JPH06183338A - Vehicle body conveyor device - Google Patents
Vehicle body conveyor deviceInfo
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- JPH06183338A JPH06183338A JP4342613A JP34261392A JPH06183338A JP H06183338 A JPH06183338 A JP H06183338A JP 4342613 A JP4342613 A JP 4342613A JP 34261392 A JP34261392 A JP 34261392A JP H06183338 A JPH06183338 A JP H06183338A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- hanger means
- conveyed
- carrier rails
- hanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車体をハンガー手段に
て吊下げて搬送する車体搬送装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body transport apparatus for suspending and transporting a vehicle body by hanger means.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車製造工場の吊下げ搬送装置とし
て、例えば特開平2−123011号公報に記載される
ように、レールに支持案内されるトロリ装置と、このト
ロリ装置に取付けたハンガー装置とからなるものは知ら
れている。2. Description of the Related Art As a suspending and conveying apparatus for an automobile manufacturing plant, as described in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 123011/1990, a trolley device supported and guided by a rail and a hanger device attached to the trolley device are used. What is known is.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、そのような
搬送装置では、被搬送物の上方にレールが配置され、そ
のレールに支持案内されるトロリ装置に、被搬送物の下
部を支持するハンガー装置が吊下げられているので、そ
の搬送空間の上下方向の高さが高くなっている。そのた
め、天井の低い工場等では、そのような搬送装置で工程
間の搬送をするのが困難である。However, in such a transfer device, a rail is disposed above the transferred object, and a trolley device supported and guided by the rail supports a lower part of the transferred object. The height of the carrying space in the up and down direction is high because it is suspended. Therefore, in a factory with a low ceiling, it is difficult for such a transfer device to transfer between processes.
【0004】本発明はかかる点に鑑みてなされたもの
で、搬送に必要とする上下方向の高さが低い車体搬送装
置を提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a vehicle body transporting apparatus having a low vertical height required for transportation.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、車体を、ハン
ガー手段にて吊下げて車体前後方向に搬送する車体搬送
装置を前提とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is premised on a vehicle body transport apparatus for suspending a vehicle body by hanger means and transporting the vehicle body in the front-rear direction.
【0006】請求項1の発明は、搬送される車体の両側
部に1対の搬送レールが配設され、該搬送レールに沿っ
て上記ハンガー手段が移動可能に設けられ、上記ハンガ
ー手段は、下部が車体幅方向において開閉可能なるよう
に構成されている。According to the first aspect of the present invention, a pair of transport rails are arranged on both sides of the vehicle body to be transported, the hanger means is movably provided along the transport rails, and the hanger means is a lower portion. Is configured to be opened and closed in the vehicle width direction.
【0007】請求項2の発明においては、ハンガー手段
は、搬送される車体の左右に位置するフレーム部材と、
該左右のフレーム部材の前後部分を、車体のカウルボッ
クス又はボンネットの上部とトランクルームの上部とに
おいて連結する前後連結部とを備えている。According to the second aspect of the present invention, the hanger means is a frame member located on the left and right of the vehicle body to be conveyed,
The front and rear connecting portions that connect the front and rear portions of the left and right frame members at an upper portion of a cowl box or hood of a vehicle body and an upper portion of a luggage compartment are provided.
【0008】[0008]
【作用】請求項1の発明によれば、搬送される車体の両
側部に位置する1対の搬送レールに移動可能に設けられ
下部が開閉可能であるハンガー手段によって車体が係止
されて搬送される。According to the first aspect of the present invention, the vehicle body is conveyed by being locked by the pair of conveying rails located on both sides of the conveyed vehicle body, and the lower portion of which can be opened and closed by the hanger means. It
【0009】請求項2の発明によれば、ハンガー手段
は、搬送される車体の左右に位置するフレーム部材の前
後部分を、車体のカウルボックス又はボンネットの上部
とトランクルームの上部とにおいて前後連結部にて連結
するようにしているので、ハンガー手段そのものの高さ
が低くなる。According to the second aspect of the present invention, in the hanger means, the front and rear portions of the frame members positioned on the left and right of the conveyed vehicle body are connected to the front and rear connecting portions between the upper portion of the cowl box or bonnet of the vehicle body and the upper portion of the luggage compartment. The height of the hanger means itself is reduced because they are connected together.
【0010】[0010]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に沿って詳細に
説明する。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.
【0011】車体搬送装置の概略構成を示す図1におい
て、1は車体搬送装置で、車体Wをハンガー手段2にて
吊下げて該車体Wの前後方向に、車体Wの後部が前側に
なるようにして搬送するように構成されている。In FIG. 1 showing the schematic structure of the vehicle body transporting apparatus, reference numeral 1 is a vehicle body transporting apparatus which suspends the vehicle body W by a hanger means 2 so that the rear portion of the vehicle body W is in the front and rear direction. It is configured to be transported.
【0012】3,3は左右一対の搬送レールで、搬送さ
れる車体Wの両側部に位置するように配設され、該搬送
レール3,3に上記ハンガー手段2が3つのロードトロ
リ装置4,4,4と1つのパワートロリ装置5とを介し
て移動可能に設けられている。そして、各搬送レール3
は、上下方向に延びる主部3aと、該主部3aの上下に
連設され左右方向に広い上下レール部3b,3cとを有
する断面I型となっている。Reference numerals 3 and 3 are a pair of left and right transport rails, which are arranged so as to be located on both sides of the vehicle body W to be transported, and the hanger means 2 is provided on the transport rails 3 and 3 as three load trolley devices 4, 4. It is provided so as to be movable via 4, 4 and one power trolley device 5. And each transport rail 3
Has an I-shaped cross section having a main portion 3a extending in the vertical direction and vertical rail portions 3b and 3c that are continuously provided above and below the main portion 3a and are wide in the horizontal direction.
【0013】また、上記ハンガー手段2は、車体前後方
向に延びるフレーム部材2a,2aを有し、該左右のフ
レーム部材2a,2aの前後部分は、車体Wのカウルボ
ックス(又はボンネット)の上方及びトランクルームの
上方において前後連結部2b,2cによって相互に連結
されている。また、各フレーム部材2aに外嵌されて回
動可能に支持される回動軸2dに、下端に係止部2eを
有する係止部材2f,2fが前後に回動可能に支持さ
れ、車体幅方向において開閉可能なるように構成されて
いる。前後の係止部材2f,2fは、前後方向に延びる
連結部材2gによって相互に連結されている。The hanger means 2 has frame members 2a, 2a extending in the front-rear direction of the vehicle body. The front and rear portions of the left and right frame members 2a, 2a are located above and below the cowl box (or hood) of the vehicle body W. The front and rear connecting portions 2b and 2c are connected to each other above the trunk room. Further, locking members 2f, 2f each having a locking portion 2e at the lower end are rotatably supported in the front-back direction on a rotation shaft 2d that is fitted onto each frame member 2a and rotatably supported. It can be opened and closed in any direction. The front and rear locking members 2f, 2f are connected to each other by a connecting member 2g extending in the front-rear direction.
【0014】上記パワートロリ装置5は、図2に示すよ
うに、上側、中間及び下側支持部11a,11b,11
cを有し上下方向に長いフレーム11を有し、該フレー
ム11の上部支持部11aに駆動モータを含む駆動部1
2が設けられ、該駆動部12を駆動することにより、左
右方向の回動軸を有する走行ローラ13が搬送レール3
の上レール部3bの上面を転動するようになっている。
また、上部支持部11b及び中間支持部11cには、上
下方向の回転軸を有する補助ローラ14,14,15,
15が設けられ、搬送レール3の上下レール部3b,3
cの側面に回転可能に当接し、左右方向の動きを規制す
るように構成されている。また、中間支持部11bと下
側支持部11cとの間には上下方向の連結柱11dが介
設され、該連結柱11dに、ハンガー手段2より上方に
突設された係合部2hが一定の自由度をもって係合せし
められるようになっている。尚、走行は、走行制御装置
16(図4参照)によって制御されるようになている。As shown in FIG. 2, the power trolley device 5 includes upper, middle and lower support portions 11a, 11b, 11 as shown in FIG.
A drive unit 1 having a frame 11 having a vertical direction c and a vertically long direction, and an upper support 11a of the frame 11 including a drive motor.
2 is provided, and by driving the driving unit 12, the traveling roller 13 having a rotation axis in the left-right direction is moved to the transport rail 3
It is adapted to roll on the upper surface of the upper rail portion 3b.
Further, the upper support portion 11b and the intermediate support portion 11c have auxiliary rollers 14, 14, 15,
15, the upper and lower rail portions 3b, 3 of the transport rail 3 are provided.
It is configured to rotatably contact the side surface of c and regulate the movement in the left-right direction. Further, a vertical connecting pillar 11d is interposed between the intermediate supporting portion 11b and the lower supporting portion 11c, and an engaging portion 2h protruding above the hanger means 2 is fixed to the connecting pillar 11d. The degree of freedom allows the engagement. The traveling is controlled by the traveling control device 16 (see FIG. 4).
【0015】一方、ロードトロリ装置4も、駆動モータ
を備えてはいない点を除けば、パワートロリ装置5と同
様に構成され、ハンガー手段2より上方に突設された係
合部2iが一定の自由度をもって係合せしめられるよう
になっている。On the other hand, the load trolley device 4 is also constructed similarly to the power trolley device 5 except that it does not have a drive motor, and the engaging portion 2i projecting above the hanger means 2 is fixed. It can be engaged with a degree of freedom.
【0016】尚、搬送レール3,3の下方には、安全網
17が配設されている。A safety net 17 is arranged below the transport rails 3, 3.
【0017】上述した搬送装置1は、ある工程を終了し
た車体Wを、それに続く工程が行われるステーションに
まで搬送するのに用いられるもので、図3及び図4に概
略を示すように、搬送されてきた車体Wは、ラインの両
側に支持ポール21,21が立設されてなるステーショ
ンにおいて、ハンガー手段2によって把持されて上昇せ
しめられ、それから搬送レール3,3に沿って搬送され
るようになっている。The above-described transfer device 1 is used to transfer the vehicle body W, which has completed a certain process, to the station where the subsequent process is carried out. As shown in FIGS. The vehicle body W that has been moved is grasped by the hanger means 2 and lifted up at the station where the support poles 21 and 21 are erected on both sides of the line, and then transported along the transport rails 3 and 3. Has become.
【0018】即ち、搬送されたきた車体Wが、図示しな
い開閉機構によって開閉せしめられるハンガー手段2の
係止部材2f,2fにより係止されると、側方に配置さ
れた駆動モータ22の駆動によりチェーン23の一端部
が巻取られて昇降フレーム24が上昇し、それに伴って
車体Wも上昇する。チェーン23の他端部にはカウンタ
ウエイト(図示せず)が設けられて、バランスが保たれ
ている。That is, when the conveyed vehicle body W is locked by the locking members 2f, 2f of the hanger means 2 which are opened / closed by an opening / closing mechanism (not shown), the drive motor 22 arranged on the side is driven. One end of the chain 23 is wound up and the elevating frame 24 rises, and the vehicle body W also rises accordingly. A counterweight (not shown) is provided at the other end of the chain 23 to keep the balance.
【0019】上記のように構成すれば、搬送される車体
Wの両側部に1対の搬送レール3,3が位置するように
しているので、搬送に要する上下方向の高さが低くな
り、建屋の梁下から安全網17の下面までの寸法が小さ
くなり、配置スペースが少なくてよくなり、スペース上
有利となる。それに加えて、特に上記搬送レール3,3
を、搬送される車体Wの側部に配置しているため、搬送
レール3,3や、駆動モータを含む駆動部12の保守点
検作業を容易に行うことができる。According to the above construction, since the pair of transfer rails 3 and 3 are positioned on both sides of the vehicle body W to be transferred, the vertical height required for the transfer is reduced, and the building is lowered. The dimension from under the beam to the lower surface of the safety net 17 becomes small, and the space for arrangement can be reduced, which is advantageous in terms of space. In addition to that, especially the above-mentioned transport rails 3, 3
Is arranged on the side of the vehicle body W to be transported, so that the maintenance and inspection work of the transport rails 3, 3 and the drive unit 12 including the drive motor can be easily performed.
【0020】また、上記支持ポール21,21に対して
比較的近い位置に搬送レール3,3を配設しているの
で、ハンガー手段2を昇降させるための機構の強度を高
めることが可能となり、撓み、振動を伴うトラブルの低
減を図ることができる。また、ループ状に搬送するよう
な搬送形態を採用する場合でも、高さ方向に必要な寸法
が少なくてよいため、二重、三重の立体構造とすること
も可能である。Further, since the transport rails 3, 3 are arranged at positions relatively close to the support poles 21, 21, it is possible to increase the strength of the mechanism for moving the hanger means 2 up and down. Trouble caused by bending and vibration can be reduced. Further, even in the case of adopting a transportation mode in which the transportation is performed in a loop shape, it is possible to have a double or triple three-dimensional structure because the required dimension in the height direction may be small.
【0021】[0021]
【発明の効果】請求項1の発明は、上記のように、搬送
される車体の両側部に位置する1対の搬送レールに沿っ
て移動可能に設けられ下部が開閉可能であるハンガー手
段によって車体を搬送するようにしているので、搬送に
必要となる上下方向の高さを低くすることができる。According to the invention of claim 1, as described above, the vehicle body is provided by the hanger means which is movably provided along the pair of transportation rails located on both sides of the vehicle body and whose lower portion can be opened and closed. Since the sheet is conveyed, it is possible to reduce the vertical height required for the conveyance.
【0022】請求項2の発明は、ハンガー手段が、搬送
される車体の左右に位置するフレーム部材の前後部分
を、車体のカウルボックス又はボンネットの上部とトラ
ンクルームの上部とにおいて前後連結部にて連結するよ
うにしているので、ハンガー手段そのものの高さを低く
することができ、搬送ラインの下側に安全網等を設けた
場合には、保守点検が容易となる。According to a second aspect of the present invention, the hanger means connects the front and rear portions of the frame members located on the left and right of the conveyed vehicle body with the front and rear connecting portions in the upper portion of the cowl box or bonnet of the vehicle body and the upper portion of the trunk room. As a result, the height of the hanger means itself can be lowered, and maintenance and inspection can be facilitated when a safety net or the like is provided below the transfer line.
【図1】車体搬送装置の概略側面図である。FIG. 1 is a schematic side view of a vehicle body transport device.
【図2】駆動部と搬送レールとの関係を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a relationship between a drive unit and a transport rail.
【図3】搬送ラインの説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a transfer line.
【図4】他の工程との接続部分のステーションの概略構
成を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a schematic configuration of a station at a connecting portion with another process.
1 車体搬送装置 2 ハンガー手段 2b,2c 連結部 2f 係止部材 3 搬送レール 5 パワートロリ装置 W 車体 1 Carrying device 2 Hanger means 2b, 2c Connecting part 2f Locking member 3 Carrying rail 5 Power trolley device W Car body
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 // B66C 1/28 F 8922−3F ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Office reference number FI technical display location // B66C 1/28 F 8922-3F
Claims (2)
前後方向に搬送する車体搬送装置であって、 搬送される車体の両側部に1対の搬送レールが配設さ
れ、 該搬送レールに沿って上記ハンガー手段が移動可能に設
けられ、 上記ハンガー手段は、下部が車体幅方向において開閉可
能なるように構成されていることを特徴とする車体搬送
装置。1. A vehicle body transporting apparatus for transporting a vehicle body in a front-rear direction of a vehicle by suspending the vehicle body by a hanger means, wherein a pair of transportation rails are provided on both sides of the vehicle body to be transported. The hanger means is movably provided along the hanger means, and the hanger means is configured such that a lower portion thereof can be opened and closed in the vehicle body width direction.
に位置するフレーム部材と、該左右のフレーム部材の前
後部分を、車体のカウルボックス又はボンネットの上部
とトランクルームの上部とにおいて連結する前後連結部
とを備えているところの請求項1記載の車体搬送装置。2. The hanger means connects front and rear frame members positioned on the left and right of a vehicle body to be conveyed and front and rear portions of the left and right frame members at an upper portion of a cowl box or bonnet of the vehicle body and an upper portion of a luggage compartment. The vehicle body transport apparatus according to claim 1, further comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4342613A JPH06183338A (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Vehicle body conveyor device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4342613A JPH06183338A (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Vehicle body conveyor device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06183338A true JPH06183338A (en) | 1994-07-05 |
Family
ID=18355134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4342613A Withdrawn JPH06183338A (en) | 1992-12-22 | 1992-12-22 | Vehicle body conveyor device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06183338A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002024507A1 (en) * | 2000-09-22 | 2002-03-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Overhead conveyor |
-
1992
- 1992-12-22 JP JP4342613A patent/JPH06183338A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002024507A1 (en) * | 2000-09-22 | 2002-03-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Overhead conveyor |
GB2373768B (en) * | 2000-09-22 | 2003-12-03 | Honda Motor Co Ltd | Overhead conveyor |
US6814219B2 (en) | 2000-09-22 | 2004-11-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Overhead conveyor |
CN1321028C (en) * | 2000-09-22 | 2007-06-13 | 本田技研工业株式会社 | Overhead conveyor |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000307 |