JPH0594013U - Weather strip opening trim - Google Patents
Weather strip opening trimInfo
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- JPH0594013U JPH0594013U JP4314592U JP4314592U JPH0594013U JP H0594013 U JPH0594013 U JP H0594013U JP 4314592 U JP4314592 U JP 4314592U JP 4314592 U JP4314592 U JP 4314592U JP H0594013 U JPH0594013 U JP H0594013U
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- lip
- opening trim
- hollow
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドアコーナー部において、外観がよく、シー
ル性のよいウエザーストリップオープニングトリムを提
供する。
【構成】 自動車のウエザーストリップのU字状オープ
ニングトリム10であって、その開口先端の中空シール
部15側に断面菱形の中空状リップ13を突設してなる
ものである。このオープニングトリム10は、ドアコー
ナー部において、菱形中空状リップ13が曲げられた箇
所では縦長に変形し、リップ13の幅Dが小さくなり、
ボディフランジ30付け根に乗り上げず、しかも、その
幅Dは直線部と差がなくなって、外観が向上すると共
に、縦長になった菱形中空状リップ13の先端がボディ
フランジ30面に圧着するため、シール性が向上する。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a weatherstrip opening trim with good appearance and good sealing property at the door corner. A U-shaped opening trim 10 for a weather strip of an automobile is provided with a hollow lip 13 having a rhombic cross section projecting from a hollow seal portion 15 side of an opening end thereof. This opening trim 10 is deformed vertically at the location where the diamond-shaped hollow lip 13 is bent at the door corner, and the width D of the lip 13 becomes smaller,
It does not ride on the root of the body flange 30, and its width D is the same as that of the straight part, improving the appearance, and the tip of the elongated rhombic hollow lip 13 press-bonds to the surface of the body flange 30. The property is improved.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車のウエザーストリップオープニングトリム、特にその開口先 端に突設したリップの改良に関するものである。 The present invention relates to a weather strip opening trim for an automobile, and more particularly to an improvement of a lip projecting from the opening end of the trim.
【0002】[0002]
従来、自動車のウエザーストリップオープニングトリム10の開口先端の中空 シール部側には、例えば図2に示す丸首タイプ、図6に示す鎌首タイプと称する 鈎状リップ11,12を突設してある。前者は屈曲部が若干曲がり難く、後者は 若干曲がり易い。 Conventionally, hook-shaped lips 11, 12 called a round neck type shown in FIG. 2 and a sickle neck type shown in FIG. 6, for example, are provided on the hollow seal portion side of the opening end of a weather strip opening trim 10 of an automobile. The former is a little difficult to bend, and the latter is a little easy to bend.
【0003】 以上のような屈曲部の曲がりの難易に起因して、前者の丸首タイプは、ドアコ ーナー部において、リップ11が図3乃至図5に示すように、付け根側に巻込ま れ、ボディフランジ30に乗り上げ、シール性が損なわれたり、また、曲げた時 にヒケ難いため、リップ11の幅(中空シール部・リップ先端間の幅)Dが大き いままであり、外観が悪化したりすると言う問題点がある。他方、後者の鎌首タ イプは、ドアコーナー部において、リップ12が図7に示すように、曲げた時に ヒケるため、ボディフランジ30との間に隙間Eが生じ、くぐり水Wが侵入する と言う問題点がある。Due to the difficulty of bending the bending portion as described above, in the former round neck type, as shown in FIGS. 3 to 5, in the door corner portion, the lip 11 is wound on the base side and the body flange It is said that the lip 11 will have a large width (between the hollow seal portion and the tip of the lip) D because the sealing property will be impaired and the sinking will be difficult when bent. There is a problem. On the other hand, in the latter sickle neck type, since the lip 12 sinks when bent as shown in FIG. There is a problem to say.
【0004】[0004]
解決しようとする問題点は、上記従来のは、リップのシール性が損なわれたり 、また外観が悪化したり、或いはボディフランジ30との間に隙間Eが生じ、く ぐり水Wが侵入したりすることである。 The problem to be solved is that in the above-mentioned conventional case, the sealability of the lip is impaired, the appearance is deteriorated, or a gap E is generated between the lip and the body flange 30, and the dipping water W enters. It is to be.
【0005】[0005]
図8乃至図11を参考にして説明する。本考案は、自動車のウエザーストリッ プのU字状オープニングトリム10であって、その開口先端の中空シール部15 側に断面菱形の中空状リップ13を突設してある。 Description will be made with reference to FIGS. 8 to 11. The present invention is a U-shaped opening trim 10 for a weather strip of an automobile, in which a hollow lip 13 having a rhombic cross section is projected from a hollow seal portion 15 side of an opening end thereof.
【0006】[0006]
実施例について説明すると、10は自動車のウエザーストリップのU字状オー プニングトリム、13はその開口先端の中空シール部15側に突設した断面菱形 の中空状リップ、20はオープニングトリムに埋設した芯金、30はオープニン グトリムを嵌着するボディフランジである。なお、14はオープニングトリム内 面に突設した複数の爪であって、オープニングトリムの嵌着時、ボディフランジ 30と弾接して、ボディフランジ30を挟持する。 An example will be described. 10 is a U-shaped opening trim of a weather strip of an automobile, 13 is a hollow lip having a rhombic cross-section projecting toward the hollow seal portion 15 side at the opening end, and 20 is a core embedded in the opening trim. Gold, 30 is a body flange into which an opening trim is fitted. Reference numeral 14 denotes a plurality of claws protruding from the inner surface of the opening trim, and when the opening trim is fitted, the body flange 30 is elastically contacted with the body flange 30 to be clamped.
【0007】 作用について説明すると、ドアコーナー部において、図10,図11に示すよ うに、菱形中空状リップ13は曲げられると、潰れ、縦長に変形し、リップ13 の幅が小さくなるため、ボディフランジ30付け根に乗り上げることもなく、し かも、前記幅は中空状リップ13の直線部と差がなくなり、外観がよくなり、さ らに潰れて縦長になった菱形中空状リップ13の先端がボディフランジ30面に 圧着するため、シール性が向上し、くぐり水の侵入を防止する。The operation will be described. At the door corner, as shown in FIGS. 10 and 11, when the diamond-shaped hollow lip 13 is bent, the diamond-shaped hollow lip 13 is crushed and deformed vertically, and the width of the lip 13 becomes smaller. The width does not differ from the straight part of the hollow lip 13 and the appearance is improved, and the tip of the rhombus hollow lip 13 that is further crushed and becomes vertically long is not attached to the root of the flange 30. Since it is crimped to the surface of the flange 30, the sealing property is improved, and the ingress of water through the water is prevented.
【0008】[0008]
本考案は以上のように構成されるため、ドアコーナー部において、菱形中空状 リップ13は曲げられて縦長に変形し、リップ13の幅が小さくなり、ボディフ ランジ30付け根に乗り上げず、しかもその幅は中空状リップ13の直線部と差 がなくなって、外観が向上すると共に、縦長になった菱形中空状リップ13の先 端がボディフランジ30面に圧着するため、シール性が向上する。 Since the present invention is configured as described above, at the door corner, the diamond-shaped hollow lip 13 is bent and deformed to be vertically long, the width of the lip 13 becomes small, and it does not ride on the root of the body flange 30 and its width. Has no difference from the straight portion of the hollow lip 13 to improve the external appearance, and the longitudinal end of the diamond-shaped hollow lip 13 is pressed against the surface of the body flange 30 to improve the sealing performance.
【図1】自動車の側面図である。FIG. 1 is a side view of an automobile.
【図2】従来例を示す図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1 showing a conventional example.
【図3】従来例を示す図1のB−B断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB in FIG. 1 showing a conventional example.
【図4】従来例のコーナー部の正面図である。FIG. 4 is a front view of a corner portion of a conventional example.
【図5】従来例のリップのコーナー部断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a corner portion of a lip of a conventional example.
【図6】他の従来例を示す図1のA−A断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1 showing another conventional example.
【図7】他の従来例を示す図1のB−B断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line BB in FIG. 1 showing another conventional example.
【図8】本考案の実施例を示す図1のA−A断面図であ
る。8 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1 showing an embodiment of the present invention.
【図9】本考案の実施例のリップの直線部断面図であ
る。FIG. 9 is a sectional view of a straight portion of a lip according to an embodiment of the present invention.
【図10】本考案の実施例を示す図1のB−B断面図で
ある。10 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1 showing an embodiment of the present invention.
【図11】本考案の実施例のリップのコーナー部断面図
である。FIG. 11 is a sectional view of a corner portion of a lip according to an embodiment of the present invention.
10 オープニングトリム 11,12,13 リップ 14 爪 15 中空シール部 20 芯金 30 ボディフランジ D リップの幅 E 隙間 W くぐり水 10 Opening Trim 11, 12, 13 Lip 14 Claw 15 Hollow Seal Part 20 Core Bar 30 Body Flange D Lip Width E Gap W Passing Water
Claims (1)
ープニングトリム(10)であって、そのオープニング
トリム(10)開口先端の中空シール部(15)側に断
面菱形の中空状リップ(13)を突設してなるウエザー
ストリップオープニングトリム。1. A U-shaped opening trim (10) for a weather strip of an automobile, wherein a hollow lip (13) having a rhombic cross section is projected toward a hollow seal portion (15) side of an opening end of the opening trim (10). Weather strip opening trim.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992043145U JP2585612Y2 (en) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | Weatherstrip opening trim |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1992043145U JP2585612Y2 (en) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | Weatherstrip opening trim |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0594013U true JPH0594013U (en) | 1993-12-21 |
JP2585612Y2 JP2585612Y2 (en) | 1998-11-25 |
Family
ID=12655676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1992043145U Expired - Lifetime JP2585612Y2 (en) | 1992-05-28 | 1992-05-28 | Weatherstrip opening trim |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2585612Y2 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52146424U (en) * | 1976-04-29 | 1977-11-07 |
-
1992
- 1992-05-28 JP JP1992043145U patent/JP2585612Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS52146424U (en) * | 1976-04-29 | 1977-11-07 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2585612Y2 (en) | 1998-11-25 |
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