JPH0657701U - Guide rollers for chains for multilevel parking systems - Google Patents

Guide rollers for chains for multilevel parking systems

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JPH0657701U
JPH0657701U JP005393U JP539393U JPH0657701U JP H0657701 U JPH0657701 U JP H0657701U JP 005393 U JP005393 U JP 005393U JP 539393 U JP539393 U JP 539393U JP H0657701 U JPH0657701 U JP H0657701U
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JP
Japan
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chain
guide
roller
roller body
guide roller
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Withdrawn
Application number
JP005393U
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Japanese (ja)
Inventor
誠太郎 上田
弘充 永松
伸泰 笠原
Original Assignee
日立金属株式会社
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Publication date
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Publication of JPH0657701U publication Critical patent/JPH0657701U/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】騒音の発生を抑制した立体駐車装置用チェンを
提供する。 【構成】ローラ本体1の内周面に軸受2を固定した立体
駐車装置用チェンのガイドローラにおいて、ローラ本体
1を、熱可塑性樹脂を射出成形して形成したことを特徴
とする。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a chain for a multi-level parking device that suppresses the generation of noise. A guide roller of a chain for a multi-level parking device having a bearing 2 fixed to an inner peripheral surface of a roller body 1 is characterized in that the roller body 1 is formed by injection molding a thermoplastic resin.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、車両等を駐車保管するための立体駐車装置に使用するチェンに関し 、詳しくは該チェンに使用するガイドローラに関する。 The present invention relates to a chain used in a multilevel parking apparatus for parking and storing a vehicle or the like, and more particularly to a guide roller used in the chain.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来より、立体駐車装置用チェンは車両用ケージを吊り下げるアタッチメント リンクプレートとリンクプレートとを連結ピンで屈曲自在に連結し、連結ピンの 両端部あるいは片端部で、両リンクプレートの外側にガイドローラを装着してい た。そして、上部と下部に設置されたスプロケットホイルに該チェンを張架し、 両スプロケットホイルの間に垂直に設置されたガイドレールに前記のガイドロー ラを挾持して、走行せしめていたものである。そしてガイドレールは鋼製、ガイ ドローラも鋼製のローラ本体に軸受を嵌入して使用していた。しかし近年になっ て特に都市部での駐車場所が社会問題になり、それの対応として比較的敷地面積 を要しない縦型の立体駐車装置が急速に広まってきた。そして都市部に建設され る立体駐車装置は低騒音であることが要求される。 Conventionally, chains for multi-level parking systems have attachment link plates that suspend the vehicle cage and link plates that can be bent flexibly by connecting pins, and guide rollers can be attached to the outside of both link plates at both ends or one end of the connecting pins. I was wearing. Then, the chain was stretched over sprocket wheels installed on the upper and lower parts, and the guide rollers were held by guide rails installed vertically between the two sprocket wheels to run the chain. . The guide rails were made of steel, and the guide rollers were also used by inserting bearings into the steel roller body. However, in recent years, parking places, especially in urban areas, have become a social problem, and vertical multi-story parking systems, which do not require a lot of land area, have rapidly spread in response to them. And multi-level parking systems constructed in urban areas are required to have low noise.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし前記した従来の立体駐車装置用チェンでは、そのガイドローラが鋼製で あり、ガイドレールも鋼製であるため、両者の衝突によって大きな騒音を発する という問題点を有していた。 本考案は上記した問題点を改善して、騒音の発生を抑制した立体駐車装置用チ ェンを提供することを目的とする。 However, in the above-described conventional chain for a three-dimensional parking apparatus, since the guide roller is made of steel and the guide rail is also made of steel, there is a problem that a large noise is generated due to the collision between the two. It is an object of the present invention to provide a chain for a multi-level parking device that reduces the above-mentioned problems and suppresses the generation of noise.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案者は上記目的を達成するために研究を重ね、ガラス繊維入り不飽和ポリ エステルや布チップ入りフェノールなどの熱硬化性樹脂を圧縮成形してローラ本 体を形成した場合、ポリアミドなどの熱可塑性樹脂を丸棒に注型し総切削加工し てローラ本体を形成した場合、ポリアミドなどの熱可塑性樹脂を丸棒に押出成形 し総切削加工してローラ本体を形成した場合、ガラス繊維入り不飽和ポリエステ ルや布チップ入りフェノールなどの熱硬化性樹脂を圧縮成形し、更に表層にポリ アミドやポリアセタールなどの熱可塑性樹脂を射出成形してローラ本体を二重成 形品によって形成した場合、ポリアミドなどの熱可塑性樹脂を射出成形してロー ラ本体を形成した場合、ウレタンゴムなどの熱硬化性樹脂を圧縮成形してローラ 本体を形成した場合などについて、コスト、耐摩耗性、耐圧縮性、耐衝撃性、騒 音、振動などを測定し、これらを従来品と比較することにより本発明を完成した 。 すなわち本考案は、ローラ本体の内周面に軸受を固定した立体駐車装置用チェ ンのガイドローラにおいて、前記ローラ本体を、熱可塑性樹脂を射出成形して形 成したことを特徴とする立体駐車装置用チェンのガイドローラである。 The present inventor has conducted extensive research to achieve the above-mentioned object, and when a roller body is formed by compression molding a thermosetting resin such as unsaturated polyester containing glass fiber or phenol containing cloth chips, heat treatment such as polyamide is used. When a roller body is formed by casting a plastic resin into a round bar and performing a total cutting process, when a thermoplastic resin such as polyamide is extruded into a round bar and then a total cutting process is performed to form a roller body, a glass fiber containing Thermosetting resin such as saturated polyester or phenol with cloth chips is compression molded, and thermoplastic resin such as polyamide or polyacetal is injection molded on the surface layer. When a roller body is formed by injection molding a thermoplastic resin such as, the roller body is formed by compression molding a thermosetting resin such as urethane rubber. If the like, cost, abrasion resistance, compression resistance, impact resistance, Noise, measured vibration, and completed the present invention by comparing them with the conventional products. That is, the present invention relates to a guide roller of a chain for a three-dimensional parking device having a bearing fixed to the inner peripheral surface of the roller body, wherein the roller body is formed by injection molding a thermoplastic resin. It is a guide roller for a device chain.

【0005】[0005]

【実施例】【Example】

本考案の実施例を以下に説明する。図1は本考案の一実施例を示し、このガイ ドローラはローラ本体1と、ローラ本体1の内周面に圧入した軸受2とからなる 。図中3は連結ピン、4はガイドレールを示す。ローラ本体1は図3に示す工程 に従って無繊維ポリアミド樹脂によって形成されている。すなわち原材料を確認 した後に条件設定した成形機によって射出成形し、冷却して製品を離型し、内部 応力の除去のために乾燥機によってアニール処理を行なった。次いでゲート加工 と軸受圧入部の加工とを行ない、市販の球軸受2を圧入してガイドローラを得た 。また金型5のゲート部は図2に示すように、フィルムゲート5aを使用した。 フィルムゲートを使用するのは、ウェルドラインを発生させないためである。な お本実施例では成形品の内部応力の除去のためにアニール処理を行なったが、ア ニール処理に代えて温水処理を行なうこともできる。 An embodiment of the present invention will be described below. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. This guide roller comprises a roller body 1 and a bearing 2 press-fitted on the inner peripheral surface of the roller body 1. In the figure, 3 is a connecting pin, and 4 is a guide rail. The roller body 1 is made of fiber-free polyamide resin according to the process shown in FIG. That is, after confirming the raw materials, injection molding was performed with a molding machine set to the specified conditions, the product was released by cooling and annealed with a dryer to remove internal stress. Then, gate processing and bearing press-fitting were performed, and a commercially available ball bearing 2 was press-fitted to obtain a guide roller. Further, as shown in FIG. 2, a film gate 5a was used for the gate portion of the mold 5. The film gate is used because it does not generate a weld line. In this embodiment, the annealing treatment is performed to remove the internal stress of the molded product, but hot water treatment may be performed instead of the annealing treatment.

【0006】 次いで上記ガイドローラをガイドローラ試験機によって試験した。図4はこの 試験結果を示し、摩耗量はほぼ一定の勾配で上昇し、1500時間の稼働(実機 では2年に相当する。)の後の摩耗量は約0.085mmと著しく少なかった。 またガイドローラの表面温度も全く上昇しないことが確認され、十分に実用に耐 えるものであることが解った。The guide rollers were then tested with a guide roller tester. Fig. 4 shows the results of this test, and the amount of wear increased at a substantially constant gradient, and after 1500 hours of operation (equivalent to two years in an actual machine), the amount of wear was about 0.085 mm, which was extremely small. It was also confirmed that the surface temperature of the guide roller did not rise at all, and it was found that the guide roller was sufficiently practical.

【0007】 そこで上記ガイドローラを立体駐車装置用チェンに組み込み、実際の立体駐車 装置で使用した。その結果、ガイドローラの摩耗は無視できるものであることが 確認された。またガイドレールの継ぎ目の隙間・段差によってガイドローラ表面 に僅かに傷がついたが、カラーチェックの結果その傷はごく浅いものであること が確認された。更に駆動部チェンガイド入り込み部での衝撃荷重による変形や圧 痕なども全く認められず、車の入出庫時のスラスト荷重によるガイドローラフラ ンジ部への悪影響も全く認められなかった。Therefore, the guide roller was incorporated into a chain for a multilevel parking device and used in an actual multilevel parking device. As a result, it was confirmed that the wear of the guide rollers was negligible. In addition, the guide roller surface was slightly scratched due to the gaps and steps in the seams of the guide rails, but it was confirmed by color check that the scratches were very shallow. Furthermore, no deformation or indentation due to impact load was found in the drive section chain guide entry part, and no adverse effect on the guide roller flange part due to the thrust load when the car was put in or taken out.

【0008】 表1は実機での騒音の測定結果を示し、同表には従来例の鋼製のガイドローラ のときの騒音も併せて示した。同表中Aは駆動部マシンベース中央、Bは駆動部 チェンガイド入り込み部、Cはチェンガイド中間直線部、Dは従動部チェンガイ ド離脱部、Eはタワー内床上1mの位置である。立体駐車装置内で最も騒音の高 いところは駆動部チェンガイド入り込み部Bとチェンガイド中間直線部Cであり 、完全満車状態の騒音レベルは従来例では中央値で79dBを示したが、本実施 例では2dBの騒音の低減を達成している。また騒音の対象となる人の出入りの ある従動部Eにおいては騒音低減効果は最も大きく、完全満車状態の中央値で4 dBの騒音の低下を達成している。なお最小値では7dB低減している。Table 1 shows the measurement results of the noise in the actual machine, and the table also shows the noise of the conventional steel guide roller. In the table, A is the center of the drive unit machine base, B is the drive unit chain guide entry part, C is the chain guide middle straight line part, D is the driven part chain guide release part, and E is the position 1 m above the tower inner floor. The most noisy places in the multi-level parking system are the drive unit chain guide entry part B and the chain guide intermediate straight line part C. The noise level in the fully filled state was 79 dB at the median in the conventional example. In the example, a noise reduction of 2 dB is achieved. In addition, the noise reduction effect is greatest in the driven part E where the person who is the target of noise enters and leaves, and the noise reduction is 4 dB at the median value when the vehicle is completely full. The minimum value is reduced by 7 dB.

【0009】[0009]

【表1】 [Table 1]

【0010】 表2は振動加速度を従来例と比較して示したものである。本実施例によれば、 最も衝撃の大きい駆動部チェンガイド入り込み部Bにおいて、振動加速度の低減 効果は大きく42%低減する。このことにより立体駐車装置の主たる騒音源であ る駆動部位での振動減衰による総合的な騒音低減効果が期待できる。Table 2 shows the vibration acceleration in comparison with the conventional example. According to the present embodiment, the effect of reducing the vibration acceleration is greatly reduced by 42% at the drive-in chain guide entry portion B where the impact is greatest. As a result, a comprehensive noise reduction effect can be expected due to vibration damping at the drive part, which is the main noise source of the multilevel parking system.

【0011】[0011]

【表2】 [Table 2]

【0012】[0012]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案によって実用に十分に耐えると同時に、騒音の低減を図ることができる 立体駐車装置用チェンのガイドローラが得られた。 The present invention provides a guide roller for a chain for a multi-level parking device that can be practically used and at the same time reduce noise.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を示す平断面図FIG. 1 is a plan sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】射出成形機を示す平断面図FIG. 2 is a plan sectional view showing an injection molding machine.

【図3】製造工程を示す工程図FIG. 3 is a process diagram showing a manufacturing process.

【図4】試験機による摩耗量の測定結果を示す図FIG. 4 is a diagram showing a result of measuring an amount of wear by a testing machine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…ローラ本体 2…軸受 3…連結ピ
ン 4…ガイドレール 5…金型 5a…フィ
ルムゲート
1 ... Roller main body 2 ... Bearing 3 ... Connection pin 4 ... Guide rail 5 ... Mold 5a ... Film gate

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ローラ本体の内周面に軸受を固定した立体
駐車装置用チェンのガイドローラにおいて、 前記ローラ本体を、熱可塑性樹脂を射出成形して形成し
たことを特徴とする立体駐車装置用チェンのガイドロー
ラ。
1. A guide roller of a chain for a three-dimensional parking apparatus having a bearing fixed to an inner peripheral surface of the roller body, wherein the roller body is formed by injection molding a thermoplastic resin. Chain guide roller.
【請求項2】前記ローラ本体の射出成形は、該ローラ本
体の内周面にフィルムゲートを配置して射出成形したも
のである請求項1記載の立体駐車装置用チェンのガイド
ローラ。
2. The guide roller for a chain for a multilevel parking apparatus according to claim 1, wherein the injection molding of the roller body is performed by arranging a film gate on an inner peripheral surface of the roller body.
【請求項3】前記熱可塑性樹脂がポリアミドである請求
項1又は2記載の立体駐車装置用チェンのガイドロー
ラ。
3. The guide roller for a chain for a multilevel parking apparatus according to claim 1, wherein the thermoplastic resin is polyamide.
JP005393U 1993-01-25 1993-01-25 Guide rollers for chains for multilevel parking systems Withdrawn JPH0657701U (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007032739A (en) * 2005-07-28 2007-02-08 Bando Chem Ind Ltd Resin pulley
KR101881073B1 (en) * 2018-04-03 2018-08-16 에스아이티 주식회사 Linear track system

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