JPH0632472U - Safe traveling device for mobile cranes - Google Patents
Safe traveling device for mobile cranesInfo
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- JPH0632472U JPH0632472U JP6646692U JP6646692U JPH0632472U JP H0632472 U JPH0632472 U JP H0632472U JP 6646692 U JP6646692 U JP 6646692U JP 6646692 U JP6646692 U JP 6646692U JP H0632472 U JPH0632472 U JP H0632472U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 クレーン車がアームAを格納位置に戻し
忘れのまま走行させないようにする。
【構成】 制御装置4が第1センサたる上昇用スイ
ツチ1を介してアームAが非格納位置にあることを検出
・判断し、かつ第2センサたるサイドブレーキスイツチ
2を介してブレーキが解除されていることを検出・判断
したとき、警報装置3および/または車両走行停止装置
5を作動させる。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent the crane vehicle from moving without forgetting to return arm A to the storage position. [Structure] The control device 4 detects / determines that the arm A is in the non-retracted position via a lift switch 1 serving as a first sensor, and the brake is released via a side brake switch 2 serving as a second sensor. When it is detected / determined that the vehicle is present, the alarm device 3 and / or the vehicle traveling stop device 5 is activated.
Description
【0001】[0001]
格納位置または非格納位置に選択的に位置させられるアームを備えたクレーン 車の安全走行装置に関する。 The present invention relates to a safe traveling device for a mobile crane equipped with an arm that is selectively placed in a retracted position or a non-retracted position.
【0002】[0002]
クレーン車がアームを上昇させたまま走行し構造物に衝突して破損させる事故 を発生するのを防止するために、本出願人による実開昭63−155808号公 報において、走行中にクレーンの操作を検出するスイッチの信号により停車させ クレーン作動を中止させる技術が開示されている。 In order to prevent an accident in which a crane vehicle travels with an arm raised and collides with a structure and damages the structure, the applicant of the present invention, in Utility Model Publication No. 63-155808, discloses that a crane A technique is disclosed in which the vehicle is stopped and the crane operation is stopped by a signal from a switch that detects an operation.
【0003】[0003]
しかし、上記した技術では、車両の走行後にクレーンが作動しているか否かを 検出して停車させるので、安全管理面から不十分であるという問題がある。 However, the technique described above has a problem in that it is insufficient in terms of safety management because it detects whether or not the crane is operating after the vehicle has traveled and stops the vehicle.
【0004】 本考案は、クレーンが作動していなくともクレーンが非格納位置に位置してい れば、警報発生または車両走行停止を行わせるクレーン車の安全走行装置を提供 することを目的とする。It is an object of the present invention to provide a safe traveling device for a crane vehicle that issues an alarm or stops traveling of the vehicle if the crane is in the non-retracted position even when the crane is not operating.
【0005】[0005]
本考案は、アームの非格納位置を検出する第1のセンサと車両の走行を検出す る第2のセンサと前記第1センサ及び第2センサの信号を入力させられて警報を 発する警報装置および/または車両の走行を停止する車両走行停止装置を作動す る制御装置とを設けるようにした。 The present invention provides a first sensor for detecting a non-retracted position of an arm, a second sensor for detecting running of a vehicle, an alarm device for issuing an alarm by inputting signals of the first sensor and the second sensor, And / or a control device that operates a vehicle travel stop device that stops the travel of the vehicle.
【0006】[0006]
上記のように構成されたクレーン車の安全走行装置は、アームを上昇させたま ま作業を中止したとき、第1センサがアームの非格納位置を検出し、かつ車両を 走行させようとするとき第2センサが車両走行を検出するから、これら第1及び 第2センサの信号が制御装置に入力されて、警報装置および/または車両走行停 止装置を作動させ、警報が発生および/または車両の走行が停止されるので、ク レーン車は安全に走行することができる。 In the safe traveling device for a mobile crane constructed as described above, when the work is stopped while the arm is being raised, the first sensor detects the non-retracted position of the arm, and when the vehicle is about to travel, Since the two sensors detect vehicle travel, the signals from the first and second sensors are input to the control device to activate the alarm device and / or the vehicle travel stop device, and an alarm is generated and / or the vehicle travels. Since the car is stopped, the crane vehicle can drive safely.
【0007】[0007]
本考案の実施例につき図1を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
【0008】 図1は本考案を実施したクレーン車の安全走行装置の概略構成図で、アームAが 格納位置に位置されている状態を示している。図において、本安全走行装置は、 第1センサたる上昇用スイッチ1,第2センサたるサイドブレーキスイツチ2, 警報装置3及び制御装置4等からなっている。上昇用スイッチ1は、図示しない 油圧機構を付勢するためのもので、アームAが作業可能な状態すなわち非格納位 置に位置させられるときONになっていて、走行可能な格納位置に位置させられ るときOFFになっている。サイドブレーキスイッチ2は、サイドブレーキSの 基端部に設けられていて解除位置すなわち車両走行状態にあるときONになって いて、非解除位置すなわちクレーンが作業状態にあるときOFFになっている。 警報装置3は、例えばインストルメントパネル上に配置されていてブザーまたは 音声あるいはランプで運転者に知らせるようになっている。制御装置4は、CP Uを含む電気回路からなり上昇用スイッチ1とサイドブレーキスイツチ2及び警 報装置3とそれぞれ配線で接続されてなっている。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a safe traveling device for a mobile crane according to the present invention, showing a state in which an arm A is located at a retracted position. In the drawing, the present safe traveling device is composed of a first sensor ascending switch 1, a second sensor as a side brake switch 2, an alarm device 3, a control device 4, and the like. The raising switch 1 is for urging a hydraulic mechanism (not shown), and is turned on when the arm A is in a workable state, that is, in a non-retracted position, and is in a traveled retracted position. When turned off, it is turned off. The side brake switch 2 is provided at the base end of the side brake S and is turned on when in the released position, that is, in the vehicle traveling state, and is turned off when in the non-released position, that is, when the crane is in the working state. The alarm device 3 is arranged on, for example, an instrument panel and notifies the driver by a buzzer, a voice or a lamp. The control device 4 is composed of an electric circuit including CPU and is connected to the raising switch 1, the side brake switch 2 and the alarm device 3 by wiring.
【0009】 次に、本考案によるクレーン車の安全走行装置の作用について図2及び図3を 参照して説明する。図において、制御装置4は、作動に際しサイドブレーキスイ ッチ2からの信号でサイドブレーキSが解除か否かを判断する(ステップS1) 。YESだったら上昇用スイッチ1がONか否かを判断する(ステップS2)。 YESだったら制御装置4は警報装置3を作動させ、ブザー鳴動または音声発生 あるいはランプ点灯を行わせ(ステップS3)、警報装置3が作動して数秒後に 警報装置3の作動をOFFさせる(ステップ4)。ステツプS1及びステップS 2がそれぞれNOだったら、制御装置4は警報装置3を作動させず車両は安全に 走行できる。Next, the operation of the safe traveling device for a mobile crane according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3. In the figure, the control device 4 determines whether or not the side brake S is released by a signal from the side brake switch 2 during operation (step S1). If YES, it is determined whether or not the raising switch 1 is ON (step S2). If YES, the control device 4 activates the alarm device 3, causes the buzzer to sound, generates a sound, or lights the lamp (step S3), and turns off the alarm device 3 several seconds after the alarm device 3 operates (step 4). ). If the steps S1 and S2 are NO, the control device 4 does not activate the alarm device 3 and the vehicle can travel safely.
【0010】 本実施例では、制御装置4は警報装置3を作動させたが、図4及び図5において は、警報装置3の代わりに車両走行停止装置5を作動させるようになっている。 車両走行停止装置5は、例えば燃料噴射量を調整するラックバーに連動させて燃 料噴射量をカットする公知の装置またはトランスミッションに連動させてパーキ ング位置をロックさせる装置等が考えられる。この場合の作用は、ステツプS1 及びS2によってサイドブレーキSが解除か否か及び上昇用スイッチ1がONか 否かの判断の結果、ともにYESだったら、制御装置4は車両停止装置5を作動 させ、車両を走行させないようにする(ステップS5)。In the present embodiment, the control device 4 actuates the alarm device 3, but in FIGS. 4 and 5, the vehicle travel stop device 5 is actuated instead of the alarm device 3. The vehicle travel stopping device 5 may be, for example, a known device that cuts the fuel injection amount by interlocking with a rack bar that adjusts the fuel injection amount, or a device that locks the parking position by interlocking with a transmission. In this case, the control device 4 operates the vehicle stopping device 5 if the results of the determination as to whether or not the side brake S is released by step S1 and S2 and whether the raising switch 1 is ON are both YES. , Prevent the vehicle from traveling (step S5).
【0011】 さらに本考案によれば、前記警報装置3と前記車両走行停止装置5とを併用する 事は一向に差し支えなく、むしろ安全管理上好ましいことである。Furthermore, according to the present invention, the combined use of the alarm device 3 and the vehicle travel stopping device 5 is not a problem in any way, and is rather preferable for safety management.
【0012】 以上の説明では、アームAが非格納位置に位置させられているか否かを上昇用ス イッチ1に検出させたが、本考案は、これに限定するものでなく、アームAと車 両ルーフ等のような不動の基点との距離を検出させるようにしても差し支えない 。従って、アームAが非格納位置に位置させられたまま、クレーン車が走行する ようなことはない。In the above description, the raising switch 1 detects whether or not the arm A is located at the non-storing position, but the present invention is not limited to this, and the arm A and the vehicle are not limited thereto. There is no problem even if the distance to an immovable base point such as both roofs is detected. Therefore, the crane truck does not travel with the arm A being in the non-retracted position.
【0013】[0013]
本考案は、以上の構成としたので、クレーン車がアームを上昇させたまま走行 することがないから、構造物に衝突して破損させる事故を発生することができる 。 Since the present invention is configured as described above, the crane vehicle does not run with the arm raised, so that an accident that collides with and damages a structure can occur.
【図1】本考案の一実施例を示す概略構成図。FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の制御系図。FIG. 2 is a control system diagram of the present invention.
【図3】本考案の制御のフローチャート図。FIG. 3 is a flow chart of the control of the present invention.
【図4】本考案の別の制御系図。FIG. 4 is another control system diagram of the present invention.
【図5】本考案の別の制御のフローチャート図。FIG. 5 is a flow chart of another control of the present invention.
1・・・第1センサたる上昇用スイッチ 2・・・第2センサたるサイドブレーキスイッチ 3・・・警報装置 4・・・制御装置 5・・・車両走行停止装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... 1st sensor rise switch 2 ... 2nd sensor side brake switch 3 ... Alarm device 4 ... Control device 5 ... Vehicle stop device
Claims (1)
に位置させられるアームを備えたクレーン車の安全走行
装置において、アームの非格納位置を検出する第1のセ
ンサと車両の走行を検出する第2のセンサと前記第1セ
ンサ及び第2センサの信号を入力させられて警報を発す
る警報装置および/または車両の走行を停止する車両走
行停止装置を作動する制御装置とを設けたことを特徴と
するクレーン車の安全走行装置。1. A safe traveling device for a mobile crane having an arm selectively located in a storage position or a non-storage position, a first sensor for detecting a non-storage position of the arm, and a vehicle for detecting travel of the vehicle. Two sensors, an alarm device that receives the signals from the first sensor and the second sensor and issues an alarm, and / or a control device that operates a vehicle travel stop device that stops traveling of the vehicle are provided. Safe traveling device for mobile cranes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992066466U JP2581966Y2 (en) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Crane truck safety traveling equipment |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0632472U true JPH0632472U (en) | 1994-04-28 |
JP2581966Y2 JP2581966Y2 (en) | 1998-09-24 |
Family
ID=13316590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992066466U Expired - Fee Related JP2581966Y2 (en) | 1992-09-24 | 1992-09-24 | Crane truck safety traveling equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2581966Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020146669A (en) * | 2019-03-15 | 2020-09-17 | 日立建機株式会社 | Self-propelled screen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59114295A (en) * | 1982-12-17 | 1984-07-02 | 株式会社 中野運送 | Crane housing forgetting preventive alarm device in truck with crane |
JPS6292288U (en) * | 1985-11-28 | 1987-06-12 |
-
1992
- 1992-09-24 JP JP1992066466U patent/JP2581966Y2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59114295A (en) * | 1982-12-17 | 1984-07-02 | 株式会社 中野運送 | Crane housing forgetting preventive alarm device in truck with crane |
JPS6292288U (en) * | 1985-11-28 | 1987-06-12 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2020146669A (en) * | 2019-03-15 | 2020-09-17 | 日立建機株式会社 | Self-propelled screen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2581966Y2 (en) | 1998-09-24 |
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