心に軸孔５２２と、前記ラチェットボール７１０の先端
が通る貫通孔５２３が１個と両側の対称の位置にそれぞ
れゴムスパイク４００が通る円形の貫通孔５２１ａと外
周解放の長孔５２１ｂとが設けられている。

【００１８】出口プレート５３０は入口プレート５２０
と同じ材料の薄板で形成され、入口プレート５２０と同
じ軸孔５３２と長孔５３１ｂが設けられている。図１に
示す板状のバルブ６００にはピン６１０を支点にした片
持梁の先端にスプリング６２０が取付けられ、舌片６３
０がプッシュロッド２１０により軸方向に押されると開
くが、通常は図に示す閉状態になるよう構成されてい
る。

【００１９】８００は３本のガイドロッドで、先端の溝
にそれぞれ嵌入され、ゴムリング８１０により内側に弾
発付勢されている。

【００２０】次に、本発明のスパイクガンの作動につい
て説明する。先ず、図示しないコンプレッサーからはホ
ースを通りホース接手１２０からシリンダー１００に圧
気が導入されている。円筒パイプ３００からゴムスパイ
ク４００が１個ホルダー５１０のストック孔５１１に投
入されホルダー５１０を指先で図３に矢印ａで示すよう
にまわすと、図１に示すスプリング７２０で弾発付勢さ
れたラチェットボール７１０が次の係止孔５１３に係合
するまでホルダー５１０がまわるが、入口プレート５２
０と出口プレート５３０とは回転せず、ホルダー５１０
の手前の空のストック孔５１１が円筒パイプ３００と入
口プレート５２０の円形の貫通孔５２１ａと合致する位
置へくる。前記ストック孔５１１の１個宛の回転操作を
４回繰り返すとストック孔５１１ａからストック孔５１
１ｅ（ストック孔５１１の個別に符号を付す）までゴム
スパイク４００が充填され、ストック孔５１１ｅの位置
にプッシュロッド２１０の軸心が合致する。

【００２１】この状態以降トリガーバルブ１１０を引く
とプッシュロッド２１０が前進し、板状のバルブ６００
でフランジが受けられたゴムスパイク４００（鎖線で示
す）のシャンクがプッシュロッド２１０先端の凹孔２１
１に嵌入し、この状態で板状のバルブ６００の舌片６３
０が開き、プッシュロッド２１０はさらに前進し、先端
のガイドロッド８００を押し開き突出し（従来例の図４
の状態参照）、ゴムスパイク４００はタイヤのトレッド
面に打ち込まれる。

【００２２】次にトリガーバルブ１１０を放すと、シリ
ンダー１００の圧気はトリガーバルブ１１０を経て排気
孔１３０から大気中に放出されるので、ピストン２００
とこれに立設されたプッシュロッド２１０は後退し、図
１の状態となる。さらに、ゴムスパイク４００を打つに
は、ホルダー５１０を指先にて回動させて、円筒パイプ
３００からゴムスパイク４００を１個供給し、スパイク
ガンの先端をトレッド面に当てがってトリガーバルブを
引く。上記の動作を繰り返すことにより、次々にゴムス
パイク４００がタイヤのトレッド面に打ち込まれる。

【００２３】

【発明の効果】以上詳細に説明した本発明によれば、軟
質のゴムスパイクが回転供給部により、プッシュロッド
の先端と板状のバルブとの間に供給され、ゴムスパイク
のフランジが板状のバルブで受けられた状態でプッシュ
ロッドが前進するので、常温でも軟質のゴムスパイクを
容易にタイヤに打ち込むことができる。従って、従来の
金属製スパイクタイヤでの粉塵公害をなくすことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すスパイクガン前部の断
面図である。

【図２】本発明の一実施例を示すスパイクガン後部の断
面図である。

【図３】本発明の一実施例を示す、回転供給部の分解斜
視図である。

【図４】従来のスパイクガンの部分断面図である。

【符号の説明】

１００ シリンダー １１０ トリガーバルブ １２０ ホース接手 １３０ 排気孔 ２００ ピストン ２１０ プッシュロッド ２１１ 凹孔 ２２０ コイルスプリング ３００ 円筒パイプ ４００ ゴムスパイク ５００ 回転供給部 ５１０ ホルダー ５１１ ストック孔 ５１２ 軸孔 ５１３ 係止孔 ５１４ ローレット目 ５２０ 入口プレート ５２１ａ 貫通孔 ５２１ｂ 長孔 ５２２ 軸孔 ５２３ 貫通孔 ５３０ 出口プレート ５３１ｂ 長孔 ５３２ 軸孔 ５４０ 支持軸 ６００ 板状のバルブ ６１０ ピン ６２０ スプリング ６３０ 舌片 ７１０ ラチェットボール ７２０ スプリング ８００ ガイドロッド ８１０ ゴムリング

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダーと、 該シリンダーに摺動自在に内装され、中心にプッシュロ
   ッドが立設されたピストンと、 前記プッシュロッドに外挿されたコイルスプリングと、 前記シリンダーへの圧気を給・排するトリガーバルブ
   と、 ゴムスパイクを供給する円筒パイプと、 該円筒パイプより回転する円板の孔にゴムスパイクを受
   けて１個づつプッシュロッド先端へ供給する回転供給部
   と、 前記プッシュロッドが出入する貫通孔に位置し、ゴムス
   パイクのフランジ下面に当接すると共に、プッシュロッ
   ドの通過に伴い開閉する板状のバルブと、 ゴムリングで内側に弾発付勢され、プッシュロッドが突
   き出た位置で該プッシュロッド先端を周囲からガイドす
   る複数のガイドロッドとを具備したことを特徴とするス
   パイクガン。