JPH06248896A - Piping construction method, and device therefor - Google Patents

Piping construction method, and device therefor

Info

Publication number
JPH06248896A
JPH06248896A JP5038977A JP3897793A JPH06248896A JP H06248896 A JPH06248896 A JP H06248896A JP 5038977 A JP5038977 A JP 5038977A JP 3897793 A JP3897793 A JP 3897793A JP H06248896 A JPH06248896 A JP H06248896A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
cast iron
ductile cast
traveling
support mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP5038977A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3254610B2 (en
Inventor
Masakazu Aine
正和 相根
Masaaki Nakayama
正明 中山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
Original Assignee
Shimizu Construction Co Ltd
Shimizu Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shimizu Construction Co Ltd, Shimizu Corp filed Critical Shimizu Construction Co Ltd
Priority to JP03897793A priority Critical patent/JP3254610B2/en
Publication of JPH06248896A publication Critical patent/JPH06248896A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3254610B2 publication Critical patent/JP3254610B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve work efficiency and enhance safety of work. CONSTITUTION:Beams 310, 350, one end of each beam being connected to a mobile truck 100 and at least two traveling wheels 200 being provided on the other end of each beam parallelly in the longitudinal direction thereof, are inserted into pipes 2 (ductile cast iron pipes) to be installed in the longitudinal direction thereof and the pipes 2 are supported by supporting mechanisms 410, 450 from the inside of the beams. The truck 100 is caused to run to transport the pipes 2 to be installed to the vicinity of the ends of pipes having been installed, and one of the wheels positioned on the side of the forward end of the beam is lowered so as to be brought into the pipe having been installed. Further, the wheel 233 positioned on the side of the rear end of the beam is lifted and thereafter the pipes to be installed are pressed against the pipes having been installed by means of a press mechanism 120.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、長さ方向に分割された
複数の配管を長さ方向に接続して配置する配管施工方法
及び該方法に用いられる配管施工装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe construction method for connecting and arranging a plurality of pipes divided in the length direction in the length direction, and a pipe construction apparatus used in the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の地下埋設構造物として、図32に
示すようなものがある。すなわち、この地下埋設構造物
は、シールドトンネル1の下部に、ダクタイル鋳鉄管2
を敷設し、このダクタイル鋳鉄管2の周りに、コンクリ
ート3を巻立てたものである。
2. Description of the Related Art As a conventional underground buried structure, there is one as shown in FIG. That is, this underground buried structure has a ductile cast iron pipe 2 under the shield tunnel 1.
Is laid, and concrete 3 is wound around the ductile cast iron pipe 2.

【0003】前記シールドトンネル1内にダクタイル鋳
鉄管2を敷設する従来の工法としては以下に述べるよう
なものがある。
A conventional construction method for laying the ductile cast iron pipe 2 in the shield tunnel 1 is as follows.

【0004】図33に示すように、シールドトンネル1
が構築された後に、このシールドトンネル1を構築する
際に使用されていた枕木4に設けられた軌条5を取り去
って、改めて、ダクタイル鋳鉄管2を搬送するための枕
木6に設けられた軌条7を、前記軌条5よりも下方に新
たに敷設する。この軌条7上に、運搬芯出し特殊台車8
を移動可能に載置し、この運搬芯出し特殊台車8上にダ
クタイル鋳鉄管2を載置し、運搬芯出し特殊台車8を図
示しない牽引装置により牽引して運搬するようにしてい
る。
As shown in FIG. 33, the shield tunnel 1
After the construction of the shield tunnel 1, the rail 5 provided on the sleeper 4 used when constructing the shield tunnel 1 is removed, and the rail 7 provided on the sleeper 6 for carrying the ductile cast iron pipe 2 is newly provided. Is newly laid below the rail 5. On this rail 7, a special carriage 8 for transport centering is provided.
Is movably placed, the ductile cast iron pipe 2 is placed on the transport centering special cart 8, and the transport centering special cart 8 is towed and transported by a towing device (not shown).

【0005】前記運搬芯出し特殊台車8は、図35に示
すように、枠状のフレーム10に前記軌条7上を回転す
る車輪9が取り付けられるとともに、前記フレーム10
の四隅に油圧ポンプ12にそれぞれ分流器13を介して
接続された油圧ジャッキ11が設けられている。これら
の油圧ジャッキ11上にダクタイル鋳鉄管2を載置し、
さらに、各油圧ジャッキ11への油圧を調整することに
より、既に設置されたダクタイル鋳鉄管2に新たに搬送
されたダクタイル鋳鉄管2を接続するときにダクタイル
鋳鉄管の芯出しを行うようにしている。
As shown in FIG. 35, the transport centering special carriage 8 has a frame-shaped frame 10 to which wheels 9 rotating on the rails 7 are attached, and the frame 10
The hydraulic jacks 11 connected to the hydraulic pumps 12 via the flow dividers 13 are provided at the four corners of each. Place the ductile cast iron pipe 2 on these hydraulic jacks 11,
Further, by adjusting the hydraulic pressure to each hydraulic jack 11, the ductile cast iron pipe 2 is centered when the newly conveyed ductile cast iron pipe 2 is connected to the already installed ductile cast iron pipe 2. .

【0006】そして、前記軌条7及び運搬芯出し特殊台
車8を、設置したダクタイル鋳鉄管2の下から取り出
す。これには、図34に示すように、設置したダクタイ
ル鋳鉄管2の側方に油圧ジャッキ16を設置し、これら
の油圧ジャッキ16を伸張させて、図36に示すよう
に、設置したダクタイル鋳鉄管2の一端を持ち上げたの
ち、運搬芯出し特殊台車8を引き出すとともに軌条7を
撤去し、代わりに、図37に示すようにダクタイル鋳鉄
管2の下部に管受け台17を挿入する。
Then, the rail 7 and the transport centering special cart 8 are taken out from under the installed ductile cast iron pipe 2. As shown in FIG. 34, the hydraulic jacks 16 are installed on the sides of the installed ductile cast iron pipe 2 and the hydraulic jacks 16 are extended to install the installed ductile cast iron pipes as shown in FIG. After pulling up one end of 2, the transport centering special cart 8 is pulled out and the rail 7 is removed. Instead, as shown in FIG. 37, the tube receiving stand 17 is inserted into the lower part of the ductile cast iron pipe 2.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
工法には、以下のような問題点がある。
However, the conventional method has the following problems.

【0008】すなわち、ダクタイル鋳鉄管2の設置高さ
等の関係上、軌条7の幅は設置するダクタイル鋳鉄管2
の直径よりもかなり小さくなり、4点支持の運搬芯出し
特殊台車8により軌条7の幅よりもかなり大きなダクタ
イル鋳鉄管2を運搬することは、極めて不安定で危険が
伴うといった問題がある。
That is, because of the installation height of the ductile cast iron pipe 2 and the like, the width of the rail 7 is set to the ductile cast iron pipe 2 to be installed.
The diameter of the ductile cast iron pipe 2 is considerably smaller than the diameter of the rail, and the transporting of the ductile cast iron pipe 2 considerably larger than the width of the rail 7 by the four-point-supporting transport centering special cart 8 poses a problem of being extremely unstable and dangerous.

【0009】また、設置すべきダクタイル鋳鉄管2の既
に、設置されたダクタイル鋳鉄管2に対する芯出し作業
を、前記運搬芯出し特殊台車8に設けられた4個の油圧
ジャッキ11により行わなければならないので、調整時
間が非常に多くかかり作業効率が極めて悪いとともに、
完全な芯出し調整ができないこともあるといった問題が
ある。特に、曲線部分では芯出し調整が非常に困難であ
り、図37に示すように、手動のジャッキやレバーブロ
ック19を使用しなければならず、調整時間が非常にか
かるとともに、危険が伴うといった問題がある。
Further, the centering work of the ductile cast iron pipe 2 to be installed must be performed by the four hydraulic jacks 11 provided on the special carriage 8 for carrying centering. Therefore, it takes a lot of time to adjust and the work efficiency is extremely poor.
There is a problem that it may not be possible to perform perfect centering adjustment. In particular, it is very difficult to perform centering adjustment in a curved portion, and as shown in FIG. 37, a manual jack or a lever block 19 must be used, which requires a long adjustment time and is dangerous. There is.

【0010】また、設置すべきダクタイル鋳鉄管2を既
に設置されたダクタイル鋳鉄管2に挿入した後に、油圧
ジャッキ16によりダクタイル鋳鉄管2の一端を持ち上
げた後に、運搬芯出し特殊台車8を引き出すとともに軌
条7を撤去して管受け台17挿入するようにしている
が、この作業もかなり危険が伴う作業であり、しかも、
ダクタイル鋳鉄管2の設置高さが低い場合にはダクタイ
ル鋳鉄管2の挿入量を少なくしてダクタイル鋳鉄管2の
端部を大きく上げなければならない場合も生じ、この点
からも危険が伴うといった問題が生ずる。
Further, after inserting the ductile cast iron pipe 2 to be installed into the ductile cast iron pipe 2 already installed, one end of the ductile cast iron pipe 2 is lifted by the hydraulic jack 16, and then the transport centering special cart 8 is pulled out. The rail 7 is removed and the pipe cradle 17 is inserted, but this work is also extremely dangerous, and
When the installation height of the ductile cast iron pipe 2 is low, the insertion amount of the ductile cast iron pipe 2 may need to be reduced to raise the end of the ductile cast iron pipe 2 significantly, which also poses a danger. Occurs.

【0011】また、ダクタイル鋳鉄管2を管受け台17
に載せた後、ジャッキ又はレバーブロック等を使用して
ダクタイル鋳鉄管2の端部の位置を調整し、その後にキ
ャンバ等で転倒防止を図るようにしているが、調整時間
が非常にかかり、かつ、危険が伴うといった問題があ
る。
Further, the ductile cast iron pipe 2 is attached to the pipe receiving stand 17
After placing it on the rack, adjust the position of the end of the ductile cast iron pipe 2 using a jack or a lever block, and then use a camber to prevent the fall, but it takes a very long time to adjust, and There is a problem that it is dangerous.

【0012】また、軌条7の敷設替えや撤去といった余
分な作業が必要であり、工期の長期化の原因ともなって
いるといった問題がある。
Further, there is a problem that extra work such as laying and removal of the rail 7 is required, which is also a cause of prolonging the construction period.

【0013】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、作業能率を高くすることができるとともに、作業の
安全性を高くすることができる配管施工方法及び該方法
に用いられる配管施工装置を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a pipe construction method and a pipe construction apparatus used for the method, which can improve work efficiency and work safety. The purpose is to provide.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1記載の
配管施工方法は、長さ方向に分割された複数の配管を長
さ方向に接続して配置する配管施工方法において、自走
台車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向に並べて少
なくとも2組の走行車輪が設けられたビームを、設置す
べき配管の長さ方向に挿通してこの配管を前記ビームに
内側から支持し、前記自走台車を走行させて前記設置す
べき配管を既に設置された配管の端部付近まで搬送さ
せ、次ぎに、前記走行車輪のうち前記ビームの先端側に
位置する走行車輪を下降させてこの走行車輪を前記既に
設置された配管内に着地させ、さらに、前記走行車輪の
うち前記ビームの後端側に位置する走行車輪を上昇さ
せ、この後、前記設置すべき配管を既に配置された配管
に向けて押圧移動させることを特徴とする。
The pipe construction method according to claim 1 of the present invention is a pipe construction method in which a plurality of pipes divided in the length direction are connected and arranged in the length direction. A beam having one end attached to the other end and at least two sets of traveling wheels arranged side by side in the lengthwise direction, is inserted in the lengthwise direction of the pipe to be installed to support the pipe from the inside from the beam, The self-propelled carriage is caused to travel to convey the pipe to be installed to the vicinity of the end of the pipe already installed, and then the traveling wheel located on the tip side of the beam among the traveling wheels is lowered. The traveling wheel is landed in the already installed pipe, and further, the traveling wheel positioned on the rear end side of the beam among the traveling wheels is raised, and thereafter, the pipe to be installed is already arranged in the pipe. And push it toward It is characterized in.

【0015】本発明の請求項2記載の配管施工装置は、
長さ方向に分割された複数の配管を長さ方向に接続して
配置する配管施工装置において、自走台車と、この自走
台車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向に並べて少
なくとも2組の走行車輪が設けられたビームと、このビ
ームに設けられ設置すべき配管を内側から支持する支持
機構と、この支持機構により支持された設置すべき配管
を既に設置された配管に向けて押圧移動させる押圧機構
と、前記自走台車を走行させて前記設置すべき配管を既
に設置された配管の端部付近まで搬送させたときに、前
記走行車輪のうち前記ビームの先端側に位置する走行車
輪を下降させてこの走行車輪を前記既に設置された配管
内に着地させ、さらに、前記走行車輪のうち前記ビーム
の後端側に位置する走行車輪を上昇させる制御手段とを
備えることを特徴とする。
The pipe construction apparatus according to claim 2 of the present invention is
In a pipe construction apparatus in which a plurality of pipes divided in the length direction are connected to each other in the length direction and arranged, one end of the self-propelled carriage is attached to the self-propelled carriage, and the other end of the self-propelled carriage is lined up in the length direction for at least 2 A beam provided with a pair of traveling wheels, a support mechanism provided on the beam for supporting the pipe to be installed from the inside, and a pipe to be installed supported by this support mechanism is pressed toward the already installed pipe. A pressing mechanism for moving and a traveling position of the traveling wheel located on the tip end side of the beam when the self-propelled carriage is traveling to convey the piping to be installed to the vicinity of the end of the already installed piping. A control means for lowering the wheel to land the traveling wheel in the already installed pipe, and further for raising the traveling wheel located on the rear end side of the beam among the traveling wheels. To.

【0016】本発明の請求項3記載の配管施工装置は、
請求項2記載の配管施工装置において、前記ビームが前
記自走台車に取り付けられた固定ビーム材と、この固定
ビーム材に対してその長さ方向に進退自在に設けられた
スライドビーム材とから構成され、前記固定ビーム材の
基端部側と、スライドビーム材の先端部側とに前記支持
機構が設けられていることを特徴とする。
The pipe construction apparatus according to claim 3 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to claim 2, wherein the beam comprises a fixed beam member attached to the self-propelled carriage, and a slide beam member provided to the fixed beam member so as to be movable back and forth in the length direction thereof. The support mechanism is provided on the base end side of the fixed beam member and the tip end side of the slide beam member.

【0017】本発明の請求項4記載の配管施工装置は、
請求項2又は3記載の配管施工装置において、前記支持
機構が、前記ビームの長さ方向に移動可能に設けられる
とともに、前記ビームの長さ方向の所定の位置に固定可
能に設けられていることを特徴とする
The pipe construction apparatus according to claim 4 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to claim 2 or 3, wherein the support mechanism is provided so as to be movable in the length direction of the beam, and is also provided so as to be fixed at a predetermined position in the length direction of the beam. Characterized by

【0018】本発明の請求項5記載の配管施工装置は、
請求項2〜4のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記支持機構が前記押圧機構により配管が押圧され
たときに、前記ビームとの固定状態が解除されて押圧さ
れた配管とともに前記ビームの長さ方向に移動可能に取
り付けられていることを特徴とする。
The pipe construction apparatus according to claim 5 of the present invention is
In the pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 4, when the support mechanism presses the pipe by the pressing mechanism, the fixing state with the beam is released and the pipe is pressed together with the pressed pipe. It is characterized in that it is attached so as to be movable in the length direction.

【0019】本発明の請求項6記載の配管施工装置は、
請求項2〜5のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記ビームが前記走行台車に対して上下方向及び水
平方向に移動可能に設けられていることを特徴とする。
The pipe construction apparatus according to claim 6 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 5, wherein the beam is provided so as to be movable vertically and horizontally with respect to the traveling carriage.

【0020】本発明の請求項7記載の配管施工装置は、
請求項2〜6のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記支持機構が前記ビームの長さ方向と交差する方
向に移動可能に設けられていることを特徴とする。
The pipe construction apparatus according to claim 7 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 6, wherein the support mechanism is provided so as to be movable in a direction intersecting the length direction of the beam.

【0021】[0021]

【作用】本発明の請求項1記載の配管施工方法によれ
ば、配管はビームに内側から支持されるので、安定して
支持して搬送することが可能となり、安全性を飛躍的に
向上させることが可能となる。また、前記自走台車を走
行させて前記設置すべき配管を既に設置された配管の端
部付近まで搬送させたときに、走行車輪のうち前記ビー
ムの先端側に位置する走行車輪を下降させてこの走行車
輪を前記既に設置された配管内に着地させ、さらに、前
記走行車輪のうち前記ビームの後端側に位置する走行車
輪を上昇させるようにしたので、ビームの長さ方向に配
置された2組の走行車輪を確実にかつ安定して既に設置
された配管に乗り上げさせることが可能となる。
According to the pipe construction method of the first aspect of the present invention, since the pipe is supported by the beam from the inside, the pipe can be stably supported and transported, and the safety is dramatically improved. It becomes possible. Further, when the self-propelled carriage is run to convey the pipe to be installed to the vicinity of the end of the pipe already installed, the traveling wheel located on the tip side of the beam among the traveling wheels is lowered. Since the traveling wheels are landed in the already installed pipe and the traveling wheels located on the rear end side of the beam among the traveling wheels are raised, the traveling wheels are arranged in the length direction of the beam. It is possible to reliably and stably ride the two sets of traveling wheels on the already installed pipe.

【0022】本発明の請求項2記載の配管施工装置によ
れば、自走台車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向
に並べて少なくとも2組の走行車輪が設けられたビーム
が、設置すべき配管の長さ方向に挿通されこの配管が支
持機構により前記ビームに内側から支持され、前記自走
台車を走行させて前記設置すべき配管を既に設置された
配管の端部付近まで搬送させ、次ぎに、制御手段によ
り、前記走行車輪のうち前記ビームの先端側に位置する
走行車輪が下降されこの走行車輪が前記既に設置された
配管内に着地させられ、さらに、前記走行車輪のうち前
記ビームの後端側に位置する走行車輪が上昇させられ、
この後、前記設置すべき配管が既に配置された配管に向
けて押圧移動させられる。このように、配管はビームに
内側から支持されるので、安定して支持して搬送するこ
とが可能となり、安全性を飛躍的に向上させることが可
能となる。また、前記自走台車を走行させて前記設置す
べき配管を既に設置された配管の端部付近まで搬送させ
たときに、走行車輪のうち前記ビームの先端側に位置す
る走行車輪の下降させてこの走行車輪を前記既に設置さ
れた配管内に着地させ、さらに、前記走行車輪のうち前
記ビームの後端側に位置する走行車輪を上昇させるよう
にしたので、ビームの長さ方向に配置された2組の走行
車輪を確実にかつ安定して既に設置された配管に乗り上
げさせることが可能となる。
According to the pipe construction apparatus of the second aspect of the present invention, one end is attached to the self-propelled carriage, and the other end is provided with a beam provided with at least two sets of traveling wheels arranged in the longitudinal direction. This pipe is inserted in the length direction of the pipe to be supported from the inside by the beam by the support mechanism, and the self-propelled carriage is run to convey the pipe to be installed to the vicinity of the end of the pipe already installed, Next, by the control means, one of the traveling wheels located on the tip side of the beam is lowered, and the traveling wheel is landed in the already installed pipe. The traveling wheels located on the rear end side of the
After that, the pipe to be installed is pressed and moved toward the pipe already arranged. In this way, since the pipe is supported by the beam from the inside, the pipe can be stably supported and transported, and the safety can be dramatically improved. Further, when the self-propelled carriage is run to convey the pipe to be installed to the vicinity of the end of the pipe already installed, the traveling wheel located on the tip side of the beam among the traveling wheels is lowered. Since the traveling wheels are landed in the already installed pipe and the traveling wheels located on the rear end side of the beam among the traveling wheels are raised, the traveling wheels are arranged in the length direction of the beam. It is possible to reliably and stably ride the two sets of traveling wheels on the already installed pipe.

【0023】本発明の請求項3記載の配管施工装置によ
れば、スライドビーム材を固定ビーム材に対して進退さ
せて、支持機構により配管が支持される。このように、
スライドビーム材を進退させることに支持機構の間隔を
調整することができ、各種の長さの配管を支持すること
が可能となり、装置の汎用性を高めることができる。
According to the pipe construction apparatus of the third aspect of the present invention, the slide beam member is moved forward and backward with respect to the fixed beam member, and the pipe is supported by the support mechanism. in this way,
The spacing of the support mechanism can be adjusted by advancing and retracting the slide beam material, and it becomes possible to support pipes of various lengths, and the versatility of the device can be enhanced.

【0024】本発明の請求項4記載の配管施工装置によ
れば、支持機構をビームの長さ方向に移動させて所定の
位置に固定することにより、各種の長さの配管を支持す
ることが可能となり、装置の汎用性を高めることができ
る。
According to the pipe construction apparatus of the fourth aspect of the present invention, the pipes of various lengths can be supported by moving the support mechanism in the length direction of the beam and fixing it at a predetermined position. It becomes possible and the versatility of the apparatus can be improved.

【0025】本発明の請求項5記載の配管施工装置によ
れば、配管が押圧機構により押圧されたときに、支持機
構のビームとの固定状態が解除されてこの支持機構が配
管とともにビームの長さ方向に移動するので、配管と支
持機構との相対移動が極めて少なくなり、支持機構によ
り配管の内面を傷付けることが防止される。
According to the pipe construction apparatus of the fifth aspect of the present invention, when the pipe is pressed by the pressing mechanism, the fixing state of the support mechanism with the beam is released, and the support mechanism causes the length of the beam together with the pipe. Since it moves in the vertical direction, the relative movement between the pipe and the support mechanism is extremely reduced, and the support mechanism prevents damage to the inner surface of the pipe.

【0026】本発明の請求項6記載の配管施工装置によ
れば、支持機構より支持された配管を上下又は水平方向
に移動させることにより、支持された配管の芯出し調整
や角度調整や配管に端部の位置決めを迅速にかつ確実に
行うことが可能となり、作業効率を飛躍的に高めること
ができる。
According to the pipe construction apparatus of the sixth aspect of the present invention, by moving the pipe supported by the support mechanism in the vertical or horizontal direction, it is possible to perform centering adjustment, angle adjustment, or pipe adjustment of the supported pipe. Positioning of the ends can be performed quickly and reliably, and work efficiency can be dramatically improved.

【0027】本発明の請求項7記載の配管施工装置によ
れば、支持機構より支持された配管をビームの長さ方向
と交差する方向に移動させることにより、支持された配
管の芯出し調整や角度調整や配管に端部の位置決めを迅
速にかつ確実に行うことが可能となり、作業効率を飛躍
的に高めることができる。
According to the pipe construction apparatus of the seventh aspect of the present invention, the pipe supported by the support mechanism is moved in the direction intersecting the length direction of the beam to adjust the centering of the supported pipe. The angle adjustment and the positioning of the end of the pipe can be performed quickly and reliably, and work efficiency can be dramatically improved.

【0028】[0028]

【実施例】以下に、図面を参照して、本発明の一実施例
の配管施工装置について説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A pipe construction apparatus according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0029】図1及び図2に示すように、配管施工装置
は、自走台車(図ではバッテリー式フォークリフト車)
100を備えている。この自走台車100の前方には、
柱112が固定されており、この柱112には上下方向
に移動可能に移動部材111が取り付けられている。こ
の移動部材111には水平方向に移動可能に移動部材1
13が取り付けられ、この移動部材113には、図4に
示すように、フレーム114が固定されている。このフ
レーム114上にはピン継手320が形成されおり、こ
のピン継手320には、ビーム300が前記ピン継手3
20を中心として揺動自在に取り付けられている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the piping installation device is a self-propelled truck (battery-type forklift truck in the figure).
Equipped with 100. In front of this self-propelled carriage 100,
A column 112 is fixed, and a moving member 111 is attached to the column 112 so as to be vertically movable. The moving member 111 is movable in the horizontal direction.
13, a frame 114 is fixed to the moving member 113, as shown in FIG. A pin joint 320 is formed on the frame 114, and the beam 300 is provided on the pin joint 320.
It is attached so as to be swingable around 20.

【0030】前記ビーム300は、図6及び図7に示す
ように、前記ピン継手320に取り付けられた固定ビー
ム材310と、この固定ビーム材310にその長さ方向
に進退自在に取り付けられたスライドビーム材350と
から構成されている。固定ビーム材310は長さ方向に
延びる2本のビーム部材311間が長さ方向と直交する
連結部材312により連結されて梯子状になっている。
前記スライドビーム材350は長さ方向に延びる2本の
ビーム部材351が長さ方向と直交するブラケット35
2、353及び連結部材354,355により連結され
て梯子状になっている。そして、スライドビーム材35
0の一端が固定ビーム材310のビーム部材311間に
挿入されており、連結部材312と連結部材354との
間には、スライドビーム材350を進退させる油圧シリ
ンダ340が介挿されている。
As shown in FIGS. 6 and 7, the beam 300 includes a fixed beam member 310 attached to the pin joint 320 and a slide attached to the fixed beam member 310 so as to be movable back and forth in the longitudinal direction thereof. It is composed of a beam material 350. The fixed beam member 310 has a ladder shape in which two beam members 311 extending in the length direction are connected by a connecting member 312 orthogonal to the length direction.
The slide beam member 350 includes a bracket 35 in which two beam members 351 extending in the length direction are orthogonal to the length direction.
2, 353 and the connecting members 354, 355 are connected to form a ladder shape. Then, the slide beam member 35
One end of 0 is inserted between the beam members 311 of the fixed beam member 310, and a hydraulic cylinder 340 for advancing and retracting the slide beam member 350 is inserted between the connecting member 312 and the connecting member 354.

【0031】前記スライドビーム材350のビーム部材
351の一端に取り付けれられたブラケット352,3
53には、図1及び図2に示すように、ビーム部材31
5の長さ方向に並べて走行車輪200が設けられてい
る。この走行車輪200は、前記ブラケット352に取
り付けられた車輪装置210と、前記ブラケット353
に取り付けられた車輪装置250とから構成されてい
る。
Brackets 352, 3 attached to one end of the beam member 351 of the slide beam member 350.
As shown in FIG. 1 and FIG.
The traveling wheels 200 are provided side by side in the lengthwise direction of No. 5. The traveling wheel 200 includes a wheel device 210 attached to the bracket 352 and the bracket 353.
And a wheel device 250 attached to the.

【0032】前記車輪装置210は、図8〜図11に示
すように、ブラケット352に鉛直方向に移動できるよ
うに円柱の脚部材230が挿入され、この脚部材230
の上端に蓋部材231が取り付けられ、この蓋部材23
1と前記ビーム材351との間に前記脚部材230を鉛
直方向に上下させる油圧シリンダ220が取り付けられ
ている。脚部材230の下端には、取付部材232を介
して複数の車輪233が回転自在に取り付けられてい
る。これらの車輪233は従来とは異なり特殊形状のタ
イヤから構成されている。また、前記ビーム部材351
の長さ方向に沿って油圧シリンダ240が取り付けられ
ており、この油圧シリンダ240は前記脚部材230に
連結されており、油圧シリンダ240を駆動することに
より、図10中で2点鎖線で示すように、脚部材230
に固定された取付部材232を回転させて舵取りができ
るようになっている。
In the wheel device 210, as shown in FIGS. 8 to 11, a columnar leg member 230 is inserted into a bracket 352 so as to be vertically movable.
A lid member 231 is attached to the upper end of the
1 and the beam member 351, a hydraulic cylinder 220 for vertically moving the leg member 230 is attached. A plurality of wheels 233 are rotatably attached to the lower ends of the leg members 230 via attachment members 232. Unlike the conventional wheels 233, these wheels 233 are made of specially shaped tires. In addition, the beam member 351
A hydraulic cylinder 240 is attached along the length direction of the hydraulic cylinder 240. The hydraulic cylinder 240 is connected to the leg member 230, and by driving the hydraulic cylinder 240, as shown by a chain double-dashed line in FIG. The leg member 230
The mounting member 232 fixed to the above can be rotated for steering.

【0033】前記車輪装置250は、図12〜図15に
示すように、ブラケット353に鉛直方向に移動できる
ように円柱の脚部材260が挿入され、この脚部材26
0の上端に蓋部材261が取り付けられ、この蓋部材2
61と前記ビーム材351との間に前記脚部材260を
鉛直方向に上下させる油圧シリンダ270が取り付けら
れている。脚部材260の下端には、取付部材262を
介して複数の車輪263が回転自在に取り付けられてい
る。これらの車輪263は前記車輪233と同様に特殊
形状のタイヤから構成されている。また、前記ビーム部
材351の長さ方向に沿って油圧シリンダ270が取り
付けられており、この油圧シリンダ270は前記脚部材
260に連結されており、油圧シリンダ270を駆動す
ることにより、図14中で2点鎖線で示すように、脚部
材260に固定された取付部材262を回転させて舵取
りができるようになっている。
In the wheel device 250, as shown in FIGS. 12 to 15, a columnar leg member 260 is inserted into a bracket 353 so as to be vertically movable.
A lid member 261 is attached to the upper end of the
A hydraulic cylinder 270 for vertically moving the leg member 260 is mounted between the beam member 361 and the beam member 351. A plurality of wheels 263 are rotatably attached to the lower ends of the leg members 260 via attachment members 262. Like the wheels 233, these wheels 263 are made of specially shaped tires. Further, a hydraulic cylinder 270 is attached along the length direction of the beam member 351, the hydraulic cylinder 270 is connected to the leg member 260, and by driving the hydraulic cylinder 270, in FIG. As shown by the chain double-dashed line, the attachment member 262 fixed to the leg member 260 can be rotated for steering.

【0034】また、自走台車100を走行させて設置す
べきダクタイル鋳鉄管2を既に設置されたダクタイル鋳
鉄管2の端部付近まで搬送させたときに、スライドビー
ム材350の先端側に位置する走行車輪263の下降さ
せてこの走行車輪を既に設置されたダクタイル鋳鉄管2
内に着地させ、さらに、スライドビーム材350の後端
側に位置する走行車輪233を上昇させる制御手段(図
示せず)が設けられている。
Further, when the ductile cast iron pipe 2 to be installed by running the self-propelled carriage 100 is transported to the vicinity of the end of the ductile cast iron pipe 2 already installed, it is positioned at the tip end side of the slide beam member 350. The traveling wheel 263 is lowered and the traveling wheel 263 is already installed.
Control means (not shown) is provided for landing inside and further for raising the traveling wheels 233 located on the rear end side of the slide beam material 350.

【0035】前記蓋部材231,261の外面部には、
ダクタイル鋳鉄管2と蓋部材231,261との接触を
検知するバネ式の検知装置280が取り付けられ、これ
らとダクタイル鋳鉄管2と接触したときには、警報が発
せられるようにして、装置の破壊及びダクタイル鋳鉄管
2の損傷を防止するようになっている。
On the outer surface of the lid members 231, 261
A spring type detection device 280 for detecting the contact between the ductile cast iron pipe 2 and the lid members 231 and 261 is attached, and when these contact with the ductile cast iron pipe 2, an alarm is emitted to destroy the device and the ductile. The cast iron pipe 2 is prevented from being damaged.

【0036】前記固定ビーム材310のビーム部材31
1及びスライドビーム材350のビーム部材53には、
図16に示すように、ダクタイル鋳鉄管2を内側から支
持する支持機構410,450が取り付けられている。
Beam member 31 of the fixed beam member 310
1 and the beam member 53 of the slide beam member 350,
As shown in FIG. 16, support mechanisms 410 and 450 for supporting the ductile cast iron pipe 2 from the inside are attached.

【0037】前記支持機構410は、図18に示すよう
に、上部424が逆ハの字状に形成されたフレーム42
0の下部425に取付部材422を介して前記ビーム部
材311の側面に摺接するローラ421が回転自在に設
けられ、このローラ421が回転することによりビーム
部材311に沿ってフレーム420を移動できるように
なっている。また、前記フレーム420の下端には、鉛
直に油圧シリンダ423が、そのシリンダロッドが前記
ビーム部材311の上端部に向けて突出可能に取り付け
られている。これにより、フレーム420を所定の位置
に所定の押圧力をもって取り付けることができるように
なっている。前記フレーム420の下部425上には、
前記フレームの上部424がビーム部材311の長さ方
向と直交する方向に移動可能に取り付けられており、前
記上部242と下部245との間には、上部242を移
動させる油圧シリンダ426が介装されている。また、
フレーム420の逆ハの字状になった上部424内に
は、油圧シリンダ427が取り付けられている。この油
圧シリンダ427のピストンロッド427の先端には、
取付部材428を介してダクタイル鋳鉄管2の内面に当
接するローラ429が取り付けられている。
As shown in FIG. 18, the support mechanism 410 includes a frame 42 having an upper portion 424 formed in an inverted V shape.
A roller 421 that is in sliding contact with the side surface of the beam member 311 via a mounting member 422 is rotatably provided in the lower portion 425 of the frame 0. By rotating this roller 421, the frame 420 can be moved along the beam member 311. Has become. Further, a hydraulic cylinder 423 is vertically attached to the lower end of the frame 420 so that its cylinder rod can project toward the upper end of the beam member 311. As a result, the frame 420 can be attached to a predetermined position with a predetermined pressing force. On the lower portion 425 of the frame 420,
An upper portion 424 of the frame is movably attached in a direction orthogonal to the length direction of the beam member 311, and a hydraulic cylinder 426 for moving the upper portion 242 is interposed between the upper portion 242 and the lower portion 245. ing. Also,
A hydraulic cylinder 427 is mounted inside an inverted C-shaped upper portion 424 of the frame 420. At the tip of the piston rod 427 of the hydraulic cylinder 427,
A roller 429 that is in contact with the inner surface of the ductile cast iron pipe 2 is attached via a mounting member 428.

【0038】前記支持機構450は、前記支持機構41
0と同様な構造となっている。すなわち、上部が逆ハの
字状に形成されたフレーム460の下部に取付部材(図
示せず)を介して前記ビーム部材351の側面に摺接す
るローラ461が回転自在に設けられ、このローラ46
1が回転することによりビーム部材351に沿ってフレ
ーム460を移動できるようになっている。また、前記
フレーム460の下端には、鉛直に油圧シリンダ463
が、そのシリンダロッドが前記ビーム部材351の上端
部に向けて突出可能に取り付けられている。これによ
り、フレーム460を所定の位置に所定の押圧力をもっ
て取り付けることができるようになっている。前記フレ
ーム460の下部上には、前記フレームの上部がビーム
部材351の長さ方向と直交する方向に移動可能に取り
付けられており、前記上部と下部との間には、上部を移
動させる油圧シリンダ(図示せず)が介装されている。
また、フレーム460の逆ハの字状になった上部内に
は、油圧シリンダ(図示せず)が取り付けられている。
この油圧シリンダのピストンロッドの先端には、取付部
材468を介してダクタイル鋳鉄管2の内面に当接する
ローラ469が取り付けられている。
The support mechanism 450 is the support mechanism 41.
It has the same structure as 0. That is, a roller 461 which is in sliding contact with the side surface of the beam member 351 via a mounting member (not shown) is rotatably provided at the lower portion of a frame 460 having an inverted C-shape.
By rotating 1 the frame 460 can be moved along the beam member 351. Also, a hydraulic cylinder 463 is vertically installed at the lower end of the frame 460.
However, the cylinder rod is attached so as to project toward the upper end of the beam member 351. Thereby, the frame 460 can be attached to a predetermined position with a predetermined pressing force. An upper part of the frame is movably attached to a lower part of the frame 460 in a direction orthogonal to a length direction of the beam member 351, and a hydraulic cylinder for moving the upper part is provided between the upper part and the lower part. (Not shown) is interposed.
Further, a hydraulic cylinder (not shown) is attached inside the inverted C-shaped upper portion of the frame 460.
A roller 469 that is in contact with the inner surface of the ductile cast iron pipe 2 is attached to the tip of the piston rod of this hydraulic cylinder via a mounting member 468.

【0039】前記移動フレーム114の両端部のぞれぞ
れには、後述するように前記ダクタイル鋳鉄管2を押圧
する油圧シリンダ(押圧機構)120が設けられてい
る。油圧シリンダ120のシリンダ部分121は移動フ
レーム114に固定されており、油圧シリンダ120の
ピストンロッド122は、前記支持機構410,450
に支持されたダクタイル鋳鉄管2の端面と対向する位置
に設けられている。また、前記油圧シリンダ120が取
り付けられた部分の側方には屈曲アーム部130が形成
されている。
A hydraulic cylinder (pressing mechanism) 120 for pressing the ductile cast iron pipe 2 is provided at each of both ends of the moving frame 114, as will be described later. The cylinder portion 121 of the hydraulic cylinder 120 is fixed to the moving frame 114, and the piston rod 122 of the hydraulic cylinder 120 is fixed to the supporting mechanisms 410 and 450.
It is provided at a position facing the end surface of the ductile cast iron pipe 2 supported by. Further, a bending arm portion 130 is formed on the side of the portion where the hydraulic cylinder 120 is attached.

【0040】前記車輪装置250の車輪263間には、
図20〜図22に示すように、前記車輪263がインバ
ートの中心を走行するように、前記油圧シリンダ24
0,270に駆動信号を与える車輪位置検出装置600
が設けられている。すなわち、前記取付部材232に
は、取付ロッド610を介してブラケット640が取り
付けられ、このブラケット640には図示しないバネに
より鉛直方向下方に突出付勢されてブラケット620が
取り付けられており、このブラケット620の下方には
ローラ630が取り付けられている。また、前記ブラケ
ット620の下面には、インバートの長さ方向に設置さ
れたフラットバー660を検知するセンサ650が設け
られている。ここで、センサ650は5個設けられてお
り、そのうちの1個はブラケット620の中心に設けら
れ、後の4個は2個ずつブラケット620の前端と後端
との設けられている。これらの前後端に設けられたセン
サ650の間隔は異ならせてある。これは、狭く配置さ
れたセンサ650によりフラットバー660から少ない
量だけずれたことを検知し、広く配置されたセンサ65
0によりフラットバー660から大きくずれたことを検
知して前記油圧シリンダ240,270を大きく駆動す
るためのものである。
Between the wheels 263 of the wheel device 250,
As shown in FIGS. 20 to 22, the hydraulic cylinder 24 is moved so that the wheels 263 travel in the center of the invert.
Wheel position detecting device 600 for giving drive signal to 0,270
Is provided. That is, the bracket 640 is attached to the attachment member 232 via the attachment rod 610, and the bracket 620 is attached to the bracket 640 by being biased downward in the vertical direction by a spring (not shown). A roller 630 is attached below the. Further, a sensor 650 that detects a flat bar 660 installed in the length direction of the invert is provided on the lower surface of the bracket 620. Here, five sensors 650 are provided, one of them is provided at the center of the bracket 620, and four of the latter are provided two at a front end and a rear end of the bracket 620. The intervals of the sensors 650 provided at these front and rear ends are made different. This is because the narrowly arranged sensor 650 detects a small amount of deviation from the flat bar 660 and the widely arranged sensor 65.
This is for detecting a large deviation from the flat bar 660 by 0 and driving the hydraulic cylinders 240 and 270 largely.

【0041】また、ダクタイル鋳鉄管2の荷受け時や挿
入時に車輪装置210,250の動きをモニターするテ
レビカメラ(図示せず)が設けられている。これによ
り、運転席において車輪装置210,250の動きを見
ながら操作することができ、操作性を高めることができ
る。
Further, a television camera (not shown) for monitoring the movement of the wheel devices 210 and 250 at the time of receiving and inserting the ductile cast iron pipe 2 is provided. As a result, it is possible to operate the driver's seat while watching the movements of the wheel devices 210 and 250, and it is possible to improve operability.

【0042】ダクタイル鋳鉄管2をインバート内に搬入
する立坑直下の床面には配管受取装置700が設けられ
ている。この配管受取装置700は、図23に示すよう
に、床面下に形成されたピット720内に油圧シリンダ
710が鉛直に設けられ、この油圧シリンダ710のピ
ストンロッド711に、油圧シリンダ710の外側を覆
うように配置された筒状の取付部材740の上端部が連
結されている。この取付部材740の上端には可動床板
730が固定されており、前記油圧シリンダ710を駆
動することにより可動床板730をインバートの床面の
高さからさらに上方に突出させることができるようにな
っている。さらに、前記取付部材740の下端部に補強
用の梁750が固定されており、この梁750には油圧
シリンダ770が斜め上方に向かって配置され、この油
圧シリンダ770のピストンロッド771には、前記可
動床板730に形成された起立部材760が連結されて
いる。油圧シリンダ770を伸張駆動することにより一
対の起立部材760を起立させて、立坑内に搬入された
ダクタイル鋳鉄管2の側面にV字状に当接させて前記ダ
クタイル鋳鉄管2を所定の位置に位置決めするようにな
っている。
A pipe receiving device 700 is provided on the floor surface directly below the shaft for carrying the ductile cast iron pipe 2 into the invert. In this pipe receiving device 700, as shown in FIG. 23, a hydraulic cylinder 710 is vertically provided in a pit 720 formed below the floor surface, and a piston rod 711 of this hydraulic cylinder 710 is provided outside the hydraulic cylinder 710. An upper end portion of a cylindrical mounting member 740 arranged so as to cover is connected. The movable floor plate 730 is fixed to the upper end of the mounting member 740, and by driving the hydraulic cylinder 710, the movable floor plate 730 can be projected further upward from the height of the floor surface of the invert. There is. Further, a reinforcing beam 750 is fixed to the lower end of the mounting member 740, and a hydraulic cylinder 770 is arranged obliquely upward on the beam 750, and a piston rod 771 of the hydraulic cylinder 770 is provided with A standing member 760 formed on the movable floor plate 730 is connected. The pair of upright members 760 is erected by driving the hydraulic cylinder 770 to extend, and is brought into contact with the side surface of the ductile cast iron pipe 2 carried into the shaft in a V-shape to bring the ductile cast iron pipe 2 to a predetermined position. It is designed to be positioned.

【0043】次に、本実施例の配管施工装置の作用につ
いて説明するとともに、併せて本発明の一実施例の配管
施工方法について説明する。
Next, the operation of the pipe construction apparatus of this embodiment will be described, and at the same time, the pipe construction method of one embodiment of the present invention will be described.

【0044】まず、図24示すように、立坑内にダクタ
イル鋳鉄管2をクレーン800により吊り下げて搬入す
る。次に、配管受取装置700の油圧シリンダ710を
駆動して可動床板730を上昇させ、さらに、油圧シリ
ンダ770を駆動して起立部材760を起立させる。こ
のように、ダクタイル鋳鉄管2をある程度立坑内まで吊
り下ろした状態(本実施例では、可動床板730上約5
0cm)で一旦停止させ、下から該ダクタイル鋳鉄管2
を受け取りにいくようにすることができるので、ダクタ
イル鋳鉄管2を可動床板730に下ろす際の衝撃を無く
することができる。また、可動床板730に設けた起立
部材760を起立させてダクタイル鋳鉄管2の外面に当
接させることにより、下ろしてきたダクタイル鋳鉄管2
の芯が規定の位置から多少ずれていても、一対の起立部
材760により規定の位置に位置決めされ、人力により
無理にダクタイル鋳鉄管2の位置を強制する必要がな
く、能率的である。
First, as shown in FIG. 24, the ductile cast iron pipe 2 is hung by the crane 800 and carried into the vertical shaft. Next, the hydraulic cylinder 710 of the pipe receiving device 700 is driven to raise the movable floor plate 730, and further the hydraulic cylinder 770 is driven to raise the standing member 760. In this way, the ductile cast iron pipe 2 is suspended to a certain extent in the vertical shaft (in this embodiment, about 5 on the movable floor 730).
0 cm) and then from the bottom, the ductile cast iron pipe 2
Therefore, it is possible to eliminate the impact when lowering the ductile cast iron pipe 2 onto the movable floor plate 730. Further, the standing member 760 provided on the movable floor plate 730 is erected and brought into contact with the outer surface of the ductile cast iron pipe 2, thereby lowering the ductile cast iron pipe 2
Even if the core is slightly deviated from the prescribed position, it is efficient because it is positioned at the prescribed position by the pair of upright members 760 and it is not necessary to force the position of the ductile cast iron pipe 2 manually.

【0045】このように配管受取装置700により位置
決めされたダクタイル鋳鉄管2の軸線方向に、前記配管
施工装置が配置されている。次に、図25に示すよう
に、油圧シリンダ340を駆動してスライドビーム材3
50を前進させる。この際、上昇した可動床板730上
に位置するダクタイル鋳鉄管2の内面に車輪装置250
の車輪263を乗り上げさせるために、油圧シリンダ2
70を縮小駆動して前記車輪263を上昇させる。さら
に、同じく車輪装置250の後方に位置する車輪装置2
10の車輪233を油圧シリンダ220を縮小駆動して
上昇させる。
The pipe construction device is arranged in the axial direction of the ductile cast iron pipe 2 thus positioned by the pipe receiving device 700. Next, as shown in FIG. 25, the hydraulic cylinder 340 is driven to drive the slide beam member 3
Advance 50. At this time, the wheel device 250 is attached to the inner surface of the ductile cast iron pipe 2 located on the raised movable floor plate 730.
The hydraulic cylinder 2 in order to ride the wheels 263 of the
70 is contracted to raise the wheels 263. Further, the wheel device 2 also located behind the wheel device 250.
The wheel 233 of 10 is driven by reducing the hydraulic cylinder 220 to raise it.

【0046】そして、さらに、油圧シリンダ340を駆
動して、図26に示すように、車輪装置210,250
をダクタイル鋳鉄管2の中に挿入していく。ここで、車
輪装置210,250が所定深さ侵入したときに、油圧
シリンダ340の駆動を停止させて、以後は、自走台車
100の前進により車輪装置210,250をダクタイ
ル鋳鉄管2の内部に挿入していく。そして、車輪装置2
10,250がダクタイル鋳鉄管2の端部付近に近つい
たときに、ダクタイル鋳鉄管2の内面から車輪装置25
0の車輪263を降ろすために、油圧シリンダ270を
伸張駆動して前記車輪263を下降させる。さらに、同
じく車輪装置250の後方に位置する車輪装置210の
車輪233を油圧シリンダ220を伸張駆動して下降さ
せる。
Then, the hydraulic cylinder 340 is further driven to drive the wheel devices 210 and 250 as shown in FIG.
Is inserted into the ductile iron pipe 2. Here, when the wheel devices 210, 250 enter a predetermined depth, the driving of the hydraulic cylinder 340 is stopped, and thereafter, the wheel devices 210, 250 are moved inside the ductile cast iron pipe 2 by the forward movement of the self-propelled carriage 100. Insert it. And the wheel device 2
When 10, 250 approaches the end portion of the ductile cast iron pipe 2, the wheel device 25 is moved from the inner surface of the ductile cast iron pipe 2.
In order to lower the wheel 263 of 0, the hydraulic cylinder 270 is extended and driven to lower the wheel 263. Further, the wheels 233 of the wheel device 210, which are also located behind the wheel device 250, are driven to extend and lower the hydraulic cylinder 220.

【0047】次に、支持機構410,450の油圧シリ
ンダ427を伸張駆動して、ローラ429,469を上
昇させてこれらをダクタイル鋳鉄管2の内面に当接させ
る。次に、前記配管受取装置700の油圧シリンダ71
0を縮小駆動して可動床板730を下降させて、可動床
面730を床面と同一平面に位置させる。この結果、ダ
クタイル鋳鉄管2が前記支持機構410,450を介し
て固定ビーム材310及びスライドビーム材350に支
持される。
Next, the hydraulic cylinders 427 of the support mechanisms 410 and 450 are extended and driven to raise the rollers 429 and 469 to bring them into contact with the inner surface of the ductile iron pipe 2. Next, the hydraulic cylinder 71 of the pipe receiving device 700.
0 is reduced and driven to lower the movable floor plate 730 to position the movable floor surface 730 on the same plane as the floor surface. As a result, the ductile cast iron pipe 2 is supported by the fixed beam member 310 and the slide beam member 350 via the support mechanisms 410 and 450.

【0048】次に、図27に示すように、自走台車10
0を前方に自走させてダクタイル鋳鉄管2を搬送する。
この際、前記したように、可動床板730は床面と同一
平面に位置するようにしているので、自走台車100の
走行の妨げとならず円滑に前方に自走することができ
る。
Next, as shown in FIG. 27, the self-propelled carriage 10
0 is self-propelled forward and the ductile cast iron pipe 2 is conveyed.
At this time, as described above, since the movable floor plate 730 is positioned on the same plane as the floor surface, the self-propelled carriage 100 can smoothly travel forward without hindering the traveling thereof.

【0049】このように、自走させることにより配置す
べきダクタイル鋳鉄管2を既に配置されたダクタイル鋳
鉄管2の端部付近まで搬送する。そして、図28に示す
ように、既に配置されたダクタイル鋳鉄管2の内面に車
輪装置250の車輪263を乗り上げさせるために、油
圧シリンダ270を縮小駆動して前記車輪263を上昇
させる。次に、油圧シリンダ270を伸張駆動して車輪
263を既に配置されたダクタイル鋳鉄管2の内面に着
地させる。
In this way, the ductile cast iron pipe 2 to be arranged by self-propelling is conveyed to the vicinity of the end of the already arranged ductile cast iron pipe 2. Then, as shown in FIG. 28, in order to ride the wheels 263 of the wheel device 250 on the inner surface of the already arranged ductile cast iron pipe 2, the hydraulic cylinder 270 is reduced and driven to raise the wheels 263. Next, the hydraulic cylinder 270 is extendedly driven to land the wheel 263 on the inner surface of the ductile cast iron pipe 2 which is already arranged.

【0050】さらに、図29に示すように、同じく車輪
装置250の後方に位置する車輪装置210の車輪23
3を油圧シリンダ220を縮小駆動して上昇させる。こ
のように、前後に配置された車輪装置210,250を
別々に駆動することにより、ダクタイル鋳鉄管2を支持
しつつ、既に配置されたダクタイル鋳鉄管2の内面に車
輪装置210,250を円滑に乗り上げさせることがで
きる。
Further, as shown in FIG. 29, the wheel 23 of the wheel device 210, which is also located behind the wheel device 250, is used.
3 is driven by reducing the hydraulic cylinder 220 to raise it. In this way, by separately driving the wheel devices 210 and 250 arranged in front and rear, the wheel devices 210 and 250 are smoothly supported on the inner surface of the already arranged ductile iron pipe 2 while supporting the ductile iron pipe 2. Can be ridden.

【0051】また、図28及び図29に示す状態で、支
持機構410,450の油圧シリンダ426を駆動して
支持機構410,450に支持されたダクタイル鋳鉄管
2を水平方向に移動させ、既に設置されたダクタイル鋳
鉄管2と設置すべきダクタイル鋳鉄管2との芯出しを行
う。さらに、支持機構410,450の油圧シリンダ4
27を伸張あるいは縮小駆動して、ローラ429,46
9を上下させることによっても設置するダクタイル鋳鉄
管2の芯出しが行われる。さらに、自走台車100に設
けられたスライド機構を駆動することによっても設置す
べきダクタイル鋳鉄管2の芯出しが行われれる。
Further, in the state shown in FIGS. 28 and 29, the hydraulic cylinder 426 of the support mechanism 410, 450 is driven to move the ductile cast iron pipe 2 supported by the support mechanism 410, 450 in the horizontal direction and already installed. The ductile cast iron pipe 2 and the ductile cast iron pipe 2 to be installed are centered. Further, the hydraulic cylinders 4 of the support mechanisms 410 and 450
27 is extended or reduced to drive the rollers 429, 46.
The ductile cast iron pipe 2 to be installed is also centered by moving 9 up and down. Further, the ductile cast iron pipe 2 to be installed is also centered by driving a slide mechanism provided in the self-propelled carriage 100.

【0052】次に、図30に示すように、搬送してきた
ダクタイル鋳鉄管2を既に設置されたダクタイル鋳鉄管
2の端部に押し込む。すなわち、油圧シリンダ120を
伸張駆動してピストンロッド122の端部により搬送し
てきたダクタイル鋳鉄管2の端部を左右2箇所において
押圧してダクタイル鋳鉄管2の押し込みを図る。この際
左右の油圧シリンダ120の押圧量を微妙に制御するこ
とにより、ダクタイル鋳鉄管2が既に設置されたダクタ
イル鋳鉄管2と同心状に押し込むことができる。また、
前記図28及び図29による芯出しが不十分であった場
合には、自走台車100に設けられたスライド機構を駆
動することによって設置すべきダクタイル鋳鉄管2の芯
出しが行われれる。
Next, as shown in FIG. 30, the conveyed ductile cast iron pipe 2 is pushed into the end portion of the already installed ductile cast iron pipe 2. That is, the hydraulic cylinder 120 is driven to extend and the end of the ductile cast iron pipe 2 conveyed by the end of the piston rod 122 is pressed at two left and right positions to push in the ductile cast iron pipe 2. At this time, by finely controlling the pressing amount of the left and right hydraulic cylinders 120, the ductile cast iron pipe 2 can be pushed concentrically with the already installed ductile cast iron pipe 2. Also,
When the centering according to FIGS. 28 and 29 is insufficient, the slide mechanism provided on the self-propelled carriage 100 is driven to center the ductile cast iron pipe 2 to be installed.

【0053】このように、ダクタイル鋳鉄管2を押圧す
ると、この押圧力がダクタイル鋳鉄管2を介して支持機
構410,450に作用する。ここで、支持機構41
0,450はビーム部材311,351に油圧シリンダ
423,463を介して連結されているので、支持機構
410,450に作用する押圧力が、前記油圧シリンダ
423,463により押圧力を越えると、これらの油圧
シリンダ423,463によるビーム部材311,35
1との連結が断たれ、支持機構410,450がビーム
部材311,351の長さ方向に移動する。通常前記油
圧シリンダ423,463の押圧力は、ダクタイル鋳鉄
管2を押圧する押圧力よりもかなり小さく設定されてい
るので、ダクタイル鋳鉄管2を押圧すると、支持機構4
10,450がビーム部材311,351の長さ方向に
ダクタイル鋳鉄管2と一緒に移動することになる。すな
わち、ダクタイル鋳鉄管2を押し込む際に、このダクタ
イル鋳鉄管2と支持機構410,450との相対移動が
極力抑えられ、支持機構410,450がダクタイル鋳
鉄管2と擦れあってダクタイル鋳鉄管2の内面が傷つく
ことが防止される。
As described above, when the ductile cast iron pipe 2 is pressed, this pressing force acts on the support mechanisms 410 and 450 via the ductile cast iron pipe 2. Here, the support mechanism 41
Since 0 and 450 are connected to the beam members 311 and 351 via hydraulic cylinders 423 and 463, when the pressing force acting on the support mechanisms 410 and 450 exceeds the pressing force by the hydraulic cylinders 423 and 463, these Beam members 311 and 35 by hydraulic cylinders 423 and 463 of
The connection with 1 is broken, and the support mechanisms 410 and 450 move in the length direction of the beam members 311 and 351. Normally, the pressing force of the hydraulic cylinders 423 and 463 is set to be considerably smaller than the pressing force for pressing the ductile cast iron pipe 2, so that when the ductile cast iron pipe 2 is pressed, the support mechanism 4 is pressed.
10,450 will move along with the ductile cast iron pipe 2 in the length direction of the beam members 311 and 351. That is, when the ductile cast iron pipe 2 is pushed in, the relative movement between the ductile cast iron pipe 2 and the support mechanisms 410, 450 is suppressed as much as possible, and the support mechanisms 410, 450 rub against the ductile cast iron pipe 2 to cause the ductile cast iron pipe 2 to move. The inner surface is prevented from being damaged.

【0054】図31に示すように、ダクタイル鋳鉄管2
を設置した後に、支持機構の410,450の油圧シリ
ンダ427を伸縮させてローラ429,469を下方に
移動させてダクタイル鋳鉄管2の支持を解除する。次
に、自走台車100を後退させてビーム300をダクタ
イル鋳鉄管2から引く抜く。そして、車輪装置210,
250がダクタイル鋳鉄管2の端部付近に到達したとき
には、車輪装置210の車輪233を油圧シリンダ22
0を伸張駆動して下降させて、床面に車輪233を着地
させる。次に、油圧シリンダ270を伸張駆動して車輪
263を下降させてこの車輪263を床面に着地させ
る。この後、図24に示す状態に復帰させて、前記した
工程を繰り返すことにより、順次ダクタイル鋳鉄管2を
接続して配置している。
As shown in FIG. 31, the ductile cast iron pipe 2
After the installation, the hydraulic cylinders 427 of the support mechanisms 410 and 450 are expanded and contracted to move the rollers 429 and 469 downward to release the support of the ductile iron pipe 2. Next, the self-propelled carriage 100 is retracted to pull out the beam 300 from the ductile iron pipe 2. Then, the wheel device 210,
When 250 reaches near the end of the ductile cast iron pipe 2, the wheels 233 of the wheel device 210 are moved to the hydraulic cylinder 22.
0 is extended and driven to descend, and the wheel 233 is landed on the floor surface. Next, the hydraulic cylinder 270 is driven to extend and the wheels 263 are lowered to land the wheels 263 on the floor. After that, the ductile cast iron pipes 2 are sequentially connected and arranged by returning to the state shown in FIG. 24 and repeating the above steps.

【0055】車輪位置検出装置600のセンサ650に
よりフラットバー660を検出して左右の車輪の中心が
フラットバー660の中心を走行するように、車輪装置
210,250に設けられた油圧シリンダ420,27
0を駆動して自動的に舵取りを行う。これにより、走行
台車100により後方から押していく搬送方式を採って
も安定した走行を行うことができる。
The hydraulic cylinders 420 and 27 provided in the wheel devices 210 and 250 are arranged so that the flat bar 660 is detected by the sensor 650 of the wheel position detecting device 600 and the centers of the left and right wheels run along the center of the flat bar 660.
Drive 0 to steer automatically. As a result, stable traveling can be performed even if the transport system in which the traveling vehicle 100 pushes from the rear is adopted.

【0056】ダクタイル鋳鉄管2の荷受け時や挿入時に
おける車輪装置210,250の車輪233,263の
動きが極めて重要であることから、これらの車輪23
3,263を撮像するテレビカメラを設けるとともに、
このテレビカメラによる像を表示するモニターを運転席
に設けることもできる。これにより、モニターを見なが
ら運転席で装置を操作することができ、操作人員を削減
して効率的に作業を進めることができる。
Since the movement of the wheels 233 and 263 of the wheel devices 210 and 250 at the time of receiving and inserting the ductile cast iron pipe 2 is extremely important, these wheels 23
Provided with a TV camera for imaging 3,263,
It is also possible to provide a monitor on the driver's seat for displaying an image by the television camera. As a result, the device can be operated from the driver's seat while looking at the monitor, and the number of operating personnel can be reduced and the work can be efficiently performed.

【0057】車輪装置210,250の脚部材220,
260の上部にはバネ式の検知器が取り付けられている
ので、車輪装置210,250をダクタイル鋳鉄管2の
内側に挿入したときに、脚部材220,260がダクタ
イル鋳鉄管2と接触したときに警報を発することがで
き、この警報に基づいて装置を停止させることができ
る。この結果、ダクタイル鋳鉄管2と脚部材220,2
60とが衝突して装置を破壊してしまうことを未然に防
止することができる。
Leg members 220 of the wheel devices 210, 250,
Since a spring type detector is attached to the upper portion of 260, when the wheel devices 210 and 250 are inserted into the inside of the ductile iron pipe 2, when the leg members 220 and 260 come into contact with the ductile iron pipe 2. An alarm can be issued and the device can be shut down based on this alarm. As a result, the ductile cast iron pipe 2 and the leg members 220, 2
It is possible to prevent the device from colliding with and destroying the device.

【0058】本実施例の配管施工装置によれば、ダクタ
イル鋳鉄管2の挿入開始から芯出し・角度調整・位置決
め・キャンバーによる転倒防止までを半自動的に行うこ
とができる。しかも、これらの作業を約2分程度の極め
て短時間で行うことができた。これにより前記従来の工
法によるとダクタイル鋳鉄管2の敷設だけて1日5〜6
本程度しかできなかったが、本実施例の配管施工装置を
用いると、1日8〜10本敷設することができた。
According to the piping construction apparatus of the present embodiment, it is possible to semi-automatically perform from the insertion start of the ductile cast iron pipe 2 to the centering, the angle adjustment, the positioning, and the fall prevention by the camber. Moreover, these operations could be performed in an extremely short time of about 2 minutes. As a result, according to the above-mentioned conventional construction method, only the laying of the ductile cast iron pipe 2 is carried out for 5 to 6
Although it was possible to make only about this number, it was possible to lay 8 to 10 pieces per day by using the piping construction apparatus of this example.

【0059】なお、本実施例の配管施工装置の支持機構
410,450の被せる形の資材台を製作しこの資材台
により足場材やコンクリート配管や鉄筋等を運搬させる
ようにした。この際、ダクタイル鋳鉄管2の端部で資材
台を上昇させてダクタイル鋳鉄管2上の作業通路と同じ
高さもしくは若干高くすることによってダクタイル鋳鉄
管2上での資材の受け取りや運搬を容易にすることが好
ましい。このように、資材台を設けることにより、別途
平台車を用いる必要がなくなり、資材等をダクタイル鋳
鉄管2の上部まで持ち上げるといった作業をなくするこ
とができる。
A material stand covering the support mechanisms 410 and 450 of the pipe construction apparatus of this embodiment was manufactured, and scaffold materials, concrete pipes, reinforcing bars, etc. were carried by this material stand. At this time, by raising the material platform at the end of the ductile cast iron pipe 2 to make it at the same height as or slightly higher than the work passage on the ductile cast iron pipe 2, it becomes easy to receive and transport the material on the ductile cast iron pipe 2. Preferably. In this way, by providing the material platform, it is not necessary to use a separate flat carriage, and it is possible to eliminate the work of lifting the material and the like to the upper portion of the ductile cast iron pipe 2.

【0060】また、本実施例では、走行台車100とし
てバッテリー式のフォークリフトを改造して使用したの
で装置自体が大型化したが、専用の駆動装置を開発する
ことにより設置するダクタイル鋳鉄管2と同等あるいは
それよりも小さなものとすることができる。このように
することにより、一次覆工の内径とダクタイル鋳鉄管と
の内径の差が小さな場合にも適用することができる。
Further, in this embodiment, since the battery-type forklift was modified and used as the traveling carriage 100, the device itself became large, but it is equivalent to the ductile cast iron pipe 2 to be installed by developing a dedicated drive device. Alternatively, it can be smaller. By doing so, it can be applied even when the difference between the inner diameter of the primary lining and the inner diameter of the ductile cast iron pipe is small.

【0061】また、前記実施例ではダクタイル鋳鉄管を
設置する場合を例に説明したが、ダクタイル鋳鉄管に限
られず、ヒューム管、鋼管、FRP管の設置に使用する
ことができる。
Further, in the above-mentioned embodiment, the case of installing the ductile cast iron pipe has been described as an example, but the present invention is not limited to the ductile cast iron pipe, and it can be used for installing a fume pipe, a steel pipe and a FRP pipe.

【0062】また、前記実施例では管状の配管を施工す
るようにしているが、例えば、断面がコ字状の地下埋設
物を配置する場合にも適用することができる。
Further, although tubular pipes are constructed in the above-mentioned embodiment, the present invention can be applied to the case where an underground buried object having a U-shaped cross section is arranged, for example.

【0063】また、前記実施例ではトンネル内にダクタ
イル鋳鉄管2を設置する場合についても説明したが、ト
ンネル内に限られず、地上において揚重機の使用が困難
な場合にも適用することができる。
Further, although the case where the ductile cast iron pipe 2 is installed in the tunnel has been described in the above embodiment, the present invention can be applied not only in the tunnel but also when it is difficult to use the hoist on the ground.

【0064】[0064]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項1
記載の配管施工方法は、長さ方向に分割された複数の配
管を長さ方向に接続して配置する配管施工方法におい
て、自走台車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向に
並べて少なくとも2組の走行車輪が設けられたビーム
を、設置すべき配管の長さ方向に挿通してこの配管を前
記ビームに内側から支持し、前記自走台車を走行させて
前記設置すべき配管を既に設置された配管の端部付近ま
で搬送させ、次ぎに、前記走行車輪のうち前記ビームの
先端側に位置する走行車輪を下降させてこの走行車輪を
前記既に設置された配管内に着地させ、さらに、前記走
行車輪のうち前記ビームの後端側に位置する走行車輪を
上昇させ、この後、前記設置すべき配管を既に配置され
た配管に向けて押圧移動させるので、配管を安定して支
持して搬送することができ、安全性を飛躍的に向上させ
ることができ、ビームの長さ方向に配置された2組の走
行車輪を確実にかつ安定して既に設置された配管に乗り
上げさせることができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention.
The piping construction method described is a piping construction method in which a plurality of pipes divided in the lengthwise direction are connected to each other in the lengthwise direction and arranged, and at least one end is attached to the self-propelled carriage and the other end is arranged in the lengthwise direction. The beam provided with two sets of traveling wheels is inserted in the length direction of the pipe to be installed, the pipe is supported from the inside by the beam, and the self-propelled carriage is made to travel so that the pipe to be installed is already installed. It is transported to the vicinity of the end of the installed pipe, and then the traveling wheel located on the tip side of the beam among the traveling wheels is lowered to land the traveling wheel in the already installed pipe, and Of the traveling wheels, the traveling wheels located on the rear end side of the beam are raised, and thereafter, the pipe to be installed is pressed and moved toward the already arranged pipe, so that the pipe is stably supported. Can be transported It can, the safety can be remarkably improved, can give ride two pairs of running wheels arranged in the longitudinal direction of the beam to reliably and stably piping already installed.

【0065】本発明の請求項2記載の配管施工装置は、
長さ方向に分割された複数の配管を長さ方向に接続して
配置する配管施工装置において、自走台車と、この自走
台車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向に並べて少
なくとも2組の走行車輪が設けられたビームと、このビ
ームに設けられ設置すべき配管を内側から支持する支持
機構と、この支持機構により支持された設置すべき配管
を既に設置された配管に向けて押圧移動させる押圧機構
と、前記自走台車を走行させて前記設置すべき配管を既
に設置された配管の端部付近まで搬送させたときに、前
記走行車輪のうち前記ビームの先端側に位置する走行車
輪を下降させてこの走行車輪を前記既に設置された配管
内に着地させ、さらに、前記走行車輪のうち前記ビーム
の後端側に位置する走行車輪を上昇させる制御手段とを
備えるので、配管を安定して支持して搬送することがで
き、安全性を飛躍的に向上させることができ、ビームの
長さ方向に配置された2組の走行車輪を確実にかつ安定
して既に設置された配管に乗り上げさせることができ
る。
A pipe construction apparatus according to claim 2 of the present invention comprises:
In a pipe construction apparatus in which a plurality of pipes divided in the length direction are connected to each other in the length direction and arranged, one end of the self-propelled carriage is attached to the self-propelled carriage, and the other end of the self-propelled carriage is lined up in the length direction for at least 2 A beam provided with a pair of traveling wheels, a support mechanism provided on the beam for supporting the pipe to be installed from the inside, and a pipe to be installed supported by this support mechanism is pressed toward the already installed pipe. A pressing mechanism for moving and a traveling position of the traveling wheel located on the tip end side of the beam when the self-propelled carriage is traveling to convey the piping to be installed to the vicinity of the end of the already installed piping. Since the vehicle is equipped with a control means for lowering the wheel to land the traveling wheel in the already installed pipe, and further for raising the traveling wheel located on the rear end side of the beam among the traveling wheels, the pipe It can be stably supported and transported, safety can be dramatically improved, and two sets of traveling wheels arranged in the length direction of the beam can be reliably and stably installed in the already installed pipe. Can be driven up to.

【0066】本発明の請求項3記載の配管施工装置は、
請求項2記載の配管施工装置において、前記ビームが前
記自走台車に取り付けられた固定ビーム材と、この固定
ビーム材に対してその長さ方向に進退自在に設けられた
スライドビーム材とから構成され、前記固定ビーム材の
基端部側と、スライドビーム材の先端部側とに前記支持
機構が設けられているので、スライドビーム材を進退さ
せることに支持機構の間隔を調整することができ、各種
の長さの配管を支持することができ、装置の汎用性を高
めることができる。
The pipe construction apparatus according to claim 3 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to claim 2, wherein the beam comprises a fixed beam member attached to the self-propelled carriage, and a slide beam member provided to the fixed beam member so as to be movable back and forth in the length direction thereof. Since the support mechanism is provided on the base end side of the fixed beam member and the tip end side of the slide beam member, the distance between the support mechanisms can be adjusted by moving the slide beam member forward and backward. It is possible to support pipes of various lengths and enhance the versatility of the device.

【0067】本発明の請求項4記載の配管施工装置は、
請求項2又は3記載の配管施工装置において、前記支持
機構が、前記ビームの長さ方向に移動可能に設けられる
とともに、前記ビームの長さ方向の所定の位置に固定可
能に設けられているので、支持機構をビームの長さ方向
に移動させて所定の位置に固定することにより、各種の
長さの配管を支持することが可能となり、装置の汎用性
を高めることができる。
The pipe construction apparatus according to claim 4 of the present invention is
The pipe construction apparatus according to claim 2 or 3, wherein the support mechanism is provided so as to be movable in the length direction of the beam and fixed so as to be fixed at a predetermined position in the length direction of the beam. By moving the support mechanism in the length direction of the beam and fixing it at a predetermined position, it becomes possible to support pipes of various lengths, and the versatility of the device can be enhanced.

【0068】本発明の請求項5記載の配管施工装置は、
請求項2〜4のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記支持機構が前記押圧機構により配管が押圧され
たときに、前記ビームとの固定状態が解除されて押圧さ
れた配管とともに前記ビームの長さ方向に移動可能に取
り付けられているので、配管と支持機構との相対移動が
極めて少なくなり、支持機構により配管の内面を傷付け
ることが防止される。
A pipe construction apparatus according to claim 5 of the present invention is
In the pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 4, when the support mechanism presses the pipe by the pressing mechanism, the fixing state with the beam is released and the pipe is pressed together with the pressed pipe. Since it is mounted so as to be movable in the length direction, the relative movement between the pipe and the support mechanism is extremely small, and the support mechanism prevents damage to the inner surface of the pipe.

【0069】本発明の請求項6記載の配管施工装置は、
請求項2〜5のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記ビームが前記走行台車に対して上下方向及び水
平方向に移動可能に設けられているので、支持機構より
支持された配管を上下又は水平方向に移動させることに
より、支持された配管の芯出し調整や角度調整や配管に
端部の位置決めを迅速にかつ確実に行うことができ、作
業効率を飛躍的に高めることができる。
A pipe construction apparatus according to claim 6 of the present invention is
In the pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 5, since the beam is provided so as to be movable in the vertical direction and the horizontal direction with respect to the traveling carriage, the pipe supported by the support mechanism is moved vertically or vertically. By moving the pipe in the horizontal direction, the centering and the angle of the supported pipe can be adjusted and the end of the pipe can be positioned quickly and reliably, and the work efficiency can be dramatically improved.

【0070】本発明の請求項7記載の配管施工装置は、
請求項2〜6のいずれかに記載の配管施工装置におい
て、前記支持機構が前記ビームの長さ方向と交差する方
向に移動可能に設けられているので、支持された配管の
芯出し調整や角度調整や配管に端部の位置決めを迅速に
かつ確実に行うことができ、作業効率を飛躍的に高める
ことができる。
The pipe construction apparatus according to claim 7 of the present invention is
In the pipe construction apparatus according to any one of claims 2 to 6, since the support mechanism is provided so as to be movable in a direction intersecting the length direction of the beam, centering adjustment and angle of the supported pipe are performed. Adjustment and positioning of the end of the pipe can be performed quickly and reliably, and work efficiency can be dramatically improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の配管施工装置を示す側面図
である。
FIG. 1 is a side view showing a pipe construction apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】図1の正面図である。FIG. 3 is a front view of FIG.

【図4】図2の要部を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a main part of FIG.

【図5】図1の要部を示す図である。5 is a diagram showing a main part of FIG.

【図6】図1のビームを示す平面図である。6 is a plan view showing the beam of FIG. 1. FIG.

【図7】図6の側面図である。FIG. 7 is a side view of FIG.

【図8】図2の要部を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a main part of FIG.

【図9】図1の要部を示す図である。FIG. 9 is a diagram showing a main part of FIG. 1.

【図10】図9の要部を示す平面図である。FIG. 10 is a plan view showing a main part of FIG.

【図11】図3の要部を示す図である。11 is a diagram showing a main part of FIG.

【図12】図2の要部を示す図である。FIG. 12 is a diagram showing a main part of FIG.

【図13】図1の要部を示す図である。FIG. 13 is a diagram showing a main part of FIG. 1.

【図14】図13の要部を示す平面図である。FIG. 14 is a plan view showing a main part of FIG.

【図15】図3の要部を示す図である。15 is a diagram showing a main part of FIG.

【図16】図2の要部を示す図である。16 is a diagram showing a main part of FIG.

【図17】図1の要部を示す図である。FIG. 17 is a diagram showing a main part of FIG. 1.

【図18】図17中のイ−イ断面図である。18 is a cross-sectional view taken along the line EE in FIG.

【図19】図18の側面図である。FIG. 19 is a side view of FIG.

【図20】図1の要部を示す図である。20 is a diagram showing a main part of FIG. 1. FIG.

【図21】図20の平面図である。21 is a plan view of FIG. 20. FIG.

【図22】図3の要部を示す図である。22 is a diagram showing a main part of FIG.

【図23】図1の配管施工装置に付帯して設けられる付
帯設備を示す断面図である。
FIG. 23 is a cross-sectional view showing incidental equipment additionally provided to the pipe construction apparatus of FIG. 1.

【図24】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第1工程を示す図である。
FIG. 24 is a diagram showing a first step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1;

【図25】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第2工程を示す図である。
FIG. 25 is a diagram showing a second step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1;

【図26】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第3工程を示す図である。
FIG. 26 is a diagram showing a third step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1;

【図27】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第4工程を示す図である。
27 is a diagram showing a fourth step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1. FIG.

【図28】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第5工程を示す図である。
28 is a diagram showing a fifth step of the piping construction method using the piping construction device of FIG. 1. FIG.

【図29】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第6工程を示す図である。
29 is a diagram showing a sixth step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1. FIG.

【図30】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第7工程を示す図である。
FIG. 30 is a diagram showing a seventh step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1;

【図31】図1の配管施工装置を用いた配管施工方法を
示す第8工程を示す図である。
FIG. 31 is a diagram showing an eighth step of the pipe construction method using the pipe construction device of FIG. 1.

【図32】従来の地下埋設構造物を示す断面図である。FIG. 32 is a sectional view showing a conventional underground buried structure.

【図33】従来のダクタイル鋳鉄管の敷設方法を示す断
面図である。
FIG. 33 is a cross-sectional view showing a conventional method for laying a ductile cast iron pipe.

【図34】従来のダクタイル鋳鉄管の敷設方法を示す断
面図である。
FIG. 34 is a sectional view showing a conventional method for laying a ductile cast iron pipe.

【図35】従来のダクタイル鋳鉄管の敷設に使用される
装置の斜視図である。
FIG. 35 is a perspective view of an apparatus used for laying a conventional ductile cast iron pipe.

【図36】従来のダクタイル鋳鉄管の敷設方法を示す側
面図である。
FIG. 36 is a side view showing a conventional method for laying a ductile cast iron pipe.

【図37】従来のダクタイル鋳鉄管の敷設方法を示す断
面図である。
FIG. 37 is a sectional view showing a conventional method for laying a ductile cast iron pipe.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100 自走台車 120 油圧シリンダ(押圧機構) 210,250 車輪装置 233,263 車輪 300 ビーム 310 固定ビーム材 350 スライドビーム材 410,450 支持機構 421 ローラ 433,463 油圧シリンダ 100 self-propelled carriage 120 hydraulic cylinder (pressing mechanism) 210,250 wheel device 233,263 wheel 300 beam 310 fixed beam material 350 slide beam material 410,450 support mechanism 421 roller 433,463 hydraulic cylinder

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 長さ方向に分割された複数の配管を長さ
方向に接続して配置する配管施工方法において、自走台
車に一端が取り付けられ、他端に長さ方向に並べて少な
くとも2組の走行車輪が設けられたビームを、設置すべ
き配管の長さ方向に挿通してこの配管を前記ビームに内
側から支持し、前記自走台車を走行させて前記設置すべ
き配管を既に設置された配管の端部付近まで搬送させ、
次ぎに、前記走行車輪のうち前記ビームの先端側に位置
する走行車輪を下降させてこの走行車輪を前記既に設置
された配管内に着地させ、さらに、前記走行車輪のうち
前記ビームの後端側に位置する走行車輪を上昇させ、こ
の後、前記設置すべき配管を既に配置された配管に向け
て押圧移動させることを特徴とする配管施工方法。
1. A pipe construction method for connecting and arranging a plurality of pipes divided in the length direction in the length direction, wherein one end is attached to a self-propelled carriage and at least two sets are arranged in the length direction at the other end. The beam provided with the traveling wheel is inserted in the length direction of the pipe to be installed, the pipe is supported from the inside by the beam, the self-propelled carriage is made to travel, and the pipe to be installed is already installed. Transport it to near the end of the pipe,
Next, of the traveling wheels, the traveling wheel located at the tip side of the beam is lowered to land the traveling wheel in the already installed pipe, and further, the rear end side of the beam among the traveling wheels. The method for constructing piping according to claim 1, wherein the traveling wheel located at is raised, and thereafter, the pipe to be installed is pressed and moved toward the pipe already arranged.
【請求項2】 長さ方向に分割された複数の配管を長さ
方向に接続して配置する配管施工装置において、自走台
車と、この自走台車に一端が取り付けられ、他端に長さ
方向に並べて少なくとも2組の走行車輪が設けられたビ
ームと、このビームに設けられ設置すべき配管を内側か
ら支持する支持機構と、この支持機構により支持された
設置すべき配管を既に設置された配管に向けて押圧移動
させる押圧機構と、前記自走台車を走行させて前記設置
すべき配管を既に設置された配管の端部付近まで搬送さ
せたときに、前記走行車輪のうち前記ビームの先端側に
位置する走行車輪を下降させてこの走行車輪を前記既に
設置された配管内に着地させ、さらに、前記走行車輪の
うち前記ビームの後端側に位置する走行車輪を上昇させ
る制御手段とを備えることを特徴とする配管施工装置。
2. A pipe construction apparatus in which a plurality of pipes divided in the lengthwise direction are connected in the lengthwise direction and arranged, and a self-propelled carriage and one end is attached to the self-propelled carriage and the other end is a length. A beam provided with at least two sets of traveling wheels arranged side by side in the direction, a support mechanism for supporting the pipe to be installed on this beam from the inside, and a pipe to be installed supported by this support mechanism have already been installed. A pushing mechanism for pushing and moving toward the pipe, and a tip of the beam among the traveling wheels when the self-propelled carriage is run to convey the pipe to be installed to the vicinity of an end of the already installed pipe. Control means for lowering the traveling wheel located on the side to land the traveling wheel in the already installed pipe, and further for raising the traveling wheel located on the rear end side of the beam among the traveling wheels. Prepare A pipe construction device characterized in that
【請求項3】 前記ビームが前記自走台車に取り付けら
れた固定ビーム材と、この固定ビーム材に対してその長
さ方向に進退自在に設けられたスライドビーム材とから
構成され、前記固定ビーム材の基端部側と、スライドビ
ーム材の先端部側とに前記支持機構が設けられているこ
とを特徴とする請求項2記載の配管施工装置。
3. The fixed beam is composed of a fixed beam member attached to the self-propelled carriage, and a slide beam member provided to the fixed beam member so as to be movable back and forth in the longitudinal direction thereof. The pipe construction apparatus according to claim 2, wherein the support mechanism is provided on the base end side of the material and the tip end side of the slide beam material.
【請求項4】 前記支持機構が、前記ビームの長さ方向
に移動可能に設けられるとともに、前記ビームの長さ方
向の所定の位置に固定可能に設けられていることを特徴
とする請求項2又は3記載の配管施工装置。
4. The support mechanism is provided so as to be movable in the lengthwise direction of the beam, and fixedly provided at a predetermined position in the lengthwise direction of the beam. Or the pipe construction apparatus according to item 3.
【請求項5】 前記支持機構が前記押圧機構により配管
が押圧されたときに、前記ビームとの固定状態が解除さ
れて押圧された配管とともに前記ビームの長さ方向に移
動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項2
〜4のいずれかに記載の配管施工装置。
5. The support mechanism is attached so that when the pipe is pressed by the pressing mechanism, the fixing state with the beam is released and the support mechanism is movable along the length of the beam together with the pressed pipe. 2. The method according to claim 2, wherein
The pipe construction device according to any one of to 4.
【請求項6】前記ビームが前記走行台車に対して上下方
向及び水平方向に移動可能に設けられていることを特徴
とする請求項2〜5のいずれかに記載の配管施工装置。
6. The pipe construction apparatus according to claim 2, wherein the beam is provided so as to be movable vertically and horizontally with respect to the traveling carriage.
【請求項7】前記支持機構が前記ビームの長さ方向と交
差する方向に移動可能に設けられていることを特徴とす
る請求項2〜6のいずれかに記載の配管施工装置。
7. The pipe construction apparatus according to claim 2, wherein the support mechanism is provided so as to be movable in a direction intersecting the length direction of the beam.
JP03897793A 1993-02-26 1993-02-26 Plumbing method and plumbing device used in the method Expired - Fee Related JP3254610B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03897793A JP3254610B2 (en) 1993-02-26 1993-02-26 Plumbing method and plumbing device used in the method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03897793A JP3254610B2 (en) 1993-02-26 1993-02-26 Plumbing method and plumbing device used in the method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH06248896A true JPH06248896A (en) 1994-09-06
JP3254610B2 JP3254610B2 (en) 2002-02-12

Family

ID=12540217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP03897793A Expired - Fee Related JP3254610B2 (en) 1993-02-26 1993-02-26 Plumbing method and plumbing device used in the method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3254610B2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08318850A (en) * 1995-05-24 1996-12-03 Kubota Corp In-pipe carrying dolly
JPH10252128A (en) * 1997-03-12 1998-09-22 Yamakawa Eng Kk Method and device for laying box culvert
JPH11255117A (en) * 1998-03-13 1999-09-21 Kubota Corp Pipe carrying device
JP2004300689A (en) * 2003-03-28 2004-10-28 Pc Bridge Co Ltd Mobile pre-cast floor slab erection machine
JP2011153473A (en) * 2010-01-27 2011-08-11 Asahi Concrete Works Co Ltd Conveying installation apparatus and installation method of concrete product
JP2019099064A (en) * 2017-12-06 2019-06-24 前田製管株式会社 Heavy cargo carrying carriage and cargo handling method of heavy cargo

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08318850A (en) * 1995-05-24 1996-12-03 Kubota Corp In-pipe carrying dolly
JPH10252128A (en) * 1997-03-12 1998-09-22 Yamakawa Eng Kk Method and device for laying box culvert
JPH11255117A (en) * 1998-03-13 1999-09-21 Kubota Corp Pipe carrying device
JP2004300689A (en) * 2003-03-28 2004-10-28 Pc Bridge Co Ltd Mobile pre-cast floor slab erection machine
JP2011153473A (en) * 2010-01-27 2011-08-11 Asahi Concrete Works Co Ltd Conveying installation apparatus and installation method of concrete product
JP2019099064A (en) * 2017-12-06 2019-06-24 前田製管株式会社 Heavy cargo carrying carriage and cargo handling method of heavy cargo

Also Published As

Publication number Publication date
JP3254610B2 (en) 2002-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3795336A (en) Apparatus for transporting building modules
US3834111A (en) Method for transporting building modules
CA2689866C (en) Pipe support system and method for use in underground pipe ramming
JPH0841828A (en) Bridge girder erection equipment
JP3254610B2 (en) Plumbing method and plumbing device used in the method
CN115263331A (en) Screw machine and section of jurisdiction machine dismouting auxiliary device
CN108657949B (en) Pneumatic monorail crane installation device and method
JP2908577B2 (en) Tunnel lining plate installation method
JP2908575B2 (en) Transport and installation equipment for tunnel lining plates
JP3120672B2 (en) Loading device for segments
JP2008030600A (en) Transportation vehicle and transporting method for pipe
JP2006028734A (en) Launching erection method for bridge girder, using traveling staging
JP3915044B2 (en) Box culvert laying method
CN113764157A (en) Transformer sectional pushing type installation in-place platform and installation in-place construction method
JP4557931B2 (en) Excavator body recovery device in tunnel excavator
JPS63255424A (en) Construction of piping in tunnel and vehicle therefor
JP2990074B2 (en) Segment temporary storage device
JP3166963B2 (en) Tracking device for transport vehicles such as segments
JPH10292790A (en) Method for tunnel lining construction
CN220133470U (en) Comprehensive vehicle for construction of operation platform
JP3395063B2 (en) Installation machine for concrete products
JP2002029306A (en) Carrying method for heavy structure
JP2002293496A (en) Device for carrying and installing concrete block
JP2832139B2 (en) Rebar transfer equipment
JP2022103586A (en) Formwork installation device and formwork installation method using thereof

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20011023

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees