JPH0618010U - Lever and door shaft mounting structure - Google Patents
Lever and door shaft mounting structureInfo
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- JPH0618010U JPH0618010U JP6362092U JP6362092U JPH0618010U JP H0618010 U JPH0618010 U JP H0618010U JP 6362092 U JP6362092 U JP 6362092U JP 6362092 U JP6362092 U JP 6362092U JP H0618010 U JPH0618010 U JP H0618010U
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- door shaft
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 レバーを係止する爪が直接ケースに当接しな
い構造とする。
【構成】 レバーを保持する係止ロッドの先端に形成さ
れた爪がドアシャフトの一端に延設されたフランジに係
止してレバーを保持し、ケースに形成された開口部に内
周部分には前記係止ロッドの当接部と、前記係止ロッド
間に当接ロッドの外周部分が当接して摺動することとな
り、レバーを係止する爪が直接摺動することがなくなる
ために、レバーの動作が円滑になる。
(57) [Summary] [Purpose] The structure is such that the claw that locks the lever does not directly contact the case. [Structure] A pawl formed at the tip of a locking rod for holding the lever is held by a flange extended to one end of the door shaft to hold the lever, and an inner peripheral portion of an opening formed in the case. Means that the contact portion of the locking rod and the outer peripheral portion of the contact rod contact and slide between the locking rods, and the claw locking the lever does not slide directly. The lever operates smoothly.
Description
【0001】[0001]
この考案は、自動車用空調装置の空気通路の切り換えに用いられる切換ドアと 、この切換ドアを駆動させるレバーの取付構造に関する。 The present invention relates to a switching door used for switching an air passage of an automobile air conditioner, and a mounting structure of a lever for driving the switching door.
【0002】[0002]
従来の自動車用空調装置の空気通路の切り換えに用いられる切換弁(切換ドア )は、例えば実開昭63−39128号公報に示されるもので、弁板の軸の一端 を弁板の板部より外方に突出させてケース1の孔と係合させ、軸の他端には孔を 設け、操作レバーの軸をケースの壁にスナップフィットさせる構造として、爪を 円周方向に見て3個以上に分割し、分割された各爪の間に壁の孔の内径にフィッ トする外径を有する中実部を配置したもので、これによって部品点数を少なくす る、弁体とケースとの隙間が少なくなる、操作レバーのスナップフィット部が横 方向荷重に対して剛性強度を有する等の効果を目的としたものである。 A conventional switching valve (switching door) used for switching the air passage of an automobile air conditioner is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-39128, in which one end of the valve plate shaft is connected to the valve plate plate portion. As the structure is such that it projects outwards and engages with the hole of the case 1, a hole is provided at the other end of the shaft, and the shaft of the operating lever snaps into the wall of the case. A solid part having an outer diameter that fits the inner diameter of the hole in the wall is arranged between each of the divided claws, and this reduces the number of parts and reduces the number of parts. The purpose is to reduce the gap, and the snap fit portion of the operating lever has rigidity strength against a lateral load.
【0003】[0003]
しかし、上記引例においては、操作レバーの軸をケースの壁にスナップフィッ トさせる爪が直接ケース内側に当接して摺動することとなるために、爪による引 っ掛かりが生ずることによって操作レバーの滑らかな駆動が阻害されるという問 題点が発生すると共に、爪の摩耗及び爪の当接部分の摩耗によりレバーとシャフ トのがたつき、レバーの倒れ等の不具合が生じるものである。 However, in the above-mentioned reference, since the claw for snap-fitting the shaft of the operation lever to the wall of the case comes into direct contact with the inside of the case and slides, the catch of the claw causes the operation lever to move. In addition to the problem that smooth driving is hindered, wear of the pawl and wear of the abutting part of the pawl cause rattling of the lever and shaft, and problems such as the lever falling.
【0004】 このために、この考案においては、レバーを係止する爪が直接ケースに当接し ない構造としたレバーとドアシャフトの取付構造を提供することにある。Therefore, the present invention provides a mounting structure for a lever and a door shaft in which a claw for locking the lever does not directly contact the case.
【0005】[0005]
しかして、この考案は、ケース内の空気の流れを制御するドアに固着されるド アシャフトと、前記ケース外に配され、前記ドアシャフトに回動力を付勢するレ バーとの取付構造において、一方の端部の径方向に延設されたフランジと、該フ ランジを貫通して形成された複数の係止孔と、前記ドアシャフトの内部に切欠き を有する挿入孔とを有するドアシャフトに、前記挿入孔に挿入され前記ドアシャ フトに回動力を伝達する伝達ロッドと、前記ケースに開口した開口部の内周に当 接する当接部及びこの当接部の先端に形成され前記伝達ロッドの周囲に形成され 前記係止孔に挿入されて前記フランジの反対面に噛合する爪とを有する複数の係 止ロッドと、この複数の係止ロッドの各々の間に形成され、前記ケースに開口し た開口部の内周に当接する当接ロッドとが形成されたレバーを前記ケースの開口 部を介して装着したことにある。 Accordingly, the present invention provides a mounting structure of a door shaft fixed to a door for controlling the flow of air in a case, and a lever arranged outside the case for urging a rotational force to the door shaft. A door shaft having a flange extending in the radial direction at one end, a plurality of locking holes formed through the flange, and an insertion hole having a notch inside the door shaft. A transmission rod that is inserted into the insertion hole and transmits rotational force to the door shaft; an abutting portion that abuts an inner circumference of an opening opening in the case; and a transmission rod formed at a tip of the abutting portion. A plurality of locking rods that are formed around and have a claw that is inserted into the locking hole and meshes with the opposite surface of the flange, and is formed between each of the plurality of locking rods, and opens in the case. Inner circumference of the opening A lever abuts the abutment rod is formed in the mounted through an opening of the case.
【0006】[0006]
したがってこの考案においては、レバーを保持する係止ロッドの先端に形成さ れた爪がドアシャフトの一端に延設されたフランジに係止してレバーを保持し、 ケースに形成された開口部の内周部分には前記係止ロッドの当接部と、前記係止 ロッド間に形成された当接ロッドの外周部分が当接して摺動することとなり、レ バーを係止する爪が直接摺動することがなくなるために、レバーの動作が円滑と なり、上記課題が達成できるものである。 Therefore, in this invention, the pawl formed at the tip of the locking rod for holding the lever is locked to the flange extended to the one end of the door shaft to hold the lever, and the opening of the opening formed in the case is locked. The contact portion of the locking rod and the outer peripheral portion of the contact rod formed between the locking rods come into contact with and slide on the inner peripheral portion, so that the pawl for locking the lever is directly slid. Since the lever does not move, the operation of the lever becomes smooth, and the above problem can be achieved.
【0007】[0007]
以下、この考案の実施例について図面により説明する。図1及び図2において 、例えば自動車用空調装置の空調ダクト(ケース)1内に配されるエアミックス ドア2は、図示しないヒータコアの上流側を開閉するためのもので、ドアシャフ ト3に固着されてこのドアシャフト3を支点として回動するものである。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1 and FIG. 2, for example, an air mix door 2 arranged in an air conditioning duct (case) 1 of an automobile air conditioner is for opening and closing an upstream side of a heater core (not shown), and is fixed to a door shaft 3. The lever shaft 3 rotates about the fulcrum.
【0008】 ドアシャフト3は、一端がケース1に形成された保持部4によって回動自在に 保持され、また他端はケース1に開口した開口部5を介して操作レバー6に連結 され保持されるもので、操作レバー6の作動によって回動するものである。尚、 ドアシャフト3と操作レバー6は、ドアシャフト3の連結部7aと操作レバー6 の連結部7bが噛合することによって連結されるもので、ドアシャフト3の連結 部7aと操作レバー6の連結部7bが連結して連結部7を構成するものである。One end of the door shaft 3 is rotatably held by a holding portion 4 formed in the case 1, and the other end is connected and held by an operating lever 6 through an opening 5 opened in the case 1. It is rotated by the operation of the operation lever 6. The door shaft 3 and the operating lever 6 are connected by the connecting portion 7a of the door shaft 3 and the connecting portion 7b of the operating lever 6 engaging with each other. The connecting portion 7a of the door shaft 3 and the operating lever 6 are connected to each other. The parts 7b are connected to form the connecting part 7.
【0009】 ドアシャフト3の連結部7aは図3に示すように、先端に径方向に延設された フランジ8と、このフランジ8を貫通して形成された複数の係止孔9(この実施 例においては上下左右の4ヵ所)と、ドアシャフト3の軸方向に形成された挿入 孔10を有している。また、該挿入孔10には切欠き部11が形成されており、 下記する伝達ロッド12が挿入される方向が固定されるようになっている。As shown in FIG. 3, the connecting portion 7 a of the door shaft 3 has a flange 8 extending in the radial direction at its tip, and a plurality of locking holes 9 formed through the flange 8 (this embodiment). In the example, there are four positions (upper, lower, left and right) and insertion holes 10 formed in the axial direction of the door shaft 3. A notch 11 is formed in the insertion hole 10 so that the direction in which a transmission rod 12 described below is inserted is fixed.
【0010】 また、操作レバー6の連結部7bは、図4に示すように、中央に前記挿入孔1 0に挿入され、前記切欠き部11に対応する切欠き部15を有して操作レバー6 の回動をドアシャフト3に伝達する伝達ロッド12が形成され、この伝達ロッド 12の周囲には、前記係止孔9と対応する位置に形成された係止ロッド13が形 成されている。この係止ロッド13は、前記係止孔9に挿入された後、前記フラ ンジに噛合する爪部13aと、前記開口部5の内周面に当接して摺動するように 円弧状の外周を有する当接部13bとによって構成されている。Further, as shown in FIG. 4, the connecting portion 7b of the operating lever 6 is inserted into the insertion hole 10 at the center and has a cutout portion 15 corresponding to the cutout portion 11, and has a cutout portion 15. A transmission rod 12 for transmitting the rotation of 6 to the door shaft 3 is formed, and around this transmission rod 12, a locking rod 13 formed at a position corresponding to the locking hole 9 is formed. . The locking rod 13 is inserted into the locking hole 9, and then has a claw portion 13a that meshes with the flange and an arc-shaped outer circumference so as to come into contact with the inner peripheral surface of the opening 5 and slide. And an abutting portion 13b having
【0011】 この係止ロッド13の間には、前記開口部5の長さ以下に形成され、この開口 部5の内周面に当接する円弧状の外周を有する複数の当接ロッド14が形成され 、前記係止ロッド13の当接部13bとこの当接ロッド14によって開口部5の 内周面に当接して摺動するものである。尚、この当接ロッド14は、前記係止ロ ッド13の間の空間を所定範囲埋める役目をすればよいので、外周面が開口部5 の内周面に当接する円弧状であることを除けば、大きさは限定されないものであ る。Between the locking rods 13, a plurality of contact rods 14 each having a length equal to or less than the length of the opening 5 and having an arc-shaped outer circumference that contacts the inner peripheral surface of the opening 5 are formed. The contact portion 13b of the locking rod 13 and the contact rod 14 make contact with the inner peripheral surface of the opening 5 to slide. Since the contact rod 14 only has to serve to fill the space between the locking rods 13 within a predetermined range, it is necessary that the outer peripheral surface of the contact rod 14 has an arcuate shape that contacts the inner peripheral surface of the opening 5. Other than that, the size is not limited.
【0012】 以上の構成の操作レバー6とドアシャフト3において、図5に示すように、前 記操作レバー6の伝達ロッド12が挿入孔10に挿入され、前記係止ロッド13 が係止孔9に挿入された後、フランジ8の反対面に爪部13aが噛合して係止さ れ、さらに係止ロッド13の当接部13bと当接ロッド14が開口部5の内周面 に当接して、操作レバー6とドアシャフト3が固着されるものである。In the operation lever 6 and the door shaft 3 having the above-described structures, as shown in FIG. 5, the transmission rod 12 of the operation lever 6 is inserted into the insertion hole 10 and the locking rod 13 is locked in the locking hole 9. Then, the claw portion 13a is engaged with the opposite surface of the flange 8 and locked, and the contact portion 13b of the locking rod 13 and the contact rod 14 contact the inner peripheral surface of the opening 5. The operation lever 6 and the door shaft 3 are fixed to each other.
【0013】 これによって、操作レバー6が駆動するとこの駆動力は伝達ロッド12を介し てドアシャフト3に伝達されるものであるが、この伝達ロッド12の他に係止ロ ッド13においても駆動力の伝達ができ、このために伝達ロッド12にかかる負 荷を軽減することができるものである。As a result, when the operation lever 6 is driven, this driving force is transmitted to the door shaft 3 via the transmission rod 12, and the locking rod 13 is also driven in addition to the transmission rod 12. The force can be transmitted, and thus the load on the transmission rod 12 can be reduced.
【0014】 また、係止ロッド13の爪部13aはフランジ8に噛合して操作レバー6の保 持を行うだけであるために、ケース1の内壁を摺動することがなく、ケース1の 内壁との摺動部分はフランジの外側面において行うために、従来の点摺動(爪の 場合)から面による摺動(フランジの外側面)となってケース1の内壁に傷をつ けることもなく、このために操作レバー6の滑らかな回動が得られるものである 。Further, since the claw portion 13a of the locking rod 13 only engages with the flange 8 to hold the operation lever 6, it does not slide on the inner wall of the case 1 and the inner wall of the case 1 does not slide. Since the sliding part with and is performed on the outer surface of the flange, the conventional point sliding (in the case of claws) is changed to surface sliding (the outer surface of the flange), and the inner wall of the case 1 may be damaged. Therefore, the operation lever 6 can be smoothly rotated.
【0015】[0015]
以上説明したように、この考案によれば、ドアシャフトの先端にフランジを形 成し、操作レバーを保持する係止ロッドの爪部はこのドアシャフトに形成された フランジに噛合して操作レバーを保持するために、フランジがケース内壁と摺動 して爪部自身が摺動を行うことがなくなるために、前記ケースと操作レバー及び ドアシャフトの当接部分が面当接となり、操作レバーの作動時の引っ掛かりがな くなるものである。また、この引っ掛かりがなくなることによって、操作レバー とシャフトのがたつき及びレバーの倒れを防止できると共に、装着の簡易さから 作業性を向上させることができるものである。さらに、この取付構造においては 、ネジ等を使用しないためにドア及びドアシャフトを樹脂にて形成することがで きるために、軽量化を図ることもできるものである。 As described above, according to the present invention, a flange is formed at the tip of the door shaft, and the claw portion of the locking rod that holds the operation lever meshes with the flange formed on the door shaft to form the operation lever. In order to hold the flange, the flange does not slide against the inner wall of the case, and the claw itself does not slide. You will not get caught up in time. Also, by eliminating this catch, rattling of the operating lever and shaft and tilting of the lever can be prevented, and workability can be improved due to the ease of mounting. Further, in this mounting structure, since the door and the door shaft can be made of resin because screws and the like are not used, the weight can be reduced.
【図1】この考案の実施例に係るドアの全体説明図であ
る。FIG. 1 is an overall explanatory view of a door according to an embodiment of the present invention.
【図2】この考案の実施例に係るドアの分解斜視図であ
る。FIG. 2 is an exploded perspective view of a door according to an embodiment of the present invention.
【図3】(a)はこの考案の実施例に係るドアシャフト
の一部切欠き断面図であり、(b)は正面図である。3A is a partially cutaway sectional view of a door shaft according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3B is a front view.
【図4】(a)はこの考案の実施例に係る操作レバーの
一部切欠き断面図であり、(b)は正面図である。4A is a partially cutaway sectional view of an operation lever according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4B is a front view.
【図5】ドアシャフトと操作レバーの連結部の一部切欠
き断面図である。FIG. 5 is a partially cutaway sectional view of a connecting portion between a door shaft and an operating lever.
1 ケース(空調ダクト) 2 ドア 3 ドアシャフト 5 開口部 6 操作レバー 7 連結部 8 フランジ 9 係止孔 10 挿入孔 12 伝達ロッド 13 係止ロッド 14 当接ロッド 1 Case (air-conditioning duct) 2 Door 3 Door shaft 5 Opening 6 Operation lever 7 Connecting part 8 Flange 9 Locking hole 10 Insertion hole 12 Transmission rod 13 Locking rod 14 Contact rod
Claims (1)
固着されるドアシャフトと、前記ケース外に配され、前
記ドアシャフトに回動力を付勢するレバーとの取付構造
において、 一方の端部の径方向に延設されたフランジと、該フラン
ジを貫通して形成された複数の係止孔と、前記ドアシャ
フトの内部に切欠きを有する挿入孔とを有するドアシャ
フトに、 前記挿入孔に挿入され前記ドアシャフトに回動力を伝達
する伝達ロッドと、前記ケースに開口した開口部の内周
に当接する当接部及びこの当接部の先端に形成され前記
伝達ロッドの周囲に形成され前記係止孔に挿入されて前
記フランジの反対面に噛合する爪とを有する複数の係止
ロッドと、この複数の係止ロッドの各々の間に形成さ
れ、前記ケースに開口した開口部の内周に当接する当接
ロッドとが形成されたレバーを、 前記ケースの開口部を介して装着したことを特徴とする
レバーとドアシャフトの取付構造。1. A mounting structure of a door shaft fixed to a door for controlling an air flow in a case, and a lever arranged outside the case for urging a rotational force to the door shaft, wherein one end is provided. A door shaft having a flange extending in the radial direction of the portion, a plurality of locking holes formed through the flange, and an insertion hole having a notch inside the door shaft, the insertion hole A transmission rod that is inserted into the door shaft to transmit rotational force to the door shaft, an abutment portion that abuts an inner circumference of an opening portion that opens in the case, and a tip end of the abutment portion that is formed around the transmission rod. A plurality of locking rods each having a pawl inserted into the locking hole and engaging with the opposite surface of the flange, and an opening formed in each of the plurality of locking rods and opening in the case. Abut on the circumference The head and are formed lever attachment structure of the lever and the door shaft, characterized in that mounted over the opening of the case.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6362092U JPH0618010U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Lever and door shaft mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6362092U JPH0618010U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Lever and door shaft mounting structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0618010U true JPH0618010U (en) | 1994-03-08 |
Family
ID=13234553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6362092U Pending JPH0618010U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Lever and door shaft mounting structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0618010U (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1992-08-19 JP JP6362092U patent/JPH0618010U/en active Pending
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