JPH0660572B2 - 多気筒エンジンの排気管 - Google Patents
多気筒エンジンの排気管Info
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- JPH0660572B2 JPH0660572B2 JP27999888A JP27999888A JPH0660572B2 JP H0660572 B2 JPH0660572 B2 JP H0660572B2 JP 27999888 A JP27999888 A JP 27999888A JP 27999888 A JP27999888 A JP 27999888A JP H0660572 B2 JPH0660572 B2 JP H0660572B2
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- Japan
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- exhaust pipe
- seal ring
- ring
- divided
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Description
エンジン等の分割式排気管に関するものである。
ゼルエンジンでは、温度変化に基づく排気管の伸縮を吸
収するために、列設された複数気筒用の排気管が、エン
ジンの長手方向に分割された複数の分割排気管から構成
されたものが多い。いま、上記分割式排気管の典型的な
構造の一例を第4図ないし第6図を参照して説明する
と、図中符号10は図示しないクランクケースに装着さ
れたシリンダヘッドであって、温度変化に基づく熱的伸
縮に対処するために、通常各気筒毎に、又は2以上適数
個の気筒毎に分割されて夫々クランクケースに装着され
ている。12a及び12bはエンジンの長手方向に2気
筒毎に分割されて形成された分割排気管であって、隣接
する一方の排気管12aの端部に形成された大径の嵌合
孔14内に、他方の分割排気管12bの小端部16が挿
入されることによって、両分割排気管12a及び12b
が連結されている。分割排気管12bの上記小端部16
の外周面に2個の凹溝18が軸線方向に間隔を存して削
設され、各凹溝18内にステンレス鋼その他適宜の金属
材料で作らてたシールリング20が嵌装され、同シール
リング20は、周上の一部に切欠22を具えた多角形状
(図示の場合は6角形)のエキスパンダリング24によ
り半径方向外方に押圧されて、上記嵌合孔14の内周面
に弾性的に圧接されている。上記エキスパンダリング2
4は、第5図の断面図に示されているように、通常細長
い長方形の断面形状を具えている。
孔14の内周面との間の外周シール性は良好であるが、
シールリング20の側面と凹溝18の対向する側壁面と
の間のシール性即ちサイドシール性が不十分であり、第
5図に矢印で示したように、排気ガスの一部が外部に漏
洩する不具合があった。
気管12a及び12b内に設けられた排気ガス通路であ
る。
スシール性を改善し、シールリング外周面のシール性と
ともにサイドシール性を改善した多気筒エンジン用排気
管を提供することを目的とするものである。
列設された複数気筒の排気管がエンジンの長手方向に分
割された複数の分割排気管によって構成され、隣接する
一方の分割排気管の端部に形成された嵌合孔内に他方の
分割排気管の協働する小端部が嵌装され、同小端部外周
の環状凹溝内に嵌装されたシールリングがエキスパンダ
リングにより半径方向外方に押圧されて上記嵌合孔の内
周面に圧接されたものにおいて、上記エキスパンダリン
グに当接するシールリングの内周面が円錐面に形成さ
れ、かつ上記エキスパンダリングが断面円形の線材を多
角形状に折り曲げ周上に一部に切欠を設けて形成された
ことを特徴とする多気筒エンジンの排気管、及び上記他
方の分割排気管の小端部外周に設けられた環状凹溝の底
面に円錐面を設けたことを特徴とする多気筒エンジンの
排気管を提案するものである。
リングの内周面が円錐面に形成されているので、エキス
パンダリングによってシールリングが半径方向外方に押
圧されると同時に軸線方向にも押圧されるため、シール
リング外周面のシール性と共にサイドシール性が確保さ
れる。また、エキスパンダリングが円形断面の線材によ
って作られているので、従来の長方形断面のエキスパン
ダリングより一層円滑にシールリングに対しばね力を伝
達することができ、また同一の断面積でより大きいばね
力をシールリングに対して印加することができる。更
に、上記シールリング及びエキスパンダリングを収容す
る環状凹溝の底面に円錐面を設けたことによってエキス
パンダリングの位置決めを容易に行なうことができる。
的に説明する。(なお、第4図ないし第6図を参照して
既に説明した従来の構成と実質的に同一又は対応する部
材又は部分には同一の符号を付し、重複説明は省略す
る。)前記第5図に相当する要部断面図である第1図に
おいて、シールリング20のエキスパンダリング24と
当接する内周面に円錐面30が形成され、またエキスパ
ンダリング24は、第2図及び第3図に明示されている
ように、断面円形の線材を多角形状(この実施例では6
角形)に折り曲げて形成され、かつ周上の一部に従来通
り切欠22が設けられている。更に、シールリング20
及びエキスパンダリング24を収容する凹溝18の底面
に円錐面32が設けられている。
けたことによってエキスパンダリング24のばね力によ
って、シールリング20には第1図に矢印Frで示した
半径方向外向きの分力と矢印Faで示した軸線方向の分
力とが作用する。分力Frによってシールリング20の
外周面が嵌合孔14の内周面に圧接され、また分力Fa
によってシールリング20の側面が対向する凹溝18の
側壁に圧接される。従って、優れた外周シール性及びサ
イドシール性を確保することができる。
れているので、製造が容易で安価であるばかりでなく、
従来の細長い長方形断面のものに較べて、同じ断面積で
十分に大きいばね力を生起することができ、またシール
リング20の円錐面30に当接して円滑に同シールリン
グにばね力を伝達することができると共に、凹溝18の
側壁及びシールリング20の円錐面30に沿い密に嵌合
して優れたサイドシール効果を生起し得る効果があり、
更にまた、凹溝18の底部に設けられた円錐面32と協
働してエキスパンダリング24が位置決めを容易に行な
い得る利点がある。
は、列設された複数気筒の排気管がエンジンの長手方向
に分割された複数の分割排気管によって構成され、隣接
する一方の分割排気管の端部に形成された嵌合孔内に他
方の分割排気管の協働する小端部が嵌装され、同小端部
外周の環状凹溝内に嵌装されたシールリングがエキスパ
ンダリングにより半径方向外方に押圧されて上記嵌合孔
の内周面に圧接されたものにおいて、上記エキスパンダ
リングに当接するシールリングの内周面が円錐面に形成
され、かつ上記エキスパンダリングが断面円形の線材を
多角形状に折り曲げ周上の一部に切欠を設けて形成され
たことを特徴とし、シールリングの外周シール性及びサ
イドシール性が優れ、排気ガスの漏洩が少ない分割式排
気管を安価に提供し得る利点があり、更に上記他方の分
割排気管の小端部外周に設けられた環状凹溝の底面に円
錐面を設けたことによって、上記エキスパンダリングの
位置決めを容易に行ない得る利点がある。
第1図中のエキスパンダリングを抽出して示した正面
図、第3図は第2図のIII−III線に沿う断面図、第4図
は従前の分割式排気管の要部を断面で示した平面図、第
5図は第4図のシール部Vの拡大断面図、第6図は第5
図におけるエキスパンダリング24の正面図である。 10……シリンダヘッド、12a及び12b……分割排
気管、14……嵌合孔、16……小端部、18……凹
溝、20……シールリング、24……エキスパンダリン
グ、30及び32……円錐面。
Claims (2)
- 【請求項1】列設された複数気筒の排気筒がエンジンの
長手方向に分割された複数の分割排気管によって構成さ
れ、隣接する一方の分割排気管の端部に形成された嵌合
孔内に他方の分割排気管の協働する小端部が嵌装され、
同小端部外周の環状凹溝内に嵌装されたシールリングが
エキスパンダリングにより半径方外方向に押圧されて上
記嵌合孔の内周面に圧接されたものにおいて、上記エキ
スパンダリングに当接するシールリングの内周面が円錐
面に形成され、かつ上記エキスパンダリングが断面円形
の線材を多角形状に折り曲げ周上の一部に切欠を設けて
形成されたことを特徴とする多気筒エンジンの排気管 - 【請求項2】上記他方の分割排気管の小端部外周に設け
られた環状凹溝の底面に円錐面を設けたことを特徴とす
る請求項(1)記載の多気筒エンジンの排気管
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27999888A JPH0660572B2 (ja) | 1988-11-05 | 1988-11-05 | 多気筒エンジンの排気管 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP27999888A JPH0660572B2 (ja) | 1988-11-05 | 1988-11-05 | 多気筒エンジンの排気管 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02125908A JPH02125908A (ja) | 1990-05-14 |
JPH0660572B2 true JPH0660572B2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=17618883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP27999888A Expired - Fee Related JPH0660572B2 (ja) | 1988-11-05 | 1988-11-05 | 多気筒エンジンの排気管 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0660572B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100453652B1 (ko) * | 2001-09-28 | 2004-10-20 | 현대자동차주식회사 | 배기매니폴드의 실링구조 |
KR20030092481A (ko) * | 2002-05-30 | 2003-12-06 | 현대자동차주식회사 | 기밀성 향상을 위한 배기 매니폴드의 시일 링 장착 구조 |
-
1988
- 1988-11-05 JP JP27999888A patent/JPH0660572B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02125908A (ja) | 1990-05-14 |
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Legal Events
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