JP3119593B2 - Storage structure in construction machinery - Google Patents

Storage structure in construction machinery

Info

Publication number
JP3119593B2
JP3119593B2 JP08354579A JP35457996A JP3119593B2 JP 3119593 B2 JP3119593 B2 JP 3119593B2 JP 08354579 A JP08354579 A JP 08354579A JP 35457996 A JP35457996 A JP 35457996A JP 3119593 B2 JP3119593 B2 JP 3119593B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grease gun
cover body
fuel tank
cover
hydraulic oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP08354579A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH10183684A (en
Inventor
好行 森高
Original Assignee
新キャタピラー三菱株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 新キャタピラー三菱株式会社 filed Critical 新キャタピラー三菱株式会社
Priority to JP08354579A priority Critical patent/JP3119593B2/en
Publication of JPH10183684A publication Critical patent/JPH10183684A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3119593B2 publication Critical patent/JP3119593B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、各種建設作業、土
木作業に用いられる油圧ショベル等の建設機械の技術分
野に属するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of construction machines such as hydraulic shovels used for various construction works and civil works.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械にお
いては、旋回ベアリング等のベアリング部や、作業部の
揺動部等の可動部分に定期的に給脂する必要があるが、
それが建設現場であることもあり、このような場合、グ
リースガンを用いた手動での給脂が行われることにな
る。このためグリースガンは、どこであっても手軽に給
脂作業を行えるよう建設機械に常備しておくことが好ま
しい。そこで従来、防犯も兼ねて施錠ができるキャブ内
に収納していた。
2. Description of the Related Art Generally, in a construction machine such as a hydraulic excavator, it is necessary to periodically lubricate a bearing portion such as a swing bearing and a movable portion such as a swing portion of a working portion.
It may be a construction site, and in such a case, manual lubrication using a grease gun is performed. For this reason, it is preferable that the grease gun is always provided in the construction machine so that the greasing operation can be easily performed anywhere. Therefore, conventionally, the cab has been housed in a cab which can also be locked for security.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、この様な建
設機械が小型になると、キャブが設けられないものもあ
り、また設けられてもスペース的に狭くなってしまうた
め、前記グリースガンを収納するスペースをキャブ内に
確保することが難しく、そこで、施錠ができるエンジン
ルームにグリースガンの収納スペースを確保することが
試みられる。しかるに給脂は、頻繁に行わなければなら
ない箇所もあってオペレータは常に給脂について心がけ
ておくことが好ましい。ところがグリースガンをエンジ
ンルームに収納した場合、グリースガンは通常では目立
たないことになって、給脂の確認を忘れがちになるとい
う問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題が
あった。
When such a construction machine is miniaturized, some cabs are not provided, and even if provided, the space becomes narrow, so that the grease gun is stored. It is difficult to secure a space in the cab, so it is attempted to secure a grease gun storage space in a lockable engine room. However, it is preferable that the operator always keep in mind the greasing, since there are places where the greasing must be performed frequently. However, when the grease gun is stored in the engine room, the grease gun is usually inconspicuous, and there is a problem that the operator tends to forget to check the greasing, and there is a problem to be solved by the present invention. .

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、前後に並設された燃料タンクお
よび作動油タンクの上方を覆うためのカバー体を開閉自
在に設けてなる建設機械において、前記燃料タンクおよ
び作動油タンクの上面部とカバー体とのあいだに収納ス
ペースを形成し、該収納スペースに給脂用のグリースガ
ンを収納したものである。そして、この様にすることに
より、キャブが設けられないような小型の建設機械にお
いても、施錠することができるカバー内にグリースガン
を収納できることになって、防犯上好ましい。しかもこ
の場合、燃料タンクに燃料を補給したり、作動油タンク
の点検等を行うべくカバー体を開放する毎に、グリース
ガンがオペレータの目に入って給脂を促すことになると
いう利点がある。さらにこのものにおいて、カバー体を
開放状態および閉鎖状態に保持するための各保持部材
に、グリースガンを係止するための係止部が形成したも
のにおいては、前記各保持部材を有効利用してグリース
ガンを係止できることになって、騒音の発生防止やグリ
ースガンおよびカバー体の保護を計れるものでありなが
ら、グリースガン専用の係止部材を別途設ける必要がな
く、部材の兼用化が計れると共に、専用の係止部材を溶
着等により取付ける作業も不要となって好都合である。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and has been made to solve these problems, and is provided with a fuel tank and a hydraulic oil tank arranged side by side. In a construction machine comprising a cover body for covering the upper part of the fuel tank, the storage space is formed between the upper surface of the fuel tank and the hydraulic oil tank and the cover body, and the storage space is provided with a greasing unit. It contains a grease gun. By doing so, the grease gun can be stored in a lockable cover even in a small construction machine having no cab, which is preferable for crime prevention. Further, in this case, there is an advantage that the grease gun enters the operator's eyes to prompt lubrication every time the cover is opened to replenish the fuel in the fuel tank or to check the hydraulic oil tank. . Furthermore, in this thing, the cover body
In the case where the retaining portion for retaining the grease gun is formed on each retaining member for retaining the open state and the closed state , the grease gun can be retained by effectively utilizing the respective retaining members. It is possible to prevent noise and protect the grease gun and cover, but there is no need to provide a separate locking member dedicated to the grease gun. The installation work is not required due to the above-mentioned operations, which is convenient.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図面において、1は油圧ショベル
であって、該油圧ショベル1は、クローラ式の下部走行
体2、該下部走行体2に旋回自在に支持される上部旋回
体3、該上部旋回体3の前部に取付けられる作業部4等
から構成されている等の基本的構成は従来通りである。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator. The hydraulic excavator 1 includes a lower traveling body 2 of a crawler type, an upper revolving body 3 rotatably supported by the lower traveling body 2, and a front portion of the upper revolving body 3. The basic configuration such as the configuration including the working unit 4 and the like to be attached to the device is the same as the conventional one.

【0006】前記上部旋回体3は、本実施の形態におい
て、運転席5、各種操作レバー6等が設けられる操縦部
7が左側に配され、該操縦部7の右方部位に、前側に燃
料タンク8が後側に作動油タンク9が位置するようにし
てタンク部10が配され、さらに前記操縦部7およびタ
ンク部10の後方に、エンジンルーム11が配設されて
いる。
In the embodiment, the upper revolving unit 3 has a steering unit 7 provided with a driver's seat 5, various operation levers 6 and the like on the left side. A tank unit 10 is arranged such that the hydraulic oil tank 9 is located on the rear side of the tank 8, and an engine room 11 is arranged behind the control unit 7 and the tank unit 10.

【0007】12は前記燃料タンク8および作動油タン
ク9の上方を覆うカバー体であって、該カバー体12
は、蝶番12aを介して開閉揺動自在に取り付けられて
いると共に、閉鎖状態のときのカバー体12を施錠する
ための施錠装置13が装備されている。また、前記燃料
タンク8の上面部8aの後半部と作動油タンク9の上面
部9aとは略面一状となるように設けられているが、こ
れら上面部8a、9aと前記閉鎖状態のカバー体12と
のあいだには収納スペースSが形成されており、該収納
スペースSに、後述するように給脂用のグリースガン1
4を収納できるようになっている。
Reference numeral 12 denotes a cover body for covering the upper part of the fuel tank 8 and the hydraulic oil tank 9.
Has a locking device 13 for locking the cover body 12 in a closed state, while being attached to be able to swing open and close via a hinge 12a. Further, the rear half of the upper surface 8a of the fuel tank 8 and the upper surface 9a of the hydraulic oil tank 9 are provided so as to be substantially flush with each other, but these upper surfaces 8a, 9a and the cover in the closed state are provided. A storage space S is formed between the body 12 and the grease gun 1 for greasing, as described later.
4 can be stored.

【0008】ここで、前記グリースガン14は、本実施
の形態では、グリースが充填されるガン本体14aの先
端側にノズル部14bが形成され、レバー14cの操作
で給脂が行われるレバー形ガンが採用されている。そし
て該グリースガン14は、ガン本体14aの基端側半部
が燃料タンク8の上方に位置し、ガン本体14a先端側
半部およびノズル部14bが作動油タンク9の上方に位
置する前後方向を向いた状態で、前記収納スペースSに
収納されるように設定されている。
In the present embodiment, the grease gun 14 is a lever-type gun in which a nozzle portion 14b is formed at the tip end of a gun body 14a to be filled with grease, and lubrication is performed by operating a lever 14c. Has been adopted. The grease gun 14 moves in the front-rear direction in which the base half of the gun body 14a is located above the fuel tank 8 and the tip half of the gun body 14a and the nozzle 14b are located above the hydraulic oil tank 9. It is set so as to be stored in the storage space S in a facing state.

【0009】一方、15は前記カバー体12を全開した
とき該全開状態に保持するために設けられる全開用保持
装置であって、該全開放保持装置15は、基端部がカバ
ー体12に揺動自在に取付けられる揺動プレート16
と、揺動プレート16に開設のガイド溝16aに相対移
動自在に嵌合され、かつ作動油タンク上面部9aに固着
の支持ブラケット17に一体的に取り付けられる支持ピ
ン18とを用いて構成されている。そしてこの支持ピン
18は、カバー体12の開閉に伴う揺動プレート16の
揺動に連繋してガイド溝16aを相対移動するが、カバ
ー体12が全開状態となったとき支持ピン18がガイド
溝16aの端部に形成の係合溝16bに係合すること
で、カバー体12を全開状態に保持できるようになって
おり、これによって全開状態のカバー体12が不用意に
閉鎖してしまうことを防止できるようになっている。
On the other hand, reference numeral 15 denotes a holding device for full opening provided for holding the cover body 12 in the fully opened state when the cover body 12 is fully opened. Swing plate 16 movably mounted
And a support pin 18 which is movably fitted in a guide groove 16a formed in the swing plate 16 and is integrally attached to a support bracket 17 fixed to the hydraulic oil tank upper surface 9a. I have. The support pin 18 moves relative to the guide groove 16a in connection with the swing of the swing plate 16 accompanying the opening and closing of the cover body 12. When the cover body 12 is fully opened, the support pin 18 is moved to the guide groove. By engaging the engaging groove 16b formed at the end of the cover 16a, the cover body 12 can be held in the fully opened state, whereby the cover body 12 in the fully opened state is inadvertently closed. Can be prevented.

【0010】さらに前記支持ブラケット17には、前記
収納スペースSに収納されたグリースガン14を係止す
るための凹溝部17aと係止溝17bとが形成されてい
る。つまり、支持ブラケット17は、作動油タンク上面
部9aに固着される底面部17cと、該底面部17cの
左右両側に立設される左右脚片部17d、17eと、底
面部17cから後方側に延設される延設底面部17fの
前端部に立設される前片部17gとが一体形成されたも
のであって、前述の支持ピン18は左側脚片部17dに
一体的に取り付けられている。また、底面部17cと左
右両脚片部17d、17eとによって凹溝部17aが形
成されており、該凹溝部17aに、前記グリースガン1
4のガン本体14aを嵌合係止できるようになってお
り、これによってグリースガン14の左右方向の移動を
規制できるようになっている。さらに前片部17gの上
縁部には、グリースガン14のノズル部14bの基端部
を係止できる係止溝17bが凹設されており、これによ
ってノズル部14bを係止できると共に、グリースガン
14の機体後方側への移動を規制できるようになってい
る。
Further, the support bracket 17 is formed with a concave groove portion 17a for locking the grease gun 14 stored in the storage space S and a locking groove 17b. That is, the support bracket 17 includes a bottom surface portion 17c fixed to the hydraulic oil tank upper surface portion 9a, left and right leg portions 17d and 17e provided on both left and right sides of the bottom surface portion 17c, and a rearward portion from the bottom surface portion 17c. A front piece 17g standing upright at the front end of the extending bottom face 17f is integrally formed, and the support pin 18 is integrally attached to the left leg piece 17d. I have. A groove 17a is formed by the bottom face 17c and the left and right leg pieces 17d and 17e. The grease gun 1 is formed in the groove 17a.
4 can be fitted and locked, whereby the movement of the grease gun 14 in the left-right direction can be restricted. Further, a locking groove 17b that can lock the base end of the nozzle portion 14b of the grease gun 14 is formed in the upper edge portion of the front piece portion 17g so that the nozzle portion 14b can be locked. The movement of the gun 14 toward the rear of the machine can be restricted.

【0011】また、19は前記カバー体12を閉鎖した
とき該閉鎖状態に保持するために設けられる閉鎖用保持
装置であって、該閉鎖用保持装置15は、燃料タンク8
の上面部8aから立設する取付けブラケット20の上端
部に取付けられるキャッチバー21と、カバー体12の
内面部に取り付けられ、前記キャッチバー21に係脱自
在に係合するキャッチスプリング22とを用いて構成さ
れている。そしてこの閉鎖用保持装置19は、カバー体
12を閉鎖したときにキャッチスプリング22がキャッ
チバー21に係合することで、カバー体12を閉鎖状態
に保持できるようになっており、これによって閉鎖状態
のカバー体12が不用意に開放してしまうことを防止で
きるようになっている。
Reference numeral 19 denotes a closing holding device provided for holding the cover body 12 in the closed state when the cover body 12 is closed.
A catch bar 21 attached to the upper end of a mounting bracket 20 erected from the upper surface 8a of the cover member, and a catch spring 22 attached to the inner surface of the cover body 12 and removably engaged with the catch bar 21. It is configured. The closing holding device 19 can hold the cover body 12 in a closed state by engaging the catch spring 22 with the catch bar 21 when the cover body 12 is closed. The cover body 12 can be prevented from being opened carelessly.

【0012】さらに前記キャッチバー21には、前記収
納スペースSに収納されたグリースガン14を係止する
ための係止バー21aが一体的に形成されている。つま
り、キャッチバー21は、前記キャッチスプリング22
に係合すべく前後方向を向いて設けられているが、その
前端部から係止バー21aが右下方に向けて屈曲形成さ
れている。そして、該係止バー21aは、前述したよう
にグリースガン14を前後方向を向く状態で収納スペー
スSに収納したとき、ガン本体14aの基端側面部の僅
か前方に位置するようになっており、これによってグリ
ースガン14の機体前方側への移動を規制できるように
なっている。
Further, the catch bar 21 is integrally formed with a locking bar 21a for locking the grease gun 14 stored in the storage space S. That is, the catch bar 21 is connected to the catch spring 22.
The engaging bar 21a is formed to be bent rightward and downward from the front end thereof. When the grease gun 14 is stored in the storage space S in a state where the grease gun 14 faces in the front-rear direction as described above, the locking bar 21a is located slightly forward of the base side surface of the gun body 14a. Thereby, the movement of the grease gun 14 toward the front of the fuselage can be restricted.

【0013】また、23は前記カバー体12の内面部に
取付けられるクッション材であって、該クッション材2
3は、前記収納スペースSに収納されたグリースガン1
4とカバー体12とのあいだに介装されてグリースガン
14の上下方向の移動を規制するようになっている。而
してグリースガン14は、前記凹溝部17aによって左
右方向の移動が規制され、かつ係止溝17bによってノ
ズル部14bの支持と後方側への移動が規制され、また
係止バー21aによって前方側への移動が規制され、さ
らにクッション材23によって上下方向の移動が規制さ
れた安定状態で、前記収納スペースSに収納されるよう
に構成されている。さらに、このようにしてグリースガ
ン14を収納したとき、該グリースガン14のレバー1
4cは、燃料タンク8の注入口を開閉する蓋8bに対
し、該蓋8bの開閉を妨げることはないが極く近接する
部位に位置するようになっている。
Reference numeral 23 denotes a cushion material attached to the inner surface of the cover body 12;
3 is a grease gun 1 stored in the storage space S
The grease gun 14 is interposed between the cover 4 and the cover body 12 so as to restrict the vertical movement of the grease gun 14. Thus, the grease gun 14 is restricted from moving in the left and right directions by the concave groove portion 17a, the support of the nozzle portion 14b and the movement to the rear side are restricted by the locking groove 17b, and the front side is restricted by the locking bar 21a. , And is stored in the storage space S in a stable state in which movement in the vertical direction is further restricted by the cushion material 23. Further, when the grease gun 14 is stored in this manner, the lever 1
4c is located at a position which does not hinder the opening and closing of the lid 8b which opens and closes the injection port of the fuel tank 8, but is very close to the lid 8b.

【0014】ところで、前記カバー体12には、燃料タ
ンク8および作動油タンク9の上方だけでなく両タンク
8、9の機体内方側面(左側面)上部も覆うべく機体内
方側面12bが一体形成されているが、例えば取付け誤
差等によって燃料タンク8が作動油タンク9よりも機体
内方側に突出するように取り付けられていると、カバー
体12を開放状態から閉鎖しようとするとき、前記機体
内方側面12bの下縁部が燃料タンク8の突出角部8c
に当って変形してしまうことがあり、そこで本実施の形
態では、これを回避するため、次のような配慮がなされ
ている。つまり、前記取付けブラケット20は、上下方
向中央部で屈曲した略く字形状のものであって、その下
半部は燃料タンク8の機体内方側端部(左側端部)から
略垂直状に立設され、また上半部は右上方を向いた傾斜
状となっており、その上端部に前記キャッチバー21が
取り付けられているが、屈曲部20aは機体内方側がR
状になっている。そして、カバー体12を開放状態から
閉鎖しようとするとき、機体内方側面12bの下端縁部
は、前記突出角部8cに接当する前の段階で取付けブラ
ケット20のR状屈曲部20aに接当し、該R状屈曲部
20bにガイドされる状態で下動するようになってお
り、これによって、キャッチバー21を取り付けるため
の取付けブラケット20を有効利用して、機体内方側面
12bが突出角部8cに当って変形してしまうことを回
避できるようになっている。
The cover body 12 is integrally formed with an inner side surface 12b to cover not only the upper part of the fuel tank 8 and the hydraulic oil tank 9 but also the upper part of the inner side surface (left side) of the two tanks 8,9. However, if the fuel tank 8 is mounted so as to protrude more toward the inside of the machine than the hydraulic oil tank 9 due to a mounting error or the like, when the cover body 12 is to be closed from the open state, The lower edge of the inner side surface 12b of the machine is the protruding corner 8c of the fuel tank 8.
Therefore, in the present embodiment, the following considerations are made to avoid this. In other words, the mounting bracket 20 has a substantially rectangular shape bent at the center in the vertical direction, and the lower half thereof extends substantially vertically from the inside end of the fuel tank 8 (left end). The upper half is inclined upward and to the right, and the catch bar 21 is attached to the upper end thereof.
It is in shape. When the cover body 12 is to be closed from the open state, the lower end edge of the inboard side surface 12b contacts the R-shaped bent portion 20a of the mounting bracket 20 before contacting the protruding corner 8c. The lower side is guided by the R-shaped bent portion 20b, so that the mounting bracket 20 for mounting the catch bar 21 is effectively used to protrude the inner side surface 12b. It is possible to avoid deformation by hitting the corner 8c.

【0015】一方、前記燃料タンク8および作動油タン
ク9を機体フレーム24に取付け固定するにあたり、本
実施の形態においては、まず、作動油タンク9の底面部
から側方に向けて突出形成された取付け片9bを、上方
側からボルト25止めして機体フレーム24に取付け、
次いで燃料タンク8を取付ける構成となっているが、こ
の場合、燃料タンク8についても作動油タンク9と同様
に上方側からボルト固定する構成にすると、燃料タンク
8と作動油タンク9との対向間隔αを、ボルト止め作業
できるように広く確保する必要があり、その分だけ燃料
タンク8を前後方向の長さが短いもの、即ち容量の小さ
なものとしなければならないという問題がある。そこ
で、本実施の形態においては、前記対向間隔αを可及的
に狭くして燃料タンク8を容量の大きなものとすること
ができるよう、燃料タンク8を機体フレーム24の下方
側から固定するように構成されている。つまり、燃料タ
ンク8の底面部8dには、円柱状の取付け座26が溶着
されており、該取付け台26には螺子孔26aが形成さ
れている。一方、機体フレーム24には、取付け座26
に対応する部位に貫通孔24aが穿設されている。そし
て、機体フレーム24の下方から貫通孔24aに挿入せ
しめたスタッドボルト27を、前記取付け座26の螺子
孔26aに螺入してナット27aで緊締することによ
り、燃料タンク8を機体フレーム24の下方側から固定
できるようになっている。
On the other hand, in mounting and fixing the fuel tank 8 and the hydraulic oil tank 9 to the body frame 24, in the present embodiment, first, the hydraulic oil tank 9 is formed so as to protrude laterally from the bottom portion. Attach the mounting piece 9b to the body frame 24 with the bolt 25 fixed from above,
Next, the fuel tank 8 is mounted. In this case, if the fuel tank 8 is also fixed by bolts from the upper side in the same manner as the hydraulic oil tank 9, the facing distance between the fuel tank 8 and the hydraulic oil tank 9 is increased. It is necessary to secure a large enough so that the bolting work can be performed, and there is a problem that the length of the fuel tank 8 in the front-rear direction must be short, that is, the capacity must be small. Therefore, in the present embodiment, the fuel tank 8 is fixed from the lower side of the body frame 24 so that the facing space α can be made as small as possible so that the fuel tank 8 can have a large capacity. Is configured. That is, a cylindrical mounting seat 26 is welded to the bottom surface 8d of the fuel tank 8, and a screw hole 26a is formed in the mounting base 26. On the other hand, the mounting frame 26
A through-hole 24a is formed in a portion corresponding to. Then, the stud bolt 27 inserted into the through hole 24a from below the body frame 24 is screwed into the screw hole 26a of the mounting seat 26 and tightened with the nut 27a, so that the fuel tank 8 is positioned below the body frame 24. It can be fixed from the side.

【0016】また、前記エンジンルーム11には、エン
ジン27、および燃料フィルタ28、ウォーターセジメ
ンタ29、燃料ポンプ30等の各種エンジン補器が配さ
れると共に、その上方および後方は開閉自在なエンジン
フード31によってカバーされている。さらに、該エン
ジンフード31の下方にはカウンタウエイト32が配設
されているが、前記エンジン補器は、カウントウエイト
32を機体フレーム33を取り付けた状態で該カウント
ウエイト32に取付けられる構成となっている。つま
り、前記カウンタウエイト32は、上側中央部および下
側左右両部にフレーム取付け座32aが形成されてい
て、該フレーム取付け座32aに機体フレーム33側か
らボルト33bを螺入することにより、機体フレーム3
3に一体的に固定されるようになっている。また、34
は前記燃料フィルタ28、ウォーターセジメンタ29お
よび燃料ポンプ30等のエンジン補器が組み付けられる
取付けプレートであって、該取付けプレート34に前記
各エンジン補器を組み付け、さらにウォーターセジメン
タ29と燃料ポンプ30間の接続用ホース35、燃料タ
ンク30と燃料フィルタ28間の接続用ホース36をそ
れぞれ接続してアッシー状態とし、この状態の取付けプ
レート34を、カウンタウエイト32の上端部に形成さ
れるプレート取付け座32cにボルト35を用いて固定
することにより、前記エンジン補器は、機体フレーム3
3に取り付けられた状態のカウントウエイト32に取付
けされるようになっている。これにより、カウントウエ
イト32の機体フレーム33への取付けを、エンジン補
器を取付ける前の段階で行えることになって、エンジン
補器がカウントウエイト32の取付けの邪魔になること
が無く、作業性が向上する。尚、36は前記燃料タンク
8とウォーターセジメンタ29間の接続用ホース、37
はエンジン27と燃料フィルタ28間の接続用ホースで
あって、これらホース36、37は、取付けプレート3
4をカウンタウエイト32に取り付けた後で接続すれば
良い。さらに、前記取付けプレート34の上部には、エ
ンジンフード31に設けた施錠用のラッチ38に係止す
る係止バー39が取り付けられている。これにより、取
付けプレート34は、エンジン補器取付けのための部材
と、施錠のための部材とを兼ねることになって、部材の
兼用化を計れるという利点がある。
The engine room 11 is provided with an engine 27, and various engine accessories such as a fuel filter 28, a water segmenter 29, and a fuel pump 30. 31. Further, a counter weight 32 is provided below the engine hood 31. The engine auxiliary device is configured so that the count weight 32 is attached to the count weight 32 with the body frame 33 attached. I have. In other words, the counterweight 32 has a frame mounting seat 32a formed in the upper central portion and the lower left and right portions, and the bolt 33b is screwed into the frame mounting seat 32a from the machine frame 33 side to thereby increase the body frame. 3
3 to be integrally fixed. 34
Is a mounting plate on which engine accessories such as the fuel filter 28, the water segmenter 29, and the fuel pump 30 are mounted. The engine auxiliary device is mounted on the mounting plate 34, and further, the water segmenter 29 and the fuel pump 30 are mounted. The connecting hose 35 between the fuel tank 30 and the fuel filter 28 and the connecting hose 36 between the fuel filter 28 are connected to each other to form an assembly state, and the mounting plate 34 in this state is connected to a plate mounting seat formed at the upper end of the counterweight 32. The engine auxiliary device is fixed to the body frame 3 by using bolts 35 to the engine frame 3c.
3 is attached to the count weight 32 attached. As a result, the count weight 32 can be attached to the body frame 33 at a stage before the engine accessory is attached, so that the engine accessory does not hinder the attachment of the count weight 32 and the workability is improved. improves. 36 is a connecting hose between the fuel tank 8 and the water segmenter 29;
Is a connection hose between the engine 27 and the fuel filter 28, and the hoses 36 and 37 are connected to the mounting plate 3
4 may be connected after attaching to the counter weight 32. Further, a locking bar 39 for locking with a locking latch 38 provided on the engine hood 31 is mounted on the upper portion of the mounting plate 34. Accordingly, the mounting plate 34 serves as both a member for mounting the engine auxiliary device and a member for locking, so that there is an advantage that the members can be shared.

【0017】叙述の如く構成されたものにおいて、カバ
ー体12は、前後に並設された燃料タンク8および作動
油タンク9の上方を覆うべく開閉自在に設けられている
が、該カバー体12と前記両タンク8、9の上面部8
a、9aとのあいだには収納スペースSが形成されてい
て、該収納スペースSに、給脂用のグリースガン14を
収納できることになる。
In the construction described above, the cover body 12 is provided so as to be openable and closable so as to cover above the fuel tank 8 and the hydraulic oil tank 9 arranged side by side. Upper surface portion 8 of both tanks 8, 9
A storage space S is formed between a and 9a, and the grease gun 14 for greasing can be stored in the storage space S.

【0018】この結果、キャブがスペース的に狭い、あ
るいはキャブを設けない小型の建設機械であっても、施
錠ができるカバー12内にグリースガン14を収納でき
ることになって、防犯上好ましい。しかもこの場合、燃
料タンク8に燃料を補給したり、作動油タンク9の漏れ
の点検等を行うべくカバー体12を開放する毎に、グリ
ースガン14がオペレータの目に入ることになって、グ
リースガン14をエンジンルーム11に収納した場合の
ように目立たないため給脂が忘れがちになるというよう
なことがない。そのうえ本実施の形態において、グリー
スガン14は、燃料タンク8の注入口を開閉する蓋8b
に対し、蓋8bの開閉を妨げることはないが近接するよ
う配されているため、燃料の補給の毎にオペレータに給
脂を強く促すことになって都合が良い。
As a result, the grease gun 14 can be stored in the lockable cover 12 even in a small construction machine having a narrow cab or a small cab. Further, in this case, the grease gun 14 comes into the eyes of the operator every time the cover body 12 is opened in order to replenish the fuel in the fuel tank 8 or to check the hydraulic oil tank 9 for leaks. Since the gun 14 is inconspicuous as in the case where the gun 14 is stored in the engine room 11, there is no possibility that the lubrication is easily forgotten. In addition, in the present embodiment, the grease gun 14 is provided with a lid 8 b for opening and closing the injection port of the fuel tank 8.
On the other hand, since the lid 8b is arranged so as not to obstruct the opening and closing of the lid 8b but to be close to each other, the operator is strongly encouraged to lubricate each time fuel is supplied, which is convenient.

【0019】さらにこのものにおいて、グリースガン1
4は、凹溝部17a、係止溝17b、および係止バー2
1aによって前後左右の移動が規制され、さらにカバー
体12の内面部に取り付けられたクッション材23によ
って上下移動が規制された状態で収納スペースSに収納
されることになって、機体振動等によりグリースガン1
4が動いて騒音を発したり破損したりすることを防止で
きることになるが、この場合に、前記凹溝部17a、係
止溝17b、係止バー21aは、開閉カバー12を開放
状態および閉鎖状態に保持するための部材である支持ブ
ラケット17およびキャッチバー21に形成されること
になる。この結果、開閉カバー12を開放、閉鎖状態に
保持する部材を有効利用して、グリースガン14を係止
できることになって、専用の係止部材を別途設ける必要
がなく、部材の兼用化が計れると共に、専用の係止部材
を溶着等により取付ける作業も不要となって好都合であ
る。
Further, in this case, the grease gun 1
4 is a concave groove 17a, a locking groove 17b, and a locking bar 2
1a restricts the movement in the front-rear and left-right directions, and is further stored in the storage space S in a state where the vertical movement is restricted by the cushioning material 23 attached to the inner surface of the cover body 12. Gun 1
In this case, the groove 17a, the locking groove 17b, and the locking bar 21a move the opening / closing cover 12 into the open state and the closed state. It is formed on the support bracket 17 and the catch bar 21 which are members for holding. As a result, the grease gun 14 can be locked by effectively using the member that holds the openable / closable cover 12 in the open and closed states, so that there is no need to separately provide a dedicated locking member, and it is possible to use the member in common. At the same time, there is no need to attach a dedicated locking member by welding or the like, which is convenient.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】油圧ショベルの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a hydraulic excavator.

【図2】カバー体の開閉を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing opening and closing of a cover body.

【図3】タンク部の側面図である。FIG. 3 is a side view of a tank unit.

【図4】タンク部の正面図である。FIG. 4 is a front view of a tank unit.

【図5】タンク部の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a tank unit.

【図6】支持ブラケットの斜視図である。FIG. 6 is a perspective view of a support bracket.

【図7】タンクの取付け状態を示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing a mounted state of the tank.

【図8】エンジンルーム部の平面図である。FIG. 8 is a plan view of an engine room.

【図9】エンジンルーム部の背面図である。FIG. 9 is a rear view of the engine room.

【図10】カウンタウエイトおよび取付けプレートの取
付け状態を示す側面図である。
FIG. 10 is a side view showing a mounted state of a counterweight and a mounting plate.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8 燃料タンク 8a 上面部 9 作動油タンク 9a 上面部 12 カバー体 14 グリースガン 17 支持ブラケット 17a 凹溝部 17b 係止溝 21 キャッチバー 21a 係止バー S 収納スペース Reference Signs List 8 fuel tank 8a upper surface 9 hydraulic oil tank 9a upper surface 12 cover body 14 grease gun 17 support bracket 17a concave groove 17b locking groove 21 catch bar 21a locking bar S storage space

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 前後に並設された燃料タンクおよび作動
油タンクの上方を覆うためのカバー体を開閉自在に設け
てなる建設機械において、前記燃料タンクおよび作動油
タンクの上面部とカバー体とのあいだに収納スペースを
形成し、該収納スペースに給脂用のグリースガンを収納
した建設機械における収納構造。
1. A construction machine in which a cover body for covering the upper part of a fuel tank and a hydraulic oil tank arranged in front and rear is openably and closably provided. A storage structure in a construction machine in which a storage space is formed between the above and a grease gun for greasing is stored in the storage space.
【請求項2】 請求項1において、カバー体を開放状態
および閉鎖状態に保持するための各保持部材に、グリー
スガンを係止するための係止部が形成されている建設機
械における収納構造。
2. The cover according to claim 1, wherein the cover is open.
And a storage structure in a construction machine in which a retaining portion for retaining a grease gun is formed in each of the retaining members for retaining in a closed state .
JP08354579A 1996-12-19 1996-12-19 Storage structure in construction machinery Expired - Fee Related JP3119593B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP08354579A JP3119593B2 (en) 1996-12-19 1996-12-19 Storage structure in construction machinery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP08354579A JP3119593B2 (en) 1996-12-19 1996-12-19 Storage structure in construction machinery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH10183684A JPH10183684A (en) 1998-07-14
JP3119593B2 true JP3119593B2 (en) 2000-12-25

Family

ID=18438513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP08354579A Expired - Fee Related JP3119593B2 (en) 1996-12-19 1996-12-19 Storage structure in construction machinery

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3119593B2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5090943B2 (en) * 2008-01-29 2012-12-05 日立建機株式会社 Construction machinery
JP2010101306A (en) * 2008-09-24 2010-05-06 Yamashin-Filter Corp Liquid supply device and fuel supply device
JP5704034B2 (en) * 2011-09-26 2015-04-22 コベルコ建機株式会社 Fuel supply device for construction machine and method for assembling the same
JP5973361B2 (en) * 2013-02-15 2016-08-23 日立建機株式会社 Canopy hydraulic excavator
DE112016000020B4 (en) * 2016-03-17 2022-01-27 Komatsu Ltd. work vehicle
JP6938439B2 (en) * 2018-06-29 2021-09-22 株式会社クボタ Work machine

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10183684A (en) 1998-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR920005496B1 (en) Full-turn type working machine
EP1770223B1 (en) Construction machine
KR100630994B1 (en) Tractor with cabin
KR101831479B1 (en) Side camera attachment structure for construction machinery
JP5061085B2 (en) Bonnet seal structure of swivel work machine
KR101863743B1 (en) Construction machine
JP6919975B2 (en) Work machine cab retaining structure
JP3119593B2 (en) Storage structure in construction machinery
JP2000064348A (en) Construction equipment
JP2014047462A (en) Electric product mounting structure for construction machine
JP4847974B2 (en) Backhoe
JP2003064724A (en) Revolving working machine
JP5949726B2 (en) Canopy structure of construction machinery
JP6648045B2 (en) Small excavator
JP3673683B2 (en) Swivel work machine
JP3966395B2 (en) Small turning work vehicle
JP2000064346A (en) Battery housing structure of construction equipment
JPS6322199Y2 (en)
KR20180039104A (en) Small construction machine
JP2002021118A (en) Tool storage structure of construction machinery
JPH0798495B2 (en) Work vehicle bonnet structure
JPH10292429A (en) Handrail for construction machine
JP4093474B2 (en) Construction machinery
KR102573793B1 (en) construction machinery
KR100363487B1 (en) Backhoe

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20000906

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121013

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121013

Year of fee payment: 12

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121013

Year of fee payment: 12

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121013

Year of fee payment: 12

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees