JPH0652603U - Car headrest - Google Patents
Car headrestInfo
- Publication number
- JPH0652603U JPH0652603U JP8840392U JP8840392U JPH0652603U JP H0652603 U JPH0652603 U JP H0652603U JP 8840392 U JP8840392 U JP 8840392U JP 8840392 U JP8840392 U JP 8840392U JP H0652603 U JPH0652603 U JP H0652603U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- headrest
- shape
- shape memory
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【目的】 製造が容易でかつトリムに皺がよらないよう
にする。
【構成】 内部は発泡性合成樹脂製のパッド３で形成さ
れ、このパッド３の表面がトリム２で被覆されてなる自
動車用ヘッドレスト１において、上記トリム２の内面に
はヘッドレスト１の立体形状を保持する線材５が取り付
けられ、この線材５として形状記憶合金または形状記憶
プラスチックからなる形状記憶材が用いられ、この形状
記憶材は所定温度に昇温された状態でヘッドレスト１の
立体形状が復元されるように予めその形状が記憶され、
この線材５の取り付けられたトリム２の内側に発泡性合
成樹脂の原料が充填され、この原料が上記所定温度に昇
温されることによってヘッドレスト１が形成されてい
る。
(57) [Summary] [Purpose] Easy to manufacture and to avoid wrinkles on the trim. [Structure] In an automobile headrest 1 in which the interior is formed of a foam synthetic resin pad 3 and the surface of the pad 3 is covered with a trim 2, the three-dimensional shape of the headrest 1 is retained on the inner surface of the trim 2. The wire rod 5 is attached, and a shape memory material made of a shape memory alloy or shape memory plastic is used as the wire rod 5. The shape memory material restores the three-dimensional shape of the headrest 1 in a state of being heated to a predetermined temperature. The shape is memorized in advance,
The inside of the trim 2 to which the wire 5 is attached is filled with a raw material of a foamable synthetic resin, and the headrest 1 is formed by raising the temperature of the raw material to the predetermined temperature.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、製造が容易な自動車用ヘッドレストに関するものである。 The present invention relates to an automobile headrest that is easy to manufacture.
【０００２】[0002]
自動車用のヘッドレストは、通常、発泡性合成樹脂からなるパッドが、表皮で あるトリムで被覆されて形成されている。パッドの内部には金属製の芯材が埋設 されており、この芯材からロッドがヘッドレストの外部に突出している。このロ ッドをシートバックの頂部に差し込むことによって、ヘッドレストはシートバッ クに装着された状態になる。 A headrest for an automobile is generally formed by covering a pad made of a foamable synthetic resin with a trim that is a skin. A metal core material is embedded inside the pad, and the rod projects from the core material to the outside of the headrest. By inserting this rod into the top of the seat back, the headrest is attached to the seat back.
【０００３】 通常このようなヘッドレストは、所定の金型内に、予め芯材が挿入されたトリ ムを装着し、その後このトリムの中に発泡性合成樹脂の原料を装填し、加熱など の発泡処理を施してトリム内で上記原料を発泡させることによって製造される。Usually, in such a headrest, a trim in which a core material is inserted in advance is mounted in a predetermined mold, and thereafter, a raw material of a foamable synthetic resin is loaded into the trim, and foaming such as heating is performed. It is manufactured by subjecting it to foaming in the trim.
【０００４】 発泡性合成樹脂の原料は、上記発泡による容量の増加で金型の内面に沿うよう にトリムを膨らませてパッドが形成される。この発泡によって形成されるパッド の表面にはトリムが融着され、かつ、パッドの中に上記芯材は一体に埋設された 状態になっている。A pad of the raw material of the expandable synthetic resin is formed by expanding the trim along the inner surface of the mold due to the increase in the capacity due to the foaming. A trim is fused on the surface of the pad formed by this foaming, and the core material is embedded in the pad.
【０００５】[0005]
ところで、上記のようなヘッドレストの製造方法においては、予めトリムを金 型の内面に確実に沿うように装着する必要があるが、この操作は非常に難しく、 そのために作業効率が悪くなるという欠点を有していた。 By the way, in the above-described method of manufacturing a headrest, it is necessary to previously attach the trim so as to surely follow the inner surface of the mold, but this operation is extremely difficult, and therefore there is a drawback that work efficiency deteriorates. Had.
【０００６】 そこで萎んだままのトリムを金型内に装着し、供給された発泡性合成樹脂原料 の膨張に委ねてトリムを金型の内面に密着させるようにすることがしばしば行わ れるが、このようにすると、トリムが完全に金型の内面に沿わないことが多く、 その結果、製造されたヘッドレストのトリムに皺がより、不良率が上昇するとい う問題点が発生する。[0006] Therefore, it is often the case that a trim that is still deflated is mounted in a mold, and the trim is brought into close contact with the inner surface of the mold by allowing the supplied expandable synthetic resin raw material to expand. In such a case, the trim often does not completely follow the inner surface of the mold, and as a result, the trim of the manufactured headrest becomes wrinkled, which causes a problem that the defective rate increases.
【０００７】 このような欠点を解消するために、針金等で予めヘッドレストの立体空間が形 成された枠体をつくり、この枠体にトリムを上張りし、このような枠体の内装さ れたトリムを金型に装着してヘッドレストを製造する方法も考えられるが、トリ ムの上記上張りは、所定区分で分断されたトリムの平面状部分片の複数枚を上記 枠体部分で縫製することによって行わなければならず、立体形状を呈した枠体を 取り込むようにしてトリムの部分片を縫製することは至難であり、結局このよう な改善策はあまり実用的ではない。In order to solve such a defect, a frame body in which a three-dimensional space of the headrest is formed in advance is formed by a wire or the like, and a trim is put on the frame body, so that the interior of such a frame body is installed. Although a method of manufacturing the headrest by attaching the trim to the mold can be considered, the above trim of the trim is sewn with a plurality of flat pieces of the trim divided into predetermined sections at the frame portion. It is extremely difficult to sew the trim pieces by incorporating the three-dimensional frame body, and in the end, such improvement measures are not very practical.
【０００８】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、発泡性 合成樹脂を用いた一体発泡によって得られるヘッドレストを対象とし、トリムに 皺がよらず、かつ、製造が容易な自動車用ヘッドレストを提供することを目的と している。The present invention has been made in order to solve the above problems, and is intended for a headrest obtained by integral foaming using a foamable synthetic resin, and the trim does not have wrinkles, and It is intended to provide an automobile headrest that is easy to manufacture.
【０００９】[0009]
本考案の請求項１記載の自動車用ヘッドレストは、内部は発泡性合成樹脂製の パッドで形成され、このパッドの表面がトリムで被覆されてなる自動車用ヘッド レストにおいて、上記トリムの内面にはヘッドレストの立体形状を保持する線材 が取り付けられ、この線材として形状記憶合金または形状記憶プラスチックから なる形状記憶材が用いられ、この形状記憶材は所定温度に昇温された状態でヘッ ドレストの立体形状が復元されるように予めその形状が記憶され、この線材の取 り付けられたトリムの内側に発泡性合成樹脂の原料が充填され、この原料が上記 所定温度に昇温されることによって形成されていることを特徴とするものである 。 The automobile headrest according to claim 1 of the present invention is an automobile headrest in which the interior is formed of a foam synthetic resin pad, and the surface of the pad is covered with a trim. A wire holding a three-dimensional shape is attached, and a shape memory material made of a shape memory alloy or shape memory plastic is used as this wire, and this shape memory material has a three-dimensional shape of the headrest when heated to a predetermined temperature. The shape is stored in advance so that it can be restored, the inside of the trim to which this wire is attached is filled with the raw material of the expandable synthetic resin, and this raw material is formed by raising the temperature to the above predetermined temperature. It is characterized by being present.
【００１０】[0010]
上記請求項１記載の自動車用ヘッドレストによれば、ヘッドレストの立体形状 を保持する部材として、形状記憶合金または形状記憶プラスチックからなる形状 記憶材で形成された線材が用いられている。そして、この線材は所定温度に昇温 されることによって上記立体形状が復元されるように予め設定されているため、 常温ではこのような線材をどのように変形させたとしても、上記所定温度に昇温 することによって上記線材はヘッドレストの立体形状に復元される。 According to the automobile headrest of the first aspect, the wire rod formed of the shape memory material made of shape memory alloy or shape memory plastic is used as the member for holding the three-dimensional shape of the headrest. Since the wire rod is preset so that the three-dimensional shape is restored when the wire rod is heated to a predetermined temperature, no matter how the wire rod is deformed at room temperature, the wire rod is heated to the predetermined temperature. By raising the temperature, the wire rod is restored to the three-dimensional shape of the headrest.
【００１１】 従って、常温で複数のトリムの部分片を上記線材を介在させた状態で互いに縫 製して萎んだ状態のヘッドレスト用のトリムを容易につくることができ、この萎 んだ状態のヘッドレストを金型に装着し、特にこのトリムを金型の内面に沿うよ うに操作しなくても、トリム内に供給された発泡性合成樹脂の発泡処理のために 加熱することにより、上記所定温度に到達した時点で、形状記憶材が用いられた 線材はトリムの立体形状に復元される。Therefore, it is possible to easily sew a trim for a headrest in a shrunken state by sewing a plurality of trim pieces at a room temperature with the wire rods interposed therebetween, and the headrest in the shrunken state can be easily manufactured. Is attached to the mold, and even if this trim is not operated along the inner surface of the mold, it is heated to the above specified temperature by heating for the foaming treatment of the expandable synthetic resin supplied into the trim. When it arrives, the wire material using the shape memory material is restored to the trim three-dimensional shape.
【００１２】 そして、この形状復元によってトリムはヘッドレストの立体形状を呈した線材 を取り囲むように張設され、その結果トリムは金型の内面に沿った状態になり、 容易にトリムに皺のよらないヘッドレストが得られる。[0012] By this shape restoration, the trim is stretched around the wire rod having the three-dimensional shape of the headrest, and as a result, the trim is in a state along the inner surface of the mold, and the trim is not easily wrinkled. You get a headrest.
【００１３】[0013]
図１は、本考案に係る自動車用ヘッドレストの一例を示す一部切欠き斜視図で ある。この図に示すように、ヘッドレスト１は、外表面を被覆したトリム２と、 このトリム２によって覆われた発泡性合成樹脂製のパッド３とから基本構成され ている。上記トリム２には、可撓性を有するシート状の部材が適用される。本実 施例においてはポリエチレン、ポリプロピレンあるいはポリアミド等からなる合 成樹脂製のシートが使用されている。また、上記パッド３に適用される発泡性合 成樹脂としては、ウレタンフォーム、ポリスチレンフォームあるいはポリエチレ ンフォーム等が適用可能であるが、本実施例においてはウレタンフォームを使用 している。 FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an example of an automobile headrest according to the present invention. As shown in this figure, the headrest 1 is basically composed of a trim 2 covering the outer surface and a foam synthetic resin pad 3 covered by the trim 2. A flexible sheet-shaped member is applied to the trim 2. In this embodiment, a synthetic resin sheet made of polyethylene, polypropylene, polyamide or the like is used. Further, as the foamable synthetic resin applied to the pad 3, urethane foam, polystyrene foam, polyethylene foam or the like can be applied, but in this embodiment, urethane foam is used.
【００１４】 このようなパッド３の内部には金属製の芯材４が埋設され、この芯材４からは 一対のロッド４１がヘッドレスト１の外部に向けて突設されている。このロッド ４１は、ヘッドレスト１を図外のシートバックの頂部に結合するためのものであ る。A metal core material 4 is embedded inside such a pad 3, and a pair of rods 41 project from the core material 4 toward the outside of the headrest 1. The rod 41 is for connecting the headrest 1 to the top of the seat back (not shown).
【００１５】 このようなパッド３と上記トリム２の内面との間には、それ自身ヘッドレスト １の立体形状に合致するように折り曲げられて加工された線材５が、発泡して形 成されたパッド３の中に一体に埋設された状態で介在している。そして本考案の 自動車用のヘッドレストにおいては、この線材５が重要な役割を果たしている。Between the pad 3 and the inner surface of the trim 2, a pad 5 formed by foaming a wire rod 5 which is bent and processed so as to match the three-dimensional shape of the headrest 1 itself. It is interposed in the state of being embedded integrally in 3. The wire 5 plays an important role in the headrest for an automobile of the present invention.
【００１６】 本考案においては、上記線材５として形状記憶材が適用されている。この形状 記憶材は、予め与えられた任意の形状を自身で設定し記憶する性質を有した材料 である。すなわち、常温領域では予め設定された形状を自在に変形することがで きるが、所定の高温になると上記予め設定された原形に復帰する機能を有してい る。そして、このような形状記憶材としては、形状記憶合金および形状記憶プラ スチックが挙げられる。In the present invention, a shape memory material is applied as the wire 5. This shape memory material is a material having a property of setting and storing an arbitrary shape given in advance by itself. That is, the preset shape can be freely deformed in the room temperature region, but has a function of returning to the preset original shape at a predetermined high temperature. Further, as such a shape memory material, a shape memory alloy and a shape memory plastic can be mentioned.
【００１７】 まず、前者の形状記憶合金としては、ニッケル−チタン系のものや、銅−亜鉛 −アルミニウム系の合金が実用に供されている。これらの他、銀−カドミウム系 のもの、インジウム−チタン系のもの、インジウム−カドミウム系のもの、チタ ン−ニッケル−銅系のもの等も知られており、本考案にこれらの形状記憶合金を 適用することもできる。First, as the former shape memory alloy, nickel-titanium alloys and copper-zinc-aluminum alloys are put into practical use. In addition to these, silver-cadmium-based, indium-titanium-based, indium-cadmium-based, titanium-nickel-copper-based, etc. are also known. It can also be applied.
【００１８】 また、形状記憶プラスチックとしては、ポリノルボルネンが知られている。こ のポリノルボルデンは、予め１５０℃前後で所定の形状を圧縮成形などによって 設定すると、この形状が記憶されるとともに、常温では任意の形状に変形させる ことが可能である。約４０℃以上に加熱すると、上記予め設定された形状に復帰 する。Polynorbornene is known as a shape memory plastic. If a predetermined shape of this polynorborden is set in advance at around 150 ° C. by compression molding or the like, this shape is memorized and it can be deformed into an arbitrary shape at room temperature. When heated to about 40 ° C or higher, the shape returns to the preset shape.
【００１９】 つぎに本考案に係るヘッドレスト１の製造について説明する。まず、予め針金 状の形状記憶材を加工してヘッドレスト１の立体形状に合致した線材５が形成さ れる。形状記憶材が形状記憶合金である場合は、上記立体形状が形成されてから その合金特有の形状記憶温度にまで加熱され、その加熱状態を所定時間継続させ ることによって上記ヘッドレスト１の立体形状が記憶設定される。形状記憶材が 形状記憶プラスチックである場合も上記と同様であるが、形状を記憶させる際に 所定温度で圧縮成形するところが独特である。Next, manufacturing of the headrest 1 according to the present invention will be described. First, a wire-shaped shape memory material is processed in advance to form a wire rod 5 conforming to the three-dimensional shape of the headrest 1. When the shape memory material is a shape memory alloy, after the three-dimensional shape is formed, it is heated to the shape memory temperature peculiar to the alloy, and the heating state is continued for a predetermined time so that the three-dimensional shape of the headrest 1 is changed. The memory is set. The same applies to the case where the shape memory material is shape memory plastic, but it is unique in that the shape is memorized by compression molding at a predetermined temperature.
【００２０】 本実施例の場合、図１に例示するように、線材５は針金状の形状記憶合金でま ず楕円形状の環状物が形成され、その後この楕円形状の長軸方向の両側部が略直 角に折り曲げられ、ヘッドレスト１の立体形状の輪郭を現わす線材５が形成され ている。In the case of the present embodiment, as illustrated in FIG. 1, the wire 5 is made of a wire-shaped shape memory alloy, and an elliptic ring-shaped object is formed first, and then both sides of the elliptical shape in the long axis direction are formed. A wire rod 5 is formed which is bent into a substantially rectangular shape and shows a three-dimensional contour of the headrest 1.
【００２１】 そして、上記のようにして得られた線材５は、常温まで冷却されるとその形状 は自在に変形可能な状態になっている。従って、この自在に変形可能な線材５を 介在させた状態で、複数のトリムの部分片を互いに縫製し、トリム２の内部に線 材５を内装する。When the wire rod 5 obtained as described above is cooled to room temperature, its shape is in a freely deformable state. Therefore, the plurality of trim pieces are sewn to each other with the freely deformable wire 5 interposed, and the wire 5 is installed inside the trim 2.
【００２２】 本実施例の場合、平面状のトリムの部分片は、図１に示すように、前方部分片 ２１、後方部分片２２、左部分片２３および右部分片２４からなり、これらが互 いにその縁部で線材５を介在させた状態で縫製されている。In the case of this embodiment, as shown in FIG. 1, the flat trim partial piece includes a front partial piece 21, a rear partial piece 22, a left partial piece 23 and a right partial piece 24, which are mutually connected. It is sewn with the wire 5 interposed at its edge.
【００２３】 図２は、線材に対するトリムの縫着状態を示す部分断面図であり、（イ）は断 面形状が円形の線材の場合を示し、（ロ）は断面形状が玉縁形の線材の場合を示 している。同図の（イ）の場合は、まず前方部分片２１と後方部分片２２とは相 当の幅の縫代を形成した状態で積層部Ｘで互いに縫製される。そして、この積層 部Ｘよりも先端部分の縫代が線材５を包み込むように折り曲げられて前方部分片 ２１と上記縫代との三者が積層した積層部Ｙが形成される。この積層部Ｙを再度 縫製することによって、線材５を介在させた状態で二つのトリムの部分片（上記 （イ）の場合は前方部分片２１および後方部分片２２）が互いに結合された状態 になる。このような縫製操作を左部分片２３、および右部分片２４を対象として も行い、トリム２の内面に線材５が付設された状態になる。FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing a sewing state of a trim with respect to a wire rod, (a) shows a case of a wire rod whose cross-sectional shape is circular, and (b) shows a wire rod whose cross-sectional shape is beaded. The case of is shown. In the case of (a) in the same figure, first, the front part piece 21 and the rear part piece 22 are sewn to each other at the laminated portion X in a state where a seam allowance of a corresponding width is formed. The seam allowance of the tip portion of the laminated part X is bent so as to wrap the wire 5 to form a laminated part Y in which the front part piece 21 and the seam allowance are laminated. By sewing the laminated portion Y again, the two trim pieces (in the case of the above (a), the front piece 21 and the rear piece 22) are joined to each other with the wire 5 interposed. Become. Such a sewing operation is also performed for the left part piece 23 and the right part piece 24, and the wire 5 is attached to the inner surface of the trim 2.
【００２４】 つぎに、同図の（ロ）は、形状記憶部材としては形状記憶プラスチックが使用 された場合であり、この線材５ａは断面視が円柱状の玉縁５１と、この玉縁５１ から突設された帯状片５２とから構成されている。そしてこのような線材５ａを 使用した場合には、図示するように、後方部分片２２と前方部分片２１とはそれ らの縫代で線材５ａの帯状片５２を挾持するように積層され、積層部Ｚで縫製さ れる。Next, (b) in the figure shows the case where shape memory plastic is used as the shape memory member, and this wire 5 a has a bead 51 having a cylindrical cross section and a bead 51 from this bead 51. It is composed of a strip-shaped piece 52 that is projected. When such a wire 5a is used, as shown in the drawing, the rear part piece 22 and the front part piece 21 are laminated so as to sandwich the strip-shaped piece 52 of the wire 5a at their seam allowances. It is sewn at part Z.
【００２５】 このようにして形成された線材５を内装したトリム２は、所定の金型の中に装 着され、さらにこのトリム２の中に芯材４が装填されたから、ウレタンフォーム の原料であるイソシアネート化合物と、ポリアルコール類が供給され、その後金 型ごと所定の加熱処理が施され、その結果上記ウレタンフォームの原料は発泡し つつその容量が増加し、パッド３になる。The trim 2 containing the wire 5 formed in this way is mounted in a predetermined mold, and the core 4 is loaded in the trim 2, so that the raw material of urethane foam is used. An isocyanate compound and polyalcohols are supplied, and then the mold is subjected to a predetermined heat treatment. As a result, the urethane foam raw material is foamed and its capacity is increased to form the pad 3.
【００２６】 そしてこの場合、上記加熱処理によって、パッド３が形成される前に線材５は 最初に設定されたヘッドレスト１の立体形状に沿うように形状が復元するため、 この形状が復元した線材５に張設されたトリム２は、確実かつ均一に金型の内面 に密着するため、得られたヘッドレスト１のトリム２に皺がよるなどの従来問題 になっていた不都合は解消する。In this case, since the shape of the wire 5 is restored by the above-mentioned heat treatment before the pad 3 is formed, the shape of the wire 5 is restored along the initially set three-dimensional shape of the headrest 1. Therefore, the shape of the wire 5 is restored. Since the trim 2 stretched over the inner surface of the mold securely and evenly adheres to the inner surface of the mold, the inconvenience which has been a conventional problem such as wrinkles on the trim 2 of the obtained headrest 1 is eliminated.
【００２７】[0027]
以上説明したように本考案の自動車用ヘッドレストは、内部は発泡性合成樹脂 製のパッドで形成され、このパッドの表面がトリムで被覆されてなる自動車用ヘ ッドレストにおいて、上記トリムの内面にはヘッドレストの立体形状を保持する 線材が取り付けられ、この線材として形状記憶合金または形状記憶プラスチック からなる形状記憶材が用いられ、この形状記憶材は所定温度に昇温された状態で ヘッドレストの立体形状が復元されるように予めその形状が記憶され、この線材 の取り付けられたトリムの内側に発泡性合成樹脂の原料が充填され、この原料が 上記所定温度に昇温されることによって形成されているものである。 As described above, the automobile headrest of the present invention is an automobile headrest in which the interior is formed of a foam synthetic resin pad, and the surface of the pad is covered with a trim. A wire rod that holds the three-dimensional shape of the headrest is attached, and a shape memory material made of a shape memory alloy or shape memory plastic is used as the wire rod. The shape memory material restores the three-dimensional shape of the headrest when the temperature is raised to a predetermined temperature. As described above, the shape is memorized in advance, the inside of the trim to which the wire is attached is filled with the raw material of the foamable synthetic resin, and the raw material is formed by raising the temperature to the predetermined temperature. is there.
【００２８】 従って、常温で複数のトリムの部分片を上記線材を介在させた状態で互いに縫 製して萎んだ状態のヘッドレスト用のトリムを容易につくることができ、この萎 んだ状態のヘッドレストを金型に装着し、特にこのトリムを金型の内面に沿うよ うに操作しなくても、トリム内に供給された発泡性合成樹脂の発泡処理のために 加熱することにより、上記所定温度に到達した時点で、形状記憶材が用いられた 線材はトリムの立体形状に復元される。Therefore, at room temperature, a plurality of trim pieces can be sewn together with the wire rod interposed therebetween to easily make a trim for a headrest in a shrunken state. Is attached to the mold, and even if this trim is not operated along the inner surface of the mold, it is heated to the above specified temperature by heating for the foaming treatment of the expandable synthetic resin supplied into the trim. When it arrives, the wire material using the shape memory material is restored to the trim three-dimensional shape.
【００２９】 そして、この形状復元によってトリムはヘッドレストの立体形状を呈した線材 を取り囲むように張設され、その結果トリムは金型の内面に沿った状態になり、 容易にトリムに皺のよらないヘッドレストが得られる。By this shape restoration, the trim is stretched so as to surround the wire rod having a three-dimensional shape of the headrest, and as a result, the trim is in a state along the inner surface of the mold, and the trim is not easily wrinkled. You get a headrest.
【００３０】 このように、本考案の自動車用ヘッドレストは、その内部に形状記憶材が適用 されていることを最も特徴とするものであり、形状記憶材を利用することによっ て一体発泡によるヘッドレストの製造における最大の問題点であった金型内への トリムの装着操作を極めて容易に行い得るものであり、結果として、ヘッドレス ト製造の効率化が実現するとともに不良率が減少する等ヘッドレスト製造上極め て有用である。As described above, the automobile headrest of the present invention is most characterized in that the shape memory material is applied to the inside thereof. By utilizing the shape memory material, the headrest formed by integral foaming. It is extremely easy to mount the trim in the mold, which was the biggest problem in the manufacturing of the headrest, and as a result, the efficiency of headrest manufacturing is improved and the defective rate is reduced. It is extremely useful in manufacturing.
【図１】本考案に係る自動車用ヘッドレストの一例を示
す一部切欠き斜視図である。FIG. 1 is a partially cutaway perspective view showing an example of an automobile headrest according to the present invention.
【図２】線材に対するトリムの縫着状態を示す部分断面
図であり、（イ）は断面形状が円形の線材の場合を示
し、（ロ）は断面形状が玉縁形の線材の場合を示してい
る。2A and 2B are partial cross-sectional views showing a sewing state of a trim on a wire rod, in which (A) shows a case where the cross-sectional shape is circular, and (B) shows a case where the cross-sectional shape is a beaded wire. ing.
１ ヘッドレスト ２ トリム ２１ 前方部分片 ２２ 後方部分片 ２３ 左部分片 ２４ 右部分片 ３ パッド ４ 芯材 ４１ ロッド ５、５ａ 線材 ５１ 玉縁 ５２ 帯状片 Ｘ、Ｙ、Ｚ 積層部 1 Headrest 2 Trim 21 Front Part Piece 22 Rear Part Piece 23 Left Part Piece 24 Right Part Piece 3 Pad 4 Core Material 41 Rod 5, 5a Wire Material 51 Ball Edge 52 Strip Piece X, Y, Z Laminated Part
Claims (1)
され、このパッドの表面がトリムで被覆されてなる自動
車用ヘッドレストにおいて、上記トリムの内面にはヘッ
ドレストの立体形状を保持する線材が取り付けられ、こ
の線材として形状記憶合金または形状記憶プラスチック
からなる形状記憶材が用いられ、この形状記憶材は所定
温度に昇温された状態でヘッドレストの立体形状が復元
されるように予めその形状が記憶され、この線材の取り
付けられたトリムの内側に発泡性合成樹脂の原料が充填
され、この原料が上記所定温度に昇温されることによっ
て形成されていることを特徴とする自動車用ヘッドレス
ト。1. An automobile headrest, the interior of which is formed of a foam synthetic resin pad, and the surface of the pad is covered with trim. A shape memory material made of a shape memory alloy or a shape memory plastic is used as the wire material, and the shape memory material stores the shape in advance so that the three-dimensional shape of the headrest is restored in a state of being heated to a predetermined temperature. A headrest for an automobile, characterized in that the interior of the trim to which the wire is attached is filled with a raw material of a foamable synthetic resin, and the raw material is heated to the predetermined temperature.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8840392U JPH0652603U (en) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | Car headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8840392U JPH0652603U (en) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | Car headrest |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0652603U true JPH0652603U (en) | 1994-07-19 |
Family
ID=13941836
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8840392U Pending JPH0652603U (en) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | Car headrest |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0652603U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005152244A (en) * | 2003-11-25 | 2005-06-16 | Inoac Corp | Headrest |
| JP2013063217A (en) * | 2011-09-20 | 2013-04-11 | Tachi S Co Ltd | Seat cover |
| CN107599908A (en) * | 2017-10-12 | 2018-01-19 | 山东大学 | A kind of deformable safety seat of fibre reinforced and preparation method thereof |
-
1992
- 1992-12-24 JP JP8840392U patent/JPH0652603U/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005152244A (en) * | 2003-11-25 | 2005-06-16 | Inoac Corp | Headrest |
| JP2013063217A (en) * | 2011-09-20 | 2013-04-11 | Tachi S Co Ltd | Seat cover |
| CN107599908A (en) * | 2017-10-12 | 2018-01-19 | 山东大学 | A kind of deformable safety seat of fibre reinforced and preparation method thereof |
| CN107599908B (en) * | 2017-10-12 | 2023-10-10 | 山东大学 | Carbon fiber reinforced deformable safety seat and preparation method thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101414463B1 (en) | Preparation method of volume seat cover for motors using heat-press forming and volume seat cover for motors prepared by the same | |
| KR910000417A (en) | Manufacturing method of automobile sheet | |
| US3542416A (en) | Support rod for foam-filled sunshade | |
| JPH0113396B2 (en) | ||
| JP3029655B2 (en) | Method of manufacturing airbag door skin for automobile | |
| JPH0652603U (en) | Car headrest | |
| GB2258395A (en) | Seat component and method of making a seat component | |
| US20030098113A1 (en) | Method for forming a foamed product integral with trim cover assembly | |
| GB2170402A (en) | Seat | |
| JPH08192434A (en) | Molding of cover integrated foam molded object | |
| JPH0352323B2 (en) | ||
| JP2004189159A (en) | Vehicular sun visor and manufacturing method thereof | |
| JPH06312425A (en) | Manufacture of skin integrated foamed article | |
| JPH01157818A (en) | Molding method for foaming product | |
| JPS619328A (en) | Method of manufacturing vehicle sunvisor | |
| JP3196885B2 (en) | Automotive sun visor | |
| JPH08224385A (en) | Skin material sewing method for integratedly formed skin | |
| JPH0458358B2 (en) | ||
| JPH0717525U (en) | Integrated foam molding | |
| JPH0614983Y2 (en) | Foam molding | |
| JPH0469863B2 (en) | ||
| JP2850188B2 (en) | Vehicle sheet and manufacturing method thereof | |
| JPH04279307A (en) | Method of molding pad material integrated with skin material | |
| JPS5946779B2 (en) | Manufacturing method of cushion body and mold thereof | |
| JPH0337520Y2 (en) |