JPH06241606A - 冷凍装置 - Google Patents
冷凍装置Info
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- JPH06241606A JPH06241606A JP5325877A JP32587793A JPH06241606A JP H06241606 A JPH06241606 A JP H06241606A JP 5325877 A JP5325877 A JP 5325877A JP 32587793 A JP32587793 A JP 32587793A JP H06241606 A JPH06241606 A JP H06241606A
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- fuel
- refrigeration system
- heat exchanger
- internal combustion
- combustion engine
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B19/00—Machines, plants or systems, using evaporation of a refrigerant but without recovery of the vapour
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
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- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D29/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25D29/001—Arrangement or mounting of control or safety devices for cryogenic fluid systems
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
- F25D3/10—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using liquefied gases, e.g. liquid air
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- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
- B60H2001/00961—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices comprising means for defrosting outside heat exchangers
Abstract
(57)【要約】
【目的】 低温流体を一層有効且つ効率的に利用する空
調及び冷凍装置を提供する。 【構成】 冷凍装置（10) は、熱交換器（46) と、空気
（116,122)を空調スペース（14) と熱交換器との間で循
環させるよう配置された送風機手段（110)と、可燃性燃
料（18) を低温状態で含む低温冷却装置（13) と、加熱
装置（148)とを有する。燃料の低温特性は冷却サイクル
を行わせるよう利用され、燃料の可燃性特性は加熱サイ
クルを行わせるよう加熱装置により利用される。内燃機
関（41) が冷凍装置と連携し、低温燃料は蒸発し、蒸気
モータ内で膨張してこれを駆動し、膨張した蒸発燃料は
内燃機関を作動させる。
調及び冷凍装置を提供する。 【構成】 冷凍装置（10) は、熱交換器（46) と、空気
（116,122)を空調スペース（14) と熱交換器との間で循
環させるよう配置された送風機手段（110)と、可燃性燃
料（18) を低温状態で含む低温冷却装置（13) と、加熱
装置（148)とを有する。燃料の低温特性は冷却サイクル
を行わせるよう利用され、燃料の可燃性特性は加熱サイ
クルを行わせるよう加熱装置により利用される。内燃機
関（41) が冷凍装置と連携し、低温燃料は蒸発し、蒸気
モータ内で膨張してこれを駆動し、膨張した蒸発燃料は
内燃機関を作動させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般に空調及び冷凍装
置に関し、特に、空調及び冷凍装置の定置又は据付け及
び輸送用途の空調スペースの温度を調節するための低温
流体（cryogen)の利用技術に関する。
置に関し、特に、空調及び冷凍装置の定置又は据付け及
び輸送用途の空調スペースの温度を調節するための低温
流体（cryogen)の利用技術に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明を解決しようとする課題】空調及
び輸送冷凍装置の定置及び輸送用途は、空調スペースの
温度を、所定の設定温度に近い所定の温度帯に調節し、
輸送用途としては、ストレート形トラック、トレーラー
トラック、冷凍コンテナ等と共に用いられるものが挙げ
られる。かかる空調及び冷凍装置は従来、機械的な冷凍
サイクル中にクロロフルオロカーボン（以下、「ＣＦ
Ｃ」と称する）冷媒を利用している。機械的冷凍サイク
ルでは、原動機（多くの場合、内燃機関であり、例えば
ディーゼルエンジンである）によって駆動される冷媒圧
縮機が必要である。成層圏オゾン（Ｏ3 ）に対するＣＦ
Ｃの予想減少効果に鑑みて、空調及び冷凍装置内で使用
されているＣＦＣに代わる実用的な手段が研究模索され
ている。
び輸送冷凍装置の定置及び輸送用途は、空調スペースの
温度を、所定の設定温度に近い所定の温度帯に調節し、
輸送用途としては、ストレート形トラック、トレーラー
トラック、冷凍コンテナ等と共に用いられるものが挙げ
られる。かかる空調及び冷凍装置は従来、機械的な冷凍
サイクル中にクロロフルオロカーボン（以下、「ＣＦ
Ｃ」と称する）冷媒を利用している。機械的冷凍サイク
ルでは、原動機（多くの場合、内燃機関であり、例えば
ディーゼルエンジンである）によって駆動される冷媒圧
縮機が必要である。成層圏オゾン（Ｏ3 ）に対するＣＦ
Ｃの予想減少効果に鑑みて、空調及び冷凍装置内で使用
されているＣＦＣに代わる実用的な手段が研究模索され
ている。
【０００３】低温流体、即ち極低温液体状態（very col
d liquid state）に圧縮されたガス、例えば二酸化炭素
（ＣＯ2 ）及び窒素（Ｎ2 ）を空調及び冷凍装置内に使
用することが特に魅力あるものになっている。というの
は、ＣＦＣが不要になることに加えて、圧縮機及び関連
の原動機が不要になるからである。本発明者が知ってい
る低温流体を利用する冷凍装置は、空調スペースからの
空気と熱交換関係にある熱交換器を含む流路を通して低
温流体を循環させることにより冷却サイクルを行わせ
る。空調スペースの温度を、選択された設定温度に近い
狭い温度範囲内に保持するのに加熱サイクルを必要とす
る場合、又は霜取りサイクルが必要な場合、低温流体を
適当なバーナ及び可燃性燃料により加熱し、加熱した低
温流体を流路を通って循環させる。かくして、低温流体
は冷却サイクル中に膨張し、低温流体に加えて熱源に関
連した燃料、例えばプロパン、液化天然ガス、ディーゼ
ル燃料等を膨張させて加熱及び霜取りサイクルを行わせ
る。
d liquid state）に圧縮されたガス、例えば二酸化炭素
（ＣＯ2 ）及び窒素（Ｎ2 ）を空調及び冷凍装置内に使
用することが特に魅力あるものになっている。というの
は、ＣＦＣが不要になることに加えて、圧縮機及び関連
の原動機が不要になるからである。本発明者が知ってい
る低温流体を利用する冷凍装置は、空調スペースからの
空気と熱交換関係にある熱交換器を含む流路を通して低
温流体を循環させることにより冷却サイクルを行わせ
る。空調スペースの温度を、選択された設定温度に近い
狭い温度範囲内に保持するのに加熱サイクルを必要とす
る場合、又は霜取りサイクルが必要な場合、低温流体を
適当なバーナ及び可燃性燃料により加熱し、加熱した低
温流体を流路を通って循環させる。かくして、低温流体
は冷却サイクル中に膨張し、低温流体に加えて熱源に関
連した燃料、例えばプロパン、液化天然ガス、ディーゼ
ル燃料等を膨張させて加熱及び霜取りサイクルを行わせ
る。
【０００４】所与の低温流体容器につき、長い作動時間
が得られるだけでなく、低コストの作動が行われるよ
う、低温流体を一層有効且つ効率的に利用する新規且つ
改良型の空調及び冷凍装置を提供することが望ましく、
また、これが本発明の目的である。
が得られるだけでなく、低コストの作動が行われるよ
う、低温流体を一層有効且つ効率的に利用する新規且つ
改良型の空調及び冷凍装置を提供することが望ましく、
また、これが本発明の目的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】広義には、本発明は、選
択された設定温度に近い所定の狭い温度範囲内に空調ス
ペースの温度を達成してこれを保持するよう、必要に応
じて加熱サイクル、冷却サイクル及びナルサイクルによ
り低温流体を用いて空調スペースの温度を調節するため
の空調及び冷凍装置に関する。冷凍装置は、低温冷却手
段を有し、低温冷却手段は可燃性燃料を液体且つ低温の
状態で含む。第１の熱交換器手段が、空調スペースと熱
交換関係に配置され、第２の熱交換器手段が低温冷却手
段と熱交換関係をなして配置され、冷却サイクルを行な
わせるよう燃料の低温特性を利用するよう第１の熱交換
器手段と第２の熱交換器手段を相互に連結するための手
段が設けられている。また、加熱手段が設けられ、第３
の熱交換器手段が加熱手段と熱交換関係をなして設けら
れている。加熱サイクルを行なわせるよう第１の熱交換
器手段と第３の熱交換器手段を相互に連結する手段が設
けられている。加熱手段は、加熱サイクル中熱を生じさ
せるよう燃料の可燃性特性を利用するための手段を含
む。
択された設定温度に近い所定の狭い温度範囲内に空調ス
ペースの温度を達成してこれを保持するよう、必要に応
じて加熱サイクル、冷却サイクル及びナルサイクルによ
り低温流体を用いて空調スペースの温度を調節するため
の空調及び冷凍装置に関する。冷凍装置は、低温冷却手
段を有し、低温冷却手段は可燃性燃料を液体且つ低温の
状態で含む。第１の熱交換器手段が、空調スペースと熱
交換関係に配置され、第２の熱交換器手段が低温冷却手
段と熱交換関係をなして配置され、冷却サイクルを行な
わせるよう燃料の低温特性を利用するよう第１の熱交換
器手段と第２の熱交換器手段を相互に連結するための手
段が設けられている。また、加熱手段が設けられ、第３
の熱交換器手段が加熱手段と熱交換関係をなして設けら
れている。加熱サイクルを行なわせるよう第１の熱交換
器手段と第３の熱交換器手段を相互に連結する手段が設
けられている。加熱手段は、加熱サイクル中熱を生じさ
せるよう燃料の可燃性特性を利用するための手段を含
む。
【０００６】内燃機関と関連した本発明の実施例では、
液体低温燃料を蒸発させるための手段が設けられ、蒸発
燃料を内燃機関に連絡させ、低温燃料供給源からその作
動を行なわせるための追加の手段が設けられている。
液体低温燃料を蒸発させるための手段が設けられ、蒸発
燃料を内燃機関に連絡させ、低温燃料供給源からその作
動を行なわせるための追加の手段が設けられている。
【０００７】内燃機関を含む本発明の別の実施例では、
空気を空調スペースと第１の熱交換器手段との間で循環
させるための送風機手段が設けられ、送風機手段は蒸気
モータを含む。低温燃料を蒸発させるための手段が設け
られ、蒸気モータはその中で蒸発燃料を膨張させること
により作動が行なわれ、内燃機関は膨張した蒸発燃料に
より作動される。
空気を空調スペースと第１の熱交換器手段との間で循環
させるための送風機手段が設けられ、送風機手段は蒸気
モータを含む。低温燃料を蒸発させるための手段が設け
られ、蒸気モータはその中で蒸発燃料を膨張させること
により作動が行なわれ、内燃機関は膨張した蒸発燃料に
より作動される。
【０００８】本発明の内容は例示的に示すに過ぎない図
面と関連して以下の詳細な説明を読むと一層明らかにな
ろう。
面と関連して以下の詳細な説明を読むと一層明らかにな
ろう。
【０００９】
【実施例】以下の説明及び請求項で用いられている「空
調スペース」という用語は、食品その他の腐敗しやすい
物品の保存、工業製品の輸送のための適切な環境の維
持、人に快適さを与えるためのスペースの空調（空気調
和）等のための温度及び／又は湿度が調節されるべき、
定置又は据付け及び輸送用途を含む任意のスペースをい
う。「冷凍装置」という用語は、人に快適さを与える空
調システムと腐敗しやすい食品の保存及び工業製品の輸
送のための冷凍システムの両方を総称するのに用いられ
ている。また、空調スペースの温度を、選択された設定
温度に調節するという場合、空調スペースの温度は選択
された設定温度に近い所定の温度範囲に調節されるとい
うことである。図において、常開の弁が白抜きの円で示
され、常閉の弁が円の中に×を付けて示されている。当
然のことながら、関連の電気又は電子制御装置（以下、
「電気制御装置」という）の切替えにより、図示の消勢
状態を逆にすることができる。図において、弁へ向いた
矢印は、弁が電気制御装置により制御され、或いは制御
可能であることを示している。
調スペース」という用語は、食品その他の腐敗しやすい
物品の保存、工業製品の輸送のための適切な環境の維
持、人に快適さを与えるためのスペースの空調（空気調
和）等のための温度及び／又は湿度が調節されるべき、
定置又は据付け及び輸送用途を含む任意のスペースをい
う。「冷凍装置」という用語は、人に快適さを与える空
調システムと腐敗しやすい食品の保存及び工業製品の輸
送のための冷凍システムの両方を総称するのに用いられ
ている。また、空調スペースの温度を、選択された設定
温度に調節するという場合、空調スペースの温度は選択
された設定温度に近い所定の温度範囲に調節されるとい
うことである。図において、常開の弁が白抜きの円で示
され、常閉の弁が円の中に×を付けて示されている。当
然のことながら、関連の電気又は電子制御装置（以下、
「電気制御装置」という）の切替えにより、図示の消勢
状態を逆にすることができる。図において、弁へ向いた
矢印は、弁が電気制御装置により制御され、或いは制御
可能であることを示している。
【００１０】本発明は、冷凍装置１０が選択された設定
温度に調節されるべき単一の空調スペースと連携してい
る場合における使用に適し、また本発明は、冷凍装置１
０が区画化された用途と連携している場合、即ち、空調
スペースが選択された設定温度に個々に調節されるべき
少なくとも第１及び第２の別々の空調スペースに分けら
れている場合における使用にも適している。区画化され
た用途では、例えば一方の空調スペースを冷凍品の空調
に用い、他方を生鮮品に用い、或いは所望ならばそれら
を組み合わせて使用しても良い。
温度に調節されるべき単一の空調スペースと連携してい
る場合における使用に適し、また本発明は、冷凍装置１
０が区画化された用途と連携している場合、即ち、空調
スペースが選択された設定温度に個々に調節されるべき
少なくとも第１及び第２の別々の空調スペースに分けら
れている場合における使用にも適している。区画化され
た用途では、例えば一方の空調スペースを冷凍品の空調
に用い、他方を生鮮品に用い、或いは所望ならばそれら
を組み合わせて使用しても良い。
【００１１】今図面を参照し、特に図１を参照すると、
空調スペース用として好適であり、特にストレート型ト
ラック、トレーラートラック、コンテナ等に使用するも
のとして最適な冷凍装置１０が示されている。なお、
「車両」という用語は、一般に冷凍装置を利用する種々
の輸送用車両を総称するよう用いられている。
空調スペース用として好適であり、特にストレート型ト
ラック、トレーラートラック、コンテナ等に使用するも
のとして最適な冷凍装置１０が示されている。なお、
「車両」という用語は、一般に冷凍装置を利用する種々
の輸送用車両を総称するよう用いられている。
【００１２】冷凍装置１０は定置及び輸送用途で使用可
能であり、符号１２は輸送用途から車両を、定置用途で
は単に断熱壁を示している。冷凍装置１０は、あらかじ
め選択された設定温度に調節されるべき単一の空調スペ
ース１４と関連してもよく、また冷凍装置１０は、選択
された設定温度に個々に空調されるべき２または３以上
の別々の空調スペース１４，１５を含む区画化された用
途と関連してもよい。また、空調スペース１５は空調ス
ペース及び空調装置１５とも称する。というのは、符号
１５は空調スペースを空調するための熱交換器を含む空
調スペース及び関連空調装置の両方を指すのに用いられ
ているからである。
能であり、符号１２は輸送用途から車両を、定置用途で
は単に断熱壁を示している。冷凍装置１０は、あらかじ
め選択された設定温度に調節されるべき単一の空調スペ
ース１４と関連してもよく、また冷凍装置１０は、選択
された設定温度に個々に空調されるべき２または３以上
の別々の空調スペース１４，１５を含む区画化された用
途と関連してもよい。また、空調スペース１５は空調ス
ペース及び空調装置１５とも称する。というのは、符号
１５は空調スペースを空調するための熱交換器を含む空
調スペース及び関連空調装置の両方を指すのに用いられ
ているからである。
【００１３】冷凍装置１０は低温冷却手段１３を含む。
冷温冷却手段１３は適当な低温流体、例えば窒素
（Ｎ2 ）または二酸化炭素（ＣＯ2 ）の入った断熱容器
１６を含み、低温流体の液相及び気相はそれぞれ符号１
８，２０で示されている。本発明の好ましい実施例で
は、燃料１７は主としてメタン（CH4)である液化天然ガ
ス（ＬＮＧ）である。しかしながら、プロパン（C3H8）
及びエタン（C2H6）を含む低温状態（cryogenic state)
で使用できる任意の燃料を使用できる。例えば、全体を
符号２２で指示する地上支援装置を弁２６を含む供給ラ
インまたは導管２４に連結することにより、容器１６を
充填するのがよい。
冷温冷却手段１３は適当な低温流体、例えば窒素
（Ｎ2 ）または二酸化炭素（ＣＯ2 ）の入った断熱容器
１６を含み、低温流体の液相及び気相はそれぞれ符号１
８，２０で示されている。本発明の好ましい実施例で
は、燃料１７は主としてメタン（CH4)である液化天然ガ
ス（ＬＮＧ）である。しかしながら、プロパン（C3H8）
及びエタン（C2H6）を含む低温状態（cryogenic state)
で使用できる任意の燃料を使用できる。例えば、全体を
符号２２で指示する地上支援装置を弁２６を含む供給ラ
インまたは導管２４に連結することにより、容器１６を
充填するのがよい。
【００１４】容器１６内の蒸気圧は圧力発生及び調整装
置２８によって所定値よりも高く維持され、かかる装置
２８内では、導管３０，３１がそれぞれ圧力発生手段３
３を容器１６の下方点と上方点に連結している。容器１
６の下方点を圧力発生手段３３に連結する導管３０は、
弁３２を有する。圧力発生手段３３は、周囲温度に直接
さらされ、又は後述のようにハウジング３５内に配置で
きる蒸発コイル３４を含む。圧力発生手段３３を容器１
６の上方点に連結する導管３１は弁３６を含む。弁３６
は、容器１６内の蒸気圧を、必要ならば容器１６を充填
するたびに決定されて選択できる所定値よりも高い所定
レベルに維持する。圧力読取り安全弁３８が、容器１６
の蒸気圧を直接検出できる点で導管３１内に設けられて
いる。また、容器の充填プロセスを促進するよう通気弁
４０が設けられている。弁４０を、所望ならば充填中、
地上支援装置２２に連結するのがよい。
置２８によって所定値よりも高く維持され、かかる装置
２８内では、導管３０，３１がそれぞれ圧力発生手段３
３を容器１６の下方点と上方点に連結している。容器１
６の下方点を圧力発生手段３３に連結する導管３０は、
弁３２を有する。圧力発生手段３３は、周囲温度に直接
さらされ、又は後述のようにハウジング３５内に配置で
きる蒸発コイル３４を含む。圧力発生手段３３を容器１
６の上方点に連結する導管３１は弁３６を含む。弁３６
は、容器１６内の蒸気圧を、必要ならば容器１６を充填
するたびに決定されて選択できる所定値よりも高い所定
レベルに維持する。圧力読取り安全弁３８が、容器１６
の蒸気圧を直接検出できる点で導管３１内に設けられて
いる。また、容器の充填プロセスを促進するよう通気弁
４０が設けられている。弁４０を、所望ならば充填中、
地上支援装置２２に連結するのがよい。
【００１５】弁３２は、容器１６内の圧力は所定値まで
下がると開いて、低温流体が圧力発生装置２８内へ流入
することができるようにする。選択された所定の値は、
種々の要因、例えば最適送出し系統圧力及び性能に基づ
いている。
下がると開いて、低温流体が圧力発生装置２８内へ流入
することができるようにする。選択された所定の値は、
種々の要因、例えば最適送出し系統圧力及び性能に基づ
いている。
【００１６】上述のように、弁３２は液体低温流体を蒸
発コイル３４内に導入し、蒸発コイル３４は車両１２の
外部の周囲温度にさらされている。同日出願の米国特許
出願第０７／９８２，３３３号に開示されているよう
に、冷凍装置の通常作動の間に生じる熱を用いると、周
囲ループ、例えば蒸発コイル３４の蒸気発生能力を高め
ることができる。かくして、蒸発コイル３４を特に周囲
温度が低い状況において、加熱及び霜取りサイクル中は
蒸発燃料２０の燃焼の生成物として得られるガスを用い
ることにより、或いは内燃機関４１と関連した暖かくな
った液体冷却剤を利用することにより周囲よりも高い温
度にさらすのがよい。
発コイル３４内に導入し、蒸発コイル３４は車両１２の
外部の周囲温度にさらされている。同日出願の米国特許
出願第０７／９８２，３３３号に開示されているよう
に、冷凍装置の通常作動の間に生じる熱を用いると、周
囲ループ、例えば蒸発コイル３４の蒸気発生能力を高め
ることができる。かくして、蒸発コイル３４を特に周囲
温度が低い状況において、加熱及び霜取りサイクル中は
蒸発燃料２０の燃焼の生成物として得られるガスを用い
ることにより、或いは内燃機関４１と関連した暖かくな
った液体冷却剤を利用することにより周囲よりも高い温
度にさらすのがよい。
【００１７】図１に示す本発明の実施例では、内燃機関
４１は、例えば車両１６を推進する車両駆動装置４３に
連結することにより、車両１２と関連しており、かくし
て冷凍装置１０は輸送用途で示されている。冷凍装置１
０が冷凍コンテナと連携している場合、車両を駆動する
エンジンではなくてエンジン４１は、容器を電源を備え
た場所まで運搬するまで用いられる“ｇｅｎ−ｓｅｔ”
パッケージ内の発電機のための原動機であるのがよい。
４１は、例えば車両１６を推進する車両駆動装置４３に
連結することにより、車両１２と関連しており、かくし
て冷凍装置１０は輸送用途で示されている。冷凍装置１
０が冷凍コンテナと連携している場合、車両を駆動する
エンジンではなくてエンジン４１は、容器を電源を備え
た場所まで運搬するまで用いられる“ｇｅｎ−ｓｅｔ”
パッケージ内の発電機のための原動機であるのがよい。
【００１８】低温の状態の適当な燃料１７の例としてＬ
ＮＧを用いると、燃料１６を、初期圧力が約３００ｐｓ
ｉａ、初期温度が約−１６０°Ｆ（−１０７℃）のＬＮ
Ｇで満たすのがよく、それにより、輸送用途を含む大抵
の冷凍装置の通常の温度制御範囲の温度下限が熱力学的
に満足されよう。低温流体の温度が、関連の単一空調ス
ペースまたは複数の空調スペース内の所望の単一設定温
度または複数の温度を熱力学的に維持するのに十分低い
限り、この例に示す値とは異なる圧力及び温度を用いる
ことができる。
ＮＧを用いると、燃料１６を、初期圧力が約３００ｐｓ
ｉａ、初期温度が約−１６０°Ｆ（−１０７℃）のＬＮ
Ｇで満たすのがよく、それにより、輸送用途を含む大抵
の冷凍装置の通常の温度制御範囲の温度下限が熱力学的
に満足されよう。低温流体の温度が、関連の単一空調ス
ペースまたは複数の空調スペース内の所望の単一設定温
度または複数の温度を熱力学的に維持するのに十分低い
限り、この例に示す値とは異なる圧力及び温度を用いる
ことができる。
【００１９】本発明は流体流路４２を含み、この流体流
路４２は、低温流体１８，２０との直接的な接触から完
全に隔離されていると共に空調スペース１４内の空気と
の直接的な接触からも完全に隔離されているので「閉
鎖」流体流路と呼ぶ。閉鎖流体流路４２は大気圧の状態
にあるのがよいが、所望ならば加圧してもよい。閉鎖流
体流路４２は第１の熱交換器４６を備えた第１の部分４
４を有する。第１の部分４４はＴ継手４８と５０との間
に延び、第１の部分４４は、Ｔ継手４８からＴ継手５０
までに、導管５２、破線で示し５４′が付けられたポン
プのための最適位置（好ましい一として、符号５４が付
けられている）、導管５６、Ｔ継手５８、流量制御弁６
０、導管６２、第１の熱交換器４６、導管６４、コネク
タ６６、弁６７、コネクタ６８、導管７０、ポンプ５４
のための好ましい位置、及び導管７５を有する。
路４２は、低温流体１８，２０との直接的な接触から完
全に隔離されていると共に空調スペース１４内の空気と
の直接的な接触からも完全に隔離されているので「閉
鎖」流体流路と呼ぶ。閉鎖流体流路４２は大気圧の状態
にあるのがよいが、所望ならば加圧してもよい。閉鎖流
体流路４２は第１の熱交換器４６を備えた第１の部分４
４を有する。第１の部分４４はＴ継手４８と５０との間
に延び、第１の部分４４は、Ｔ継手４８からＴ継手５０
までに、導管５２、破線で示し５４′が付けられたポン
プのための最適位置（好ましい一として、符号５４が付
けられている）、導管５６、Ｔ継手５８、流量制御弁６
０、導管６２、第１の熱交換器４６、導管６４、コネク
タ６６、弁６７、コネクタ６８、導管７０、ポンプ５４
のための好ましい位置、及び導管７５を有する。
【００２０】閉鎖流体流路４２は、第１の部分４４と並
列に連結されていて、それぞれがＴ継手４８と５０との
間に延びる第２及び第３の部分７４，７６を有する。第
２の部分７４は第２の熱交換器７８を含む。第２の熱交
換器７８は、Ｔ継手５０と４８との間で、弁８２を含む
導管８０及び弁８６を含む導管８４を経て連結されてい
る。第２の熱交換器７８は容器１６の壁８７と熱交換関
係で示されているが、図２及び図３に示すように、熱交
換器７８を所望ならば低温流体１８と直接的な熱交換関
係で容器１６内に配置してもよい。第３の流体流路部分
７６は、Ｔ継手５０と４８との間で、導管９０及び弁９
４を含む導管９２を経て連結された第３の熱交換器８８
を有する。
列に連結されていて、それぞれがＴ継手４８と５０との
間に延びる第２及び第３の部分７４，７６を有する。第
２の部分７４は第２の熱交換器７８を含む。第２の熱交
換器７８は、Ｔ継手５０と４８との間で、弁８２を含む
導管８０及び弁８６を含む導管８４を経て連結されてい
る。第２の熱交換器７８は容器１６の壁８７と熱交換関
係で示されているが、図２及び図３に示すように、熱交
換器７８を所望ならば低温流体１８と直接的な熱交換関
係で容器１６内に配置してもよい。第３の流体流路部分
７６は、Ｔ継手５０と４８との間で、導管９０及び弁９
４を含む導管９２を経て連結された第３の熱交換器８８
を有する。
【００２１】第２の空調スペース及び関連の空調装置１
５は、区画化された用途では、第１の実施例において、
導管９６，９８を経てコネクタ６６，６８間に連結され
ており，導管のうち１本、例えば導管９８は流量制御弁
１００を有する。弁６７は、空調装置１５が作動中の場
合に閉鎖される。
５は、区画化された用途では、第１の実施例において、
導管９６，９８を経てコネクタ６６，６８間に連結され
ており，導管のうち１本、例えば導管９８は流量制御弁
１００を有する。弁６７は、空調装置１５が作動中の場
合に閉鎖される。
【００２２】第２の実施例では、空調装置１５は、第１
の熱交換器４６と直列ではなく、並列に連結されてい
る。この変形例では、導管９６への連結は、導管６４内
のコネクタ６６からではなく、導管５６のコネクタ５８
から行われている。第２の実施例では、弁６７として逆
止弁を用いるのがよい。
の熱交換器４６と直列ではなく、並列に連結されてい
る。この変形例では、導管９６への連結は、導管６４内
のコネクタ６６からではなく、導管５６のコネクタ５８
から行われている。第２の実施例では、弁６７として逆
止弁を用いるのがよい。
【００２３】閉鎖流体流路４２を熱交換または二次流体
１０４で満たし、しかも温度により惹起される二次流体
１０４の膨張収縮を許容する膨張及び充填タンク１０２
が四方コネクタ６８に連結されている。タンク１０２及
び閉鎖流体流路を、選択された特定の二次流体に応じて
加圧するのがよい。二次流体１０４は、それが受ける種
々の温度に亘って液体状態を保ちながら良好な熱伝達及
び良好な輸送特性を有するよう選択された広範な液体冷
却剤であることが必要である。二次流体の適当な流体の
例として、エチレングリコール及びＤ−リモネン（D-Li
monene）が挙げられ、Ｄ−リモネンは、フロリダ州レイ
クアルフレッド所在のフロリダ・ケミカルカンパニー・
インコーポレーテッドのトレードマークである。
１０４で満たし、しかも温度により惹起される二次流体
１０４の膨張収縮を許容する膨張及び充填タンク１０２
が四方コネクタ６８に連結されている。タンク１０２及
び閉鎖流体流路を、選択された特定の二次流体に応じて
加圧するのがよい。二次流体１０４は、それが受ける種
々の温度に亘って液体状態を保ちながら良好な熱伝達及
び良好な輸送特性を有するよう選択された広範な液体冷
却剤であることが必要である。二次流体の適当な流体の
例として、エチレングリコール及びＤ−リモネン（D-Li
monene）が挙げられ、Ｄ−リモネンは、フロリダ州レイ
クアルフレッド所在のフロリダ・ケミカルカンパニー・
インコーポレーテッドのトレードマークである。
【００２４】第１の熱交換器４６は、送風機手段１１０
を含む空調手段１０８と関連している。送風機手段１１
０は、適当なモータ１１４によって駆動されるファンま
たはブロワ１１２を含む。本発明の好ましい実施例で
は、モータ１１４は、以下に説明する装置によって供給
容器１６から得られる蒸発低温流体によって駆動される
蒸気駆動モータまたはタービン（以下、「蒸気モータ」
と称する）である。空調手段１０８は、矢印１１６によ
って指示する調和空気または送出し空気を車両１２の壁
１２０に設けられた開口部１１８を経て空調スペース１
４内に差し向ける。
を含む空調手段１０８と関連している。送風機手段１１
０は、適当なモータ１１４によって駆動されるファンま
たはブロワ１１２を含む。本発明の好ましい実施例で
は、モータ１１４は、以下に説明する装置によって供給
容器１６から得られる蒸発低温流体によって駆動される
蒸気駆動モータまたはタービン（以下、「蒸気モータ」
と称する）である。空調手段１０８は、矢印１１６によ
って指示する調和空気または送出し空気を車両１２の壁
１２０に設けられた開口部１１８を経て空調スペース１
４内に差し向ける。
【００２５】矢印１２２で指示する空調スペース１４か
らの戻り空気は、送風機手段１１０によって開口部１１
８を通って吸い込まれ、第１の熱交換器４６と熱交換関
係をなす。その結果得られた調和空気１１６は、開口部
１１８及び戻り空気を送出し空気から分離する送出しプ
レナムを経て空調スペース１４内へ送り戻される。
らの戻り空気は、送風機手段１１０によって開口部１１
８を通って吸い込まれ、第１の熱交換器４６と熱交換関
係をなす。その結果得られた調和空気１１６は、開口部
１１８及び戻り空気を送出し空気から分離する送出しプ
レナムを経て空調スペース１４内へ送り戻される。
【００２６】電気制御装置１２４が、空調スペース１４
の温度を、設定温度セレクタ１２６によって選択された
所定の設定温度に調節するよう設けられている。電気制
御装置１２４は、冷却サイクル及び加熱サイクルを介し
て空調スペース１４の温度を調節すると共に、第１の熱
交換器４６及び装置１５と関連した熱交換器の霜取りを
行なって加熱サイクルによりアイス又は氷の堆積を取り
除く。送風機手段１１０が霜取りサイクル中、作動状態
を保つのが望ましい場合、霜取り中、開口部１１８を閉
鎖する制御可能なダンパ１２８が設けられている。
の温度を、設定温度セレクタ１２６によって選択された
所定の設定温度に調節するよう設けられている。電気制
御装置１２４は、冷却サイクル及び加熱サイクルを介し
て空調スペース１４の温度を調節すると共に、第１の熱
交換器４６及び装置１５と関連した熱交換器の霜取りを
行なって加熱サイクルによりアイス又は氷の堆積を取り
除く。送風機手段１１０が霜取りサイクル中、作動状態
を保つのが望ましい場合、霜取り中、開口部１１８を閉
鎖する制御可能なダンパ１２８が設けられている。
【００２７】電気制御装置１２４は戻り空気温度センサ
ー１３０、送出し空気温度センサー１３２、コイル温度
センサー１３４、周囲空気温度センサー１３６及び容器
１６と関連した圧力センサーからの入力を圧力読取り弁
３８からの制御ラインを経て受け入れる。二以上の空調
スペース、例えば全体を符号１５で示す追加の空調スペ
ース及び空調装置が空調される場合、各追加の空調スペ
ースにつき設定温度セレクタ、例えば設定温度セレクタ
１３８が設けられている。追加的に設けられる空調スペ
ース及び関連の空調装置１５を、空調スペース１４及び
関連の空調手段１０８と同様の方法で構成するのがよ
く、かくして詳細には図示しない。追加的に設けられる
空調スペース内のファンまたはブロワを、所望ならば電
気、油圧、空気圧または蒸気モータにより駆動できる。
ー１３０、送出し空気温度センサー１３２、コイル温度
センサー１３４、周囲空気温度センサー１３６及び容器
１６と関連した圧力センサーからの入力を圧力読取り弁
３８からの制御ラインを経て受け入れる。二以上の空調
スペース、例えば全体を符号１５で示す追加の空調スペ
ース及び空調装置が空調される場合、各追加の空調スペ
ースにつき設定温度セレクタ、例えば設定温度セレクタ
１３８が設けられている。追加的に設けられる空調スペ
ース及び関連の空調装置１５を、空調スペース１４及び
関連の空調手段１０８と同様の方法で構成するのがよ
く、かくして詳細には図示しない。追加的に設けられる
空調スペース内のファンまたはブロワを、所望ならば電
気、油圧、空気圧または蒸気モータにより駆動できる。
【００２８】戻り空気温度、送出し空気温度、及び周囲
空気温度は、電気制御装置１２４による冷却及び加熱サ
イクルの指令時を決定し、センサ１３４によって検出さ
れる第１の熱交換器１４６のコイル表面の温度は、霜取
りサイクルの開始時を決定する。また、霜取りサイクル
を他の手段、例えばタイマ、手動スイッチ、プログラム
化アルゴリズム等によって開始してもよい。
空気温度は、電気制御装置１２４による冷却及び加熱サ
イクルの指令時を決定し、センサ１３４によって検出さ
れる第１の熱交換器１４６のコイル表面の温度は、霜取
りサイクルの開始時を決定する。また、霜取りサイクル
を他の手段、例えばタイマ、手動スイッチ、プログラム
化アルゴリズム等によって開始してもよい。
【００２９】第２の熱交換器７８は低温流体冷却手段１
３と関連していて、熱を二次流体１０４から奪い、この
熱を液体低温流体１８に伝達する。第２の熱交換器７８
は、図１に示すように、容器１６の金属製タンク壁８７
内に配置されると共にその底部近傍に位置した複数のコ
イルターン又はループ１４０を有するよう構成される。
かくして、熱交換器のターン又はループ１４０は容器１
６の内側にあって、液体低温流体１８中に浸漬されてい
る。断熱材１４４が内部タンク１４２の周りに配置され
ており、或いは真空タンクを使用するのが良い。第２の
熱交換器７８の適当な変形構成例が図２及び図３に示さ
れ、この変形例は、断熱材１４４により包囲された容器
１６のタンク壁８７の外面と熱接触関係にある複数のタ
ーン又はループ１４０′を含む。
３と関連していて、熱を二次流体１０４から奪い、この
熱を液体低温流体１８に伝達する。第２の熱交換器７８
は、図１に示すように、容器１６の金属製タンク壁８７
内に配置されると共にその底部近傍に位置した複数のコ
イルターン又はループ１４０を有するよう構成される。
かくして、熱交換器のターン又はループ１４０は容器１
６の内側にあって、液体低温流体１８中に浸漬されてい
る。断熱材１４４が内部タンク１４２の周りに配置され
ており、或いは真空タンクを使用するのが良い。第２の
熱交換器７８の適当な変形構成例が図２及び図３に示さ
れ、この変形例は、断熱材１４４により包囲された容器
１６のタンク壁８７の外面と熱接触関係にある複数のタ
ーン又はループ１４０′を含む。
【００３０】第３の熱交換器８８は、適当なハウジング
１４７内に配置された複数のコイルターンまたはループ
１４６を有し、コイルターン１４６は必要であればフィ
ンを備える。コイルターン１４６は加熱手段１４５によ
って加熱される。加熱手段１４５は、バーナ１５０を含
む。後述するように、容器１６からの蒸発燃料２０は、
導管１５２及び弁１５４を経てバーナ１５０に選択的に
差し向けられる。電気制御装置１２４が弁１５４を開放
してコイルターン１４６及びその中の二次流体の加熱を
開始すると、バーナ１５０はそれと同時に点火されて符
号１５６で指示された火炎が生じる。定置用途では、他
の源、例えば電気、高温液体、高温廃ガス等で低温流体
を加熱してもよい。
１４７内に配置された複数のコイルターンまたはループ
１４６を有し、コイルターン１４６は必要であればフィ
ンを備える。コイルターン１４６は加熱手段１４５によ
って加熱される。加熱手段１４５は、バーナ１５０を含
む。後述するように、容器１６からの蒸発燃料２０は、
導管１５２及び弁１５４を経てバーナ１５０に選択的に
差し向けられる。電気制御装置１２４が弁１５４を開放
してコイルターン１４６及びその中の二次流体の加熱を
開始すると、バーナ１５０はそれと同時に点火されて符
号１５６で指示された火炎が生じる。定置用途では、他
の源、例えば電気、高温液体、高温廃ガス等で低温流体
を加熱してもよい。
【００３１】電気制御装置１２４が空調スペース１４，
１５内に冷却サイクルを命じているか、或いは加熱サイ
クルを命じているかどうかとは無関係に、図１の実施例
の蒸気モータ１１４及び内燃機関４１を作動させるため
だけではなくてバーナ１５０のための蒸発低温流体２０
を、導管３１を枝分かれさせることにより得ることがで
きる。例えば、導管３１をＴ継手１５８で枝分かれさ
せ、蒸発低温流体２０を容器１６から及び圧力発生及び
調整装置２８から引き出すことができる。
１５内に冷却サイクルを命じているか、或いは加熱サイ
クルを命じているかどうかとは無関係に、図１の実施例
の蒸気モータ１１４及び内燃機関４１を作動させるため
だけではなくてバーナ１５０のための蒸発低温流体２０
を、導管３１を枝分かれさせることにより得ることがで
きる。例えば、導管３１をＴ継手１５８で枝分かれさ
せ、蒸発低温流体２０を容器１６から及び圧力発生及び
調整装置２８から引き出すことができる。
【００３２】蒸気モータ１１４の入力側は、導管１６８
を経てＴ継手１５８に連結され、蒸気モータ１１４の出
力側は上述の導管１５２に連結されている。蒸発低温流
体２０の需要が高まると、液体導管３０をＴ継手１７４
で枝分かれさせ、導管１６８をＴ継手１７６で枝分かれ
させ、そして周囲コイルまたはループ１７８をＴ継手１
７４と１７６との間で弁１８０を介して連結することに
より、追加の蒸発低温流体を得ることができる。電気制
御装置１２４によって弁１８０を開放すると、周囲ルー
プ１７８は液体低温流体１８を蒸発させ、蒸発低温流体
の利用可能な供給源を増すことができる。
を経てＴ継手１５８に連結され、蒸気モータ１１４の出
力側は上述の導管１５２に連結されている。蒸発低温流
体２０の需要が高まると、液体導管３０をＴ継手１７４
で枝分かれさせ、導管１６８をＴ継手１７６で枝分かれ
させ、そして周囲コイルまたはループ１７８をＴ継手１
７４と１７６との間で弁１８０を介して連結することに
より、追加の蒸発低温流体を得ることができる。電気制
御装置１２４によって弁１８０を開放すると、周囲ルー
プ１７８は液体低温流体１８を蒸発させ、蒸発低温流体
の利用可能な供給源を増すことができる。
【００３３】上述のように、冷凍装置１０の通常の作動
中、冷凍装置１０によって生じた熱を利用して蒸発コイ
ル３４の加熱の度合を高めることにより、周囲ループ１
７８を追加する必要なく、追加の蒸発低温流体を得るこ
とができる。この構成は、周囲温度が低い時に最適であ
る。また、蒸発低温流体２０を容器１６から引き出すこ
とは、蒸発熱が熱を液体低温流体１８から奪うので、周
囲ループ１７８を介して容器１６から液体低温流体１８
を引き出すよりも望ましい。例えば、図１に示すよう
に、バーナ１５０により生じた高温ガスを、加熱器ハウ
ジング１４７から導管１７９及び弁１８１を経て蒸発ハ
ウジング３５に差し向けるのがよい。変形例として、図
２及び図３に関連して後で説明するように、内燃機関４
１と関連したあた高くなった液体冷却剤を蒸発コイル３
４と熱交換関係をなして差し向けてもよい。周囲ループ
を、これが設けられた場合には、蒸発コイル３４と関連
して今説明したのと同じ方法で副産物としての熱で加熱
することができる。
中、冷凍装置１０によって生じた熱を利用して蒸発コイ
ル３４の加熱の度合を高めることにより、周囲ループ１
７８を追加する必要なく、追加の蒸発低温流体を得るこ
とができる。この構成は、周囲温度が低い時に最適であ
る。また、蒸発低温流体２０を容器１６から引き出すこ
とは、蒸発熱が熱を液体低温流体１８から奪うので、周
囲ループ１７８を介して容器１６から液体低温流体１８
を引き出すよりも望ましい。例えば、図１に示すよう
に、バーナ１５０により生じた高温ガスを、加熱器ハウ
ジング１４７から導管１７９及び弁１８１を経て蒸発ハ
ウジング３５に差し向けるのがよい。変形例として、図
２及び図３に関連して後で説明するように、内燃機関４
１と関連したあた高くなった液体冷却剤を蒸発コイル３
４と熱交換関係をなして差し向けてもよい。周囲ループ
を、これが設けられた場合には、蒸発コイル３４と関連
して今説明したのと同じ方法で副産物としての熱で加熱
することができる。
【００３４】ポンプ５４を、図１に示すようにプーリー
ベルト装置１８２により蒸気モータ１１４によって、或
いは図３と関連して後で説明するように関連の内燃機関
により駆動するのがよい。また、ポンプ５４をモータ、
例えば電動機、油圧モータ、または空気モータにより駆
動してもよい。電動機を用いる場合、モータのための適
当な電源を図３と関連して後で説明する。
ベルト装置１８２により蒸気モータ１１４によって、或
いは図３と関連して後で説明するように関連の内燃機関
により駆動するのがよい。また、ポンプ５４をモータ、
例えば電動機、油圧モータ、または空気モータにより駆
動してもよい。電動機を用いる場合、モータのための適
当な電源を図３と関連して後で説明する。
【００３５】図１に示すように、内燃機関４１は、低温
冷却手段１３からの蒸発燃料２０を用いて作動させるの
が好ましい。例えば、内燃機関４１は、蒸発燃料をこれ
が蒸気モータ１１４内で膨張した後に利用することがで
き、蒸発燃料の膨張により蒸気モータ１１４が駆動され
る。蒸気モータ１１４を出る蒸気の温度が十分に低けれ
ば、これを熱交換器４６または装置１５と連携した熱交
換器を通る別個の流路に通し、それにより追加の冷却の
度合をさらに高め、その後に蒸気を内燃機関４１に差し
向けるのがよい。導管１５２をＴ継手１８４で枝別れさ
せ、Ｔ継手１８４を圧力調整弁１８８を含む導管１８６
を経て内燃機関４１に連結するのがよい。十分な量の蒸
発燃料２０を確保するため、導管１６８，１８６をそれ
ぞれＴ継手１９０，１９２で枝別れさせ、これらの間に
導管１９３を連結し、かかる導管１９３は弁１９４及び
蒸気モータ１１４によって生じる圧力効果とほぼ同一の
圧力効果を生じさせる固定式または調節式オリフィスを
備えるのがよい膨張弁１９５を含む。
冷却手段１３からの蒸発燃料２０を用いて作動させるの
が好ましい。例えば、内燃機関４１は、蒸発燃料をこれ
が蒸気モータ１１４内で膨張した後に利用することがで
き、蒸発燃料の膨張により蒸気モータ１１４が駆動され
る。蒸気モータ１１４を出る蒸気の温度が十分に低けれ
ば、これを熱交換器４６または装置１５と連携した熱交
換器を通る別個の流路に通し、それにより追加の冷却の
度合をさらに高め、その後に蒸気を内燃機関４１に差し
向けるのがよい。導管１５２をＴ継手１８４で枝別れさ
せ、Ｔ継手１８４を圧力調整弁１８８を含む導管１８６
を経て内燃機関４１に連結するのがよい。十分な量の蒸
発燃料２０を確保するため、導管１６８，１８６をそれ
ぞれＴ継手１９０，１９２で枝別れさせ、これらの間に
導管１９３を連結し、かかる導管１９３は弁１９４及び
蒸気モータ１１４によって生じる圧力効果とほぼ同一の
圧力効果を生じさせる固定式または調節式オリフィスを
備えるのがよい膨張弁１９５を含む。
【００３６】同日出願の米国特許第０７／９８２，３７
０号及び第０７／９８２，５４８号に開示されているよ
うに、Ｔ継手を流体流路部分４４内に設けるのがよい。
冷凍装置１０は、空調及び冷凍の両方を必要とする用途
と、例えば車両１２が空調スペース１４に加えて、車両
１６を駐車して使用し、それにより車両の内燃機関４１
を作動させることが不必要になっている間、二次流体１
０４により空調されるべき運転室を含む輸送用途と関連
している。流体流路部分４４内のＴ継手により二次流体
１０４を運転室と連携した熱交換器中を通って、選択的
に循環させることができる。
０号及び第０７／９８２，５４８号に開示されているよ
うに、Ｔ継手を流体流路部分４４内に設けるのがよい。
冷凍装置１０は、空調及び冷凍の両方を必要とする用途
と、例えば車両１２が空調スペース１４に加えて、車両
１６を駐車して使用し、それにより車両の内燃機関４１
を作動させることが不必要になっている間、二次流体１
０４により空調されるべき運転室を含む輸送用途と関連
している。流体流路部分４４内のＴ継手により二次流体
１０４を運転室と連携した熱交換器中を通って、選択的
に循環させることができる。
【００３７】電気制御装置１２４が、設定温度セレクタ
１２６で選択された関連の設定温度を維持するために、
冷却サイクルが空調スペース１４内で必要があることを
検知すると、前記制御装置１２４は弁８２，８６を付勢
し、かくしてこれらの弁を開放し、そして電気制御装置
１２４は流量制御弁６０を制御して第１の熱交換器４６
を通る二次流体１０４の流量を調節する。冷却された二
次流体１０４は、第２の熱交換器７８から導管８４，５
２，５６，６２を経て第１の熱交換器４６に圧送され
る。空調スペース１４からの戻り空気１２２の熱は、二
次流体１０４に伝達され、加熱された二次流体は導管６
４，７０，７５，８０を経て第２の熱交換器７８に圧送
され、ここで、熱は加熱された二次流体から液体低温流
体１８へ伝達され、次いで、液体低温流体１８が蒸発し
て蒸気モータ１１４の作動のための蒸発低温流体２０を
生じさせるときの蒸発熱によってこれから奪われ、それ
により蒸気モータ１１４、バーナ１５０及び内燃機関４
１の作動のための蒸発低温流体が得られる。
１２６で選択された関連の設定温度を維持するために、
冷却サイクルが空調スペース１４内で必要があることを
検知すると、前記制御装置１２４は弁８２，８６を付勢
し、かくしてこれらの弁を開放し、そして電気制御装置
１２４は流量制御弁６０を制御して第１の熱交換器４６
を通る二次流体１０４の流量を調節する。冷却された二
次流体１０４は、第２の熱交換器７８から導管８４，５
２，５６，６２を経て第１の熱交換器４６に圧送され
る。空調スペース１４からの戻り空気１２２の熱は、二
次流体１０４に伝達され、加熱された二次流体は導管６
４，７０，７５，８０を経て第２の熱交換器７８に圧送
され、ここで、熱は加熱された二次流体から液体低温流
体１８へ伝達され、次いで、液体低温流体１８が蒸発し
て蒸気モータ１１４の作動のための蒸発低温流体２０を
生じさせるときの蒸発熱によってこれから奪われ、それ
により蒸気モータ１１４、バーナ１５０及び内燃機関４
１の作動のための蒸発低温流体が得られる。
【００３８】第２の空調スペース及び空調装置１５が熱
交換器４６と直列に連結され、冷却サイクルが装置１５
内で必要とされる場合、流量制御弁１００は、電気制御
装置によって開放されて、導管６４内の二次流体が関連
の熱交換器を通って循環できるようになる。空調装置１
５と関連した空調スペースの温度は、セレクタ１３８に
より、空調スペース１４よりも高い温度の空調スペース
であるよう選択される。例えば、空調スペース１４は、
冷凍品を収容するのがよく、装置１５と関連した空調ス
ペースは生鮮品を収容するのがよい。もし、両方の空調
スペースが生鮮品を収容する場合、空調スペース１４
は、温度の一層低い積み荷と関連する。
交換器４６と直列に連結され、冷却サイクルが装置１５
内で必要とされる場合、流量制御弁１００は、電気制御
装置によって開放されて、導管６４内の二次流体が関連
の熱交換器を通って循環できるようになる。空調装置１
５と関連した空調スペースの温度は、セレクタ１３８に
より、空調スペース１４よりも高い温度の空調スペース
であるよう選択される。例えば、空調スペース１４は、
冷凍品を収容するのがよく、装置１５と関連した空調ス
ペースは生鮮品を収容するのがよい。もし、両方の空調
スペースが生鮮品を収容する場合、空調スペース１４
は、温度の一層低い積み荷と関連する。
【００３９】装置１５がコネクタ５８及び導管９６′を
介して熱交換器４６と並列に連結されている場合、弁１
００は、電気制御装置１２４によって開放されて導管５
６内の二次流体１０４が関連の熱交換器を通って循環で
きるようにする。この実施例では、装置１５は、空調ス
ペース１４内の温度よりも高い温度に調節する制約を受
けない。
介して熱交換器４６と並列に連結されている場合、弁１
００は、電気制御装置１２４によって開放されて導管５
６内の二次流体１０４が関連の熱交換器を通って循環で
きるようにする。この実施例では、装置１５は、空調ス
ペース１４内の温度よりも高い温度に調節する制約を受
けない。
【００４０】冷却サイクル中の空調スペース１４内の空
気流量が、空気流量フィードバックセンサ２０３によ
り、或いは蒸気モータ１１４と関連した速度またはＲＰ
Ｍセンサー２０７によって検出されて不十分である場
合、電気制御装置１２４は周囲ループ１７８が設けられ
ている場合には弁１８０を開き、或いは副生物としての
熱を圧力調整コイル３４に加えることが望ましい場合に
は弁１８１を開放する。
気流量が、空気流量フィードバックセンサ２０３によ
り、或いは蒸気モータ１１４と関連した速度またはＲＰ
Ｍセンサー２０７によって検出されて不十分である場
合、電気制御装置１２４は周囲ループ１７８が設けられ
ている場合には弁１８０を開き、或いは副生物としての
熱を圧力調整コイル３４に加えることが望ましい場合に
は弁１８１を開放する。
【００４１】空調スペース１４内の設定温度保持のため
に加熱サイクルが必要な場合、電気制御装置１２４は弁
８２，８６を閉鎖して第２の熱交換器７８を二次流体流
路４４から完全に隔離し、弁９４，１５４を開放し、そ
してバーナ１５０を点火する。次に、二次流体１０４を
第３の熱交換器８８のコイルターン１４６を通って圧送
し、加熱された二次流体１０４はその時点で開いている
弁９４及び導管５２，５６，６２を介して第１の熱交換
器４６に差し向けられる。熱交換器４６からの二次流体
は、導管６４，７０，７５，９０を経て第３の熱交換器
８８に送り戻される。冷却サイクル中に第１の熱交換器
４６上に生じたアイス又は氷を霜取りして除去する霜取
りサイクルは、ダンパ１２８を閉じて暖かい空気、即ち
温風が空調スペース１４内に送り込まれないようにする
ことを除き、加熱サイクルと類似しており、或いは変形
例として、霜取りサイクル中、弁１７０を閉鎖し、バー
ナ１７３を作動停止し、それにより蒸気モータ１１４を
霜取りサイクル中は作動停止する。弁１９４は、もしす
でに開放していなくても、弁１７０が閉鎖されてバーナ
１５０及び内燃機関４１への燃料の流量が確保されると
開放することになる。
に加熱サイクルが必要な場合、電気制御装置１２４は弁
８２，８６を閉鎖して第２の熱交換器７８を二次流体流
路４４から完全に隔離し、弁９４，１５４を開放し、そ
してバーナ１５０を点火する。次に、二次流体１０４を
第３の熱交換器８８のコイルターン１４６を通って圧送
し、加熱された二次流体１０４はその時点で開いている
弁９４及び導管５２，５６，６２を介して第１の熱交換
器４６に差し向けられる。熱交換器４６からの二次流体
は、導管６４，７０，７５，９０を経て第３の熱交換器
８８に送り戻される。冷却サイクル中に第１の熱交換器
４６上に生じたアイス又は氷を霜取りして除去する霜取
りサイクルは、ダンパ１２８を閉じて暖かい空気、即ち
温風が空調スペース１４内に送り込まれないようにする
ことを除き、加熱サイクルと類似しており、或いは変形
例として、霜取りサイクル中、弁１７０を閉鎖し、バー
ナ１７３を作動停止し、それにより蒸気モータ１１４を
霜取りサイクル中は作動停止する。弁１９４は、もしす
でに開放していなくても、弁１７０が閉鎖されてバーナ
１５０及び内燃機関４１への燃料の流量が確保されると
開放することになる。
【００４２】第２の空調スペース１５が第１の空調スペ
ース１４と関連した加熱サイクルの間、熱を必要とする
場合、弁１００をそれに応じて制御する。空調スペース
１４が冷凍品と関連している場合、空調スペース１４の
加熱サイクルは不要であり、かくして制御可能なバイパ
ス装置２０４を、装置１５の第１の実施例、即ち直列構
成の実施例における第１の熱交換器４６をバイパスする
よう設けるのがよい。バイパス装置２０４は、導管５６
内に設けられたコネクタ５８及びコネクタ５８とコネク
タ６６との間に配置された導管２０８を含み、導管２０
８は弁２１０を有している。また、バイパス装置２０４
により電気制御装置１２４は、空調スペース１４が設定
温度保持のために加熱サイクルも冷却サイクルも必要と
しない場合、加熱サイクル及び冷却サイクルに加え、ナ
ルサイクルを選択できる。もし、装置１５の直列構成に
おいて、熱交換器４６が霜取りを必要とし、装置１５が
冷却サイクルを必要とする場合、加熱された二次流体１
０４が熱交換器４６に通され、弁１００を閉じると共に
弁６７を開くことにより、装置１５をバイパスさせる。
もし熱交換器４６が冷却サイクルの状態にある間に装置
１５が霜取りサイクルを必要とする場合、弁６０，６７
を閉じて弁２１０，１００を開く。本発明の第２の実施
例、即ち並列構成の実施例では、各平行な流路を必要に
応じて個々に制御して関連の空調スペース内に所望の加
熱サイクル、冷却サイクル又は霜取りサイクルを得る。
かくして、電気制御装置１２４は弁６０，６７，１０
０，２１０を制御することにより空調スペース１４，１
５の冷却要件、加熱要件及び霜取り要件を個々に取り扱
うことができる。
ース１４と関連した加熱サイクルの間、熱を必要とする
場合、弁１００をそれに応じて制御する。空調スペース
１４が冷凍品と関連している場合、空調スペース１４の
加熱サイクルは不要であり、かくして制御可能なバイパ
ス装置２０４を、装置１５の第１の実施例、即ち直列構
成の実施例における第１の熱交換器４６をバイパスする
よう設けるのがよい。バイパス装置２０４は、導管５６
内に設けられたコネクタ５８及びコネクタ５８とコネク
タ６６との間に配置された導管２０８を含み、導管２０
８は弁２１０を有している。また、バイパス装置２０４
により電気制御装置１２４は、空調スペース１４が設定
温度保持のために加熱サイクルも冷却サイクルも必要と
しない場合、加熱サイクル及び冷却サイクルに加え、ナ
ルサイクルを選択できる。もし、装置１５の直列構成に
おいて、熱交換器４６が霜取りを必要とし、装置１５が
冷却サイクルを必要とする場合、加熱された二次流体１
０４が熱交換器４６に通され、弁１００を閉じると共に
弁６７を開くことにより、装置１５をバイパスさせる。
もし熱交換器４６が冷却サイクルの状態にある間に装置
１５が霜取りサイクルを必要とする場合、弁６０，６７
を閉じて弁２１０，１００を開く。本発明の第２の実施
例、即ち並列構成の実施例では、各平行な流路を必要に
応じて個々に制御して関連の空調スペース内に所望の加
熱サイクル、冷却サイクル又は霜取りサイクルを得る。
かくして、電気制御装置１２４は弁６０，６７，１０
０，２１０を制御することにより空調スペース１４，１
５の冷却要件、加熱要件及び霜取り要件を個々に取り扱
うことができる。
【００４３】図２は、二次流体１０４を循環させるサー
モサイフォン装置を示し、図１の実施例のポンプ５４を
不要にしている点以外の点においては図１に示す冷凍装
置１０と同じ冷凍装置２１２の線図である。図１及び図
２の同一の符号は同一の構成要素を示し、かくして図２
に関連して再度の説明を行わない。図２のサイフォン装
置では、第２の熱交換器７８′が第１の熱交換器４６よ
りも高い高さ位置に設けられ、しかも第１の熱交換器４
６が第３の熱交換器８８の高さ位置よりも高く設けられ
ていることが重要である。第１、第２及び第３の熱交換
器４６，７８，８８の相対的な高さ位置は、符号２１
４，２１６，２１８でそれぞれ示されている。
モサイフォン装置を示し、図１の実施例のポンプ５４を
不要にしている点以外の点においては図１に示す冷凍装
置１０と同じ冷凍装置２１２の線図である。図１及び図
２の同一の符号は同一の構成要素を示し、かくして図２
に関連して再度の説明を行わない。図２のサイフォン装
置では、第２の熱交換器７８′が第１の熱交換器４６よ
りも高い高さ位置に設けられ、しかも第１の熱交換器４
６が第３の熱交換器８８の高さ位置よりも高く設けられ
ていることが重要である。第１、第２及び第３の熱交換
器４６，７８，８８の相対的な高さ位置は、符号２１
４，２１６，２１８でそれぞれ示されている。
【００４４】図２のサーモサイフォン装置では、冷却サ
イクル中、第１の熱交換器４６を出る二次流体は、第２
の熱交換器７８内の二次流体よりも暖かく、それによ
り、暖かい二次流体を第２の熱交換器７８まで上方に移
動させ、より低温の二次流体を第２の熱交換器７８から
第１の熱交換器４６まで下方に移動させる熱勾配が生じ
る。弁９４は、第３の熱交換器８８を通る循環を防止す
るよう閉鎖される。同様に、加熱サイクル中、弁８２，
８６は閉鎖され、弁９４は開放される。第３の熱交換器
８８を出る二次流体は、第１の熱交換器４６内の二次流
体よりも暖かく、それにより、暖かい二次流体を第１の
熱交換器４６まで上方に移動させ、第１の熱交換器４６
内のより低温の二次流体は第３の熱交換器８８まで下方
に移動させる熱勾配が生じる。
イクル中、第１の熱交換器４６を出る二次流体は、第２
の熱交換器７８内の二次流体よりも暖かく、それによ
り、暖かい二次流体を第２の熱交換器７８まで上方に移
動させ、より低温の二次流体を第２の熱交換器７８から
第１の熱交換器４６まで下方に移動させる熱勾配が生じ
る。弁９４は、第３の熱交換器８８を通る循環を防止す
るよう閉鎖される。同様に、加熱サイクル中、弁８２，
８６は閉鎖され、弁９４は開放される。第３の熱交換器
８８を出る二次流体は、第１の熱交換器４６内の二次流
体よりも暖かく、それにより、暖かい二次流体を第１の
熱交換器４６まで上方に移動させ、第１の熱交換器４６
内のより低温の二次流体は第３の熱交換器８８まで下方
に移動させる熱勾配が生じる。
【００４５】また、図２は、内燃機関４１と連携した冷
却水ジャケット２２０が設けられ、これを、圧力発生及
び蒸発装置２８の蒸発コイル３４と熱交換関係にある熱
交換器２２２に連結している状態を示している。冷却剤
導管２２４，２２６は、加熱されたエンジン冷却剤を水
ジャケット２２０から流量制御弁２２８を経て熱交換器
２２２を通って循環させる。熱交換器２２２を用いる代
わりに、ハウジング３５が蒸発コイル３４と直接的な接
触関係にある加熱されたエンジン冷却剤を含む満液設計
を使用してもよい。
却水ジャケット２２０が設けられ、これを、圧力発生及
び蒸発装置２８の蒸発コイル３４と熱交換関係にある熱
交換器２２２に連結している状態を示している。冷却剤
導管２２４，２２６は、加熱されたエンジン冷却剤を水
ジャケット２２０から流量制御弁２２８を経て熱交換器
２２２を通って循環させる。熱交換器２２２を用いる代
わりに、ハウジング３５が蒸発コイル３４と直接的な接
触関係にある加熱されたエンジン冷却剤を含む満液設計
を使用してもよい。
【００４６】図３は、本発明の別の実施例に従って構成
された冷凍装置２３０の線図である。図１及び図３に示
す同一の符号は同一の構成要素を支持し、かくして図３
の実施例の説明においては再び説明しない。図３の実施
例は、冷凍装置が、ポンプ、ファン、制御装置等の作動
のための機械的及び電気的な動力を生じさせるのに用い
られる小型内燃機関２３２を有することを示しており、
専用内燃機関２３２は低温燃料２０により作動される。
例えば、導管１６８は、蒸気モータ１１４に連結される
のではなくて、圧力調整弁２３６を経てコネクタ２３４
に連結されている。コネクタ２３４は、流量制御弁２４
０を備えた導管２３８を含む第１の枝部に連結されてお
り、第１の枝部はせ専用内燃機関２３２の燃料供給源を
構成している。
された冷凍装置２３０の線図である。図１及び図３に示
す同一の符号は同一の構成要素を支持し、かくして図３
の実施例の説明においては再び説明しない。図３の実施
例は、冷凍装置が、ポンプ、ファン、制御装置等の作動
のための機械的及び電気的な動力を生じさせるのに用い
られる小型内燃機関２３２を有することを示しており、
専用内燃機関２３２は低温燃料２０により作動される。
例えば、導管１６８は、蒸気モータ１１４に連結される
のではなくて、圧力調整弁２３６を経てコネクタ２３４
に連結されている。コネクタ２３４は、流量制御弁２４
０を備えた導管２３８を含む第１の枝部に連結されてお
り、第１の枝部はせ専用内燃機関２３２の燃料供給源を
構成している。
【００４７】専用内燃機関２３２は、例えばプーリーベ
ルト装置２４４により発電機または同期機２４２を駆動
し、発電機２４２の電気出力は、バッテリー２４８を完
全充電状態に維持する電気回路２４６に接続される。ま
た、電気回路２４６は、他の目的、例えば送風機手段１
１０´のファン１１２に連結された電動機２５０を駆動
するための電気的な動力を生じさせる。内燃機関２３２
は、例えばプーリーベルト装置２５２によりポンプ５４
を駆動でき、或いはポンプ５４を所望ならば電気回路２
４６に接続された電気モータによって駆動してもよい。
ルト装置２４４により発電機または同期機２４２を駆動
し、発電機２４２の電気出力は、バッテリー２４８を完
全充電状態に維持する電気回路２４６に接続される。ま
た、電気回路２４６は、他の目的、例えば送風機手段１
１０´のファン１１２に連結された電動機２５０を駆動
するための電気的な動力を生じさせる。内燃機関２３２
は、例えばプーリーベルト装置２５２によりポンプ５４
を駆動でき、或いはポンプ５４を所望ならば電気回路２
４６に接続された電気モータによって駆動してもよい。
【００４８】コネクタ２３４は、上述の加熱手段１４８
を含む第２の枝部にコンダクタ又は導管１５２を経て接
続されている。コネクタ２３４を、蒸発燃料を必要とす
る他の装置、例えば図１及び図２の実施例で説明した車
両駆動エンジンまたは冷凍コンテナの“ｇｅｎ−ｓｅ
ｔ”と関連したエンジンに利用できる第３の枝部２５４
に接続されている。
を含む第２の枝部にコンダクタ又は導管１５２を経て接
続されている。コネクタ２３４を、蒸発燃料を必要とす
る他の装置、例えば図１及び図２の実施例で説明した車
両駆動エンジンまたは冷凍コンテナの“ｇｅｎ−ｓｅ
ｔ”と関連したエンジンに利用できる第３の枝部２５４
に接続されている。
【００４９】本発明の好ましい実施例では、低温燃料を
弁３８によって検出される所定の圧力に接近する容器１
６に応答して容器１６から抜き出すのではなく、関連の
内燃機関は制御装置の出力導管２５６によって支持され
るように、弁３８の放出設定値よりも少し低い圧力状態
で電気制御装置１２４によって開始される。上述のよう
に、電気制御装置１２４は、制御入力導管１３５を介し
て容器１６内の圧力レベルを検出する。圧力に応答して
関連のエンジンの運転を開始させることにより、容器１
６内の温度が下がり、燃焼しなかった逃げ出ることはな
い。
弁３８によって検出される所定の圧力に接近する容器１
６に応答して容器１６から抜き出すのではなく、関連の
内燃機関は制御装置の出力導管２５６によって支持され
るように、弁３８の放出設定値よりも少し低い圧力状態
で電気制御装置１２４によって開始される。上述のよう
に、電気制御装置１２４は、制御入力導管１３５を介し
て容器１６内の圧力レベルを検出する。圧力に応答して
関連のエンジンの運転を開始させることにより、容器１
６内の温度が下がり、燃焼しなかった逃げ出ることはな
い。
【００５０】内燃機関は、図３の専用内燃機関２３２で
ある場合、内燃機関２３２は常時電気制御装置１２４の
制御下にあり、内燃機関２３２を、制御装置１２４が必
要な場合には何時でも開始と停止を行なうことができ
る。車両を駆動させる内燃機関４１が必要な場合、電気
制御装置１２４は、内燃機関４１を運転開始して圧力制
御を行なう前に、内燃機関４１を運転開始することが安
全かどうかを確かめるようチェックする。適当なセンサ
ー（図示せず）が電気制御装置１２４への入力を生じさ
せ、電気制御装置は、センサーの読みに基づいて内燃機
関４１を開始させることが安全かどうかについての決定
を下す。車両を駆動するエンジンを遠隔地より開始させ
ることが安全かどうかの判断を下すための適当なセンサ
及び論理回路が米国特許第５，０７２，７０３号に開示
されており、かかる米国特許を本明細書の一部を形成す
るものとしてここに引用する。
ある場合、内燃機関２３２は常時電気制御装置１２４の
制御下にあり、内燃機関２３２を、制御装置１２４が必
要な場合には何時でも開始と停止を行なうことができ
る。車両を駆動させる内燃機関４１が必要な場合、電気
制御装置１２４は、内燃機関４１を運転開始して圧力制
御を行なう前に、内燃機関４１を運転開始することが安
全かどうかを確かめるようチェックする。適当なセンサ
ー（図示せず）が電気制御装置１２４への入力を生じさ
せ、電気制御装置は、センサーの読みに基づいて内燃機
関４１を開始させることが安全かどうかについての決定
を下す。車両を駆動するエンジンを遠隔地より開始させ
ることが安全かどうかの判断を下すための適当なセンサ
及び論理回路が米国特許第５，０７２，７０３号に開示
されており、かかる米国特許を本明細書の一部を形成す
るものとしてここに引用する。
【００５１】図２及び図３には示していないが、図２及
び図３に示す本発明の実施例はまた、図１の多数空調ス
ペース構成を利用してもよい。さらに、図３に示す本発
明の実施例は、第２の熱交換器７８´を第１の熱交換器
４６よりも高い高さ位置に配置し、第１の熱交換器４６
を第３の熱交換器８８よりも高い高さ位置に配置するこ
とにより図２のサーモサイフォン構成を利用することが
できる。
び図３に示す本発明の実施例はまた、図１の多数空調ス
ペース構成を利用してもよい。さらに、図３に示す本発
明の実施例は、第２の熱交換器７８´を第１の熱交換器
４６よりも高い高さ位置に配置し、第１の熱交換器４６
を第３の熱交換器８８よりも高い高さ位置に配置するこ
とにより図２のサーモサイフォン構成を利用することが
できる。
【００５２】図面には示していないが、本発明の冷凍装
置の運転を停止した時に過度の圧力が発生しないように
するために、圧力逃がし弁を運転停止時に２つの弁の間
で低温流体を枝分かれさせる位置に追加的に設けるべき
である。
置の運転を停止した時に過度の圧力が発生しないように
するために、圧力逃がし弁を運転停止時に２つの弁の間
で低温流体を枝分かれさせる位置に追加的に設けるべき
である。
【００５３】
【図１】本発明の第１の実施例に従って構成された冷凍
装置及び内燃機関燃料供給装置の線図であり、車両のエ
ンジンを作動させるためだけではなく、冷却及び加熱サ
イクルを行なわせるのに用いられる可燃性燃料を液体低
温状態で示す図である。
装置及び内燃機関燃料供給装置の線図であり、車両のエ
ンジンを作動させるためだけではなく、冷却及び加熱サ
イクルを行なわせるのに用いられる可燃性燃料を液体低
温状態で示す図である。
【図２】本発明の追加の特徴及び実施例を示す以外にお
いては、図１と類似した冷凍装置の線図である。
いては、図１と類似した冷凍装置の線図である。
【図３】低温状態から得られる燃料により作動される内
燃機関が冷凍装置に専用的に用いられる本発明のさらに
もう１つの実施例に従って構成された冷凍装置の線図で
ある。
燃機関が冷凍装置に専用的に用いられる本発明のさらに
もう１つの実施例に従って構成された冷凍装置の線図で
ある。
１０ 冷凍装置 １３ 低温冷却手段 １４ 空調スペース １８ 燃料 ４６，７８，８８ 熱交換器 １１０ 送風機手段 １１４ 蒸気モータ １４８ 加熱手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ローランド ルイス ローリッチ アメリカ合衆国 ペンシルベニア州 ピッ ツバーグ メイプルアベニュー 326
Claims (28)
- 【請求項１】 加熱サイクル及び冷却サイクルにより所
定の設定温度に調節されるべき空調スペースと関連した
冷凍装置において、燃料を低温状態で含む低温冷却手段
と、空調スペースと熱交換関係にある第１の熱交換器手
段と、低温冷却手段と熱交換関係にある第２の冷却手段
と、冷却サイクルを行なわせるよう第１の熱交換器手段
と第２の熱交換器手段を相互に連結する手段と、加熱手
段と、加熱手段と熱交換関係にある第３の熱交換器手段
と、加熱サイクルを行なわせるよう第１の熱交換器手段
と第３の熱交換器手段とを相互に連結する手段とを有
し、前記加熱手段は、加熱サイクル中、低温冷却手段か
らの燃料を利用するための手段を含むことを特徴とする
冷凍装置。 - 【請求項２】 低温燃料は液相を含み、前記冷凍装置
は、内燃機関と、液体燃料を蒸発させる手段と、蒸発液
体燃料を内燃機関に連絡させる手段とをさらに有するこ
とを特徴とする請求項１の冷凍装置。 - 【請求項３】 冷凍装置は、車両と関連した輸送式冷凍
装置であり、内燃機関は車両と関連していることを特徴
とする請求項２の冷凍装置。 - 【請求項４】 低温燃料は液相を含み、前記冷凍装置
は、内燃機関と蒸気モータを有していて、空気を空調ス
ペースと第１の熱交換器手段との間で循環させるための
送風機手段と、液体燃料を蒸発させるための手段と、蒸
発燃料を蒸気モータに差し向け、それにより蒸発燃料の
膨張により蒸気モータを作動させるための手段と、蒸発
燃料を蒸気モータから内燃機関に差し向け、それにより
膨張後の蒸発燃料で内燃機関を作動させるための手段と
をさらに有することを特徴とする請求項１の冷凍装置。 - 【請求項５】 冷凍装置は車両と関連した輸送式冷凍装
置であり、内燃機関は車両と関連していることを特徴と
する請求項４の冷凍装置。 - 【請求項６】 第１の熱交換器手段と第２の熱交換器手
段を相互に連結する手段は、所定の二次流体の入った流
体流路と、二次流体を流体流路内で循環させるための手
段と、二次流体が冷却サイクル中、第１の熱交換器手段
と第２の熱交換器手段との間を循環するよう流体流路を
構成するための制御手段とを有することを特徴とする請
求項１の冷凍装置。 - 【請求項７】 制御手段は、二次流体が加熱サイクル
中、第１の熱交換器手段と第３の熱交換器手段との間を
循環するよう流体流路を構成することを特徴とする請求
項６の冷凍装置。 - 【請求項８】 流体を流体流路中で循環させるための手
段はポンプを含むことを特徴とする請求項６の冷凍装
置。 - 【請求項９】 低温燃料は液相を含み、前記冷凍装置
は、蒸気モータを含んでいて、空気を空調スペースと第
１の熱交換器手段との間で循環させるための送風機手段
と、液体燃料を蒸発させるための手段と、蒸発液体燃料
を蒸気モータに差し向け、それにより蒸発燃料の膨張に
より蒸気モータを作動させるための手段と、蒸気モータ
とポンプを作動的に相互に連結する手段とを有すること
を特徴とする請求項８の冷凍装置。 - 【請求項１０】 流体を流体流路中で循環させるための
手段は、第１の熱交換器手段が第２の熱交換器手段より
も低い高さ位置に配置されているサーモサイフォン装置
を含むことを特徴とする請求項６の冷凍装置。 - 【請求項１１】 流体を流体流路中で循環させるための
手段は、第１の熱交換器手段が第２の熱交換器手段より
も低い高さ位置に、且つ第３の熱交換器手段よりも高い
高さ位置に配置されているサーモサイフォン装置を含む
ことを特徴とする請求項７の冷凍装置。 - 【請求項１２】 低温燃料は液相を含み、前記冷凍装置
は、内燃機関と、液体燃料を蒸発させる手段と、蒸発燃
料を内燃機関に差し向け、これにより内燃機関を作動さ
せるための手段と、内燃機関により駆動される発電機手
段と、空気を空調スペースと第１の熱交換器手段との間
で循環させるための送風機手段とを有し、送風機手段
は、発電機手段により作動される電動機を含むことを特
徴とする請求項１の冷凍装置。 - 【請求項１３】 第１の熱交換器手段と第２の熱交換器
手段を相互に連結する手段は、所定の二次流体の流れる
流体流路と、二次流体を流体流路中で循環させるための
ポンプ手段と、二次流体が冷却サイクル中、第１の熱交
換器手段と第２の熱交換器手段との間で循環するよう流
体流路を構成するための制御手段とを有し、ポンプ手段
は内燃機関によって駆動されることを特徴とする請求項
１２の冷凍装置。 - 【請求項１４】 低温燃料は液相を含み、前記冷凍装置
は、内燃機関と、液体燃料を蒸発させる手段と、蒸発し
た燃料を内燃機関に差し向け、該燃料で内燃機関を作動
させるための手段と、内燃機関により駆動される発電機
手段と、空気を空調スペースと第１の熱交換器手段との
間で循環させるための送風機手段とを有し、送風機手段
は、発電機手段により作動される電動機を含み、加熱手
段は、加熱サイクル中、熱を生じさせるよう蒸発燃料の
一部を利用するためのバーナ手段を含むことを特徴とす
る請求項１の冷凍装置。 - 【請求項１５】 第１の熱交換器手段と第２の熱交換器
手段を相互に連結する手段は、所定の二次流体の流れる
流体流路と、二次流体を流体流路中で循環させるための
ポンプ手段と、二次流体が冷却サイクル中、第１の熱交
換器手段と第２の熱交換器手段との間で循環するよう流
体流路を構成するための制御手段とを有し、前記ポンプ
手段は内燃機関によって駆動されることを特徴とする請
求項１４の冷凍装置。 - 【請求項１６】 所定の二次流体は、流体流路中で循環
されている間、液体状態のままである特性を備えた液体
であることを特徴とする請求項１５の冷凍装置。 - 【請求項１７】 低温冷却手段は、液相を含む低温状態
で燃料を収容する供給容器を含み、第２の熱交換器手段
は供給容器と熱交換関係にあることを特徴とする請求項
１５の冷凍装置。 - 【請求項１８】 空気を空調スペースと第１の熱交換器
手段との間で循環させる送風機手段をさらに有し、該送
風機手段は蒸気モータを含み、低温冷却手段は、液体燃
料を低温状態で収容する供給容器を含み、前記冷凍装置
は、供給容器からの液体低温流体を蒸発させる圧力発生
手段を有し、蒸発した低温流体は、供給容器内で所定の
最小圧力を維持すると共に、蒸気モータ内で膨張する蒸
発低温流体となることを特徴とする請求項１の冷凍装
置。 - 【請求項１９】 内燃機関をさらに有し、内燃機関は膨
張した蒸発低温流体によって作動されることを特徴とす
る請求項１８の冷凍装置。 - 【請求項２０】 内燃機関は、その作動中加熱される液
体低温流体を含み、前記冷凍装置は、加熱された液体低
温流体を圧力発生手段と熱交換関係で差し向け、それに
より蒸発低温流体への液体低温流体の変換を促進させる
ための手段を含むことを特徴とする請求項１９の冷凍装
置。 - 【請求項２１】 空気を空調スペースと第１の熱交換器
手段との間で循環させる送風機手段をさらに有し、送風
機手段は蒸気モータを含み、低温冷却手段は、液相を含
む低温状態で液体燃料を収容する供給容器を含み、前記
冷凍装置は、液体低温流体を蒸発させるための手段と、
蒸発した低温流体を蒸気モータ手段に差し向けるための
手段を有することを特徴とする請求項１の冷凍装置。 - 【請求項２２】 低温燃料は供給容器内の液相を含み、
前記冷凍装置は、内燃機関と液体燃料を蒸発させる手段
と、蒸発した液体燃料を内燃機関に連絡させる手段と、
供給容器内の圧力を検出する手段と、供給容器内の圧力
を含む所定の条件に応答して内燃機関の作動を開始させ
るための手段とを有することを特徴とする請求項１の冷
凍装置。 - 【請求項２３】 加熱サイクル及び冷却サイクルによ
り、所定の設定温度に調節されるべき空調スペースと関
連した冷凍装置において、可燃性燃料を低温状態で含む
低温冷却手段と、冷却サイクルを行なわせるために燃料
の低温特性を利用する手段と、加熱サイクルを行なわせ
るために燃料の可燃性特性を利用する手段とを有するこ
とを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項２４】 燃料は高圧力状態にあり、前記冷凍装
置は、ファン手段に連結された蒸気モータを有し、蒸気
モータは、ファン手段を駆動させるため燃料の高圧特性
を利用することを特徴とする請求項２３の冷凍装置。 - 【請求項２５】 内燃機関をさらに有し、内燃機関はそ
の作動のために燃料の可燃性特性を利用することを特徴
とする請求項２４の冷凍装置。 - 【請求項２６】 冷却サイクルにより所定の設定温度に
空調されるべき空調スペースと関連すると共にさらに内
燃機関に関連した冷凍装置において、可燃性燃料を低温
状態で含む低温冷却手段と、冷却サイクルを行なわせる
ために燃料の低温特性を利用する手段とを有し、内燃機
関は、その作動のために燃料の可燃性特性を利用するこ
とを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項２７】 冷却サイクルにより所定の設定温度に
空調されるべき空調スペースと関連した冷凍装置におい
て、液相を含む低温状態で可燃性燃料を含む低温冷却手
段と、冷却サイクルを行なわせるために可燃性燃料の低
温特性を利用する手段と、電気回路に接続された発電機
と、発電機を駆動するための内燃機関とを有し、内燃機
関はその作動のために燃料の可燃性特性を利用し、前記
冷凍装置は、電気回路に接続された電気モータを含む送
風機手段を有することを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項２８】 冷却サイクルにより所定の設定温度に
空調されるべき空調スペースと関連した冷凍装置におい
て、液相を含む低温状態で可燃性燃料を収容した容器を
含む低温冷却手段と、冷却サイクルを行なわせるために
可燃性燃料の低温特性を利用する手段と、内燃機関とを
有し、内燃機関はその作動のために燃料の可燃性特性を
利用し、前記冷凍装置は供給容器内の圧力を検出する手
段と、供給容器内の圧力を含む所定の条件に応答して内
燃機関の作動を開始させるための手段を有することを特
徴とする冷凍装置。
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