JPS5829120Y2 - Loading platform device for cargo handling vehicles - Google Patents

Loading platform device for cargo handling vehicles

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Publication number
JPS5829120Y2
JPS5829120Y2 JP16595778U JP16595778U JPS5829120Y2 JP S5829120 Y2 JPS5829120 Y2 JP S5829120Y2 JP 16595778 U JP16595778 U JP 16595778U JP 16595778 U JP16595778 U JP 16595778U JP S5829120 Y2 JPS5829120 Y2 JP S5829120Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fork
cargo handling
loading platform
support base
handling vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP16595778U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5582300U (en
Inventor
正夫 安藤
雄治 柳
Original Assignee
小松フオ−クリフト株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 小松フオ−クリフト株式会社 filed Critical 小松フオ−クリフト株式会社
Priority to JP16595778U priority Critical patent/JPS5829120Y2/en
Publication of JPS5582300U publication Critical patent/JPS5582300U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5829120Y2 publication Critical patent/JPS5829120Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、荷役自動車における荷上げ台装置に関するも
ので、その目的とするところは、荷役自動車を用いてト
ランクの前部を極めて安定した状態で上昇することがで
き、ダンプ機構のないトランクの前部が高くなるように
傾斜させてその荷おろしを能率よく行なうことができる
ようにした荷役自動車における荷上げ台装置を提供する
ことにある。
[Detailed description of the invention] The present invention relates to a loading platform device for a cargo handling vehicle, and its purpose is to enable the front part of a trunk to be raised in an extremely stable state using a cargo handling vehicle. To provide a loading platform device for a cargo handling vehicle, which allows efficient unloading of cargo by tilting the front part of a trunk without a dumping mechanism so as to be higher.

以下その構成を図面に示した実施例に基づいて説明する
The configuration will be explained below based on the embodiment shown in the drawings.

支台1は左右方向に長くなっており、その両側部の前後
方向両縁部にサイドブラケット2が回動支点3を支点に
して回動自在に装着しである。
The support base 1 is elongated in the left and right direction, and side brackets 2 are rotatably mounted on both edges of both sides in the front and rear direction with a rotation support 3 as a support.

この各サイドブラケット2は下方へ回動した状態で上記
支台1の上面を頂上とする斜面を構成し、上方へ回動し
たときに支台1の上面に対して衝立て状となるようにな
っている。
Each of these side brackets 2 forms a slope with the top surface of the support base 1 as the top when rotated downward, and forms a screen-like shape against the top surface of the support base 1 when rotated upward. It has become.

上記サイドプラケント2のそれぞれ左右に位置するもの
相互が連結板4.4にて連結しである。
The left and right portions of the side placent 2 are connected to each other by connecting plates 4.4.

そしてこの前後に位置する各連結板4,4の下面で左右
に離間する位置にローラ5,5が設けである。
Rollers 5, 5 are provided at positions separated from each other in the left and right on the lower surface of each of the connecting plates 4, 4 located in the front and rear.

また支台1には上記ローラ5,5がある位置に荷役自動
車Aの7オーク6.6が挿入され、かつ挿入した状態で
所定高さにわたって昇降可能にしたポケット7.7が設
けである。
Further, the support base 1 is provided with a pocket 7.7 in which a 7 oak 6.6 of the cargo handling vehicle A is inserted at the position where the rollers 5, 5 are located, and which can be raised and lowered over a predetermined height in the inserted state.

上記各サイドプラケン)2,2,2゜2にはロックリン
ク8が設けてあり、それぞれが上動した状態で各ロック
リンク8がロックピン9で支台1に連結しその上動状態
の姿勢を保持できるようにしである。
A lock link 8 is provided on each of the above-mentioned side plaquen) 2, 2, 2゜2, and when each lock link 8 is in the upward movement state, each lock link 8 is connected to the support base 1 with a lock pin 9, and in the upward movement state. This allows you to maintain your posture.

なおロックピン9は抜は出ないように安全ロック10に
てロックする。
The lock pin 9 is locked with a safety lock 10 so that it cannot be removed.

上記構成において、各サイドブラケット2,2゜2.2
が下動した状態で支台1のポケット7,7に荷役自動車
Aのフォーク6.6を所定長さだけ挿入し、これを揚動
すると、フォーク6.6の上面にローラ5,5が転動し
てこれが揚動され、従って各サイドブラケット2,2,
2,2は連結板4.4を介して一体伏に上方へ回動され
る。
In the above configuration, each side bracket 2,2゜2.2
When the fork 6.6 of the cargo handling vehicle A is inserted a predetermined length into the pockets 7, 7 of the support base 1 with the This is lifted by moving, so that each side bracket 2, 2,
2, 2 are pivoted upwards together via a connecting plate 4.4.

フォーク6.6の上面がポケット7.7の上面に当接し
た状態でサイドブラケット2,2,2,2の回動が停止
する。
The rotation of the side brackets 2, 2, 2, 2 is stopped with the upper surface of the fork 6.6 in contact with the upper surface of the pocket 7.7.

この状態でロックリンク8をロックピン9にて支台1に
連結する。
In this state, the lock link 8 is connected to the support base 1 with the lock pin 9.

ついでフォーク6.6を揚動することにより支台1全体
が上記の状態のま1揚動される。
Then, by lifting the fork 6.6, the entire abutment 1 is lifted again to the above state.

しかして第2図、第3図に示すように、下動状態のサイ
ドプラケン)2,2,2,2を斜面を転動してトラック
の前輪Bを支台1上に載せ(第2図)、この前輪Bを支
台1の前後方向中心にあることを確認の上フォーク6.
6をポケット7.7内に挿入してこれを静かに上昇させ
てサイドブラケット2,2,2.2を上方へ回動(第3
図)し、これをロックリンク8にて支台1に連結するこ
とにより前輪Bは支台1上に前後方向に移動することな
く支持される。
As shown in FIGS. 2 and 3, the front wheels B of the truck are placed on the support base 1 by rolling the side plaquen (2, 2, 2, 2) in a downwardly moving state on the slope. ), make sure that this front wheel B is at the center of the support base 1 in the longitudinal direction, and then fork 6.
6 into the pocket 7.7 and gently raise it to rotate the side brackets 2, 2, 2.2 upwards (3rd
By connecting this to the abutment 1 with a lock link 8, the front wheel B is supported on the abutment 1 without moving forward or backward.

この状態でフォーク6.6を上昇させることにより第4
図に示すようにトランクCはその前部が高くなるように
傾斜され、荷台り上の荷物が後方へすり落とされる。
In this state, by raising the fork 6.6, the fourth
As shown in the figure, the trunk C is tilted so that the front part thereof is raised, and the luggage on the cargo platform is slid to the rear.

なおこのとキ、トランクCの後輪Eがロックしであるの
で、フォーク6.6の上昇あるいは下降に従って荷役自
動車AをトランクCの前輪Bの前後方向の位置変動にあ
わせて前後方向に移動させる必要がある。
In this case, since the rear wheel E of the trunk C is locked, the cargo handling vehicle A is moved in the longitudinal direction according to the longitudinal positional change of the front wheel B of the trunk C as the fork 6.6 rises or descends. There is a need.

筐た支台1のポケット7.7の下面に突起(あるいは穴
)11.11をmておき、これを係合する穴(あるいは
突起)12.12をフォーク6゜6に設けておき、両者
を係合させることにより上昇時に支台1がフォーク6.
6よりずれたり、はずれることがなく安全に作業を行な
うことができる。
A protrusion (or hole) 11.11 is provided on the underside of the pocket 7.7 of the abutment 1, and a hole (or protrusion) 12.12 is provided on the fork 6°6 to engage this protrusion (or hole) 11.11. When the abutment 1 is raised by engaging the fork 6.
Work can be carried out safely without slipping or coming off.

本考案は以上のようになり、左右方向に長くした支台1
の左右両側部の前後両縁部に、下動状態で地面から支台
1の上面に連らなる斜面となり、上動状態で支台1の前
後に衝立状となるサイドブラケット2,2,2,2を回
動自在に設け、また支台1の中央部に荷役自動車のフォ
ーク6.6が挿入され、かつ挿入した状態で所定高さに
わたつて昇降可能にしたポケット7.7を前後方向に設
け、さらに上記各サイドプラケン)2,2,2゜2に、
上記フォーク6.6がポケット7.7内で上昇したとき
にこのフォーク6.6に接触してフォーク6.6と共に
上動するローラ5,5等の案内部材を設けてフォーク6
.6のポケット7.7内での上昇によって各サイドブラ
ケット2,2゜2.2を上方へ回動するようにして荷役
自動車における荷上げ台装置を構成したから、下動状態
のサイドプラケンi2,2,2,2の斜面によりトラン
クの前輪Bは容易に支台1上に、載せることができ、ま
た支台1のポケット7.7内にフォーク6.6を挿入し
てこのポケット7.7内でフォーク6.6を上昇するこ
とにより上記各サイドプラケン)2,2,2.2が上動
して前輪Bの前後にこれの移動を阻止するよう衝立状に
することができ、この状態で支台全体を上昇することに
より、トランクCの前部を極めて安定した状態で上昇す
ることができ、ダンプ機構のないトランクCの前部が高
くなるように傾斜させてその荷おろし作業を能率よく行
なうことができる。
The present invention is as described above.
Side brackets 2, 2, 2 are installed on both the front and rear edges of the left and right sides of the , which form a slope extending from the ground to the top surface of the support 1 in the downward movement state, and form a screen at the front and rear of the support 1 in the upward movement state. , 2 are rotatably provided, and a pocket 7.7 in which a fork 6.6 of a cargo handling vehicle is inserted into the center of the support 1, and which can be raised and lowered over a predetermined height in the inserted state, is provided in the front-rear direction. 2, 2, 2゜2,
When the fork 6.6 rises in the pocket 7.7, guide members such as rollers 5, 5 are provided which contact the fork 6.6 and move upward together with the fork 6.6.
.. Since the loading platform device for a cargo handling vehicle is constructed in such a way that each side bracket 2, 2° 2.2 is rotated upward as it rises in the pocket 7.7 of 6, the side bracket i2 in a downwardly moving state , 2, 2, 2, the front wheel B of the trunk can be easily placed on the support 1, and the fork 6.6 can be inserted into the pocket 7.7 of the support 1. By raising the fork 6.6 in 7, each of the side plaquens) 2, 2, 2.2 can be moved upward to create a screen-like structure that prevents the front wheel B from moving forward and backward. By raising the entire abutment in this state, the front part of trunk C can be raised in an extremely stable state, and the front part of trunk C, which does not have a dumping mechanism, can be tilted higher and used for unloading work. can be done efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の実施例を示すもので、第1図は斜視図、
第2図および第3図は作用説明図、第4図は荷役自動車
によるトランク前輪上昇状態を示す側面図である。 1は支台、2はサイトブラケット、6はフォーク、7は
ポケット、8はロックリンク。
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view;
2 and 3 are action explanatory diagrams, and FIG. 4 is a side view showing the state in which the front trunk wheels of the cargo handling vehicle are raised. 1 is the abutment, 2 is the sight bracket, 6 is the fork, 7 is the pocket, and 8 is the lock link.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 左右方向に長くした支台1の左右両側部の前後両縁部に
、下動状態で地面から支台1の上面に連らなる斜面とな
り、上動状態で支台1の前後に衝立状となるサイドブラ
ケット2,2,2,2を回動自在に設け、また支台1の
中央部に荷役自動車のフォーク6.6が挿入され、かつ
挿入した状態で所定高さにわたって昇降可能にしたポケ
ット7゜7を前後方向に設け、さらに上記各サイドブラ
ケット2,2,2.2に、上記フォーク6.6がポケッ
ト7.7内で上昇したときにこのフォーク6゜6に接触
してフォーク6.6と共に上動するローラ5,5等の案
内部材を設けたことを特徴とする荷役自動車における荷
上げ台装置。
The front and rear edges of the left and right sides of the support base 1, which is elongated in the left-right direction, form slopes that extend from the ground to the top surface of the support base 1 in the downward movement state, and the front and rear edges of the support base 1 in the upward movement state form screen-like slopes. A pocket in which side brackets 2, 2, 2, 2 are rotatably provided, and a fork 6.6 of a cargo handling vehicle is inserted into the center of the support 1, and the fork 6.6 of a cargo handling vehicle is inserted into the center and can be raised and lowered over a predetermined height in the inserted state. 7.7 is provided in the front-rear direction, and furthermore, when the fork 6.6 rises within the pocket 7.7, the fork 6.6 comes into contact with the fork 6.6 and the fork 6. A loading platform device for a cargo handling vehicle, characterized in that it is provided with guide members such as rollers 5, 5, etc. that move upward together with the loading platform.
JP16595778U 1978-12-04 1978-12-04 Loading platform device for cargo handling vehicles Expired JPS5829120Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16595778U JPS5829120Y2 (en) 1978-12-04 1978-12-04 Loading platform device for cargo handling vehicles

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JP16595778U JPS5829120Y2 (en) 1978-12-04 1978-12-04 Loading platform device for cargo handling vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5582300U JPS5582300U (en) 1980-06-06
JPS5829120Y2 true JPS5829120Y2 (en) 1983-06-25

Family

ID=29164809

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16595778U Expired JPS5829120Y2 (en) 1978-12-04 1978-12-04 Loading platform device for cargo handling vehicles

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0644904Y2 (en) * 1985-05-09 1994-11-16 三菱自動車工業株式会社 Mobile transfer cart

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JPS5582300U (en) 1980-06-06

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