JPH0614601Y2 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat

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JPH0614601Y2
JPH0614601Y2 JP2630987U JP2630987U JPH0614601Y2 JP H0614601 Y2 JPH0614601 Y2 JP H0614601Y2 JP 2630987 U JP2630987 U JP 2630987U JP 2630987 U JP2630987 U JP 2630987U JP H0614601 Y2 JPH0614601 Y2 JP H0614601Y2
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JP
Japan
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seat back
back portion
seat
seatback
protrusion
Prior art date
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JP2630987U
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Japanese (ja)
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JPS63135840U (en
Inventor
信広 結城
光昭 大脇
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Tachi S Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は車両用シート(特に自動車座席)に関し、より
詳しくはシートクッション上にシートバックを倒伏せし
め、そのシートクッションをシートバックとともに、前
方の車床へ180度回転させ、シートクッション底面を
上向きにし、このシートクッション底面を荷台として利
用できるようにした座席に係るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a vehicle seat (especially an automobile seat), and more specifically, a seat back is laid down on a seat cushion, and the seat cushion is used together with the seat back. The present invention relates to a seat that is rotated 180 degrees to the vehicle floor so that the bottom surface of the seat cushion faces upward so that the bottom surface of the seat cushion can be used as a luggage carrier.

(従来の技術とその問題点) この種、自動車座席(サードシート)としては、シート
バックがシートクッションに対して全長が長いため、シ
ートクッション上にシートバックを倒伏させた際、シー
トクッションの前端より、シートバックの頂部が突出
し、この突出部によって、シートクッションをシートバ
ックと共に、前方のサードシートに着座した乗員が足を
置く低く形成された車床内に収容できないので、シート
バックを上部シートバック部と下部シートバック部とに
分割し、その上部シートバック部内にヘッドレストのス
テーを貫通して、ヘッドレストと共に上部シートバック
部を下部シートバック部に取付けたものがある。
(Prior art and its problems) For this type of vehicle seat (third seat), since the seat back has a longer overall length than the seat cushion, when the seat back is laid down on the seat cushion, the front end of the seat cushion is collapsed. As a result, the top of the seat back protrudes, and this projection prevents the seat cushion together with the seat back from being accommodated in the low vehicle floor where passengers seated in the front third seat rest their feet. There is a part in which the upper seatback part is divided into a lower seatback part and a stay of the headrest is penetrated into the upper seatback part, and the upper seatback part is attached to the lower seatback part together with the headrest.

従って、座席を荷台として利用する場合には、上部シー
トバック部をヘッドレストと共に下部シートバック部か
ら取り外し、下部シートバック部をシートクッション上
に倒伏させて、シートクッションと共に前方に180度
回転させると、シートクッションより下部シートバック
部はその全長が短いため、前方の車床に収容でき、シー
トクッションを設置した車床とともにシートクッション
底面が荷台として利用できる。また、座席として使用す
る場合にあっては、上部シートバック部をヘッドレスト
と共に、ヘッドレストのステーによって下部シートバッ
ク部に取付けて使用するが、乗員の頭部位置に応じてヘ
ッドレストの高さ位置を調整する際、ヘッドレストを上
昇せしめると、上部シートバック部を下部シートバック
部にロックするためのロック機構がないため、このヘッ
ドレストのステーとともに上部シートバック部も上昇
し、上昇した上部シートバック部を乗員が手によって下
部シートバック部側へ下降せしめなければならず、大変
煩わしかった。
Therefore, when the seat is used as a cargo bed, the upper seat back portion is removed from the lower seat back portion together with the headrest, the lower seat back portion is laid down on the seat cushion, and the seat cushion is rotated 180 degrees forward, Since the total length of the lower seat back portion is shorter than that of the seat cushion, the seat cushion portion can be accommodated in the front vehicle floor, and the bottom surface of the seat cushion can be used as a cargo bed together with the vehicle floor where the seat cushion is installed. Also, when using it as a seat, the upper seat back part is used together with the headrest by attaching it to the lower seat back part with the stay of the headrest, but adjust the height position of the headrest according to the head position of the occupant. When the headrest is raised, the locking mechanism for locking the upper seatback section to the lower seatback section does not exist.Therefore, the upper seatback section also rises together with the headrest stay, and the raised upper seatback section is lifted. Had to be lowered to the lower seat back side by hand, which was very troublesome.

この考案は、かかる点を鑑みなされたものであり、ヘッ
ドレストを上昇せしめた際、上部シートバック部が下部
シートバック部上にロックされ、ヘッドレストとともに
上部シートバック部が上昇することのない車両用シート
を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of such a point, and when the headrest is raised, the upper seatback portion is locked on the lower seatback portion, and the vehicle seat is such that the upper seatback portion does not rise together with the headrest. The purpose is to provide.

(問題点を解決するための手段及び作用) この考案にかかる車両用シートは、上部シートバック部
の下面に突部を形成し、下部シートバック部の上面に前
記突部が嵌合する嵌入孔を設け、この嵌入孔に前記突部
に係脱可能な係合部材を配設しているため、下部シート
バック部の係合部材を上部シートバック部の突部に係合
せしめ、上下部シートバック部間をロック状態にするこ
とができる。
(Means and Actions for Solving Problems) A vehicle seat according to the present invention has a protrusion formed on a lower surface of an upper seat back portion, and a fitting hole into which the protrusion is fitted on an upper surface of a lower seat back portion. Since the engaging member that can be engaged with and disengaged from the protrusion is provided in this fitting hole, the engaging member of the lower seat back portion is engaged with the protrusion of the upper seat back portion, and the upper and lower seats are seated. The back portions can be locked.

(実施例) 以下、本考案にかかる一実施例を第1図ないし第8図に
基づいて説明する。同図中、(1)は自動車座席(サー
ドシート)で、シートクッション(2)とシートバック
(3)とからなり、前記シートバック(3)が上部シー
トバック部(4)と下部シートバック部(5)とに2分
割される。この下部シートバック部(5)はリクライニ
ング装置(6)によってシートクッション(2)上に倒
伏且つ後方に傾斜できるように取付けられている。さら
に、上部シートバック部(4)の上方にはヘッドレスト
(7)が配設され、このヘッドレスト(7)には一対の
ステー(8)、(8)が一体に固定され、ステー
(8)、(8)によって、上部シートバック部(4)と
共に下部シートバック部(5)に取付けられる。すなわ
ち、上部シートバック部(4)はヘッドレスト(7)ノ
ステー(8)、(8)が内部に貫通し、下部シートバッ
ク部(5)からヘッドレスト(7)を取り外すと、上部
シートバック部(4)もヘッドレスト(7)とともに取
り外れる。
(Embodiment) An embodiment according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 8. In the figure, (1) is an automobile seat (third seat), which comprises a seat cushion (2) and a seat back (3), and the seat back (3) is an upper seat back part (4) and a lower seat back part. (5) and is divided into two. The lower seat back portion (5) is mounted on the seat cushion (2) by a reclining device (6) so that the lower seat back portion (5) can be laid down and inclined rearward. Further, a headrest (7) is arranged above the upper seat back portion (4), and a pair of stays (8), (8) are integrally fixed to the headrest (7), and the stay (8), By (8), it is attached to the lower seat back part (5) together with the upper seat back part (4). That is, the upper seat back portion (4) is penetrated by the head restraint (7), the stay stays (8), (8), and when the head rest (7) is removed from the lower seat back portion (5), the upper seat back portion (4) ) Can also be removed together with the headrest (7).

さらに、上部シートバック部(4)と下部シートバック
部(5)およびヘッドレスト(7)の構成について具体
的に説明する。
Further, the configurations of the upper seat back portion (4), the lower seat back portion (5) and the headrest (7) will be specifically described.

ヘッドレスト(7)は従来周知の構造のものであり、そ
の底面より下方に一対のステー(8)、(8)が垂設さ
れ、このステー(8)、(8)は少なくとも上部シート
バック部(4)を貫通するので、その上部シートバック
部(4)の上下方向の長さ分、従来のステーに対して長
く形成され、その一方の下部側面に、下部シートバック
部(5)の頂部にロックされるように、上下多段状のロ
ック用の切欠が設けられる。
The headrest (7) has a conventionally well-known structure, and a pair of stays (8), (8) are provided below the bottom surface thereof, and the stays (8), (8) are at least the upper seatback portion ( 4), it is formed longer than the conventional stay by the length of the upper seat back portion (4) in the up-down direction, and is formed on one lower side surface of the lower seat back portion (5). In order to be locked, upper and lower multistage locking notches are provided.

上部シートバック部(4)には前記ヘッドレストステー
(8)、(8)を貫通する通孔(9)、(9)が開孔さ
れ、その通孔(9)、(9)内に合成樹脂製の貫通管た
るホルダー(10)、(10)が配設されており、ホル
ダー(10)、(10)の内径がステー(8)、(8)
の外径よりやや大に形成してなる。さらに、ホルダー
(10)、(10)の下面部(10a)、(10a)間
には連結部材(11)が横架して設けられており、この
連結部材(11)のほぼ中央下面(11a)には下方、
すなわち、下部シートバック部(5)方向へ突部(1
2)が突設する。この突部(12)の下部側面(12
a)には、下部シートバック部(5)に上部シートバッ
ク部(4)をロックするための切欠き(13)が形成さ
れている。
Through holes (9), (9) penetrating the headrest stays (8), (8) are opened in the upper seat back part (4), and synthetic resin is provided in the through holes (9), (9). Holders (10) and (10) which are made of through pipes are provided, and the inner diameters of the holders (10) and (10) are stays (8) and (8).
It is formed slightly larger than the outer diameter of. Further, a connecting member (11) is provided across the lower surface portions (10a), (10a) of the holders (10), (10), and a substantially central lower surface (11a) of the connecting member (11) is provided. ) Down,
That is, the protrusion (1
2) protrudes. The lower side surface (12
In a), a notch (13) for locking the upper seat back part (4) is formed in the lower seat back part (5).

すなわち、上部シートバック部(4)の下面にはその略
中央に、ステー(8)間の連結部材(11)に形成した
突部(12)が突出している。図中、(4a)は上部シ
ートバック部(4)の発泡体製クッション材で、(4
b)はこの発泡体製クッション材(4a)を被覆する表
皮部材である。
That is, on the lower surface of the upper seat back portion (4), a protrusion (12) formed on the connecting member (11) between the stays (8) is projected at substantially the center thereof. In the figure, (4a) is a foam cushion material for the upper seat back portion (4), and
Reference numeral b) is a skin member that covers the foam cushion material (4a).

下部シートバック部(5)にはその頂部に、ヘッドレス
トステー(8)、(8)が挿通する案内部材たるホルダ
ー(14)、(14)が、下部シートバック部(5)を
形成する枠フレーム(15)に固定した枠体に配設され
ている。さらに、この下部シートバック部(5)の頂部
の略中央に、前記上部シートバック部(4)の突部(1
2)をロックするためのホルダー(16)が配設され
る。このホルダー(16)は下部シートバック部(5)
の枠フレーム(15)に固定した枠体に固定して取付け
られ、その上部が下部シートバック部(5)の上面から
突出する。すなわち、ホルダー(16)の上部の鍔部
(17)はその内部に中空部(18)が形成されてお
り、孔(19)の内径が前記上部シートバック部(4)
の突部(12)よりやや大に形成される。このホルダー
鍔部(17)の嵌入孔たる孔(19)には前記上部シー
トバック部(4)の突部(12)が挿通する。さらに、
ホルダー鍔部(17)にはその中空部(18)に、上部
シートバック部(4)の突部(12)に係合する係合部
材(20)が配設される。この係合部材(20)は板ば
ねからなり、一端(20a)が中空部(18)内に形成
した突片(21)に巻回して固設され、他端(20b)
がホルダー鍔部(17)の中空部(18)から外部に突
出して設けられる。すなわち、この係合部材(20)は
一端(20a)がホルダー鍔部(17)の中空部突片
(21)に固定して取付けられ、中央部(20c)がホ
ルダー(17)の孔(19)を横切り、他端(20b)
がホルダー鍔部(17)の外壁(17a)に形成した孔
部(22)から外部に突出している。そして、この係合
部材(20)の他端(20b)にはノブ部材(23)が
取付けられ、ノブ部材(23)を外壁(17a)の孔部
(22)に沿って摺動せしめると、係合部材(20)は
一端(20a)を中心として他端(20b)が移動し、
係合部材(20)の中央部(20c)がホルダー(1
7)の孔(19)を横切って塞いでいた状態から後退
し、ノブ部材(23)を離すと、係合部材(20)の弾
性により元の状態、ホルダー(17)の孔(19)を塞
いだ状態となる。
A frame frame in which holders (14) and (14), which are guide members through which the headrest stays (8) and (8) are inserted, form the lower seatback portion (5) at the top of the lower seatback portion (5). It is arranged on the frame fixed to (15). Further, the protrusion (1) of the upper seat back portion (4) is provided substantially at the center of the top of the lower seat back portion (5).
A holder (16) for locking 2) is arranged. This holder (16) is a lower seat back part (5)
The frame is fixedly attached to the frame body fixed to the frame (15), and the upper part thereof projects from the upper surface of the lower seat back part (5). That is, the upper collar portion (17) of the holder (16) has a hollow portion (18) formed therein, and the inner diameter of the hole (19) is the upper seat back portion (4).
It is formed to be slightly larger than the protrusion (12). The protrusion (12) of the upper seat back portion (4) is inserted into the hole (19) which is a fitting hole of the holder collar portion (17). further,
An engaging member (20) that engages with the protrusion (12) of the upper seat back portion (4) is disposed in the hollow portion (18) of the holder collar portion (17). The engaging member (20) is made of a leaf spring, one end (20a) of which is wound around and fixed to a projecting piece (21) formed in the hollow portion (18), and the other end (20b) of which is fixed.
Is provided so as to project from the hollow portion (18) of the holder collar portion (17) to the outside. That is, one end (20a) of this engaging member (20) is fixedly attached to the hollow protrusion (21) of the holder flange (17), and the central portion (20c) is provided with the hole (19) of the holder (17). ), The other end (20b)
Protrudes to the outside from a hole (22) formed in the outer wall (17a) of the holder collar (17). A knob member (23) is attached to the other end (20b) of the engaging member (20), and the knob member (23) is slid along the hole (22) of the outer wall (17a). The other end (20b) of the engaging member (20) moves about one end (20a),
The central portion (20c) of the engaging member (20) is the holder (1
When the knob member (23) is released by retreating from the state where it is closed across the hole (19) of 7) and the knob member (23) is released, the original state, the hole (19) of the holder (17) is opened by the elasticity of the engaging member (20). It will be in a closed state.

なお、シートクッション(2)は前部底面が車床にヒン
ヂなどで前方へ回動可能に軸着されている。また、下部
シートバック部(5)にはその頂部に、ヘッドレスト
(7)を所定の高さに保持するためのロック装置が設け
られており、このロック装置は従来この種の車両に使用
されているものと同一であるので、その説明を省略す
る。
The seat cushion (2) has a front bottom surface pivotally attached to the vehicle floor so as to be pivotable forward at a hinge or the like. Further, a lock device for holding the headrest (7) at a predetermined height is provided on the top of the lower seat back portion (5), and this lock device has been conventionally used in this type of vehicle. The description is omitted because it is the same as that described above.

上記構成にかかる自動車座席は、座席として使用する際
には、上部シートバック部(4)のホルダー(10)に
ヘッドレストステー(8)を挿通した後、下部シートバ
ック部(5)の頂部中央のホルダー鍔部(17)に取付
けた係合部材(20)のノブ部材(23)を第5図に示
すように矢印方向へ揺動せしめると、この係部材(2
0)がホルダー(16)の孔(19)から後退するた
め、ヘッドレストステー(8)と上部シートバック部
(4)の突部(12)とを、下部シートバック部(5)
のホルダー(14)、(16)に挿通し、その後、下部
シートバック部(5)の頂部中央に設けたホルダー鍔部
(17)の係合部材(20)のノブ部材(23)をはな
すと、係合部材(20)はその付勢力によって、係合部
材(20)の中央部(20c)が上部シートバック部
(4)の突部(12)に形成した切欠き(13)に係合
し、上部シートバック部(4)が下部シートバック部
(5)にロックして取付けられる。そして、着座者がヘ
ッドレスト(7)の高さを変更したい際には、下部シー
トバック部(5)の頂部に設けたロック装置によりロッ
ク解除を行ない、ヘッドレスト(7)を所定の高さに保
持して使用することができる。このとき、上部シートバ
ック部(4)の突部(12)の切欠き(13)に、下部
シートバック部(5)のホルダー鍔部(17)に配設し
た係合部材(20)の中央部(20c)が係合している
ため、上部シートバック部(4)は下部シートバック部
(5)にロックされている状態となり、ヘッドレスト
(7)の上昇によって上部シートバック部(4)が上方
へ移動せず、上下部シートバック部(4)、(5)を一
体的にシートバック(3)として使用できる。
When the vehicle seat according to the above configuration is used as a seat, after the headrest stay (8) is inserted into the holder (10) of the upper seatback part (4), the upper center of the lower seatback part (5) is inserted. When the knob member (23) of the engaging member (20) attached to the holder collar (17) is swung in the direction of the arrow as shown in FIG.
0) retracts from the hole (19) of the holder (16), the headrest stay (8) and the protrusion (12) of the upper seat back portion (4) are connected to the lower seat back portion (5).
When the knob member (23) of the engaging member (20) of the holder collar portion (17) provided at the center of the top of the lower seat back portion (5) is released. , The engaging member (20) is engaged with the notch (13) formed in the protrusion (12) of the upper seat back portion (4) by the central portion (20c) of the engaging member (20) by its urging force. Then, the upper seat back portion (4) is locked and attached to the lower seat back portion (5). When the seated person wants to change the height of the headrest (7), the lock device provided at the top of the lower seatback portion (5) unlocks the headrest (7) to keep it at a predetermined height. Can be used. At this time, the center of the engaging member (20) arranged in the notch (13) of the protrusion (12) of the upper seat back portion (4) and the holder collar (17) of the lower seat back portion (5). Since the part (20c) is engaged, the upper seatback part (4) is locked by the lower seatback part (5), and the upper seatback part (4) is lifted by the rise of the headrest (7). The upper and lower seat back portions (4) and (5) can be integrally used as the seat back (3) without moving upward.

次に、この座席を荷台として利用する場合には、下部シ
ートバック部(5)のホルダー鍔部(17)のノブ部材
(23)を前記鍔部(17)の外壁(17a)に形成し
た孔部(22)に沿って第5図の矢印方向へ摺動せしめ
ると、下部シートバック部(5)のホルダー鍔部(1
7)内の係合部材(20)はその他端(20b)が一端
(20a)を中心として揺動し、係合部材(20)の中
央部(20c)が上部シートバック部(4)の突部(1
2)に形成した切欠き(13)から後退し、ホルダー下
端部(10a)、上下部シートバック部(4)、(5)
間の係合状態が解除されるため、下部シートバック部
(5)からヘッドレスト(7)と上部シートバック部
(4)とを取り外し、第8図に示すように、下部シート
バック部(5)をシートクッション(2)上にリクライ
ニング装置(6)によって折畳む。さらに、このシート
クッション(2)を前部底面の軸着部を中心とてし18
0度回転すると、この座席はシートクッション(2)の
底面を上向きに車床内に収容され、シートクッション
(2)を載置していた車床とシートクッション(2)の
底面とは同一平面状になり、荷物を積載することができ
る。
Next, when this seat is used as a luggage carrier, a hole is formed by forming the knob member (23) of the holder collar portion (17) of the lower seat back portion (5) on the outer wall (17a) of the collar portion (17). When it is slid along the portion (22) in the direction of the arrow in FIG. 5, the holder collar portion (1) of the lower seat back portion (5) is
The other end (20b) of the engaging member (20) in 7) swings around one end (20a), and the central portion (20c) of the engaging member (20) projects from the upper seatback portion (4). Department (1
Retreating from the notch (13) formed in 2), the holder lower end portion (10a), upper and lower seat back portions (4), (5)
Since the engagement state between them is released, the headrest (7) and the upper seatback portion (4) are removed from the lower seatback portion (5), and the lower seatback portion (5) is removed as shown in FIG. Is folded on the seat cushion (2) by the reclining device (6). Further, the seat cushion (2) is centered on the shaft attachment part on the front bottom surface.
When rotated by 0 degrees, this seat is accommodated in the vehicle floor with the bottom surface of the seat cushion (2) facing upward, and the vehicle floor on which the seat cushion (2) is placed and the bottom surface of the seat cushion (2) are flush with each other. It becomes possible to load luggage.

なお、上記実施例においては、下部シートバック部
(5)のホルダー鍔部(17)に板ばねからなる係合部
材(20)を設けたものについて説明したが、係合部材
は板ばねに限られるものではなく、弾性を有する部材で
あればよい。
In the above embodiment, the holder collar (17) of the lower seat back portion (5) is provided with the engaging member (20) made of a leaf spring, but the engaging member is not limited to the leaf spring. However, any member having elasticity may be used.

(考案の効果) この考案によれば、次の効果を生じる車両用シートが得
られる。
(Effects of the Invention) According to this invention, a vehicle seat that produces the following effects can be obtained.

下部シートバック部の嵌入孔に配設した係合部材は上
部シートバック部の突部に係合し、上下部シートバック
をロック状態とすることができるため、ヘッドレストの
高さ調整の際、それに伴なって上部シートバック部が移
動しない。
The engaging member arranged in the fitting hole of the lower seat back portion engages with the protrusion of the upper seat back portion, and can lock the upper and lower seat backs. Therefore, the upper seat back does not move.

上部シートバック部を下部シートバック部にロックし
て使用できるため、上下部シートバック部を一体化した
シートバックとして使用できる。
Since the upper seat back portion can be locked to the lower seat back portion and used, the upper and lower seat back portions can be used as an integrated seat back.

下部シートバック部の係合部材を上部シートバック部
の突部から係合解除すれば、上部シートバック部を下部
シートバック部から取り外すことができ、この下部シー
トバック部を折畳んで、広く荷台として使用することが
できる。
By disengaging the engaging member of the lower seat back part from the protrusion of the upper seat back part, the upper seat back part can be removed from the lower seat back part. Can be used as

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案にかかる自動車座席の斜視図、第2図
は第1図の座席を分解した斜視図、第3図は第1図の座
席における上部シートバック部のホルダーを示す斜視
図、第4図は第1図の座席における下部シートバック部
のホルダーを示す斜視図、第5図は第4図に示すホルダ
ーの上面図、第6図は第4図に示すホルダーの要部を示
す斜視図、第7図は第6図のA−A線に沿う断面図、第
8図は第1図に示す座席の作動状態の説明図である。 図中、(3)はシートバック、(4)は上部シートバッ
ク部、(5)は下部シートバック部、(7)はヘッドレ
スト、(8)はステー、(10)は貫通管たるホルダ
ー、(12)は突部、(16)は鍔部を形成したホルダ
ー、(17)は鍔部、(19)は嵌入孔たる孔、(2
0)は係合部材である。
1 is a perspective view of an automobile seat according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the seat of FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view showing a holder of an upper seat back portion of the seat of FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a holder of a lower seat back portion in the seat of FIG. 1, FIG. 5 is a top view of the holder shown in FIG. 4, and FIG. 6 is a main part of the holder shown in FIG. FIG. 7 is a perspective view, FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 6, and FIG. 8 is an explanatory view of an operating state of the seat shown in FIG. In the figure, (3) is a seat back, (4) is an upper seat back part, (5) is a lower seat back part, (7) is a headrest, (8) is a stay, (10) is a holder as a through tube, ( (12) is a protrusion, (16) is a holder having a flange, (17) is a flange, (19) is a hole which is a fitting hole, (2)
0) is an engaging member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】シートクッション上にシートバックを倒伏
可能に取付け、前記シートバックを前記シートクッショ
ンに連結する下部シートバック部と、この下部シートバ
ック部と別体に成形した上部シートバック部とから構成
し、前記上部シートバック部に貫通管を配設し、この貫
通管にヘッドレストステーを貫通して下部シートバック
部の頂部に設けた案内部材に差し込み、このステーによ
って、前記ヘッドレストと共に前記上部シートバック部
を前記下部シートバック部から取り外し可能に取付けて
なる車両用シートにおいて、前記上部シートバック部の
下面に突部を形成し、前記下部シートバック部の上面に
前記突部が嵌合する嵌入孔を設け、前記下部シートバッ
ク部の嵌入孔に、前記上部シートバック部の突部に係脱
可能な係合部材を配設したことを特徴とする車両用シー
ト。
1. A lower seat back portion for attaching a seat back to a seat cushion so as to be able to fall down and connecting the seat back to the seat cushion, and an upper seat back portion formed separately from the lower seat back portion. The upper seat back portion is provided with a through pipe, the head rest stay is pierced through the through pipe, and is inserted into a guide member provided on the top of the lower seat back portion. In a vehicle seat in which a back portion is detachably attached from the lower seat back portion, a protrusion is formed on the lower surface of the upper seat back portion, and the protrusion is fitted on the upper surface of the lower seat back portion. A hole is provided, and an engaging member that can be engaged with and disengaged from the protrusion of the upper seatback portion is provided in the fitting hole of the lower seatback portion. Vehicle seat, characterized in that the set.
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