JPH0664888A - 重量のあるほぼプレート状の対象物を持ち上げて搬送するための装置 - Google Patents
重量のあるほぼプレート状の対象物を持ち上げて搬送するための装置Info
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- JPH0664888A JPH0664888A JP5056891A JP5689193A JPH0664888A JP H0664888 A JPH0664888 A JP H0664888A JP 5056891 A JP5056891 A JP 5056891A JP 5689193 A JP5689193 A JP 5689193A JP H0664888 A JPH0664888 A JP H0664888A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
- B66C11/02—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways with operating gear or operator's cabin suspended, or laterally offset, from runway or track
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
- B63B19/12—Hatches; Hatchways
- B63B19/14—Hatch covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 荷積み−荷下ろし装置を備えた船体のハッチ
口から水に敏感な荷を雨から保護して搬出−搬入するた
めに、ハッチカバー１４を取り除いた後のハッチ口が雨
にさらされないようにする。 【構成】 受容装置１０，１１が、少なくとも１つの昇
降装置１２，１３を有する移動ウインチによって構成さ
れており、該移動ウインチが対象物、特にハッチカバー
の受容後に走行キャリヤ４，５の縦方向に走行可能であ
る。
口から水に敏感な荷を雨から保護して搬出−搬入するた
めに、ハッチカバー１４を取り除いた後のハッチ口が雨
にさらされないようにする。 【構成】 受容装置１０，１１が、少なくとも１つの昇
降装置１２，１３を有する移動ウインチによって構成さ
れており、該移動ウインチが対象物、特にハッチカバー
の受容後に走行キャリヤ４，５の縦方向に走行可能であ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、重量のあるほぼプレー
ト状の対象物を持ち上げて搬送するための装置、特に船
舶のハッチカバーを持ち上げて搬送するための装置を有
する門形クレーンであって、対象物、特にハッチカバー
の両側を走行可能な走行キャリヤ上に支持された門形脚
と、対象物、特にハッチカバーのための、各走行キャリ
ヤと協働する少なくとも１つの受容装置とを有してお
り、この場合重量のあるほぼプレート状の対象物を持ち
上げて搬送するための上記装置、特に門形クレーンの少
なくとも一部が風雨よけ装置によって取り囲まれている
形式のものに関する。
ト状の対象物を持ち上げて搬送するための装置、特に船
舶のハッチカバーを持ち上げて搬送するための装置を有
する門形クレーンであって、対象物、特にハッチカバー
の両側を走行可能な走行キャリヤ上に支持された門形脚
と、対象物、特にハッチカバーのための、各走行キャリ
ヤと協働する少なくとも１つの受容装置とを有してお
り、この場合重量のあるほぼプレート状の対象物を持ち
上げて搬送するための上記装置、特に門形クレーンの少
なくとも一部が風雨よけ装置によって取り囲まれている
形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】ＤＥ−Ｃ第４０ ０２ ２８９号明細書
によれば、重量のある対象物を持ち上げて搬送するため
の装置は公知である。この装置は、船舶のハッチカバー
を持ち上げて搬送するための装置を有する門形クレーン
を有しており、この場合門形クレーンの走行キャリヤの
範囲には少なくとも２つの、片側で支承されたレバーが
設けられており、該レバーは自由端部範囲に対象物、特
にハッチカバーに向って可動な連行体を備えており、か
つ各レバーは連行体の外側で上記レバーに作用する昇降
装置によって走行キャリヤの支承箇所を中心として旋回
可能である。このような装置によって、ハッチ口上のほ
ぼ走行キャリヤの高さに配置されたハッチカバーを持ち
上げてハッチ口の外側の範囲へ搬送することができる。
この場合ハッチカバーの搬送の目的のためにレバーによ
り持ち上げられているハッチカバーとともに門形クレー
ン全体を新しい位置に走行させなければならない。
によれば、重量のある対象物を持ち上げて搬送するため
の装置は公知である。この装置は、船舶のハッチカバー
を持ち上げて搬送するための装置を有する門形クレーン
を有しており、この場合門形クレーンの走行キャリヤの
範囲には少なくとも２つの、片側で支承されたレバーが
設けられており、該レバーは自由端部範囲に対象物、特
にハッチカバーに向って可動な連行体を備えており、か
つ各レバーは連行体の外側で上記レバーに作用する昇降
装置によって走行キャリヤの支承箇所を中心として旋回
可能である。このような装置によって、ハッチ口上のほ
ぼ走行キャリヤの高さに配置されたハッチカバーを持ち
上げてハッチ口の外側の範囲へ搬送することができる。
この場合ハッチカバーの搬送の目的のためにレバーによ
り持ち上げられているハッチカバーとともに門形クレー
ン全体を新しい位置に走行させなければならない。
【０００３】ＤＥ−Ａ第２７ １５ ７７９号明細書に
は、一対の支柱を有する門形クレーンが記載されてお
り、上記門形クレーンは船舶の甲板上に配置されたレー
ルに沿って甲板に一列に設けられたハッチ口上を該ハッ
チ口に沿って可動であり、この場合ハッチ口はハッチカ
バーによって閉鎖可能である。油圧式ピストン−シリン
ダ−装置は、クレーンの各支柱の内側に向けられた表面
に鉛直に取付けられている。各ピストン−シリンダ−装
置の下方には、この装置に対して軸方向に整列して鉛直
に位置しているガイドエレメントが配置されており、該
ガイドエレメント内ではガイドブロックが鉛直に移動可
能になっている。更に、ピストン−シリンダ−装置のピ
ストンロッドをガイドブロックの上側端部に結合させる
ための装置が設けられている。各ガイドブロック及び、
ハッチカバーの所属側には、ハッチカバーを持ち上げ若
しくは降ろすために揺動体が取付けられている。同様
に、すでにＤＥ−Ｃ第４０ ０２ ２８９号明細書に記
載されているように、ハッチカバーは上記の装置によっ
て持ち上げられて門形クレーンの走行によって新しい位
置に運ばれる。
は、一対の支柱を有する門形クレーンが記載されてお
り、上記門形クレーンは船舶の甲板上に配置されたレー
ルに沿って甲板に一列に設けられたハッチ口上を該ハッ
チ口に沿って可動であり、この場合ハッチ口はハッチカ
バーによって閉鎖可能である。油圧式ピストン−シリン
ダ−装置は、クレーンの各支柱の内側に向けられた表面
に鉛直に取付けられている。各ピストン−シリンダ−装
置の下方には、この装置に対して軸方向に整列して鉛直
に位置しているガイドエレメントが配置されており、該
ガイドエレメント内ではガイドブロックが鉛直に移動可
能になっている。更に、ピストン−シリンダ−装置のピ
ストンロッドをガイドブロックの上側端部に結合させる
ための装置が設けられている。各ガイドブロック及び、
ハッチカバーの所属側には、ハッチカバーを持ち上げ若
しくは降ろすために揺動体が取付けられている。同様
に、すでにＤＥ−Ｃ第４０ ０２ ２８９号明細書に記
載されているように、ハッチカバーは上記の装置によっ
て持ち上げられて門形クレーンの走行によって新しい位
置に運ばれる。
【０００４】更にＤＥ−Ａ第１５ ０６ ２５９号明細
書には、ばら荷積載船のための積み降ろし装置が記載さ
れている。このばら荷積載船は、クレーン移動ウインチ
と開いている正甲板にハッチ口とを有しており、上記ク
レーン移動ウインチは、船体横方向に延びていて船体玄
側の外側へ延長可能な定置の走行軌道に沿って走行可能
であり、かつ船倉内で水平に搬送可能な荷物（例えばパ
レット荷物及びコンテナのようなユニット状の荷物）用
に予め設計されている。また上記のハッチは、デリック
ブーム、旋回クレーン又はこれに類似のものによって操
作することができるように設計されている。上記の各走
行軌道は支持上部構造によって支持されており、この場
合支持上部構造の、ハッチが突出している少なくとも船
体横側は、ほぼハッチ開口全体が開放されかつデリック
ブーム又はこれに類似のものによって妨げられることな
く使用できるように、通常開いている。上記の支持上部
構造は、ハッチ口の端部部分を覆っているルーフを備え
ている。この場合支持上部構造の開いている船体横側
は、帆布又はこれに類似のものから成る取り外し可能の
隔壁を備えている。風雨よけは、ハッチカバーが装着さ
れたさい使用可能であり、該ハッチカバーはヒンジ式に
互いに結合された区分から成っており、該区分はハッチ
口に沿って引っぱられかつハッチ口の一方の端部で鉛直
に下ろされる。この場合走行用軌道はハッチ口の他方の
端部に配置されている。このような装置及び個々のハッ
チカバーの場合にも、支持上部構造の外側に搬送すべき
貨物が側方のカバーにも拘らず激しい雨のさいにぬれる
ことがあるが、この点は別としても、ハッチカバーの除
去及び搬送を、すでに先に記載されている形式で、行な
わなければならない。
書には、ばら荷積載船のための積み降ろし装置が記載さ
れている。このばら荷積載船は、クレーン移動ウインチ
と開いている正甲板にハッチ口とを有しており、上記ク
レーン移動ウインチは、船体横方向に延びていて船体玄
側の外側へ延長可能な定置の走行軌道に沿って走行可能
であり、かつ船倉内で水平に搬送可能な荷物（例えばパ
レット荷物及びコンテナのようなユニット状の荷物）用
に予め設計されている。また上記のハッチは、デリック
ブーム、旋回クレーン又はこれに類似のものによって操
作することができるように設計されている。上記の各走
行軌道は支持上部構造によって支持されており、この場
合支持上部構造の、ハッチが突出している少なくとも船
体横側は、ほぼハッチ開口全体が開放されかつデリック
ブーム又はこれに類似のものによって妨げられることな
く使用できるように、通常開いている。上記の支持上部
構造は、ハッチ口の端部部分を覆っているルーフを備え
ている。この場合支持上部構造の開いている船体横側
は、帆布又はこれに類似のものから成る取り外し可能の
隔壁を備えている。風雨よけは、ハッチカバーが装着さ
れたさい使用可能であり、該ハッチカバーはヒンジ式に
互いに結合された区分から成っており、該区分はハッチ
口に沿って引っぱられかつハッチ口の一方の端部で鉛直
に下ろされる。この場合走行用軌道はハッチ口の他方の
端部に配置されている。このような装置及び個々のハッ
チカバーの場合にも、支持上部構造の外側に搬送すべき
貨物が側方のカバーにも拘らず激しい雨のさいにぬれる
ことがあるが、この点は別としても、ハッチカバーの除
去及び搬送を、すでに先に記載されている形式で、行な
わなければならない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、荷積
み及び又は荷下ろし装置を有する貯蔵室、特に船艙のハ
ッチ口から水に敏感な材料を雨から保護しながら搬出し
若しくはハッチ口へ搬入することにあり、この場合、カ
バーを形成している一般にプレート状の対象物、特にハ
ッチカバーが除去されるさいに開かれたハッチ口が風雨
の影響にさらされないようにすることにある。
み及び又は荷下ろし装置を有する貯蔵室、特に船艙のハ
ッチ口から水に敏感な材料を雨から保護しながら搬出し
若しくはハッチ口へ搬入することにあり、この場合、カ
バーを形成している一般にプレート状の対象物、特にハ
ッチカバーが除去されるさいに開かれたハッチ口が風雨
の影響にさらされないようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は本発明によ
れば、受容装置が、昇降装置を有する少なくとも１つの
移動ウインチによって構成されており、該移動ウインチ
が対象物、特にハッチカバーの受容後、走行キャリヤの
縦方向に走行可能であることによって解決されている。
れば、受容装置が、昇降装置を有する少なくとも１つの
移動ウインチによって構成されており、該移動ウインチ
が対象物、特にハッチカバーの受容後、走行キャリヤの
縦方向に走行可能であることによって解決されている。
【０００７】本発明の別の有利な構成は、従属形式の請
求項に記載されている。
求項に記載されている。
【０００８】本発明の装置は、甲板クレーン、特に門形
クレーンを備えた、ばら荷貨物及び又は個品貨物のため
の貨物船において特に有利に使用可能である。更に別の
用途として、例えば、クレーン形の相応する荷積み又は
荷下ろし装置と所属の風雨よけ装置とを備えた穀倉（サ
イロ）がある。この形式の穀倉は、例えば港湾施設内に
いわゆる中間倉庫として配置できる。
クレーンを備えた、ばら荷貨物及び又は個品貨物のため
の貨物船において特に有利に使用可能である。更に別の
用途として、例えば、クレーン形の相応する荷積み又は
荷下ろし装置と所属の風雨よけ装置とを備えた穀倉（サ
イロ）がある。この形式の穀倉は、例えば港湾施設内に
いわゆる中間倉庫として配置できる。
【０００９】移動ウインチは有利には走行キャリヤの範
囲に配置され若しくは走行可能であって、この場合この
移動ウインチと協働する昇降装置がプレート状の対象
物、特にハッチカバーを問題なく受容することができ、
対象物、特にハッチカバーの側方制限部が走行キャリヤ
若しくは、移動ウインチの支持体に接触しないように構
成されている。プレート状の対象物、特にハッチカバー
は、門形クレーン自体を走行させる必要なしに、移動ウ
インチによって風雨よけ装置の外側の範囲に移動させる
ことができる。このことが、対象物、特にハッチカバー
を受容するためのスペースが狭くて不可能である場合に
は、対象物、特にハッチカバーを、場合によっては生じ
る雨水がハッチ口内に侵入できないように傾斜させて配
置することができる。このことは特に、対象物を傾斜さ
せるために移動ウインチの昇降機構を様々に操作するこ
とによって可能である。このような場合、風雨よけ装置
の少なくとも一部がその下側範囲で対象物、特にハッチ
カバー上に載り、これにより雨水の侵入に対する更に別
の障壁が形成されるようにするのが有利である。
囲に配置され若しくは走行可能であって、この場合この
移動ウインチと協働する昇降装置がプレート状の対象
物、特にハッチカバーを問題なく受容することができ、
対象物、特にハッチカバーの側方制限部が走行キャリヤ
若しくは、移動ウインチの支持体に接触しないように構
成されている。プレート状の対象物、特にハッチカバー
は、門形クレーン自体を走行させる必要なしに、移動ウ
インチによって風雨よけ装置の外側の範囲に移動させる
ことができる。このことが、対象物、特にハッチカバー
を受容するためのスペースが狭くて不可能である場合に
は、対象物、特にハッチカバーを、場合によっては生じ
る雨水がハッチ口内に侵入できないように傾斜させて配
置することができる。このことは特に、対象物を傾斜さ
せるために移動ウインチの昇降機構を様々に操作するこ
とによって可能である。このような場合、風雨よけ装置
の少なくとも一部がその下側範囲で対象物、特にハッチ
カバー上に載り、これにより雨水の侵入に対する更に別
の障壁が形成されるようにするのが有利である。
【００１０】従って本発明によれば簡単な形式で、門形
クレーンを走行させずに、即ち各ハッチ口を解放せず
に、所属のハッチカバーを問題なく除去しかつ荷積み又
は荷下ろし過程を風雨から保護して行うことができる。
クレーンを走行させずに、即ち各ハッチ口を解放せず
に、所属のハッチカバーを問題なく除去しかつ荷積み又
は荷下ろし過程を風雨から保護して行うことができる。
【００１１】
【実施例】図１は、風雨よけ装置２を備えた門形クレー
ン１を原理図で立体的に示しており、上記風雨よけ装置
は門形脚３の内側の範囲を覆っている。門形クレーン１
は走行キャリヤ４，５を有しており、該走行キャリヤ
は、ここでは略示されているだけの台車６を備えてお
り、該台車の、図示されていない車輪が相応するレール
７上を転動する。このレール７は、図示されていない船
体の縦方向に延びかつやはり図示されていないハッチ口
（艙口）の外側にこれらのハッチ口に対して平行に延び
ている。各走行キャリヤ４，５の内側範囲８にはレール
９が配置されており、各レール９上では移動ウインチ１
０，１１がそれぞれ走行キャリヤ４，５の縦方向に移動
可能である。移動ウインチ１０，１１若しくはこれら移
動ウインチの構造及び、各走行キャリヤ４，５に対する
移動形式は、図２及び図３に詳しく記載されている。各
移動ウインチ１０，１１は、やはり図２及び図３に詳し
く記載されている昇降装置１２，１３を備えており、該
昇降装置は単数又は複数のハッチカバー１４を持ち上げ
て搬送するのに役立つ。昇降装置１２，１３は互いに独
立に操作可能であり、かつハッチカバー１４の、門形脚
３側の範囲１５がハッチカバーの横軸線１４′を中心と
して旋回することにより門形脚３側とは反対側の範囲１
６より高い位置になるように構成されている。従って水
はハッチ口内に侵入することができず、逆方向へ排出さ
れる。更に別の保護措置として、風雨よけ装置１７のビ
ーム１８を有する構成部分が、いっそうシール作用を高
めるために、ハッチカバー４のより高くなっている部分
１５上に下ろされる。
ン１を原理図で立体的に示しており、上記風雨よけ装置
は門形脚３の内側の範囲を覆っている。門形クレーン１
は走行キャリヤ４，５を有しており、該走行キャリヤ
は、ここでは略示されているだけの台車６を備えてお
り、該台車の、図示されていない車輪が相応するレール
７上を転動する。このレール７は、図示されていない船
体の縦方向に延びかつやはり図示されていないハッチ口
（艙口）の外側にこれらのハッチ口に対して平行に延び
ている。各走行キャリヤ４，５の内側範囲８にはレール
９が配置されており、各レール９上では移動ウインチ１
０，１１がそれぞれ走行キャリヤ４，５の縦方向に移動
可能である。移動ウインチ１０，１１若しくはこれら移
動ウインチの構造及び、各走行キャリヤ４，５に対する
移動形式は、図２及び図３に詳しく記載されている。各
移動ウインチ１０，１１は、やはり図２及び図３に詳し
く記載されている昇降装置１２，１３を備えており、該
昇降装置は単数又は複数のハッチカバー１４を持ち上げ
て搬送するのに役立つ。昇降装置１２，１３は互いに独
立に操作可能であり、かつハッチカバー１４の、門形脚
３側の範囲１５がハッチカバーの横軸線１４′を中心と
して旋回することにより門形脚３側とは反対側の範囲１
６より高い位置になるように構成されている。従って水
はハッチ口内に侵入することができず、逆方向へ排出さ
れる。更に別の保護措置として、風雨よけ装置１７のビ
ーム１８を有する構成部分が、いっそうシール作用を高
めるために、ハッチカバー４のより高くなっている部分
１５上に下ろされる。
【００１２】ＤＥ−Ａ第１５ ０６ ２５９号明細書記
載の装置と同様に、荷積み又は荷下ろしされる荷は、所
属の船側を越えて延びている範囲１９，２０を介して、
搬入又は搬出され、この場合相応する船側範囲２１，２
２は帆布によって覆うことができる。
載の装置と同様に、荷積み又は荷下ろしされる荷は、所
属の船側を越えて延びている範囲１９，２０を介して、
搬入又は搬出され、この場合相応する船側範囲２１，２
２は帆布によって覆うことができる。
【００１３】図２は、所属の走行キャリヤ５に結合した
門形脚３に向って見た移動ウインチ１１の横断面図を示
している。移動ウインチ１１は、特に図３からも分かる
ように、びん形の受容装置２３′を備えた２つの巻上機
２３を有しており、これらの巻上機はそれぞれボストラ
ンスミッション２５に結合した巻上機モータ２４を介し
て操作可能である。移動ウインチ１１は、走行ローラ２
６を介してレール９上を走行可能であり、該レールはレ
ール支持ブラケット２７を介して走行キャリヤ５に支持
されている。移動ウインチ１１には、走行用モータ２８
が所属している。モーメントの吸収のために若しくは移
動ウインチ１１を、走行キャリヤ５に支持するために、
支持体２９が設けられており、該支持体は自由端部の範
囲に水平支持ローラ３０を備えている。更に別の水平支
持ローラ３１は、レール９の、移動ウインチ１１側とは
反対側の範囲に設けられている。支持体２９は移動ウイ
ンチ１１のところからはじまり、まず傾斜した、レール
支持ブラケット２７に対して平行に延びる範囲３２を有
しており、該範囲３２は更に、直線的にかつ走行キャリ
ヤ５若しくはハッチカバー１４に対して平行に延びてい
る範囲３３に移行している。従ってハッチカバー１４
は、巻上機２３若しくは受容装置２３′によってほぼ支
持体２９の屈曲した範囲３２の高さまで持ち上げ可能で
あり、かつ移動ウインチ１１により門形クレーン１を走
行させることなしに、風雨よけ装置２のほぼ外側の位置
に移動可能である。更に図示されていないハッチ口はそ
れ故に、ハッチカバー１４が取除かれている間並びに荷
積み及び又は荷下ろし過程中、風雨よけ装置２によって
天候の影響から保護されている。
門形脚３に向って見た移動ウインチ１１の横断面図を示
している。移動ウインチ１１は、特に図３からも分かる
ように、びん形の受容装置２３′を備えた２つの巻上機
２３を有しており、これらの巻上機はそれぞれボストラ
ンスミッション２５に結合した巻上機モータ２４を介し
て操作可能である。移動ウインチ１１は、走行ローラ２
６を介してレール９上を走行可能であり、該レールはレ
ール支持ブラケット２７を介して走行キャリヤ５に支持
されている。移動ウインチ１１には、走行用モータ２８
が所属している。モーメントの吸収のために若しくは移
動ウインチ１１を、走行キャリヤ５に支持するために、
支持体２９が設けられており、該支持体は自由端部の範
囲に水平支持ローラ３０を備えている。更に別の水平支
持ローラ３１は、レール９の、移動ウインチ１１側とは
反対側の範囲に設けられている。支持体２９は移動ウイ
ンチ１１のところからはじまり、まず傾斜した、レール
支持ブラケット２７に対して平行に延びる範囲３２を有
しており、該範囲３２は更に、直線的にかつ走行キャリ
ヤ５若しくはハッチカバー１４に対して平行に延びてい
る範囲３３に移行している。従ってハッチカバー１４
は、巻上機２３若しくは受容装置２３′によってほぼ支
持体２９の屈曲した範囲３２の高さまで持ち上げ可能で
あり、かつ移動ウインチ１１により門形クレーン１を走
行させることなしに、風雨よけ装置２のほぼ外側の位置
に移動可能である。更に図示されていないハッチ口はそ
れ故に、ハッチカバー１４が取除かれている間並びに荷
積み及び又は荷下ろし過程中、風雨よけ装置２によって
天候の影響から保護されている。
【００１４】図３は移動ウインチ１１の縦断面図を示し
ており、この場合以下の構造部分が図示されている：即
ち下方の水平支持ローラ３０を有する支持体２９、走行
ローラ２６、巻上機２３及び所属の受容装置２３′を含
む巻上機モータ２４、並びにここでは略示されているだ
けのレール９を転動する更に別の水平支持ローラ３１が
図示されている。
ており、この場合以下の構造部分が図示されている：即
ち下方の水平支持ローラ３０を有する支持体２９、走行
ローラ２６、巻上機２３及び所属の受容装置２３′を含
む巻上機モータ２４、並びにここでは略示されているだ
けのレール９を転動する更に別の水平支持ローラ３１が
図示されている。
【図１】ハッチカバーを持ち上げて搬送するための装置
を有する甲板門形クレーンの原理図。
を有する甲板門形クレーンの原理図。
【図２】ハッチカバーを持ち上げて搬送するための装置
の断面図。
の断面図。
【図３】移動ウインチの縦断面図。
１ 門形クレーン ２ 風雨よけ装置 ３ 門形脚 ４ 走行キャリヤ ５ 走行キャリヤ ６ 台車 ７ レール ８ 内側範囲 ９ レール １０ 移動ウインチ １１ 移動ウインチ １２ 昇降装置 １３ 昇降装置 １４ 対象物（ハッチカバー） １４′ 横軸線 １５ 範囲 １６ 範囲 １７ 風雨よけ装置 １８ ビーム １９ 範囲 ２０ 範囲 ２１ 側方範囲 ２２ 側方範囲 ２３ 巻上機 ２３′ 受容装置 ２４ 巻上機モータ ２５ ボストランスミッション ２６ 走行ローラ ２７ レール支持ブラケット ２８ 走行用モータ ２９ 支持体 ３０ 水平支持ローラ ３１ 水平支持ローラ ３２ 範囲 ３３ 範囲
Claims (12)
- 【請求項１】 重量のあるほぼプレート状の対象物を持
ち上げて搬送するための装置であって、対象物の両側で
走行可能な走行キャリヤ（４，５）上に支持された門形
脚（３）と、対象物のための、各走行キャリヤ（４，
５）と協働する少なくとも１つの受容装置（１０，１
１）とを有しており、この場合重量のあるほぼプレート
状の対象物を持ち上げて搬送するための上記装置の少な
くとも一部が風雨よけ装置（２）によって取り囲まれて
いる形式のものにおいて、受容装置（１０，１１）が、
少なくとも１つの昇降装置（１２，１３）を含む移動ウ
インチによって構成されており、該移動ウインチが対象
物（１４）の受容後に走行キャリヤ（４，５）の縦方向
に走行可能であることを特徴とする、重量のあるほぼプ
レート状の対象物を持ち上げて搬送するための装置。 - 【請求項２】 移動ウインチ（１０，１１）が対象物
（１４）の受容後、風雨よけ装置（２）のほぼ外側にあ
る範囲へ走行可能であることを特徴とする、請求項１記
載の装置。 - 【請求項３】 各走行キャリヤ（４，５）の内側範囲
（８）に各移動ウインチ（１０，１１）が２つの昇降装
置（１２，１３）を備えていることを特徴とする、請求
項１又は２記載の装置。 - 【請求項４】 昇降装置（１２，１３）が全体として何
回か側方へ屈曲した形状の巻上機（２３）によって構成
されていることを特徴とする、請求項１から３までのい
ずれか１項記載の装置。 - 【請求項５】 昇降装置（１２，１３）が各移動ウイン
チ（１０，１１）の範囲に順次に配置されていることを
特徴とする、請求項１から４までのいずれか１項記載の
装置。 - 【請求項６】 各昇降装置（１２，１３）に、固有の巻
上機モータ（２４）が所属していることを特徴とする、
請求項１から５までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項７】 対象物（１４）が、巻上機モータ（２
４）の操作によって対象物の横軸線（１４′）を中心と
して傾倒可能であって、対象物（１４）の門形脚（３）
側の範囲（１５）が、門形脚（３）側とは反対側の範囲
（１６）よりも水平面からより高い位置にくることを特
徴とする、請求項１から６までのいずれか１項記載の装
置。 - 【請求項８】 対象物（１４）が移動ウインチ（１０，
１１）によって風雨よけ装置（２）から完全には離され
ていないときに、風雨よけ装置（２）の一部（１７）が
対象物の高い位置にある範囲（１５）上に降下可能であ
ることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか１
項記載の装置。 - 【請求項９】 移動ウインチ走行ローラ（２６）のガイ
ドのための、走行キャリヤ（４，５）に沿って延びた各
レール（９）が、各走行キャリヤ（４，５）に対して側
方に間隔をあけて設けられており、かつレール支持ブラ
ケット（２７）を介して所属の走行キャリヤ（４，５）
に支持されていることを特徴とする、請求項１から８ま
でのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項１０】 移動ウインチ（１０，１１）が、走行
キャリヤ（４，５）と対象物（１４）との間の範囲に延
びる支持体（２９）を備えており、該支持体がその自由
端部範囲に、所属の走行キャリヤ（４，５）に支持され
た少なくとも１つの水平支持ローラ（３０）を有してい
ることを特徴とする、請求項１から９までのいずれか１
項記載の装置。 - 【請求項１１】 各支持体（２９）が、移動ウインチ
（１０，１１）のところからはじまって、まず１回所属
の走行キャリヤ（４，５）の方向に傾斜し（３２）、次
いで上記の走行キャリヤ（４，５）若しくは対象物（１
４）に対してほぼ平行に間隔をあけて延びていることを
特徴とする、請求項１から１０までのいずれか１項記載
の装置。 - 【請求項１２】 移動ウインチ（１０，１１）の範囲
に、各移動ウインチ（１０，１１）側とは反対側のレー
ル面上を転動する少なくとも１つの別の水平支持ローラ
（３１）が設けられていることを特徴とする、請求項１
から１１までのいずれか１項記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4209183A DE4209183C2 (de) | 1992-03-20 | 1992-03-20 | Einrichtung zum Heben und Transportieren schwerer, im wesentlichen plattenförmiger Gegenstände |
| DE4209183.7 | 1992-03-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0664888A true JPH0664888A (ja) | 1994-03-08 |
Family
ID=6454664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5056891A Pending JPH0664888A (ja) | 1992-03-20 | 1993-03-17 | 重量のあるほぼプレート状の対象物を持ち上げて搬送するための装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0664888A (ja) |
| DE (1) | DE4209183C2 (ja) |
| NO (1) | NO930986L (ja) |
| SE (1) | SE9300279L (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29617988U1 (de) * | 1996-10-16 | 1996-11-28 | Bongers Ingo | Brückenkran |
| DE29720359U1 (de) * | 1997-11-17 | 1998-02-26 | Bongers Ingo | Brückenkran |
| NL1010840C2 (nl) * | 1998-12-18 | 2002-10-10 | Presign B V | Inrichting voor het overslaan van goederen, meer in het bijzonder van op pallets geladen goederen. |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1169827A (en) * | 1966-03-16 | 1969-11-05 | Ragnar Haugen | Loading and Unloading Arrangement for General Cargo Ships |
| DE1923267A1 (de) * | 1969-05-07 | 1970-11-19 | Basf Ag | Sulfonsaeuregruppenhaltige optische Aufheller der Bis-styryl-benzolreihe |
| SE7703266L (sv) * | 1976-04-09 | 1977-10-10 | Algoship Int | Bockkran avsedd att anvendas pa fartyg |
| DE4002289A1 (de) * | 1990-01-26 | 1991-08-08 | Orenstein & Koppel Ag | Einrichtung zum heben und transportieren schwerer gegenstaende |
-
1992
- 1992-03-20 DE DE4209183A patent/DE4209183C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-01-29 SE SE9300279A patent/SE9300279L/ not_active Application Discontinuation
- 1993-03-17 JP JP5056891A patent/JPH0664888A/ja active Pending
- 1993-03-18 NO NO93930986A patent/NO930986L/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4209183A1 (de) | 1993-09-23 |
| NO930986L (no) | 1993-09-21 |
| NO930986D0 (no) | 1993-03-18 |
| DE4209183C2 (de) | 1994-12-22 |
| SE9300279D0 (sv) | 1993-01-29 |
| SE9300279L (sv) | 1993-09-21 |
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