JPH0662203U - Directional control valve for series circuit - Google Patents

Directional control valve for series circuit

Info

Publication number
JPH0662203U
JPH0662203U JP395193U JP395193U JPH0662203U JP H0662203 U JPH0662203 U JP H0662203U JP 395193 U JP395193 U JP 395193U JP 395193 U JP395193 U JP 395193U JP H0662203 U JPH0662203 U JP H0662203U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
supply
passage
control valve
oil
passages
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP395193U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2582026Y2 (en
Inventor
年明 月本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shibaura Machine Co Ltd
Original Assignee
Toshiba Machine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Machine Co Ltd filed Critical Toshiba Machine Co Ltd
Priority to JP395193U priority Critical patent/JP2582026Y2/en
Publication of JPH0662203U publication Critical patent/JPH0662203U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2582026Y2 publication Critical patent/JP2582026Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シリーズ回路機能を完全に達成すると同時
に、アンロード通路面積を十分に確保できるシリーズ回
路用方向制御弁を得る。 【構成】 タンクコア32a、32bに隣接して補助環
状油路52a、52bを設け、この補助環状油路52
a、52bは、その内側に隣接する給排油路30a、3
0bに接続する分岐通路54a、54bと、補助環状油
路52a、52bとタンクコア32a、32bを連通す
るようスプール16上に設けた外周溝56a、56bと
を併設することによってアンロード通路50a、50b
を構成する。
(57) [Abstract] [Purpose] To obtain a series circuit directional control valve that can fully achieve the series circuit function and at the same time secure a sufficient unload passage area. [Structure] Auxiliary annular oil passages 52a and 52b are provided adjacent to the tank cores 32a and 32b.
a and 52b are the oil supply and drain passages 30a and 3 adjacent to the inside.
The unloading passages 50a, 50b are provided by providing branch passages 54a, 54b connected to 0b and outer peripheral grooves 56a, 56b provided on the spool 16 so as to connect the auxiliary annular oil passages 52a, 52b and the tank cores 32a, 32b.
Make up.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えば複数の方向制御弁等から構成されるシリーズ回路における方 向制御弁に関する。 The present invention relates to a directional control valve in a series circuit including, for example, a plurality of directional control valves.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

例えば、図2に示すように、2つの方向制御弁、すなわち上流側方向制御弁1 0および下流側方向制御弁12から構成されるシリーズ回路における方向制御弁 は、図3に示すように(この場合、上流側方向制御弁10を示す)、ケーシング 14内に摺動自在に配置される切換えスプール16に対して、ポンプ15の供給 油路18、20a、20bおよび20c(なお、ここで油路20cはバイパス通 路を形成する)と、アクチュエータ36と接続を行う給排ポート28a、28b に連通する給排油路30a、30bと、タンクコア32a、32bと、下流側方 向制御弁12の供給油路34a、34bと、前記タンクコア32a、32bと前 記給排油路30a、30bとを連通する接続通路26a、26bとを設けること により構成される。なお、図2において、アクチュエータ38を駆動する下流側 方向制御弁12についても、図3に示す前記上流側方向制御弁10と同様に構成 される。 For example, as shown in FIG. 2, a directional control valve in a series circuit composed of two directional control valves, that is, an upstream side directional control valve 10 and a downstream side directional control valve 12, is shown in FIG. In this case, the upstream direction control valve 10 is shown), and the supply oil passages 18, 20a, 20b and 20c (here, the oil passages) of the pump 15 are provided to the switching spool 16 slidably arranged in the casing 14. 20c forms a bypass passage), and oil supply / discharge passages 30a, 30b communicating with supply / discharge ports 28a, 28b connected to the actuator 36, tank cores 32a, 32b, and supply of the downstream side direction control valve 12. It is configured by providing oil passages 34a, 34b and connection passages 26a, 26b for communicating the tank cores 32a, 32b with the oil supply / discharge passages 30a, 30b. . Note that, in FIG. 2, the downstream side directional control valve 12 that drives the actuator 38 is also configured in the same manner as the upstream side directional control valve 10 shown in FIG.

【0003】 そして、このような構成からなる方向制御弁において、スプール16が、例え ば図示の矢印方向(右側)へ移動すると、供給油路20aが開かれる。一方、他 の供給油路20b、20cおよび接続通路26a、26bは、閉じられたまま、 ポンプ15からの液圧(圧油)は、供給油路20aから給排油路30a、給排ポ ート28aを通りアクチュエータ36を駆動した後、更に給排ポート28b、給 排油路30bへと戻される。In the directional control valve having such a configuration, when the spool 16 moves, for example, in the direction of the arrow (right side) shown, the supply oil passage 20a is opened. On the other hand, while the other supply oil passages 20b and 20c and the connection passages 26a and 26b are closed, the hydraulic pressure (pressure oil) from the pump 15 is changed from the supply oil passage 20a to the supply / discharge oil passage 30a and the supply / discharge port. After driving the actuator 36 through the port 28a, it is further returned to the supply / discharge port 28b and the supply / discharge oil passage 30b.

【0004】 しかるに、この戻り油は、この時、給排油路30bと供給油路34bとは、ス プール16の前記移動により連通しているので、供給油路34bを通り下流側方 向制御弁12へ供給される。すなわち、両方向制御弁10、12のシリーズ回路 機能が達成される。However, at this time, in this return oil, since the supply / discharge oil passage 30b and the supply oil passage 34b communicate with each other by the movement of the spool 16, the return oil passes through the supply oil passage 34b and is controlled in the downstream direction. It is supplied to the valve 12. That is, the series circuit function of the bidirectional control valves 10 and 12 is achieved.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、前述したシリーズ回路用方向制御弁(以下、単に方向制御弁と 略称する)は、以下に述べるような難点を有していた。 However, the directional control valve for series circuits described above (hereinafter simply referred to as directional control valve) has the following drawbacks.

【0006】 すなわち、前記上流側方向制御弁10において、アクチュエータ36の非作動 時には、スプール16を中立位置(図示の位置)へ移動し、バイパス油路20c を開くと共に、供給油路20a、20bを閉じることにより、ポンプ15からの 液圧(圧油)が、前記バイパス油路20c、供給油路34a、34bを介して下 流側方向制御弁12へ供給される。そして、この場合、アクチュエータ36に接 続されている給排ポート28a、28bは、接続通路26a、26bを介してタ ンクコア32a、32bに連通することにより、前記アクチュエータ36をアン ロードさせる。That is, in the upstream side directional control valve 10, when the actuator 36 is not operated, the spool 16 is moved to the neutral position (the position shown in the drawing), the bypass oil passage 20c is opened, and the supply oil passages 20a and 20b are opened. By closing, the hydraulic pressure (pressure oil) from the pump 15 is supplied to the downstream side direction control valve 12 via the bypass oil passage 20c and the supply oil passages 34a, 34b. Then, in this case, the supply / discharge ports 28a, 28b connected to the actuator 36 communicate with the tank cores 32a, 32b via the connection passages 26a, 26b to unload the actuator 36.

【0007】 しかるに、前記アクチュエータ36をアンロードさせるための通路すなわち接 続通路26a、26bは、この通路の連通が、給排ポート28a、28bと供給 油路20a、20bおよび供給油路34a、34bとの接続前に切断されること があっても、確実にアンロードすることができるように、ケーシング14および スプール16の内部に設けられる小径のキリ穴によって構成されている。このた め、従来の方向制御弁においては、アンロード通路面積の確保が困難であるばか りでなく、その加工性も劣悪であった。更に、この接続通路26a、26bおよ びタンクコア32a、32bの周辺には、通常リリーフあるいはアンチキャビテ ーション等のアクセサリバルブが配設されるが、前記周辺は前述のように通路が 複雑にクロスしているため、新たな付加通路の加工位置が制約され、前記バルブ の装着も制約されていた。However, in the passages for unloading the actuator 36, that is, the connection passages 26a, 26b, the communication of these passages is determined by the supply / discharge ports 28a, 28b and the supply oil passages 20a, 20b and the supply oil passages 34a, 34b. It is configured with a small-diameter drilled hole provided inside the casing 14 and the spool 16 so that it can be reliably unloaded even if it is disconnected before being connected to. Therefore, in the conventional directional control valve, it was not only difficult to secure the unload passage area, but also the workability was poor. Further, accessory valves such as relief or anti-cavitation are usually arranged around the connection passages 26a, 26b and the tank cores 32a, 32b, but the passages are complicatedly crossed as described above. Therefore, the processing position of the new additional passage is restricted, and the mounting of the valve is also restricted.

【0008】 そこで、本考案の目的は、アンロード通路面積を十分に確保できると共に、こ れを容易に加工することができ、しかもアクセサリバルブ等を簡単に装着するこ とができるシリーズ回路用方向制御弁を提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a series circuit direction in which an unload passage area can be sufficiently secured, this can be easily processed, and an accessory valve or the like can be easily mounted. To provide a control valve.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

先の目的を達成するために、本考案に係るシリーズ回路用方向制御弁は、切換 えスプールに対し中央のバイパス通路の両側に下流側方向制御弁の供給油路を設 け、その両側に給排ポートに接続する給排油路を設け、さらにその両側に前記給 排油路と接続する補助環状油路を設けると共に、その両側にタンクコアを設け、 前記給排油路とタンクコアとを前記補助環状油路および前記スプール上に設けた 外周溝を介して連通するよう構成することを特徴とする。 In order to achieve the above-mentioned object, the series circuit directional control valve according to the present invention is provided with a supply oil passage for a downstream side directional control valve on both sides of a central bypass passage with respect to a switching spool, and supplies the oil on both sides thereof. An oil supply / drain passage connected to the drain port is further provided, auxiliary annular oil passages connected to the oil supply / drain passage are provided on both sides of the oil supply port, and tank cores are provided on both sides of the auxiliary annular oil passage. It is characterized in that they communicate with each other via an annular oil passage and an outer peripheral groove provided on the spool.

【0010】[0010]

【作用】[Action]

アンロード通路、すなわち給排ポートとタンクコアとの間の通路は、タンクコ アと協働する補助環状油路を介して連通する。従って、アンロード通路の構造が 簡単且つ拡大して構成され、この結果アンロード通路は、その通路面積が十分に 確保されると共に、容易に加工することができる。また、アクセサリバルブ等の 装着も簡単に達成することができる。 The unload passage, that is, the passage between the supply / discharge port and the tank core, communicates via an auxiliary annular oil passage that cooperates with the tank core. Therefore, the structure of the unload passage is simple and enlarged, and as a result, the unload passage has a sufficient passage area and can be easily processed. Also, it is possible to easily attach accessory valves and the like.

【0011】[0011]

【実施例】【Example】

次に、本考案に係るシリーズ回路用方向制御弁の実施例につき、添付図面を参 照しながら以下詳細に説明する。なお、説明の便宜上、図2および図3に示す従 来の構造と同一の構成部分には同一の参照符号を付し、詳細な説明は省略する。 Next, an embodiment of a directional control valve for a series circuit according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, the same components as those of the conventional structure shown in FIGS. 2 and 3 are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.

【0012】 図1において、本考案の上流側方向制御弁48は、先ず基本的には、図3に示 す従来のものと同一である。すなわち、方向制御弁48は、基本的には、ケーシ ング14内に摺動自在に配置される切換えスプール16に対して、中央のバイパ ス通路20cの両側に下流側方向制御弁49(図2において、参照符号12に対 応する方向制御弁)の供給油路34a、34bを設け、その両側にアクチュエー タ36と接続を行う給排ポート28a、28bに接続する給排油路30a、30 bを設け、さらにその両側に前記給排油路30a、30bと接続する補助環状油 路52a、52bを設けると共に、その両側にタンクコア32a、32bを設け ることにより構成されている。In FIG. 1, the upstream side directional control valve 48 of the present invention is basically the same as the conventional one shown in FIG. That is, the directional control valve 48 is basically arranged on both sides of the central bypass passage 20c with respect to the switching spool 16 slidably arranged in the casing 14 (see FIG. 2). In FIG. 3, supply oil passages 34a, 34b of the directional control valve corresponding to the reference numeral 12 are provided, and supply / discharge oil passages 30a, 30b connected to supply / discharge ports 28a, 28b for connecting to the actuator 36 are provided on both sides thereof. Is provided, auxiliary annular oil passages 52a and 52b connected to the oil supply and discharge passages 30a and 30b are provided on both sides thereof, and tank cores 32a and 32b are provided on both sides thereof.

【0013】 しかるに、本考案においては、前述した補助環状油路52a、52bは、その 内側に隣接する給排油路30a、30bに接続する分岐通路54a、54bと、 その外側に隣接するタンクコア32a、32bに連通するようスプール16上に 設けた外周溝56a、56bとを併設することによってアンロード通路50a、 50bとして構成されている。However, in the present invention, the auxiliary annular oil passages 52a and 52b described above include the branch passages 54a and 54b connected to the supply / discharge oil passages 30a and 30b adjacent to the insides thereof, and the tank core 32a adjacent to the outside thereof. , 32b are provided side by side with outer circumferential grooves 56a, 56b provided on the spool 16 to form unload passages 50a, 50b.

【0014】 なお、本考案において、図2において、アクチュエータ38を駆動する下流側 方向制御弁49についても、図1に示す前記上流側方向制御弁48と同様に構成 されることは勿論である。In the present invention, it is needless to say that the downstream directional control valve 49 for driving the actuator 38 in FIG. 2 has the same configuration as the upstream directional control valve 48 shown in FIG.

【0015】 なお、前述した各油路あるいは通路等は、本考案においては、次に述べる作動 の説明から明らかとなるように、スプール16上に設けられた肩部あるいはノッ チにより連通あるいは閉止されるよう構成されている。In the present invention, the above-mentioned respective oil passages or passages are connected or closed by a shoulder portion or a notch provided on the spool 16 as will be apparent from the explanation of the operation described below. Is configured.

【0016】 そこで、このような構成からなる本考案の作動について説明するが、本考案は 、前述したように、スプール中立時におけるアンロード通路面積を十分に確保す る(アンロード機能を確実に達成する)ことにあるので、以下先ずこれについて 説明する。なお、作動の基本的作用は、前述した従来例と同一であることは勿論 である。Therefore, the operation of the present invention having such a configuration will be described. However, as described above, the present invention ensures a sufficient unload passage area at the time of neutrality of the spool (reliable unload function is ensured). It will be achieved), so this will be explained first below. It is needless to say that the basic operation is the same as that of the conventional example described above.

【0017】 スプール16の中立時(図示の位置)には、前述した従来例と同様に、バイパ ス油路20cが開かれる。一方、供給油路20a、20bは、閉じられているの で、ポンプ15からの液圧(圧油)は、バイパス油路20c、供給油路34a、 34bを介して下流側方向制御弁49へ供給される。なお、この時、下流側方向 制御弁49のスプールも中立状態にある場合には、前記圧油は下流側方向制御弁 49における同様の経路を通ってタンクへ流出する。When the spool 16 is in the neutral position (the position shown in the drawing), the bypass oil passage 20c is opened as in the conventional example described above. On the other hand, since the supply oil passages 20a and 20b are closed, the hydraulic pressure (pressure oil) from the pump 15 is passed through the bypass oil passage 20c and the supply oil passages 34a and 34b to the downstream direction control valve 49. Supplied. At this time, when the spool of the downstream side direction control valve 49 is also in the neutral state, the pressure oil flows out to the tank through the same route as in the downstream side direction control valve 49.

【0018】 一方、アクチュエータ36に接続されている給排ポート28a、28bは、給 排油路30a、30bに対しては前述のように閉止(ブロック)されているが、 一方において前記給排油路30a、30bに連通する補助環状油路52a、52 bを介してバイパス的にタンクコア32a、32bに連通している。しかも、そ の連通部(アンロード通路)は、幅広の外周溝56a、56bに構成されている 。従って、この場合、たとえ前記アンロード通路の連通が、給排ポート28a、 28bと供給油路20a、20bおよび供給油路34a、34bとの接続前に切 断されることがあっても、確実にアンロードすることができる。On the other hand, the supply / discharge ports 28a, 28b connected to the actuator 36 are closed (blocked) as described above with respect to the supply / discharge oil passages 30a, 30b. By way of auxiliary annular oil passages 52a, 52b communicating with the passages 30a, 30b, they are communicated with the tank cores 32a, 32b in a bypass manner. Moreover, the communicating portion (unloading passage) is constituted by wide outer peripheral grooves 56a and 56b. Therefore, in this case, even if the communication of the unload passage is disconnected before the connection between the supply / discharge ports 28a, 28b and the supply oil passages 20a, 20b and the supply oil passages 34a, 34b, it is ensured. Can be unloaded.

【0019】 このように、本考案によれば、アンロードが確実に達成される。しかも、この アンロード通路の加工性も、従来のクロスした複雑なキリ穴構造に比べ、大幅に 向上する。また、このようにアンロード通路周辺が拡大された簡単な構造に構成 し得るので、必要なアクセサリバルブ等の装着も簡単に達成することができる。As described above, according to the present invention, the unloading is surely achieved. Moreover, the workability of this unloading passage is also greatly improved compared to the conventional crossed and complicated drilled hole structure. Moreover, since the structure around the unloading passage can be enlarged in this way, it is possible to easily install the necessary accessory valves and the like.

【0020】 次に、スプール16の、例えば図示の矢印方向(右側)への移動時には、前述 した従来例と同様であるが、更に詳細に説明すると、スプール16の前記移動に 伴い、バイパス油路20cの通路がスプール16の肩部58およびノッチ60に より徐々に閉じられる。Next, when the spool 16 is moved, for example, in the direction of the arrow (right side) shown in the figure, it is the same as the above-mentioned conventional example, but more detailed description will be made. The passage of 20c is gradually closed by the shoulder 58 and notch 60 of the spool 16.

【0021】 一方、供給油路20aは、ノッチ62により徐々に開かれ、これによりポンプ 15からの液圧(圧油)は、供給油路20aから給排油路30a、給排ポート2 8aを通り、アクチュエータ36へ供給される。なお、この時、補助環状油路5 2aとタンクコア32aとの通路は、ノッチ62が供給油路20aに接続される 前に肩部64により閉じられているので、ポンプ15からの圧油はタンク22へ 漏洩することはない。そして、アクチュエータ36からの戻り油は、給排ポート 28b、給排油路30b、ノッチ66を通り、供給油路34bから下流側方向制 御弁49へ供給される。なお、この時、下流側方向制御弁49のスプールが中立 状態にある場合には、前記圧油は下流側方向制御弁49の所定の経路を通りタン クへ流出される。On the other hand, the supply oil passage 20a is gradually opened by the notch 62, whereby the hydraulic pressure (pressure oil) from the pump 15 flows from the supply oil passage 20a to the supply / discharge oil passage 30a and the supply / discharge port 28a. And is supplied to the actuator 36. At this time, since the passage between the auxiliary annular oil passage 52a and the tank core 32a is closed by the shoulder 64 before the notch 62 is connected to the supply oil passage 20a, the pressure oil from the pump 15 is stored in the tank. It will not leak to 22. Then, the return oil from the actuator 36 passes through the supply / discharge port 28b, the supply / discharge oil passage 30b, and the notch 66, and is supplied from the supply oil passage 34b to the downstream direction control valve 49. At this time, when the spool of the downstream side direction control valve 49 is in the neutral state, the pressure oil flows out to the tank through a predetermined path of the downstream side direction control valve 49.

【0022】 このようにして、給排ポート28bからの戻り油は、この時補助環状油路52 bとタンクコア32bとの通路が肩部68により閉じられているので、その全量 が下流側方向制御弁49の供給油路34bへ供給される。すなわち、両方向制御 弁のシリーズ回路機能が完全に達成される。In this way, since the return oil from the supply / discharge port 28b is closed at this time by the shoulder portion 68 between the auxiliary annular oil passage 52b and the tank core 32b, the entire amount of the return oil is controlled in the downstream direction. The oil is supplied to the oil supply passage 34b of the valve 49. That is, the series circuit function of the bidirectional control valve is completely achieved.

【0023】 次に、スプール16が、前述とは逆方向(図において左方向)へ移動した場合 には、ポンプ15からの液圧(圧油)は、前述とは逆方向へ、すなわち供給油路 20bから給排油路30b、給排ポート28bを通りアクチュエータ36へ供給 される。そして、その戻り油が、給排ポート28aから給排油路30a、供給油 路34aを通り下流側方向制御弁49へ供給されるが、その作動は、前述の作動 から容易に類推されるところである。Next, when the spool 16 moves in the opposite direction (leftward in the figure) to the above, the hydraulic pressure (pressure oil) from the pump 15 is in the opposite direction to the above, that is, the supply oil. The oil is supplied from the passage 20b to the actuator 36 through the oil supply / drain passage 30b and the oil supply / discharge port 28b. Then, the return oil is supplied from the supply / discharge port 28a through the supply / discharge oil passage 30a and the supply oil passage 34a to the downstream side directional control valve 49, the operation of which is easily inferred from the above-mentioned operation. is there.

【0024】 このように、本考案によれば、シリーズ回路機能を完全に達成すると同時に、 アンロード機能を十分に確保することができる。更に、アンロード通路の加工性 を向上し、またアンロード通路周辺に必要なアクセサリバルブ等を簡単に装着で きる利点が得られる。As described above, according to the present invention, the series circuit function can be completely achieved, and at the same time, the unload function can be sufficiently ensured. Furthermore, the workability of the unload passage is improved, and the accessory valves required around the unload passage can be easily installed.

【0025】 以上、本考案の好適な実施例について説明したが、本考案は前記実施例に限定 されることなく、その精神を逸脱しない範囲内において多くの改良変更が可能で ある。例えば、アクチュエータの種類によっては、アンロード機能は両給排ポー トの一方に対してのみ設けるよう構成しても良く、またアンロード通路面積も必 要十分な大きさのキリ穴等から構成しても良い。Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and many improvements and modifications can be made without departing from the spirit thereof. For example, depending on the type of actuator, the unloading function may be provided only for one of the supply and discharge ports, and the unloading passage area may also be composed of a drill hole or the like of a necessary and sufficient size. May be.

【0026】[0026]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように、本考案に係るシリーズ回路用方向制御弁は、切換えスプ ールに対し中央のバイパス通路の両側に下流側方向制御弁の供給油路を設け、そ の両側に給排ポートに接続する補助環状油路を設け、さらにその両側にタンクコ アを設け、前記補助環状油路とタンクコアとを前記スプール上に設けた外周溝を 介して連通するよう構成することにより、給排油路とタンクコアとの間の通路 (アンロード通路)の通路面積を十分に確保することができる。 As described above, the series circuit directional control valve according to the present invention is provided with the supply oil passages of the downstream side directional control valve on both sides of the central bypass passage with respect to the switching spool, and the supply / discharge ports on both sides thereof. By providing an auxiliary annular oil passage that is connected to the tank, and tank cores on both sides of the auxiliary annular oil passage, the auxiliary annular oil passage and the tank core are configured to communicate with each other via an outer peripheral groove provided on the spool. It is possible to secure a sufficient passage area of the passage (unload passage) between the passage and the tank core.

【0027】 従って、本考案によれば、シリーズ回路機能を完全に達成すると同時に、アン ロード機能を十分に確保することができる。また、アンロード通路は、簡単且つ 拡大された構造に構成されるので、加工性が向上されると同時に、更にその周辺 に必要なアクセサリバルブを簡単に装着できる等の利点が得られる。Therefore, according to the present invention, it is possible to fully achieve the series circuit function and at the same time sufficiently secure the unload function. Further, since the unload passage is constructed in a simple and enlarged structure, workability is improved, and at the same time, an advantage that the necessary accessory valves can be easily attached to the periphery thereof can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係るシリーズ回路用方向制御弁の一実
施例を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a directional control valve for series circuits according to the present invention.

【図2】シリーズ回路の構成を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a configuration of a series circuit.

【図3】従来のシリーズ回路用方向制御弁を示す断面図
である。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a conventional series circuit directional control valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

14 ケーシング 15 ポンプ 16 スプール 18 供給油路 20a、20b 供給油路 20c バイパス通路(供給油路) 22 タンク 28a、28b 給排ポート 30a、30b 給排油路 32a、32b タンクコア 34a、34b 供給油路 36 アクチュエータ 48 上流側方向制御弁 49 下流側方向制御弁 50a、50b アンロード通路 52a、52b 補助環状油路 54a、54b 分岐通路 56a、56b 外周溝 58、64、68 肩部 60、62、66 ノッチ 14 casing 15 pump 16 spool 18 supply oil passage 20a, 20b supply oil passage 20c bypass passage (supply oil passage) 22 tank 28a, 28b supply / discharge port 30a, 30b supply / discharge oil passage 32a, 32b tank core 34a, 34b supply oil passage 36 Actuator 48 Upstream side directional control valve 49 Downstream side directional control valve 50a, 50b Unload passage 52a, 52b Auxiliary annular oil passage 54a, 54b Branch passage 56a, 56b Outer peripheral groove 58, 64, 68 Shoulder portion 60, 62, 66 Notch

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 切換えスプールに対し中央のバイパス通
路の両側に下流側方向制御弁の供給油路を設け、その両
側に給排ポートに接続する給排油路を設け、さらにその
両側に前記給排油路と接続する補助環状油路を設けると
共に、その両側にタンクコアを設け、前記給排油路とタ
ンクコアとを前記補助環状油路および前記スプール上に
設けた外周溝を介して連通するよう構成することを特徴
とするシリーズ回路用方向制御弁。
1. A supply oil passage for a downstream side directional control valve is provided on both sides of a central bypass passage with respect to a switching spool, and a supply / exhaust oil passage connected to a supply / discharge port is provided on both sides of the supply oil passage. An auxiliary annular oil passage connected to the oil discharge passage is provided, and tank cores are provided on both sides of the auxiliary annular oil passage so that the supply and discharge oil passage and the tank core are communicated with each other through the auxiliary annular oil passage and the outer peripheral groove provided on the spool. A directional control valve for series circuits characterized by being configured.
JP395193U 1993-02-10 1993-02-10 Directional control valve for series circuit Expired - Lifetime JP2582026Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP395193U JP2582026Y2 (en) 1993-02-10 1993-02-10 Directional control valve for series circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP395193U JP2582026Y2 (en) 1993-02-10 1993-02-10 Directional control valve for series circuit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0662203U true JPH0662203U (en) 1994-09-02
JP2582026Y2 JP2582026Y2 (en) 1998-09-30

Family

ID=11571423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP395193U Expired - Lifetime JP2582026Y2 (en) 1993-02-10 1993-02-10 Directional control valve for series circuit

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2582026Y2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007146945A (en) * 2005-11-25 2007-06-14 Kubota Corp Valve

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007146945A (en) * 2005-11-25 2007-06-14 Kubota Corp Valve

Also Published As

Publication number Publication date
JP2582026Y2 (en) 1998-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2000032943A1 (en) Directional control valve device
KR20130086120A (en) Hydraulic control valve for construction machinery
JP2002181008A (en) Hydraulic controller
JPH0662203U (en) Directional control valve for series circuit
WO1995005546A1 (en) Flow rate servicing directional control valve for hydraulic circuit
JPH11257302A (en) Multiple hydraulic valve
JPH08113197A (en) Hydraulic control system switching circuit in steering engine
JP3942840B2 (en) Hydraulic differential
JPH11257303A (en) Switching valve
JPH0752402Y2 (en) Fluid control valve
KR100532176B1 (en) Driving straight hydraulic circuit of heavy equipment
JPS6123681Y2 (en)
JP2731099B2 (en) Switching valve device for hydraulic crane
JPH03219102A (en) Stack type hydraulic control valve device
JPH0124406Y2 (en)
JPH0112965B2 (en)
JPH0849704A (en) Load pressure detecting structure for directional control valve
KR100208736B1 (en) Control valve in an equipment
JPS641345Y2 (en)
JPS6144005Y2 (en)
JP3186827B2 (en) Vehicle straight-running control circuit
JP2651885B2 (en) Flow control directional control valve
JP2536157Y2 (en) Directional switching valve
JPH09144704A (en) Operation circuit for oil hydraulic pilot type direction control valve
JPH0616166Y2 (en) Selector valve with center bypass circuit

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080717

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080717

Year of fee payment: 10

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323531

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080717

Year of fee payment: 10

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

EXPY Cancellation because of completion of term
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080717

Year of fee payment: 10