JPH06313198A - Agent for cleaning air intake system of engine and method therefor - Google Patents

Agent for cleaning air intake system of engine and method therefor

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JPH06313198A
JPH06313198A JP12835993A JP12835993A JPH06313198A JP H06313198 A JPH06313198 A JP H06313198A JP 12835993 A JP12835993 A JP 12835993A JP 12835993 A JP12835993 A JP 12835993A JP H06313198 A JPH06313198 A JP H06313198A
Authority
JP
Japan
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engine
cleaning agent
intake system
cleaning
solvent
Prior art date
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Pending
Application number
JP12835993A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Soichiro Hiraoka
壮一郎 平岡
Chikateru Ozawa
新輝 小澤
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ThreeBond Co Ltd
Original Assignee
ThreeBond Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Priority to JP12835993A priority Critical patent/JPH06313198A/en
Publication of JPH06313198A publication Critical patent/JPH06313198A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/04Cleaning of, preventing corrosion or erosion in, or preventing unwanted deposits in, combustion engines

Abstract

PURPOSE:To obtain the subject agent and to provide a method therefor which not only enable satisfactory cleaning of the air intake system of an engine without the necessity or disassembling the system but also emit neither black smoke nor undesirable odor. CONSTITUTION:This agent comprises a fatty acid, an alcohol solvent, a glycol ether and/or its acetate, a surfactant, ammonia water and/or an amine, water and a petroleum solvent. The air intake system A of an engine 4 is cleaned by introducing the agent from a throttle valve 2 or an air regulator 3 into the system A to float up dirt in it and starting the engine 4 to introduce the dirt together with the agent into a combustion chamber 5 to thereby burn them.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動車等のエンジンの吸
気系統を分解せずにそのままの状態で良好に洗浄し得る
のみならず、黒煙や悪臭も発生しない洗浄剤および洗浄
方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cleaning agent and a cleaning method which can not only satisfactorily clean the intake system of an engine of an automobile or the like without disassembling but also generate no black smoke or odor.

【0002】[0002]

【従来の技術】エンジンの吸気系統の洗浄に際して、従
来、 吸気系統を分解して洗浄する方法、 芳香族系の有機溶剤を主成分とする混合溶剤を洗浄剤
とし、これをエアゾール等の方法で直接吸気系統へ噴霧
投入する洗浄方法、 有機溶剤、脂肪酸を主成分とする洗浄剤をエアゾール
等の方法で直接吸気系統へ噴霧投入する洗浄方法、 上記の洗浄剤に界面活性剤等として、金属イオンを
含む洗浄剤をエアゾール等の方法で直接吸気系統へ噴霧
投入する洗浄方法、 等の各種洗浄剤、および洗浄方法が用いられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, when cleaning the intake system of an engine, a method of disassembling and cleaning the intake system, a mixed solvent containing an aromatic organic solvent as a main component as a cleaning agent, and using this method as an aerosol, etc. A cleaning method that directly sprays into the intake system, a cleaning method that sprays a cleaning agent containing an organic solvent or fatty acid as the main component directly into the intake system by a method such as an aerosol, and a metal ion such as a surfactant in the above cleaning agent. There are used various cleaning agents such as a cleaning method in which a cleaning agent containing is directly sprayed into an intake system by a method such as an aerosol, and a cleaning method.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする問題点】しかし、これらの公
知技術には以下のような欠点があった。すなわち、 1.の洗浄方法では、洗浄の際に吸気系統を取り外さ
なければならず、分解や組立の各作業に熟練技術が必要
であり、手間がかかって面倒であった。 2.、やの方法では、その成分中に有機溶剤を大
量に含んでいるため、直接吸気系統へ噴霧投入した際、
排気ガス中に大量の黒煙と悪臭を発生する。
However, these known techniques have the following drawbacks. That is, 1. In the cleaning method of (1), the intake system must be removed during cleaning, and skilled work is required for each work of disassembly and assembly, which is troublesome and troublesome. 2. In the method of and, since a large amount of organic solvent is contained in the component, when spraying directly into the intake system,
It produces a large amount of black smoke and odor in the exhaust gas.

【0004】従来、これらの洗浄剤を主に使用している
自動車の整備工場は、工業団地や郊外の人家の隣接して
いないような場所に立てられていたため、洗浄中に排出
される大量の黒煙と悪臭はあまり問題とならずにいた。
しかし、近年の住宅事情によりこのように従来人家の立
てられていなかったような場所にも人家が立つようにな
り、自動車の整備工場と人家が隣接するようになってき
た。このため、隣接する人家との共存を望む整備工場に
とって、この作業中に排出される大量の黒煙と悪臭が問
題となってきた。
Conventionally, automobile maintenance factories which mainly use these cleaning agents have been set up in a place which is not adjacent to an industrial park or a suburban house, and therefore a large amount of the substances discharged during cleaning are discharged. Black smoke and stench were not too much of a problem.
However, due to housing conditions in recent years, houses have come to stand in places where houses have not been built up to now, and automobile maintenance plants and houses have become adjacent to each other. For this reason, a large amount of black smoke and bad odors emitted during this work have become a problem for maintenance shops that want to coexist with adjacent houses.

【0005】そこで、本発明の目的は、自動車等のエン
ジンの吸気系統を分解せずにそのままの状態で洗浄し
得、したがって、洗浄に際して手間がかからず、かつ黒
煙や悪臭も発生せず、上述の公知技術に存する欠点を改
良したエンジンの吸気系統の洗浄剤および洗浄方法を提
供することにある。
Therefore, the object of the present invention is to clean the intake system of an engine of an automobile or the like as it is without disassembling it, and therefore, there is no trouble in cleaning and no black smoke or odor is generated. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a cleaning agent and a cleaning method for an intake system of an engine, in which the above-mentioned drawbacks of the known art are improved.

【0006】[0006]

【問題点を解決するための手段】前述の目的を達成する
ため、本発明の洗浄剤によれば、脂肪酸、アルコール系
溶剤、グリコールエーテルおよび/またはアセテート系
溶剤、界面活性剤、アンモニア水および/またはアミ
ン、水、および石油系溶剤を含有してなることを特徴と
する。
In order to achieve the above-mentioned object, according to the detergent of the present invention, fatty acid, alcohol solvent, glycol ether and / or acetate solvent, surfactant, ammonia water and / or Alternatively, it is characterized by containing an amine, water, and a petroleum solvent.

【0007】さらに、前述の目的を達成するため、本発
明の洗浄方法によれば、脂肪酸、アルコール系溶剤、グ
リコールエーテルおよび/またはアセテート系溶剤、界
面活性剤、アンモニア水および/またはアミン、水、お
よび石油系溶剤を含有してなる洗浄剤をエンジンの吸気
系統に導入して該吸気系統内の汚れを該洗浄剤で浮き上
がらせ、次いで、エンジンを始動して洗浄剤ごと汚れを
燃焼室に導き、燃焼させることを特徴とする。
Further, in order to achieve the above object, according to the cleaning method of the present invention, fatty acid, alcohol solvent, glycol ether and / or acetate solvent, surfactant, ammonia water and / or amine, water, And a cleaning agent containing a petroleum solvent is introduced into the intake system of the engine to raise the dirt in the intake system with the cleaning agent, and then the engine is started to introduce the dirt into the combustion chamber together with the cleaning agent. , Burning.

【0008】[0008]

【発明の具体的説明】以下、本発明を具体的に説明す
る。本発明洗浄剤を構成する一成分である前述脂肪酸は
アンモニア水および/またはアミンと洗浄剤中で鹸化
し、分散剤および洗浄剤の働きをするものであり、特に
オレイン酸を20%以上含有することにより十分な洗浄力
を得ることができる。このような脂肪酸はこの発明にお
ける洗浄剤中に重量比で2〜15%含有される。これが2
%以下では十分な洗浄力が得られず、15%以上では、洗
浄中の排気ガスに独特の悪臭が発生してくるので好まし
くない。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will be specifically described below. The above-mentioned fatty acid, which is one component of the detergent of the present invention, saponifies with ammonia water and / or amine in the detergent to act as a dispersant and a detergent, and particularly contains 20% or more of oleic acid. As a result, sufficient detergency can be obtained. Such a fatty acid is contained in the detergent of the present invention in an amount of 2 to 15% by weight. This is 2
If it is less than 15%, sufficient cleaning power cannot be obtained, and if it exceeds 15%, a peculiar malodor is generated in the exhaust gas during cleaning, which is not preferable.

【0009】また、前述アルコール系溶剤は相溶化剤と
して働き、洗浄剤の粘度や気泡性等の調整の働きをす
る。このようなアルコール系溶剤にはメタノール、エタ
ノール、プロピルアルコール、イソプロピルアルコー
ル、ブタノール、イソブタノール、2−ブダノール、3
−ブタノール、アミルアルコール、ヘプタノール、オク
タノール等、炭素数が1〜8のものである。炭素数が8
を越えると親水性が小さくなり、相容化剤として働かな
くなる。このようなアルコール系溶剤はこの発明におけ
る洗浄剤中に重量比で2〜50%含有される。これが2%
に満たないと、相溶化剤として十分な効果が得られず、
50%を越えると、他の成分の洗浄力を阻害してしまう。
Further, the alcoholic solvent acts as a compatibilizing agent and adjusts the viscosity and foaming property of the detergent. Such alcohol solvents include methanol, ethanol, propyl alcohol, isopropyl alcohol, butanol, isobutanol, 2-butanol, 3
-Butanol, amyl alcohol, heptanol, octanol and the like having 1 to 8 carbon atoms. 8 carbon atoms
When it exceeds, the hydrophilicity becomes small and the compound does not work as a compatibilizer. Such an alcohol solvent is contained in the detergent of the present invention in a weight ratio of 2 to 50%. This is 2%
If it is less than the above, a sufficient effect cannot be obtained as a compatibilizer,
If it exceeds 50%, the detergency of other components will be impaired.

【0010】さらに、上述グリコールエーテルあるいは
そのアセテート系溶剤は汚れを溶解するとともに、浸透
剤の働きをし、前記脂肪酸とアンモニアの鹸化したもの
との相乗効果により、十分な洗浄効果を得る働きをす
る。このようなグリコールエーテルあるいはそのアセテ
ート系溶剤としては、エチレングリコールメチルエーテ
ル、エチレングリコールエチルエーテル、エチレングリ
コールエチルエーテルアセテート、エチレングリコール
ブチルエーテル、エチレングリコールイソブチルエーテ
ル、ジエチレングリコールエチルエーテル、ジエチレン
グリコールブチルエーテル、プロピレングリコールメチ
ルエーテル、プロピレングリコールエチルエーテル等、
炭素数が3〜8のグリコールエーテルあるいはそのアセ
テート系溶剤である。炭素数が8より大きなグリコール
エーテルあるいはそのアセテート系溶剤では、溶解力お
よび浸透力が不十分で十分な洗浄力が得られない。この
ようなグリコールエーテルおよびそのアセテート系溶剤
はこの発明における洗浄剤中に重量比で10〜50%含有さ
れる。これが10%に満たないと、十分な溶解力と洗浄効
果が得られず、50%を越えると、脂肪酸とアンモニアの
鹸化したものとの相乗効果による洗浄効果が十分に得ら
れない。このようなグリコールエーテルあるいはそのア
セテートは、本発明では、両者を一緒に用いることも、
それぞれ単独で用いることもできる。
Further, the glycol ether or its acetate type solvent dissolves dirt and also acts as a penetrating agent, and a synergistic effect of the fatty acid and saponified ammonia gives a sufficient cleaning effect. . Such glycol ether or acetate solvent thereof, ethylene glycol methyl ether, ethylene glycol ethyl ether, ethylene glycol ethyl ether acetate, ethylene glycol butyl ether, ethylene glycol isobutyl ether, diethylene glycol ethyl ether, diethylene glycol butyl ether, propylene glycol methyl ether, Propylene glycol ethyl ether, etc.
It is a glycol ether having 3 to 8 carbon atoms or an acetate solvent thereof. A glycol ether having a carbon number of more than 8 or an acetate solvent thereof has insufficient dissolving power and penetrating power, so that sufficient detergency cannot be obtained. The glycol ether and its acetate solvent are contained in the detergent of the present invention in an amount of 10 to 50% by weight. If it is less than 10%, sufficient dissolving power and cleaning effect cannot be obtained, and if it exceeds 50%, sufficient cleaning effect due to synergistic effect of fatty acid and saponified ammonia cannot be obtained. In the present invention, such a glycol ether or its acetate may be used together.
Each can be used alone.

【0011】さらに、上述の界面活性剤は相溶化剤の働
きと気泡性の調整剤の働きをしている。この種の界面活
性剤では、排気ガスや三元触媒へ悪影響を及ぼす恐れが
あるので、金属イオンや硫黄・りん等を含まないものが
好ましく、このようなものにはポリオキシエチレンアル
キルフエニルエーテル・ポリオキシエチレンアルキルエ
ーテル・アマイド系非イオン界面活性剤・ポリグリセリ
ン脂肪酸エステル等が挙げられる。このような界面活性
剤はこの発明における洗浄剤中に重量比で1〜10%であ
る。これが1%以下では上述の効果がなく、10%を越え
ると洗浄中の排気ガスに独特の悪臭が発生する。
Further, the above-mentioned surfactant functions as a compatibilizing agent and a foaming regulator. This type of surfactant may adversely affect the exhaust gas and the three-way catalyst, so it is preferable to use one that does not contain metal ions, sulfur, phosphorus, etc., such as polyoxyethylene alkyl phenyl ether. -Polyoxyethylene alkyl ether, amide type nonionic surfactant, polyglycerin fatty acid ester, etc. are mentioned. The amount of such a surfactant is 1 to 10% by weight in the detergent of the present invention. If it is less than 1%, the above effect is not obtained, and if it exceeds 10%, a peculiar malodor is generated in the exhaust gas during cleaning.

【0012】さらにまた、上述アンモニア水あるいはア
ミンは前述の脂肪酸と洗浄剤中で鹸化し、洗浄剤および
分散剤の働きをするものである。このようなアンモニア
水あるいはアミンはこれらの化学当量として脂肪酸の1
〜5倍当量になるよう含有される。これが1倍当量に満
たないと、脂肪酸を全て鹸化できず、十分な洗浄効果を
得られず、5倍当量を越えると、臭いがきつくなり、ま
た自動車の燃料噴射部に使用されている真鍮製の部品を
腐食する。上述のアミンとして、炭素数1〜10のアルキ
ルアミン、炭素数2〜10のアルカノールアミン、および
モルホリンの群から選択された一種またはそれ以上が用
いられる。なお、これらアンモニア水あるいはアミンは
本発明では、両者を一緒に用いることも、それぞれ単独
で用いることもできる。
Furthermore, the above-mentioned aqueous ammonia or amine saponifies with the above-mentioned fatty acid in the detergent to act as a detergent and a dispersant. Such ammonia water or amine has a chemical equivalent of 1 of fatty acid.
It is contained so as to be 5 times equivalent. If it is less than 1 time equivalent, all the fatty acids cannot be saponified, and sufficient cleaning effect cannot be obtained. If it exceeds 5 times equivalent, the smell becomes strong and the brass used in the fuel injection part of automobiles is used. Corrosion of parts. As the above-mentioned amine, one or more selected from the group of alkylamine having 1 to 10 carbon atoms, alkanolamine having 2 to 10 carbon atoms, and morpholine is used. In the present invention, these ammonia waters or amines may be used together or may be used alone.

【0013】また、上述の水は洗浄中の排気ガスに含ま
れる黒煙と悪臭を大幅に低減するのに効果があり、さら
にこの効果より洗浄剤中に脂肪酸を15%まで含有させて
も洗浄中の排気ガスに含まれる黒煙と悪臭を抑えること
ができ、前述した脂肪酸の効果より洗浄剤の洗浄力の大
幅なアップが期待できる。この水分量は洗浄剤中に重量
比で20〜60%である。これが20%に満たないと、洗浄中
の排気ガスに含まれる黒煙と悪臭を十分に低減できず、
60%を越えると、十分な洗浄力が得られない。また、こ
の水分量には上述のアンモニア水に含有される水分も含
まれる。
Further, the above-mentioned water is effective in significantly reducing the black smoke and malodor contained in the exhaust gas during cleaning. Due to this effect, even if fatty acid is contained in the cleaning agent up to 15%, cleaning can be performed. It is possible to suppress the black smoke and bad odor contained in the exhaust gas inside, and it is expected that the cleaning power of the cleaning agent will be greatly improved due to the effect of the fatty acids described above. This water content is 20 to 60% by weight in the detergent. If this is less than 20%, the black smoke and malodor contained in the exhaust gas during cleaning cannot be reduced sufficiently,
If it exceeds 60%, sufficient detergency cannot be obtained. Further, this water content also includes the water content contained in the above-mentioned ammonia water.

【0014】さらに、上述の石油系溶剤は前記のグリコ
ールエーテルおよびそのアセテート系溶剤と脂肪酸とア
ンモニアの鹸化したものとの相乗効果による洗浄効果を
さらに高めるために働き、特に芳香族系の炭化水素を重
量比で20%以上含有した石油系溶剤が効果が大きい。こ
のような石油系溶剤としては、炭素数7〜12の炭化水素
が挙げられる。炭素数が7より小さな炭化水素の石油系
溶剤では、乾燥が速すぎてこの用途には適さず、また、
炭素数が12より大きな炭化水素では、乾燥が遅すぎてこ
の用途には適さない。このような石油系溶剤は洗浄剤中
に重量比で3〜40%含有される。これが3%以下では、
十分な洗浄力が得られず、40%以上では、洗浄中の排気
ガスに独特の悪臭が発生する。
Further, the above-mentioned petroleum-based solvent acts to further enhance the cleaning effect by the synergistic effect of the glycol ether and its acetate-based solvent and a saponified product of fatty acid and ammonia, and particularly aromatic hydrocarbons. A petroleum solvent containing 20% or more by weight has a great effect. Examples of such petroleum-based solvents include hydrocarbons having 7 to 12 carbon atoms. Petroleum-based solvents with hydrocarbons having less than 7 carbon atoms are too fast to dry and are not suitable for this application.
Hydrocarbons with more than 12 carbons dry too slowly and are not suitable for this application. Such a petroleum solvent is contained in the detergent in an amount of 3 to 40% by weight. If this is less than 3%,
Sufficient detergency cannot be obtained, and if it exceeds 40%, a peculiar odor is generated in the exhaust gas during cleaning.

【0015】上述の成分を含有して構成される洗浄剤は
エンジンの吸気系統に導入され、該吸気系統内の汚れを
該洗浄剤で浮き上がらせた後、次いでエンジンを始動し
て洗浄剤ごと汚れを燃焼室に導き、燃焼させる。
The cleaning agent containing the above-mentioned components is introduced into the intake system of the engine, the dirt in the intake system is lifted by the cleaning agent, and then the engine is started to clean the entire cleaning agent. Is introduced into the combustion chamber and burned.

【0016】上述の洗浄剤はまた、エンジンの吸気系統
に、エンジンを始動した状態で導入し、次いで一旦エン
ジンを停止し、放置して該吸気系統内の汚れを該洗浄剤
で浮き上がらせた後、エンジンを再始動して洗浄剤ごと
汚れを燃焼室に導き、燃焼させる。
The above-mentioned cleaning agent is also introduced into the intake system of the engine in a state where the engine has been started, and then the engine is once stopped and left to stand so that dirt in the intake system is lifted by the cleaning agent. , Restart the engine and introduce dirt with the cleaning agent into the combustion chamber and burn it.

【0017】前記洗浄剤のエンジンの吸気系統への導入
は霧状または泡状で行われる。この具体的な手段として
は、エアゾールや霧吹き、エアレスガン等が考えられ
る。また、エアゾールとした場合、噴射剤としてはLP
GやDMEが好ましく、炭酸ガス等により圧力の調製を
してもよい。さらに、この発明における洗浄剤は、キャ
ブレターやスロットルバルブ等より吸気系統へ直接噴霧
し、吸気系統の洗浄を行うためのものであり、燃料等に
添加した場合、分離する恐れがあるため、燃料への添加
は行わない。
The cleaning agent is introduced into the intake system of the engine in the form of mist or foam. As a concrete means for this, an aerosol, a spray, an airless gun, etc. can be considered. When aerosol is used, LP is used as the propellant.
G and DME are preferable, and the pressure may be adjusted with carbon dioxide gas or the like. Further, the cleaning agent in the present invention is for directly spraying the intake system from a carburetor, a throttle valve, etc. to clean the intake system. Is not added.

【0018】図1は本発明にかかる自動車のエンジンの
吸気系統を表した説明図であって、エアクリーナ1を通
してエアーが吸気系統内に導入され、このエアは矢印の
とおり、スロットルバルブ2およびエアレギュレータ3
を通ってエンジン4に導入され、燃焼室5に到達する。
FIG. 1 is an explanatory view showing an intake system of an automobile engine according to the present invention, in which air is introduced into the intake system through an air cleaner 1, and this air is, as indicated by an arrow, a throttle valve 2 and an air regulator. Three
Is introduced into the engine 4 and reaches the combustion chamber 5.

【0019】このように構成される吸気系統Aにおい
て、本発明では上述の洗浄剤はスロットルバルブ2ある
いはキャブレター3から吸気系統Aに導入される。
In the intake system A thus constructed, the above-mentioned cleaning agent is introduced into the intake system A from the throttle valve 2 or the carburetor 3 in the present invention.

【0020】なお、本発明に適用されるエンジンは電子
制御式燃料噴射装置仕様のエンジン、あるいはキャブレ
ター仕様のエンジン等である。
The engine applied to the present invention is an engine of an electronically controlled fuel injection device specification, an engine of a carburetor specification, or the like.

【0021】[0021]

【実施例】表1に示される組成の各試料(実施例1〜6
および比較例1〜5)を調製した。
EXAMPLES Each sample having the composition shown in Table 1 (Examples 1 to 6)
And Comparative Examples 1-5) were prepared.

【0022】[0022]

【表1】 [Table 1]

【0023】表1の各試料について、対金属性試験、対
ゴム性試験、洗浄性試験、洗浄中の排ガス黒煙濃度試験
および排ガス中の悪臭試験を行い、結果を表2に示し
た。
Each sample in Table 1 was subjected to a metal resistance test, a rubber resistance test, a detergency test, an exhaust gas black smoke concentration test during cleaning and an offensive odor test in the exhaust gas, and the results are shown in Table 2.

【0024】[0024]

【表2】 [Table 2]

【0025】各種試験方法は次のとおりである。 対金属性、対ゴム性 テストピースを洗浄剤に浸し、1日放置後目視にて判定
した。 ◎…変化なし ○…若干の変化 △…変化あり ×…著しい変化
Various test methods are as follows. Metallic and rubber resistance The test piece was dipped in a cleaning agent, left standing for 1 day, and visually evaluated. ◎… No change ○… Slight change △… Change ×… Significant change

【0026】洗浄性1 廃車となった自動車のインテークマニホールドを2cm×
5cmに切断し、これをテストピースとした。また、洗浄
剤はLPGを噴射剤とするか、洗浄剤との相溶性が悪い
ときにはDMEを単独またはLPGとの混合で噴射剤と
しエアゾールに充填した。これらを使用し、以下のよう
な試験を行った。 試験片を0.1mgの精度で秤量、W1とする。 この試験片に10秒間エアゾールを噴射する。 5分経過後取り出し汚れの部分にエアゾールを3分間
直接噴射洗浄する。 試験片を取り出し素早くイソプロピルアルコールで試
験片に付着したクリーナー液を洗い流す。 試験片が乾燥した後、試験片の重量を測定し、W2と
する。 試験片の汚れを完全に落とし、その重量を、W3とす
る。 汚れ除去率の計算
Detergency 1 2 cm x the intake manifold of an abandoned car
The test piece was cut into 5 cm pieces. Further, as the cleaning agent, LPG was used as a propellant, or when the compatibility with the cleaning agent was poor, DME was used alone or as a propellant by mixing with LPG to fill the aerosol. Using these, the following tests were conducted. The test piece is weighed with an accuracy of 0.1 mg and designated as W1. The test piece is sprayed with an aerosol for 10 seconds. After 5 minutes, the aerosol is directly spray-washed on the soiled portion for 3 minutes. Take out the test piece and quickly wash away the cleaner liquid adhering to the test piece with isopropyl alcohol. After the test piece is dried, the weight of the test piece is measured and designated as W2. The stain on the test piece is completely removed, and its weight is W3. Calculation of dirt removal rate

【0027】以下の式に基づき、汚れの除去率(C%)
とし、洗浄性の目安とする。
Based on the following formula, the stain removal rate (C%)
And as a guideline for cleanability.

【数1】 [Equation 1]

【0028】判定 ◎…75<C ○…50<C≦75 △…25<C≦50 ×…C≦25Judgment ◎ ... 75 <C ○ ... 50 <C ≦ 75 Δ ... 25 <C ≦ 50 × ... C ≦ 25

【0029】洗浄性試験2 走行距離1万5千〜2万5千kmのキャブレター仕様車を
11台揃えて、それぞれの洗浄剤について1台づつ試験を
行った。試験は、以下の洗浄方法にそって洗浄し、洗浄
後のキャブレターを目視にて判定する。洗浄剤はLPG
を噴射剤とするか、洗浄剤との相溶性が悪いときにはD
MEを単独またはLPGとの混合で噴射剤としエアゾー
ルに充填した。
Detergency test 2 Carburettor specification vehicles with mileage of 15,000 to 25,000 km
11 units were prepared, and a test was performed for each cleaning agent. In the test, cleaning is performed according to the following cleaning method, and the carburetor after cleaning is visually determined. Cleaning agent is LPG
D as a propellant or when the compatibility with the cleaning agent is poor, D
ME was used alone or as a propellant mixed with LPG to fill the aerosol.

【0030】洗浄方法 エンジンをスタートし、5〜10分暖気する。 エンジンを止め、エアクリーナーのカバー・エレメン
トをはずす。 エアゾールとした洗浄剤を気化器吸入口に数秒間吹き
込む。 2分経過後、クランキングをする。 気化器吸入口に数秒間吹き込み、5分間放置する。 エンジンをスタートし、ハイアイドルにして全量吹き
込む。 煙がマフラーから出なくなるまで断続的に空ふかしを
行う。
Cleaning Method Start the engine and warm it up for 5 to 10 minutes. Stop the engine and remove the air cleaner cover element. Blow the aerosolized detergent into the vaporizer inlet for a few seconds. After 2 minutes, do cranking. Blow into the vaporizer inlet for a few seconds and leave for 5 minutes. Start the engine, make it a high idle, and blow in all. Evacuate intermittently until smoke does not come out of the muffler.

【0031】洗浄中の黒煙濃度 日産180SX H.2年式 38000km走行車を試験車と
し、洗浄液はLPGを噴射剤とするか、洗浄剤との相溶
性が悪いときにはDMEを単独またはLPGとの混合で
噴射剤とし、エアゾールに充填した。これらを用いて、
洗浄剤を以下の洗浄方法で洗浄し、その洗浄中の排気ガ
スをスモークメターにて測定し、その数値より判定し
た。
Concentration of black smoke during washing Nissan 180SX H.S. A 2-year model 38,000km traveling vehicle was used as a test vehicle, and the cleaning liquid used LPG as a propellant, or when the compatibility with the cleaning agent was poor, DME was used as a propellant alone or in a mixture with LPG, and the aerosol was filled. With these,
The cleaning agent was cleaned by the following cleaning method, the exhaust gas during the cleaning was measured with a smoke meter, and the value was determined.

【0032】判定 ◎…20以下 ○…21〜30 △…31〜40 ×…41以上 洗浄中の臭い 日産180SX H.2年式 38000km走行車を試験車と
し、洗浄液はLPGを噴射剤とするか、洗浄剤との相溶
性が悪いときにはDMEを単独またはLPGとの混合で
噴射剤とし、エアゾールに充填した。これらを用いて、
洗浄剤を以下の洗浄方法で洗浄し、その洗浄中の排気ガ
スの臭いを官能試験にて測定した。
Judgment A: 20 or less O: 21-30 Δ: 31-40 × ... 41 or more Odor during washing Nissan 180SX H. A 2-year model 38,000km traveling vehicle was used as a test vehicle, and the cleaning liquid used LPG as a propellant, or when the compatibility with the cleaning agent was poor, DME was used as a propellant alone or in a mixture with LPG, and the aerosol was filled. With these,
The cleaning agent was cleaned by the following cleaning method, and the odor of exhaust gas during the cleaning was measured by a sensory test.

【0034】判定 ◎…一般の排気ガスの臭い ○…若干の悪臭を伴う一般の排気ガスの臭い △…悪臭 ×…著しい悪臭Judgment ◎ ... Smell of general exhaust gas ○ ... Smell of general exhaust gas accompanied by some bad odor △ ...

【0035】洗浄方法 エンジンをスタートする。 エンジンを止め、スロットルボディー付近のバキュー
ムホースを外す。 ホースを外した所に外気が入らないようにノズルをセ
ットする。 エンジンをスタートし、回転数を2000rpmに保ちつ
つ、180ml注入する。 エンジンをストップし、5〜10分間放置する。 セットしたノズルを外し、ホースをもとに戻す。 エンジンをスタートする。 煙がマフラーから出なくなるまで断続的に空ふかしを
する。
Cleaning Method Start the engine. Stop the engine and remove the vacuum hose near the throttle body. Set the nozzle so that outside air does not enter the place where the hose is removed. Start the engine and inject 180 ml while keeping the rotation speed at 2000 rpm. Stop the engine and let it sit for 5-10 minutes. Remove the set nozzle and replace the hose. Start the engine. Evacuate intermittently until smoke does not come out of the muffler.

【0036】[0036]

【発明の効果】上述の本発明は上述組成の洗浄剤を用い
て特定の方法で洗浄することにより、自動車等のエンジ
ンの吸気系統を分解せずにそのままの状態で洗浄し得、
したがって手間がかからず、かつ金属への影響やゴムへ
の影響が小さく、十分な洗浄効果が得られ、さらに、洗
浄中の排気ガスの黒煙や悪臭を低減することができる。
The present invention described above can be washed as it is without disassembling the intake system of the engine of an automobile, etc., by washing in a specific method using the detergent of the above composition,
Therefore, it is not troublesome, and the effect on the metal and the rubber is small, a sufficient cleaning effect is obtained, and further, the black smoke and the bad smell of the exhaust gas during the cleaning can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明にかかるエンジンの吸気系統の説明図で
ある。
FIG. 1 is an explanatory diagram of an intake system of an engine according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアクリーナ 2 スロットルバルブ 3 エアレギュレータ 4 エンジン 5 燃焼室 A 吸気系統 1 Air Cleaner 2 Throttle Valve 3 Air Regulator 4 Engine 5 Combustion Chamber A Intake System

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C11D 3:30) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Office reference number FI technical display area C11D 3:30)

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 脂肪酸、アルコール系溶剤、グリコール
エーテルおよび/またはそのアセテート系溶剤、界面活
性剤、アンモニア水および/またはアミン、水、および
石油系溶剤を含有してなるエンジンの吸気系統の洗浄
剤。
1. An engine intake system cleaning agent containing a fatty acid, an alcohol solvent, a glycol ether and / or an acetate solvent thereof, a surfactant, ammonia water and / or amine, water, and a petroleum solvent. .
【請求項2】 脂肪酸が2〜15重量%、アルコール系溶
剤が2〜50重量%、グリコールエーテルおよび/または
アセテート系溶剤が10〜50重量%、界面活性剤が1〜10
重量%、アンモニア水および/またはアミンがアンモニ
アおよび/またはアミンの化学当量として脂肪酸の1〜
5倍当量、水が20〜60重量%、および石油系溶剤が3〜
40重量%、それぞれ含有してなる請求項1の洗浄剤。
2. A fatty acid of 2 to 15% by weight, an alcohol solvent of 2 to 50% by weight, a glycol ether and / or acetate solvent of 10 to 50% by weight, and a surfactant of 1 to 10%.
% By weight, aqueous ammonia and / or amine is 1 to 1 of fatty acid as a chemical equivalent of ammonia and / or amine.
5 times equivalent, water 20-60% by weight, and petroleum solvent 3-
The cleaning agent according to claim 1, which contains 40% by weight of each.
【請求項3】 前記脂肪酸がオレイン酸を20重量%以上
含有してなる請求項1の洗浄剤。
3. The cleaning agent according to claim 1, wherein the fatty acid contains 20% by weight or more of oleic acid.
【請求項4】 前記アルコール系溶剤が炭素数1〜8の
ものである請求項1の洗浄剤。
4. The cleaning agent according to claim 1, wherein the alcoholic solvent has 1 to 8 carbon atoms.
【請求項5】 前記グリコールエーテルおよび/または
そのアセテート系溶剤が炭素数3〜8のものである請求
項1の洗浄剤。
5. The cleaning agent according to claim 1, wherein the glycol ether and / or its acetate solvent has 3 to 8 carbon atoms.
【請求項6】 前記アミンが炭素数1〜10のアルキルア
ミン、炭素数2〜10のアルカノールアミン、およびモル
ホリンの群から選択された一種またはそれ以上である請
求項1の洗浄剤。
6. The detergent according to claim 1, wherein the amine is one or more selected from the group consisting of alkylamine having 1 to 10 carbon atoms, alkanolamine having 2 to 10 carbon atoms, and morpholine.
【請求項7】 前記石油系溶剤が炭素数7〜12の炭化水
素からなり、かつ芳香族系炭化水素を20重量%以上含有
する請求項1の洗浄剤。
7. The cleaning agent according to claim 1, wherein the petroleum solvent is a hydrocarbon having 7 to 12 carbon atoms and contains 20% by weight or more of an aromatic hydrocarbon.
【請求項8】 脂肪酸、アルコール系溶剤、グリコール
エーテルおよび/またはアセテート系溶剤、界面活性
剤、アンモニア水および/またはアミン、水、および石
油系溶剤を含有してなる洗浄剤をエンジンの吸気系統に
導入して該吸気系統内の汚れを該洗浄剤で、浮き上がら
せ、次いで、エンジンを始動して洗浄剤ごと汚れを燃焼
室に導き、燃焼させることを特徴とするエンジンの吸気
系統の洗浄方法。
8. A cleaning agent containing a fatty acid, an alcohol solvent, a glycol ether and / or an acetate solvent, a surfactant, ammonia water and / or an amine, water, and a petroleum solvent for an intake system of an engine. A method for cleaning an intake system of an engine, characterized by introducing dirt to raise dirt in the intake system with the cleaning agent, and then starting the engine to introduce the dirt together with the cleaning agent into a combustion chamber to burn the dirt.
【請求項9】 請求項8の洗浄剤をエンジンの吸気系統
に、エンジンを始動した状態で導入し、次いで一旦エン
ジンを停止し、放置して該吸気系統内の汚れを該洗浄剤
で浮き上がらせた後、エンジンを始動して洗浄剤ごと汚
れを燃焼室に導き、燃焼させることを特徴とする請求項
8の洗浄方法。
9. The cleaning agent according to claim 8 is introduced into an intake system of an engine in a state where the engine is started, and then the engine is once stopped and left to stand so that dirt in the intake system is lifted by the cleaning agent. 9. The cleaning method according to claim 8, further comprising: starting the engine, introducing the dirt together with the cleaning agent into the combustion chamber, and burning the dirt.
【請求項10】 前記洗浄剤のエンジンの吸気系統への
導入は霧状または泡状で行われる請求項8の洗浄方法。
10. The cleaning method according to claim 8, wherein the cleaning agent is introduced into the intake system of the engine in the form of mist or foam.
【請求項11】 前記洗浄剤がスロットルバルブから吸
気系統に導入する請求項8の洗浄方法。
11. The cleaning method according to claim 8, wherein the cleaning agent is introduced into the intake system through a throttle valve.
【請求項12】 前記洗浄剤がギャブレターから吸気系
統に導入する請求項8の洗浄方法。
12. The cleaning method according to claim 8, wherein the cleaning agent is introduced into the intake system from a gablator.
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