JPH0610616U - ワイヤリンク機構の張設治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動ドラム及び従動ドラム間にワイヤリンク
機構を張設する作業を容易化する。 【構成】 治具本体２３に設けた位置決めピン２８をト
ランスミッションＭのボス部１５に形成した位置決め孔
１５₁ に挿入して位置決めした後、弾発部材３３でスラ
イドロッド３２を付勢して押圧部材３４を従動ドラム８
に押し付けることにより、この従動ドラム８を回転軸７
回りに回転させてワイヤリンク機構Ｗのインナワイヤ１
に所定の張力を与える。この状態でアウタチューブの調
整ナット１３及び固定ナット１４を締め付けてステー１
２に固定する。戻し部材２７を押圧してレバー３５及び
スライドロッド３２を持ち上げると、押圧部材３４が従
動ドラム８から離間して治具本体２３を取外すことがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、インナワイヤの一端及び他端をそれぞれ駆動ドラム及び従動ドラム に連結した後、前記インナワイヤが摺動自在に挿通されるアウタチューブの一端 及び他端をそれぞれ第１ステー及び第２ステーに固定する際に、前記インナワイ ヤに所定の張力を与えるためのワイヤリンク機構の張設治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、スロットル弁の動きに連動して自動変速機の内部に設けた油圧バルブ を作動させるような場合、スロットル弁側に設けた駆動ドラムと油圧バルブ側に 設けた従動ドラムとがワイヤリンク機構を介して接続される。ワイヤリンク機構 は可撓性を有するインナワイヤを同じく可撓性を有するアウタチューブの内部に 摺動自在に挿通したもので、インナワイヤの両端が前記駆動ドラム及び従動ドラ ムに連結されるとともに、アウタチューブの両端が第１ステー及び第２ステーに それぞれ一対のナットで固定される。

【０００３】 上記ワイヤリンク機構を駆動ドラム及び従動ドラム間に張設する作業は、先ず インナワイヤの両端を両ドラムに連結した後、アウタチューブの両端を両ステー に形成した溝に引っ掛け、該アウタチューブの外周に螺合するナットを締め付け て固定する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、アウタチューブの両端を駆動ドラムあるいは従動ドラム側に固定す る際に、インナワイヤが所定の張力で緊張した状態にあれば、その外周に嵌合す るアウタチューブの姿勢が安定して調整ナット及び固定ナットによる固定を容易 に行うこができる。しかしながら、実際には両ドラム（特に油圧バルブ側に設け た従動ドラム）が引っ張られて回転することによりインナワイヤに弛みが生じる ため、アウタチューブに弛みが生じて姿勢が不安定になる。その結果、前記調整 ナット及び固定ナットを締め付ける際の作業性が悪化するだけでなく、アウタチ ューブが適切な張力で固定されないためにインナワイヤのスムーズな動きが阻害 される可能性がある。

【０００５】 本考案は前述の事情に鑑みてなされたもので、ワイヤリンク機構を張設する際 に、治具によってインナワイヤに適切な張力を与えて作業性を向上させることを 目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、インナワイヤの一端及び他端をそれぞ れ駆動ドラム及び従動ドラムに連結した後、前記インナワイヤが摺動自在に挿通 されるアウタチューブの一端及び他端をそれぞれ第１ステー及び第２ステーに固 定する際に、前記インナワイヤに所定の張力を与えるためのワイヤリンク機構の 張設治具であって、ハンドルグリップを有する治具本体に、この治具本体を位置 決めする位置決め部材と、前記従動ドラムに当接可能な押圧部材と、この押圧部 材を前進方向に付勢して前記インナワイヤに所定の張力を与える弾発部材と、こ の弾発部材の付勢力に抗して前記押圧部材を後退させる戻し部材とを設けたこと を特徴とする。

【０００７】

【実施例】

以下、図面により本考案の実施例について説明する。

【０００８】 図１〜図４は本考案の一実施例を示すもので、図１はワイヤリンク機構が装着 されたエンジンの斜視図、図２はワイヤリンク機構の斜視図、図３は治具の正面 図、図４は図３の４−４線断面図である。

【０００９】 図１及び図２に示すように、ワイヤリンク機構Ｗは可撓性を有するインナワイ ヤ１を同じく可撓性を有するアウタチューブ２の内部に摺動自在に挿通したもの であって、インナワイヤ１の一端側の係止ピン３がエンジンＥのスロットルボデ ィＴから外部に延出する回転軸４に設けられた駆動ドラム５に係止されるととも に、他端側の係止ピン６がトランスミッションＭから外部に延出する回転軸７に 設けられた従動ドラム８に係止される。またアウタチューブ２の一端を駆動ドラ ム５に近接して設けた第１ステー９に固定するには、アウタチューブ２の外周に 形成したねじ部２₁ を第１ステー９の溝９₁ に嵌合させた後、前記ねじ部２₁ に 螺合する調整ナット１０及び固定ナット１１を締め付ければよい。同様にアウタ チューブ２の他端を従動ドラム８に近接して設けた第２ステー１２に固定するに は、アウタチューブ２のねじ部２₁ を第２ステー１２の溝１２₁ に嵌合させた後 、ねじ部２₁ に螺合する調整ナット１３及び固定ナット１４を締め付ければよい 。

【００１０】 図４から明らかなように、従動ドラム８とインナワイヤ１の他端との結合は、 従動ドラム８を貫通する係止孔８₁ にインナワイヤ１の係止ピン６を挿入すると ともに、インナワイヤ１を従動ドラム８の外周に刻設したワイヤ溝８₂ に嵌合さ せることにより行われる。また、駆動ドラム５とインナワイヤ１の一端との結合 も、前記従動ドラム８とインナワイヤ１の他端との結合と同様に行われる。

【００１１】 前記駆動ドラム５と従動ドラム８間にワイヤリンク機構Ｗを張設する際の作業 性を向上させるための治具Ｊは、トランスミッションＭの壁面に突設された２個 のボス部１５，１６を利用して位置決めされ、従動ドラム８を押圧してインナワ イヤ１に張力を与えるように機能する。

【００１２】 次に、図３及び図４に基づいて前記治具Ｊの構造を説明する。

【００１３】 治具Ｊは、上部プレート２１及び下部プレート２２を一体に結合してなる治具 本体２３を備える。下部プレート２２の後面には作業者が握るハンドルグリップ ２４が設けられ、このハンドルグリップ２４の上面に突出するブラケット２５に はピン２６を介してレバー状の戻し部材２７が揺動自在に支持される。

【００１４】 上部プレート２１の左右両端部には、トランスミッションＭの一方のボス部１ ５に形成された位置決め孔１５₁ に嵌合可能なピンよりなる第１位置決め部材２ ８と、トランスミッションＭの他方のボス部１６に形成された位置決め孔１６₁ に嵌合可能なピンよりなる第２位置決め部材２９とが設けられる。

【００１５】 上部プレート２１の前面にはブラケット３０を介して筒状のガイドスリーブ３ １が固着され、その内部にスライドロッド３２が摺動自在に挿通される。スライ ドロッド３２はガイドスリーブ３１の内部に設けたコイルばねよりなる弾発部材 ３３によって前進方向、即ち斜め下向きに付勢される。図４から明らかなように 、スライドロッド３２の前端に固着される押圧部材３４は、前記従動ドラム８の 端面に当接可能なブロック状の部材であって、従動ドラム８に設けた突起８₃ に 係合する切欠き３４₁ を備える。またスライドロッド３２の後端にはレバー３５ が固着されており、このレバー３５の下端は前記戻し部材２７の先端上面に係合 している。

【００１６】 次に、前述の構成を備えた本考案の実施例の作用について説明する。

【００１７】 ワイヤリンク機構Ｗを駆動ドラム５と従動ドラム８間に張設するには、先ずワ イヤリンク機構Ｗのインナワイヤ１の一端を係止ピン３によって駆動ドラム５に 連結するとともに、インナワイヤ１の他端を係止ピン６によって従動ドラム８の 係止孔８₁ に連結し、続いてアウタチューブ２の一端及び他端のねじ部２₁ を第 １ステー９の溝９₁ 及び第２ステー１２の溝１２₁ に嵌合させる。このとき、調 整ナット１０と固定ナット１１は第１ステー９の前後に位置して未だ締め付けら れておらず、同様に調整ナット１３と固定ナット１４は第２ステー１２の前後に 位置して未だ締め付けられていない状態にある。

【００１８】 次に、治具Ｊのハンドルグリップ２４を握って第１位置決めピン２８及び第２ 位置決めピン２９をトランスミッションＭの２個のボス部１５，１６の位置決め 孔１５₁ ，１６₁ にそれぞれ挿入する。続いて戻し部材２７の基端を指で下向き に押圧して該戻し部材２７の先端に係合するレバー３５を押し上げることにより 、スライドロッド３２及び押圧部材３４を弾発部材３３に抗して後退させる。こ の状態から押圧部材３４の切欠き３４₁ を従動ドラム８の突起８₃ に係合させて 前記戻し部材２７から指を離せば、弾発部材３３によってスライドロッド３２が 前進し、その前端に設けた押圧部材２４が従動ドラム８を押圧して回動限界位置 まで回転させる。

【００１９】 而して、インナワイヤ１に引かれた駆動ドラム５も回動限界位置にロックされ てインナワイヤ１の両端部が移動不能に固定されることにより、その外周に嵌合 するアウタチューブ２の姿勢を安定させることができる。この状態で調整ナット １０及び固定ナット１１によりアウタチューブ２の一端を第１ステー９に固定し た後、残りの調整ナット１３を締め込んで第２ステー１２の一側面に押し付け、 アウタチューブ２の所定の張力を与える。このようにしてアウタチューブ２に所 定の張力が与えられると、残りの固定ナット１４を締め込んで第２ステー１２の 他側面に押し付けることによりアウタチューブ２の他端を固定する。

【００２０】 上述のアウタチューブ２の両端の固定作業は駆動ドラム５と従動ドラム８の回 転を固定してインナワイヤ１に所定の張力を与えた状態で行われるため、作業性 が著しく向上するだけでなく、アウタチューブ２の張り具合が作業員によってバ ラツクことを防止してワイヤリンク機構Ｗのスムーズな作動を確保することがで きる。

【００２１】 ワイヤリンク機構Ｗの張設作業が終了した後、戻し部材２７を再び操作して押 圧部材３４を後退させれば、治具ＪをトランスミッションＭから取り外すことが できる。

【００２２】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は前記実施例に限定されるもので なく、種々の設計変更を行うことができる。

【００２３】 例えば、この治具ＪはスロットルボディＴに設けた駆動ドラム５とトランスミ ッションＭに設けた従動ドラム８間にワイヤリンク機構Ｗを張設する作業に限定 されず、任意の駆動ドラムと従動ドラム間にワイヤリンク機構Ｗを張設する作業 に適用することができる。

【００２４】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ハンドルグリップを有する治具本体に位置決め 部材、押圧部材、弾発部材及び戻し部材を設けたので、治具本体を位置決め部材 で位置決めした状態で弾発部材の付勢力で押圧部材を従動ドラムに押し付けるこ とによりインナワイヤに所定の張力を与え、アウタチューブの固定を容易且つ正 確に行わせることができる。しかも、弾発部材の付勢力に抗して戻し部材で押圧 部材を後退させることにより、押圧部材を従動ドラムに容易に係脱することがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワイヤリンク機構が装着されたエンジンの斜視
図

【図２】ワイヤリンク機構の斜視図

【図３】治具の正面図

【図４】図３の４−４線断面図

【符号の説明】

１ インナワイヤ ２ アウタチューブ ５ 駆動ドラム ８ 従動ドラム ９ 第１ステー １２ 第２ステー ２３ 治具本体 ２４ ハンドルグリップ ２７ 戻し部材 ２８ 位置決め部材 ２９ 位置決め部材 ３３ 弾発部材 ３４ 押圧部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インナワイヤ（１）の一端及び他端をそ
   れぞれ駆動ドラム（５）及び従動ドラム（８）に連結し
   た後、前記インナワイヤ（１）が摺動自在に挿通される
   アウタチューブ（２）の一端及び他端をそれぞれ第１ス
   テー（９）及び第２ステー（１２）に固定する際に、前
   記インナワイヤ（１）に所定の張力を与えるためのワイ
   ヤリンク機構の張設治具であって、 ハンドルグリップ（２４）を有する治具本体（２３）
   に、この治具本体（２３）を位置決めする位置決め部材
   （２８，２９）と、前記従動ドラム（８）に当接可能な
   押圧部材（３４）と、この押圧部材（３４）を前進方向
   に付勢して前記インナワイヤ（１）に所定の張力を与え
   る弾発部材（３３）と、この弾発部材（３３）の付勢力
   に抗して前記押圧部材（３４）を後退させる戻し部材
   （２７）とを設けたことを特徴とする、ワイヤリンク機
   構の張設治具。