JPH0631129A - 気体分離装置 - Google Patents

気体分離装置

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JPH0631129A
JPH0631129A JP4191164A JP19116492A JPH0631129A JP H0631129 A JPH0631129 A JP H0631129A JP 4191164 A JP4191164 A JP 4191164A JP 19116492 A JP19116492 A JP 19116492A JP H0631129 A JPH0631129 A JP H0631129A
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pressure
adsorption tank
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好彦 水島
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    • C01INORGANIC CHEMISTRY
    • C01BNON-METALLIC ELEMENTS; COMPOUNDS THEREOF; METALLOIDS OR COMPOUNDS THEREOF NOT COVERED BY SUBCLASS C01C
    • C01B13/00Oxygen; Ozone; Oxides or hydroxides in general
    • C01B13/02Preparation of oxygen
    • C01B13/0203Preparation of oxygen from inorganic compounds

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は吸着工程時における吸着槽内の昇圧
時間を短縮するよう構成した気体分離装置を提供するこ
とを目的とする。 【構成】 気体分離装置1はコンプレッサ5からの圧縮
空気が供給される吸着槽7A又は7Bを有し、吸着槽7
A,7Bにより酸素分子が吸着剤に吸着されて窒素ガス
を生成する。コンプレッサ5はインバータ回路47によ
り吸着工程時の所定時間増速運転され、吸着槽7A,7
B内の昇圧時間を短縮する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はPSA式(Pressure Swi
ng Adsorption )の気体分離装置に係り、特に吸着工程
時における吸着槽内の昇圧時間を短縮するよう構成した
気体分離装置に関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、PSA式気体分離装置は、分子
ふるいカーボンやゼオライトなどからなる吸着剤を用い
て空気を窒素と酸素に分離し、いずれか一方を製品ガス
として取出し、使用するものである。
【0003】このため、例えば窒素ガスを取り出すPS
A式気体分離装置にあっては、吸着剤が充填された吸
着槽にコンプレッサからの圧縮空気を導入して吸着剤に
酸素分子を吸着させる吸着工程と、吸着剤により分離
生成された窒素を取出す取出工程と、該吸着槽内を大
気解放しまたは真空ポンプで減圧して吸着剤を再生する
再生工程とを繰返す。即ち、取出工程では、吸着槽内の
窒素を外部に取出し、一方再生工程では吸着された酸素
を脱着し、次の吸着工程に備えるようになっている。
【0004】また、一対の吸着槽を有する装置では、一
方の吸着槽で取出工程が完了し、他方の吸着槽で再生工
程が完了した後、均圧工程を行う。この均圧工程で
は、両吸着槽間を連通させて取出工程の後の吸着槽に残
留するガスを再生工程の吸着槽へ供給して均圧化を図
り、より高純度の製品ガスを生成するようにしている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記気体分
離装置では、上記各工程〜を繰り返して窒素を分離
生成しているが、コンプレッサの回転数を一定にして空
気タンクに所定圧力の圧縮空気を貯溜しており、吸着工
程時に空気タンク内の圧縮空気が吸着槽へ供給される。
尚、コンプレッサは空気タンクの圧力が上限圧力に達す
るとアンロード運転に切り換わるが、コンプレッサの駆
動用モータの回転数は変化せず一定である。
【0006】従来の気体分離装置では、空気タンクから
供給された圧縮空気により吸着槽内が酸素分子を吸着す
るのに必要な圧力になるまで吸着工程が行われるため、
吸着工程時間に合わせて上記各工程〜の1サイクル
時間が決められている。ところが、従来はコンプレッサ
の容量によって1サイクル時間の限界が決まってしまう
ため、コンプレッサを大型化せずに吸着工程時間を短縮
することができず、特に小型の装置においては、窒素生
成量を低下させずに吸着工程時間の短縮化を図ることが
難しかった。
【0007】そこで、本発明は上記課題を解決した気体
分離装置を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記請求項1の本発明
は、吸着剤が充填された吸着槽にコンプレッサからの圧
縮空気を供給して該吸着槽内を昇圧させ、該吸着槽内の
吸着剤により生成された製品ガスを該吸着槽から取り出
すよう構成された気体分離装置において、前記コンプレ
ッサを駆動するモータを前記吸着槽の吸着、取り出し動
作に応じた回転数で駆動するモータ回転制御手段を備え
てなることを特徴とする。
【0009】又、請求項2の本発明は前記モータ回転制
御手段が、前記吸着槽に圧縮空気を供給する吸着工程時
における所定時間前記モータの回転数を増速させて前記
コンプレッサの圧縮空気供給量を増大し、前記吸着工程
時以外は前記モータの回転数を通常の回転数に制御する
ことを特徴とする。
【0010】
【作用】モータ回転制御手段によりコンプレッサを駆動
するモータの回転数を吸着槽の吸着、取り出し動作に応
じて可変できるので、コンプレッサを大型化せずに吸着
槽への圧縮空気供給量を増加できる。
【0011】又、吸着工程時の所定時間コンプレッサを
駆動するモータを増速させてコンプレッサの圧縮空気供
給量を増大させることができるので、コンプレッサの負
担を軽減しながら吸着効率を向上させて、吸着工程時間
の短縮化を図るとともに製品ガスの供給能力を高められ
る。
【0012】
【実施例】図1乃至図3に本発明になる気体分離装置の
一実施例を示す。
【0013】各図中、気体分離装置1は圧縮空気から窒
素を製品ガスとして生成するPSA式の窒素発生装置で
あり、スタート信号の入来により作動開始する。制御装
置2は冷凍式ドライヤ3,コンプレッサ5を有する空気
供給ユニット6,吸着ユニット7及び貯蔵ユニット8の
各バルブV1 〜V11を制御する。
【0014】コンプレッサ5からの圧縮空気は冷凍式ド
ライヤ3で除湿され、乾燥した清浄な圧縮空気として吸
着ユニット7に供給される。空気供給ユニット6と吸着
ユニット7とは配管9を介して接続されている。従っ
て、ドライヤ3で乾燥された圧縮空気は配管9を通って
吸着ユニット7で分岐した給気側の配管10,11を介
して分子ふるいカーボンよりなる吸着剤が充填された第
1,第2の吸着槽7A,7Bに供給される。又配管1
0,11には排気用の配管12,13が分岐接続されて
いる。
【0015】図2に示すように、コンプレッサ5はパッ
ケージ形圧縮機と呼ばれる空気圧縮機で、スチール製の
筐体27内に圧縮機本体28、モータ29、空気タンク
30を立体的且つコンパクトに収納してなる。
【0016】筐体27のベース31上には防振ゴム32
を介して架台33が固定されている。モータ29はスペ
ーサ34を介して架台33上に固定され、空気タンク3
0はブラケット35を介して架台33上に固定されてい
る。
【0017】圧縮機本体28はクランクケース36の上
部にピストン・シリンダ機構28A,28B,28Cを
有する。
【0018】圧縮機本体28の後部に設けられた駆動プ
ーリ38は、空気圧縮動作時モータ29のプーリ39に
巻き掛けされたベルト40を介して回転駆動され、各ピ
ストン・シリンダ機構28A,28B,28Cのピスト
ンを往復駆動する。これにより、上記各ピストン・シリ
ンダ機構28A,28B,28Cに吸引された空気が圧
縮される。
【0019】図3に示すように、筐体27の前面に設け
られた操作パネル41にはスタートスイッチ釦42、停
止スイッチ釦43、運転時間計44、吐出圧力表示部4
5等が配設されている。
【0020】又、圧縮機本体28のピストン・シリンダ
機構28A,28B,28Cは空気管路46B,46C
により連結され空気管路46Aを介して空気タンク30
に接続されており、圧縮機本体28の圧縮動作により生
成された圧縮空気は空気管路46Aを通して空気タンク
30内に蓄圧される。
【0021】47はインバータ回路(モータ回転制御手
段)で、上記コンプレッサ5を駆動するモータ29の回
転数を制御する。このインバータ回路47は、例えばコ
ンバータ(図示せず)により正弦波の交流をいったん直
流に順変換し、これをトランジスタ(図示せず)のオ
ン、オフにより可変周波数の交流に逆変換するので、モ
ータ29の定格周波数を任意に変更させることができ
る。従って、モータ29の出力軸はインバータ回路47
から出力された交流の可変周波数に応じた回転数で回転
駆動される。そのため、インバータ回路47は後述する
ように吸着工程時にのみコンプレッサ5を駆動するモー
タ29を増速させてコンプレッサ5の圧縮空気生成量を
増大させるように制御する。
【0022】その結果、気体分離装置1はコンプレッサ
5を大型化せずに吸着槽7A,7Bにおける吸着効率を
向上させ、吸着工程時間の短縮化を図るとともに製品ガ
スの供給能力が高められる。
【0023】再び、図1に戻って説明する。
【0024】吸着槽7A,7Bの上部には取出側の配管
14,15が接続されており、両配管14,15間には
両吸着槽7A,7Bを接続する均圧用の配管16が横架
されている。又、上記配管14,15は吸着ユニット7
と貯蔵ユニット8とを接続する配管17に接続されてい
る。さらに、給気用の配管10,11との間を接続する
排気用の配管12,13にはサイレンサ22が設けられ
ている。
【0025】貯蔵ユニット8は製品ガスとしてのN2
スが蓄圧される窒素槽23と、窒素槽23内の酸素濃度
を計測する酸素センサ24とよりなる。窒素槽23の下
部には上記配管17が接続されており、吸着槽7A,7
Bで分離された高純度のN2ガスは配管17を介して窒
素槽23に供給される。又、窒素槽23の上部にはN 2
ガスを取り出す取出配管25が接続されている。この取
出配管25は下流側のN2 ガスを使用する装置(図示せ
ず)へ延在している。
【0026】又、酸素センサ24は配管26を介して窒
素槽23と接続されている。
【0027】上記各配管10〜16,25,26には常
閉形の電磁弁V1 〜V11が配設されており、各電磁弁V
1 〜V8 は後述するように制御装置2からの信号により
還流、吸着、再生、取出し、均圧の各工程に応じて選択
的に開弁する。
【0028】上記気体分離装置1においては、スタート
スイッチ釦42の操作によりコンプレッサ5のモータ2
9が起動してピストン・シリンダ機構28A,28B,
28Cが駆動される。各ピストン・シリンダ機構28
A,28B,28Cにより生成された圧縮空気は、空気
タンク30に畜圧される。空気タンク30の圧縮空気は
空気ドライヤ3に供給されて除湿された後、吸着ユニッ
ト3に供給される。
【0029】吸着ユニット7では第1,第2の吸着槽7
A,7B内に上記空気ドライヤ3により乾燥された圧縮
空気が供給されて、昇圧、減圧を繰り返しながら原料空
気から窒素と酸素とを分離する。尚、吸着ユニット7で
は製品ガスとしての窒素を安定供給するため、第1の吸
着槽7Aが昇圧されて吸着工程のとき第2の吸着槽7B
では減圧されて再生工程が行なわれ、又、第1の吸着槽
7Aが再生工程のとき第2の吸着槽7Bは吸着工程とな
る。
【0030】従って、制御装置2は予め入力されたプロ
グラムに基づいて吸着槽7A,7Bが交互に窒素ガスを
生成するように吸着ユニット7の各バルブV1 〜V11
開閉制御する。
【0031】図4にインバータ回路47が実行する処理
を示す。
【0032】同図中、インバータ回路47はステップS
1(以下、ステップを省略する)において、吸着ユニッ
ト7の第1の吸着槽7A又は第2の吸着槽7Bが吸着工
程となったとき、S2に移り上記コンプレッサ5のモー
タ29を増速する。
【0033】モータ29の増速によりコンプレッサ5の
圧縮空気供給量が増大し、第1の吸着槽7A又は第2の
吸着槽7Bへの圧縮空気供給量が増える。そのため、吸
着槽7A又は吸着槽7Bにおける所定圧力(例えば5Kg
/cm2 )に達するまでの昇圧時間が従来よりも短縮さ
れ、吸着工程時間が短くて済む。
【0034】次のS3では、吸着工程になってからの経
過時間が予め設定された設定時間に達したとき、吸着工
程が終了し同時にモータ29の回転を定常速度に減速す
る。これは、コンプレッサ5がモータ29の増速により
能力以上の運転となるため、吸着工程以外の工程では回
転数を落としてコンプレッサ5の負担を軽減させ、コン
プレッサ5の寿命を延ばしている。
【0035】尚、上記設定時間は吸着工程の全時間と同
一にしても良いが、吸着槽7A,7B内の圧力が所定圧
力に達するまでの所定時間としてもよい。
【0036】S4では、吸着ユニット7が均圧工程にな
ると、S1に戻り次の吸着工程に備える。従って、モー
タ29の増速によりコンプレッサ5の圧縮空気供給量が
増大して吸着工程時間が短くなるため、一連の吸着、再
生、取出し、均圧工程による1サイクル時間が短縮さ
れ、コンプレッサ5を大型化することなく窒素生成効率
が向上する。
【0037】ここで、上記構成になる気体分離装置1に
おいて、各工程ごとに開閉する吸着ユニット7の各バル
ブV1 〜V9 の動作について説明する。
【0038】図3は各工程ごとの動作を示す。同図中、
各バルブV1 〜V9 は「白抜き」が開弁状態であり、
「黒塗り」が閉弁状態であることを示す。 第1工程(吸着槽A=環流・吸着、吸着槽B=再
生) 図3において、バルブV1 ,V3 ,V6 が開弁する。そ
のため、吸着槽7Aにはドライヤ3からの圧縮空気が下
方から供給されるとともに、窒素槽23からの窒素ガス
が上方から還流される。同時に上記の如くインバータ回
路47によりコンプレッサ5からの圧縮空気供給量が増
大し、吸着槽7Aは短時間で昇圧し、内部に充填された
吸着剤が酸素分子を吸着する。
【0039】多孔質の分子ふるいカーボンよりなる吸着
剤は、図5に示す圧力と吸着量との関係により吸着槽7
A内の圧力変化に応じて酸素分子を吸着し、減圧される
とその圧力差により酸素分子を脱着する。
【0040】尚、図3中、圧縮機供給圧力の線図で分か
るように、吸着工程時上記コンプレッサ5の空気タンク
30から吸着槽7Aに圧縮空気が供給されてもモータ2
9の増速運転により吸着槽7Aに供給される圧力は急激
に低下せず、圧縮空気が安定供給される。又、吸着槽7
Aにおける吸着性能は所定圧力(例えば5Kg/cm2
以上になると大幅に向上しないので、実際には吸着槽7
A内の圧力がほぼ5Kg/cm2 程度の圧力を一定に保つ
ようにコンプレッサ5の運転状態、換言すればモータ2
9の回転数を増速又は減速制御する。
【0041】他の吸着槽7BではバルブV6 の開弁によ
り残存ガスが大気中に排気されて減圧される。そのた
め、吸着槽7B内に充填された充填剤は前回の吸着工程
で吸着した酸素分子が脱着されて再生される。
【0042】そして、均圧用配管16に設けられた吸着
槽18は排気用の配管19のバルブV9 が開弁している
ので、内部が大気圧に減圧されて吸着剤が再生される。 第2工程(吸着槽A=取出し、吸着槽B=再生) 図3において、前記第1工程と同様バルブV1 ,V3
6 が開弁している。
【0043】吸着槽7AではバルブV1 の開弁により圧
縮空気が供給され続けられているため、短時間でコンプ
レッサ5の供給圧力近くまで昇圧する。そして、吸着剤
により分離生成された窒素ガスがバルブV3 を介して窒
素槽23へ取出される。
【0044】尚、他方の吸着槽7BはバルブV6 の開弁
により再生工程である。又、前述したように、コンプレ
ッサ5では吸着槽7Aの吸着工程終了とともに定常速度
の運転に戻る。 第3工程(吸着槽A,吸着槽B=均圧) 図3において、上記バルブV1 ,V3 ,V6 が閉弁した
後、均圧用配管16のバルブV4 ,V8 が開弁する。
【0045】一方の吸着槽7Aでは取出工程が完了した
ため、略コンプレッサ5からの供給圧力まで昇圧してい
るのに対し、他方の吸着槽7Bでは再生工程が完了して
いるので略大気圧まで減圧されている。又、均圧用配管
16に設けられた吸着槽18も再生工程が完了して減圧
されている。
【0046】そのため、吸着槽7A内には窒素濃度の高
いN2 ガスが加圧された状態で残存している。
【0047】均圧用の吸着槽18の両側に配設された上
記バルブV4 ,V8 が開弁すると、吸着槽7A内のN2
ガスが均圧用ガスとしてバルブV4 を介して吸着槽18
に供給される。そして、吸着槽18内が昇圧すると均圧
用ガス中に含まれている酸素分子が吸着剤に吸着され
る。
【0048】さらに、吸着槽18により分離生成された
均圧用ガスは吸着槽7Aから取出したときよりも高純度
のN2 ガスとなって吸着槽7Bへ送出される。従って、
吸着槽7Bは吸着槽18を介して供給された高純度のN
2 ガスにより加圧状態となり、次の吸着工程に備える。
【0049】このように、均圧工程においてはバルブV
4 ,V8 の開弁により昇圧された一方の吸着槽7Aが急
速に減圧されるため、前回の吸着工程で吸着剤に吸着さ
れた酸素分子が脱着されてしまう。そのため、均圧用ガ
スの窒素濃度が低下するが、均圧用配管16に設けられ
た吸着槽18に充填された吸着剤により均圧用ガス中の
酸素分子が吸着されるので、均圧工程による高純度のN
2 ガス生成効率が高められる。よって、高純度のN2
ス発生量が増加し、再起動時間をより短縮することがで
きる。
【0050】均圧工程においては、定期的にコンプレッ
サ5を休ませるため、コンプレッサ5はアンロード運転
又は停止状態となる。しかし、N2 ガス使用量が多いと
きで均圧時間が短い場合には、アンロード運転又は停止
状態とせず、通常運転を行う。
【0051】又、図2に示す第1〜第3工程が完了する
と吸着槽7Aと7Bとが入れ換わるように上記第1〜第
3工程が実行される。
【0052】次に、本発明の変形例について説明する。
【0053】上記実施例では、吸着工程の時間を予め設
定しておいてインバータ回路47によりコンプレッサ5
からの圧縮空気供給量が増大し、吸着槽7A,7Bを短
時間で昇圧させたが、これに限らず、例えば各吸着槽7
A,7B内の圧力を検出する圧力センサを設けて吸着槽
7A,7B内の圧力が吸着に必要な所定圧力に達するま
での間コンプレッサ5を増速運転させるようにしても良
い。
【0054】又、製品ガスとしての窒素が貯留された窒
素槽23においては、下流側の製品ガス使用量に応じて
圧力が変動するため、窒素槽23に圧力センサを設けて
製品ガス使用量に応じてコンプレッサ5を増速運転させ
るようにしても良い。その場合、例えば窒素槽23の圧
力が予め設定された基準圧力以下に低下したとき、コン
プレッサ5を増速運転させ、窒素槽23の圧力が基準圧
力に達したときコンプレッサ5を通常運転する。
【0055】尚、上記実施例では、インバータ回路47
を一例として挙げたが、これに限らず、例えばモータ2
9への供給電圧を可変して回転数を制御するようにして
も良い。
【0056】又、上記実施例では、一対の吸着槽7A,
7Bが設けられているが、2個以上の吸着槽を有する装
置にも適用できるのは勿論である。
【0057】又、上記実施例では、各吸着槽が酸素分子
を吸着する構成であるが、各吸着槽が他の気体分子を吸
着する構成(例えば酸素発生装置等)にも適用できるの
は勿論である。
【0058】
【発明の効果】上述の如く、本発明になる気体分離装置
は、モータ回転制御手段によりコンプレッサを駆動する
モータの回転数を吸着槽の吸着、取り出し動作に応じて
可変できるので、コンプレッサを大型化せずにコンプレ
ッサの圧縮空気供給量を増大させることができ、吸着工
程時に短時間で吸着槽の圧力を吸着に必要な所定圧力に
昇圧できる。
【0059】又、吸着工程時の所定時間コンプレッサを
駆動するモータを増速させてコンプレッサの圧縮空気供
給量を増大させることができるので、コンプレッサの負
担を軽減しながら吸着効率を向上させ、これにより吸着
槽での吸着効率を向上させ、ひいては吸着工程時間の短
縮化を図るとともに製品ガスの供給能力の向上を図るこ
とができる等の特長を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明になる気体分離装置の一実施例の概略構
成図である。
【図2】コンプレッサの構成図である。
【図3】各工程のバルブ動作及び各吸着槽の圧力変化を
示す工程図である。
【図4】インバータ回路が実行する処理を示すフローチ
ャートである。
【図5】酸素分子の吸着量と吸着槽の圧力との関係を示
す線図である。
【符号の説明】
1 気体分離装置 2 制御装置 3 冷凍式ドライヤ 5 コンプレッサ 6 空気供給ユニット 7 吸着ユニット 7A,7B 吸着槽 8 貯蔵ユニット 28 圧縮機本体 29 モータ 30 空気タンク 47 インバータ回路

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 吸着剤が充填された吸着槽にコンプレッ
    サからの圧縮空気を供給して該吸着槽内を昇圧させ、該
    吸着槽内の吸着剤により生成された製品ガスを該吸着槽
    から取り出すよう構成された気体分離装置において、 前記コンプレッサを駆動するモータを前記吸着槽の吸
    着、取り出し動作に応じた回転数で駆動するモータ回転
    制御手段を備えてなることを特徴とする気体分離装置。
  2. 【請求項2】 前記モータ回転制御手段は、前記吸着槽
    に圧縮空気を供給する吸着工程時における所定時間前記
    モータの回転数を増速させて前記コンプレッサの圧縮空
    気供給量を増大し、前記吸着工程時以外は前記モータの
    回転数を通常の回転数に制御することを特徴とする請求
    項1の気体分離装置。
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