JPH06337045A - Phase adjusting device - Google Patents

Phase adjusting device

Info

Publication number
JPH06337045A
JPH06337045A JP5148686A JP14868693A JPH06337045A JP H06337045 A JPH06337045 A JP H06337045A JP 5148686 A JP5148686 A JP 5148686A JP 14868693 A JP14868693 A JP 14868693A JP H06337045 A JPH06337045 A JP H06337045A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
phase
speed reducer
phase adjusting
motor
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP5148686A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3390211B2 (en
Inventor
Yoshihide Kiyozawa
芳秀 清沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harmonic Drive Systems Inc
Original Assignee
Harmonic Drive Systems Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harmonic Drive Systems Inc filed Critical Harmonic Drive Systems Inc
Priority to JP14868693A priority Critical patent/JP3390211B2/en
Publication of JPH06337045A publication Critical patent/JPH06337045A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3390211B2 publication Critical patent/JP3390211B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Abstract

PURPOSE:To eliminate a rotation error caused because of a phase adjusting reduction gear when phase adjustment is not carried out. CONSTITUTION:A phase adjusting device 20 is provided with a phase adjusting motor 6 for carrying out phase adjustment of a roll 3 to a roll 2. An output of the motor 6 is transmitted to a wave motion generator 54 in a phase adjusting decelerating device via the second reduction gear 21. When phase adjustment is not carried out, the wave motion generator 54 rotates at the equal number of revolutions to that of a roll rotary shaft 2a via the second reduction gear 21 by an output of the driving motor 4 of a roll. A rigid internal tooth gear 52 in the phase adjusting reduction gear also rotates at the equal number of revolutions to that of roll rotary shaft 2a. In this way, the phase adjusting reduction gear rotates integrally, in other words, rotates in the mass, so that gearing action does not occur and a rotation error is not generated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は同一の駆動モータによっ
て回転する回転体の間の位相調整を行うための位相調整
装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a phase adjusting device for performing phase adjustment between rotating bodies rotated by the same drive motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】印刷ロール等の駆動系においては、同一
の駆動モータにより回転する2個のロール間の位相調整
が必要な場合がある。このために、従来においては、図
2に示す構成の位相調整装置が使用されている。
2. Description of the Related Art In a drive system such as a printing roll, there are cases where phase adjustment between two rolls rotated by the same drive motor is required. For this reason, conventionally, the phase adjusting device having the configuration shown in FIG. 2 is used.

【0003】この図に示す位相調整装置1は、印刷用ロ
ール2および3の間の位相調整を行うためのものであ
り、これらのロール2、3は、同一の駆動モータ4によ
って回転する。ロール2は駆動モータ4によって直接に
駆動される。ロール3の側は、歯車列および位相調整用
減速機5から構成される回転力伝達経路を介して、駆動
モータ4によって駆動される。位相調整用減速機5は位
相調整用モータ6によって駆動される。
The phase adjusting device 1 shown in this figure is for adjusting the phase between the printing rolls 2 and 3, and these rolls 2 and 3 are rotated by the same drive motor 4. The roll 2 is directly driven by the drive motor 4. The side of the roll 3 is driven by the drive motor 4 via a rotational force transmission path composed of a gear train and a phase adjustment speed reducer 5. The phase adjusting speed reducer 5 is driven by a phase adjusting motor 6.

【0004】位相調整用減速機5は、差動歯車装置であ
り、ここでは波動歯車式減速機が用いられている。この
減速機は、同軸状態に並列配置した環状の剛性内歯歯車
51、52と、これらの内側に配置された環状の可撓性
外歯歯車53と、この内側に嵌め込まれた波動発生器5
4から構成されている。波動発生器54は楕円状の輪郭
形状をしており、この波動発生器によって、可撓性外歯
歯車53は楕円形状に撓められて、その長軸両端の部分
が、剛性内歯歯車51、52に噛み合っている。波動発
生器54を回転すると、これらの噛み合い位置が周方向
に移動する。ここに、可撓性外歯歯車53の歯数と一方
の剛性内歯歯車51の歯数は同一であり、これに対し
て、他方の剛性内歯歯車52の歯数はそれよりも2枚多
くしてある。このため、波動発生器54を回転して、可
撓性外歯歯車53と、剛性内歯歯車51、52との噛み
合い位置を周方向に移動させると、同一歯数の可撓性外
歯歯車53と剛性内歯歯車51には相対回転を生じない
が、他方の剛性内歯歯車52には、これらに対して相対
回転が発生する。このように、波動発生器54に入力さ
れた高速回転を、剛性内歯歯車51あるいは52から大
幅に減速して出力できる。この形式の減速機の原理は公
知であるので、ここではこれ以上の説明は省略する。
The phase adjusting speed reducer 5 is a differential gear device, and a wave gear type speed reducer is used here. This reduction gear has annular rigid internal gears 51 and 52 arranged in parallel in a coaxial state, an annular flexible external gear 53 arranged inside these, and a wave generator 5 fitted inside this.
It is composed of 4. The wave generator 54 has an elliptical outline shape, and the flexible external gear 53 is bent into an elliptical shape by the wave generator, and the portions at both ends of the long axis of the rigid internal gear 51 are rigid. , 52 are engaged. When the wave generator 54 is rotated, these meshing positions move in the circumferential direction. Here, the number of teeth of the flexible external gear 53 and the number of teeth of the one rigid internal gear 51 are the same, while the number of the other rigid internal gear 52 is two. There are many. Therefore, when the wave generator 54 is rotated to move the meshing position between the flexible external gear 53 and the rigid internal gears 51, 52 in the circumferential direction, the flexible external gear having the same number of teeth is generated. Relative rotation does not occur between 53 and the rigid internal gear 51, but relative rotation occurs in the other rigid internal gear 52. Thus, the high-speed rotation input to the wave generator 54 can be output from the rigid internal gear 51 or 52 after being significantly decelerated. Since the principle of this type of speed reducer is well known, further explanation is omitted here.

【0005】この構成の位相調整用減速機5において
は、その波動発生器54は位相調整用モータ6により駆
動される。また、剛性内歯歯車51の外周には歯車7が
固着されており、この歯車7は、ロール2の回転軸2a
に取り付けた歯車8に噛み合っている。他方の剛性内歯
歯車52の外周にも歯車9が固着されており、この歯車
9は、ロール3の回転軸3aに取り付けた歯車11に噛
み合っている。
In the phase adjusting speed reducer 5 having this structure, the wave generator 54 is driven by the phase adjusting motor 6. Further, a gear 7 is fixed to the outer circumference of the rigid internal gear 51, and the gear 7 is the rotary shaft 2a of the roll 2.
It meshes with the gear 8 attached to the. A gear 9 is also fixed to the outer circumference of the other rigid internal gear 52, and this gear 9 meshes with a gear 11 attached to the rotary shaft 3 a of the roll 3.

【0006】位相調整装置1において、通常の動作時に
は、位相調整用モータ6は駆動されず、ブレーキをかけ
ておく。この場合、駆動モータ4によりロール2が駆動
される。また、駆動モータ4から、ロール2の回転軸2
a、歯車列8、7、位相調整用減速機5、歯車列9、1
1を介して、ロール3の回転軸3aに至る伝達経路を介
して、ロール3が駆動される。次に、ロール3のロール
2に対する位相を調整する必要が生じた場合には、位相
調整用モータ6を駆動する。
In the phase adjusting device 1, during normal operation, the phase adjusting motor 6 is not driven and the brake is applied. In this case, the drive motor 4 drives the roll 2. In addition, from the drive motor 4 to the rotary shaft 2 of the roll 2.
a, gear trains 8, 7, phase adjustment speed reducer 5, gear trains 9, 1
1, the roll 3 is driven via a transmission path extending to the rotating shaft 3a of the roll 3. Next, when it becomes necessary to adjust the phase of the roll 3 with respect to the roll 2, the phase adjusting motor 6 is driven.

【0007】このように、従来においては波動歯車式減
速機を位相調整用減速機として利用して、位相調整時に
は、減速機を駆動して、駆動モータの回転を僅かに増速
あるいは減速してロール3の側に伝達させることによ
り、ロール2、3の間の位相調整を行うようにしてい
る。また、位相調整が不要の場合には、減速機を介して
駆動モータの回転力をそのままロール3の側に伝達する
ようにしている。
As described above, conventionally, a wave gear type speed reducer is used as a phase adjusting speed reducer, and at the time of phase adjustment, the speed reducer is driven to slightly accelerate or decelerate the rotation of the drive motor. By transmitting it to the roll 3 side, the phase between the rolls 2 and 3 is adjusted. Further, when the phase adjustment is unnecessary, the rotational force of the drive motor is directly transmitted to the roll 3 side via the reduction gear.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】このように構成されて
いる従来の位相調整装置は次のような解決すべき問題が
ある。位相調整が不要な場合には、位相調整用モータに
ブレーキをかけて、位相調整用減速機を動作させないよ
うにしている。すなわち、その構成要素である波動発生
器54は固定される。しかし、この位相調整用減速機は
ロール3への回転力の伝達経路として利用されており、
その構成要素である剛性内歯歯車51、52は回転す
る。このため、可撓性外歯歯車53と剛性内歯歯車5
1、52との間は噛み合い動作状態にあり、したがっ
て、ここを介してロール3の側への回転出力には、この
減速機5による角度伝達誤差が含まれるので、回転誤差
が発生するおそれがある。
The conventional phase adjusting device having the above structure has the following problems to be solved. When the phase adjustment is unnecessary, the phase adjustment motor is braked to prevent the phase adjustment speed reducer from operating. That is, the wave generator 54 that is a component thereof is fixed. However, this phase adjusting speed reducer is used as a transmission path of the rotational force to the roll 3,
The rigid internal gears 51 and 52, which are the constituent elements, rotate. Therefore, the flexible external gear 53 and the rigid internal gear 5
1 and 52 are in a meshing operation state, and therefore, the rotational output to the roll 3 side via this includes an angle transmission error due to the speed reducer 5, so that a rotation error may occur. is there.

【0009】この問題を解消するために、例えば、位相
調整用モータと位相調整用減速機の波動発生器の間にク
ラッチを介挿して、位相調整を行わない場合には、クラ
ッチ切るようにする構成が考えられる。しかし、クラッ
チを配置した場合には、その切り換え制御による遅れが
問題となり、例えば、位相調整後のクラッチの切断制御
の遅れにより双方のロール間に位置ずれなどが発生する
おそれがあるので、実用的ではない。
In order to solve this problem, for example, a clutch is inserted between the phase adjusting motor and the wave generator of the phase adjusting speed reducer, and the clutch is disengaged when the phase is not adjusted. Possible configurations. However, when the clutch is arranged, a delay due to the switching control becomes a problem, and for example, a delay in the clutch disengagement control after the phase adjustment may cause a positional deviation between both rolls. is not.

【0010】本発明の課題は、位相調整を行わない場合
において、このような位相調整用減速機に起因した回転
誤差の発生するおそれのない位相調整装置を提案するこ
とにある。
An object of the present invention is to propose a phase adjusting device in which there is no possibility of causing a rotation error due to such a phase adjusting speed reducer when the phase is not adjusted.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の位相調整装置においては、位相調整を行
わない時には位相調整用減速機に噛み合い動作が発生し
ないようにし、これによって、この減速機の角度伝達誤
差が出力されないようにしている。すなわち、本発明の
位相調整装置は、位相調整用モータから位相調整用減速
機への回転力伝達経路に、第2の減速機を介在させるこ
とにより、位相調整用モータの停止時には、駆動モータ
から第2の減速機を介して伝達される位相調整用減速機
の高速回転要素への入力回転数と、駆動モータの側から
伝達される位相調整用減速機の一方の減速回転要素への
入力回転数とが同一となるように設定したことを特徴と
している。ここに、位相調整用減速機としては、波動歯
車装置を用いることができる。
In order to solve the above-mentioned problems, in the phase adjusting device of the present invention, the meshing operation does not occur in the phase adjusting speed reducer when the phase adjusting is not performed, whereby The angle transmission error of this speed reducer is not output. That is, the phase adjusting device of the present invention intervenes the second speed reducer in the rotational force transmission path from the phase adjusting motor to the phase adjusting speed reducer, so that the drive motor can be stopped when the phase adjusting motor is stopped. Input rotation speed to the high-speed rotation element of the phase adjustment speed reducer transmitted via the second speed reducer and input rotation to one deceleration rotation element of the phase adjustment speed reducer transmitted from the drive motor side. It is characterized in that the numbers are set to be the same. Here, a wave gear device can be used as the reduction gear for phase adjustment.

【0012】[0012]

【作用】位相調整用減速機として波動歯車装置を用いた
場合の動作を説明すると、位相調整を行わない場合に
は、位相調整用減速機の波動発生器と剛性内歯歯車とが
同一回転で回転する。よって、この位相調整用減速機の
構成要素は一体となって所謂カップリングとして機能
し、噛み合い動作が発生しない。よって、この減速機を
介して出力される回転に回転誤差が生ずることがない。
位相調整時には、位相調整用モータによって第2の減速
機を介して波動発生器が回転するので、位相調整用減速
機は増速あるいは減速動作を行い、ここを介して、駆動
モータの回転が増減あるいは減速されて出力され、これ
により回転体の位相調整が行われる。
The operation when the wave gear device is used as the phase adjustment speed reducer will be described. When the phase adjustment is not performed, the wave generator of the phase adjustment speed reducer and the rigid internal gear are rotated in the same rotation. Rotate. Therefore, the constituent elements of this phase adjusting speed reducer function integrally as a so-called coupling, and the meshing operation does not occur. Therefore, a rotation error does not occur in the rotation output through the speed reducer.
During the phase adjustment, the wave generator is rotated by the phase adjustment motor via the second speed reducer, so the phase adjustment speed reducer performs speed-up or speed-down operation, and the rotation of the drive motor is increased or decreased through this. Alternatively, it is decelerated and output, and the phase of the rotating body is adjusted by this.

【0013】[0013]

【実施例】以下に、図1を参照して本発明の実施例を説
明する。
EXAMPLE An example of the present invention will be described below with reference to FIG.

【0014】この図に示す位相調整装置20は、図2に
示す従来の装置に対して本発明を適用したものである。
したがって、図2の各部分と対応する部分には同一の符
号を付し、それらの部分の説明は省略する。
The phase adjusting apparatus 20 shown in this figure is obtained by applying the present invention to the conventional apparatus shown in FIG.
Therefore, the same reference numerals are given to the portions corresponding to the respective portions in FIG. 2, and the description of those portions will be omitted.

【0015】本例の位相調整装置20は、位相調整用モ
ータ6と位相調整用減速機5の間に、第2の減速機とし
て遊星歯車減速機21を介在させてある。この遊星歯車
減速機21の太陽歯車211に位相調整用モータ5の回
転力が入力される。また、その内歯歯車212の外周に
は歯車22が固着されており、この歯車22は、ロール
2の回転軸2aに固着した歯車23に噛み合っている。
また、遊星歯車減速機21の遊星歯車213を支持して
いるキャリア214が、位相調整用減速機5の波動発生
器54に連結されている。
In the phase adjusting device 20 of this embodiment, a planetary gear reducer 21 is interposed as a second reducer between the phase adjusting motor 6 and the phase adjusting reducer 5. The rotational force of the phase adjusting motor 5 is input to the sun gear 211 of the planetary gear reducer 21. A gear 22 is fixed to the outer circumference of the internal gear 212, and the gear 22 meshes with a gear 23 fixed to the rotating shaft 2a of the roll 2.
Further, the carrier 214 supporting the planetary gear 213 of the planetary gear reducer 21 is connected to the wave generator 54 of the phase adjusting reducer 5.

【0016】本例においては、歯車列22、23の速
比、および遊星歯車減速機21の速比を調整して次のよ
うに回転力が伝達されるように構成されている。すなわ
ち、位相調整用モータ6の停止時においては、駆動モー
タ4から歯車列23、22、遊星歯車減速機21を介し
て、波動発生器54の側に出力される回転の回転数N1
が、ロール2の回転数N2に等しくなるように設定され
ている。また、歯車7、8の歯数は同一に設定されてい
る。
In this example, the rotational ratio is transmitted as follows by adjusting the speed ratio of the gear trains 22 and 23 and the speed ratio of the planetary gear reducer 21. That is, when the phase adjusting motor 6 is stopped, the rotation speed N1 output from the drive motor 4 to the wave generator 54 side via the gear trains 23 and 22 and the planetary gear reducer 21.
Is set to be equal to the rotation speed N2 of the roll 2. Further, the numbers of teeth of the gears 7 and 8 are set to be the same.

【0017】このように構成した本例の位相調整装置2
0において、通常の動作時(位相調整を行わない場合)
には、駆動モータ4の回転力によりロール2が駆動され
る。また、駆動モータ4の回転力は、ロール回転軸2
a、位相調整用減速機5を介して他方のロール3の側に
伝達される。
The phase adjusting device 2 of the present example thus configured
At 0, during normal operation (when phase adjustment is not performed)
The roll 2 is driven by the rotational force of the drive motor 4. Further, the rotational force of the drive motor 4 is
a, It is transmitted to the other roll 3 side via the phase adjustment speed reducer 5.

【0018】ここに、駆動モータ4の回転力は、歯車列
23、22および遊星歯車減速機21を介して位相調整
用減速機5の波動発生器54にも伝達される。上記のよ
うに、波動発生器54は、ロール2と同一の回転数で回
転する。また、位相調整用減速機5の剛性内歯歯車52
も、ロール回転軸2aおよび歯車列8、7を介して、ロ
ール2と同一の回転数で回転する。この結果、位相調整
用減速機5は、その構成部材が一体となって、所謂ダン
ゴ状態で回転する。よって、この減速機には噛み合い動
作が発生しない。したがって、位相調整を行わない場合
には、この減速機5の角度伝達誤差が現れないので、ロ
ール3の側に出力される回転に誤差が発生することがな
い。
The rotational force of the drive motor 4 is also transmitted to the wave generator 54 of the phase adjusting speed reducer 5 via the gear trains 23 and 22 and the planetary gear speed reducer 21. As described above, the wave generator 54 rotates at the same rotation speed as the roll 2. Also, the rigid internal gear 52 of the phase adjusting speed reducer 5 is
Also rotates through the roll rotation shaft 2a and the gear trains 8 and 7 at the same rotation speed as the roll 2. As a result, the phase adjusting speed reducer 5 rotates in a so-called dango state in which its constituent members are integrated. Therefore, no meshing operation occurs in this speed reducer. Therefore, when the phase adjustment is not performed, the angle transmission error of the speed reducer 5 does not appear, and therefore the error output to the roll 3 does not occur.

【0019】位相調整時には、位相調整用モータ6が駆
動される。ここからの回転力は、遊星歯車減速機6を介
して、位相調整用減速機5の波動発生器54に入力さ
れ、この減速機5によって位相調整が行われる。
During the phase adjustment, the phase adjusting motor 6 is driven. The rotational force from here is input to the wave generator 54 of the phase adjustment speed reducer 5 via the planetary gear speed reducer 6, and the phase adjustment is performed by the speed reducer 5.

【0020】また、本例においては、遊星歯車減速機2
1で発生する角度伝達誤差は、位相調整用減速機5を介
して、その速比分の一に減少するので、この誤差を無視
できる程度のものにすることができる。
Further, in this example, the planetary gear reducer 2 is used.
The angle transmission error occurring at 1 is reduced to one of the speed ratio through the phase adjusting speed reducer 5, so that this error can be made negligible.

【0021】なお、本例では位相調整用モータと位相調
整用減速機の間に遊星歯車減速機を介在させてあるが、
減速機としてはこれ以外の形式のものを採用してもよい
ことは勿論である。
In this example, the planetary gear reducer is interposed between the phase adjusting motor and the phase adjusting reducer.
Of course, other types of reducer may be adopted.

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の位相調整
装置においては、位相調整用モータから位相調整用減速
機への回転力伝達経路に、第2の減速機を介在させ、位
相調整用モータの停止時には、駆動モータから第2の減
速機を介して伝達される位相調整用減速機の波動発生器
への入力回転数と、駆動モータの側から伝達される位相
調整用減速機の剛性内歯歯車への入力回転数とが同一と
なるように設定してある。したがって、位相調整を行わ
ない時に位相調整用減速機に噛み合い動作が発生しな
い。よって、この減速機を介して出力される回転に回転
誤差が生ずることがない。また、第2の減速機の角度伝
達誤差は位相調整用減速機を介して無視できる程度に減
少されるので弊害とならない。
As described above, in the phase adjusting apparatus of the present invention, the second speed reducer is interposed in the rotational force transmission path from the phase adjusting motor to the phase adjusting speed reducer to adjust the phase. When the motor is stopped, the input rotation speed to the wave generator of the phase adjusting speed reducer transmitted from the drive motor through the second speed reducer and the rigidity of the phase adjusting speed reducer transmitted from the drive motor side. It is set so that the input rotation speed to the internal gear is the same. Therefore, when the phase adjustment is not performed, the meshing operation does not occur in the phase adjustment speed reducer. Therefore, a rotation error does not occur in the rotation output through the speed reducer. Further, the angle transmission error of the second speed reducer is reduced to a negligible degree via the phase adjusting speed reducer, so that there is no adverse effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明を適用した位相調整装置を示す概略構成
図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a phase adjusting device to which the present invention is applied.

【図2】従来の位相調整装置を示す概略構成図である。FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing a conventional phase adjustment device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、20・・・位相調整装置 2、3・・・ロール 2a、3a・・・ロール回転軸 4・・・駆動モータ 5・・・位相調整用減速機 51、52・・・剛性内歯歯車 53・・・可撓性外歯歯車 54・・・波動発生器 6・・・位相調整用モータ 7、8、9、11、22、23・・・歯車 21・・・遊星歯車減速機(第2の減速機) 1, 20 ... Phase adjusting device 2, 3 ... Roll 2a, 3a ... Roll rotating shaft 4 ... Drive motor 5 ... Phase adjusting speed reducer 51, 52 ... Rigid internal gear 53 ... Flexible external gear 54 ... Wave generator 6 ... Phase adjustment motor 7, 8, 9, 11, 22, 23 ... Gear 21 ... Planetary gear reducer (No. 2 speed reducer)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 同一の駆動モータにより回転する第1お
よび第2の回転体の間の位相調整を行うために、前記駆
動モータから前記第2の回転体への回転力伝達経路に位
相調整用減速機を介在させ、位相調整時にはこの位相調
整用減速機を位相調整用モータによって駆動するように
なっている位相調整装置において、 前記位相調整用減速機は差動歯車装置であり、この差動
歯車装置の高速回転要素には前記位相調整用モータの側
からの回転が入力され、この差動歯車装置の減速回転要
素の一方には前記駆動モータの側からの回転が入力さ
れ、他方の側は前記第2の回転体の側に連結されてお
り、 前記位相調整用モータから前記位相調整用減速機への回
転力伝達経路には、第2の減速機を介在させ、前記位相
調整用モータの停止時には、前記駆動モータから前記第
2の減速機を介して伝達される前記位相調整用減速機の
高速回転要素への入力回転数と、前記駆動モータの側か
ら伝達される前記位相調整用減速機の減速回転要素への
入力回転数とが同一となるように設定されていることを
特徴とする位相調整装置。
1. A phase adjustment is performed in a rotational force transmission path from the drive motor to the second rotating body in order to perform a phase adjustment between the first and second rotating bodies that are rotated by the same drive motor. In a phase adjustment device in which a speed reducer is interposed and the phase adjustment speed reducer is driven by a phase adjustment motor during phase adjustment, the phase adjustment speed reducer is a differential gear device, and Rotation from the phase adjusting motor side is input to the high speed rotation element of the gear device, and rotation from the drive motor side is input to one of the deceleration rotation elements of the differential gear device and the other side thereof is input. Is connected to the side of the second rotating body, and a second speed reducer is interposed in a rotational force transmission path from the phase adjusting motor to the phase adjusting speed reducer to provide the phase adjusting motor. When stopping, drive the Input speed to the high speed rotation element of the phase adjusting speed reducer transmitted from the motor through the second speed reducer, and decelerated rotation of the phase adjusting speed reducer transmitted from the drive motor side. A phase adjusting device, characterized in that it is set so as to have the same input rotational speed to the element.
【請求項2】 同一の駆動モータにより回転する第1お
よび第2の回転体の間の位相調整を行うために、前記駆
動モータから前記第2の回転体への回転力伝達経路に位
相調整用減速機を介在させ、位相調整時にはこの位相調
整用減速機を位相調整用モータによって駆動するように
なっている位相調整装置において、 前記位相調整用減速機は、同軸状態で並列配置された第
1および第2の剛性内歯歯車と、これらの内側に配置さ
れた可撓性の外歯歯車と、この外歯歯車の内側に嵌め込
まれて、当該外歯歯車を半径方向に撓めて前記第1およ
び第2の剛性内歯歯車に部分的に噛み合わせると共に、
これらの噛み合い位置を周方向に移動させる波動発生器
とを備えており、前記波動発生器には前記位相調整用モ
ータの側から回転が入力され、前記第1および第2の剛
性内歯歯車の一方には前記駆動モータの側から回転が入
力され、他方の側は前記第2の回転体の側に連結されて
おり、 前記位相調整用モータから前記位相調整用減速機への回
転力伝達経路には、第2の減速機を介在させ、前記位相
調整用モータの停止時には、前記駆動モータから前記第
2の減速機を介して伝達される前記位相調整用減速機の
波動発生器への入力回転数と、前記駆動モータの側から
伝達される前記位相調整用減速機の剛性内歯歯車への入
力回転数とが同一となるように設定されていることを特
徴とする位相調整装置。
2. A phase adjustment is performed in a rotational force transmission path from the drive motor to the second rotating body in order to perform a phase adjustment between the first and second rotating bodies rotated by the same drive motor. In a phase adjusting device in which a speed reducer is interposed and the phase adjusting speed reducer is driven by a phase adjusting motor at the time of phase adjustment, the phase adjusting speed reducer is arranged in parallel in a coaxial manner. And a second rigid internal gear, a flexible external gear arranged inside thereof, and a second external internal gear fitted into the external gear to flex the external gear in the radial direction, and While partially meshing with the first and second rigid internal gears,
A wave generator that moves these meshing positions in the circumferential direction is provided. Rotation is input to the wave generator from the phase adjusting motor side, and the first and second rigid internal gears are rotated. Rotation is transmitted from one side of the drive motor to one side, and the other side is connected to the side of the second rotating body, and a rotational force transmission path from the phase adjusting motor to the phase adjusting speed reducer. A second speed reducer is interposed between the phase adjuster motor and the wave generator of the phase adjuster, which is transmitted from the drive motor through the second speed reducer when the phase adjuster motor is stopped. A phase adjusting device, wherein the number of rotations and the input number of rotations input to the rigid internal gear of the phase adjusting speed reducer transmitted from the drive motor side are set to be the same.
JP14868693A 1993-05-27 1993-05-27 Phase adjustment device Expired - Lifetime JP3390211B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14868693A JP3390211B2 (en) 1993-05-27 1993-05-27 Phase adjustment device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14868693A JP3390211B2 (en) 1993-05-27 1993-05-27 Phase adjustment device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06337045A true JPH06337045A (en) 1994-12-06
JP3390211B2 JP3390211B2 (en) 2003-03-24

Family

ID=15458338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14868693A Expired - Lifetime JP3390211B2 (en) 1993-05-27 1993-05-27 Phase adjustment device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3390211B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996036489A1 (en) * 1995-05-18 1996-11-21 Harmonic Drive Systems Inc. Phase adjustment apparatus
WO1999049238A1 (en) * 1996-10-02 1999-09-30 Harmonic Drive Systems Inc. Phase regulating apparatus
JP2007303656A (en) * 2006-05-15 2007-11-22 Harmonic Drive Syst Ind Co Ltd Roll rotating mechanism

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996036489A1 (en) * 1995-05-18 1996-11-21 Harmonic Drive Systems Inc. Phase adjustment apparatus
WO1999049238A1 (en) * 1996-10-02 1999-09-30 Harmonic Drive Systems Inc. Phase regulating apparatus
US6318210B1 (en) 1998-03-25 2001-11-20 Harmonic Drive Systems, Inc. Phase regulating apparatus
JP2007303656A (en) * 2006-05-15 2007-11-22 Harmonic Drive Syst Ind Co Ltd Roll rotating mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
JP3390211B2 (en) 2003-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001289012A (en) Cam shaft adjusting device
JP2018194120A (en) Gear transmission
US6318210B1 (en) Phase regulating apparatus
US7108625B2 (en) System for generating a rotational movement of a shaft
JP2000193049A (en) Gear speed change device
JPH07507623A (en) Planetary transmission with two driven shafts
JP3390211B2 (en) Phase adjustment device
JP3786377B2 (en) Phase adjustment device
JP3781313B2 (en) Top hat flexure meshing gear system
JPH01108447A (en) Controlling transmission
EP0773106B1 (en) Phase adjustment apparatus
JPH10257715A (en) Method of driving ball screw spline shaft
JP2541135B2 (en) Tracking antenna speed reducer
JP7332108B2 (en) Variable torque motor and motor torque variable structure
JPH07104360A (en) Motor driving device
KR102002999B1 (en) Apparatus for Transmitting Power of Hybrid Vehicle
JP2676286B2 (en) Control device using internally meshing planetary gear reduction mechanism
JPH1110576A (en) Industrial robot device
JP2534996Y2 (en) Synchronous rotation phase adjustment device for printing press
JPH0669492U (en) Planetary gear reducer
JP2002327809A (en) Differential gear type continuously variable transmission
JPH11118004A (en) Self-power controller for driving of input side in input direction from output side for obtaining fully automatic non-stage transmission by planetary gear
JPH0821492A (en) Power transmission device for vehicle
JPH02186148A (en) Mechanical reduction gear
JP2019065864A (en) Gear transmission device

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090117

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090117

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100117

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110117

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110117

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120117

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130117

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130117

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140117

Year of fee payment: 11

EXPY Cancellation because of completion of term