JPH06251208A - 車輌の検知用マークおよびその検出装置 - Google Patents
車輌の検知用マークおよびその検出装置Info
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- JPH06251208A JPH06251208A JP5036358A JP3635893A JPH06251208A JP H06251208 A JPH06251208 A JP H06251208A JP 5036358 A JP5036358 A JP 5036358A JP 3635893 A JP3635893 A JP 3635893A JP H06251208 A JPH06251208 A JP H06251208A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 現在の各種カードの氾濫の社会からカードを
少なくし、カードを探し出すクライアント（ドライバ
ー）側の煩わしさと、ベンダー（ガソリンスタンド）側
の諸経費の負担を軽減する。 【構成】 ステルスバーコード、ステルスカルラコード
などからなる検知用マークを車輌の外装部の特定の位置
（給油口近傍）に設ける。および、マーク検出器を給油
ガンと一体構造とするか、あるいはコンパクトな携帯可
能な構造とする。 【効果】 給油の度にカード探しをする煩わしさから開
放され、またカード発行の手間や諸経費を削減すること
ができる。
少なくし、カードを探し出すクライアント（ドライバ
ー）側の煩わしさと、ベンダー（ガソリンスタンド）側
の諸経費の負担を軽減する。 【構成】 ステルスバーコード、ステルスカルラコード
などからなる検知用マークを車輌の外装部の特定の位置
（給油口近傍）に設ける。および、マーク検出器を給油
ガンと一体構造とするか、あるいはコンパクトな携帯可
能な構造とする。 【効果】 給油の度にカード探しをする煩わしさから開
放され、またカード発行の手間や諸経費を削減すること
ができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はステルスバーコードまた
はステルスカルラコード等の検知用マークおよびこれら
のマークの検出装置に係り、特に車輌のメーカ、車種あ
るいは製造番号などの情報を持つ検知用マークおよびそ
のマーク検出装置に関する。
はステルスカルラコード等の検知用マークおよびこれら
のマークの検出装置に係り、特に車輌のメーカ、車種あ
るいは製造番号などの情報を持つ検知用マークおよびそ
のマーク検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ガソリンスタンドなどの給油所で
は、クライアント（顧客）の獲得のために、ほぼ各スタ
ンドごとにサービスを目的とした会員カードを発行して
おり、ドライバー各人が保有するカードの枚数はどんど
ん増加し多種多様となる傾向にある。したがって、クラ
イアント側では、例えば車輌の給油の度にカード探しを
しなければならないという煩雑さが生じてくる。また、
ベンダー（売主）側では次から次へと新しいカードを発
行してサービス合戦を続けていくことになり諸経費がい
っそう嵩むという問題があった。
は、クライアント（顧客）の獲得のために、ほぼ各スタ
ンドごとにサービスを目的とした会員カードを発行して
おり、ドライバー各人が保有するカードの枚数はどんど
ん増加し多種多様となる傾向にある。したがって、クラ
イアント側では、例えば車輌の給油の度にカード探しを
しなければならないという煩雑さが生じてくる。また、
ベンダー（売主）側では次から次へと新しいカードを発
行してサービス合戦を続けていくことになり諸経費がい
っそう嵩むという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述したごとく、従来
の、例えばガソリンスタンド等で発行されている会員カ
ードは、その種類が多く、クライアントが実際にカード
を使用する段になって所有する多数のカードの中から該
当のカードを探し出さねばならないという煩雑さがあ
り、一方、ベンダー側ではサービスのために新しい会員
カードを引き続き発行することになり、そのために必要
以上の諸経費を負担しなければならなくなるという問題
があった。
の、例えばガソリンスタンド等で発行されている会員カ
ードは、その種類が多く、クライアントが実際にカード
を使用する段になって所有する多数のカードの中から該
当のカードを探し出さねばならないという煩雑さがあ
り、一方、ベンダー側ではサービスのために新しい会員
カードを引き続き発行することになり、そのために必要
以上の諸経費を負担しなければならなくなるという問題
があった。
【０００４】本発明の目的は、上記従来の会員カード等
の発行における問題点を解決し、現在の各種カードの氾
濫の社会からカードを可能なかぎり少なくし、クライア
ント側のカード管理の煩わしさを少なくし、ベンダー側
では諸経費の負担を軽減することができ、より合理的、
経済的にクライアントの獲得およびサービス合戦を行う
ことのできる車輌の検知用マークおよびその検出装置を
提供することにある。
の発行における問題点を解決し、現在の各種カードの氾
濫の社会からカードを可能なかぎり少なくし、クライア
ント側のカード管理の煩わしさを少なくし、ベンダー側
では諸経費の負担を軽減することができ、より合理的、
経済的にクライアントの獲得およびサービス合戦を行う
ことのできる車輌の検知用マークおよびその検出装置を
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記本発明の目的を達成
するために、例えば車輌の識別情報を持っ検知用マーク
を車輌の外装部の所定の位置に設ける。この検知用マー
クとしては、薄膜状の蛍光体によって所定のパターンを
形成し、表側から照射した励起光に対応して異なる波長
の光を発する検知用マーク、いわゆるステルスバーコー
ドあるいはステルスカルラコードを用いるものである。
検知用マークは、車輌のボディー塗装の内部に設ける
か、あるいは塗装上に印刷等で形成してもよい。また粘
着シート上、または粘着シートの内部に形成した検知用
マークを車輌のボディーの所定の場所に貼付けてもよ
い。検知用マークの位置は、車輌給油口近傍、できれば
半径３０ｃｍの範囲内が望ましい。そして、車輌の検知
用マークの検出装置は、車輌の検知用マーク（ステルス
バーコード、ステルスカルラコード等）上に励起光を照
射する光照射手段と、上記検知用マークからの戻り光
（反射光＋蛍光）を反射させる反射鏡と、反射した戻り
光を集光させる集光レンズと、集光した反射光を光学フ
ィルタを介して、蛍光のみが受光素子に検出される手段
を少なくとも有するものである。光照射手段としては、
例えば複数の発光ダイオード等を用いた、一般の販売時
点情報管理（ＰＯＳ）用バーコードリーダの形態を持つ
ものが望ましく、さらにマーク検出装置の望ましい形態
として、車輌の給油ガンと一体構造に構成されたものが
いっそう望ましい。以下に、本発明の車輌の識別情報を
持つ検知用マークおよびマーク検出装置の具体的使用例
ならびにその機能について説明する。車輌の製造時に、
ステルスバーコード等からなる検知用マークを給油口の
近傍のボディー塗装の内部あるいは塗装上に設ける。そ
して、検知用マークであるステルスバーコードは、車輌
のメーカ、車種および製造番号等の情報を持つ。したが
って、実際的には車輌のナンバープレートから引き出せ
る情報のうち、車輌の登録情報および車輌の所有者に関
する情報を除いた車輌の本体の情報を有するものであ
る。そして、すでに製造済の車輌に対しては、新たに粘
着シート型のステルスバーコード等の検知用マークを用
意し、ガソリンスタンド等で車輌の外装部の所定の位置
に貼り付ける。これは、ベンダーのどこのガソリンスタ
ンドでも通用できるようにする。また、車輌の検知用マ
ークは、車輌と検知用マークの一対一対応をとるための
ものであるので、一台の車輌のドライバが複数にわたる
場合、現行のガソリンスタンドの会員カードのような個
人（ドライバー）対象とは趣が異なるという点はある
が、大方の場合は現行のカードシステムに代用されるも
のである。なお、ステルスバーコード等の検知用マーク
の取付位置について、例えば車輌のボディー外装部に取
付ける場合に、ほとんど目立たない範囲であっても外観
上等の理由で拒否されるドライバーに対しては、タンク
リッドの裏側などに取付ける（貼る）こともできる。ま
た、個人の趣向でリヤウインドウ等に貼っても良い。こ
のため、マーク検出装置は給油ガンと一体式のもの、あ
るいはコンベンショナルで、どの場所においてもマーク
検出が可能な構造の少なくとも２種類のマーク検出装置
を準備しておくことが望ましい。
するために、例えば車輌の識別情報を持っ検知用マーク
を車輌の外装部の所定の位置に設ける。この検知用マー
クとしては、薄膜状の蛍光体によって所定のパターンを
形成し、表側から照射した励起光に対応して異なる波長
の光を発する検知用マーク、いわゆるステルスバーコー
ドあるいはステルスカルラコードを用いるものである。
検知用マークは、車輌のボディー塗装の内部に設ける
か、あるいは塗装上に印刷等で形成してもよい。また粘
着シート上、または粘着シートの内部に形成した検知用
マークを車輌のボディーの所定の場所に貼付けてもよ
い。検知用マークの位置は、車輌給油口近傍、できれば
半径３０ｃｍの範囲内が望ましい。そして、車輌の検知
用マークの検出装置は、車輌の検知用マーク（ステルス
バーコード、ステルスカルラコード等）上に励起光を照
射する光照射手段と、上記検知用マークからの戻り光
（反射光＋蛍光）を反射させる反射鏡と、反射した戻り
光を集光させる集光レンズと、集光した反射光を光学フ
ィルタを介して、蛍光のみが受光素子に検出される手段
を少なくとも有するものである。光照射手段としては、
例えば複数の発光ダイオード等を用いた、一般の販売時
点情報管理（ＰＯＳ）用バーコードリーダの形態を持つ
ものが望ましく、さらにマーク検出装置の望ましい形態
として、車輌の給油ガンと一体構造に構成されたものが
いっそう望ましい。以下に、本発明の車輌の識別情報を
持つ検知用マークおよびマーク検出装置の具体的使用例
ならびにその機能について説明する。車輌の製造時に、
ステルスバーコード等からなる検知用マークを給油口の
近傍のボディー塗装の内部あるいは塗装上に設ける。そ
して、検知用マークであるステルスバーコードは、車輌
のメーカ、車種および製造番号等の情報を持つ。したが
って、実際的には車輌のナンバープレートから引き出せ
る情報のうち、車輌の登録情報および車輌の所有者に関
する情報を除いた車輌の本体の情報を有するものであ
る。そして、すでに製造済の車輌に対しては、新たに粘
着シート型のステルスバーコード等の検知用マークを用
意し、ガソリンスタンド等で車輌の外装部の所定の位置
に貼り付ける。これは、ベンダーのどこのガソリンスタ
ンドでも通用できるようにする。また、車輌の検知用マ
ークは、車輌と検知用マークの一対一対応をとるための
ものであるので、一台の車輌のドライバが複数にわたる
場合、現行のガソリンスタンドの会員カードのような個
人（ドライバー）対象とは趣が異なるという点はある
が、大方の場合は現行のカードシステムに代用されるも
のである。なお、ステルスバーコード等の検知用マーク
の取付位置について、例えば車輌のボディー外装部に取
付ける場合に、ほとんど目立たない範囲であっても外観
上等の理由で拒否されるドライバーに対しては、タンク
リッドの裏側などに取付ける（貼る）こともできる。ま
た、個人の趣向でリヤウインドウ等に貼っても良い。こ
のため、マーク検出装置は給油ガンと一体式のもの、あ
るいはコンベンショナルで、どの場所においてもマーク
検出が可能な構造の少なくとも２種類のマーク検出装置
を準備しておくことが望ましい。
【０００６】
【実施例】以下に本発明の実施例を挙げ、図面を用いて
さらに詳細に説明する。 〈実施例１〉図１に示すごとく、車輌の製造時におい
て、車輌ボディー外装部１に、塗装の最終塗りの前に車
輌の識別情報として、車輌のメーカ、車種、製造番号等
の情報を持つステルスバーコード（検知用マーク）３を
印刷した。このステルスバーコード３は、例えば図３に
示すごとく、薄膜状の蛍光体層１３によって所定のパタ
ーンに形成したものであって、表側から照射した励起光
に対応して異なる波長の光を発する検知用マーク３であ
る。そして、検知用マーク３の印刷場所は、車輌のタン
クリッド２の上部で、給油口から半径３０ｃｍ以内の範
囲とした。
さらに詳細に説明する。 〈実施例１〉図１に示すごとく、車輌の製造時におい
て、車輌ボディー外装部１に、塗装の最終塗りの前に車
輌の識別情報として、車輌のメーカ、車種、製造番号等
の情報を持つステルスバーコード（検知用マーク）３を
印刷した。このステルスバーコード３は、例えば図３に
示すごとく、薄膜状の蛍光体層１３によって所定のパタ
ーンに形成したものであって、表側から照射した励起光
に対応して異なる波長の光を発する検知用マーク３であ
る。そして、検知用マーク３の印刷場所は、車輌のタン
クリッド２の上部で、給油口から半径３０ｃｍ以内の範
囲とした。
【０００７】〈実施例２〉図２は、粘着シート型検知用
マーク（ステルスバーコード）４の一例を示すもので、
粘着シート５には、例えば各々石油会社および／または
各々ガソリンスタンドがデザインしたコマーシャルロゴ
マーク６を、適宜、大きさ、場所を変えて印刷しておく
ことも可能である。
マーク（ステルスバーコード）４の一例を示すもので、
粘着シート５には、例えば各々石油会社および／または
各々ガソリンスタンドがデザインしたコマーシャルロゴ
マーク６を、適宜、大きさ、場所を変えて印刷しておく
ことも可能である。
【０００８】〈実施例３〉図３は、本発明の検知用マー
ク（ステルスバーコード）３の情報を読み取るマーク検
出器２１の構成の一例を示す。図において、薄膜状の蛍
光体層１３によって形成された所定のパターンを有する
車輌の検知用マーク３上に、複数の発光ダイオード１４
からなる光照射手段と、上記検知用マーク１３からの戻
り光（反射光＋蛍光）２０を反射させる反射鏡１５と、
該反射鏡１５からの光を集光する集光レンズ１８と、集
光した反射光を光学フィルタ１７を介して、蛍光２２の
みを受光素子１６に導入して、ステルスバーコードまた
はステルスカルラコードからなる車輌の識別情報を読み
取る（検出する）仕組となっている。
ク（ステルスバーコード）３の情報を読み取るマーク検
出器２１の構成の一例を示す。図において、薄膜状の蛍
光体層１３によって形成された所定のパターンを有する
車輌の検知用マーク３上に、複数の発光ダイオード１４
からなる光照射手段と、上記検知用マーク１３からの戻
り光（反射光＋蛍光）２０を反射させる反射鏡１５と、
該反射鏡１５からの光を集光する集光レンズ１８と、集
光した反射光を光学フィルタ１７を介して、蛍光２２の
みを受光素子１６に導入して、ステルスバーコードまた
はステルスカルラコードからなる車輌の識別情報を読み
取る（検出する）仕組となっている。
【０００９】〈実施例４〉図４は、給油ガンと一体構造
のマーク検出器７の一例を示す。図において、８は給油
ガン先、９は給油パイプ、１０は取手を示す。そして、
発光ダイオード式マーク検出器１１は、マーク検出器７
の任意の位置に取り付けることが可能で、かつマークの
検出操作がしやすいように角度調節部１２が設けられて
いる。以上の実施例において、検知用マークの形態およ
びマークの取付け位置は、車輌識別の基本的考え方から
外れなければどのような形態あるいは取付け位置であっ
てもよい。また、給油ガンと一体構造のマーク検出器に
ついても、給油作業中に特別なことをせずに同時にマー
クが検出できるものであれば、どのようなマーク検出器
の形態ならびに機構であってもよい。本発明は、現在の
各種カードの氾濫社会からカードの数を低減した未来の
社会を創設する技術に関するものであり、バーコード等
の検知用マークは、従来、商品等の管理には用いられて
きたが、各個人に関するカード管理には適用例が少な
く、その場合においてもカードと組み合わされた形態で
あり、バーコード等の検知用マークのみを適用すること
はいまだなされていなかった。
のマーク検出器７の一例を示す。図において、８は給油
ガン先、９は給油パイプ、１０は取手を示す。そして、
発光ダイオード式マーク検出器１１は、マーク検出器７
の任意の位置に取り付けることが可能で、かつマークの
検出操作がしやすいように角度調節部１２が設けられて
いる。以上の実施例において、検知用マークの形態およ
びマークの取付け位置は、車輌識別の基本的考え方から
外れなければどのような形態あるいは取付け位置であっ
てもよい。また、給油ガンと一体構造のマーク検出器に
ついても、給油作業中に特別なことをせずに同時にマー
クが検出できるものであれば、どのようなマーク検出器
の形態ならびに機構であってもよい。本発明は、現在の
各種カードの氾濫社会からカードの数を低減した未来の
社会を創設する技術に関するものであり、バーコード等
の検知用マークは、従来、商品等の管理には用いられて
きたが、各個人に関するカード管理には適用例が少な
く、その場合においてもカードと組み合わされた形態で
あり、バーコード等の検知用マークのみを適用すること
はいまだなされていなかった。
【００１０】
【発明の効果】以上詳細に説明したごとく、本発明は車
輌を識別することができる、いわゆるステルスバーコー
ドなどの検知用マークを車輌に設けるという構成をとっ
ているから、クライアント（ドライバー）側において
は、複数のガソリンスタンド等の会員カードを携帯し、
給油の度にカード探しをする煩わしさから開放される効
果があり、ベンダー（ガソリンスタンド）側においては
カードを発行し続けるという手間や諸経費の削減につな
がるという効果がある。
輌を識別することができる、いわゆるステルスバーコー
ドなどの検知用マークを車輌に設けるという構成をとっ
ているから、クライアント（ドライバー）側において
は、複数のガソリンスタンド等の会員カードを携帯し、
給油の度にカード探しをする煩わしさから開放される効
果があり、ベンダー（ガソリンスタンド）側においては
カードを発行し続けるという手間や諸経費の削減につな
がるという効果がある。
【図１】本発明の実施例１で例示した車輌の検知用マー
クの設定の位置を示す模式図。
クの設定の位置を示す模式図。
【図２】本発明の実施例２で例示した粘着シート型検知
用マークを示す模式図。
用マークを示す模式図。
【図３】本発明の実施例３で例示したマーク検出器の構
成を示す模式図。
成を示す模式図。
【図４】本発明の実施例４で例示した給油ガンと一体構
造のマーク検出器の構成を示す模式図。
造のマーク検出器の構成を示す模式図。
１…車輌ボディー外装部 ２…タンクリッド ３…検知用マーク（ステルスバーコード） ４…粘着シート型検知用マーク（ステルスバーコード） ５…粘着シート ６…コマーシャルロゴマーク ７…給油ガンと一体構造のマーク検出器 ８…給油ガン先 ９…給油パイプ １０…取手 １１…発光ダイオード式マーク検出器 １２…角度調節部 １３…蛍光体層 １４…発光素子（発光ダイオード） １５…反射鏡 １６…受光素子 １７…光学フィルタ １８…集光レンズ １９…照射光 ２０…戻り光（反射光＋蛍光） ２１…マーク検出器 ２２…蛍光
Claims (9)
- 【請求項１】薄膜状の蛍光体によって所定のパターンを
形成し、表側から照射した励起光に対応して異なる波長
の光を発する検知用マークを、車輌の外装部の所定の位
置に設けてなることを特徴とする車輌の検知用マーク。 - 【請求項２】請求項１において、検知用マークがステル
スバーコードもしくはステルスカルラコードであること
を特徴とする車輌の検知用マーク。 - 【請求項３】請求項１または請求項２において、車輌の
検知用マークを設ける位置が、車輌の給油口近傍である
ことを特徴とする車輌の検知用マーク。 - 【請求項４】請求項３において、車輌の給油口を中心に
半径３０ｃｍ以内の範囲内に車輌の検知用マークを設け
てなることを特徴とする車輌の検知用マーク。 - 【請求項５】請求項１または請求項２において、車輌の
検知用マークを設ける位置が、車輌外装部の塗装の内部
に設けてなることを特徴とする車輌の検知用マーク。 - 【請求項６】薄膜状の蛍光体によって所定のパターンを
形成し、表面から照射した励起光に対応して異なる波長
の光を発する検知用マークを、粘着シート上もしくは粘
着シートの内部に形成し車輌の外装部に着脱可能に設け
る構成としたことを特徴とする粘着型の車輌の検知用マ
ーク。 - 【請求項７】薄膜状の蛍光体によって形成された所定の
パターンを有する車輌の検知用マーク上に励起光を照射
する光照射手段と、上記検知用マークからの戻り光を反
射させる反射鏡と、該反射鏡からの光を集光して光学フ
ィルタを介して受光素子によりマーク情報を検出する手
段を少なくとも備えたことを特徴とする車輌の検知用マ
ーク検出装置。 - 【請求項８】請求項７において、光照射手段は複数の発
光ダイオードからなることを特徴とする車輌の検知用マ
ーク検出装置。 - 【請求項９】請求項７または請求項８記載の車輌の検知
用マーク検出装置は、販売時点情報管理（ＰＯＳ）用バ
ーコードリーダの型式となし、車輌の給油ガンと一体に
構成してなることを特徴とする車輌の検知用マーク検出
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5036358A JPH06251208A (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 車輌の検知用マークおよびその検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5036358A JPH06251208A (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 車輌の検知用マークおよびその検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06251208A true JPH06251208A (ja) | 1994-09-09 |
Family
ID=12467611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5036358A Withdrawn JPH06251208A (ja) | 1993-02-25 | 1993-02-25 | 車輌の検知用マークおよびその検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06251208A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0815506A1 (en) * | 1995-07-28 | 1998-01-07 | Streicher Enterprises, Inc. | Bar code based refueling system |
| KR20030018905A (ko) * | 2001-08-31 | 2003-03-06 | 현대자동차주식회사 | 바코드를 이용한 차량의 차체정보 인식방법 |
| JP2007522915A (ja) * | 2003-11-25 | 2007-08-16 | ロドリゲス、ミルトン | 乗り物識別マーキング・システム |
| WO2014011757A1 (en) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | Diesel Direct, Inc. | Electronic registration for securely providing products and services |
-
1993
- 1993-02-25 JP JP5036358A patent/JPH06251208A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0815506A1 (en) * | 1995-07-28 | 1998-01-07 | Streicher Enterprises, Inc. | Bar code based refueling system |
| EP0815506A4 (en) * | 1995-07-28 | 2000-07-26 | Streicher Enterprises Inc | BAR CODE BASED FUEL DELIVERY SYSTEM |
| KR20030018905A (ko) * | 2001-08-31 | 2003-03-06 | 현대자동차주식회사 | 바코드를 이용한 차량의 차체정보 인식방법 |
| JP2007522915A (ja) * | 2003-11-25 | 2007-08-16 | ロドリゲス、ミルトン | 乗り物識別マーキング・システム |
| WO2014011757A1 (en) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | Diesel Direct, Inc. | Electronic registration for securely providing products and services |
| US10121145B2 (en) | 2012-07-13 | 2018-11-06 | Diesel Direct, Inc. | Electronic registration for securely providing products and services |
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000509 |