JPH0617542U - Car seat - Google Patents

Car seat

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JPH0617542U
JPH0617542U JP6198492U JP6198492U JPH0617542U JP H0617542 U JPH0617542 U JP H0617542U JP 6198492 U JP6198492 U JP 6198492U JP 6198492 U JP6198492 U JP 6198492U JP H0617542 U JPH0617542 U JP H0617542U
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JP
Japan
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seat
cloth
seat back
seat cushion
cloth body
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Pending
Application number
JP6198492U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
善則 千葉
Original Assignee
関東自動車工業株式会社
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  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 常に適正な保持力を確保することができ、座
り心地等のシート性能を向上し得る自動車用シートを提
供する。 【構成】 シートクッション1とシートバック2の結合
部において、シートクッション1後部からシートバック
2下部にかけて、着座面を構成し得る布体4をハンモッ
ク式に張架する。布体4は複数の布片5,6により分割
可能に形成されていると共に、布片5,6相互の接合位
置が複数設定されていて、着座面に張架された布体4の
長さを調整し得るようになっている。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a vehicle seat that can always secure an appropriate holding force and can improve seat performance such as sitting comfort. [Structure] At a connecting portion of the seat cushion 1 and the seat back 2, a cloth body 4 that can form a seating surface is stretched in a hammock manner from a rear portion of the seat cushion 1 to a lower portion of the seat back 2. The cloth body 4 is formed to be separable by a plurality of cloth pieces 5 and 6, and a plurality of joint positions of the cloth pieces 5 and 6 are set, and the length of the cloth body 4 stretched on the seating surface. Can be adjusted.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、シートクッション及びシートバックを有するリクライニング式の 自動車用シートに関する。 The present invention relates to a reclining type automobile seat having a seat cushion and a seat back.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

乗用車等の車両に装備されるリクライニング式の自動車用シートでは、図6に 示されるように、シートクッション1に着座した乗員Mは、シートバック2を前 後に適宜傾倒させることにより、所望の乗車姿勢をとることができるようになっ ている。 シートバック2を傾倒させる場合、その回転軸3は構造的に最も有利な位置、 即ち着座した乗員Mの臀部M1 の後方に設定されている。このため、シートクッ ション1及びシートバック2の結合部と上記臀部M1 との間に図示のようなほぼ 三角形の隙間Sが形成される。そしてこの隙間Sが存在するために乗員Mの臀部 M1 がシートと接触せず、これは、座り心地等のシート性能上好ましいものでは ない。In a reclining type automobile seat mounted on a vehicle such as a passenger car, as shown in FIG. 6, an occupant M seated on a seat cushion 1 can lean a seat back 2 forward and backward as appropriate to obtain a desired riding posture. You can take When the seat back 2 is tilted, its rotation axis 3 is set at the most structurally advantageous position, that is, behind the buttocks M 1 of the seated occupant M. Therefore, a substantially triangular gap S as shown is formed between the joint between the seat cushion 1 and the seat back 2 and the buttocks M 1 . Further, because of the existence of the gap S, the buttocks M 1 of the occupant M do not come into contact with the seat, which is not preferable for seat performance such as sitting comfort.

【0003】 ところで、乗員Mがシートに着座した際、その体形を保持する上で臀部M1 は 極めて重要な部位である。また上記隙間Sに対応する部分の保持力は、そこに乗 員Mの尾てい骨が位置する等、人体の骨格上の理由からも微小な保持力とするこ とが好ましい。 ここで、図7は着座した乗員Mに対するシートの保持力の変化状態を示してい るが、図6に示したシートの場合、図7(a)に示されるように隙間Sに対応す る部分で保持力は急激に低下してなくなってしまう。因みに、理想的な保持力と しては図7(b)に示されるように、尾てい骨付近で微小な保持力が得られ且つ それが滑らかに変化するようになっていることである。By the way, when the occupant M sits on the seat, the buttocks M 1 are extremely important parts for maintaining the body shape. Further, it is preferable that the holding force of the portion corresponding to the gap S is a minute holding force from the reason of the skeleton of the human body such as the tailbone of the occupant M being located there. Here, FIG. 7 shows the state of change in the seat holding force with respect to the seated occupant M. In the case of the seat shown in FIG. 6, the portion corresponding to the gap S as shown in FIG. 7 (a). The holding power drops sharply and disappears. Incidentally, as an ideal holding force, as shown in FIG. 7 (b), a minute holding force is obtained near the coccyx and it changes smoothly.

【0004】 従来、この種自動車用シートのシート性能の問題を解決すべく、例えば図8に 示したように、シートバック2の下端部を上記乗員Mの臀部M1 と整合するよう に成形したものが知られている。 また、図9に示したように、シートバック2の回転軸3を上方にずらし、且つ シートクッション1の後部を臀部M1 の体形に沿って立ち上げるようにしたもの も知られている。Conventionally, in order to solve the problem of the seat performance of this kind of automobile seat, for example, as shown in FIG. 8, the lower end portion of the seat back 2 is formed so as to be aligned with the buttocks M 1 of the occupant M. Things are known. Further, as shown in FIG. 9, it is also known that the rotary shaft 3 of the seat back 2 is displaced upward and the rear portion of the seat cushion 1 is raised along the body shape of the buttocks M 1 .

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、かかる従来の自動車用シートにおいて、先ず図8に示した自動 車用シートの場合、シートバック2を前倒しする際に、該シートバック2の上記 下端部がシートクッション1と干渉していまい(斜線部)、それ以上倒すことが できなくなる。また、乗員Mの臀部M1 のサイズには個人差があるが、シートバ ック2の下端部の成形形状ではこのような個人差に対応し切れず、即ち全ての乗 員Mの体形にフィットさせるのが困難で、このため前述した尾てい骨付近での微 小な保持力を確保するのが難しかった。However, in the case of the conventional vehicle seat shown in FIG. 8 in such a conventional vehicle seat, the lower end portion of the seat back 2 does not interfere with the seat cushion 1 when the seat back 2 is tilted forward ( It cannot be defeated any more. Although the size of the buttocks M 1 of the occupant M varies from person to person, the shape of the lower end of the seat back 2 cannot cope with such an individual difference, that is, fits all occupants' body shapes. Therefore, it was difficult to secure the minute holding force near the coccyx as described above.

【0006】 また、図9に示した自動車用シートの場合、シートクッション1及びシートバ ック2の結合部における保持力の変化が著しくなり、この結合部で異物感が生じ る原因となっていた。さらに、この自動車用シートの場合でも、尾てい骨付近で の微小な保持力を確保するのが難しかった。Further, in the case of the automobile seat shown in FIG. 9, the change in the holding force at the joint portion of the seat cushion 1 and the seat back 2 is remarkably changed, which causes a feeling of foreign matter at the joint portion. . Furthermore, even in the case of this automobile seat, it was difficult to secure a minute holding force near the coccyx.

【0007】 この考案はかかる実情に鑑み、常に適正な保持力を確保することができ、座り 心地等のシート性能を有効に向上し得る自動車用シートを提供することを目的と する。In view of the above situation, an object of the present invention is to provide an automobile seat that can always secure an appropriate holding force and can effectively improve seat performance such as sitting comfort.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案の自動車用シートは、シートクッションとシートバックの結合部にお いて、シートクッション後部からシートバック下部にかけて、着座面を構成し得 る布体をハンモック式に張架するようにしたものである。 The automobile seat of the present invention has a hammock-type stretchable cloth body that can form a seating surface from the rear part of the seat cushion to the lower part of the seat back at the joint between the seat cushion and the seat back. is there.

【0009】 上記布体は複数の布片により分割可能に形成されていると共に、布片相互の接 合位置が複数設定されていて、上記着座面に張架された上記布体の長さを調整し 得るようになっている。The cloth body is formed so as to be divided by a plurality of cloth pieces, and a plurality of contact positions of the cloth pieces are set, so that the length of the cloth body stretched over the seating surface can be adjusted. You can adjust it.

【0010】 さらに、分割された布片は、シートクッション及びシートバックの表面に沿っ て一体的に格納されるようになっている。Further, the divided pieces of cloth are designed to be integrally stored along the surfaces of the seat cushion and the seat back.

【0011】[0011]

【作用】[Action]

この考案によれば、シートクッション及びシートバックの結合部でハンモック 式に張架される布体によって、乗員の臀部を保持することにより、ほぼ理想的な 保持力が確保される。即ち、シートクッション及びシートバックの結合部におい て臀部が布体と接触するため、実質的に該臀部の接触面積が拡大し、これにより 尾てい骨付近で微小な保持力が得られると共に、シートクッションもしくはシー トバックからの離れ際での臀部に対する圧力変化はなだらかになる。 According to this invention, by holding the buttocks of the occupant by the hammock-type stretched fabric at the joint portion of the seat cushion and the seat back, an almost ideal holding force is secured. That is, since the buttocks come into contact with the cloth body at the joint portion of the seat cushion and the seat back, the contact area of the buttocks is substantially increased, and thereby a minute holding force is obtained near the coccyx and the seat cushion or The pressure change to the buttocks when leaving the seatback is gentle.

【0012】 また、布体を構成する布片の接合位置を適宜選定して、布体の長さを調整する ことにより、乗員の体形に整合した形状及びシートサイズとすることができる。 従って、乗員の体形の個人差に確実に対応することができ、常に理想的な保持力 が確保される。Further, by appropriately selecting the joining position of the cloth pieces constituting the cloth body and adjusting the length of the cloth body, the shape and the seat size can be matched with the body shape of the occupant. Therefore, it is possible to reliably respond to individual differences in the body shape of the occupant, and an ideal holding power is always secured.

【0013】 さらに、布体の不使用時には、各布片がシートクッション又はシートバックと 一体的に格納され、これにより整然とした状態で、全く邪魔にならずに格納する ことができる。Further, when the cloth body is not used, the cloth pieces are stored integrally with the seat cushion or the seat back, and thus, the cloth pieces can be stored in an orderly state without any obstruction.

【0014】[0014]

【実施例】【Example】

以下、図1乃至図5に基づき、従来例と同一部材には同一符号を用いてこの考 案の自動車用シートの一実施例を説明する。 図1において、シートクッション1の後部に設定された回転軸3を介して、シ ートバック2が前後に傾倒し得るようになっている。そして、シートクッション 1とシートバック2の結合部において、シートクッション1の後部からシートバ ック2の下部にかけて着座面を構成し得る布体4が、ハンモック式に張架されて いる。この布体4は、布片5及び布片6により分割可能に形成されている。 An embodiment of an automobile seat according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5 by using the same reference numerals as those used in the conventional example. In FIG. 1, the seat back 2 can be tilted back and forth via a rotary shaft 3 set at the rear portion of the seat cushion 1. At the joint between the seat cushion 1 and the seat back 2, a hammock type cloth 4 is stretched in a hammock manner from the rear portion of the seat cushion 1 to the lower portion of the seat back 2 to form a seating surface. The cloth body 4 is formed by a cloth piece 5 and a cloth piece 6 so as to be divided.

【0015】 図2は上記布体4の構成例を示しているが、ここで、シートクッション1はカ バー1a,パッド1b及びフレーム1cを有し、またシートバック2は、カバー 2a,パッド2b及びフレーム2cを有している。 上記布片5の前端部(前方を矢印Fにより示す)は、シートクッション1に縫 合されている(図3参照)と共に、その後端部には着座面側にファスナ(雌)7 が縫い付けられている。また、布片5の上記ファスナ7の裏面にはベルクロファ スナ8が3箇所に縫い付けられ、一方、シートクッション1にはベルクロファス ナ8の対応位置でそのカバー1aの3箇所にベルクロファスナ9が縫い付けられ ている。FIG. 2 shows an example of the structure of the cloth body 4. Here, the seat cushion 1 has a cover 1a, a pad 1b and a frame 1c, and the seat back 2 has a cover 2a and a pad 2b. And a frame 2c. The front end of the cloth piece 5 (the front is indicated by an arrow F) is sewn to the seat cushion 1 (see FIG. 3), and a fastener (female) 7 is sewn to the seating surface side at the rear end thereof. Has been. Velcro fasteners 8 are sewn to the back surface of the fastener 7 of the cloth piece 5 at three positions, while the seat cushion 1 is attached to the cover 1a at three positions corresponding to the velcro fasteners 8 at the corresponding positions. Is sewn on.

【0016】 上記布片6の上端部(上方を矢印Uにより示す)は、シートバック2に縫合さ れている(図3参照)と共に、その下端部には着座面側に複数のファスナ(雄) 10,11,12(この例では3個)が相互に一定間隔をおいて縫い付けられて いる。また、布片6の上記ファスナ12の裏面にはベルクロファスナ13が3箇 所に縫い付けられている。一方、シートバック2にはベルクロファスナ13の対 応位置でそのカバー2aにベルクロファスナ14が縫い付けられている。The upper end of the cloth piece 6 (the upper part is indicated by an arrow U) is sewn to the seat back 2 (see FIG. 3), and the lower end of the cloth piece 6 has a plurality of fasteners (male) on the seating surface side. ) 10, 11, 12 (three in this example) are sewn to each other at regular intervals. Velcro fasteners 13 are sewn on the back surface of the fastener 12 of the cloth piece 6 at three positions. On the other hand, a velcro fastener 14 is sewn to the cover 2a of the seat back 2 at a position corresponding to the velcro fastener 13.

【0017】 この考案の自動車用シートは上記のように構成されており、次にその作用を説 明する。 例えば図2に示されるように、布片5のファスナ7と布片6のファスナ11を 係合させることにより、1枚の布体4が形成される。そしてこの布体4は、シー トクッション1及びシートバック2の結合部でハンモック式に張架される。この 布体4は従来例で説明した隙間Sの対応位置に配置され、シートに着座した乗員 Mの臀部M1 付近を保持する。これにより、実質的に該臀部M1 の接触面積が拡 大して、乗員Mの尾てい骨付近で微小な保持力が得られる。The vehicle seat of the present invention is constructed as described above, and its operation will be described below. For example, as shown in FIG. 2, one piece of cloth body 4 is formed by engaging the fastener 7 of the cloth piece 5 and the fastener 11 of the cloth piece 6. The cloth body 4 is stretched in a hammock manner at the joint portion of the seat cushion 1 and the seat back 2. The cloth body 4 is arranged at a position corresponding to the gap S described in the conventional example, and holds the vicinity of the buttocks M 1 of the occupant M seated on the seat. As a result, the contact area of the buttocks M 1 is substantially increased, and a minute holding force is obtained near the tailbone of the occupant M.

【0018】 ここで、図4は上記のように張架された布体4による保持力の変化を表してい るが、図から明らかなように、乗員Mの尾てい骨付近で微小な保持力になってい ると共に、臀部M1 のシートクッション1もしくはシートバック2からの離れ際 での圧力変化はなだらかになっている。Here, FIG. 4 shows a change in the holding force by the cloth body 4 stretched as described above, but as is clear from the figure, a small holding force is generated in the vicinity of the tailbone of the occupant M. At the same time, the pressure change when the buttocks M 1 is separated from the seat cushion 1 or the seat back 2 is gentle.

【0019】 また、布体4を構成する布片5,6の接合位置を適宜選定して、布体4の長さ を調整することにより、乗員Mの体形に整合させることができる。即ち、布片5 のファスナ7を、布片6のファスナ10,11,12のいずれかと係合させるこ とにより、乗員Mの体形、特にその臀部M1 にフィットするように長さ調整され た布体4によって着座面が構成される。Further, by appropriately selecting the joining positions of the cloth pieces 5 and 6 which form the cloth body 4 and adjusting the length of the cloth body 4, it is possible to match the body shape of the occupant M. That is, by engaging the fastener 7 of the cloth piece 5 with any of the fasteners 10, 11, 12 of the cloth piece 6, the length is adjusted so as to fit the body shape of the occupant M, particularly the buttocks M 1 . The cloth body 4 constitutes a seating surface.

【0020】 シートクッション1及びシートバック2の結合部に張架された布体4は、ファ スナ7とファスナ10,11又は12とをはずすことにより、簡単に布片5,6 に分割される。この分割された布片5は、図5に示したように、そのベルクロフ ァスナ8をベルクロファスナ9に係着させることにより、シートクッション1の カバー1aに沿って一体的に格納される。一方、布片6は、そのベルクロファス ナ13をベルクロファスナ14に係着させることにより、シートバック2のカバ ー2aに沿って一体的に格納され、このように布体4の不使用時には、整然とし た状態で格納することができ、これら布片5,6はシートの使用上全く邪魔にな らない。The cloth body 4 stretched around the joint portion of the seat cushion 1 and the seat back 2 is easily divided into cloth pieces 5 and 6 by removing the fastener 7 and the fasteners 10, 11 or 12. . As shown in FIG. 5, the divided cloth pieces 5 are integrally stored along the cover 1a of the seat cushion 1 by attaching the Velcro fasteners 8 to the Velcro fasteners 9. On the other hand, the cloth piece 6 is integrally stored along the cover 2a of the seat back 2 by attaching the Velcro fastener 13 to the Velcro fastener 14, and thus when the cloth body 4 is not used, It can be stored neatly and these pieces of cloth 5, 6 do not interfere with the use of the seat at all.

【0021】 上記実施例において、布片6のファスナ10,11,12は、それらの数を必 要により適宜増減してもよく、また布片5及び布片6の間でそれらの取付関係を 上記実施例とは逆にするようにしてもよく、いずれの場合も上記と同様な作用効 果を得ることができる。In the above embodiment, the number of fasteners 10, 11, 12 of the cloth piece 6 may be increased or decreased as necessary, and the attachment relationship between the cloth piece 5 and the cloth piece 6 may be changed. The above-described embodiment may be reversed, and in any case, the same effect as the above can be obtained.

【0022】[0022]

【考案の効果】[Effect of device]

上述したようにこの考案によれば、ハンモック式に張架された布体によって、 乗員の臀部を保持することができ、従来問題となっていた三角形の隙間に起因す る保持力不良を解消して、理想的な保持力を確保することが可能になる。 また、布体を構成する布片の接合位置を適宜選定して、布体の長さを調整する ことにより、乗員の体形、特に臀部の個人差に有効に対応することができ、常に 理想的な保持力が確保される。 さらに、布体の不使用時には、整然とした状態で何ら邪魔にならずに格納する ことができる等の利点を有している。 As described above, according to the present invention, the hammock-type stretched fabric body can hold the occupant's buttocks, and the poor holding force due to the triangular gap, which has been a problem in the past, can be eliminated. Therefore, it becomes possible to secure an ideal holding power. In addition, by appropriately selecting the joining positions of the cloth pieces that make up the cloth body and adjusting the length of the cloth body, it is possible to respond effectively to the occupant's body shape, especially the individual differences in the buttocks, and always obtain an ideal condition. Secure holding power. Further, when the cloth body is not used, it has an advantage that it can be stored in an orderly state without any hindrance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の自動車用シートの一実施例による斜
視図である。
FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of an automobile seat according to the present invention.

【図2】図1のA−A線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図3】この考案の自動車用シートの要部分解斜視図で
ある。
FIG. 3 is an exploded perspective view of an essential part of the vehicle seat of the present invention.

【図4】図1の実施例における乗員着座時の保持力の変
化状態を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a change state of a holding force when a passenger is seated in the embodiment of FIG.

【図5】上記自動車用シートの布体格納時の断面図であ
る。
FIG. 5 is a cross-sectional view of the automobile seat when the cloth body is stored.

【図6】従来のリクライニング式自動車用シートの基本
構成を示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing a basic configuration of a conventional reclining type automobile seat.

【図7】従来のリクライニング式自動車用シートにおけ
る乗員着座時の保持力の変化状態を示す図である。
FIG. 7 is a diagram showing a change state of a holding force when a passenger is seated in a conventional reclining type automobile seat.

【図8】従来の自動車用シートの具体的構成例を示す図
である。
FIG. 8 is a diagram showing a specific configuration example of a conventional automobile seat.

【図9】従来の自動車用シートの他の具体的構成例を示
す図である。
FIG. 9 is a diagram showing another specific configuration example of the conventional vehicle seat.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シートクッション 2 シートバック 3 回転軸 4 布体 5,6 布片 7,10,11,12 ファスナ 8,9,13,14 ベルクロファスナ 1 seat cushion 2 seat back 3 rotating shaft 4 cloth body 5,6 cloth piece 7,10,11,12 fastener 8,9,13,14 velcro fastener

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 シートクッションとシートバックの結合
部において、上記シートクッション後部から上記シート
バック下部にかけて、着座面を構成し得る布体をハンモ
ック式に張架するようにしたことを特徴とする、自動車
用シート。
1. A hammock-type stretchable cloth body constituting a seating surface is provided at a joint portion between a seat cushion and a seat back from a rear portion of the seat cushion to a lower portion of the seat back. Automotive seat.
【請求項2】 前記布体は複数の布片により分割可能に
形成されていると共に、上記布片相互の接合位置が複数
設定されていて、前記着座面に張架された上記布体の長
さを調整し得るようにしたことを特徴とする、請求項1
に記載の自動車用シート。
2. The cloth body is formed so as to be divided by a plurality of cloth pieces, a plurality of joint positions of the cloth pieces are set, and the length of the cloth body stretched over the seating surface is set. The height is adjustable so that the height can be adjusted.
The automobile seat described in.
【請求項3】 分割された前記布片は、前記シートクッ
ション及び前記シートバックの表面に沿って一体的に格
納されるようにしたことを特徴とする、請求項2に記載
の自動車用シート。
3. The vehicle seat according to claim 2, wherein the divided pieces of cloth are integrally stored along the surfaces of the seat cushion and the seat back.
JP6198492U 1992-08-12 1992-08-12 Car seat Pending JPH0617542U (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007000570A (en) * 2005-06-21 2007-01-11 Manabu Onishi Chair
JP2012505116A (en) * 2008-10-14 2012-03-01 ルフトハンザ・テッヒニク・アクチェンゲゼルシャフト Transportation sheet
JP2014100268A (en) * 2012-11-20 2014-06-05 Suzuki Motor Corp Seat

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