JPH0665145U - Carrier - Google Patents
CarrierInfo
- Publication number
- JPH0665145U JPH0665145U JP1203693U JP1203693U JPH0665145U JP H0665145 U JPH0665145 U JP H0665145U JP 1203693 U JP1203693 U JP 1203693U JP 1203693 U JP1203693 U JP 1203693U JP H0665145 U JPH0665145 U JP H0665145U
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- sled
- carrier
- loading platform
- link mechanism
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 適宜ソリ部を昇降させることで、必要に応じ
て押し車あるいはソリとして使用できる運搬具の提供を
目的とするものである。
【構成】 運搬具本体2とソリ部3とからなり、運搬具
本体2は、平面方形の荷台2Aと、この荷台の下面に配
設された前後左右の車輪2C1,2D1とから構成さ
れ、この荷台2Aの下面に昇降リンク機構4を介してソ
リ部3が昇降自在に連結されている。
(57) [Summary] [Purpose] The purpose of the present invention is to provide a carrier that can be used as a push car or a sled as needed by raising and lowering the sled part as appropriate. [Structure] A carrier main body 2 and a sled portion 3 are provided. The carrier main body 2 is composed of a flat rectangular loading platform 2A and front, rear, left and right wheels 2C1 and 2D1 arranged on the lower surface of the loading platform. The sled portion 3 is vertically movably connected to the lower surface of the loading platform 2A via an elevator link mechanism 4.
Description
【0001】[0001]
本案は、必要に応じて押し車あるいはソリとして使用できる運搬具に関するも のである。 This plan relates to a carrier that can be used as a push car or sled, if necessary.
【0002】[0002]
従来の運搬具としての押し車あるいはソリは、それぞれ別個のものとして製作 され、使用されている。 Conventional push carts or sleds are manufactured and used separately.
【0003】[0003]
従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。 降雪地方での荷下ろし作業、例えばトラックから降ろした荷物を倉庫内に運び 込もうとする場合、トラックから降ろした荷物をソリに載せ、積雪面上をソリで 倉庫入口まで運び、今度は押し車に移し替え倉庫内に運び込むことが行われてい る。 このため、冬期間の作業は夏期のそれに比べて作業時間、労力などの点で負担 となり深刻な問題となっている。 The conventional techniques described above have the following problems. When unloading work in a snowfall area, for example, when trying to carry a load unloaded from a truck into a warehouse, put the load unloaded from the truck on a sled, carry it over the snow surface to the warehouse entrance, and then push the cart. It is transferred to the warehouse and carried into the warehouse. For this reason, the work during the winter period is more burdensome in terms of work time and labor than that during the summer period, which is a serious problem.
【0004】 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするもので ある。The present application has been made in view of such problems of the conventional technology, and an object of the present application is to provide a device capable of solving the above problems.
【0005】[0005]
上記目的を達成するために、本考案のものは下記のようになるものである。 すなわち本願のものは、運搬具本体2とソリ部3とから構成され、運搬具本体 2は、平面方形の荷台2Aと、この荷台の下面に配設された前後左右の車輪2C 1,2D1とから構成され、この荷台2Aの下面に昇降リンク機構4を介してソ リ部3が昇降自在に連結されている運搬具である。 この場合、運搬具本体2における押し手部分には昇降リンク機構4を伸縮させ る操作部5を設けることができる。 In order to achieve the above object, the present invention is as follows. That is, the present application is composed of a carrier main body 2 and a sled portion 3, and the carrier main body 2 includes a flat rectangular carrier 2A and front and rear wheels 2C 1 and 2D1 arranged on the lower surface of the carrier. And a sled portion 3 is movably connected to the lower surface of the loading platform 2A via a lifting link mechanism 4. In this case, the pusher portion of the carrier body 2 can be provided with an operating portion 5 for expanding and contracting the lifting link mechanism 4.
【0006】[0006]
実施例について図面を参照して説明する。 1は本案の運搬具で、運搬具本体2とソリ部3とから構成されている。 運搬具本体2は、平面方形の荷台2Aと、この荷台の後方に起立連設された押 し手2Bと、荷台の下面に突設した前方左右の車輪用ブラケット2Cおよび後方 左右の車輪用ブラケット2Dと、これら各車輪用ブラケットに前後方向に回転自 在に取付けられた車輪2C1,2D1とから構成されている。 2B1は押し手の所定箇所に張設された補強枠である。 3はこの荷台2Aの下面に昇降リンク機構4を介して連結されたソリ部で、平 面方形のソリ板3Aの前後には湾曲板3Bが形成されている。 Examples will be described with reference to the drawings. 1 is a carrier according to the present invention, which includes a carrier body 2 and a sled portion 3. The carrier main body 2 includes a flat rectangular loading platform 2A, a pusher 2B standing upright behind the loading platform, front left and right wheel brackets 2C and rear left and right wheel brackets protruding from the bottom surface of the loading platform. 2D and wheels 2C1 and 2D1 that are attached to these wheel brackets so as to rotate in the front-rear direction. Reference numeral 2B1 is a reinforcing frame stretched at a predetermined position of the pusher. Reference numeral 3 denotes a sled portion connected to the lower surface of the loading platform 2A via a lifting link mechanism 4, and curved plates 3B are formed in front of and behind the flat rectangular sled plate 3A.
【0007】 そこで、昇降リンク機構4は左右のリンク部4A,4Aとで構成され、このリ ンク部4Aは中央のピン4A1で交差する同長のリンク4A2,4A3の後端が 荷台2Aの下面後方に設けられたブラケット2A1とソリ部3の上面後方に設け られたブラケット3Cとにピン4A21,4A31で連結され、かつリンク4A 3,4A2の前端が荷台2Aの下面前方に設けられた長穴を有するブラケット2 A2とソリ部3の上面前方に設けられた長穴を有するブラケット3Dとにピン4 A32,4A22で連結されている。Therefore, the ascending / descending link mechanism 4 is composed of left and right link portions 4A and 4A. The link portion 4A has the rear ends of the links 4A2 and 4A3 of the same length intersecting at the center pin 4A1 and the lower surface of the loading platform 2A. An elongated hole which is connected to a bracket 2A1 provided on the rear side and a bracket 3C provided on the rear side of the upper surface of the sled portion 3 by pins 4A21 and 4A31, and the front ends of the links 4A3 and 4A2 are provided on the front side of the lower surface of the loading platform 2A. And a bracket 2A2 having a long hole provided in front of the upper surface of the sled portion 3 are connected by pins 4A32, 4A22.
【0008】 5は操作部で、左右のピン4A32間を連結する連結杆5Aと、この連結杆5 Aの中央に設けられたブロック状の移動子5Bと、この移動子5Bに開設された ネジ穴5Cと、このジ穴5Cに螺合するネジ部5D1を有する作動杆5Dと、こ の作動杆5Dの後端に傘歯車機構5Eを介して連結された縦作動杆5Fと、この 縦作動杆5Fの上端に傘歯車機構5Gを介して連結されたハンドル5Hとから構 成されている。 5Iは作動杆5Dの軸受けで荷台の下面に突設されている。Reference numeral 5 denotes an operating portion, which is a connecting rod 5A for connecting the left and right pins 4A32, a block-shaped moving element 5B provided at the center of the connecting rod 5A, and a screw provided on the moving element 5B. An operating rod 5D having a hole 5C, a threaded portion 5D1 screwed into the hole 5C, a vertical operating rod 5F connected to the rear end of the operating rod 5D via a bevel gear mechanism 5E, and this vertical operating rod. The handle 5H is connected to the upper end of the rod 5F via a bevel gear mechanism 5G. Reference numeral 5I is a bearing of the operating rod 5D, which is provided so as to project from the lower surface of the luggage carrier.
【0009】 作用について効果と共に説明する。The operation will be described together with the effects.
【0010】[0010]
本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。 ハンドルを回動することによってソリ部3を昇降させることができるので、必 要に応じて押し車あるいはソリとして使用できる。 この結果、運搬に費やす時間と体力を削減することができるので、運搬作業を 飛躍的に向上させることができ、しいては企業における運搬コスト削減にも資す ることができる有用なものである。 Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. Since the sled portion 3 can be moved up and down by rotating the handle, it can be used as a push car or a sled as required. As a result, the time and physical strength required for transportation can be reduced, so that the transportation work can be dramatically improved, which in turn contributes to the reduction of transportation costs in companies.
【図1】下方から見た1部を切り欠いた斜視図である。FIG. 1 is a perspective view in which a part is cut away as viewed from below.
【図2】ソリとして使用する状態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing a state of being used as a sled.
【図3】押し車として使用する状態を示す要部の側面図
である。FIG. 3 is a side view of a main part showing a state of being used as a push car.
【図4】ソリとして使用する状態を示す正面図である。FIG. 4 is a front view showing a state of being used as a sled.
【図5】押し車として使用する状態を示す要部の正面図
である。FIG. 5 is a front view of an essential part showing a state of being used as a push car.
1 運搬具 2 運搬具本体 3 ソリ部 4 昇降リンク機構 5 操作部 1 carrier 2 carrier body 3 sled part 4 lifting link mechanism 5 operation part
Claims (2)
構成され、運搬具本体(2)は、平面方形の荷台(2
A)と、この荷台の下面に配設された前後左右の車輪
(2C1,2D1)とから構成され、この荷台(2A)
の下面に昇降リンク機構(4)を介してソリ部(3)が
昇降自在に連結されていることを特徴とする運搬具。1. A carrier body (2) and a sled portion (3), wherein the carrier body (2) is a flat rectangular loading platform (2).
A) and front, rear, left and right wheels (2C1, 2D1) arranged on the lower surface of the platform (2A).
The sled part (3) is vertically movably connected to the lower surface of the carrier via a lifting link mechanism (4).
は昇降リンク機構(4)を伸縮させる操作部(5)を設
けた請求項1記載の運搬具。2. The carrier according to claim 1, wherein the pusher portion of the carrier body (2) is provided with an operating portion (5) for expanding and contracting the lifting link mechanism (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1203693U JPH0665145U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | Carrier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1203693U JPH0665145U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | Carrier |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0665145U true JPH0665145U (en) | 1994-09-13 |
Family
ID=11794386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1203693U Pending JPH0665145U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | Carrier |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0665145U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106741061A (en) * | 2017-01-05 | 2017-05-31 | 威海怡和专用设备制造有限公司 | Goods and materials are defeated to change trains or buses |
CN109009734A (en) * | 2018-06-19 | 2018-12-18 | 浙江机电职业技术学院 | A kind of curb wheelchair and its upper and lower curb method up and down |
-
1993
- 1993-02-22 JP JP1203693U patent/JPH0665145U/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106741061A (en) * | 2017-01-05 | 2017-05-31 | 威海怡和专用设备制造有限公司 | Goods and materials are defeated to change trains or buses |
CN109009734A (en) * | 2018-06-19 | 2018-12-18 | 浙江机电职业技术学院 | A kind of curb wheelchair and its upper and lower curb method up and down |
CN109009734B (en) * | 2018-06-19 | 2023-05-05 | 浙江机电职业技术学院 | Wheelchair capable of ascending and descending road edges and road ascending and descending method thereof |
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