JPH0629060Y2 - Spacers and clips with spacers - Google Patents

Spacers and clips with spacers

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JPH0629060Y2
JPH0629060Y2 JP7469388U JP7469388U JPH0629060Y2 JP H0629060 Y2 JPH0629060 Y2 JP H0629060Y2 JP 7469388 U JP7469388 U JP 7469388U JP 7469388 U JP7469388 U JP 7469388U JP H0629060 Y2 JPH0629060 Y2 JP H0629060Y2
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spacer
molding
flush mount
clip
window
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康史 藤田
直之 小林
幸司 吉田
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Togo Seisakusho Corp
Toyota Motor East Japan Inc
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Togo Seisakusho Corp
Kanto Auto Works Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はスペーサと、スペーサ付きクリップとに関し、
さらに詳しくは、自動車等の例えばリヤウインドのロア
側にいわゆるフラッシュマウントモールを装着するにあ
たり、重力によるウインドガラスの位置にズレを防いで
フラッシュマウントモールの取付け用のスペースを確保
するために用いるスペーサと、このようなスペーサを一
体的に設けた、フラッシュマウントモールと並行して装
着されるモール状リテーナの取付け用のクリップとに関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a spacer and a clip with a spacer,
More specifically, when mounting a so-called flush mount molding on the lower side of a rear window of an automobile or the like, a spacer used to prevent displacement in the position of the windshield due to gravity and to secure a space for mounting the flush mount molding. The present invention relates to a clip for mounting a molding retainer which is integrally provided with such a spacer and which is mounted in parallel with a flush mount molding.

(従来の技術) 近年、自動車等に用いるウインドモール部材の原価の低
減や、ウインドモール装着部の平坦な形状処理による車
体の曲線美向上等を目的として、いわゆるフラッシュマ
ウントモールが多く使用されるようになって来た。
(Prior Art) In recent years, so-called flush mount moldings are often used for the purpose of reducing the cost of wind molding components used for automobiles, etc., and improving the curvaceousness of the vehicle body by processing the flat shape of the wind molding mounting part. It has become.

第8図に示すように、かかるフラッシュマウントモール
1はゴム等の弾性材料からなり、平坦な表面部2と、こ
の表面部2の裏面側へ突出された係入部3とを備えてい
る。そして、自動車等のボデーの窓枠部4とウインドガ
ラス5との間の隙間に係入部3を挿入して、抜止め用の
係止部6をウインドガラス5の端縁に係止させることに
より、フラッシュマウントモール1を装着していた。
As shown in FIG. 8, the flush mount molding 1 is made of an elastic material such as rubber and has a flat surface portion 2 and an engagement portion 3 protruding toward the back surface of the surface portion 2. Then, the engaging portion 3 is inserted into the gap between the window frame portion 4 and the window glass 5 of the body of the automobile or the like, and the retaining portion 6 for retaining is retained on the edge of the window glass 5. I was wearing Flush Mount Mall 1.

(考案が解決しようとする課題) ところで、このようなフラッシュマウントモール1を、
例えば自動車のリヤウインドに取付ける場合、そのアッ
パ部やサイド部には前記のようにして問題なく取付け得
るが、ロア部では窓枠部7が前記の窓枠部4のように立
上がっていないという構造上の理由から、取付けが困難
である。従って、ロア部には第9図のようにクリップ8
を介して従来通りのウインドモール9を取付けることと
なる。
(Problems to be solved by the invention) By the way, such a flush mount molding 1 is
For example, when it is attached to the rear window of an automobile, it can be attached to the upper portion and the side portion without any problem as described above, but the window frame portion 7 is not raised like the window frame portion 4 in the lower portion. Installation is difficult for structural reasons. Therefore, as shown in FIG. 9, the clip 8 is attached to the lower portion.
The conventional wind molding 9 is attached via the.

このため、リヤウインドまわりのモール全体として、第
10図または第11図に示すように、アッパ部とサイド
部とには一連のフラッシュマウントモール1を装着でき
るが、ロア部のみは接続部10あるいは接続用ジョイン
ト11を介して別体の従来式モール9が装着される形態
となり、モールの連続感、ひいては見栄えが損われると
いう問題があった。
Therefore, as a whole mall around the rear window, as shown in FIG. 10 or FIG. 11, a series of flush mount moldings 1 can be attached to the upper part and the side part, but only the lower part can be connected to the connecting part 10 or Since a separate conventional molding 9 is attached via the connecting joint 11, there is a problem in that the continuity of the molding and the appearance of the molding are impaired.

このような問題に対し、第12図のような、立上り面1
2を備えたモール状のリテーナ13を、その取付け用の
クリップ14を用いてロア側の窓枠部7に装着すること
により、サイド部やアッパ部の前記窓枠部4と同様にフ
ラッシュマウントモール1を取付け得る構造とすること
が考えられる。
For such a problem, the rising surface 1 as shown in FIG.
By mounting the retainer 13 in the form of a molding provided with 2 to the window frame portion 7 on the lower side by using the clip 14 for mounting the same, the flush mount molding can be performed in the same manner as the window frame portion 4 of the side portion and the upper portion. It is conceivable to have a structure to which 1 can be attached.

しかしこの場合でも、ダム15やシーラ16を用いて窓
枠に組付けたウインドガラス5が、フラッシュマウント
モール1を取付けるまでの間に自重によってロア側への
位置ズレを起すため、フラッシュマウントモール1の挿
入に必要な隙間Wを確保できない。
However, even in this case, the wind glass 5 assembled to the window frame by using the dam 15 and the sealer 16 causes a positional shift to the lower side due to its own weight until the flush mount molding 1 is mounted. It is impossible to secure the gap W necessary for inserting the.

さらに、フラッシュマウントモール1を取付けるまでの
間、作業者の手やガラス位置決め用の治具,装置類でウ
インドガラス5をロア側から支えて上記の幅Wを確保す
ることも考えられるが、かかる方法では作業性が悪い。
しかも、フラッシュマウントモール1の取付け後はウイ
ンドガラス5を支えることができないため、フラッシュ
マウントモール1に設定されるシーラ充填用のスペース
1aの幅だけウインドガラス5がズリ下がり(第12図
の想像線で示す)、これに伴いフラッシュマウントモー
ル1も位置ズレを起して正規の取付け位置に固定できな
いという問題を生ずる。
Further, it is conceivable to support the window glass 5 from the lower side by the operator's hand, jigs for glass positioning, and devices until the flush mount molding 1 is mounted, to secure the width W. Workability is poor with the method.
Moreover, since the window glass 5 cannot be supported after the flush mount molding 1 is attached, the window glass 5 slides down by the width of the sealer filling space 1a set in the flush mounting molding 1 (the imaginary line in FIG. 12). As a result, there is a problem that the flush mount molding 1 is also misaligned and cannot be fixed at the proper mounting position.

そこで本考案は、上記の種々の問題を解消することを課
題とする。
Then, this invention makes it a subject to eliminate the above various problems.

(課題を解決するための手段) 上記の課題を解消するための手段は、所定の横幅を有す
る樹脂製の帯状部材に山形の折曲げ部分を形成すると共
にこの折曲げ部分には薄肉のヒンジ部を設け、又、前記
帯状部材の適部には、その横幅方向の一端部に沿って所
定の厚さの間隔保持用の壁部を立設したことである。
(Means for Solving the Problem) Means for solving the above-mentioned problem is to form a mountain-shaped bent portion on a resin band-shaped member having a predetermined lateral width and to provide a thin hinge portion at this bent portion. And a wall portion having a predetermined thickness for maintaining a gap is provided upright on an appropriate portion of the strip-shaped member along one end portion in the lateral width direction.

上記の手段において、帯状部材の一部を山形に折曲げて
も良く、帯状部材の全体を山形に折曲げた形状としても
良い。山形の折曲げ部分は帯状部材の一箇所だけに設け
ても良く、帯状部材の長手方向沿いに複数箇所に設けて
も良い。「山形」とは、三角形や台形等の角形のものだ
けでなく、例えばいわゆるサインカーブ状にまるみを帯
びて折曲げたものも含む。
In the above means, a part of the belt-shaped member may be bent into a mountain shape, or the entire belt-shaped member may be bent into a mountain shape. The bent portion of the chevron may be provided only at one location of the strip-shaped member, or may be provided at a plurality of locations along the longitudinal direction of the strip-shaped member. The “mountain shape” includes not only a rectangular shape such as a triangle or a trapezoid but also a shape bent into a so-called sine curve shape.

なお、自動車等の窓枠部においてフラッシュマウントモ
ールと並行して装着されるモール状リテーナの取付け用
クリップの所定部位に上記のスペーサを一体的に設けて
も良い。
The spacer may be integrally provided at a predetermined portion of a mounting clip of a molding retainer mounted in parallel with the flush mount molding in a window frame portion of an automobile or the like.

(作用) 立上がり面を備えたモール状のリテーナを、クリップを
用いて、自動車のリヤウインド等の窓枠部ロア側に予め
装着し、フラッシュマウントモールを取付け得る構造と
しておく。そしてリテーナの立上がり面とウインドガラ
スとの間にスペーサの山形の折曲げ部分を挟み込み、ウ
インドガラスの自重による位置ズレを防いで、フラッシ
ュマウントモールの挿入用の隙間を確保する。なお、ス
ペーサをクリップの所定位置に一体的に設けた場合に
は、クリップの使用時においてスペーサがリテーナの立
上がり面とウインドガラスとに挟まれる所定位置に自動
的に支持される。
(Operation) A mall-shaped retainer having a rising surface is attached in advance to the window frame lower side of a rear window of an automobile using a clip so that a flush mount molding can be attached. A mountain-shaped bent portion of the spacer is sandwiched between the rising surface of the retainer and the windshield to prevent the positional displacement due to the weight of the windshield and to secure a gap for inserting the flush mount molding. When the spacer is integrally provided at a predetermined position of the clip, the spacer is automatically supported at a predetermined position between the rising surface of the retainer and the window glass when the clip is used.

次に、スペーサによって確保された隙間にフラッシュマ
ウントモールの係入部を挿入する。このときスペーサは
フラッシュマウントモールによって上方より押圧され、
ヒンジ部の作用により扁平な帯状に伸展するので、フラ
ッシュマウントモールの装着に干渉しない。
Next, the engaging portion of the flush mount molding is inserted into the gap secured by the spacer. At this time, the spacer is pressed from above by the flush mount molding,
Since it extends in a flat band shape by the action of the hinge, it does not interfere with the mounting of the flush mount molding.

スペーサが扁平に伸展したとき、間隔保持用の壁部は依
然として起立状態にある。この壁部はフラッシュマウン
トモールのシーラ充填用スペースに対応位置することと
なるので、フラッシュマウントモールの装着に干渉せ
ず、かつ上記のシーラ充填用スペース中に介在すること
より、フラッシュマウントモールの取付け後のウインド
ガラスのズリ下がりを防止する。
When the spacers are flattened, the spacing walls are still upright. Since this wall is located corresponding to the sealer filling space of the flush mount molding, it does not interfere with the mounting of the flush mount molding, and it does not interfere with the installation of the sealer filling space. Prevents the windshield from sliding down.

(実施例) 次に本考案の一実施例を第1図〜第7図に基づいて説明
する。
(Embodiment) Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

第1図に示すスペーサ付きクリップ17は樹脂材料から
なっており、クリップ18と羽根状のスペーサ19とを
一体的に形成したものである。
The clip 17 with a spacer shown in FIG. 1 is made of a resin material, and the clip 18 and the blade-shaped spacer 19 are integrally formed.

クリップ18の板状のベース20の裏面のほぼ中央部か
らは公知のグロメット形式の脚部21が突出され、又、
ベース20の略中央部には前記脚部21の中央部を貫通
するねじ孔22が設けられている。
A well-known grommet type leg portion 21 is projected from a substantially central portion of the back surface of the plate-shaped base 20 of the clip 18, and
A screw hole 22 penetrating the central portion of the leg portion 21 is provided at a substantially central portion of the base 20.

ベース20の後側(第1図の左手奥側)の端部に沿う部
分からはスペーサ支台23が立設され、かつ第3図のよ
うにスペーサ支台23の前側端部からは壁部24が立設
されている。壁部24は後側面に係止用の突起25を備
えている。
A spacer abutment 23 is erected from a portion along the rear end of the base 20 (on the left-hand side in FIG. 1), and a wall portion extends from the front end of the spacer abutment 23 as shown in FIG. 24 are erected. The wall portion 24 is provided with a protrusion 25 for locking on the rear side surface.

壁部24の左右側の端部は補強用のリブ26によってベ
ース20と連結されており、これらのリブ26の後側の
端部付近からは左右方向へ対の支持板27が突出されて
いる。対の支持板27は前側面に係止用の突起28を備
えている。
Left and right end portions of the wall portion 24 are connected to the base 20 by reinforcing ribs 26, and a pair of support plates 27 project leftward and rightward from the rear end portions of these ribs 26. . The pair of support plates 27 are provided with locking projections 28 on their front side surfaces.

一方、前記スペーサ支台23の後側の壁部には、薄肉の
つなぎ部29を介して、前記のスペーサ19が一体的に
設けられている。
On the other hand, the spacer 19 is integrally provided on the rear wall of the spacer abutment 23 via a thin connecting portion 29.

スペーサ19は、第1図に示すように、樹脂製の帯状体
の両端部分を折曲げて、それぞれ略三角形の山形部30
を形成したものである。山形部30における折曲げ部分
である頂部と基部とには、それぞれ薄肉のヒンジ部31
を設けている。
As shown in FIG. 1, the spacer 19 is formed by bending both end portions of a resin band-shaped body to form a substantially triangular chevron portion 30.
Is formed. A thin hinge portion 31 is provided at each of the top portion and the base portion that are bent portions of the chevron portion 30.
Is provided.

さらに山形部30における前側端部に沿い、所定の厚さ
の間隔保持用の壁部32がそれぞれ立設されている。
Further, along the front end portion of the chevron portion 30, wall portions 32 having a predetermined thickness for maintaining a space are respectively provided upright.

なお、スペーサ19における山形部30の横幅は、先端
へ至るに従って次第に広くなるように設定されている
(第2図参照)。
The lateral width of the chevron portion 30 of the spacer 19 is set so as to gradually increase toward the tip (see FIG. 2).

本実施例は以上のように構成されたものであり、次のよ
うに使用される。
The present embodiment is configured as described above and is used as follows.

即ち、まず第4図のように、例えば自動車のリヤウイン
ド側の窓枠部34に設けた取付け孔35にクリップ18
の脚部21を係入し、ねじ孔22にねじ36を螺入する
ことにより、図示のようにスペーサ付きクリップ17を
窓枠部34に沿いに適数個固定する。
That is, first, as shown in FIG. 4, for example, the clip 18 is inserted into the mounting hole 35 provided in the window frame portion 34 on the rear window side of the automobile.
The leg portions 21 are inserted and the screws 36 are screwed into the screw holes 22, thereby fixing a proper number of the clips 17 with spacers along the window frame portion 34 as illustrated.

次いで、立上がり面37を有するモール状のリテーナ3
8の対のフランジ縁39をそれぞれ前記の前側の突起2
8と後側の突起25とに係止させ、リテーナ38をクリ
ップ18に組付ける。これにより、窓枠部34は、立上
がり面37を備え、後述のフラッシュマウントモール4
0を取付け得る構造となる。またこのとき、スペーサ1
9は、第5図の想像線で示すように、立上がり面37の
後方に自由状態で支持されている。
Then, a retainer 3 having a molding shape having a rising surface 37.
8 pairs of flange edges 39 are respectively provided on the front side projections 2
8 and the projection 25 on the rear side, and the retainer 38 is assembled to the clip 18. As a result, the window frame portion 34 includes the rising surface 37, and the flush mount molding 4 described later
It becomes the structure that 0 can be attached. At this time, the spacer 1
As shown by an imaginary line in FIG. 5, 9 is supported in a free state behind the rising surface 37.

そして、ダム41やシーラ42を用いてウインドガラス
43をリヤウインドに取付けたとき、ウインドガラス4
3が自重によってロア側へ位置ズレを起し、スペーサ1
9の山形部30に当たる。すると、つなぎ部29によっ
て支持されたスペーサ19はリテーナ38の立上がり面
37に当接するまで、所定角度αだけ傾倒し、この位置
で停止する。このとき、山形部30の基部に設けたヒン
ジ部31に若干のひねりが加わって、前記のように幅を
設定した山形部30の幅方向の端縁部がウインドガラス
43の下端面と一致する面上に揃う。
When the windshield 43 is attached to the rear window using the dam 41 and the sealer 42, the windshield 4
3 causes a positional shift to the lower side due to its own weight, and spacer 1
It hits the Yamagata part 30 of 9. Then, the spacer 19 supported by the connecting portion 29 tilts by a predetermined angle α until it comes into contact with the rising surface 37 of the retainer 38, and stops at this position. At this time, a slight twist is applied to the hinge portion 31 provided at the base of the chevron portion 30, and the widthwise end edge of the chevron portion 30 having the width set as described above coincides with the lower end surface of the window glass 43. Align on the surface.

こうしてスペーサ19によりウインドガラス43の下方
への位置ズレが停止され、幅Wの隙間が確保される。
In this way, the spacer 19 stops the downward displacement of the window glass 43 and secures a gap having a width W.

次いでこの隙間を利用して、環状に一体成形したフラッ
シュマウントモール40の下辺部の装着を行なう。即
ち、フラッシュマウントモール40の係入部44を、ス
ペーサ19の山形部30を押圧しながら、ウインドガラ
ス43とリテーナ38の立上がり面37との間に挿入す
ると、その挿入力を受けたスペーサ19の山形部30が
第7図のように扁平に伸展し、第6図のように下方へ沈
み込む。従って、スペーサ19はフラッシュマウントモ
ール40の装着に干渉しなくなる。そして、フラッシュ
マウントモール40の抜止め用の係止部45をウインド
ガラス43に係止して、その装着を行うのである。
Next, using this gap, the lower side of the flush mount molding 40 integrally formed in a ring shape is mounted. That is, when the engaging portion 44 of the flush mount molding 40 is inserted between the window glass 43 and the rising surface 37 of the retainer 38 while pressing the chevron portion 30 of the spacer 19, the chevron shape of the spacer 19 that receives the insertion force is received. The portion 30 extends flat as shown in FIG. 7 and sinks downward as shown in FIG. Therefore, the spacer 19 does not interfere with the mounting of the flush mount molding 40. Then, the retaining portion 45 of the flush mount molding 40 for retaining the retainer is engaged with the window glass 43 to be mounted.

なお、以上の作業と前後して、フラッシュマウントモー
ル40の上辺部と左右辺部も窓枠部に装着され、リヤウ
インドまわりに継ぎ目なく取付けられた見栄えの良いフ
ラッシュマウントモール40の装着を完了するのであ
る。
Before and after the above work, the top side and the left and right sides of the flash mount molding 40 are also mounted on the window frame, and the mounting of the good-looking flash mount molding 40 that is seamlessly mounted around the rear window is completed. Of.

また、一般にフラッシュマウントモール40は、前記し
た抜止め用の係止部45の反対側にスペース確保用の弾
性ヒレ46を突出させ、これによって係入部44と立上
がり面37との間に未固化のシーラ42の侵入、充填を
許すためのシーラスペース47を確保できるようにして
いる。従ってスペーサ19の山形部30がウインドガラ
ス43に干渉しなくなった後に、ウインドガラス43が
シーラスペース47の許容分だけ更に下方へ位置ズレを
起し、正規に装着したフラッシュマウントモール40も
位置ズレを起すことが懸念される。
Further, generally, in the flush mount molding 40, an elastic fin 46 for securing a space is projected on the side opposite to the locking portion 45 for preventing the pull-out, so that an unsolidified portion is formed between the engaging portion 44 and the rising surface 37. A sealer space 47 for allowing the sealer 42 to enter and fill is secured. Therefore, after the chevron portion 30 of the spacer 19 stops interfering with the windshield 43, the windshield 43 further shifts downward by the allowable amount of the sealer space 47, and the properly mounted flush mount molding 40 also shifts in position. There is a concern that it will occur.

しかし、第6図の状態においても間隔保持用の壁部32
がシーラスペース47に介在しているため、その支持作
用によってフラッシュマウントモール40、ひいてはウ
インドガラス43の位置ズレは防止される。
However, even in the state of FIG.
Is interposed in the sealer space 47, the displacement of the flush mount molding 40 and the windshield 43 is prevented by its supporting action.

なお、本考案の他の実施例として、上記のようなスペー
サ19をクリップ18とは別体に形成して用いてもよ
い。
As another embodiment of the present invention, the spacer 19 as described above may be formed separately from the clip 18.

又、本考案のスペーサあるいはスペーサ付きクリップを
窓枠部のアッパ側やサイド側にも用い得ることは言うま
でもない。
Further, it goes without saying that the spacer or the clip with a spacer of the present invention can be used on the upper side or the side side of the window frame portion.

(考案の効果) 本考案は、自動車のリヤウインド等のロア側におけるフ
ラッシュマウントモールの装着を可能にする。従って、
ウインドまわり全体に継ぎ目のない環状のフラッシュマ
ウントモールの装着が可能となり、見栄えが向上する。
(Effect of the Invention) The present invention enables mounting of the flush mount molding on the lower side of the rear window of an automobile. Therefore,
A seamless ring-shaped flush mount molding can be attached around the entire window, improving the appearance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例の斜視図、第2図はその平面
図、第3図は第1図の中央継断面図、第4図はスペーサ
付きクリップの窓枠部への取付け状態を示す断面図、第
5図は更にリテーナとウインドガラスとを取付けた状態
を示す断面図、第6図はフラッシュマウントモールの装
着状態を示す断面図である。なお、第5図および第6図
において、実際には、シーラ42はウインドガラス43
とリテーナ38の立上がり面37との間の部分まで充填
され、第8図に示すものと同様な充填状態となっている
が、図を見易くするため、ウインドガラス43の下部の
みに充填されている状態で示している。次に、第7図は
スペーサの山形部が伸展する状態を示す図、第8図はウ
インドのアッパ部やサイド部におけるフラッシュマウン
トモールの装着状態を示す断面図、第9図はウインドの
ロア側における従来のモール取付け状態を示す断面図、
第10図及び第11図は従来例の欠点を示す図、第12
図はウインドのロア側にモール状リテーナを用いた場合
の不具合を示す断面図である。 17……スペーサ付きクリップ 18……クリップ 19……スペーサ 30……山形部 31……ヒンジ部 34……窓枠部 38……リテーナ 40……フラッシュマウントモール
FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view thereof, FIG. 3 is a central joint sectional view of FIG. 1, and FIG. 4 is a state in which a clip with a spacer is attached to a window frame portion. FIG. 5 is a sectional view showing a state in which a retainer and a window glass are further attached, and FIG. 6 is a sectional view showing a mounted state of the flush mount molding. In addition, in FIG. 5 and FIG. 6, the sealer 42 is actually a windshield 43.
8 is filled up to the portion between the retainer 38 and the rising surface 37 of the retainer 38, and is in a filling state similar to that shown in FIG. The state is shown. Next, FIG. 7 is a view showing a state in which the chevron portion of the spacer is extended, FIG. 8 is a cross-sectional view showing a mounted state of the flush mount molding on the upper and side portions of the window, and FIG. 9 is a lower side of the window. Sectional view showing a conventional molding mounting state in,
10 and 11 are views showing the drawbacks of the conventional example, and FIG.
The figure is a cross-sectional view showing a defect when a molding retainer is used on the lower side of the window. 17-Clip with spacer 18-Clip 19-Spacer 30-Mounted part 31-Hinge part 34-Window frame 38-Retainer 40-Flush mount molding

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】所定の横幅を有する樹脂製の帯状部材に山
形の折曲げ部分を形成すると共にこの折曲げ部分には薄
肉のヒンジ部を設け、又、前記帯状部材の適部には、そ
の横幅方向の一端部に沿って所定の厚さの間隔保持用の
壁部を立設したことを特徴とするスペーサ。
1. A mountain-shaped bent portion is formed on a resin-made belt-shaped member having a predetermined lateral width, and a thin hinge portion is provided at this bent portion, and an appropriate portion of the belt-shaped member is provided with the hinge portion. A spacer characterized in that a wall portion for holding a gap having a predetermined thickness is provided upright along one end portion in the lateral width direction.
【請求項2】自動車等の窓枠部においてフラッシュマウ
ントモールと並行して装着されるモール状リテーナの取
付け用クリップの所定部位に請求項(1)に記載のスペー
サを一体的に設けたことを特徴とするスペーサ付きクリ
ップ。
2. A spacer according to claim 1 is integrally provided at a predetermined portion of a mounting clip of a molding retainer mounted in parallel with a flush mount molding in a window frame portion of an automobile or the like. Characteristic clip with spacer.
JP7469388U 1988-06-03 1988-06-03 Spacers and clips with spacers Expired - Lifetime JPH0629060Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US11336060B2 (en) 2010-05-21 2022-05-17 Amphenol Corporation Electrical connector having thick film layers

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US11336060B2 (en) 2010-05-21 2022-05-17 Amphenol Corporation Electrical connector having thick film layers

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