JPH0640371A - Small vehicle - Google Patents

Small vehicle

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Publication number
JPH0640371A
JPH0640371A JP4196960A JP19696092A JPH0640371A JP H0640371 A JPH0640371 A JP H0640371A JP 4196960 A JP4196960 A JP 4196960A JP 19696092 A JP19696092 A JP 19696092A JP H0640371 A JPH0640371 A JP H0640371A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
rear frame
vehicle body
small vehicle
body frame
Prior art date
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Pending
Application number
JP4196960A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ikushi Sakota
育史 迫田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP4196960A priority Critical patent/JPH0640371A/en
Publication of JPH0640371A publication Critical patent/JPH0640371A/en
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Abstract

PURPOSE:To simplify the frame structure and facilitate the frame assembly by suspending a down frame backward and downward from a head pipe to constitute a vehicle body frame, providing a rear frame extended backward and upward from the center lower section of the vehicle body frame, and branching the rear frame to the right and left. CONSTITUTION:A vehicle body frame 10 is of the under-borne type provided with a down frame 12 extended backward and downward from a head pipe 11, and a rear frame 13 is extended backward and upward from the center lower section of the vehicle body frame 10. The rear frame 13 is largely extended to the rear end section of a small vehicle and terminated, and a lamp unit 14 is provided at its rear terminal. The rear frame 13 of the vehicle body frame 10 is branched to the right and left to form a pair of rear frame members 13a, 13b. The rear frame members 13a, 13b are extended backward and upward from the center lower section of a vehicle body, and a lamp unit 14 is suspended and fixed at their rear end sections.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はスクータ型自動2・3輪
車のような小型車両に係り、特に簡素な車体構造を備え
た小型車両に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a small vehicle such as a scooter type motorcycle and a motorcycle, and more particularly to a small vehicle having a simple body structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】スクータ型の小型車両はヘッドパイプか
ら後下方に延びるダウンチューブを備えてアンダボーン
タイプの車体フレームを構成している。ダウンチューブ
にはレッグシールドやフートレストが装着される。
2. Description of the Related Art A small scooter type vehicle is provided with a down tube extending rearward and downward from a head pipe to form an underbone type vehicle body frame. A leg shield and a footrest are attached to the down tube.

【0003】また、この種のスクータ型車両では、ヘル
メットの着用義務に伴って、シート下方に物品収納室と
してのヘルメット収納室を設け、収納室内にヘルメット
や物品を収納できるようにしたものがある。ヘルメット
収納室は車体フレームの中央下部から後上方に延びる左
右対のリヤーフレーム間にトランク型部品を掛け渡して
構成したり、車体フレームの後部側をモノコック構造に
して構成している。
In addition, in this type of scooter type vehicle, there is a scooter type vehicle in which a helmet storage room as an article storage room is provided under the seat so that a helmet or an article can be stored in the storage room in accordance with the obligation to wear a helmet. . The helmet storage room is configured by straddling a trunk type component between a pair of left and right rear frames extending from the lower center of the body frame to the upper rear side, or having a monocoque structure on the rear side of the body frame.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来のスクータ型車両
において、シート下方に物品収納室を形成した場合、物
品収納室を形成した車体フレームをフレームカバーで覆
ってリヤーカウリングを構成しているため、部品点数が
多く、その分コストアップの要因となっている。
In the conventional scooter type vehicle, when the article storage chamber is formed below the seat, the body cowl having the article storage chamber is covered with the frame cover to form the rear cowling. The number of parts is large, which is a factor of cost increase.

【0005】また、スクータ型車両に物品収納室を形成
するために、トランク型部品を追加したり、物品収納室
を画成するためにモノコック構造の車体フレームを採用
しなければならない。このため、車体フレームの構造が
複雑で、溶接箇所が多く、フレームの組立てが面倒であ
った。
Further, in order to form an article storage chamber in a scooter type vehicle, a trunk type component must be added and a body frame of a monocoque structure must be adopted to define the article storage chamber. For this reason, the structure of the vehicle body frame is complicated, there are many welding points, and the assembly of the frame is troublesome.

【0006】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、車体フレームのフレーム構造を簡素化し、フレ
ーム組立てが容易でコストダウンを図ることができる小
型車両を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a small vehicle in which the frame structure of a vehicle body frame is simplified, frame assembly is easy, and cost can be reduced.

【0007】本発明の他の目的は、リヤーフェンダとシ
ートで物品収納室の機能を果すことができ、部品点数を
削減してコストダウンを図ることができる小型車両を提
供するにある。
Another object of the present invention is to provide a small vehicle in which the rear fender and the seat can function as an article storage chamber, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced.

【0008】本発明の別の目的は、フレームカバーを不
要にし、簡素な車体構造でシンプル化した小型車両を提
供するにある。
Another object of the present invention is to provide a compact vehicle which does not require a frame cover and has a simple body structure.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明に係る小型車両
は、上述した課題を解決するために、請求項1に記載し
たようにヘッドパイプからダウンフレームを後下方に延
設して車体フレームを構成する一方、この車体フレーム
の中央下部から後上方に延びるリヤーフレームを設け、
このリヤーフレームを左右2又に分岐させたものであ
る。
In order to solve the above-mentioned problems, a small vehicle according to the present invention has a down frame extending rearward and downward from a head pipe to form a vehicle body frame. On the other hand, a rear frame that extends rearward and upward from the lower center of the body frame is provided.
This rear frame is branched into two left and right parts.

【0010】また、上述した課題を解決するために、本
発明に係る小型車両は、請求項2に記載したように車体
フレームの中央下部から後上方にリヤーフレームを延設
する一方、上記リヤーフレームを左右に対をなすリヤー
フレーム部材で構成し、上記リヤーフレーム部材に開閉
自在のシートと後輪を覆うリヤーフェンダとを設け、前
記対をなすリヤーフレーム部材間にシートとリヤーフェ
ンダとで物品収納室を形成したものである。
In order to solve the above-mentioned problems, a small vehicle according to the present invention has a rear frame extending from a lower center portion of a vehicle body frame to an upper rear side as described in claim 2, while the rear frame is provided. Is composed of a pair of left and right rear frame members, an openable seat and a rear fender that covers the rear wheels are provided on the rear frame member, and the seat and the rear fender are used to store articles between the pair of rear frame members. It forms a chamber.

【0011】[0011]

【作用】この小型車両は、車体フレームの中央下部から
後上方に延びるリヤーフレームを左右2又に分岐させて
構成しただけであるから、小型車両の車体構造を簡素化
でき、フレームの組立てが容易になる。
In this compact vehicle, since the rear frame extending from the lower center of the body frame to the upper rear is branched into two left and right parts, the body structure of the compact vehicle can be simplified and the frame can be easily assembled. become.

【0012】また、リヤーフレームを左右に対をなすリ
ヤーフレーム部材で構成し、上記リヤーフレーム部材に
開閉自在のシートと後輪を覆うリヤーフェンダを設け、
このシートとリヤーフェンダとにより対をなすリヤーフ
レーム部材間に物品収納室を形成したので、物品収納室
を形成するためにトランク型部品を追加したり、車体フ
レームをモノコック構造にする必要がなく、溶接箇所が
少なく、部品点数を削減してコストダウンを図ることが
できる。
Also, the rear frame is composed of a pair of left and right rear frame members, and the rear frame member is provided with an openable seat and a rear fender for covering the rear wheels.
Since the article storage chamber is formed between the rear frame members that form a pair with the seat and the rear fender, it is not necessary to add a trunk type component to form the article storage chamber or to make the vehicle body frame a monocoque structure. Since there are few welding points, the number of parts can be reduced and cost can be reduced.

【0013】この場合、リヤーフレームにフレームカバ
ーを設ける必要がなく、リヤーフレームが外観部品を兼
ねるようにした場合には、より一層部品点数の削減がで
き、簡素な車体構造をシンプル化することができる。
In this case, it is not necessary to provide a frame cover on the rear frame, and when the rear frame also serves as an external part, the number of parts can be further reduced and the simple vehicle body structure can be simplified. it can.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明に係る小型車両の一実施例につ
いて添付図面を参照して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a small vehicle according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0015】図1は本発明に係る小型車両をスクータ型
車両に適用した全体側面図、図2は上記スクータ型車両
の平面図をそれぞれ示す。このスクータ型車両では自動
2輪車に適用した例を示したが、後2輪などの自動3輪
車に適用してもよい。
FIG. 1 is an overall side view of a small vehicle according to the present invention applied to a scooter type vehicle, and FIG. 2 is a plan view of the scooter type vehicle. Although this scooter type vehicle is applied to a motorcycle as an example, it may be applied to a motorcycle such as two rear wheels.

【0016】このスクータ型車両は、簡素な構造の車体
フレーム10を有する。車体フレーム10はヘッドパイ
プ11から後下方に延びるダウンフレーム12を備えた
アンダボーンタイプのもので、車体フレーム10の中央
下部から後上方にリヤーフレーム13が延びており、こ
のリヤーフレーム13は小型車両の後端部まで大きく延
びて終端し、その後端部にランプユニット14が設けら
れる。
This scooter type vehicle has a body frame 10 having a simple structure. The body frame 10 is an underbone type having a down frame 12 extending rearward and downward from a head pipe 11, and a rear frame 13 extends rearward and upward from a central lower portion of the body frame 10. This rear frame 13 is a small vehicle. The lamp unit 14 is provided at the rear end of the lamp unit 14 by extending largely to the rear end of the rear end.

【0017】ダウンフレーム12とリヤーフレーム13
はジョイントメンバであるフレームカップリング15に
より一体あるいは一体的に連結される。フレームカップ
リング15にはバッテリホルダを兼ねる取付ブラケット
16が設けられ、この取付ブラケット16にバッテリ1
7が収納されるとともに、ステップ18が取付けられ、
固定される。なお、リヤーフレーム13をダウンフレー
ム12にフレームカップリング15を介して間接的に固
定する代りに、直接固定しても、両フレームを一体成形
してもよい。
Down frame 12 and rear frame 13
Are integrally or integrally connected by a frame coupling 15 which is a joint member. The frame coupling 15 is provided with a mounting bracket 16 which also serves as a battery holder.
7 is stored and step 18 is attached,
Fixed. Instead of indirectly fixing the rear frame 13 to the down frame 12 via the frame coupling 15, the rear frame 13 may be directly fixed or both frames may be integrally formed.

【0018】一方、ヘッドパイプ11はフロントフォー
ク20を回動自在に支持している。このフロントフォー
ク20はハンドル21の操舵によりステアリング操作さ
れる一方、その下端に前輪22を回転自在に支持してい
る。なお、符号23はフロントフェンダであり。符号2
4はメータ類である。
On the other hand, the head pipe 11 rotatably supports the front fork 20. The front fork 20 is steered by steering a steering wheel 21, while a lower end thereof rotatably supports a front wheel 22. Reference numeral 23 is a front fender. Code 2
4 is meters.

【0019】また、ヘッドパイプ11には側面視L字状
あるいはく字状をなすフロントカバー25が装着され、
このフロントカバー25の前端にヘッドランプ26が取
付けられる。フロントカバー25上には必要に応じて物
入れ27が取付けられる。
A front cover 25 having an L shape or a V shape in a side view is attached to the head pipe 11.
A head lamp 26 is attached to the front end of the front cover 25. A storage case 27 is attached on the front cover 25 as required.

【0020】さらに、車体フレーム10の中央下部に取
付ブラケット28を介してスイング型ユニットエンジン
としてのパワーユニット30が支点廻りに回動自在に取
付けられる。このパワーユニット30はエンジン31と
動力伝達機構32とを一体的に組み立てたものであり、
パワーユニット30の後端部に後輪33が回転自在に支
持される。パワーユニット30の揺動は緩衝ユニット3
4により規制される一方、このパワーユニット30上に
エンジン吸気系35を構成するエアークリーナ36やキ
ャブレタ37が設置される。このエンジン吸気系35は
リヤーフレーム13側に取付けてもよい。符号38はエ
ンジン31からの排気マフラであり、符号39はキック
レバー,符号40はバー状のスタンドである。
Further, a power unit 30 as a swing type unit engine is rotatably mounted around a fulcrum on the lower center of the body frame 10 via a mounting bracket 28. The power unit 30 is an assembly of an engine 31 and a power transmission mechanism 32,
A rear wheel 33 is rotatably supported at the rear end of the power unit 30. The swinging of the power unit 30 is performed by the buffer unit
While being regulated by 4, the air cleaner 36 and the carburetor 37 that form the engine intake system 35 are installed on the power unit 30. The engine intake system 35 may be attached to the rear frame 13 side. Reference numeral 38 is an exhaust muffler from the engine 31, reference numeral 39 is a kick lever, and reference numeral 40 is a bar-shaped stand.

【0021】また、車体フレーム10のリヤーフレーム
13は、左右二又に分岐されて対をなすリヤーフレーム
部材13a,13bを構成している。リヤーフレーム部
材13a,13bは車体中央下部から後上方に延び、そ
の後端部にランプユニット14が掛け渡されて固定さ
れ、強度的に補強される。
Further, the rear frame 13 of the vehicle body frame 10 constitutes a pair of rear frame members 13a, 13b which are bifurcated left and right. The rear frame members 13a, 13b extend rearward and upward from the lower center of the vehicle body, and the lamp unit 14 is suspended and fixed to the rear end of the rear frame members to be reinforced in terms of strength.

【0022】リヤーフレーム部材13a,13bは、図
3および図4に示すように、縦長の閉じた矩形断面を有
してスクータ型車両の外観部品を構成している。リヤー
フレーム部材13a,13bは側面視ほぼへの字状に湾
曲成形され、その湾曲部にシートブラケット43が固定
される。シートブラケット43は前方斜め上方に延びて
その上端にヒンジ44を介してシート45が開閉自在に
設けられる。シート45はリヤーフレーム部材13a,
13bの湾曲部後方側でクッションゴム等のクッション
材46を介して着座される。
As shown in FIGS. 3 and 4, the rear frame members 13a and 13b have a vertically-closed rectangular cross section and form an external component of a scooter type vehicle. The rear frame members 13a and 13b are curved and formed in a substantially V shape in a side view, and the seat bracket 43 is fixed to the curved portion. The seat bracket 43 extends obliquely upward and forward, and a seat 45 is provided on the upper end of the seat bracket 43 via a hinge 44 so as to be freely opened and closed. The seat 45 is a rear frame member 13a,
Seated on the rear side of the curved portion of 13b via a cushion material 46 such as cushion rubber.

【0023】また、リヤーフレーム部材13a,13b
の湾曲部より後方側にリヤーフェンダ48が装着され
る。リヤーフェンダ48は後輪33を上方から覆う一
方、リヤーフェンダ48には中央部に上方に開口する凹
部49が形成され、この凹部49の両側に取付ブラケッ
ト50が外フランジ状(ベロー状)に折曲形成され、こ
の取付ブラケット50がリヤーフレーム部材13a,1
3bにボルトナット等の固定具51で固着される。
Further, the rear frame members 13a, 13b
A rear fender 48 is attached to the rear side of the curved portion of the. The rear fender 48 covers the rear wheel 33 from above, while the rear fender 48 is formed with a recessed portion 49 opening upward in the central portion, and the mounting brackets 50 are bent on both sides of the recessed portion 49 in an outer flange shape (bellows shape). The mounting bracket 50 is bent, and the rear frame member 13a, 1
It is fixed to 3b by a fixture 51 such as a bolt and nut.

【0024】リヤーフェンダ48は凹部形成部より前方
に突出するように延設されており、この延設部48aが
燃料タンク52の支持部を構成している。リヤーフェン
ダ48をリヤーフレーム13のリヤーフレーム部材13
a,13b間に装着したとき、リヤーフレーム部材13
a,13b間にシート45とリヤーフレーム48の凹部
49とによりヘルメット等を収納する物品収納室54が
形成される一方、リヤーフェンダ48の前方延設部48
aとシートブラケット43とで囲まれた空間に燃料タン
ク52が設置される。燃料タンク52はリヤーフレーム
部材13a,13bに囲まれ、保護される。
The rear fender 48 is extended so as to project forward from the recessed portion forming portion, and this extended portion 48a constitutes a support portion for the fuel tank 52. The rear fender 48 is attached to the rear frame member 13 of the rear frame 13.
Rear frame member 13 when mounted between a and 13b
While the seat 45 and the recess 49 of the rear frame 48 form an article storage chamber 54 for storing a helmet or the like between a and 13b, the front extension 48 of the rear fender 48 is formed.
A fuel tank 52 is installed in a space surrounded by a and the seat bracket 43. The fuel tank 52 is surrounded and protected by the rear frame members 13a and 13b.

【0025】また、シートブラケット43上にオイルタ
ンク55が設置され、収納される。オイルタンク55の
注油口や燃料タンク52の注入口は互いに並設され、キ
ャップ56,57で閉塞される。
An oil tank 55 is installed and stored on the seat bracket 43. The oil inlet of the oil tank 55 and the inlet of the fuel tank 52 are arranged in parallel with each other and are closed by caps 56 and 57.

【0026】この小型スクータ型車両においては、車体
フレーム10のリヤーフレーム13を左右対をなすリヤ
ーフレーム部材13a,13bで構成し、リヤーフレー
ム部材13a,13bの内側に燃料タンク52やオイル
タンク55および物品収納室54をそれぞれ収容して機
能や外観が成立するようにしたので、強度部材であるリ
ヤーフレーム13で燃料タンク52やオイルタンク5
5、物品収納室54をそれぞれ保護することができる。
また、リヤーフレーム13が外観部品を構成しているの
で外観部品としてのフレームカバーを設ける必要がな
く、部品点数の削減を図ることができる。フレームカバ
ーの廃止により、車体重量をセンタライン側に集中化さ
せることができ、走行安全性に優れたものとなる。
In this small scooter type vehicle, the rear frame 13 of the vehicle body frame 10 is composed of the left and right rear frame members 13a and 13b, and the fuel tank 52 and the oil tank 55 are provided inside the rear frame members 13a and 13b. Since the article storage chambers 54 are accommodated respectively so that the functions and the appearances are established, the fuel tank 52 and the oil tank 5 are mounted on the rear frame 13 which is a strength member.
5. The article storage chamber 54 can be protected.
Further, since the rear frame 13 constitutes an external component, it is not necessary to provide a frame cover as an external component, and the number of components can be reduced. By eliminating the frame cover, the weight of the vehicle body can be concentrated on the center line side, resulting in excellent running safety.

【0027】図5および図6は本発明に係る小型車両の
第2実施例を示すものである。
5 and 6 show a second embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0028】この実施例の小型車両を説明するに当り、
図1〜図4に示す小型車両と対応する部材には同一符号
を付して説明を省略する。
In explaining the small vehicle of this embodiment,
Members corresponding to those of the small vehicles shown in FIGS. 1 to 4 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0029】図5および図6に示された小型車両は、ア
ンダボーンタイプの自動2輪車であり、この自動2輪車
は、車体フレーム10の構成に特徴を有する。
The small vehicle shown in FIGS. 5 and 6 is an underbone type motorcycle, and the motorcycle is characterized by the structure of the body frame 10.

【0030】この車体フレーム10はダウンフレーム1
2からリヤーフレーム13を一体あるいは一体的に構成
する一方、側面視でなめらかな湾曲構造とし、ダウンフ
レーム12とリヤーフレーム13の境界部に懸架メンバ
60を跨設させたものである。懸架メンバ60にはプレ
ートあるいはパネル上のフートレストを兼ねたステップ
ボード61を固設したものである。
This body frame 10 is a down frame 1
2 to the rear frame 13 are integrally or integrally formed, and have a smooth curved structure in a side view, and a suspension member 60 is laid across a boundary portion between the down frame 12 and the rear frame 13. The suspension member 60 is fixed with a step board 61 which also functions as a footrest on a plate or panel.

【0031】また、この自動2輪車では、パワーユニッ
ト30をリヤーフレーム13の前方下部に設けたエンジ
ン懸架ブラケット62に支持させ、パワーユニット30
の上下動は緩衝ユニット34により規制される。
Further, in this motorcycle, the power unit 30 is supported by the engine suspension bracket 62 provided at the lower front portion of the rear frame 13.
The vertical movement of the is controlled by the buffer unit 34.

【0032】一方、車体フレーム10のヘッドパイプ1
1から前方に延びるランプ取付ブラケット63が取付け
られ、この取付ブラケット63にヘッドパイプを備えた
ランプユニット64が装着される。
On the other hand, the head pipe 1 of the vehicle body frame 10
A lamp mounting bracket 63 extending forward from 1 is mounted, and a lamp unit 64 having a head pipe is mounted on the mounting bracket 63.

【0033】他の構成は、図1〜図4の一実施例で示す
ものと異ならない。この場合にも、車体フレーム10の
ダウンフレーム12やリヤーフレーム13は外観部品を
構成しており、フレームカバー等を設ける必要がない。
The other structure is not different from that shown in one embodiment of FIGS. Also in this case, the down frame 12 and the rear frame 13 of the vehicle body frame 10 constitute external parts, and it is not necessary to provide a frame cover or the like.

【0034】図7および図8は本発明に係る小型車両の
第3実施例を示すものである。
7 and 8 show a third embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0035】この実施例に示されたものは、車体フレー
ム10の中央下部に取付けられる懸架メンバー66を門
型構造に左右合せで一体に構成し、懸架メンバ66内に
パワーユニット30の水平エンジンを収納させる一方、
懸架メンバ66の下端にフートレストとステップフロア
の機能を備えたプレートあるいはパネル状のステップボ
ード61を一体あるいは一体的に設けたものである。
In the structure shown in this embodiment, a suspension member 66 attached to the lower central portion of the vehicle body frame 10 is integrally formed in a portal structure so that the horizontal engine of the power unit 30 is accommodated in the suspension member 66. While letting
A plate or panel-like step board 61 having the functions of a footrest and a step floor is integrally or integrally provided at the lower end of the suspension member 66.

【0036】ステップボード61および懸架メンバ66
はプレス型鋼材フレームで一体あるいは溶着等で一体的
に成形される。この場合、パワーユニット30の水平エ
ンジン31を懸架メンバ66内に収容できるので、その
分、コンパクト化でき、小型車両の車長を小さくするこ
とができる。
Step board 61 and suspension member 66
Is integrally formed by press type steel material frame or by welding or the like. In this case, since the horizontal engine 31 of the power unit 30 can be housed in the suspension member 66, the size can be reduced accordingly, and the vehicle length of a small vehicle can be reduced.

【0037】図9〜図11は本発明に係る小型車両の第
4実施例を示すものである。
9 to 11 show a fourth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0038】この実施例に示されたものは、小型車両の
車体後方のリヤーフレーム13を左右一対のプレスフレ
ーム部材13c,13dで構成し、左右一対のプレスフ
レーム部材13c,13d間にシート45とリヤーフェ
ンダ48とにより物品収納室54を画成したものであ
る。
In the vehicle shown in this embodiment, the rear frame 13 at the rear of the vehicle body of a small vehicle is composed of a pair of left and right press frame members 13c and 13d, and a seat 45 is provided between the pair of left and right press frame members 13c and 13d. The article storage chamber 54 is defined by the rear fender 48.

【0039】他の構成は、図7および図8に示した小型
車両と異ならないので同じ符号を付して説明を省略す
る。
Since the other structures are the same as those of the small vehicle shown in FIGS. 7 and 8, the same reference numerals are given and the description thereof will be omitted.

【0040】この場合、車体フレーム10のダウンフレ
ーム12は口材パイプフレームで構成され、リヤーフレ
ーム13は開放断面を有するプレスフレーム部材13
c,13dで構成される。プレスフレーム部材13c,
13dは開放側を内側にして形成され、外観部品として
の美的外観が損なわれないようにしている。
In this case, the down frame 12 of the vehicle body frame 10 is composed of a mouthpiece pipe frame, and the rear frame 13 is a press frame member 13 having an open cross section.
It is composed of c and 13d. Press frame member 13c,
13d is formed with the open side facing inward so as not to impair the aesthetic appearance of the appearance part.

【0041】図12〜図16は本発明に係る小型車両の
第5実施例を示すものである。
12 to 16 show a fifth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0042】この実施例に示された小型車両は車体フレ
ーム10の後部側のリヤーフレーム13にタンク機能を
備えたものである。リヤーフレーム13は左右に対をな
すプレスフレーム部材13c,13dを重ね合せ、リヤ
ーフレーム13の前方側を図14に示すように閉断面構
造に構成し、リヤーフレーム13の分岐部後方側を図1
5に示すように構成し、左右対のプレスフレーム部材1
3c,13dの内側開放部を補強を兼ねた遮蔽プレート
67で覆って内部を密封構造とし、リヤーフレーム13
の内部空間を燃料タンクとして利用したものである。
In the small vehicle shown in this embodiment, the rear frame 13 on the rear side of the vehicle body frame 10 has a tank function. The rear frame 13 has a pair of left and right press frame members 13c and 13d overlapped with each other, and the front side of the rear frame 13 has a closed cross-sectional structure as shown in FIG. 14, and the rear side of the branch portion of the rear frame 13 is shown in FIG.
5, the left and right pair of press frame members 1
The inner open portions of 3c and 13d are covered with a shielding plate 67 that also functions as a reinforcement, and the inside has a sealed structure.
The internal space of the is used as a fuel tank.

【0043】リヤーフレーム13は左右いずれかのリヤ
ーフレーム部材13c,13dの後端部内側にタンクホ
ース69が固着され、このタンクホース69を介して給
油が行なわれる。タンクホース69の給油口はキャップ
70で閉塞される。リヤーフレーム13は装飾を兼ねた
タンク保護モール71が装着され、このタンク保護モー
ル71で燃料タンクとして保護される。左右に対をなす
リヤーフレーム部材13c,13dはブリッジメンバ7
2,72により補強される。
In the rear frame 13, a tank hose 69 is fixed to the inside of the rear end of either the left or right rear frame member 13c, 13d, and oil is supplied through the tank hose 69. The filler port of the tank hose 69 is closed by the cap 70. A tank protection molding 71 that also serves as a decoration is attached to the rear frame 13, and the tank protection molding 71 protects the rear frame 13 as a fuel tank. The left and right rear frame members 13c and 13d are the bridge members 7
It is reinforced by 2,72.

【0044】リヤーフレーム13の前方下部には図示し
ないアウトレットチューブが設けられ、パワーユニット
30のエンジン吸気系35を構成するキャブレタに接続
される。
An outlet tube (not shown) is provided in the lower front portion of the rear frame 13 and is connected to the carburetor which constitutes the engine intake system 35 of the power unit 30.

【0045】この車体フレーム10においても、リヤー
フレーム13は左右一対のリヤーフレーム部材13c,
13d間に、シート45とリヤーフェンダ48とにより
物品収納室54が画成される一方、リヤーフレーム13
の分岐部側にオイルタンク73が装着される。
Also in this vehicle body frame 10, the rear frame 13 includes a pair of left and right rear frame members 13c,
An article storage chamber 54 is defined by the seat 45 and the rear fender 48 between 13d, while the rear frame 13
An oil tank 73 is attached to the branch side of the.

【0046】他の構成は、図7〜図10に示す第2およ
び第3実施例の小型車両と実質的に異ならないので説明
を省略する。
Since the other structure is substantially the same as that of the small vehicles of the second and third embodiments shown in FIGS. 7 to 10, the description thereof will be omitted.

【0047】図17および図18は本発明に係る小型車
両の第6実施例を示すものである。
17 and 18 show a sixth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0048】この実施例で示された小型車両はダウンフ
レーム12とリヤーフレーム13をジョイントメンバと
してのフレームカップリング75で一体的に結合すると
ともに、ダウンフレーム12およびリヤーフレーム13
を引抜きあるいは押出成形された口材フレームで構成し
たものである。リヤーフレーム13は左右対をなすリヤ
ーフレーム部材13a,13bからなり、一方のリヤー
フレーム部材13aを燃料タンクとして、他方のリヤー
フレーム部材13bをエアクリーナとして構成し、上部
にシート45を着座させたものである。
In the small vehicle shown in this embodiment, the down frame 12 and the rear frame 13 are integrally connected by the frame coupling 75 as a joint member, and the down frame 12 and the rear frame 13 are also combined.
Is composed of a drawn or extruded mouthpiece frame. The rear frame 13 is composed of left and right rear frame members 13a and 13b. One rear frame member 13a is used as a fuel tank, the other rear frame member 13b is used as an air cleaner, and a seat 45 is seated on top. is there.

【0049】車体フレーム10のリヤーフレーム13は
外観部品を構成してもよいが、図17に示すようにフレ
ームカバー76で覆ってもよい。
The rear frame 13 of the vehicle body frame 10 may form an external component, but may be covered with a frame cover 76 as shown in FIG.

【0050】また、フレームカップリング75は鋼材あ
るいは強化樹脂材で型成形され、下部にステップフロア
77が一体あるいは一体的に形成される。
Further, the frame coupling 75 is molded with a steel material or a reinforced resin material, and the step floor 77 is integrally or integrally formed in the lower portion.

【0051】図19および図20は本発明に係る小型車
両の第7実施例を示すものである。
19 and 20 show a seventh embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0052】この実施例に示された小型車両も車体フレ
ーム10のダウンフレーム12とリヤーフレーム13と
の間にジョイントメンバとしてのフレームカップリング
75を介装される一方、ダウンフレーム12およびリヤ
ーフレーム13を引抜成形あるいは押出成形された口材
フレームで構成したものである。
In the small vehicle shown in this embodiment, the frame coupling 75 as a joint member is interposed between the down frame 12 and the rear frame 13 of the vehicle body frame 10, while the down frame 12 and the rear frame 13 are provided. Is formed by a pultruded or extruded mouthpiece frame.

【0053】リヤーフレーム13は左右に対をなす閉断
面構造のリヤーフレーム部材13a,13bで構成さ
れ、このリヤーフレーム部材13a,13bの一方はエ
アークリーナとして、他方はオイルタンクとして構成さ
れる。また、リヤーフレーム13の分岐部内側に燃料タ
ンク78が介装される一方、リヤーフレーム13の左右
対のリヤーフレーム部材13a,13bからプレート状
のシートブラケット79が前方斜め上方に突出してい
る。このシートブラケット79の前端にシート45が開
閉自在に装着され、シートブラケット79の後方は左右
対のリヤーフレーム部材13a,13b間に張設され、
このシート45とシートブラケット79との間に物品収
納室80が画成される。
The rear frame 13 is composed of left and right paired rear frame members 13a and 13b having a closed cross-sectional structure. One of the rear frame members 13a and 13b is an air cleaner and the other is an oil tank. Further, a fuel tank 78 is provided inside the branch portion of the rear frame 13, and a plate-shaped seat bracket 79 projects obliquely forward and upward from the pair of left and right rear frame members 13a and 13b of the rear frame 13. A seat 45 is openably and closably attached to the front end of the seat bracket 79, and the rear of the seat bracket 79 is stretched between the left and right rear frame members 13a and 13b.
An article storage chamber 80 is defined between the seat 45 and the seat bracket 79.

【0054】この小型車両は、パワーユニット30にリ
ヤーフェンダ81が一体あるいは一体的に設けられる。
In this small vehicle, the power unit 30 is provided with the rear fender 81 integrally or integrally.

【0055】図21〜図23は本発明に係る小型車両の
第8実施例を示すものである。
21 to 23 show an eighth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0056】この実施例に示された小型車両は、車体フ
レーム10を脱着可能に構成したものであり、車体フレ
ーム10はヘッドパイプ11、ダウンフレーム12、フ
レームカップリング75、リヤーフレーム13およびボ
ックス型フレーム83が分解可能に組み立てられる。
The small vehicle shown in this embodiment is constructed such that the body frame 10 is detachable, and the body frame 10 includes a head pipe 11, a down frame 12, a frame coupling 75, a rear frame 13 and a box type. The frame 83 is assembled so as to be disassembled.

【0057】車体フレーム10のリヤーフレーム13は
口材フレームで閉断面構造に構成され、このリヤーフレ
ーム13は内部体積をエアークリーナとして利用してい
る。
The rear frame 13 of the vehicle body frame 10 is a mouthpiece frame having a closed cross-section structure, and the rear frame 13 uses the internal volume as an air cleaner.

【0058】リヤーフレーム13の後端に固定されるボ
ックス型フレーム83はプレートをボックス型に組み立
てたモノコックボディ構造であり、内部に燃料タンク8
4やオイルタンク85、バッテリ86が収納され、ボッ
クス型フレーム83上にシート48が開閉自在に着座さ
れる。符号87はターンシグナルである。
The box type frame 83 fixed to the rear end of the rear frame 13 has a monocoque body structure in which plates are assembled in a box type, and the fuel tank 8 is provided inside.
4, the oil tank 85, and the battery 86 are stored, and the seat 48 is seated on the box type frame 83 so as to be openable and closable. Reference numeral 87 is a turn signal.

【0059】図21〜図23に示された小型車両は、車
体フレーム10のフレーム構造に特徴を有するものであ
る。
The small vehicles shown in FIGS. 21 to 23 are characterized by the frame structure of the vehicle body frame 10.

【0060】図24および図25は本発明に係る小型車
両の第9実施例を示すものである。
24 and 25 show a ninth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【0061】この実施例に示された小型車両は車体フレ
ーム10のフレーム構造に特徴を有する。この車体フレ
ーム10はダウンフレーム12とリヤーフレーム13を
プレス型フレームを用いて一体構造物としたものであ
る。
The small vehicle shown in this embodiment is characterized by the frame structure of the vehicle body frame 10. The vehicle body frame 10 is an integrated structure of a down frame 12 and a rear frame 13 using a press type frame.

【0062】ダウンフレーム12からリヤーフレーム1
3の分岐部までは図25に示すようにプレスフレーム部
材12a,12b(13c,13d)の左右を重ね合せ
て、閉断面構造に構成され、リヤーフレーム13の分岐
部より後方は、左右対をなすプレスフレーム部材13
c,13dの内側開放側に、図15に示す遮蔽フレーム
を介装させ、内部空間をエアークリーナとして利用した
ものである。
Down frame 12 to rear frame 1
As shown in FIG. 25, the left and right sides of the press frame members 12a, 12b (13c, 13d) are overlapped up to the branch portion of 3, and the closed cross-section structure is formed. Eggplant press frame member 13
A shield frame shown in FIG. 15 is provided on the inner open side of c and 13d, and the internal space is used as an air cleaner.

【0063】リヤーフレーム13には後輪33を覆うリ
ヤーフェンダ48が設けられるとともに、前方斜め上方
に延びるシートブラケット43にシート45が開閉自在
に設けられ、このシート45とリヤーフェンダ48との
間に形成される物品収納室に燃料タンク84やオイルタ
ンク85、バッテリ86を収納可能とし、バッテリ86
の後方側にさらに小物収納スペースを確保したものであ
る。
A rear fender 48 for covering the rear wheel 33 is provided on the rear frame 13, and a seat 45 is openably and closably provided on a seat bracket 43 extending obliquely upward and forward, and between the seat 45 and the rear fender 48. A fuel tank 84, an oil tank 85, and a battery 86 can be stored in the formed article storage chamber.
A small item storage space is secured on the rear side of the.

【0064】また、車体フレーム10の中央下部には、
フロアを形成するステップボード89の懸架部89aが
着脱自在に固着され、このステップボード89の後方側
にパワーユニット30が設けられる。パワーユニット3
0のエンジン吸気系35はエアークリーナを構成するプ
レスフレームと、このプレスフレームから取り出された
アウトレッドチューブ90に設けられるキャブレタ37
とを有し、このキャブレタ37で燃料と空気を混合させ
てマニホールドからパワーユニット30のエンジン31
に供給される。
Further, in the lower center part of the body frame 10,
The suspension portion 89a of the step board 89 that forms the floor is detachably fixed, and the power unit 30 is provided on the rear side of the step board 89. Power unit 3
The engine intake system 35 of 0 is a press frame that constitutes an air cleaner, and a carburetor 37 that is provided on an outread tube 90 taken out from the press frame.
The carburetor 37 mixes fuel and air to allow the engine 31 of the power unit 30 to flow from the manifold.
Is supplied to.

【0065】この小型車両では、外観部品を構成する車
体フレーム10のフレーム構造が簡素化され、より一層
シンプルになる。
In this small-sized vehicle, the frame structure of the body frame 10 constituting the external parts is simplified, and the structure is further simplified.

【0066】[0066]

【発明の効果】以上に述べたように本発明の小型車両
は、車体フレームの中央下部から後上方に延びるリヤー
フレームを左右二又に分岐させて構成しただけであるか
ら、車体構造を簡素化でき、フレームの組立てが容易に
なる。
As described above, the small-sized vehicle of the present invention is simply constructed by bifurcating the left and right rear frames extending from the lower center of the body frame to the upper rear side. As a result, the frame can be easily assembled.

【0067】また、リヤーフレームを左右に対をなすリ
ヤーフレーム部材で構成し、このリヤーフレーム部材上
に開閉自在のシートと後輪を覆うリヤーフェンダとを設
け、対をなすリヤーフレーム部材間にシートとリヤーフ
ェンダとにより物品収納室を形成したので、物品収納室
を形成するために、トランク型部品を追加したり、車体
フレームをモノコック構造にする必要がなく、部品点数
を削減してコストダウンを図ることができる。
Further, the rear frame is composed of a pair of left and right rear frame members, an openable and closable seat and a rear fender covering the rear wheels are provided on the rear frame member, and a seat is provided between the pair of rear frame members. Since the article storage room is formed by the rear fender and the rear fender, it is not necessary to add a trunk type part or to make the body frame a monocoque structure in order to form the article storage room, reducing the number of parts and reducing the cost. Can be planned.

【0068】また、この小型車両では、レッグシールド
やフレームカバを設ける必要がないので、車体構造がよ
り簡単かつシンプル化させることができる。
Further, in this small vehicle, it is not necessary to provide a leg shield or a frame cover, so that the vehicle body structure can be simplified and simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る小型車両の第1実施例を示す全体
側面図。
FIG. 1 is an overall side view showing a first embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図2】図1に示した小型車両の平面図。FIG. 2 is a plan view of the small vehicle shown in FIG.

【図3】図1のIII −III 線に沿う断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.

【図4】本発明に係る小型車両の後部上方を示す分解斜
視図。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing an upper rear portion of a small vehicle according to the present invention.

【図5】本発明に係る小型車両の第2実施例を示す全体
略示側面図。
FIG. 5 is an overall schematic side view showing a second embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図6】図5に示す小型車両の後部上方を示す分解斜視
図。
6 is an exploded perspective view showing an upper rear portion of the small vehicle shown in FIG.

【図7】本発明に係る小型車両の第3実施例を示す全体
略示側面図。
FIG. 7 is an overall schematic side view showing a third embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図8】図7に示す小型車両の後部上方を示す斜視図。8 is a perspective view showing an upper rear portion of the small vehicle shown in FIG.

【図9】本発明に係る小型車両の第4実施例を示す全体
略示側面図。
FIG. 9 is an overall schematic side view showing a fourth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図10】図9に示す小型車両の後部上方を示す斜視
図。
FIG. 10 is a perspective view showing the upper rear portion of the small vehicle shown in FIG. 9.

【図11】図9の小型車両のXI−XI線に沿う断面図。FIG. 11 is a sectional view taken along line XI-XI of the small vehicle of FIG.

【図12】本発明に係る小型車両の第5実施例を示す全
体略示側面図。
FIG. 12 is an overall schematic side view showing a fifth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図13】図12に示す小型車両の後部上方を示す斜視
図。
13 is a perspective view showing the upper rear part of the small vehicle shown in FIG.

【図14】図12に示す小型車両のXIV −XIV 線に沿う
断面図。
14 is a cross-sectional view taken along line XIV-XIV of the small vehicle shown in FIG.

【図15】図12に示す小型車両のXV−XV線に沿う断面
図。
FIG. 15 is a sectional view taken along line XV-XV of the small vehicle shown in FIG.

【図16】図12に示す小型車両の車体フレームのリヤ
ー側を示す斜視図。
16 is a perspective view showing a rear side of a body frame of the small vehicle shown in FIG.

【図17】本発明に係る小型車両の第6実施例を示す全
体略示側面図。
FIG. 17 is an overall schematic side view showing a sixth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図18】図17に示す小型車両の車体フレームのリヤ
ー側を示す斜視図。
18 is a perspective view showing the rear side of the body frame of the small vehicle shown in FIG.

【図19】本発明に係る小型車両の第7実施例を示す全
体略示側面図。
FIG. 19 is an overall schematic side view showing a seventh embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図20】図19に示された小型車両の車体フレームの
リヤー側を示す斜視図。
20 is a perspective view showing the rear side of the vehicle body frame of the small vehicle shown in FIG.

【図21】本発明に係る小型車両の第8実施例を示す全
体略示側面図。
FIG. 21 is an overall schematic side view showing an eighth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図22】図21のXXII−XXII線に沿う断面図。22 is a sectional view taken along the line XXII-XXII in FIG. 21.

【図23】図21に示す小型車両のXXIII −XXIII 線に
沿う断面図。
23 is a cross-sectional view taken along line XXIII-XXIII of the small vehicle shown in FIG.

【図24】本発明に係る小型車両の第9実施例を示す全
体略示側面図。
FIG. 24 is an overall schematic side view showing a ninth embodiment of a small vehicle according to the present invention.

【図25】図24に示される小型車両のエンジン吸気系
を示す斜視図。
25 is a perspective view showing an engine intake system of the small vehicle shown in FIG. 24. FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車体フレーム 11 ヘッドパイプ 12 ダウンフレーム 13 リヤーフレーム 13a〜13d リヤーフレーム部材 14 ランプユニット 15 フレームカップリング(ジョイントメンバー) 16 取付ブラケット 17,86 バッテリ 18 ステップ 20 フロントフォーク 21 ハンドル 22 前輪 25 フロントカバー 30 パワーユニット 31 エンジン(水平エンジン) 32 動力伝達機構 33 後輪 35 エンジン吸気系 36 エアクリーナ 37 キャブレタ 38 排気マフラー 45 シート 48 リヤーフェンダ 49 凹部 52,84 燃料タンク 54 物品収納室 55,73,85 オイルタンク 60,66 懸架メンバ 61 ステップボード 10 Body Frame 11 Head Pipe 12 Down Frame 13 Rear Frame 13a to 13d Rear Frame Member 14 Lamp Unit 15 Frame Coupling (Joint Member) 16 Mounting Bracket 17,86 Battery 18 Step 20 Front Fork 21 Handle 22 Front Wheel 25 Front Cover 30 Power Unit Reference Signs List 31 engine (horizontal engine) 32 power transmission mechanism 33 rear wheel 35 engine intake system 36 air cleaner 37 carburetor 38 exhaust muffler 45 seat 48 rear fender 49 recess 52,84 fuel tank 54 article storage chamber 55, 73, 85 oil tank 60, 66 Suspension member 61 Step board

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ヘッドパイプからダウンフレームを後下
方に延設して車体フレームを構成する一方、この車体フ
レームの中央下部から後上方に延びるリヤーフレームを
設け、このリヤーフレームを左右2又に分岐させたこと
を特徴とする小型車両。
1. A body frame is formed by extending a down frame from a head pipe rearward and downward, and a rear frame extending rearward and upward from a lower center portion of the body frame is provided, and the rear frame is branched into two left and right parts. A small vehicle that is characterized by
【請求項2】 車体フレームの中央下部から後上方にリ
ヤーフレームを延設する一方、上記リヤーフレームを左
右に対をなすリヤーフレーム部材で構成し、上記リヤー
フレーム部材に開閉自在のシートと後輪を覆うリヤーフ
ェンダとを設け、前記対をなすリヤーフレーム部材間に
シートとリヤーフェンダとで物品収納室を形成したこと
を特徴とする小型車両。
2. A rear frame extending from a lower center part of a vehicle body frame to a rear upper side, while the rear frame is composed of a pair of left and right rear frame members, and the rear frame member includes a seat and a rear wheel which can be opened and closed. A small vehicle characterized in that an article storage chamber is formed between the pair of rear frame members by a seat and the rear fender.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013067222A (en) * 2011-09-21 2013-04-18 Honda Motor Co Ltd Mobile terminal support structure for saddle type vehicle

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