JPH0633798U - 小型レジャー艇の舵 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 直進時の艇の保針性を維持と操舵性の容易さ
を提供しようとするものである。 【構成】 索４、５の先端に弾性体９、１１を設け、右
舷左舷の展張力を均衡に保ち、常に、舵板１は艇中心線
に合致し、転舵を止めると舵板１は船体中心に弾性力で
戻るようになっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、カヤックおよびカヌーならびに小型レジャー艇等の舵構造に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、図３および図４に示すように、艇３０の後部に舵装置 が設けられており、該舵装置の舵板３１は、艇３０の長さと喫水により、適当な 面積に決められ、該舵板３１の前端に舵軸３２を垂直に枢着し、舵軸３２の上部 に天秤３３と称せられるアームをＴ字状に枢着し、艇３０の船尾に回動自在に配 設されていた。

【０００３】 天秤３３の両端には、索３４、３５が係止され、該索３４は左舷のリード孔３ ７、３８、３９、４０を通し、索３５は右舷のリード孔３７’、３８’、３９’ 、４０’を通し、索３４、３５の端を結んでおり、緩んだままのエンドレス（い わゆるリンク状）としていた。

【０００４】 該舵板３１は、艇３０の進行方向に従って、舵角が取られ、と言うよりは、流 され、ふらふらしており、方向転換の必要時には、片舷の索を引くことにより、 方向転換をする。

【０００５】 また、本艇３０は、保針性を維持するために、船底の中央後部に適当な面積の スケグ４１を設けていた。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、索を緩んだままエンドレスの機構にしていると、 操舵操作の転舵は行えるが、舵中心操作は行えず、引き手を放すと舵板は艇の進 行方向に追従して戻るだけで、保針性を保つ役目はせず、蛇行していた。直進を 必要とする場合には、スケグを必要とし、このような小型艇では、突出物は走行 時の邪魔となり、推進抵抗となり、付加物としての重量も増し、無駄となってお り、また、操縦性も悪いという問題点を有していた。

【０００７】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、直進時の艇の保針性を維持と操舵性の容易さを提 供しようとするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、索の先端に弾性体を設け、右舷左舷 の展張力を均衡に保ち、常に、舵板は艇中心線に合致し、転舵を止めると舵板は 船体中心に弾性力で戻るようになっている。

【０００９】

【作用】

この考案は、索の先端に弾性体を設け、右舷左舷の展張力を均衡に保ち、常に 、舵板は艇中心線に合致するようになっており、直進する場合には、船底の水流 を右舷左舷に分け、スケグの役目をする。転舵を行う場合、片舷の索を引くこと により、他舷の弾性体が伸び、舵板に角度を与え、艇は旋回する。片舷の索を引 くのを止めると舵板は艇中心に弾性力で戻り、艇は直進する。

【００１０】

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、図１および図２に示すように、艇 ６の後部に舵装置が設けられており、該舵装置の舵板１は、艇６の長さと喫水に より、適当な面積に決められ、該舵板１の前端に舵軸２を垂直に枢着し、舵軸２ の上部に天秤３と称せられるアームをＴ字状に枢着し、艇６の船尾に回動自在に 配設されている。

【００１１】 天秤３の両端には、索４、５が係止され、該索４は左舷のリード孔７、８を通 し、該索４の先端には、弾性体９を枢着し、該弾性体９の端を止め金具１０に結 着する。該索５は右舷のリード孔７’、８’を通し、該索５の先端には、弾性体 １１を枢着し、該弾性体１１の端を止め金具１２に結着する。

【００１２】 左舷右舷の弾性体９、１１は、ゴム材質を使用する。

【００１３】 左舷右舷の弾性体９、１１は、鋼製バネ材質を使用することができる。

【００１４】 左舷右舷の索４、５および弾性体９、１１を、ゴム材質を使用することができ る。

【００１５】 左舷右舷の弾性体９、１１は、舵板１が艇中心線に合致するように、展張力の 均衡を保つように調節され、結着されるようになっている。

【００１６】

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 この考案は、索の先端に弾性体を設け、右舷左舷の展張力を均衡に保ち、常に 、舵板は艇中心線に合致し、転舵を止めると舵板は船体中心に弾性力で戻るよう になっており、保針性を保ち、舵板がスケグの役目をするので、船底突出も少な く、推進抵抗も少なく、多少であるが重量的にも軽減できた。操縦も曲がりたい 方向の索を引くだけで舵取ができ、艇は人間の感覚に合った動きをするので操縦 性がよい。また、索を戻せば、舵板は艇中心に戻るという安心感がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の小型レジャー艇を鳥瞰図で略示した
ものである。

【図２】この考案の小型レジャー艇の船尾を平面図で略
示したものである。

【図３】従来の小型レジャー艇を鳥瞰図で略示したもの
である。

【図４】従来の小型レジャー艇の船尾を平面図で略示し
たものである。

【符号の説明】

１ 舵板 ２ 舵軸 ３ 天秤 ４ 索 ５ 索 ６ 艇 ７ リード孔 ８ リード孔 ９ 弾性体 １０ 止め金具 １１ 弾性体 １２ 止め金具

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 艇６の後部に舵装置が設けられており、
   該舵装置の舵板１は、艇６の長さと喫水により、適当な
   面積に決められ、該舵板１の前端に舵軸２を垂直に枢着
   し、舵軸２の上部に天秤３と称せられるアームをＴ字状
   に枢着し、艇６の船尾に回動自在に配設されている舵装
   置において、天秤３の両端には、索４、５が係止され、
   該索４は左舷のリード孔７、８を通し、該索４の先端に
   は、弾性体９を枢着し、該弾性体９の端を止め金具１０
   に結着し、該索５は右舷のリード孔７’、８’を通し、
   該索５の先端には、弾性体１１を枢着し、該弾性体１１
   の端を止め金具１２に結着し、左舷右舷の弾性体９、１
   １は、舵板１が艇中心線に合致するように、展張力の均
   衡を保つよう、結着されることを特徴とする小型レジャ
   ー艇の舵。
2. 【請求項２】 左舷右舷の弾性体９、１１は、ゴム材質
   を使用する請求項１記載の小型レジャー艇。
3. 【請求項３】 左舷右舷の弾性体９、１１は、鋼製バネ
   材質を使用する請求項１記載の小型レジャー艇。
4. 【請求項４】 左舷右舷の索４、５および弾性体９、１
   １を、ゴム材質を使用する請求項１記載の小型レジャー
   艇。