JPH0810682Y2 - Rollover valve - Google Patents

Rollover valve

Info

Publication number
JPH0810682Y2
JPH0810682Y2 JP1989123779U JP12377989U JPH0810682Y2 JP H0810682 Y2 JPH0810682 Y2 JP H0810682Y2 JP 1989123779 U JP1989123779 U JP 1989123779U JP 12377989 U JP12377989 U JP 12377989U JP H0810682 Y2 JPH0810682 Y2 JP H0810682Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
packing
valve body
hole
protrusion
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989123779U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0363760U (en
Inventor
正行 貴志
秀典 東嶋
Original Assignee
エヌオーケー株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by エヌオーケー株式会社 filed Critical エヌオーケー株式会社
Priority to JP1989123779U priority Critical patent/JPH0810682Y2/en
Publication of JPH0363760U publication Critical patent/JPH0363760U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0810682Y2 publication Critical patent/JPH0810682Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はロールオーバーバルブに関し、特に、取付
け部への取付けが容易なロールオーバーバルブに関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a rollover valve, and more particularly to a rollover valve that can be easily mounted on a mounting portion.

〔従来技術およびその問題点〕[Prior art and its problems]

一般に、自動車等のガソリンタンクに装着されて、通
常はガソリンタンク内のガソリンベーパやエアー抜きを
行っていて、転倒時にはガソリンタンク内のガソリンが
外部に漏れないようにガソリンタンクを閉塞するように
なっているロールオーバーバルブにあっては、第9図に
示すように構成されている。
Generally, it is installed in a gasoline tank of an automobile or the like, and normally, the gasoline vapor and air in the gasoline tank are evacuated, and when the vehicle falls down, the gasoline tank in the gasoline tank is blocked so that the gasoline does not leak outside. The rollover valve having the structure is configured as shown in FIG.

すなわち、ガソリンタンクの壁面58に穿設された孔59
内に樹脂等から形成されるバルブ本体42を位置し、この
バルブ本体42の内部には、上部にバルブ本体42の内部と
外部との通孔47に形成された椀状空所49に嵌入し得る突
起51を有するフロート50が位置し、このフロート50を上
方に付勢するばね52を位置した状態で前記バルブ本体42
の下面は蓋53によって閉塞されている。
That is, a hole 59 formed in the wall 58 of the gasoline tank.
A valve body 42 made of resin or the like is located inside, and inside the valve body 42 is fitted a bowl-shaped cavity 49 formed in a through hole 47 at the top and the inside of the valve body 42. The float 50 having the projection 51 for obtaining the float 50 is located, and the spring 52 for urging the float 50 upward is located.
The lower surface of is closed by a lid 53.

そして、前記ガソリンタンクの壁面58の内部にはガソ
リンが貯溜されているために、前記バルブ本体42の内部
空所48に位置するフロート50は、それ自体の浮力および
重量と、前記ばね52の付勢力との平衡によって上下動
し、これによって既述のように通常はガソリンタンクの
内部のガソリンベーパーやエアー抜きを行うとともに、
転倒時等にはガソリンが漏れるのを防止するようになっ
ている。
Since the gasoline is stored inside the wall surface 58 of the gasoline tank, the float 50 located in the inner space 48 of the valve body 42 has its own buoyancy and weight and the spring 52 is attached. It moves up and down due to equilibrium with the power, which normally removes the gasoline vapor and air inside the gasoline tank as described above.
It is designed to prevent gasoline from leaking in the event of a fall.

しかしながら、上記のように構成されるロールオーバー
バルブ41にあっては、ガソリンタンクの壁面58にパッキ
ン60を介して取りつけるようになっており、この場合、
パッキン60の取付け用の孔61をバルブ本体42の取付け用
の孔54に一致させて、パッキン60をバルブ本体42に装着
しなければならないために、パッキン60の位置決めに手
間がかかってしまう。
However, in the rollover valve 41 configured as described above, the rollover valve 41 is attached to the wall surface 58 of the gasoline tank via the packing 60. In this case,
Since it is necessary to mount the packing 60 on the valve body 42 by aligning the mounting hole 61 of the packing 60 with the mounting hole 54 of the valve body 42, it takes time to position the packing 60.

その結果、バルブ本体42のガソリンタンクの壁面58へ
の取付けが煩雑になってしまうという問題点を有してい
た。
As a result, there is a problem in that the valve body 42 is complicatedly attached to the wall surface 58 of the gasoline tank.

また、前記のような問題点を解決する手段として、第
10図に示すように、パッキン90の図中上面に突起91を設
け、この突起91をバルブ本体72に設けた位置決め用の孔
74内に位置させることによって、パッキン90のバルブ本
体72への位置決めを容易にしたものも考案されている。
In addition, as means for solving the above problems,
As shown in Fig. 10, a protrusion 91 is provided on the upper surface of the packing 90 in the figure, and the protrusion 91 is provided on the valve body 72 for positioning.
A device that facilitates positioning of the packing 90 on the valve body 72 by locating the packing 90 inside the device 74 has also been devised.

しかしながら、上記のものの場合には、パッキン90のバ
ルブ本体72への位置決めの煩雑さは解消されるが、パッ
キン90の形状が特殊な形状となっているために、パッキ
ン90の成形に手間がかかり、結果的に全体として手間の
かかるものになってしまうという問題点を有していた。
However, in the case of the above, the complexity of positioning the packing 90 on the valve body 72 is eliminated, but since the shape of the packing 90 is special, it takes time to mold the packing 90. However, as a result, there is a problem in that it becomes troublesome as a whole.

この考案は前記のような従来のもののもつ問題点を解
決したものであって、パッキンの位置決めが容易にでき
るとともに、ガソリンタンクの壁面の孔への取付けも容
易にできるロールオーバーバルブを提供することを目的
とするものである。
The present invention solves the above-mentioned problems of the conventional ones, and provides a rollover valve in which the packing can be easily positioned and easily attached to the hole of the wall surface of the gasoline tank. The purpose is.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記の問題点を解決するためにこの考案は、内部にガ
ソリンタンク内外を連通する通孔を有するとともに、外
周面にガソリンタンクの壁面に穿設された孔の開口周縁
部に締結部材によって固定される鍔部を有し、かつ、外
周面に前記鍔部との間に所定の間隙を形成する少なくと
も1つの突起を有するバルブ本体と、該バルブ本体の内
部に設けられて前記通孔を開閉するフロートと、前記孔
の開口周縁部と前記鍔部との間に介装される環状のパッ
キンとを備え、前記バルブ本体が前記突起とともに前記
孔内に取付けられるロールオーバーバルブにおいて、前
記鍔部の一部に少なくとも1つの位置決め用の突部を設
け、前記突起と前記鍔部との間にパッキンを位置して両
者間でその一部を挟持するとともに、該パッキンの前記
突部に対応する部分に、前記突部が係合する切欠部又は
孔を設け、該切欠部又は孔に前記突部を係合させた手段
を採用したものである。
In order to solve the above problems, the present invention has a through hole that communicates the inside and the outside of a gasoline tank, and is fixed to the outer peripheral surface of a hole formed in the wall surface of the gasoline tank by a fastening member. And a valve body having an outer peripheral surface with at least one protrusion forming a predetermined gap with the collar portion, and the valve body is provided inside the valve body to open and close the through hole. In a rollover valve including a float and an annular packing interposed between the opening peripheral edge portion of the hole and the flange portion, the valve body is mounted in the hole together with the protrusion, in the rollover valve, At least one protrusion for positioning is provided in a part, and packing is positioned between the protrusion and the flange so as to sandwich a part between the two and a part of the packing corresponding to the protrusion. The notch or hole through which the protrusion is engaged is provided, it is obtained by employing the means engaging the protruding portion into cutout portions or holes.

〔作用〕[Action]

この考案は上記の手段を採用したことにより、バルブ
本体の外周面の鍔部と突起との間に環状のパッキンを位
置し、この状態でパッキンを周方向に回動させてバルブ
本体の鍔部の一部に設けた突部をパッキンに設けた切欠
部又は孔内に係合させることで、パッキンがバルブ本体
の外周面に装着される。この場合、パッキンの一部はバ
ルブ本体の鍔部と突起との間で挟持されるので、パッキ
ンがバルブ本体の外周面上において軸線方向に移動する
ことはなく、また、バルブ本体の鍔部の突部がパッキン
の切欠部又は孔に係合しているので、パッキンがバルブ
本体の外周面上で周方向に回動することはない。
According to this invention, by adopting the above-mentioned means, an annular packing is positioned between the flange portion and the protrusion on the outer peripheral surface of the valve body, and in this state, the packing is rotated in the circumferential direction so that the flange portion of the valve body is rotated. The packing is mounted on the outer peripheral surface of the valve body by engaging the protrusion provided on a part of the inside of the notch or the hole provided on the packing. In this case, since part of the packing is sandwiched between the flange portion and the protrusion of the valve body, the packing does not move in the axial direction on the outer peripheral surface of the valve body, and the flange portion of the valve body does not move. Since the protrusion engages with the notch or hole of the packing, the packing does not rotate in the circumferential direction on the outer peripheral surface of the valve body.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面に示すこの考案の実施例について説明す
る。
Hereinafter, an embodiment of the present invention shown in the drawings will be described.

第1図〜第4図にはこの考案によるロールオーバーバ
ルブの第1の実施例が示されていて、第1図は全体を示
す概略断面図、第2図および第3図はロールオーバーバ
ルブとパッキンとの関係を示す説明図、第4図はパッキ
ンを示す説明図である。
1 to 4 show a first embodiment of a rollover valve according to the present invention. FIG. 1 is a schematic sectional view showing the whole, and FIGS. 2 and 3 show a rollover valve. FIG. 4 is an explanatory diagram showing the relationship with the packing, and FIG. 4 is an explanatory diagram showing the packing.

すなわち、第1図〜第4図に示すロールオーバーバル
ブは、ガソリンタンクの壁面18に穿設された孔19内に取
付けられるバルブ本体2と、このバルブ本体2の内部に
設けられるフロート10とリリーフ弁14とから構成されて
いる。
That is, the rollover valve shown in FIGS. 1 to 4 has a valve body 2 mounted in a hole 19 formed in a wall surface 18 of a gasoline tank, a float 10 provided in the valve body 2 and a relief. It is composed of a valve 14.

前記バルブ本体2は樹脂等から形成され、その内部に
は下端部が開口する空所8が設けられているとともに、
上部にはバルブ本体2の内部と外部との通孔7が設けら
れており、この通孔7と前記空所8とは椀状空所9によ
って連通されている。
The valve body 2 is made of a resin or the like, and a cavity 8 having a lower end opened is provided inside the valve body 2.
The upper portion is provided with a through hole 7 for the inside and the outside of the valve body 2, and the through hole 7 and the void 8 are connected by a bowl-shaped void 9.

前記空所8内にはその上部に設けられた椀状空所9に
嵌入し得る突起11を上部に有するフロート10が設けられ
ており、このフロート10はその内部に設けられているば
ね12によって上方に付勢されるようになっている。
Inside the space 8, there is provided a float 10 having a projection 11 which can be fitted into a bowl-shaped space 9 provided at the top thereof, and the float 10 is provided by a spring 12 provided therein. It is designed to be biased upward.

そして、前記空所8内のフロート10は取付け時にはガ
ソリンタンク内のガソリン内に浸清されることになるの
で、それ自体の浮力および重量と、前記ばね12の付勢力
によって上下動し、これによって、通常はガソリンタン
クの内部のガソリンベーパーやエアー抜きを行うととも
に、転倒時にはガソリンが漏れるのを防止するようにな
っている。
Since the float 10 in the void 8 is soaked in the gasoline in the gasoline tank at the time of installation, the float 10 moves up and down by its own buoyancy and weight and the urging force of the spring 12. Normally, the gasoline vapor and air inside the gasoline tank are removed, and at the time of a fall, the gasoline is prevented from leaking.

また、前記バルブ本体2の空所8の下端部の開口部は
蓋13によって閉塞されている。
The opening at the lower end of the space 8 of the valve body 2 is closed by a lid 13.

また、前記通孔7の端部には前記バルブ本体2の外周
側に貫通するリリーフ用の孔15が設けられており、この
リリーフ用の孔15内には、ポペット16とばね17とからな
るリリーフ弁14が設けられており、通常時は、ばね17に
よってポペット16がリリンーフ用の孔15の開口部、すな
わちガソリンタンク側に付勢されてその開口部を閉塞す
るようになっており、一方、ガソリンタンク内の圧力が
ガソリンベーパー等によって定常圧以上になった場合に
は、このリリーフ弁14の作動によってガソリンタンク内
のガソリンベーパー等による高圧を逃がすことによって
ガソリンタンク内の圧力を定常圧に保持するようになっ
ている。
Further, a relief hole 15 penetrating to the outer peripheral side of the valve body 2 is provided at an end portion of the through hole 7, and the relief hole 15 includes a poppet 16 and a spring 17. A relief valve 14 is provided, and normally the spring 17 biases the poppet 16 toward the opening of the hole 15 for the relief, that is, the gasoline tank side to close the opening. When the pressure in the gasoline tank exceeds the steady pressure due to the gasoline vapor, etc., the relief valve 14 is operated to release the high pressure due to the gasoline vapor in the gasoline tank, etc. It is designed to hold.

また、前記バルブ本体2の外周面には、図中上方に環
状の鍔部3が、その下方に鍔部3との間に所定の間隙が
形成されるように、複数の突起4、5、5が周方向に所
定の間隔ごとに一体に設けられ、これらの突起4、5、
5と鍔部3との間に環状のパッキン20が装着されるよう
になっている。また、前記突起4、5、5のうちの一部
の突起4は、それに対応する鍔部3の下面側の部分に設
けられている突部4aと一体をなすように形成されてい
る。
Further, on the outer peripheral surface of the valve body 2, a plurality of protrusions 4, 5 are formed so that an annular collar portion 3 is formed in the upper part of the drawing and a predetermined gap is formed between the annular collar part 3 and the lower part thereof. 5 are integrally provided at predetermined intervals in the circumferential direction, and these projections 4, 5,
An annular packing 20 is mounted between the collar 5 and the collar 3. Further, a part of the protrusions 4, 5, 5 is formed so as to be integrated with a corresponding protrusion 4a provided on the lower surface side of the flange 3.

そして、上記のように構成したロールオーバーバルブ
1をガソリンタンクの壁面18の孔19内に装着するには、
まず、バルブ本体2の外周面に環状のパッキン20を位置
して鍔部3と複数の突起4、5、5との間に押し込み、
この状態でパッキン20を周方向に回動させてパッキン20
の内周側に設けた切欠部21にバルブ本体2の鍔部3の下
面側の突部4aを係合させる。
Then, in order to mount the rollover valve 1 configured as described above into the hole 19 of the wall surface 18 of the gasoline tank,
First, locate the ring-shaped packing 20 on the outer peripheral surface of the valve body 2 and push it between the collar portion 3 and the plurality of protrusions 4, 5, 5.
In this state, rotate packing 20 in the circumferential direction to
The protrusion 4a on the lower surface side of the flange 3 of the valve body 2 is engaged with the notch 21 provided on the inner peripheral side of the.

このようにして、パッキン20がバルブ本体2の外周面
上の所定の位置に位置決めされる。この場合、パッキン
20は、内周側の一部をバルブ本体2の鍔部3と複数の突
起4、5、5との間で挟持されているので、軸方向への
移動が阻止され、また、内周側に設けた切欠部21にバル
ブ本体2の鍔部3の下面側の突部4aが係合しているの
で、周方向への回動が阻止される。したがって、パッキ
ン20は、バルブ本体2の外周面上の所定の位置に固定さ
れることになる。
In this way, the packing 20 is positioned at a predetermined position on the outer peripheral surface of the valve body 2. In this case, packing
A part of the inner peripheral side of 20 is sandwiched between the flange portion 3 of the valve body 2 and the plurality of projections 4, 5, 5 so that movement in the axial direction is prevented, and the inner peripheral side is Since the protrusion 4a on the lower surface side of the collar portion 3 of the valve body 2 is engaged with the notch portion 21 provided at, the rotation in the circumferential direction is prevented. Therefore, the packing 20 is fixed at a predetermined position on the outer peripheral surface of the valve body 2.

そして、上記のようにパッキン20を装着した状態のバ
ルブ本体2をガソリンタンクの壁面18の孔19内に挿入
し、ボルト23、23を締めつけることによってロールオー
バーバルブ1はガソリンタンクの壁面18に確実に取付け
られることとなり、この場合、パッキン20のバルブ本体
2への取付けは、パッキン20をバルブ本体2の外周面の
突起4、5、5と鍔部3との間に押し込むだけで足りる
ので、取付けが簡単にできるとともに、パッキン20の内
周側の切欠部21にバルブ本体2の鍔部3の下面側の突部
4aが係合しているので、使用時にパッキン20が周方向に
ずれてシール性が損なわれるようなことがない。
Then, the roll-over valve 1 is securely attached to the wall surface 18 of the gasoline tank by inserting the valve body 2 with the packing 20 mounted therein into the hole 19 of the wall surface 18 of the gasoline tank and tightening the bolts 23, 23. In this case, since the packing 20 can be attached to the valve body 2 simply by pushing the packing 20 between the protrusions 4, 5, 5 on the outer peripheral surface of the valve body 2 and the collar portion 3, It can be easily installed, and the notch 21 on the inner peripheral side of the packing 20 is provided with a protrusion on the lower surface side of the flange 3 of the valve body 2.
Since the 4a is engaged, the packing 20 will not be displaced in the circumferential direction during use and the sealing performance will not be impaired.

したがって、パッキン20の装着に神経を使うこともな
くなり、装着が容易となって取付け時の煩雑さがなくな
ることとなり、バルブ本体2のガソリンタンクの壁面18
への取付けも容易にできることとなる。
Therefore, the packing 20 does not have to be nervous, the mounting is easy and the complexity of the mounting is eliminated, and the wall 18 of the gasoline tank of the valve body 2 is removed.
It can be easily attached to.

なお、この実施例においては、バルブ本体2の外周面
に3つの突起4、5、5を設けるとともに、バルブ本体
2の鍔部3の下面側に1つの突部4aを設けたが、これに
限定することなく、少なくとも1つの突起および少なく
とも1つの突部を設ければよいものである。
In this embodiment, three protrusions 4, 5 and 5 are provided on the outer peripheral surface of the valve body 2 and one protrusion 4a is provided on the lower surface side of the flange portion 3 of the valve body 2. Without limitation, at least one protrusion and at least one protrusion may be provided.

第5図〜第8図にはこの考案によるロールオーバーバ
ルブの第2の実施例が示されていて、第5図は全体を示
す断面説明図、第6図および第7図はパッキンの装着状
態を示す説明図、第8図はパッキンを示す説明図であ
る。
A second embodiment of the rollover valve according to the present invention is shown in FIGS. 5 to 8. FIG. 5 is an explanatory sectional view showing the whole of the rollover valve, and FIGS. And FIG. 8 is an explanatory view showing the packing.

すなわち、この実施例に示すロールオーバーバルブ25
は、バルブ本体2の鍔部3の図中下面に開口しているリ
リーフ用の孔15の下端部に図中下方に突出する突部26を
一体に形成し、この突部26に合致する位置決め用の孔31
を設けたパッキン30を、その位置決め用の孔31を前記突
部26に係合させることによって、バルブ本体2の外周面
にパッキン30を装着し、この状態でバルブ本体2をガソ
リンタンクの壁面18の孔19内に取りつけたものであっ
て、その他の構成は前記第1の実施例に示すものと同様
の構成を有しているので、前記第1の実施例と同一の部
分には同一の番号を付してその詳細な説明は省略するも
のとする。
That is, the rollover valve 25 shown in this embodiment
Is integrally formed with a protrusion 26 projecting downward in the figure at the lower end of a relief hole 15 opening in the lower surface of the flange portion 3 of the valve body 2 in the figure, and the positioning matching the protrusion 26. Hole 31 for
The packing 30 provided with is fitted to the outer peripheral surface of the valve body 2 by engaging the positioning hole 31 with the projection 26, and in this state, the valve body 2 is attached to the wall surface 18 of the gasoline tank. Since it is mounted in the hole 19 of the above, and the other structure is the same as that shown in the first embodiment, the same parts as those in the first embodiment are the same. A number is given and detailed description thereof will be omitted.

そして、この実施例においても前記第1の実施例と同
様に、バルブ本体2の外周面へのパッキン30の取付けが
容易となり、また、使用時においてもパッキン30の軸方
向への移動は、パッキン30の内周側の一部が突起5、
5、5と鍔部3との間で挟持されていることにより阻止
され、さらに、パッキン30の周方向への回動は、パッキ
ン30の位置決め用の孔31がバルブ本体2の位置決め用の
突部26に係合していることによって阻止されることにな
り、使用時にパッキン30がずれてシール性に影響を及ぼ
すことは確実に阻止されるものである。
Also in this embodiment, as in the first embodiment, the packing 30 can be easily attached to the outer peripheral surface of the valve body 2, and the packing 30 can be moved in the axial direction even during use. Part of the inner circumference of 30 is the protrusion 5,
It is prevented by being sandwiched between the Nos. 5 and 5 and the flange portion 3, and further, the rotation of the packing 30 in the circumferential direction is prevented by the positioning hole 31 of the packing 30 for the positioning of the valve body 2. The engagement with the portion 26 prevents the packing 30 from being displaced and adversely affecting the sealing property during use.

そして、この実施例においてもパッキン30のバルブ本
体2への取付けが容易となるので、ロールオーバーバル
ブ25のガソリンタンクの壁面18への取付けも容易にでき
ることとなる。
Also in this embodiment, since the packing 30 can be easily attached to the valve body 2, the rollover valve 25 can be easily attached to the wall surface 18 of the gasoline tank.

なお、この実施例においては鍔部3の下面のリリーフ
用の孔15の下端部に1つの突部26を設けたが、これに限
定することなく、鍔部3の下面であればいずれの箇所で
あっても良いものであり、また1つに限ることなく少な
くとも1つの突部を設けてもよいものである。
In this embodiment, one projecting portion 26 is provided at the lower end of the relief hole 15 on the lower surface of the collar portion 3. However, the present invention is not limited to this, and any portion of the lower surface of the collar portion 3 may be provided. It is also possible to provide at least one protrusion without being limited to one.

〔考案の効果〕[Effect of device]

この考案は請求項1のように構成したことにより、以
下の効果を奏するものである。
The present invention has the following effects by being configured as in claim 1.

すなわち、パッキンをバルブ本体の鍔部と突起との間
に位置し、この状態でパッキンを周方向に回動させてパ
ッキンの切欠部又は孔にバルブ本体の位置決め用の突部
を係合させることで、パッキンがバルブ本体の外周面上
に装着されることになる。
That is, the packing is positioned between the flange portion and the protrusion of the valve body, and in this state, the packing is rotated in the circumferential direction so that the notch or hole of the packing engages the protrusion for positioning the valve body. Then, the packing is mounted on the outer peripheral surface of the valve body.

この場合、パッキンは、その一部がバルブ本体の鍔部
と突起との間で挟持されるので、軸方向への移動が阻止
され、また、切欠部又は孔にバルブ本体の鍔部の突部が
係合するので、周方向への回動が阻止される。
In this case, a part of the packing is sandwiched between the flange and the protrusion of the valve body, so that the packing is prevented from moving in the axial direction, and the notch or hole has a protrusion of the flange of the valve body. Are engaged with each other, the rotation in the circumferential direction is prevented.

この結果、パッキンをバルブ本体の外周面上に装着し
て周方向に回動させるだけで、パッキンをバルブ本体の
外周面上の所定の位置に位置決め、かつ、その位置に保
持することができることになる。そして、この状態でバ
ルブ本体を突起とともにガソリンタンクの壁面の孔内に
取付け、鍔部を締結部材によって孔の開口周縁部に固定
することで、ロールオーバーバルブがガソリンタンクの
壁面に固定されることになる。
As a result, by simply mounting the packing on the outer peripheral surface of the valve body and rotating the packing in the circumferential direction, the packing can be positioned at a predetermined position on the outer peripheral surface of the valve body and held at that position. Become. In this state, the roll-over valve is fixed to the wall surface of the gasoline tank by mounting the valve body together with the protrusion in the hole on the wall surface of the gasoline tank, and fixing the flange portion to the peripheral edge of the opening of the hole with the fastening member. become.

したがって、ロールオーバーバルブをガソリンタンク
の壁面に取付ける際にパッキンがバルブ本体から脱落す
るような虞は全くなく、装着後にパッキンの装着位置を
調整する必要も全くなく、ロールオーバーバルブのガソ
リンタンクの壁面への装着が簡単となる。また、鍔部が
締結部材によって孔の周縁部に固定されていることによ
り、ガソリンタンクとしての安全性、信頼性を長期的に
維持することができることになる。
Therefore, when installing the rollover valve on the wall surface of the gasoline tank, there is no risk that the packing will fall off from the valve body, and there is no need to adjust the mounting position of the packing after installation, and the wall surface of the gasoline tank of the rollover valve It becomes easy to attach to. Further, since the collar portion is fixed to the peripheral portion of the hole by the fastening member, the safety and reliability of the gasoline tank can be maintained for a long time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図〜第4図はこの考案によるロールオーバーバルブ
の第1の実施例を示し、第1図は全体を示す概略断面
図、第2図はパッキンとロールオーバーバルブとの関係
を示す説明図、第3図は第2図に示すものの側面図、第
4図はパッキンを示す説明図、第5図〜第8図はこの考
案によるロールオーバーバルブの第2の実施例を示し、
第5図は全体を示す概略断面図、第6図はパッキンとロ
ールオーバーバルブとの関係を示す説明図、第7図は第
6図に示すものの側面図、第8図はパッキンを示す説明
図、第9図および第10図は従来のロールオーバーバルブ
を示す断面説明図である。 1、25、41、71……ロールオーバーバルブ 2、42、72……バルブ本体 3……鍔部 4、5、11、51、81、91……突起 7、47、77……通孔 8、48、78……空所 9、49、79……椀状空所 10、50、80……フロート 12、17、52、82……ばね 13、53、83……蓋 14……リリーフ弁 15……リリーフ用孔 16……ポペット 18、58、88……壁面 19、31、54、59、61、74、89……孔 20、30、60、90……パッキン 21、22……切欠部 23……ボルト 4a、26……突部
1 to 4 show a first embodiment of a rollover valve according to the present invention, FIG. 1 is a schematic sectional view showing the whole, and FIG. 2 is an explanatory view showing a relationship between a packing and a rollover valve. FIG. 3 is a side view of what is shown in FIG. 2, FIG. 4 is an explanatory view showing packing, and FIGS. 5 to 8 show a second embodiment of the rollover valve according to the present invention.
FIG. 5 is a schematic sectional view showing the whole, FIG. 6 is an explanatory view showing the relationship between the packing and the rollover valve, FIG. 7 is a side view of what is shown in FIG. 6, and FIG. 8 is an explanatory view showing the packing. 9 and 10 are cross-sectional explanatory views showing a conventional rollover valve. 1, 25, 41, 71 ...... Rollover valve 2, 42, 72 ...... Valve body 3 ...... Flange part 4, 5, 11, 51, 81, 91 ...... Protrusion 7, 47, 77 ...... Through hole 8 , 48, 78 ... vacant space 9, 49, 79 ...... bowl-shaped vacant space 10, 50, 80 ...... float 12, 17, 52, 82 ...... spring 13, 53, 83 ...... lid 14 ...... relief valve 15 …… Relief hole 16 …… Poppet 18, 58, 88 …… Wall surface 19, 31, 54, 59, 61, 74, 89 …… Hole 20, 30, 60, 90 …… Packing 21, 22 …… Notch Part 23 …… Bolts 4a, 26 …… Projection

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】内部にガソリンタンク内外を連通する通孔
(7)を有するとともに、外周面にガソリンタンクの壁
面(18)に穿設された孔(19)の開口周縁部に締結部材
(23)によって固定される鍔部(3)を有し、かつ、外
周面に前記鍔部(3)との間に所定の間隙を形成する少
なくとも1つの突起(4)(5)(5)を有するバルブ
本体(2)と、該バルブ本体(2)の内部に設けられて
前記通孔(7)を開閉するフロート(10)と、前記孔
(19)の開口周縁部と前記鍔部(3)との間に介装され
る環状のパッキン(20)(30)とを備え、前記バルブ本
体(2)が前記突起(4)(5)(5)とともに前記孔
(19)内に取付けられるロールオーバーバルブにおい
て、 前記鍔部(3)の一部に少なくとも1つの位置決め用の
突部(4a)(26)を設け、前記突起(4)(5)(5)
と前記鍔部(3)との間にパッキン(20)(30)を位置
して両者間でその一部を挟持するとともに、該パッキン
(20)(30)の前記突部(4a)(26)に対応する部分
に、前記突部(4a)(26)が係合する切欠部(21)又は
孔(31)を設け、該切欠部(21)又は孔(31)に前記突
部(4a)(26)を係合させたことを特徴とするロールオ
ーバーバルブ。
1. A fastening member (23) having a through hole (7) for communicating the inside and the outside of a gasoline tank, and a hole (19) formed in a wall surface (18) of the gasoline tank on an outer peripheral surface thereof. ), And has at least one protrusion (4) (5) (5) on the outer peripheral surface thereof that forms a predetermined gap with the flange (3). A valve body (2), a float (10) provided inside the valve body (2) for opening and closing the through hole (7), a peripheral edge portion of the hole (19) and the collar portion (3). An annular packing (20) (30) interposed between the roll and the valve body (2) mounted in the hole (19) together with the protrusions (4) (5) (5). In the over valve, at least one positioning protrusion (4a) (26) is provided on a part of the collar (3). It said projection (4) (5) (5)
The packings (20) and (30) are positioned between the flange (3) and the flange (3) to sandwich a part of the packing (20) (30), and the protrusions (4a) (26) ), A notch (21) or a hole (31) with which the protrusion (4a) (26) engages is provided, and the notch (21) or hole (31) has the protrusion (4a). ) A rollover valve characterized by engaging (26).
JP1989123779U 1989-10-23 1989-10-23 Rollover valve Expired - Lifetime JPH0810682Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989123779U JPH0810682Y2 (en) 1989-10-23 1989-10-23 Rollover valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989123779U JPH0810682Y2 (en) 1989-10-23 1989-10-23 Rollover valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0363760U JPH0363760U (en) 1991-06-21
JPH0810682Y2 true JPH0810682Y2 (en) 1996-03-29

Family

ID=31671739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1989123779U Expired - Lifetime JPH0810682Y2 (en) 1989-10-23 1989-10-23 Rollover valve

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0810682Y2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60167262U (en) * 1984-03-29 1985-11-06 松下電工株式会社 Structure of sealing ring
JPH0441089Y2 (en) * 1986-11-14 1992-09-28
JP2500558Y2 (en) * 1990-08-08 1996-06-05 ワイケイケイアーキテクチュラルプロダクツ株式会社 Drainer for protruding windows

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0363760U (en) 1991-06-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8430261B2 (en) Closure cover for tanks under internal pressure, with a safety function, and closure cover for a fuel tank
JPS6137991Y2 (en)
KR19990087909A (en) Installing a fill limiting vent valve in a fuel tank
MXPA02011170A (en) Attachment of fuel vapor vent valve to the inside of a fuel tank.
US20030094763A1 (en) Low permeation cam lock for plastic fuel tank vapor vent valve
JP3374120B2 (en) Fuel tank valve mounting structure
JPH0810682Y2 (en) Rollover valve
US4358023A (en) Capping assembly for use in fuel storage tank for vehicles
JPH06219461A (en) Cap for fuel tank
JPH081133Y2 (en) Rollover valve
JP2017172645A (en) Automatic closure device for air pipe of ship
JPH0246041Y2 (en)
JPH0327014Y2 (en)
JPS632329Y2 (en)
JP2514035Y2 (en) Fuel backflow prevention structure for fuel tank
JPS621095Y2 (en)
JPS635635Y2 (en)
JPH0452431Y2 (en)
JPH0622041U (en) Fuel cutoff valve
JPH07103833B2 (en) Fuel cut-off valve
JPS6122845Y2 (en)
JPS592503Y2 (en) Liquid level detection device
JPS6010947B2 (en) fuel tank cap
JPS593221Y2 (en) Oil filler cap of oil stove
JPH063693Y2 (en) Seal structure for attachment holes of accessory devices in vehicle fuel tanks

Legal Events

Date Code Title Description
EXPY Cancellation because of completion of term