JPH0657787A - Flow rate control device for crusher - Google Patents

Flow rate control device for crusher

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Publication number
JPH0657787A
JPH0657787A JP23297392A JP23297392A JPH0657787A JP H0657787 A JPH0657787 A JP H0657787A JP 23297392 A JP23297392 A JP 23297392A JP 23297392 A JP23297392 A JP 23297392A JP H0657787 A JPH0657787 A JP H0657787A
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JP
Japan
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crusher
controller
flow rate
variable resistance
pilot
Prior art date
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Pending
Application number
JP23297392A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazuyuki Sagi
和行 佐木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Yutani Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Yutani Heavy Industries Ltd
Priority to JP23297392A priority Critical patent/JPH0657787A/en
Publication of JPH0657787A publication Critical patent/JPH0657787A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

PURPOSE:To improve responsiveness in work for an oil-hydraulic shovel by a method wherein electric current values to be outputted in accordance with signal voltage from a variable control part that changes the signal voltage in raising and lowering are stored in a memory, and pilot pressure is applied to a regulator of a variable pump through a solenoid operated proportional control valve. CONSTITUTION:A variable resistance control part 82 that enables selective operations to be executed by raising or lowering signal voltage is provided against a controller 3'. Specified electric current value to be outputted in accordance with the signal voltage from the variable resistance control part 82 is stored in a memory 83 of the controller 3'. A solenoid operated proportional pressure reducing valve 84 for deducing pilot pressure to be applied to a regulator 26 of a first pump 24 is provided. In operating a crusher 7 at a specified operating flow rate N, the variable resistance control part 82 is made to be operated at the specified N position, and thereby the signal voltage is inputted into the controller 3'. Furthermore, a command electric current value signal is outputted, based on signals from the variable resistance control part 82 and a pressure switch 85, from the controller 3' to a solenoid 86 of the solenoid operated proportional pressure reducing valve 84.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、建設機械,作業車両な
どの作業アタッチメントに装着している破砕機(詳しく
は油圧破砕機であるが、一般に油圧ブレーカと呼ばれて
いる),圧砕機など特殊作業機の流量制御装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crusher mounted on a work attachment such as a construction machine or a work vehicle (specifically, a hydraulic crusher, generally called a hydraulic breaker), a crusher, etc. The present invention relates to a flow control device for a special work machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】図2は、油圧ショベルの側面図である。
図において,1は下部走行体、2は上部旋回体、3は上
部旋回体2に装備しているコントローラ、4は上部旋回
体2のフロント部に装備している作業アタッチメント、
5は作業アタッチメント4のブーム、6はアーム,7は
破砕機、8は油圧ショベルに装備している各種油圧アク
チュエータのうちのブームシリンダ、9はアームシリン
ダ、10はバケットシリンダ,11は旋回モータ、12
L,12Rは左右の走行モータである。図3は、図2に
おける油圧ショベルに装備した従来技術の要部回路図で
ある。図において、13は走行用右パイロット切換弁、
14はブーム用パイロット切換弁、15はバケット用パ
イロット切換弁、16はセンタバイパス油路、17はセ
ンタバイパス油路16の出口側に配置したカット弁、1
8はネガコン圧設定用の低圧リリーフ弁、19は絞り
部、20は破砕機用パイロット切換弁、21は破砕機
(20)用圧油供給弁、22は破砕機用油圧リモコン
弁、23は走行直進弁、24,25は可変ポンプである
第1,第2ポンプ、第1ポンプ24のレギュレータ、P
iはレギュレータ26の負流量制御用パイロットポー
ト、Pmは最大流量制限用パイロットポート、27は最
大流量カット用電磁切換弁、28はパイロット圧油圧源
であるパイロットポンプ、29は油タンク、30は作業
モード切換スイッチ、31はステッピングモータなど制
御モータ、32はエンジン33のガバナ、89は破砕機
7を取外して圧砕機(図示しない)に取付け替えしたと
きに接点チに切換操作する選択スイッチである。
2. Description of the Related Art FIG. 2 is a side view of a hydraulic excavator.
In the figure, 1 is a lower traveling structure, 2 is an upper revolving structure, 3 is a controller mounted on the upper revolving structure 2, 4 is a work attachment mounted on the front part of the upper revolving structure 2,
5 is a boom of the work attachment 4, 6 is an arm, 7 is a crusher, 8 is a boom cylinder of various hydraulic actuators equipped on a hydraulic excavator, 9 is an arm cylinder, 10 is a bucket cylinder, 11 is a swing motor, 12
L and 12R are left and right traveling motors. FIG. 3 is a circuit diagram of a main part of a conventional technique installed in the hydraulic excavator in FIG. In the figure, 13 is a right pilot switching valve for traveling,
Reference numeral 14 is a boom pilot switching valve, 15 is a bucket pilot switching valve, 16 is a center bypass oil passage, 17 is a cut valve arranged on the outlet side of the center bypass oil passage 16, 1
8 is a low pressure relief valve for setting negative control pressure, 19 is a throttle part, 20 is a crusher pilot switching valve, 21 is a pressure oil supply valve for the crusher (20), 22 is a hydraulic remote control valve for the crusher, and 23 is running. Linear valves, 24 and 25 are variable pumps, first and second pumps, regulators of the first pump 24, P
i is a pilot port for controlling the negative flow rate of the regulator 26, Pm is a pilot port for limiting the maximum flow rate, 27 is an electromagnetic switching valve for cutting the maximum flow rate, 28 is a pilot pump which is a pilot pressure hydraulic source, 29 is an oil tank, and 30 is work. A mode changeover switch, 31 is a control motor such as a stepping motor, 32 is a governor of the engine 33, and 89 is a selection switch for switching to a contact point when the crusher 7 is detached and replaced by a crusher (not shown).

【0003】次に、従来技術の回路の構成を図2及び図
3について述べる。油圧ショベルの上部旋回体2のフロ
ント部に作業アタッチメント4を装備し、その作業アタ
ッチメント(4)先端部に破砕機7を装着し、かつその
破砕機7の操作・非操作を検知する検出手段として圧力
スイッチ34をそなえている。また作業モード切換スイ
ッチ30の操作によりコントローラ3を介して、エンジ
ン(33)回転数及びポンプ(第1ポンプ24)最大吐
出流量を調整可能にしている。またセンタバイパス油路
(16)出口側のネガコン圧を第1ポンプ24用レギュ
レータ26のパイロットポートPiに作用させて負流量
制御を行うように構成している。
Next, the structure of the circuit of the prior art will be described with reference to FIGS. A work attachment 4 is provided on the front part of the upper swing body 2 of the hydraulic excavator, a crusher 7 is attached to the tip of the work attachment (4), and as a detection means for detecting the operation / non-operation of the crusher 7. It is equipped with a pressure switch 34. Further, the engine (33) rotation speed and the pump (first pump 24) maximum discharge flow rate can be adjusted via the controller 3 by operating the work mode changeover switch 30. Further, the negative flow rate control is performed by causing the negative control pressure on the outlet side of the center bypass oil passage (16) to act on the pilot port Pi of the regulator 26 for the first pump 24.

【0004】次に、従来技術の回路の作用について述べ
る。油圧ショベルでは対応する作業内容に応じて作業量
と燃費を選ぶために、コントローラ3に対して作業モー
ド切換スイッチ30が設けられている。すなわち所要の
作業モードを選択することにより、エンジン33の回転
数をHモード(重負荷時用中高速回転),Sモード(通
常負荷時用中低速回転),FC(微小速度回転)のうち
のいずれかに選定することができる。またこの図3に示
す油圧回路では負流量制御を行っているので、油圧ショ
ベルのエンジン33を回転させている場合各種油圧アク
チュエータ(破砕機7を含む)を全く操作しないときに
はセンタバイパス油路16出口側で低圧リリーフ弁18
の上流側にはネガコン圧が上昇する。その低圧リリーフ
弁18上流側のネガコン圧は、管路35、絞り部36、
管路37を経て、パイロットポートPiに作用する。上
記のように上昇したネガコン圧がパイロットポートPi
に作用することによりレギュレータ26は作動してポン
プ斜板傾転量が調整されるので、第1ポンプ24の吐出
流量は減少し、省エネを行うことができる。
Next, the operation of the prior art circuit will be described. In the hydraulic excavator, a work mode changeover switch 30 is provided for the controller 3 in order to select the work amount and fuel consumption according to the corresponding work content. That is, by selecting a required work mode, the rotation speed of the engine 33 is selected from among the H mode (medium and high speed rotation for heavy load), S mode (medium and low speed rotation for normal load), and FC (micro speed rotation). You can choose either. Since the hydraulic circuit shown in FIG. 3 controls the negative flow rate, when the engine 33 of the hydraulic excavator is rotating and various hydraulic actuators (including the crusher 7) are not operated at all, the center bypass oil passage 16 outlet Side low pressure relief valve 18
The negative control pressure rises on the upstream side of. The negative control pressure on the upstream side of the low-pressure relief valve 18 is the pipe line 35, the throttle portion 36,
It acts on the pilot port Pi via the pipe line 37. The negative control pressure increased as described above causes the pilot port Pi
As a result, the regulator 26 operates and the tilting amount of the swash plate of the pump is adjusted, so that the discharge flow rate of the first pump 24 is reduced and energy can be saved.

【0005】次に、破砕機7を使用して破砕作業を行う
場合について述べる。(ここで予め図3に示すストップ
バルブ90は閉じておく。破砕機7はその構造上及びメ
ンテナンス上の理由により、所定の作動流量が他の油圧
アクチュエータ(たとえば図3に示すブームシリンダ
8,バケットシリンダ10など)に比べて非常に少い。
そこで作業モード切換スイツチ30をFCモードに選定
する。そのFCモード選定信号は、コントローラ3に入
力される。このFCモード選定信号に基づきコントロー
ラ3では判断し、制御モータ31に対してエンジン微速
回転指令信号を出力する。制御モータ31は回転してガ
バナ32を作動するので、エンジン33は微速回転を行
う。次に破砕機7を作動させるために、油圧リモコン弁
22を矢印イの方向に(踏込み)操作する。パイロット
ポンプ28からのパイロット一次圧は、管路38、3
9、パイロット弁40、そのパイロット弁40から導出
されるパイロット二次圧が管路41、油路42を経て、
破砕機用パイロット切換弁20のパイロット圧受圧部4
3に作用する。それと同時に油路42から分岐したパイ
ロット二次圧(以下、パイロット二次圧もパイロット一
次圧も単にパイロット圧という)は、油路44、シャト
ル弁45、油路46、管路47、48、油路49を経
て、開閉弁50のパイロット圧受圧部51に作用する。
また上記と同時に油路46より分岐したパイロット圧
は、管路52、シャトル弁53、管路54、シャトル弁
55、管路56を経て、カット弁17のパイロット圧受
圧部57に作用する。また上記と同時に管路47より分
岐したパイロット圧は、管路58、圧力スイッチ34に
作用し、そのパイロット圧信号が電路59、選択スイッ
チ89、電路59’を通じてコントローラ3に入力され
る。コントローラ3ではそのパイロット圧信号に基づき
判断し、電磁切換弁27のソレノイド60に対して切換
指令信号を出力する。電磁切換弁27は、タンク連通油
路位置ロより開通油路位置ハに切換わる。パイロットポ
ンプ28からのパイロット圧は管路38にて分岐し、管
路61、62、絞り部63、管路64、電磁切換弁27
の開通油路位置ハ、管路65を経て、パイロットポート
Pmに作用する。それにより、第1ポンプ24の最大吐
出流量の制限が行われる。
Next, the case where the crusher 7 is used to perform the crushing work will be described. (Here, the stop valve 90 shown in FIG. 3 is closed in advance. Due to the structure and maintenance of the crusher 7, other hydraulic actuators such as the boom cylinder 8 and the bucket shown in FIG. It is much less than the cylinder 10).
Therefore, the work mode switching switch 30 is selected as the FC mode. The FC mode selection signal is input to the controller 3. The controller 3 makes a determination based on the FC mode selection signal, and outputs an engine slow speed rotation command signal to the control motor 31. Since the control motor 31 rotates to operate the governor 32, the engine 33 rotates at a very low speed. Next, in order to operate the crusher 7, the hydraulic remote control valve 22 is operated (stepped on) in the direction of arrow a. The pilot primary pressure from the pilot pump 28 is
9, the pilot valve 40, the pilot secondary pressure derived from the pilot valve 40 passes through the pipe line 41 and the oil line 42,
Pilot pressure receiving portion 4 of crusher pilot switching valve 20
Act on 3. At the same time, the pilot secondary pressure branched from the oil passage 42 (hereinafter, the pilot secondary pressure and the pilot primary pressure are simply referred to as pilot pressure) is the oil passage 44, the shuttle valve 45, the oil passage 46, the pipe passages 47, 48, and the oil. It acts on the pilot pressure receiving portion 51 of the on-off valve 50 via the passage 49.
Simultaneously with the above, the pilot pressure branched from the oil passage 46 acts on the pilot pressure receiving portion 57 of the cut valve 17 via the pipe 52, the shuttle valve 53, the pipe 54, the shuttle valve 55, and the pipe 56. Simultaneously with the above, the pilot pressure branched from the pipe line 47 acts on the pipe line 58 and the pressure switch 34, and the pilot pressure signal is input to the controller 3 through the electric line 59, the selection switch 89, and the electric line 59 ′. The controller 3 makes a determination based on the pilot pressure signal and outputs a switching command signal to the solenoid 60 of the electromagnetic switching valve 27. The electromagnetic switching valve 27 switches from the tank communication oil passage position B to the open oil passage position C. The pilot pressure from the pilot pump 28 is branched in the pipe line 38, and the pipe lines 61 and 62, the throttle portion 63, the pipe line 64, and the electromagnetic switching valve 27.
It acts on the pilot port Pm via the open oil passage position C and the pipe 65. Thereby, the maximum discharge flow rate of the first pump 24 is limited.

【0006】上記のように油圧リモコン弁22を操作し
たとき、パイロット弁40よりパイロット圧が導出され
るので、カット弁17は遮断油路位置に、また開閉弁5
0は開通油路位置に、また破砕機用パイロット切換弁2
0はニ位置にそれぞれ切換わる。したがって第1ポンプ
24からの制限された吐出流量が、管路66、67、走
行直進弁23のホ位置、走行用右パイロット切換弁13
の中立位置、油路68、69、チェック弁70、油路7
1、72、73、管路74、ロジック弁75を押開い
て、油路76、管路77、チェック弁78、油路79、
破砕機用パイロット切換弁20のニ位置、油路80、管
路81を通じて、破砕機7に供給される。それにより破
砕機7が作動し、支障なく破砕作業を行うことができ
る。
When the hydraulic remote control valve 22 is operated as described above, the pilot pressure is derived from the pilot valve 40, so that the cut valve 17 is at the shutoff oil passage position and the on-off valve 5 is closed.
0 is at the open oil passage position, and the pilot switching valve for the crusher 2
0 switches to each of the two positions. Therefore, the limited discharge flow rate from the first pump 24 is controlled by the pipelines 66, 67, the e position of the straight travel valve 23, the right pilot switching valve 13 for travel.
Neutral position, oil passages 68, 69, check valve 70, oil passage 7
1, 72, 73, the conduit 74, the logic valve 75 are pushed open, and the oil conduit 76, the conduit 77, the check valve 78, the oil conduit 79,
It is supplied to the crusher 7 through the two positions of the crusher pilot switching valve 20, the oil passage 80, and the pipe 81. As a result, the crusher 7 operates and the crushing work can be performed without any trouble.

【0007】次に破砕機7を取外して圧砕機(図示しな
い)に取付け替えし、圧砕作業を行う場合について述べ
る。ここで予めストップバルブ90を開口し、エンジン
33の回転数をHモード(重負荷時用中高速回転)に設
定し、また選択スイッチ89はチ接点に切換えておく。
油圧リモコン弁22を操作して圧砕作業を開始しても、
選択スイツチ89をチ接点に切換えたことによりコント
ローラ3からはソレノイド60に対してオフ指令信号を
出力する。電磁切換辺27はタンク連通油路位置ロの状
態を維持するので、圧砕機使用時にはパイロットポート
Pmにパイロット圧が作用しない。そこで第1ポンプ2
4から圧砕機に対して多量のポンプ流量を供給すること
ができる。そして圧砕機を含めてすべての油圧アクチュ
エータの作動を停止したときには、低圧リリーフ弁18
上流側のネガコン圧が、管路35、絞り部36、管路3
7を経て、パイロットポートPiに作用する。レギュレ
ータ26が作動して第1ポンプ24の吐出流量が減少す
るので、省エネを行うことができる。
Next, the case where the crusher 7 is removed and replaced with a crusher (not shown) to perform the crushing work will be described. Here, the stop valve 90 is opened in advance, the rotation speed of the engine 33 is set to the H mode (medium and high speed rotation for heavy load), and the selection switch 89 is switched to the C contact.
Even if the hydraulic remote control valve 22 is operated to start the crushing work,
By switching the selection switch 89 to the high contact, the controller 3 outputs an off command signal to the solenoid 60. Since the electromagnetic switching side 27 maintains the tank communication oil passage position B, the pilot pressure does not act on the pilot port Pm when the crusher is used. So the first pump 2
4, it is possible to supply a large amount of pump flow rate to the crusher. When the operation of all hydraulic actuators including the crusher is stopped, the low pressure relief valve 18
The negative control pressure on the upstream side is the pipeline 35, the throttle portion 36, the pipeline 3
7 and acts on the pilot port Pi. Since the regulator 26 operates and the discharge flow rate of the first pump 24 decreases, it is possible to save energy.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルに装着す
る各種破砕機,圧砕機の所定の作動流量が単に2種類な
らば、運転者は作業モード切換スイッチ,選択スイッチ
などの操作により対応することができるが、その以上の
複数種類の各種破砕機などの取付け替えを行いたくて
も、ポンプ吐出流量の調整設定を行うことができなかっ
た。また従来技術では、作動流量の少い破砕機を使用す
るときにはエンジン回転をFCモード(微速回転)に選
定し、作業時に破砕機を停止して他の油圧アクチュエー
タを動かすときにはHモード(中高速回転)に変えるよ
うにしていた。そのエンジンの回転数変化音は耳ざわり
となるばかりでなく、精神的な不快さと疲労をもたらし
ていた。本発明は、上記の問題点を解決することを目的
とする。
If the predetermined operating flow rates of the various crushers and crushers mounted on the hydraulic excavator are only two types, the driver can respond by operating the work mode changeover switch, the selection switch, or the like. Although it is possible, even if it is desired to replace the various kinds of crushers and the like, the pump discharge flow rate cannot be adjusted and set. Further, in the prior art, when using a crusher with a low operating flow rate, the engine rotation is selected to be in FC mode (slow speed rotation), and when the crusher is stopped during work and other hydraulic actuators are moved to H mode (medium / high speed rotation). ). The engine speed change sound was not only unpleasant to the ear, but also caused mental discomfort and fatigue. The present invention aims to solve the above problems.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明の流量制御装置で
は、信号電圧を上下に変化させて選定操作できる可変抵
抗操作部をコントローラに対して設け、またコントロー
ラのメモリに上記可変抵抗操作部からの信号電圧に応じ
て出力せしめる所定の電流値を記憶せしめ、また可変ポ
ンプのレギュレータに作用させるパイロット圧を導出す
るために電磁比例減圧弁を配設し、上記可変抵抗操作部
を調整操作して破砕機を作動させたとき、可変抵抗操作
部及び破砕機操作検出手段からの信号に基づきコントロ
ーラでは判断し、コントローラから電磁比例減圧弁に対
して指令電流値信号を出力せしめ、その電磁比例減圧弁
を介して可変ポンプのレギュレータにパイロット圧を作
用させることにより、ポンプ吐出流量を制御するように
した。
In the flow rate control device of the present invention, a variable resistance operating section for changing and selecting a signal voltage is provided for the controller, and a memory of the controller is provided with the variable resistance operating section. A predetermined proportional current value to be output according to the signal voltage is stored, and an electromagnetic proportional pressure reducing valve is provided to derive the pilot pressure to act on the regulator of the variable pump, and the variable resistance operating unit is adjusted and operated. When the crusher is activated, the controller makes a judgment based on the signals from the variable resistance operating unit and the crusher operation detection means, and the controller outputs a command current value signal to the electromagnetic proportional pressure reducing valve. By applying a pilot pressure to the regulator of the variable pump via the, the pump discharge flow rate is controlled.

【0010】[0010]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1は、本発明の流量制御装置を示す要部
回路図である。図において、従来技術と同一構成要素を
使用しているものに対しては同符号を付す。次に、本発
明の流量制御装置の構成を図1について述べる。本発明
では、信号電圧を上下に変化させて選定操作できる可変
抵抗操作部82をコントローラ3’に対して設け、また
コントローラ3’のメモリ(ROM)83に上記可変抵
抗操作部82からの信号電圧に応じて出力せしめる所定
の電流値を記憶せしめ、また第1ポンプ24のレギュレ
ータ26に作用させるパイロット圧を導出するために電
磁比例減圧弁84を配設し、上記可変抵抗操作部82を
調整操作して破砕機7を作動させたとき、可変抵抗操作
部82、及び破砕機操作検出手段である圧力スイッチ8
5からの信号に基づきコントローラ3’では判断し、コ
ントローラ3’から電磁比例減圧弁84のソレノイド8
6に対して指令電流値信号を出力せしめ、その電磁比例
減圧弁84を介して第1ポンプ24のレギュレータ26
にパイロット圧を作用させることにより、ポンプ吐出流
量を制御するようにした。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram of essential parts showing a flow rate control device of the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as those in the prior art. Next, the configuration of the flow rate control device of the present invention will be described with reference to FIG. In the present invention, a variable resistance operating unit 82 that can be selected and operated by changing the signal voltage up and down is provided for the controller 3 ′, and the memory (ROM) 83 of the controller 3 ′ is provided with the signal voltage from the variable resistance operating unit 82. A predetermined proportional electric current value to be output according to the above is stored, and an electromagnetic proportional pressure reducing valve 84 is arranged to derive a pilot pressure to act on the regulator 26 of the first pump 24, and the variable resistance operating portion 82 is adjusted. Then, when the crusher 7 is operated, the variable resistance operating unit 82 and the pressure switch 8 which is the crusher operation detecting means.
The controller 3'determines based on the signal from the controller 5, and the controller 3'determines the solenoid 8 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve 84.
6 outputs a command current value signal to the regulator 26 of the first pump 24 via the electromagnetic proportional pressure reducing valve 84.
By applying a pilot pressure to, the pump discharge flow rate was controlled.

【0011】次に、本発明の流量制御装置の作用につい
て述べる。本発明における可変抵抗操作部82には、油
圧ショベルが取付け替えを行う各種破砕機,圧砕機など
のそれぞれ所定の作動流量たとえばM,N,T,Kが選
定できるように操作位置が設定されている。また上記各
種破砕機,圧砕機を使用して作業を行うときには、常時
作業モード切換スイッチ30をHモードに設定してお
く。ここで代表例として、破砕機7を操作する場合につ
いて述べるが、破砕機7の所定の作動流量はNとする。
可変抵抗操作部82を設定されたN位置に操作すると、
その信号電圧はコントローラ3’に入力される。そし
て、油圧リモコン弁22を矢印イの方向に(踏込み)操
作する。パイロットポンプ28からのパイロットポンプ
一次圧は、管路38、39、パイロット弁40、そのパ
イロット弁40から導出されるパイロット二次圧が管路
87、88、シャトル弁91、管路92を経て、圧力ス
イッチ85に作用する。圧力スイッチ85からの破砕機
操作検出信号は、コントローラ3’に入力される。コン
トローラ3’では上記可変抵抗操作部82及び圧力スイ
ッチ85からの信号に基づき判断し、コントローラ3’
から電磁比例減圧弁84のソレノイド86に対して指令
電流値信号を出力する。その指令電流値信号に応じて、
電磁比例減圧弁84は調整作動を行う。パイロットポン
プ28からのパイロット圧は管路38にて分岐し、管路
61、62、絞り部63、管路64、電磁比例減圧弁8
4、管路65を経て、レギュレータ26のパイロットポ
ートPmに作用する。それと同時にパイロット弁40か
ら導出されているパイロット二次圧が管路87で分岐し
て、管路41’、42を経て、破砕機用パイロット切換
弁20のパイロット圧受圧部43に作用する。パイロッ
ト切換弁20は、中立位置よりニ位置に切換わる。それ
により破砕機7は、第1ポンプ24からの制限された所
定の流量Nで支障なく作動を行う。
Next, the operation of the flow rate control device of the present invention will be described. The variable resistance operating unit 82 in the present invention has an operating position set so that a predetermined operating flow rate, for example, M, N, T, K of various crushers, crushers, etc. to which the hydraulic excavator is replaced can be selected. There is. Further, when the work is performed by using the above various crushers and crushers, the work mode selector switch 30 is always set to the H mode. Here, as a typical example, the case of operating the crusher 7 will be described, but the predetermined operating flow rate of the crusher 7 is N.
When the variable resistance operating unit 82 is operated to the set N position,
The signal voltage is input to the controller 3 '. Then, the hydraulic remote control valve 22 is operated (stepped on) in the direction of arrow a. The pilot pump primary pressure from the pilot pump 28 is the pipelines 38 and 39, the pilot valve 40, and the pilot secondary pressure derived from the pilot valve 40 is through the pipelines 87 and 88, the shuttle valve 91, and the pipeline 92, It acts on the pressure switch 85. The crusher operation detection signal from the pressure switch 85 is input to the controller 3 ′. The controller 3'determines based on the signals from the variable resistance operating unit 82 and the pressure switch 85, and the controller 3 '
Outputs a command current value signal to the solenoid 86 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve 84. Depending on the command current value signal,
The electromagnetic proportional pressure reducing valve 84 performs an adjusting operation. The pilot pressure from the pilot pump 28 is branched in the pipe 38, and the pipes 61 and 62, the throttle portion 63, the pipe 64, and the electromagnetic proportional pressure reducing valve 8 are branched.
4, it acts on the pilot port Pm of the regulator 26 via the pipe 65. At the same time, the pilot secondary pressure derived from the pilot valve 40 branches in the pipe line 87, and acts on the pilot pressure receiving portion 43 of the crusher pilot switching valve 20 via the pipe lines 41 ′ and 42. The pilot switching valve 20 switches from the neutral position to the two position. As a result, the crusher 7 operates without trouble at the limited predetermined flow rate N from the first pump 24.

【0012】上記のようにして、所定の作動流量が相異
なる各種破砕機,圧砕機などを取付け替えして油圧ショ
ベルが作業を行うときには、作業モード切換スイッチ3
0をHモードに選定したままで、可変抵抗操作部82を
所定の流量位置(M,N,T,K位置のうちのいずれか
位置、あるいはまたそれらの中間位置)に選定操作すれ
ば、自動的に第1ポンプ24の最大吐出流量を所要の所
定流量に調整することができる。
As described above, when the hydraulic excavator works by replacing various crushers, crushers, etc. having different predetermined operating flow rates, the work mode changeover switch 3
If the variable resistance operating portion 82 is selected and operated at a predetermined flow rate position (any one of M, N, T, and K positions, or an intermediate position between them) while 0 is still selected as the H mode, Therefore, the maximum discharge flow rate of the first pump 24 can be adjusted to a predetermined predetermined flow rate.

【0013】[0013]

【発明の効果】従来技術の油圧ショベルでは、複数種類
の各種破砕機,圧砕機などを取付け替えして作業を行う
場合に、ポンプ吐出流量を所定の流量に設定することが
できなかった。また従来技術では作動流量の少い破砕機
を使用するときに、その破砕機の操作時にエンジン回転
数を低下させ、非操作時には上げるようにしているの
で、そのエンジン回転変化音が耳ざわりとなっていた。
しかし本発明の流量制御装置では、信号電圧を上下に変
化させて選定操作できる可変抵抗操作部コントローラに
対して設け、またコントローラのメモリに上記可変抵抗
操作部からの信号電圧に応じて出力せしめる所定の電流
値を記憶せしめ、また可変ポンプのレギュレータに作用
させるパイロット圧を導出するために電磁比例減圧弁を
配設した。したがって可変抵抗操作部を調整操作して破
砕機を作動させたとき、可変抵抗操作部及び破砕機操作
検出手段からの信号に基づきコントローラでは判断し、
コントローラから電磁比例減圧弁に対して指令電流値信
号を出力せしめ、その電磁比例減圧弁を介して可変ポン
プのレギュレータにパイロット圧を作用させることによ
り、ポンプ吐出流量を制御することができる。すなわ
ち、所定の作動流量が相異なる各種破砕機,圧砕機など
を取付け替えして油圧ショベルが作業を行うときには、
作業モード切換スイッチをHモードに選定したままで、
可変抵抗操作部を所要の流量位置に選定すれば、自動的
に可変ポンプの最大吐出流量を所要の所定流量に調整す
ることができる。したがって、各種破砕機,圧砕機など
に対応する流量制御性を向上させるので、油圧ショベル
の作業対応性を向上させることができる。また本発明の
流量制御装置をそなえた油圧ショベルが破砕作業を行う
ときには、エンジン回転をHモード状態のままにしてい
るので、うなるようなエンジン回転数変化音は解消され
る。したがって耳ざわりなエンジン回転数変化音がなく
なり、聴覚的に快適な運転操作を行うことができる。
In the hydraulic excavator of the prior art, the pump discharge flow rate cannot be set to a predetermined flow rate when the work is performed by replacing a plurality of various types of crushers and crushers. Further, in the prior art, when using a crusher with a low operation flow rate, the engine speed is lowered when the crusher is operated and increased when it is not operated, so the noise of engine rotation change is audible. It was
However, in the flow rate control device of the present invention, it is provided for the variable resistance operating unit controller that can select and operate by changing the signal voltage up and down, and the memory of the controller outputs a predetermined value according to the signal voltage from the variable resistance operating unit. An electromagnetic proportional pressure reducing valve is provided to store the current value of the above and to derive the pilot pressure applied to the regulator of the variable pump. Therefore, when the crusher is operated by adjusting the variable resistance operating unit, the controller makes a judgment based on the signals from the variable resistance operating unit and the crusher operation detecting means,
By outputting a command current value signal from the controller to the electromagnetic proportional pressure reducing valve and causing the pilot pressure to act on the regulator of the variable pump via the electromagnetic proportional pressure reducing valve, the pump discharge flow rate can be controlled. That is, when excavators work by exchanging various crushers, crushers, etc. having different predetermined operation flow rates,
With the work mode switch still selected in H mode,
If the variable resistance operating unit is selected at the required flow rate position, the maximum discharge flow rate of the variable pump can be automatically adjusted to the required predetermined flow rate. Therefore, since the flow controllability corresponding to various crushers, crushers, etc. is improved, workability of the hydraulic excavator can be improved. Further, when the hydraulic excavator equipped with the flow rate control device of the present invention carries out the crushing work, the engine rotation is kept in the H mode state, so that the humming change in engine speed is eliminated. Therefore, there is no audible engine speed change sound, and an aurally comfortable driving operation can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の流量制御装置を示す要部回路図であ
る。
FIG. 1 is a circuit diagram of essential parts showing a flow rate control device of the present invention.

【図2】破砕機を装着した油圧ショベルの側面図であ
る。
FIG. 2 is a side view of a hydraulic excavator equipped with a crusher.

【図3】従来技術の要部回路図である。FIG. 3 is a circuit diagram of a main part of a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3,3’ コントローラ 7 破砕機 20 破砕機用パイロット切換弁 22 油圧リモコン弁 24,25 第1,第2ポンプ 26 レギュレータ 28 パイロットポンプ 30 作業モード切換スイッチ 82 可変抵抗操作部 83 メモリ 84 電磁比例減圧弁 85 圧力スイッチ Pi 負流量制御用パイロットポート Pm 最大流量制御用パイロットポート 3, 3'Controller 7 Crusher 20 Pilot switching valve for crusher 22 Hydraulic remote control valve 24, 25 First and second pump 26 Regulator 28 Pilot pump 30 Working mode switching switch 82 Variable resistance operating part 83 Memory 84 Electromagnetic proportional pressure reducing valve 85 Pressure switch Pi Negative flow control pilot port Pm Maximum flow control pilot port

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 建設機械のフロント部に作業アタッチメ
ントを装着し、その作業アタッチメント先端部に特殊作
業機である破砕機などを取付け、かつその破砕機の操作
・非操作を検知する検出手段をそなえ、破砕機を作動せ
しめるポンプ吐出流量をコントローラを介して制御する
ようにした流量制御装置であって、信号電圧を上下に変
化させて選定操作できる可変抵抗操作部をコントローラ
に対して設け、またコントローラのメモリに上記可変抵
抗操作部からの信号電圧に応じて出力せしめる所定の電
流値を記憶せしめ、また可変ポンプのレギュレータに作
用させるパイロット圧を導出するために電磁比例減圧弁
を配設し、上記可変抵抗操作部を調整操作して破砕機を
作動させたとき、可変抵抗操作部及び破砕機操作検出手
段からの信号に基づきコントローラでは判断し、コント
ローラから電磁比例減圧弁に対して指令電流値信号を出
力せしめ、その電磁比例減圧弁を介して可変ポンプのレ
ギュレータにパイロット圧を作用させることにより、ポ
ンプ吐出流量を制御するようにしたことを特徴とする破
砕機の流量制御装置。
1. A construction attachment is attached to the front part of a construction machine, a crusher, which is a special work machine, is attached to the tip of the work attachment, and a detection means for detecting the operation / non-operation of the crusher is provided. A flow rate control device for controlling a pump discharge flow rate for operating a crusher via a controller, wherein a variable resistance operation unit capable of changing a signal voltage up and down to perform a selection operation is provided for the controller. A predetermined current value to be output according to the signal voltage from the variable resistance operating section is stored in the memory of, and an electromagnetic proportional pressure reducing valve is arranged to derive a pilot pressure to act on the regulator of the variable pump. When the crusher is operated by adjusting the variable resistance operating unit, the variable resistance operating unit and the crusher operation detecting means are used to detect the The controller makes a judgment and outputs a command current value signal from the controller to the electromagnetic proportional pressure reducing valve, and the pilot pressure is applied to the regulator of the variable pump via the electromagnetic proportional pressure reducing valve to control the pump discharge flow rate. A flow control device for a crusher characterized by the above.
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