JPH0622041U - Fuel cutoff valve - Google Patents
Fuel cutoff valveInfo
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- JPH0622041U JPH0622041U JP5924892U JP5924892U JPH0622041U JP H0622041 U JPH0622041 U JP H0622041U JP 5924892 U JP5924892 U JP 5924892U JP 5924892 U JP5924892 U JP 5924892U JP H0622041 U JPH0622041 U JP H0622041U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 取付けおよび製作が容易なフューエルカット
オフバルブを提供することを目的とする。
【構成】 本体部２と、この本体部２の周縁部に鍔状に
形成されたフランジ部３と、このフランジ部３の一方の
面に配設されたパッキン５と、他方の面に配設されたカ
バー４とからなり、前記パッキン５を介して自動車等の
ガソリンタンクの壁面に前記フランジ部３が取付けら
れ、ガソリンタンクの内圧を調整するとともに、自動車
の転倒、傾斜時にガソリンの流出を防止するフューエル
カットオフバルブ１であって、前記パッキン５とカバー
４とが、カバー４の外周縁部に形成された切欠部６に、
パッキン５の外周縁部に形成された突部７が嵌合するこ
とによって位置決めされるフューエルカットオフバル
ブ。
(57) [Summary] [Purpose] An object is to provide a fuel cutoff valve that is easy to install and manufacture. [Structure] A main body 2, a flange portion 3 formed in a brim around the peripheral portion of the main body 2, a packing 5 arranged on one surface of the flange portion 3, and a packing 5 arranged on the other surface. The cover 3 is provided, and the flange 3 is attached to the wall surface of a gasoline tank of an automobile or the like via the packing 5 to adjust the internal pressure of the gasoline tank and prevent the outflow of gasoline when the automobile falls or tilts. In the fuel cutoff valve 1, the packing 5 and the cover 4 are provided in a cutout portion 6 formed in an outer peripheral edge portion of the cover 4,
A fuel cutoff valve that is positioned by fitting a protrusion 7 formed on the outer peripheral edge of the packing 5.
Description
【０００１】[0001]
この考案はフューエルカットオフバルブに関し、特に、取付けおよび製作が容 易なフューエルカットオフバルブに関するものである。 The present invention relates to a fuel cutoff valve, and more particularly to a fuel cutoff valve that is easy to install and manufacture.
【０００２】[0002]
一般に、自動車等のガソリンタンクには、常態時においてガソリンタンクの内 圧を調整し、自動車の転倒、傾斜時にはガソリンの流出を防止する目的で図４〜 図６に示すようなフューエルカットオフバルブ５１、６１が取付けられている。 Generally, in a gasoline tank of an automobile or the like, a fuel cut-off valve 51 as shown in FIGS. 4 to 6 is provided for the purpose of adjusting the internal pressure of the gasoline tank in a normal state and preventing the outflow of gasoline when the vehicle falls or leans. , 61 are attached.
【０００３】 そして、一般的なフューエルカットオフバルブ５１、６１は、円筒状の本体部 ５２、６２の周縁部に鍔状のフランジ部５３、６３が形成され、このフランジ部 ５３、６３の下面側には環状のパッキン５５、６５が配設され、上面側には環状 のカバー５４、６４が配設されている。In general fuel cut-off valves 51, 61, flange-shaped flange portions 53, 63 are formed on the peripheral edge of the cylindrical main body portions 52, 62, and the lower surface side of the flange portions 53, 63. Ring packings 55 and 65 are arranged on the upper side, and ring covers 54 and 64 are arranged on the upper surface side.
【０００４】 前記本体部５２、６２には、図６に示すように（図４、図５に示すフューエル カットオフバルブ５１についても同様である。）、その内部の空所７７にばね７ ４で上方に付勢されたフロート７３が配設され、上部に形成された連通路７１と 前記空所７７との間を連通する椀状の通孔７２をフロート７３の上部に形成され た突部７３ａが開閉するようになっている。As shown in FIG. 6 (the same applies to the fuel cutoff valve 51 shown in FIGS. 4 and 5), the main body 52, 62 has a spring 74 in a space 77 therein. A float 73 urged upward is disposed, and a bowl-shaped through hole 72 that connects the communication passage 71 formed in the upper portion and the cavity 77 is formed with a protrusion 73 a formed in the upper portion of the float 73. Is designed to open and close.
【０００５】 また、図４、図５に示すフューエルカットオフバルブ５１においては、前記カ バー５４、フランジ部５３およびパッキン５５にフューエルカットオフバルブ５ １をガソリンタンクの壁面に取付けるためのねじが挿通する孔５３ａ、５４ａ、 ５５ａがそれぞれ形成されている。In the fuel cutoff valve 51 shown in FIGS. 4 and 5, a screw for attaching the fuel cutoff valve 51 to the wall surface of the gasoline tank is inserted into the cover 54, the flange portion 53 and the packing 55. Holes 53a, 54a, 55a are formed respectively.
【０００６】 そして、このフューエルカットオフバルブ５１をガソリンタンクに取付けるに は、ガソリンタンクの壁面に設けた開口部に本体部５２の下部を挿入し、パッキ ン５５を装着したフランジ部５３を前記開口部の周縁部に位置させて、カバー５ ４とガソリンタンクの壁面との間で前記パッキン５５を介して前記フューエルカ ットオフバルブ５１をねじで固定するようになっている。To attach the fuel cutoff valve 51 to a gasoline tank, the lower part of the main body 52 is inserted into the opening provided on the wall surface of the gasoline tank, and the flange 53 with the packing 55 is opened. The fuel cut-off valve 51 is fixed by screws between the cover 54 and the wall surface of the gasoline tank via the packing 55 between the cover 54 and the wall surface of the gasoline tank.
【０００７】 また、前記本体部５２の外周縁部には、フランジ部５３の下面側に装着される パッキン５５の脱落を防止するための突部５７が設けられている。A protrusion 57 is provided on the outer peripheral edge of the main body 52 to prevent the packing 55 attached to the lower surface of the flange 53 from falling off.
【０００８】 しかしながら、フューエルカットオフバルブ５１にパッキン５５を装着するに は、突部５７とフランジ部５３との間にパッキン５５を圧入する必要があり、こ の圧入に手間がかかる。また、カバー５４の孔５４ａ、フランジ部５３の孔５３ ａおよびパッキン５５の孔５５ａをそれぞれ合致させなければならないため、位 置決めに手間がかかるという問題点を有していた。However, in order to mount the packing 55 on the fuel cutoff valve 51, it is necessary to press-fit the packing 55 between the protrusion 57 and the flange 53, and this press-fitting is troublesome. Further, since the hole 54a of the cover 54, the hole 53a of the flange portion 53, and the hole 55a of the packing 55 must be aligned with each other, there is a problem that it takes time to position them.
【０００９】 また、前記のような問題点を解決する手段として、図６に示すように、パッキ ン６５の図中上面に突部６６を設け、この突部６６をフランジ部６３およびカバ ー６４に設けた位置決め用の孔６３ａ、６４ａ内に位置させることによって、パ ッキン６５、カバー６４およびフランジ部６３の位置決めを容易にしたものが考 案されている。As a means for solving the above-mentioned problems, as shown in FIG. 6, a protrusion 66 is provided on the upper surface of the packing 65 in the figure, and the protrusion 66 is used to form the flange 63 and the cover 64. It is considered that the positioning of the packing 65, the cover 64, and the flange portion 63 is facilitated by positioning them in the positioning holes 63a and 64a provided in the.
【００１０】 しかしながら、上記のものの場合には、位置決めの煩雑さは解消されるが、パ ッキン６５の形状が特殊となるため、打ち抜きで形成することができない等パッ キン６５の形成に手間がかかり、結果的には全体として手間がかかってしまう。However, in the case of the above, the complexity of positioning is eliminated, but since the packing 65 has a special shape, it cannot be formed by punching, so that it takes time and effort to form the packing 65. , As a result, it takes time as a whole.
【００１１】 したがって、フューエルカットオフバルブ５１、６１のガソリンタンクの壁面 ６８への取付けが煩雑になってしまうという問題点を有していた。Therefore, there is a problem in that the fuel cutoff valves 51 and 61 are complicatedly attached to the wall surface 68 of the gasoline tank.
【００１２】 さらに、パッキン５５、６５がずれると、フューエルカットオフバルブ５１、 ６１とガソリンタンクの壁面６８とのシール性が低下するという問題点も有して いた。Further, if the packings 55 and 65 are displaced, the sealing property between the fuel cutoff valves 51 and 61 and the wall surface 68 of the gasoline tank is deteriorated.
【００１３】 この考案は前記のような従来のもののもつ問題点を解決したものであって、取 付けおよび製作が容易で、シール性が向上したフューエルカットオフバルブを提 供することを目的とするものである。The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional ones, and an object thereof is to provide a fuel cut-off valve which is easy to install and manufacture and has an improved sealing property. Is.
【００１４】[0014]
上記の目的を達成するために、この考案は本体部と、この本体部の周縁部に鍔 状に形成されたフランジ部と、このフランジ部の一方の面に配設されたパッキン と、他方の面に配設されたカバーとからなり、前記パッキンを介して自動車のガ ソリンタンクの壁面に前記フランジ部が取付けられ、ガソリンタンクの内圧を調 整するとともに、自動車等の転倒、傾斜時にガソリンの流出を防止するフューエ ルカットオフバルブであって、前記パッキンとカバーとが、カバーの外周縁部に 形成された切欠部に、パッキンの外周縁部に形成された突部が嵌合することによ って位置決めされるという手段を採用したものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention has a main body portion, a flange portion formed in a flange shape on a peripheral portion of the main body portion, a packing arranged on one surface of the flange portion, and another The cover is installed on the surface, and the flange is attached to the wall surface of the automobile's gasoline tank through the packing to adjust the internal pressure of the gasoline tank, and the gasoline leaks when the vehicle falls or tilts. In the fuel cutoff valve for preventing the above-mentioned problem, the packing and the cover are formed by fitting a protrusion formed on the outer peripheral edge of the packing into a notch formed on the outer peripheral edge of the cover. Therefore, the means for positioning is adopted.
【００１５】[0015]
この考案は上記の手段を採用したことにより、カバーの切欠部にパッキンの突 部を嵌合させるだけで、カバーに形成した孔とパッキンに形成した孔とを合致さ せることができるため、位置決めが容易となるとともに、カバーとパッキンとの 間の位置ずれが防止され、その結果、フューエルカットオフバルブの取付けが容 易となるとともに、ガソリンタンクの壁面とのシール性が向上する。 By adopting the above-mentioned means, this device can align the hole formed in the cover with the hole formed in the packing only by fitting the protrusion of the packing into the notch of the cover, and thus the positioning can be performed. In addition, the displacement between the cover and the packing is prevented, and as a result, the fuel cutoff valve can be easily attached and the sealing property with the wall surface of the gasoline tank is improved.
【００１６】[0016]
以下、図面に示すこの考案の実施例について説明する。 図１〜図３にはこの考案によるフューエルカットオフバルブの実施例が示され ていて、このフューエルカットオフバルブ１は、円筒形状の本体部２と、この本 体部２の外周縁部に設けられた鍔状のフランジ部３と、このフランジ部３のガソ リンタンク側に面する一方の面に配設される環状のパッキン５と、フランジ部３ の他方の面に配設されるカバー４とからなっている。 An embodiment of the present invention shown in the drawings will be described below. 1 to 3 show an embodiment of a fuel cutoff valve according to the present invention. The fuel cutoff valve 1 is provided on a cylindrical main body 2 and an outer peripheral edge of the main body 2. A flange portion 3 formed into a flange, an annular packing 5 arranged on one surface of the flange portion 3 facing the gasoline tank side, and a cover 4 arranged on the other surface of the flange portion 3. It consists of
【００１７】 前記本体部２は樹脂等から形成され、その内部には、図３に示すように、下端 部が開口する空所１７が設けられ、上部に設けられた連通路１１との間は椀状の 通孔１２によって連通されている。The main body 2 is made of a resin or the like, and inside thereof, as shown in FIG. 3, a space 17 having a lower end opened is provided, and between the main body 2 and the communication passage 11 provided at the upper part. The bowl-shaped through holes 12 communicate with each other.
【００１８】 前記空所１７の内部には、その上部に設けられた椀状の通孔１２を開閉可能な 突部１３ａを上部に有するフロート１３が配設されており、このフロート１３は その内部に設けられたばね１４によって上方に付勢されている。Inside the empty space 17, a float 13 having a projection 13a at the upper part, which can open and close the bowl-shaped through hole 12 provided at the upper part thereof, is arranged. It is urged upward by a spring 14 provided in the.
【００１９】 そして、前記空所１７の内部のフロート１３は、取付け時には、ガソリンタン クの内部に貯溜されたガソリンに浸漬されることになり、それ自身の浮力および 重量と、ばね１４の付勢力によって上下動し、これによって、常態時には、ガソ リンタンクの内部の内圧を調整し、転倒、傾斜時には、ガソリンが漏れるのを防 止するようになっている。The float 13 inside the void 17 is immersed in the gasoline stored inside the gasoline tank at the time of installation, so that the buoyancy and weight of the float 13 and the biasing force of the spring 14 are exerted. It moves up and down by this to adjust the internal pressure inside the gasoline tank under normal conditions, and prevent gasoline from leaking during falls or inclines.
【００２０】 また、前記本体部２の空所１７の下端部の開口部は孔１６を有する蓋部材１５ によって閉塞されている。The opening at the lower end of the space 17 of the main body 2 is closed by a lid member 15 having a hole 16.
【００２１】 前記カバー４は環状であるとともに、前記フランジ部３に形成された固定用の 孔３ａに合致する孔４ａが形成され、外周縁部には、ほぼ直角に折れ曲がった壁 部４ｂが形成され、この壁部４ｂの一部が対向して切欠されて切欠部６が形成さ れている。The cover 4 has an annular shape, and has a hole 4a formed therein which matches the fixing hole 3a formed in the flange portion 3, and a wall portion 4b bent substantially at a right angle at the outer peripheral edge portion. Then, a part of the wall portion 4b is cut out so as to face each other to form a cutout portion 6.
【００２２】 一方、前記パッキン５は環状であるとともに、前記フランジ部３に形成された 固定用の孔３ａに合致する孔５ａが形成され、前記切欠部６に嵌合する突部７が 外周縁部に対向して形成されている。On the other hand, the packing 5 has an annular shape, and a hole 5a that matches the fixing hole 3a formed in the flange portion 3 is formed, and the protrusion 7 that fits into the cutout portion 6 has an outer peripheral edge. Is formed so as to face the portion.
【００２３】 そして、前記カバー４に形成した切欠部６にパッキン５の突部７を嵌合すると 、前記カバー４に穿設された孔４ａと、パッキン５に穿設された孔５ａとが合致 するようになっている。When the protrusion 7 of the packing 5 is fitted into the notch 6 formed in the cover 4, the hole 4a formed in the cover 4 and the hole 5a formed in the packing 5 are aligned with each other. It is supposed to do.
【００２４】 上記のように構成されたフューエルカットオフバルブ１をガソリンタンクの壁 面１８に取付けるには、ガソリンタンクの壁面１８に形成した開口部１８ａに本 体部２の下部を挿入し、フランジ部３をパッキン５を介してガソリンタンクの壁 面１８にねじで固定する。To attach the fuel cutoff valve 1 configured as described above to the wall surface 18 of the gasoline tank, the lower portion of the main body 2 is inserted into the opening 18 a formed in the wall surface 18 of the gasoline tank, and the flange The portion 3 is fixed to the wall surface 18 of the gasoline tank with screws through the packing 5.
【００２５】 この時、カバー４に穿設された孔４ａと、フランジ部３に穿設された孔３ａと を合致させれば、カバー４、フランジ部３およびパッキン５に形成した孔４ａ、 ３ａ、５ａが合致するようになる。At this time, if the hole 4a formed in the cover 4 and the hole 3a formed in the flange portion 3 are matched with each other, the holes 4a, 3a formed in the cover 4, the flange portion 3 and the packing 5 are formed. 5a will match.
【００２６】 そして、ガソリンタンクの壁面１８に穿設されたねじ孔に、カバー４に穿設さ れた孔４ａを合致させて、ねじをねじ孔に螺合すれば、このフューエルカットオ フバルブ１はガソリンタンクの壁面１８に固定される。Then, by aligning the hole 4 a formed in the cover 4 with the screw hole formed in the wall surface 18 of the gasoline tank and screwing the screw into the screw hole, the fuel cutoff valve 1 is It is fixed to the wall surface 18 of the gasoline tank.
【００２７】 このようにしてガソリンタンクの壁面１８に取付けられたフューエルカットオ フバルブ１は、ガソリンタンクの内圧を調整するとともに、自動車等が転倒、傾 斜した時はガソリンの流出を防止する。In this way, the fuel cutoff valve 1 mounted on the wall surface 18 of the gasoline tank regulates the internal pressure of the gasoline tank and prevents the outflow of gasoline when the automobile or the like falls or is tilted.
【００２８】 また、前記カバー４には切欠部６が設けられ、パッキン５にはこの切欠部６に 嵌合する突部７が設けられているため、従来のようにパッキン５を圧入する必要 がなく、切欠部６に突部７を嵌合させるだけでパッキン５の脱落を防止できると ともに、カバー４に形成した孔４ａとパッキン５に形成した孔５ａを容易に合致 させることができる。Further, since the cover 4 is provided with the notch 6 and the packing 5 is provided with the protrusion 7 that fits into the notch 6, it is necessary to press-fit the packing 5 as in the conventional case. Instead, it is possible to prevent the packing 5 from coming off simply by fitting the protrusion 7 into the notch 6, and it is possible to easily align the hole 4a formed in the cover 4 with the hole 5a formed in the packing 5.
【００２９】 したがって、カバー４およびパッキン５に形成した孔４ａ、５ａとフランジ部 ３に形成した孔３ａとを合致させるだけで容易に位置決めができ、ガソリンタン クの壁面１８への取付け容易となる。さらに、取付け時に位置ずれを起こすこと がなく、ガソリンタンクの壁面１８とのシール性が確保される。Therefore, the positioning can be easily performed by simply aligning the holes 4a, 5a formed in the cover 4 and the packing 5 with the holes 3a formed in the flange portion 3, and the mounting on the wall surface 18 of the gasoline tank is facilitated. . Further, there is no displacement during installation, and the sealability with the wall surface 18 of the gasoline tank is secured.
【００３０】 さらに、従来のフューエルカットオフバルブ６１のように、位置決め用の突部 ６６をパッキン６５に設ける必要がないため、打ち抜き等によって形成すること ができ、パッキンの製作が容易となった。Further, unlike the conventional fuel cutoff valve 61, since it is not necessary to provide the protrusion 65 for positioning on the packing 65, it can be formed by punching or the like, and the packing can be easily manufactured.
【００３１】[0031]
この考案は前記のように、カバーの外周縁部に切欠部を設け、この切欠部に嵌 合する突部をパッキンに設けたことにより、カバーの切欠部にパッキンの突部を 嵌合させるだけでカバーとパッキンとの間の位置決めが容易となり、カバーに設 けた孔とパッキンに設けた孔とが合致した状態で取付けすることができ、フュー エルカットオフバルブの取付けが容易となる。 As described above, according to this invention, the notch is provided on the outer peripheral edge of the cover, and the protrusion that fits into the notch is provided on the packing, so that the notch of the cover only fits the protrusion of the packing. The positioning between the cover and the packing becomes easy, and the cover can be installed with the holes provided in the cover and the holes provided in the packing aligned, making it easy to install the fuel cutoff valve.
【００３２】 また、カバーとパッキンとの間に位置ずれが生じないため、ガソリンタンクの 壁面との間のシール性が向上するという効果を有するものである。Further, since there is no displacement between the cover and the packing, there is an effect that the sealing property with the wall surface of the gasoline tank is improved.
【図１】この考案によるフューエルカットオフバルブの
実施例を示す一部切断した概略図である。FIG. 1 is a partially cutaway schematic view showing an embodiment of a fuel cutoff valve according to the present invention.
【図２】図１を矢印Ａ方向から見たパッキンとカバーを
示す概略図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a packing and a cover when FIG. 1 is viewed in the direction of arrow A.
【図３】この考案によるフューエルカットオフバルブが
ガソリンタンクの壁面に取付けられた状態を示す概略断
面図である。FIG. 3 is a schematic sectional view showing a state in which a fuel cutoff valve according to the present invention is attached to a wall surface of a gasoline tank.
【図４】従来のフューエルカットオフバルブを示す概略
図である。FIG. 4 is a schematic view showing a conventional fuel cutoff valve.
【図５】図４のＢ−Ｂ線矢印方向から見た概略断面図で
ある。5 is a schematic cross-sectional view as seen from the direction of arrows BB in FIG.
【図６】従来のフューエルカットオフバルブの別の例を
示す概略断面図である。FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing another example of a conventional fuel cutoff valve.
１、５１、６１……フューエルカットオフバルブ ２、５２、６２……本体部 ３、５３、６３……フランジ部 ３ａ、４ａ、５ａ、１６、５３ａ、５４ａ、５５ａ、６
３ａ、６４ａ、７６……孔 ４、５４、６４……カバー ４ｂ……壁部 ５、５５、６５……パッキン ６……切欠部 ７、１３ａ、５７、６６、７３ａ……突部 １１、７１……連通路 １２、７２……通孔 １３、７３……フロート １４、７４……ばね １５、７５……蓋部材 １７、７７……空所 １８、６８……壁面 １８ａ……開口部1, 51, 61 ... Fuel cut-off valve 2, 52, 62 ... Main body part 3, 53, 63 ... Flange part 3a, 4a, 5a, 16, 53a, 54a, 55a, 6
3a, 64a, 76 ... Holes 4, 54, 64 ... Cover 4b ... Wall portion 5, 55, 65 ... Packing 6 ... Notch portion 7, 13a, 57, 66, 73a ... Projection portion 11, 71 ...... Communication passage 12, 72 ...... Through hole 13, 73 ...... Float 14,74 ...... Spring 15,75 …… Lid member 17,77 …… Vacancy 18,68 …… Wall 18a …… Opening
Claims (1)
部に鍔状に形成されたフランジ部（３）と、該フランジ
部（３）の一方の面に配設されたパッキン（５）と、他
方の面に配設されたカバー（４）とからなり、前記パッ
キン（５）を介して自動車等のガソリンタンクの壁面
（１８）に前記フランジ部（３）が取付けられ、ガソリ
ンタンクの内圧を調整するとともに、自動車の転倒、傾
斜時にガソリンの流出を防止するフューエルカットオフ
バルブ（１）であって、前記パッキン（５）とカバー
（４）とが、カバー（４）の外周縁部に形成された切欠
部（６）に、パッキン（５）の外周縁部に形成された突
部（７）が嵌合することによって位置決めされることを
特徴とするフューエルカットオフバルブ。1. A body portion (2), a flange portion (3) formed in a brim shape on a peripheral portion of the body portion (2), and arranged on one surface of the flange portion (3). It is composed of a packing (5) and a cover (4) arranged on the other surface, and the flange portion (3) is attached to the wall surface (18) of a gasoline tank of an automobile or the like through the packing (5). A fuel cut-off valve (1) for adjusting the internal pressure of a gasoline tank and preventing the outflow of gasoline when the vehicle falls or leans, wherein the packing (5) and the cover (4) are a cover (4). A fuel cut-off valve characterized by being positioned by fitting a protrusion (7) formed on the outer peripheral edge of the packing (5) into a notch (6) formed on the outer peripheral edge of the packing. .
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1992059248U JP2581515Y2 (en) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | Fuel cut-off valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992059248U JP2581515Y2 (en) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | Fuel cut-off valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0622041U true JPH0622041U (en) | 1994-03-22 |
| JP2581515Y2 JP2581515Y2 (en) | 1998-09-21 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPH02136715U (en) * | 1989-04-19 | 1990-11-14 | ||
| JP3063760U (en) * | 1999-05-11 | 1999-11-26 | 利之 平井 | Ornamental flowerpot |
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1992
- 1992-08-24 JP JP1992059248U patent/JP2581515Y2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP2581515Y2 (en) | 1998-09-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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