JPH0665633U - Stabilizer bearing device - Google Patents

Stabilizer bearing device

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JPH0665633U
JPH0665633U JP1256493U JP1256493U JPH0665633U JP H0665633 U JPH0665633 U JP H0665633U JP 1256493 U JP1256493 U JP 1256493U JP 1256493 U JP1256493 U JP 1256493U JP H0665633 U JPH0665633 U JP H0665633U
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stabilizer
cylindrical bush
bearing device
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bush
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正博 桐野
篤志 上野
良和 坂入
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Oiles Corp
Marugo Rubber Industries Ltd
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Oiles Corp
Marugo Rubber Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 異音を発生させることなく従来のゴムクッシ
ョンまたはゴムブッシュの役割を果たすことのできるス
タビライザの軸受装置を得る。 【構成】 スタビライザの軸受装置1は、スタビライザ
2を摺動自在に支承する内周面3を有した合成樹脂製の
円筒ブッシュ4と、円筒ブッシュ4を抱持するゴム製の
弾性支持部材5と、円筒ブッシュ4を抱持した弾性支持
部材5を締付けてこれを車体側に固定するブラケット6
とから成る。
(57) [Abstract] [Purpose] To obtain a stabilizer bearing device that can function as a conventional rubber cushion or rubber bush without generating abnormal noise. [Structure] A stabilizer bearing device 1 includes a synthetic resin cylindrical bush 4 having an inner peripheral surface 3 for slidably supporting a stabilizer 2, and a rubber elastic support member 5 for holding the cylindrical bush 4. A bracket 6 for tightening the elastic support member 5 holding the cylindrical bush 4 and fixing it to the vehicle body side
It consists of and.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は自動車の懸架アーム側にボールジョイント等を介して連結されたスタ ビライザを車体側において支持する軸受装置に関する。 The present invention relates to a bearing device for supporting a stabilizer on the vehicle body side, which is connected to a suspension arm side of an automobile through a ball joint or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

自動車のスタビライザは、車体のロールに対しては該ロールに抵抗するモーメ ントを生じ、車体の上下振動に対してはバネ作用をしないように懸架アームと車 体との間に取付けられたトーションバー・バネであって、車体のロールを少なく して走行安定性の向上を計ることを目的とするものである。 そして、一般にはU字形に曲げたバーの中央部をトーションバー・バネとして 、両端部をその腕として使うもので、両端腕部はボールジョイントあるいはリン クロッド等を介して懸架アームに取付けられ、中央部は車体にゴムクッションま たはゴムブッシュを介して取付けられている。 A stabilizer for a vehicle is a torsion bar mounted between a suspension arm and a vehicle body so that a roll of the vehicle body causes a moment that resists the roll and does not act as a spring against vertical vibration of the vehicle body. -A spring that aims to improve the running stability by reducing the roll of the vehicle body. In general, the central portion of a U-shaped bar is used as a torsion bar spring, and both ends are used as its arms. Both end arms are attached to a suspension arm via ball joints or link rods, etc. The part is attached to the vehicle body via a rubber cushion or a rubber bush.

【0003】 このスタビライザを支持するゴムクッションまたはゴムブッシュは該スタビラ イザを密に抱持し、車体のロールに対して抵抗する際の該スタビライザの回転を 許容して支持するとともに走行中に路面から受ける振動を緩和して車体側への伝 達を阻止する役割を果たすものである。A rubber cushion or a rubber bush that supports the stabilizer tightly holds the stabilizer, allows the stabilizer to rotate when resisting the roll of the vehicle body, and supports the stabilizer from the road surface during traveling. It plays the role of mitigating the vibrations it receives and blocking the transmission to the vehicle body.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

上述した役割を果たすゴムクッションまたはゴムブッシュにおいては、該スタ ビライザが回転するさい、該スタビライザと該ゴムクッションまたはゴムブッシ ュとの間でスティック・スリップ現象を発生し、往々にして異音を発生するとい う問題がある。この異音は運転者にとっては不快音となる。 この異音の発生を防止する方法としては、例えばゴムクッションまたはゴムブ ッシュの硬度を高めることによって一応の解決を計ることができるが、ゴムの硬 度を高めることは該ゴムクッションまたはゴムブッシュのもう一つの役割である 振動緩和能力を減衰させることになり、このゴムの硬度を高めるという方法は得 策ではない。 In the rubber cushion or rubber bush that plays the above-mentioned role, when the stabilizer rotates, a stick-slip phenomenon occurs between the stabilizer and the rubber cushion or rubber bush, and an abnormal noise is often generated. There is a problem. This abnormal noise is unpleasant to the driver. As a method of preventing the generation of this abnormal noise, for example, the hardness can be increased by increasing the hardness of the rubber cushion or the rubber bush, but increasing the hardness of the rubber can be achieved by increasing the hardness of the rubber cushion or the rubber bush. One of the roles is to reduce the vibration damping capacity, and increasing the hardness of this rubber is not a good idea.

【0005】 本考案は上記問題点に鑑みなされたもので、異音を発生させることなく従来の ゴムクッションまたはゴムブッシュの役割を果たすことのできるスタビライザの 軸受装置を得ることを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to obtain a stabilizer bearing device that can function as a conventional rubber cushion or rubber bush without generating abnormal noise. is there.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案によれば前記目的は、懸架アーム側に連結されたスタビライザを車体側 において支持するスタビライザの軸受装置であって、軸受装置は、スタビライザ を摺動自在に支承する内周面を有した合成樹脂製の円筒ブッシュと、該円筒ブッ シュを抱持するゴム製の弾性支持部材と、円筒ブッシュを抱持した弾性支持部材 を締付けてこれを車体側に固定するブラケットとから成り、円筒ブッシュは、軸 方向に伸びるスリットによって円周方向に関してその部位で分割されており、そ の外周面には、円周方向に伸びる帯状突部が、途中で切り欠かれた平らな部分を 有して前記スリットまで伸びて形成されており、弾性支持部材は、軸方向に伸び るスリットによって円周方向に関してその部位で分割されており、その内周面に は、円筒ブッシュを受容する凹部が形成されており、この凹部には更に、円筒ブ ッシュの外周面に形成された帯状突部の形状と相補的な形状の凹所が形成されて おり、円筒ブッシュは、弾性支持部材の凹部に受容されていると共にその外周面 の帯状突部が弾性支持部材の凹所に嵌合されて弾性支持部材の内周面に抱持され ていることを特徴とするスタビライザの軸受装置によって達成される。 According to the present invention, the object is a stabilizer bearing device for supporting on the vehicle body side a stabilizer connected to a suspension arm, the bearing device having a composite inner surface for slidably supporting the stabilizer. It consists of a resin-made cylindrical bush, a rubber elastic support member that holds the cylindrical bush, and a bracket that tightens the elastic support member that holds the cylindrical bush and fixes it to the vehicle body. It is divided at its part in the circumferential direction by a slit that extends in the axial direction, and the outer circumferential surface has a strip-shaped projection that extends in the circumferential direction and has a flat part that is cut out on the way. The elastic support member is formed so as to extend up to the slit, and the elastic support member is divided at that portion in the circumferential direction by the slit that extends in the axial direction. Is formed, and this recess is further formed with a recess having a shape complementary to the shape of the strip-shaped projection formed on the outer peripheral surface of the cylindrical bush. The stabilizer bearing, which is received in the concave portion of the support member, is fitted in the concave portion of the elastic support member and is embraced by the inner peripheral surface of the elastic support member by fitting the strip-shaped projection portion of the outer peripheral surface thereof. Achieved by the device.

【0007】 本考案において、円筒ブッシュを形成する合成樹脂としては、例えばポリエス テルエラストマ若しくはポリウレタン又はポリオレフィン系の樹脂、例えばポリ エチレン若しくはポリプロピレンを好ましい例として挙げることができるが、そ の他の樹脂、例えばポリブチレンでもよい。弾性支持部材のゴム材料としては、 天然又は合成のいずれのものでもよい。In the present invention, as the synthetic resin forming the cylindrical bush, for example, polyester elastomer, polyurethane, or polyolefin resin, for example, polyethylene or polypropylene can be mentioned as a preferable example, but other resin, For example, polybutylene may be used. The rubber material of the elastic support member may be either natural or synthetic.

【0008】 本考案によれば、途中で切り欠かれた平らな部分を、円筒ブッシュのスリット に対向する位置に設けるのが好ましいが、これをまた、円筒ブッシュのスリット に対向する位置の円周方向両側に、単独で或いは前記の位置に加えて設けてもよ い。更に、薄肉部を、途中で切り欠かれた平らな部分の軸方向両側において円筒 ブッシュに軸方向に伸びて形成してもよい。According to the present invention, it is preferable to provide a notched flat portion at a position facing the slit of the cylindrical bush. They may be provided individually on both sides in the direction or in addition to the above positions. Further, the thin portion may be formed by axially extending in the cylindrical bush on both axial sides of the flat portion cut out in the middle.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

本考案の軸受装置においては、円筒ブッシュ及び弾性支持部材を拡径するよう に、円筒ブッシュ及び弾性支持部材の軸方向に伸びるスリットの部位を互いに離 反させて、こうして離反されたスリットを介してスタビライザにこれらを装着し 、次に、スタビライザに装着されて円筒ブッシュを抱持した弾性支持部材をブラ ケットで締付けつつ当該ブラケットを車体に固定して、懸架アーム側に連結され たスタビライザを車体側において支持する。円筒ブッシュは車体のロールに対し て抵抗する際のスタビライザの回転を許容し、弾性支持部材は走行中に路面から 受けるスタビライザの振動を緩和して車体側への伝達を阻止する。 In the bearing device of the present invention, the axially extending slit portions of the cylindrical bush and the elastic support member are separated from each other so as to expand the diameter of the cylindrical bush and the elastic support member, and the slits separated in this way are used. Attach these to the stabilizer, then fix the bracket to the vehicle body while tightening the elastic support member attached to the stabilizer and holding the cylindrical bush with the bracket, and attach the stabilizer connected to the suspension arm side to the vehicle body side. Support in. The cylindrical bush allows rotation of the stabilizer when resisting the roll of the vehicle body, and the elastic support member reduces vibration of the stabilizer received from the road surface during traveling and prevents transmission to the vehicle body side.

【0010】 次に本考案を、図に示す好ましい具体例に基づいて更に詳細に説明する。本考 案はこれら具体例に何等限定されないのである。The present invention will now be described in more detail based on the preferred embodiments shown in the drawings. This proposal is in no way limited to these specific examples.

【0011】[0011]

【具体例】【Concrete example】

図1から図8において、本例のスタビライザの軸受装置1は、スタビライザ2 を摺動自在に支承する内周面3を有した合成樹脂製の円筒ブッシュ4と、円筒ブ ッシュ4を抱持するゴム製の弾性支持部材5と、円筒ブッシュ4を抱持した弾性 支持部材5を締付けてこれを車体6側に固定するブラケット7とから成る。 1 to 8, a stabilizer bearing device 1 of the present embodiment embraces a cylindrical bush 4 made of synthetic resin, which has an inner peripheral surface 3 for slidably supporting a stabilizer 2, and a cylindrical bush 4. An elastic support member 5 made of rubber and a bracket 7 for tightening the elastic support member 5 holding the cylindrical bush 4 and fixing the elastic support member 5 to the vehicle body 6 side.

【0012】 円筒ブッシュ4は、特に図3から図5に詳細に示すように、軸方向Aに伸びる スリット11によって円周方向Bに関してその部位で分割されており、その外周 面12には、円周方向Bに伸びる帯状突部13が、途中で切り欠かれた平らな部 分14を有してスリット11まで伸びて形成されている。本例では、部分14は 、円筒ブッシュ4のスリット11に対向する位置に設けられており、また円筒ブ ッシュ4には、部分14の軸方向Aの両側に軸方向Aに伸びて薄肉部15及び1 6が形成されている。 弾性支持部材5は、特に図6から図8に詳細に示すように、軸方向Aに伸びる スリット21によって円周方向Bに関してその部位で分割されており、その内周 面22には、円筒ブッシュ4を受容する凹部23が形成されており、凹部23に は更に、円筒ブッシュ4の外周面12に形成された帯状突部13の形状と相補的 な形状の凹所24が形成されている。弾性支持部材5は、その外周面25の軸方 向Aの両端に鍔部26及び27を有しており、鍔部26及び27に囲まれる外周 面25の凹所28にブラケット7が配されるようになっている。 円筒ブッシュ4は、弾性支持部材5の凹部23に受容されていると共にその外 周面12の帯状突部13が弾性支持部材5の凹所24に嵌合されて弾性支持部材 5の内周面22に抱持されている。 以上のような軸受装置1は、図9に示すように、懸架アーム41側にボールジ ョイント42を介して連結されたスタビライザ2を車体6側において支持する。 軸受装置1の車体6側への取り付けは、弾性支持部材5を締付けた状態でブラケ ット7を車体6側にボルト止め等して行う。As shown in detail in FIGS. 3 to 5, the cylindrical bush 4 is divided at its portion in the circumferential direction B by a slit 11 extending in the axial direction A, and an outer peripheral surface 12 thereof has a circular shape. A strip-shaped protrusion 13 extending in the circumferential direction B is formed to extend to the slit 11 with a flat portion 14 cut out in the middle. In this example, the portion 14 is provided at a position facing the slit 11 of the cylindrical bush 4, and the cylindrical bush 4 extends in the axial direction A on both sides of the portion 14 in the axial direction A, and has a thin wall portion 15. And 16 are formed. As shown in detail in FIGS. 6 to 8, the elastic support member 5 is divided at its portion in the circumferential direction B by a slit 21 extending in the axial direction A, and an inner circumferential surface 22 thereof has a cylindrical bush. 4 is formed, and a recess 24 having a shape complementary to the shape of the strip-shaped projection 13 formed on the outer peripheral surface 12 of the cylindrical bush 4 is further formed in the recess 23. The elastic support member 5 has flange portions 26 and 27 at both ends of the outer peripheral surface 25 in the axial direction A, and the bracket 7 is arranged in a recess 28 of the outer peripheral surface 25 surrounded by the flange portions 26 and 27. It has become so. The cylindrical bush 4 is received in the recess 23 of the elastic support member 5, and the strip-shaped projection 13 of the outer peripheral surface 12 thereof is fitted into the recess 24 of the elastic support member 5 so that the inner peripheral surface of the elastic support member 5. It is held by 22. As shown in FIG. 9, the bearing device 1 as described above supports, on the vehicle body 6 side, the stabilizer 2 connected to the suspension arm 41 side via the ball joint 42. The bearing device 1 is attached to the vehicle body 6 side by bolting the bracket 7 to the vehicle body 6 side while the elastic support member 5 is tightened.

【0013】 軸受装置1において、スタビライザ2の外面に摩擦接触する内周面3を有する 円筒ブッシュ4は、車体6のロールに対して抵抗する際のスタビライザ2のC方 向の回転を許容し、弾性支持部材5は走行中に路面から受けるスタビライザ2の 振動を緩和して車体6側への伝達を阻止する。円筒ブッシュ4の平らな部分14 とこれに当接する弾性支持部材5の部分とにより、弾性支持部材5に対する円筒 ブッシュ4のC方向の回転が阻止されるようになっているため、スタビライザ2 のC方向の回転で円筒ブッシュ4もまたそれに引き摺られて同方向に回転される ようなことがなく、したがって本例の軸受装置1においては、スタビライザ2の C方向の回転ではスタビライザ2と円筒ブッシュ4との間の相対的摺動となり、 ゴムクッションまたはゴムブッシュに対する摺動に起因するスティック・スリッ プ現象を、弾性支持部材5の硬度を高めることなしに、確実になくし得、異音の 発生をなくし得る。In the bearing device 1, the cylindrical bush 4 having the inner peripheral surface 3 that makes frictional contact with the outer surface of the stabilizer 2 allows rotation of the stabilizer 2 in the C direction when resisting the roll of the vehicle body 6, The elastic support member 5 absorbs the vibration of the stabilizer 2 received from the road surface during traveling and prevents the transmission to the vehicle body 6 side. The flat portion 14 of the cylindrical bush 4 and the portion of the elastic supporting member 5 that abuts against the cylindrical bush 4 prevent rotation of the cylindrical bush 4 with respect to the elastic supporting member 5 in the C direction. In the bearing device 1 of this example, the rotation of the stabilizer 2 in the C direction does not cause the cylindrical bush 4 to be dragged and rotated in the same direction as the stabilizer 2 and the cylindrical bush 4 rotate. Between the rubber cushion and the rubber bush, the stick-slip phenomenon caused by the sliding between the rubber cushion and the rubber bush can be reliably eliminated without increasing the hardness of the elastic support member 5, and the generation of abnormal noise is eliminated. obtain.

【0014】 さらに、軸受装置1のスタビライザ2への装着は、円筒ブッシュ4及び弾性支 持部材5を拡径するように、円筒ブッシュ4及び弾性支持部材5のスリット11 及び21の部位を、スタビライザ2の外径以上に互いに離反させ、こうして離反 されたスリット11及び21にスタビライザ2を通過させて行うのであるが、軸 受装置1では、円筒ブッシュ4において部分14が平らになって部分14での円 筒ブッシュ4が薄肉となっているため、円筒ブッシュ4のスリット11の互いの 離反を容易に行うことができ、合成樹脂製の円筒ブッシュ4を設けてもスタビラ イザ2への軸受装置1の装着性の劣化は生じないのである。また、本例のように 薄肉部15及び16が設けられている場合には、円筒ブッシュ4のスリット11 の互いの離反をさらに容易に行うことができる。Further, when mounting the bearing device 1 on the stabilizer 2, the slits 11 and 21 of the cylindrical bush 4 and the elastic supporting member 5 are attached to the stabilizer 2 so as to expand the diameter of the cylindrical bush 4 and the elastic supporting member 5. This is done by causing the stabilizer 2 to pass through the slits 11 and 21 separated from each other by more than the outer diameter of 2, and in the bearing device 1, the portion 14 becomes flat in the cylindrical bush 4 and the portion 14 becomes flat. Since the cylindrical bush 4 is thin, the slits 11 of the cylindrical bush 4 can be easily separated from each other, and even if the cylindrical bush 4 made of synthetic resin is provided, the bearing device 1 for the stabilizer 2 is provided. There is no deterioration in the wearability of. When the thin portions 15 and 16 are provided as in this example, the slits 11 of the cylindrical bush 4 can be separated from each other more easily.

【0015】 前記例では、部分14及び薄肉部15及び16を、スリット11に対向する位 置に形成したが、図10に示すように、円筒ブッシュ4のスリット11に対向す る位置の円周方向Bの両側に対称に平らな部分51及び52並びに薄肉部53、 54及び55、56をそれぞれ形成し、これに対応して弾性支持部材5の凹部2 3及び凹所24を形成しても良く、このように二組の平らな部分及び薄肉部を円 筒ブッシュ4に形成すると、円筒ブッシュ4のスリット11での互いの離反をさ らに容易に行うことができ、スタビライザ2への軸受装置1の装着性をさらに向 上させることができる。In the above-described example, the portion 14 and the thin portions 15 and 16 are formed at the positions facing the slit 11, but as shown in FIG. Even if symmetrical flat portions 51 and 52 and thin portions 53, 54 and 55, 56 are formed on both sides in the direction B, and the recesses 23 and the recesses 24 of the elastic support member 5 are formed correspondingly. Well, if two sets of flat portions and thin portions are formed in the cylindrical bush 4 in this way, it is possible to further easily separate the cylindrical bush 4 from each other at the slits 11, and to provide the bearing to the stabilizer 2. The wearability of the device 1 can be further improved.

【0016】[0016]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように本考案によれば、合成樹脂製の円筒ブッシュを介してスタビライ ザを摺動自在に支承するため、弾性支持部材による振動緩和能力を減衰させるこ となしに、スティック・スリップ現象をなくすることができ、而してスティック ・スリップ現象に基づく異音を発生させることなく、従来のゴムクッションまた はゴムブッシュの役割を果たすことのできる上に、スタビライザへの装着を容易 に行うことができる軸受装置を提供することができる。 As described above, according to the present invention, since the stabilizer is slidably supported via the synthetic resin cylindrical bush, the stick-slip phenomenon is prevented without damaging the vibration damping capacity of the elastic support member. Therefore, it can function as a conventional rubber cushion or rubber bush without generating abnormal noise due to stick-slip phenomenon, and can be easily attached to the stabilizer. It is possible to provide a bearing device capable of performing the above.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の好ましい一具体例の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a preferred embodiment of the present invention.

【図2】図1に示す具体例のII−II線断面図であ
る。
FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of the specific example shown in FIG.

【図3】図1に示す具体例の円筒ブッシュの斜視図であ
る。
FIG. 3 is a perspective view of a specific example of a cylindrical bush shown in FIG.

【図4】図3に示す具体例の円筒ブッシュの平面図であ
る。
FIG. 4 is a plan view of the cylindrical bush of the specific example shown in FIG.

【図5】図4に示す円筒ブッシュのV−V線断面図であ
る。
5 is a cross-sectional view taken along line VV of the cylindrical bush shown in FIG.

【図6】図1に示す具体例の弾性支持部材の側面図であ
る。
6 is a side view of the elastic support member of the specific example shown in FIG. 1. FIG.

【図7】図6に示す弾性支持部材のVII−VII線断
面図である。
7 is a cross-sectional view of the elastic support member shown in FIG. 6 taken along the line VII-VII.

【図8】図6に示す弾性支持部材のVIII−VIII
線断面図である。
8 is a sectional view of the elastic support member shown in FIG.
It is a line sectional view.

【図9】図1に示す具体例をスタビライザに装着した状
態の説明図である。
FIG. 9 is an explanatory diagram of a state in which the specific example shown in FIG. 1 is mounted on a stabilizer.

【図10】本考案の好ましい他の具体例の斜視図であ
る。
FIG. 10 is a perspective view of another preferred embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スタビライザの軸受装置 2 スタビライザ 3 内周面 4 円筒ブッシュ 5 弾性支持部材 7 ブラケット 1 Stabilizer bearing device 2 Stabilizer 3 Inner peripheral surface 4 Cylindrical bush 5 Elastic support member 7 Bracket

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 坂入 良和 神奈川県藤沢市桐原町8番地 オイレス工 業株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Creator Yoshikazu Sakairi 8 Kirihara Town, Fujisawa City, Kanagawa Prefecture OILES CORPORATION

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 懸架アーム側に連結されたスタビライザ
を車体側において支持するスタビライザの軸受装置であ
って、軸受装置は、スタビライザを摺動自在に支承する
内周面を有した合成樹脂製の円筒ブッシュと、該円筒ブ
ッシュを抱持するゴム製の弾性支持部材と、円筒ブッシ
ュを抱持した弾性支持部材を締付けてこれを車体側に固
定するブラケットとから成り、円筒ブッシュは、軸方向
に伸びるスリットによって円周方向に関してその部位で
分割されており、その外周面には、円周方向に伸びる帯
状突部が、途中で切り欠かれた平らな部分を有して前記
スリットまで伸びて形成されており、弾性支持部材は、
軸方向に伸びるスリットによって円周方向に関してその
部位で分割されており、その内周面には、円筒ブッシュ
を受容する凹部が形成されており、この凹部には更に、
円筒ブッシュの外周面に形成された帯状突部の形状と相
補的な形状の凹所が形成されており、円筒ブッシュは、
弾性支持部材の凹部に受容されていると共にその外周面
の帯状突部が弾性支持部材の凹所に嵌合されて弾性支持
部材の内周面に抱持されていることを特徴とするスタビ
ライザの軸受装置。
1. A bearing device for a stabilizer, which supports a stabilizer connected to a suspension arm side on a vehicle body side, wherein the bearing device is a synthetic resin cylinder having an inner peripheral surface for slidably supporting the stabilizer. The bush includes a rubber elastic supporting member that holds the cylindrical bush, and a bracket that fastens the elastic supporting member that holds the cylindrical bush to the vehicle body side. The cylindrical bush extends in the axial direction. It is divided by the slit at its part in the circumferential direction, and on its outer peripheral surface, a strip-shaped projection extending in the circumferential direction is formed by extending to the slit with a flat part cut out in the middle. The elastic support member is
It is divided at its part in the circumferential direction by a slit extending in the axial direction, and a concave portion for receiving a cylindrical bush is formed on its inner peripheral surface, and this concave portion is further formed.
A recess having a shape complementary to the shape of the strip-shaped projection formed on the outer peripheral surface of the cylindrical bush is formed.
A stabilizer characterized in that it is received in a concave portion of an elastic supporting member, and a strip-shaped projection on its outer peripheral surface is fitted in a concave portion of the elastic supporting member and held by the inner peripheral surface of the elastic supporting member. Bearing device.
【請求項2】 途中で切り欠かれた平らな部分は、円筒
ブッシュのスリットに対向する位置に設けられている請
求項1に記載のスタビライザの軸受装置。
2. The stabilizer bearing device according to claim 1, wherein the notched flat portion is provided at a position facing the slit of the cylindrical bush.
【請求項3】 途中で切り欠かれた平らな部分は、円筒
ブッシュのスリットに対向する位置の円周方向両側に設
けられている請求項1又は2に記載のスタビライザの軸
受装置。
3. The stabilizer bearing device according to claim 1, wherein the notched flat portions are provided on both sides in the circumferential direction at positions facing the slits of the cylindrical bush.
【請求項4】 円筒ブッシュには、途中で切り欠かれた
平らな部分の軸方向両側に軸方向に伸びて薄肉部が形成
されている請求項1から3のいづれか一項に記載のスタ
ビライザの軸受装置。
4. The stabilizer according to any one of claims 1 to 3, wherein the cylindrical bush is formed with thin-walled portions extending axially on both axial sides of a flat portion cut out in the middle. Bearing device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2014180976A (en) * 2013-03-21 2014-09-29 Toray Ind Inc Vibration-proof rubber
JP2018203033A (en) * 2017-06-02 2018-12-27 日本発條株式会社 Joint structure of stabilizer link

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