JPH0627463U - Arrangement structure of hydraulic valve in work vehicle - Google Patents
Arrangement structure of hydraulic valve in work vehicleInfo
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- JPH0627463U JPH0627463U JP7006192U JP7006192U JPH0627463U JP H0627463 U JPH0627463 U JP H0627463U JP 7006192 U JP7006192 U JP 7006192U JP 7006192 U JP7006192 U JP 7006192U JP H0627463 U JPH0627463 U JP H0627463U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 油圧バルブが発生する作動音や熱の影響が直
接運転席に及ぶ不都合を解消すると共に、油圧バルブの
メンテナンス性を著しく向上させる。
【構成】 運転席6の側方に配設される燃料タンク14
を傾倒自在に構成し、該燃料タンク14の傾倒によつて
露出するタンク下方空間に油圧バルブ21を配設する。
(57) [Summary] [Purpose] To eliminate the inconvenience that the operating noise and heat generated by the hydraulic valve directly affect the driver's seat, and to significantly improve the maintainability of the hydraulic valve. [Configuration] Fuel tank 14 disposed on the side of the driver's seat 6
Is tilted, and a hydraulic valve 21 is disposed in the tank lower space exposed by tilting of the fuel tank 14.
Description
【0001】[0001]
本考案は、油圧シヨベル等の作業用走行車における油圧バルブの配設構造に関 するものである。 The present invention relates to an arrangement structure of hydraulic valves in a traveling vehicle such as a hydraulic shovel.
【0002】[0002]
一般に、この種油圧シヨベル等の作業用走行車は、走行用油圧モータ、旋回用 油圧モータ、作業用油圧シリンダ等の油圧アクチユエータを作動制御すべく油圧 バルブを備えている。しかるに従来、前記油圧バルブは、エンジン、作動油タン ク、燃料タンク等の配設位置を避けて運転席下方空間に配設されており、このた め、油圧バルブが発生する作動音や熱の影響が直接運転席に及んでしまい、特に 運転席部が覆われるキヤビン型のものでは、その影響が大きくなつて居住性を著 しく低下させており、さらには油圧バルブを点検整備する際に床板をいちいち着 脱する必要があつてメンテナンス性にも劣るのが実状であつた。 Generally, working vehicles such as hydraulic shovels are equipped with hydraulic valves for operating and controlling hydraulic actuators such as a traveling hydraulic motor, a turning hydraulic motor, and a working hydraulic cylinder. Conventionally, however, the hydraulic valve has been installed in the space below the driver's seat, avoiding the positions where the engine, hydraulic oil tank, fuel tank, etc. are installed. The influence directly affects the driver's seat, especially the cabin type where the driver's seat is covered, the impact is greatly reduced and the comfortability is remarkably reduced. The fact is that they have to be removed and attached each time, and maintenance is inferior.
【0003】[0003]
本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる作業用 走行車における油圧バルブの配設構造を提供することを目的として創案されたも のであつて、運転席の側方に配設される燃料タンクを傾倒自在に構成すると共に 、燃料タンクの傾倒によつて露出する燃料タンクの下方空間に油圧バルブを配設 したことを特徴とするものである。 そして本考案は、この構成によつて、油圧バルブが発生する作動音や熱の影響 が直接運転席に及ぶ不都合を解消すると共に、油圧バルブのメンテナンス性を著 しく向上させることができるようにしたものである。 The present invention was devised with the object of providing an arrangement structure of hydraulic valves in a working traveling vehicle that can eliminate these drawbacks in view of the above-mentioned circumstances. The fuel tank disposed in the fuel tank is configured to be tiltable, and a hydraulic valve is disposed in a space below the fuel tank exposed by tilting the fuel tank. With this configuration, the present invention eliminates the inconvenience that the operating noise and heat generated by the hydraulic valve directly affect the driver's seat, and significantly improves the maintainability of the hydraulic valve. It is a thing.
【0004】[0004]
次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図面において、1はキヤ ビン型の油圧シヨベルであつて、該油圧シヨベル1は、クローラ式の走行部2、 該走行部2の上方に旋回自在に支持される旋回部3、該旋回部3の前端部に連結 される作業部4等で構成されており、そして前記各部は、旋回部3の後部に搭載 されるエンジン5の動力で油圧作動せしめられるが、これらの基本構成は何れも 従来通りである。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a cabin-type hydraulic shovel, which comprises a crawler type traveling section 2, a swiveling section 3 supported above the traveling section 2 so as to be swivelable, and a swiveling section 3. It is composed of a working part 4 and the like connected to the front end, and each of the above parts is hydraulically operated by the power of an engine 5 mounted on the rear part of the swivel part 3. Is.
【0005】 6は前記旋回部3の左側偏倚位置、即ちキヤビンCによつて覆われるスペース に配設される運転席であつて、該運転席6は、旋回部3の床板7上に立設される 座席スタンド8の上端部に前後位置調整自在に取り付けられるものであるが、前 記座席スタンド8には給脂用のグリースガン9を収納することができるようにな つている。つまり、座席スタンド8は、比較的長尺なグリースガン9を収納し得 るよう後面が開口した箱形状に形成されると共に、前面には、蓋体10によつて 開閉される出し入れ口8aが開設されるが、さらに座席スタンド8内には、グリ ースガン9を立て掛け収納するためのスタンド板11が立設されている。そして 、グリースガン9は、スタンド板11の上端部に形成されるU字状の溝部11a に嵌合する状態で後傾状に立て掛け収納されることになるが、立て掛け収納され たグリースガン9は、溝部11aの縁部に装着される弾性部材12によつて弾性 的に支持されるようになつている。尚、13は蓋体10に設けられるノブ、13 aはノブ13の回動操作に基づいて蓋体10を閉鎖位置に係止する係止プレート である。Reference numeral 6 denotes a driver's seat disposed in a leftwardly offset position of the revolving unit 3, that is, a space covered by the cabin C, and the driver's seat 6 stands on the floor plate 7 of the revolving unit 3. The seat stand 8 is attached to the upper end of the seat stand 8 so that the front and rear positions can be adjusted freely. The seat stand 8 can accommodate a grease gun 9 for lubrication. In other words, the seat stand 8 is formed in a box shape with an open rear surface so that a relatively long grease gun 9 can be stored therein, and a front opening has an inlet / outlet opening 8a that can be opened and closed by the lid 10. Although it is opened, a stand plate 11 for leaning and accommodating the grease gun 9 is installed in the seat stand 8. Then, the grease gun 9 leans backward and is stored while being fitted into the U-shaped groove 11a formed in the upper end portion of the stand plate 11. The elastic member 12 is attached to the edge of the groove 11a so as to be elastically supported. Reference numeral 13 is a knob provided on the lid body 10, and 13a is a locking plate for locking the lid body 10 in the closed position based on the turning operation of the knob 13.
【0006】 一方、14は前記運転席6の右側方、つまり旋回部3の右側端部位置に立設さ れる燃料タンクであつて、該燃料タンク14は、燃料を注入するための注入部1 4aを備えると共に、エンジン5に燃料を供給するための燃料ホース15や、タ ンク底部に溜つた水を排出するための排水ホース16が接続されるものであるが 、タンク外側板の下端部は、旋回部3のフレーム3aにヒンジ17を介して回動 自在に支持されている。つまり、燃料タンク14は外側方に向けて傾倒自在に構 成されており、さらには、燃料タンク14の下端部に突設される係合片18と、 燃料タンク後方の作動油タンク19に突設されるストツパ片20との係合に基づ いて傾倒姿勢に係止可能であるが、該係止状態では、燃料タンク14の下方空間 が露出されるようになつている。On the other hand, 14 is a fuel tank which is erected on the right side of the driver's seat 6, that is, at the right end position of the swivel unit 3, and the fuel tank 14 is the injection unit 1 for injecting fuel. 4a, a fuel hose 15 for supplying fuel to the engine 5 and a drain hose 16 for discharging water accumulated at the bottom of the tank are connected, but the lower end of the tank outer plate is It is rotatably supported by the frame 3a of the revolving unit 3 via a hinge 17. That is, the fuel tank 14 is configured to be tiltable outward, and further, the engaging piece 18 projecting from the lower end portion of the fuel tank 14 and the hydraulic oil tank 19 behind the fuel tank project. Although it can be locked in a tilted position based on the engagement with the stopper piece 20 provided, the lower space of the fuel tank 14 is exposed in this locked state.
【0007】 さらに、21は油圧バルブであつて、該油圧バルブ21は、前記走行部2、旋 回部3、作業部4等の油圧作動を司るものであるが、その配設位置は、前記燃料 タンク14の下方空間に設定されている。即ち、油圧バルブ21は、運転席6か ら可及的に離間し、しかも、燃料タンク14の傾倒操作に基づいて容易に露出し 得る位置に配設されている。尚、22は必要に応じて着脱可能なステツプカバー である。Further, reference numeral 21 denotes a hydraulic valve, which controls the hydraulic operation of the traveling section 2, the turning section 3, the working section 4 and the like. It is set in the space below the fuel tank 14. That is, the hydraulic valve 21 is arranged as far as possible from the driver's seat 6 and at a position where it can be easily exposed by the tilting operation of the fuel tank 14. Reference numeral 22 is a step cover that can be detached as required.
【0008】 叙述の如く構成された本考案の実施例において、油圧バルブ21は、運転席6 の側方に配設される燃料タンク14の下方空間に配設される。即ち、作動音や熱 を発生する油圧バルブ21を運転席6から可及的に離間する位置に配設したため 、運転席6の下方空間に油圧バルブ21を配設した従来のものの様に、油圧バル ブ21の作動音や熱の影響が運転席6に直接及ぶことを回避できることになり、 この結果、運転席回りに遮音材や遮熱材を設けることなくオペレータの居住性を 著しく向上させることができる。In the embodiment of the present invention constructed as described above, the hydraulic valve 21 is arranged in a space below the fuel tank 14 arranged laterally of the driver's seat 6. That is, since the hydraulic valve 21 that generates operating noise and heat is arranged at a position as far as possible from the driver's seat 6, the hydraulic valve 21 is arranged in the space below the driver's seat 6 as in the conventional hydraulic valve 21. It is possible to avoid the influence of operating noise and heat of the valve 21 from directly affecting the driver's seat 6, and as a result, the comfortability of the operator can be significantly improved without providing a sound insulating material or a heat insulating material around the driver's seat. You can
【0009】 しかも、燃料タンク14を傾倒自在にし、該傾倒に基づいて油圧バルブ21を 容易に露出させ得るようにしたため、油圧バルブ21の点検整備時に何ら支障を きたすことがないうえに、床板等の着脱作業を不要にしてメンテナンス性を著し く向上させることができる。Moreover, since the fuel tank 14 can be tilted and the hydraulic valve 21 can be easily exposed on the basis of the tilt, there is no hindrance during inspection and maintenance of the hydraulic valve 21, and a floor plate or the like is not caused. Maintenance work can be significantly improved by eliminating the work of attaching and detaching.
【0010】 さらに、実施例においては、グリースガン9を、座席スタンド8内に弾性支持 状態で収納できるようにしたため、運転席回りにグリースガン9を収納していた 従来の様に、オペレータにグリースが付着する不都合を解消できる許りでなく、 グリースガン9が直接鉄板等に当つて不快な音を出したり塗装を剥す等の不都合 も解消することができる。Further, in the embodiment, since the grease gun 9 can be stored in the seat stand 8 in an elastically supported state, the grease gun 9 is stored around the driver's seat as in the conventional case. It is not possible to eliminate the inconvenience that the grease adheres, and it is also possible to eliminate the inconvenience that the grease gun 9 directly hits the iron plate or the like to make an unpleasant sound or peel off the coating.
【0011】 尚、本考案は、前記実施例に限定されないものであることは勿論であつて、例 えば図8に示す第二実施例の如く、座席スタンド8の上面部から収納物の出し入 れを行うようにすることもできる。即ち、第二実施例においては、運転席6を後 方へスライドさせることによつて座席スタンド8の上面部が開口すべく構成され 、該開口から収納物の出し入れが可能であるが、このものでは蓋体が不要になる ため、部品点数を削減できるという利点がある。It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and of course, as in the second embodiment shown in FIG. 8, for example, as shown in FIG. You can choose to do this. That is, in the second embodiment, the upper portion of the seat stand 8 is configured to be opened by sliding the driver's seat 6 rearward, and the stored items can be taken in and out through the opening. Since there is no need for a lid, there is an advantage that the number of parts can be reduced.
【0012】[0012]
以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであるから、油圧バルブは 、従来の如く運転席の下方空間ではなく、運転席の側方に配設される燃料タンク の下方空間に配設されており、従つて、作動音や熱を発生する油圧バルブを運転 席から可及的に離間できることになる。この結果、運転席に及ぶ作動音や熱の影 響を、運転席回りに殊更遮音材や遮熱材を設けることなく有効に阻止できて、運 転席におけるオペレータの居住性を著しく向上させることができる。 In short, since the present invention is constructed as described above, the hydraulic valve is arranged not in the space below the driver's seat as in the past, but in the space below the fuel tank arranged on the side of the driver's seat. Therefore, the hydraulic valve that generates operating noise and heat can be separated from the driver's seat as much as possible. As a result, operating noise and heat effects on the driver's seat can be effectively blocked without providing special sound insulation or heat insulation material around the driver's seat, which significantly improves the operability of the operator in the driver's seat. You can
【0013】 しかも、油圧バルブは、燃料タンクの傾倒操作によつて容易に露出することに なるため、燃料タンクが邪魔になつて油圧バルブの点検整備が困難になるような 不都合がない許りか、従来の如く床板をいちいち着脱する面倒な作業を不要にし てメンテナンス性の著しい向上も計ることができる。Moreover, since the hydraulic valve is easily exposed by the tilting operation of the fuel tank, there is no inconvenience that the fuel tank is an obstacle and makes the maintenance of the hydraulic valve difficult. It is possible to significantly improve maintainability by eliminating the need for the troublesome work of attaching and detaching the floorboard one by one as in the past.
【図1】油圧シヨベルの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a hydraulic shovel.
【図2】同上側面図である。FIG. 2 is a side view of the same.
【図3】旋回部の一部切欠き正面図である。FIG. 3 is a partially cutaway front view of a turning portion.
【図4】同上側面図である。FIG. 4 is a side view of the same.
【図5】旋回部の内部平面図である。FIG. 5 is an internal plan view of a turning portion.
【図6】運転席の正面図である。FIG. 6 is a front view of a driver's seat.
【図7】同上側面図である。FIG. 7 is a side view of the same.
【図8】第二実施例を示す運転席の側面図である。FIG. 8 is a side view of a driver's seat showing a second embodiment.
1 油圧シヨベル 2 走行部 3 旋回部 4 作業部 6 運転席 14 燃料タンク 21 油圧バルブ 1 hydraulic shovel 2 traveling part 3 turning part 4 working part 6 driver's seat 14 fuel tank 21 hydraulic valve
Claims (1)
傾倒自在に構成すると共に、燃料タンクの傾倒によつて
露出する燃料タンクの下方空間に油圧バルブを配設した
ことを特徴とする作業用走行車における油圧バルブの配
設構造。1. A fuel tank arranged laterally of a driver's seat is configured to be tiltable, and a hydraulic valve is arranged in a space below the fuel tank exposed by tilting the fuel tank. Arrangement structure of hydraulic valves in a working vehicle.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1992070061U JP2575790Y2 (en) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Arrangement structure of hydraulic valve in work vehicle |
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JP1992070061U JP2575790Y2 (en) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Arrangement structure of hydraulic valve in work vehicle |
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JPH0627463U true JPH0627463U (en) | 1994-04-12 |
JP2575790Y2 JP2575790Y2 (en) | 1998-07-02 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2575790Y2 (en) |
-
1992
- 1992-09-11 JP JP1992070061U patent/JP2575790Y2/en not_active Expired - Lifetime
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