JPH06144468A - 緩衝用部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 発泡スチロール材に相当する緩衝効果を備
え、かつ廃棄処分に際しても環境面に問題の生ずること
のない緩衝用部材の開発を目的とする。 【構成】 鎖状に連結した三角錐状の可動性袋体の内部
に空気を充填して弾性体のトリコンＴＣ２を形成し、こ
のトリコンＴＣ２を山形あるいはコの字形に折曲げた段
ボール１Ａあるいは１Ｂに収めて平板な段ボール２と共
にテープ３によって固定して内包させるか、もしくは三
角形あるいは四角形に折曲げた段ボール１Ｃあるいは１
Ｄに内包して保持させて緩衝用部材の素材として利用出
来るように構成したことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、輸送等に際して装置の
損傷を防止するために用いられる包装用の緩衝用部材に
関する。

【０００２】

【従来の技術】包装用緩衝用部材としては、衝撃の吸収
性に優れていることと、形状を自由に成形出来ること、
さらに軽量でコストが低い等の理由から発泡体のスチロ
ール樹脂材が広く利用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし発泡スチロール
は前記のように緩衝用部材としての優れた特性を有して
はいるものの、被包装物の形状に合わせて高額の金型を
必要として費用がかかり、また廃棄に当たっては特に発
泡スチロールは自然消滅によることなく、大きな廃棄容
積が半永久的に必要とされ、環境上の問題も大きい。又
焼却すると高温のため焼却炉を傷めたり、有害なガスを
発生する等の環境問題もかかえている。

【０００４】このような理由から発泡スチロールに替る
緩衝用部材として空気を充填した弾性状の袋体が着目さ
れ、これに関しては特開平1-45277号、実開昭57-21573
号の各公報による提案もなされているが、共に被包装物
に直接触れる形式の袋体であるため、破損や取扱い難い
等の実用上の問題があり、また実開昭63-144485号の公
報による提案は発泡体そのものに空気を充填する構造で
あるため、前述した発泡スチロールのもつコストの障害
や環境問題をそのまま伴うものである。

【０００５】本発明はこれ等の点を解決して改良した結
果、発泡スチロールに匹敵する衝撃吸収能力を備え、し
かも形状が自由であって安価でもあり、さらに廃棄処理
も問題なく容易に行うことの出来る緩衝用の部材の提供
を目的としたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的は、装置と該装
置を収める包装容器との間に介在して前記装置を衝撃よ
り保護するに用いる緩衝用部材を、内部に空気を充填し
た可撓性の袋体より成るエアークッションと、該エアー
クッションを内包する段ボール又は厚紙との組み合わせ
によって構成したことを特徴とする緩衝用部材によって
達成される。

【０００７】

【実施例】発泡スチロールに替り得る緩衝用部材の素材
としては、環境面、衝撃吸収の機能面やコスト面から段
ボール材、パルプモールド材、エアークッション材等を
挙げることが出来る。

【０００８】これ等の各素材について緩衝テストと実用
テストを行った結果、パルプモールドはカメラのような
小型軽量物の緩衝材としては適しているが、複写機、テ
レビ、エアコン等の電気製品等のような大型重量物の緩
衝用の部材としては不適であることが判明した。

【０００９】一方、段ボール材は静的荷重に対し効果的
であり、エアークッションは動的荷重すなわち衝撃の吸
収性に優れていることから、本発明者はこの点に着目し
て段ボール材とエアークッションを組み合わせた緩衝用
部材を提案するに至った。

【００１０】以下、本発明による緩衝用部材の構成とそ
の特性について説明する。

【００１１】緩衝用部材に使用されるエアークッション
には図１（ａ）および（ｂ）に示すようなトリコンＴＣ
（商品名）と呼ばれる三角錐形のクッションや図１
（ｃ）に示す如き平型のエアーマットＡＭがあり、何れ
もＰＥＴ樹脂を素材とした新しいタイプの緩衝材であっ
て、充填した空気を抜くと体積を極めて小さく出来る特
徴があり、また焼却も可能であり、焼却の際に有害なガ
スの発生を生ずることがない。

【００１２】前記のトリコンＴＣは図１（ａ）に示すよ
うな個々に独立した形態のトリコンＴＣ１若しくは図１
（ｂ）に示す如く鎖状に連結した形態のトリコンＴＣ２
として使用され、その使用目的に応じてそれぞれＭある
いはＳの何れかのタイプのものが使用される。

【００１３】また複数個のトリコンＴＣ１を用いる場合
およびＴＣ２を用いる場合は何れも個々に独立した空気
室を形成しているため１個の空気が抜けても緩衝機能を
大きく失わないという長所があり、一方エアーマットＡ
Ｍは平板であるため広い面積で被包装物を受けることが
出来るメリットがある。

【００１４】前記の各エアークッションと従来使用され
ている段ボール材、発泡スチロール材との緩衝性能を比
較するため、包装する装置を大きさ70cm×57cm×40cm、
重量100kgに想定して傾斜落下テストを実施した。傾斜
落下テストは、ＪＩＳ Z0205に基いて行なった。

【００１５】その結果は、図２に示す如く各エアークッ
ションは高い衝撃吸収能力を有し、特にトリコンＴＣ２
（Ｍ）（トリコンＴＣ１（Ｍ）を連続的に複数個配設し
たもの）やエアーマットＡＭは落下を繰り返しても発泡
スチロール材に匹敵する安定した緩衝性能を維持してい
ることが確認された。

【００１６】さらに本発明者はエアークッションの実用
的な性能を確かめるため以下説明する各種のテストを実
施した。

【００１７】先ず各エアークッションが単体でどれだけ
の荷重に耐えられるかを把握するために、圧縮試験機に
より破裂荷重を調べた。

【００１８】図３はその荷重歪線図で、各グラフの頂点
が破裂点であり、トリコンＴＣ１（Ｍ），ＴＣ１（Ｓ）
がエアーマットＡＭより大きく耐圧縮性に優れているこ
とが判明した。

【００１９】本発明者らはトリコンＴＣ１を発泡スチロ
ール材に替り得る緩衝用部材として取り挙げ、さらに長
期間にわたる加圧状態での空気洩れや素材の伸びの有無
についての確認を実施した。

【００２０】テストは平板に並べたトリコンＴＣ１
（Ｓ）の上に重量物を６ヶ月間載置し、その期間内に発
生した歪量を測定した。

【００２１】図４に示す如くその歪量の変化は特に初期
１ヶ月位の期間で生じるもので（５％）、その後の変動
は６ヶ月で１％程度しか変動せず、全体として６％程度
と極めて小さくかつ安定しておりトリコンＴＣ１はクリ
ープ特性にも優れていることが確認された。

【００２２】このようにトリコンＴＣは装置の包装に用
いる緩衝用部材として極めて優れた特性を有しているこ
とが証明されたが、トリコンＴＣ自体は可撓体であるた
め、特定した部位に固定するのが困難であり、また装置
のエッジ等に直接触れると破損するおそれがあり、さら
に形態上体積の設計が難しく、単体で使用するには数々
の難点があった。

【００２３】そこで本発明者はトリコンＴＣのこのよう
な欠点を補うため他の緩衝用部材との併用を考え、環境
面をクリア出来る段ボール材又は厚紙と組み合わせるこ
とによって緩衝結果が高く実用性に優れた緩衝用部材を
実現することが出来た。

【００２４】ここで用いた段ボール又は厚紙としては、
ＪＩＳ P3902、同P3904等によって代表される素材より
作られたＪＩＳ Z1516，1537等の段ボール材やＪＩＳ P
0001紙、パルプ用語に規定されている番号3006のクラフ
トパルプや同4001板紙等の素材を厚紙として用いた。又
前記素材の貼り合わせ品を用いたもの等も本発明の段ボ
ール、厚紙材として適用され得る。

【００２５】図５はトリコンＴＣと段ボール材の組み合
わせによる緩衝用部材のユニットの構成例を示したもの
で、図５（ａ）および図５（ｂ）は鎖状に連結したトリ
コンＴＣ２を三角形あるいは四角形に折り曲げた段ボー
ル１Ａあるいは１Ｂに内包し、該段ボール１Ａおよび１
Ｂとそれ等の両側に接する平板な各段ボール２とをテー
プ３にて接合することによって前記のトリコンＴＣ２を
段ボール１Ａおよび１Ｂ内にそれぞれ一体に固定するよ
うにしたものである。

【００２６】また図５（ｃ）および図５（ｄ）は、前記
のトリコンＴＣ２を三角形あるいは四角形に巻回した段
ボール１Ｃあるいは１Ｄに内包することによって一体に
固定するようにしたものである。段ボールの中芯ライナ
ー方向は段ボールの卦線（折り目）に対して垂直にする
ことにより段ボールの耐圧強度を利用できる。

【００２７】内包するトリコンＴＣとしては実施例に示
す鎖状に連結したトリコンＴＣ２に替えて先に説明した
個々に独立したトリコンＴＣ１をユニットの大きさに応
じて１個ないし複数個の範囲で内包させても良く、また
トリコンＴＣ２、トリコンＴＣ１の何れを使用する場合
でも必要とする衝撃吸収力に対応してＭあるいはＳの何
れかのタイプが選択される。

【００２８】トリコンＴＣを内包する段ボール材から成
る緩衝用部材の緩衝能力を確認するため、段ボール材お
よび発泡スチロール材と共に先に実施した傾斜落下テス
トを再び実施した。

【００２９】テストには図５（ｄ）に示した構造でトリ
コンＴＣ２とＪＩＳ Z1516にて規定されている両面段ボ
ールＳ−２の部材とを組み合わせたものを使用して行
い、その結果は図６に示すように数回の反復落下におい
て発泡スチロール材を上廻る衝撃吸収能力を有している
ことが確認された。図５（ａ）〜図５（ｃ）、或いは段
ボール内にトリコン単体のものを複数挿入したものにつ
いても同等の緩衝効果が確認された。

【００３０】また、図５（ｄ）に示す段ボール１Ｄに個
々に独立したトリコンＴＣ１（ｓ）を６個内包させたも
のについて圧縮テストを実施したところ、その結果は図
７に示す如く5000kgfの荷重に対しての歪を示したもの
で斜線の実使用荷重範囲500〜600kgf以内においては充
分な耐圧を有し、実用に供し得ることが実証された。

【００３１】なお本実施例においては袋体としてトリコ
ンを用いた例について説明したが、本発明はこれに限定
されるものではなく、形状が枕状、球状等の袋体であっ
ても差支えなく、同一効果を有している。

【００３２】

【発明の効果】本発明により、従来使用されている発泡
スチロール材に優るとも劣らない緩衝結果を備え、さら
に製作が簡単でコストが低く、焼却処理に際しても環境
問題を提起するおそれもない極めて有用な緩衝用部材が
提供されることとなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の緩衝用部材の内包する各エアークッシ
ョンの斜視図。

【図２】前記各エアークッションの衝撃吸収能力を示す
グラフ。

【図３】前記各エアークッションの耐圧縮性能を示すグ
ラフ。

【図４】トリコンの長期にわたる歪量の変化を示すグラ
フ。

【図５】前記緩衝用部材の各構成例を示す斜視図。

【図６】前記緩衝用部材の衝撃吸収能力を示すグラフ。

【図７】前記緩衝用部材の長期にわたる歪量の変化を示
すグラフ。

【符号の説明】 １Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ 段ボール（折曲げ） ２ 段ボール（平板） ３ テープ ＴＣ１ トリコン（単体） ＴＣ２ トリコン（連続） ＡＭ エアーマット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 装置と該装置を収める包装容器との間に
   介在して前記装置を衝撃より保護するに用いる緩衝用部
   材を、内部に空気を充填した可撓性の袋体よりなるエア
   ークッションと、該エアークッションを内包する段ボー
   ル材又は厚紙の組み合わせによって構成したことを特徴
   とする緩衝用部材。
2. 【請求項２】 前記エアークッションが単一の袋体より
   成ることを特徴とする請求項１の緩衝用部材。
3. 【請求項３】 前記エアークッションが独立した複数個
   の袋体より成ることを特徴とする請求項１の緩衝用部
   材。
4. 【請求項４】 前記エアークッションが連続した鎖状の
   袋体より成ることを特徴とする請求項１の緩衝用部材。