JPH06181449A - Mobile object identifying device - Google Patents

Mobile object identifying device

Info

Publication number
JPH06181449A
JPH06181449A JP4334087A JP33408792A JPH06181449A JP H06181449 A JPH06181449 A JP H06181449A JP 4334087 A JP4334087 A JP 4334087A JP 33408792 A JP33408792 A JP 33408792A JP H06181449 A JPH06181449 A JP H06181449A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
channel
responder
interrogator
data
empty
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4334087A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takuya Fujimoto
卓也 藤本
Masaharu Nishino
雅晴 西野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Omron Corp
Omron Tateisi Electronics Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Omron Corp, Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Omron Corp
Priority to JP4334087A priority Critical patent/JPH06181449A/en
Publication of JPH06181449A publication Critical patent/JPH06181449A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Near-Field Transmission Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide the mobile object identifying device in which no crosstalk takes place even when plural responders are in existence in a communication area. CONSTITUTION:For the communication among an interrogator 4 and responders 8-1,... n-channels of time division channels are set, channel information representing the presence of an idle channel is added to data to be sent and the interrogator 4 sends the result and each of the responders 8-1,..., 8-n receiving the channel information selects an optional channel of idle channels and returns data to be returned to which an ID code of its own is added. The responder 4 discriminates the returned data as to whether or not an error such as collision is in existence for each channel and when no error is in existence, an occupied right of the channel is given to a relevant responder. When any error is in existence, channel information of a channel is kept idle in a succeeding cycle for the transmission and the responder receiving it confirms the idle channel, an optional idle channel is selected and sent again while the ID code is added to the data to be returned.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、有料道路の料金所に
おける料金自動徴集システムなどに使用される移動体識
別装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a moving body identifying device used in an automatic toll collection system or the like at a tollgate on a toll road.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の移動体識別装置としては、自動車
等の移動体に取りつけられた応答器と料金所に固設され
た応答器との間でデータを送受するものがあった。この
種の移動体識別装置では、質問器と応答器との通信は、
1対1の接続方式を採用していた。
2. Description of the Related Art As a conventional moving body identifying apparatus, there has been one that transmits and receives data between a transponder mounted on a moving body such as an automobile and a transponder fixed at a toll booth. In this type of mobile identification device, the communication between the interrogator and the responder is
It used a one-to-one connection method.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の移動体
識別装置は質問器と応答器の接続方式が1:1であるた
め、質問器の通信領域内に複数の応答器が存在すると混
信し、通信が正常に行われない。この混信を生じないた
めに通信領域を狭くするとよいが、料金所の料金自動収
集システムにおいて通信領域を狭くすると高速の車両に
対応できないという問題があった。
Since the above-mentioned conventional mobile unit identification apparatus has a 1: 1 connection system between the interrogator and the transponder, interference occurs when a plurality of transponders exist within the communication area of the interrogator. , Communication is not working properly. In order to prevent this interference, it is better to narrow the communication area, but in the automatic charge collection system at the tollgate, if the communication area is narrowed, there is a problem that high-speed vehicles cannot be supported.

【0004】この発明は、上記問題点に着目してなされ
たものであって、通信領域に複数の応答器が存在しても
混信の生じない移動体識別装置を提供することを目的と
している。
The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a mobile body identifying apparatus which does not cause interference even if a plurality of responders exist in a communication area.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段及び作用】この発明の移動
体識別装置は、移動体路に固設される質問器と、各移動
体に設けられる応答器とからなるものにおいて、質問器
と応答器間の通信用として所定数の時分割チャネルが設
定され、質問器には、応答器に対し送信すべきデータに
チャネル毎に割当の空の有無を示すチャネル情報を送信
する手段を備え、各応答器には送信されて来たチャネル
情報の空チャネルの任意の1つを選択して、自己固有の
IDコードを返送データに付して返送する手段を備え、
かつ前記質問器に、返送に使用されたチャネルで伝送誤
りの有無を判別する手段と、伝送誤りがない場合に、そ
のチャネルを使用してデータ返送した応答器に占有権を
付与する手段と、伝送誤りがある場合、そのチャネルに
空情報を付して、次サイクルに前記送信手段より、チャ
ネル情報を再送させる手段を備えるとともに、前記各応
答器に、再送されて来たチャネル情報により、自器がま
だチャネル占有権が与えられていない場合に、未だ空の
任意のチャネルに変更して、前記返送手段より返送デー
タ及び自己固有のIDコードを返送させる手段を備え、
応答器に任意のチャネルの占有権が与えられるまで、質
問器からの空チャネル情報の送信と、応答器から任意の
空チャネル選択の応答を繰り返すようにしている。
The moving body identifying apparatus of the present invention comprises an interrogator fixed to a moving body path and a responder provided in each moving body. A predetermined number of time-division channels are set for inter-device communication, and the interrogator is provided with means for transmitting channel information indicating whether or not there is an empty allocation for each channel to the data to be transmitted to the responder. The responder comprises means for selecting any one of the empty channels of the transmitted channel information, attaching a self-unique ID code to the return data, and returning the data.
And the interrogator, means for determining the presence or absence of a transmission error in the channel used for the return, and means for granting the exclusive right to the responder that returned the data using the channel when there is no transmission error, When there is a transmission error, it is provided with means for adding null information to the channel and causing the transmitting means to retransmit the channel information in the next cycle. If the device is not yet given the channel occupancy right, it is provided with means for changing to an arbitrary channel which is still empty and for returning the return data and the self-specific ID code from the return means,
Until the responder is given the right to occupy any channel, the interrogator transmits the empty channel information and the responder repeats the response to select any empty channel.

【0006】この移動体識別装置では、質問器から、時
分割された1チャネルを用いて、応答器に対し、送信デ
ータとチャネル情報が送信される。このチャネル情報
は、チャネルNo毎の占有権の割当の有無を示すもので
あり、チャネルNo毎に“空”あるいは、占有権を得た
応答器の“IDコード”が入る。質問器から送信データ
を受けた応答器は、任意の“空”チャネルを用いて自己
の固有のIDコードとともに返送データを返送する。質
問器では、チャネル毎に、返送されてきた応答器からの
返送データに衝突等の伝送誤りがあるか否かを判別し、
伝送誤りがなければ、その応答器にそのチャネルの占有
権を付与し、以後、このチャネルを用いてその応答器と
の通信を行う。そして、次のサイクル以降に送信するチ
ャネル情報にはそのチャネルNoの“空”を占有権を与
えた応答器の“IDコード”に変更する。質問器で、あ
るチャネルにおいて応答器間に例えば衝突があると、次
のサイクルのチャネル情報のそのチャネルNoは“空”
のままとして送信する。応答器は、その“空”のチャネ
ル情報を受信して、自己の選択したチャネルに衝突があ
ったことを知り、今度は、任意の“空”チャネルに変更
して再び返送データと自己のIDコードを返送する。質
問器で、衝突がある限り、衝突のあるチャネルの時分割
チャネル情報の“空”が変更されないので、チャネルの
占有権を確保できなかった応答器は、占有権が与えられ
るまで、任意の“空”のあるチャネルに変更して、返送
データと自己のIDコードの返送を繰り返す。
In this mobile object identifying apparatus, transmission data and channel information are transmitted from the interrogator to the responder using one time-divided channel. This channel information indicates whether or not the exclusive right is assigned to each channel number, and “empty” or the “ID code” of the transponder that has acquired the exclusive right is entered for each channel number. The transponder receiving the transmission data from the interrogator returns the return data together with its own unique ID code using an arbitrary "empty" channel. The interrogator determines whether or not there is a transmission error such as a collision in the returned data from the responder returned for each channel,
If there is no transmission error, the responder is given the exclusive right to the channel, and thereafter, communication with the responder is performed using this channel. Then, in the channel information to be transmitted after the next cycle, the "empty" of the channel No. is changed to the "ID code" of the responder to which the exclusive right is given. In the interrogator, if there is a collision between responders in a certain channel, the channel number of the channel information of the next cycle is "empty".
Send as it is. The responder receives the "empty" channel information, knows that there is a collision on its selected channel, and this time changes to an arbitrary "empty" channel and returns the returned data and its own ID again. Return the code. As long as there is a collision in the interrogator, the "empty" of the time division channel information of the channel with the collision is not changed. The channel is changed to "empty" and the return data and the self ID code are repeated.

【0007】[0007]

【実施例】以下、実施例により、この発明をさらに詳細
に説明する。図1は、有料道路の料金自動収集システム
に、この発明の移動体識別装置を使用した状態の概念を
示す図である。図1において、各車線1には、それぞれ
料金所2が設置され、各車線1上には、架柱3に、それ
ぞれ質問器4、不正車両影響用のカメラ5が設置されて
いる。料金所2近傍の路側に車両センサ6が設けられて
いる。また走行する車両(移動体)7には、質問器4と
通信するための応答器8が搭載されている。
The present invention will be described in more detail with reference to the following examples. FIG. 1 is a diagram showing a concept of a state in which the mobile body identification device of the present invention is used in a toll road automatic charge collection system. In FIG. 1, a toll booth 2 is installed in each lane 1, and an interrogator 4 and a camera 5 for influencing illegal vehicles are installed on a stanchion 3 on each lane 1, respectively. A vehicle sensor 6 is provided on the roadside near the toll booth 2. A traveling vehicle (moving body) 7 is provided with a responder 8 for communicating with the interrogator 4.

【0008】図2は、質問器4の構成を示すブロック図
であり、発振器11と、変調器12と、電力増幅器13
と、サーキュレータ14と、送受信アンテナ15と、ミ
キサ16と、フィルタ17と、増幅器18と、復調器1
9と、CPU20とを備えている。発振器11で発振し
た2.45GHz帯の信号は、変調器12でCPU20
によってASK変調され、電力増幅器13で増幅された
後、サーキュレータ14を通過してアンテナ15より発
射される。
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the interrogator 4, which includes an oscillator 11, a modulator 12, and a power amplifier 13.
, Circulator 14, transmitting / receiving antenna 15, mixer 16, filter 17, amplifier 18, demodulator 1
9 and a CPU 20. The 2.45 GHz band signal oscillated by the oscillator 11 is transmitted to the CPU 20 by the modulator 12.
After being ASK-modulated by and amplified by the power amplifier 13, it passes through the circulator 14 and is emitted from the antenna 15.

【0009】応答器8からの反射波はアンテナ15で受
信され、サーキュレータ14を通過した後、ミキサ16
で発振器11の出力とホモダイン検波された後、フィル
タ17を通り、増幅器18で増幅され復調器19で復調
され、CPU20で処理される。車線1を走行中の車両
が料金所に接近し、質問器4の通信領域に入ると、質問
器4と応答器8間でデータの授受を行うことになる。こ
こでは質問器4は、時分割でn個の応答器と通信を行う
ことができ、複数の応答器8との間で、時分割多元接続
方式を採用している。したがって、ここで採用する1車
線毎の移動体識別装置は、図3に示すように質問器4
と、n個の応答器8-1、8-2、…、8-nから構成され
る。もっともnの数値は、後述するように、設定変更可
能である。
The reflected wave from the transponder 8 is received by the antenna 15, passes through the circulator 14, and then the mixer 16
After being homodyne detected with the output of the oscillator 11, the signal is passed through the filter 17, amplified by the amplifier 18, demodulated by the demodulator 19, and processed by the CPU 20. When the vehicle running on the lane 1 approaches the tollgate and enters the communication area of the interrogator 4, data is exchanged between the interrogator 4 and the responder 8. Here, the interrogator 4 can communicate with n responders in a time division manner, and employs a time division multiple access method with a plurality of responders 8. Therefore, the vehicle identification device for each lane adopted here is the interrogator 4 as shown in FIG.
, And n transponders 8 -1 , 8 -2 , ..., 8- n . However, the numerical value of n can be changed as described later.

【0010】次に、図4に示す回線制御例により、この
移動体識別装置の接続動作を説明する。1サイクルを複
数のスロット(チャネル)に時分割し、SL0 を質問器
4から各応答器へのチャネルとし、SL1 、…、SLn
を各応答器8-1、8-2、…、8-nへのチャネルに割り当
てる。したがって、質問器4の通信領域にn台の車両が
存在しても混信なく通信が可能である。
Next, the connection operation of this mobile unit identification apparatus will be described with reference to the line control example shown in FIG. One cycle is time-divided into a plurality of slots (channels), SL 0 is used as a channel from the interrogator 4 to each responder, and SL 1 , ..., SL n
Are assigned to the channels to each responder 8 -1 , 8 -2 , ..., 8 -n . Therefore, even if there are n vehicles in the communication area of the interrogator 4, communication is possible without interference.

【0011】質問器4は、SL0 送信時に、応答器に送
信したい情報に加えて応答器8-1、…、8-nに割り当て
られたチャネル番号と、各チャネルの“空”の有無を示
すコードを付して送信する。SL0 を受信した応答器8
-iは、空きチャネルの中から任意の1つを選択し、質問
器4に返送する。この場合、返送したいデータに、自己
固有のIDを付して送信する。質問器4では、各応答器
から返送されて来るデータの誤りを監視し、誤りがあっ
た場合(伝送誤りが発生した場合、あるいは応答器から
の送信の衝突があった場合等)、次のサイクルのチャネ
ルSL0 でエラーがあったチャネル番号を応答器に知ら
せる。エラーを知らせるために、例えば各チャネルの
“空”の有無を“空”のままで再送することにより、こ
れを受けた応答器は、自己が返送したチャネルであるに
もかかわらず、なおそのチャネルが“空”である場合、
その応答器はその“空”を確認することにより、自己の
返送には衝突等の誤りが発生したことを知る。これを知
った応答器8-iは、再度“空”チャネルの中から、ある
1つをランダムに選択し、質問器4に再送する。
At the time of SL 0 transmission, the interrogator 4 indicates, in addition to the information to be transmitted to the transponder, the channel number assigned to the transponders 8 -1 , ..., 8- n and the presence or absence of "empty" in each channel. Send with the code shown. Responder 8 that received SL 0
-i selects any one of the empty channels and sends it back to the interrogator 4. In this case, the data to be returned is sent with its own unique ID. The interrogator 4 monitors the error of the data returned from each responder, and if there is an error (when a transmission error occurs or when there is a collision of transmission from the responder), the following It informs the transponder of the channel number in error on channel SL 0 of the cycle. In order to notify an error, for example, by resending “empty” status of each channel as “empty”, the responder receiving this will still send the channel even though it is the channel returned by itself. Is “empty”,
By confirming the "empty", the responder knows that an error such as a collision has occurred in its own return. Responder 8 -i , which has learned this, again randomly selects a certain one from the “empty” channels and retransmits it to interrogator 4.

【0012】質問器4は、返送されて来たチャネルに誤
りがない場合、対応する応答器に対し、そのチャネルの
占有権を与える。そして以後、その応答器と質問器4間
の通信が終了するまで、その応答器がそのチャネルを占
有して、質問器4との通信を行う。次に、このチャネル
アクセス制御を図5に示す具体例により説明する。図5
は、n=2で質問器4の通信領域に2台の車両が存在す
る場合を示している。先ず最初のサイクルのチャネルC
0 で、質問器4から応答器8-1、8-2に送信されたチ
ャネル情報はCH1 :空、CH2 :空である(時点
1 )。このチャネル情報を受信した応答器8-1、8-2
がいずれもチャネルCH1 を使用し、自己のIDコード
であるID1 、ID2 を返送した場合(時点t2 )、応
答器8-1、8-2の返送は衝突する。この場合、質問器4
は、応答器8-1、8-2のいずれにも占有権を与えず、次
のサイクルのチャネルCH0 で、チャネル情報をC
1 :空、CH 2 :空で送信する(時点t3 )。これを
受信した応答器8-1、8-2は、チャネル情報CH1 を参
照する。チャネルCH1 が空のままであるため、前サイ
クルでのデータが質問器4に届かなかったと判断し、再
度空チャネルの中から1つをランダムに選択し、送信す
る。その結果が応答器8-2がチャネルCH1 で送信し
(時点t4 )、応答器8-1がチャネルCH2 で返送した
とする(時点t5 )。今度は質問器4において受信デー
タの衝突がないので、質問器4は、応答器8-2にチャネ
ルCH1 の占有権を与え、応答器8-1にチャネルCH2
の占有権を付与する。そしてチャネル情報CH1 :ID
2 、CH2 :ID1 を送信する(時点t6 )。これを受
信した応答器8-1、8-2では、チャネル情報に自分のI
Dが設定されいるため質問器4との接続が正常に完了し
たと判断し、以後、与えられたチャネルを占有して通信
を行う。
The interrogator 4 makes an error in the returned channel.
If there is no channel,
Give the exclusive right. After that, between the responder and the interrogator 4
The transponder occupies that channel until
It has and communicates with the interrogator 4. Then this channel
Access control will be described with reference to a specific example shown in FIG. Figure 5
Is n = 2 and there are two vehicles in the communication area of the interrogator 4.
It shows the case. Channel C of the first cycle
H0Then, from the interrogator 4 to the responder 8-1, 8-2Sent to
Channel information is CH1: Sky, CH2: Empty (time point
t1). Responder 8 that received this channel information-1, 8-2
Channel CH1Use your own ID code
Is the ID1, ID2If you send back (at time t2), O
Answer device 8-1, 8-2The return of will collide. In this case, the interrogator 4
Is the transponder 8-1, 8-2Without giving the exclusive right to any of the
Channel CH of the cycle0And channel information C
H1: Sky, CH 2: Send empty (time t3). this
Responder 8 received-1, 8-2Is the channel information CH1Visit
Shine. Channel CH1Remains empty so the previous rhinoceros
It was judged that the data in the clew did not reach the interrogator 4, and
Randomly select one of the empty channels and send
It The result is transponder 8-2Is the channel CH1Sent by
(Time tFour), Responder 8-1Is the channel CH2Returned by
(Time point tFive). This time, the data received by the interrogator 4
Since there is no data collision, the interrogator 4-2Channel
Le CH1Give the exclusive right of the responder 8-1To channel CH2
Grant the exclusive right of. And channel information CH1: ID
2, CH2: ID1Is sent (at time t6). Accept this
Trusted responder 8-1, 8-2Then, in the channel information, I
Since D is set, the connection with the interrogator 4 is completed normally.
Communication after occupying the given channel.
I do.

【0013】この実施例移動体識別装置では、通信領域
内に複数の応答器が存在する場合でも混信することなく
通信が可能となる。料金所を考えた場合、通信領域内に
複数のオートバイが同時に進入してきた場合においても
正常に通信ができるため、オートバイ専用のブースを設
ける必要がなくなる。また通信領域を広く設定できるた
め、通信が正常に完了する前に通信領域を通過してしま
うことがなく、高速で通過する車両にも対応できる。
In the mobile unit identification apparatus of this embodiment, even if a plurality of transponders are present in the communication area, communication is possible without interference. Considering the toll booth, even if a plurality of motorcycles enter the communication area at the same time, the communication can be normally performed, and it is not necessary to provide a booth dedicated to the motorcycle. Further, since the communication area can be set wide, it does not pass through the communication area before the communication is normally completed, and it is possible to cope with a vehicle passing at a high speed.

【0014】また、この実施例装置において、チャネル
数nは、適宜設定すればよいが、例えば車両センサ6等
を用いて計測されるトラフィック量、あるいは中央装置
より、その料金所に送られてきたトラフィック量に応
じ、チャネル数を可変設定するようにしてもよい。この
ようにすれば、通信トラフィックに応じてチャネル数を
変化させるため無駄がなく効率良い通信が可能となる。
In the apparatus of this embodiment, the number of channels n may be set appropriately. For example, the traffic amount measured by using the vehicle sensor 6 or the like, or the central apparatus sends it to the tollgate. The number of channels may be variably set according to the traffic volume. In this way, since the number of channels is changed according to the communication traffic, efficient communication can be performed without waste.

【0015】上記実施例装置において質問器4に使用す
るアンテナは、平面アンテナを使用し、通信距離として
は図6の特性Aに示すように、安全をみて数10mが限
界であり、通信領域が大きくとれない。そのため、質問
器の送受信アンテナとして、図7に示すように、LCX
(漏洩固軸ケーブル)アンテナ20を、走路21に沿っ
て設置すれば、通信範囲を図の特性Bのように、より大
きく取れ、時分割多元接続方式と併用することにより、
LCXの長さ分均一な通信領域が確保でき、通信領域を
大幅に拡大することができる。したがって広い通信領域
内で均一な通信品質が得られるとともに、大量データの
送受信が可能となる。また通信領域を広く設定できるた
め、高速で通過する移動体においても通信が可能とな
る。
A flat antenna is used as the antenna used in the interrogator 4 in the apparatus of the above embodiment, and the communication distance is limited to several tens of meters as shown in the characteristic A of FIG. I can't take it big. Therefore, as the transmitting / receiving antenna of the interrogator, as shown in FIG.
(Leakage fixed axis cable) If the antenna 20 is installed along the runway 21, the communication range can be made larger as shown by the characteristic B in the figure, and by using the time division multiple access system together,
A uniform communication area can be secured for the length of the LCX, and the communication area can be greatly expanded. Therefore, uniform communication quality can be obtained in a wide communication area, and a large amount of data can be transmitted and received. Further, since the communication area can be set wide, communication is possible even for a moving body that passes at high speed.

【0016】一方、通信領域を広くすると、通信領域内
に複数の応答器が存在することになるが、質問器と応答
器の接続方式として時分割多元接続方式を用いることに
より混信することなく複数応答器と同時に通信が可能と
なる。次に、有料道路で車線が複数あり、質問器が複数
個設置される場合について説明する。この場合、各質問
器は同一周波数を使用し、互いに接近して設置されるた
め、ビートが生じる等の干渉が発生し、通信が行えな
くなる。質問器と応答器とが1対1の通信を行ってい
たため、通信領域内に複数の応答器が存在すると混信
し、通信が正常に行われない。これらによって、通信
領域を狭くせねばならず、高速で移動する移動体との間
で十分な通信データを送受することができない、という
問題点がある。
On the other hand, if the communication area is widened, a plurality of transponders will exist in the communication area. However, by using the time division multiple access method as the connection method between the interrogator and the transponder, a plurality of transponders can be provided without interference. Communication is possible at the same time as the transponder. Next, a case where there are a plurality of lanes on the toll road and a plurality of interrogators are installed will be described. In this case, since the interrogators use the same frequency and are installed close to each other, interference such as a beat occurs and communication cannot be performed. Since the interrogator and the transponder were performing one-to-one communication, if a plurality of transponders exist in the communication area, there will be interference and communication will not be performed normally. As a result, there is a problem that the communication area must be narrowed and sufficient communication data cannot be transmitted / received to / from a moving body moving at high speed.

【0017】そこで、この問題点を解決するために、複
数の質問器においては、それぞれ異なる周波数で送信す
る周波数分割を行い、かつ質問器と複数の応答器間では
時分割多元接続を行う。図1を用いて、この実施例装置
を説明する。図1においては車線が2線あり、したがっ
て質問器4も2台設置されている。右側の車線を1A
左側の車線を1 B とし、各車線1A 、1B に設置されて
いる質問器を4A 、4B とする。
Therefore, in order to solve this problem,
Number of interrogators transmit at different frequencies
Frequency division, and between the interrogator and multiple transponders
Perform time division multiple access. The apparatus of this embodiment will be described with reference to FIG.
Will be explained. In Figure 1, there are two lanes
Two interrogators 4 are also installed. 1 on the right laneA,
Left lane 1 BAnd each lane 1A1BInstalled in
Interrogator 4AFourBAnd

【0018】各質問器4A 、4B の周波数をそれぞれf
A 、fB とし、その周波数間隔を、応答器からの返送デ
ータがベースバンドの場合には、その変調周波数、副搬
送波を用いる場合には、その副搬送波周波数より十分広
くとることによって相互干渉で生じるビートを質問器の
受信フィルタでカットすることができ、正常な交信を行
うことができる。各質問器4A 、4B の構成は図2に示
すものと同様であり、使用する周波数を互いに相違させ
ている。
The frequencies of the interrogators 4 A and 4 B are respectively f
If A and f B are used and the frequency interval is set to be sufficiently wider than the subcarrier frequency when the return data from the transponder is the baseband, the modulation frequency and the subcarrier frequency are set to be sufficiently wide to prevent mutual interference. The generated beat can be cut by the reception filter of the interrogator, and normal communication can be performed. The configuration of each interrogator 4 A , 4 B is the same as that shown in FIG. 2, and the frequencies used are different from each other.

【0019】したがって、たとえ互いに接近して質問器
が設置されたとしても、それぞれの周波数がfA 、fB
であり、その周波数間隔が、変調周波数又は副搬送波周
波数より十分広くすることにより、フィルタ17により
排除できる。この実施例装置によれば、接近した位置に
複数の質問器を設置した場合であっても質問器間でビー
ト等の干渉が発生しない。また、通信領域内に複数の応
答器が存在する場合であっても混信することなく、正常
に通信ができる。さらに通信領域を広く設定できる。
Therefore, even if the interrogators are installed close to each other, the respective frequencies are f A and f B.
The filter 17 can be eliminated by making the frequency interval sufficiently wider than the modulation frequency or the subcarrier frequency. According to the apparatus of this embodiment, even if a plurality of interrogators are installed at close positions, interference such as beats does not occur between the interrogators. Further, even when there are a plurality of transponders in the communication area, normal communication can be performed without interference. In addition, the communication area can be set wider.

【0020】[0020]

【発明の効果】この発明によれば質問器と応答器間の通
信(接続)を時分割多元接続方式としたので、通信領域
内に複数の応答器が存在する場合でも混信することなく
正常な通信ができる。通信領域内の混信の心配がないの
で、通信領域を広く設定でき、高速の車両でも正常に通
信することができる、という効果がある。
According to the present invention, since the communication (connection) between the interrogator and the responder is the time division multiple access system, even when a plurality of responders are present in the communication area, there is no interference and normal operation is possible. Can communicate. Since there is no fear of interference in the communication area, there is an effect that the communication area can be set wide and normal communication can be performed even in a high-speed vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】有料道路の料金自動徴集システムに、この発明
の移動体識別装置を使用した状態の概念を示す図であ
る。
FIG. 1 is a diagram showing a concept of a state in which a mobile body identification device of the present invention is used in a toll road automatic toll collection system.

【図2】同実施例移動体識別装置の質問器の構成を示す
ブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of an interrogator of the moving object identifying apparatus according to the embodiment.

【図3】同実施例移動体識別装置の概略構成を示すブロ
ック図である。
FIG. 3 is a block diagram showing a schematic configuration of a moving body identifying apparatus according to the embodiment.

【図4】同実施例移動体識別装置の質問器と応答器の接
続動作を説明するための一般的な回線制御例を示す図で
ある。
FIG. 4 is a diagram showing a general line control example for explaining the connecting operation of the interrogator and the responder of the mobile unit identification apparatus of the same embodiment.

【図5】同実施例移動体識別装置の質問器と応答器の接
続動作の具体例を説明する図である。
FIG. 5 is a diagram for explaining a specific example of the connecting operation between the interrogator and the responder of the moving object identifying apparatus according to the embodiment.

【図6】同実施例移動体識別装置に使用される平面アン
テナによる通信領域を説明する図である。
FIG. 6 is a diagram for explaining a communication area by a plane antenna used in the moving body identification apparatus according to the embodiment.

【図7】同実施例移動体識別装置に使用されるLCXア
ンテナによる通信領域を説明する図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a communication area by an LCX antenna used in the mobile unit identification apparatus according to the embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4 質問器 8-1、…、8-n 応答器4 Interrogator 8 -1 , ..., 8- n transponder

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】移動路に固設される質問器と、各移動体に
設けられる応答器とからなる移動体識別装置において、 質問器と応答器間の通信用として所定数の時分割チャネ
ルが設定され、質問器には、応答器に対し送信すべきデ
ータにチャネル毎に割当の空の有無を示すチャネル情報
を送信する手段を備え、各応答器には送信されて来たチ
ャネル情報の空チャネルの任意の1つを選択して、自己
固有のIDコードを返送データに付して返送する手段を
備え、かつ前記質問器に、返送に使用されたチャネルで
伝送誤りの有無を判別する手段と、伝送誤りがない場合
に、そのチャネルを使用してデータ返送した応答器に占
有権を付与する手段と、伝送誤りがある場合、そのチャ
ネルに空情報を付して、次サイクルに前記送信手段よ
り、チャネル情報を再送させる手段を備えるとともに、
前記各応答器に、再送されて来たチャネル情報により、
自器がまだチャネル占有権が与えられていない場合に、
未だ空の任意のチャネルに変更して、前記返送手段より
返送データ及び自己固有のIDコードを返送させる手段
を備え、応答器に任意のチャネルの占有権が与えられる
まで、質問器からの空チャネル情報の送信と、応答器か
ら任意の空チャネル選択の応答を繰り返すようにしたこ
とを特徴とする移動体識別装置。
1. A mobile body identification device comprising an interrogator fixed to a moving path and a responder provided to each mobile body, wherein a predetermined number of time division channels are provided for communication between the interrogator and the responder. The interrogator is provided with means for transmitting channel information indicating whether or not there is an empty allocation for each channel to the data to be transmitted to the responder, and each responder has empty channel information transmitted. Means for selecting any one of the channels, attaching a self-unique ID code to the return data and returning the data, and means for determining to the interrogator whether there is a transmission error in the channel used for the return If there is no transmission error, a means for granting the exclusive right to the responder that has returned data using that channel, and if there is a transmission error, add null information to that channel and send it to the next cycle. Channel information by means of With means to retransmit,
By the channel information retransmitted to each responder,
If your own device has not been given the right to own the channel,
An empty channel from the interrogator is provided until the responder is given the right to occupy the arbitrary channel, by providing a means for changing the channel to an arbitrary channel that is still empty and returning the return data and the self-specific ID code from the returning means. A mobile body identification device characterized in that a transmission of information and a response to an arbitrary empty channel selection from a responder are repeated.
【請求項2】通信トラフィック量を計測する手段を備
え、通信トラフィック量に応じ、前記時分割チャネルの
設定チャネル数を変更することを特徴とする請求項1記
載の移動体識別装置。
2. The mobile unit identifying apparatus according to claim 1, further comprising means for measuring the amount of communication traffic, wherein the number of set channels of the time division channel is changed according to the amount of communication traffic.
【請求項3】前記質問器の送信手段に、移動方向に沿っ
て設けられるLCXアンテナを含むものであることを特
徴とする請求項1記載の移動体識別装置。
3. The moving body identifying apparatus according to claim 1, wherein the transmitting means of the interrogator includes an LCX antenna provided along a moving direction.
【請求項4】前記質問器が複数個設けられ、各質問器毎
の送信手段の送信周波数が互いに異なる値に設定された
ものであることを特徴とする請求項1記載の移動体識別
装置。
4. The moving body identifying apparatus according to claim 1, wherein a plurality of the interrogators are provided and the transmission frequencies of the transmitting means for the respective interrogators are set to different values.
JP4334087A 1992-12-15 1992-12-15 Mobile object identifying device Pending JPH06181449A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4334087A JPH06181449A (en) 1992-12-15 1992-12-15 Mobile object identifying device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4334087A JPH06181449A (en) 1992-12-15 1992-12-15 Mobile object identifying device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06181449A true JPH06181449A (en) 1994-06-28

Family

ID=18273384

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4334087A Pending JPH06181449A (en) 1992-12-15 1992-12-15 Mobile object identifying device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH06181449A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06243316A (en) * 1993-02-19 1994-09-02 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Electronic passing toll collecting system
US5771008A (en) * 1995-10-06 1998-06-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mobile unit communication control method
US6493562B2 (en) 1997-08-26 2002-12-10 Denso Corporation Information delivery method for vehicular communication devices
JP2010009525A (en) * 2008-06-30 2010-01-14 Fuji Electric Holdings Co Ltd Communication system, and transmitting side node and receiving side node thereof

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06243316A (en) * 1993-02-19 1994-09-02 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Electronic passing toll collecting system
US5771008A (en) * 1995-10-06 1998-06-23 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Mobile unit communication control method
US6493562B2 (en) 1997-08-26 2002-12-10 Denso Corporation Information delivery method for vehicular communication devices
JP2010009525A (en) * 2008-06-30 2010-01-14 Fuji Electric Holdings Co Ltd Communication system, and transmitting side node and receiving side node thereof

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960000931B1 (en) Tdma network and protocol for reader-transponder
JP3374042B2 (en) Inter-vehicle communication method
US3714650A (en) Vehicle command and control system
CA2228696C (en) Method and system for data communications using synchronizing signals of different data length
JPH08307931A (en) Mobile object communication equipment
JP3772711B2 (en) Road-to-vehicle communication system, in-vehicle equipment, road equipment
US5774795A (en) Mobile object identification device
JPH06181449A (en) Mobile object identifying device
JP4177371B2 (en) Information distribution system
US6583732B1 (en) System for data transfer between moving objects and fixed stations
JP2003018077A (en) Communication system, communication method and mobile station
JP3956816B2 (en) Communication system and responder
JP3190572B2 (en) Communication device
JP4169015B2 (en) OBE
JPH08223081A (en) Response control method for moving body discrimination device
JP3051646B2 (en) Wireless toll collection system
JP3405186B2 (en) Automatic toll collection system
JP3304774B2 (en) Information transmission method and information transmission device
JPS61176217A (en) Inter-vehicle communication equipment
JPS6062257A (en) Answer order setting method of mobile station
CN115250426A (en) Communication method and device
JPH0124380B2 (en)
JPH0122778B2 (en)
JPS63314033A (en) Area polling system
JPS62263728A (en) Communication equipment between automobiles on road