JPH05922U - Engine exhaust system - Google Patents
Engine exhaust systemInfo
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- JPH05922U JPH05922U JP4803491U JP4803491U JPH05922U JP H05922 U JPH05922 U JP H05922U JP 4803491 U JP4803491 U JP 4803491U JP 4803491 U JP4803491 U JP 4803491U JP H05922 U JPH05922 U JP H05922U
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- silencer
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- exhaust
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 排気サイレンサの車体への仮止めを容易にす
ることにより、排気サイレンサの車体への組付作業の作
業性を向上させる。
【構成】 第1弾性体22の上側挿通孔22aに、上端
部がクロスメンバ12に固定された第1車体側ハンガー
部材20の下端部が挿通されている。第1弾性体22の
下側挿通孔22bに下端部が挿通された第1サイレンサ
側ハンガー部材24の上端部は排気サイレンサ16の後
端部16cの左側に溶接されている。第2弾性体32の
上側挿通孔32aに、上端部がサイドフレーム10に固
定された第2車体側ハンガー部材26の下端部が挿通さ
れている。第2弾性体32の下側挿通孔32bに上端部
が挿通された第2サイレンサ側ハンガー部材34の下端
部は、排気サイレンサ16の後端部16cに補強板36
を介して植設されたボルト38に螺着されている。
(57) [Abstract] [Purpose] The workability of assembling the exhaust silencer to the vehicle body is improved by facilitating temporary attachment of the exhaust silencer to the vehicle body. [Structure] A lower end portion of a first vehicle body side hanger member 20 whose upper end portion is fixed to a cross member 12 is inserted through an upper insertion hole 22a of a first elastic body 22. The upper end of the first silencer-side hanger member 24 whose lower end is inserted into the lower insertion hole 22b of the first elastic body 22 is welded to the left side of the rear end 16c of the exhaust silencer 16. A lower end portion of the second vehicle body side hanger member 26 having an upper end portion fixed to the side frame 10 is inserted through the upper insertion hole 32a of the second elastic body 32. The lower end of the second silencer-side hanger member 34, the upper end of which is inserted through the lower insertion hole 32b of the second elastic body 32, has a reinforcement plate 36 at the rear end 16c of the exhaust silencer 16.
It is screwed to the bolt 38 that is planted via the.
Description
【0001】[0001]
本考案はエンジンの排気装置に関し、特に排気サイレンサの支持構造の改良に 関する。 The present invention relates to an exhaust system of an engine, and particularly to an improvement of a support structure of an exhaust silencer. Concerned.
【0002】[0002]
エンジンの排気装置としては、実開昭64−8524号公報に示されるように 、排気サイレンサと、一端部が上記排気サイレンサの前後端部のうちの一方の端 部における左右の両側に各々溶接された2つのサイレンサ側ハンガー部材と、該 サイレンサ側ハンガー部材の他端部を保持し且つ一端部が車体に固定された車体 側ハンガー部材の他端部を挿通せしめる左右方向に延びる挿通孔を有する2つの 弾性体とを備えたものが知られている。 As an engine exhaust system, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-8524 , The exhaust silencer and one end of one of the front and rear ends of the exhaust silencer. And two silencer-side hanger members welded to both left and right sides of the section, A vehicle body that holds the other end of the silencer-side hanger member and has one end fixed to the vehicle body Two of the side hanger members have insertion holes extending in the left-right direction that allow the other end of the side hanger member to be inserted. An elastic body is known.
【0003】 上記の排気装置における排気サイレンサの前後端部のうちの一方の端部は次の ようにして車体に懸装される。すなわち、作業員は、排気サイレンサを保持した 状態で一の弾性体の貫通孔に一の車体側サイレンサの他端部を挿通せしめた後、 他の弾性体の貫通孔に他の車体側サイレンサの他端部を挿通するものである。[0003] One of the front and rear ends of the exhaust silencer in the above exhaust device is It is suspended on the car body in this way. That is, the worker held the exhaust silencer After inserting the other end of the vehicle body side silencer into the through hole of the one elastic body in the state, The other end of the other vehicle body silencer is inserted into the through hole of the other elastic body.
【0004】[0004]
しかるに、上記のように排気サイレンサを保持した状態で一の弾性体の貫通孔 に一の車体側サイレンサの他端部を挿通して排気サイレンサの左右の一側を車体 に仮止めする作業は多大な困難を伴うという問題がある。 However, with the exhaust silencer held as described above, the through hole of one elastic body The other side of the vehicle body-side silencer into the There is a problem in that the work of temporarily fixing it is extremely difficult.
【0005】 上記に鑑みて、本考案は、排気サイレンサの車体への仮止めを容易にすること により、排気サイレンサの組付作業の作業性を向上させることを目的とする。[0005] In view of the above, the present invention makes it easy to temporarily fix the exhaust silencer to the vehicle body. The purpose is to improve the workability of assembling the exhaust silencer.
【0006】[0006]
上記の目的を達成するため、請求項1の考案は、排気サイレンサの前後端部の うちの一方の端部と一端部が弾性体を介して車体に保持されたサイレンサ側ハン ガー部材の他端部との接合構造のうちの1箇所を、ボルト及びナットによる接合 構造にするものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the invention of claim 1 is directed to the front and rear end portions of the exhaust silencer. A silencer-side han whose one end and one end are held by the vehicle body via an elastic body One part of the joint structure with the other end of the gar member is joined with a bolt and a nut It is a structure.
【0007】 具体的に請求項1の考案が講じた解決手段は、排気サイレンサと、一端部が車 体に固定された第1の車体側ハンガー部材の他端部を挿通せしめた挿通孔を有す る第1の弾性体と、一端部が上記第1の弾性体に保持され他端部が上記排気サイ レンサの前後端部のうちの一方の端部における左右の一側に溶接された第1のサ イレンサ側ハンガー部材と、一端部が車体に固定された第2の車体側ハンガー部 材の他端部に保持された第2の弾性体と、一端部が上記第2の弾性体に保持され た第2のサイレンサ側ハンガー部材と、上記排気サイレンサの前後端部のうちの 一方の端部における左右の他側に設けられ、上記第2のサイレンサ側ハンガー部 材の他端部に上記排気サイレンサの前後端部のうちの一方の端部側から螺着され た締結部とを備えた構成とするものである。[0007] Specifically, a solution means devised by the device of claim 1 is an exhaust silencer and one end of a vehicle. It has an insertion hole through which the other end of the first vehicle body side hanger member fixed to the body is inserted. And a first elastic body having one end held by the first elastic body and the other end being the exhaust cylinder. The first servicer welded to one of the left and right sides at one of the front and rear ends of the lenser. The hanger member on the silencer side and the second hanger part on the vehicle body side, one end of which is fixed to the vehicle body A second elastic body held at the other end of the material, and one end held by the second elastic body Of the second silencer-side hanger member and the front and rear end portions of the exhaust silencer. The second silencer-side hanger portion is provided on the other side of the left and right sides of the one end portion. It is screwed to the other end of the material from one of the front and rear ends of the exhaust silencer. And a fastening portion.
【0008】 請求項2の考案は、車体側ハンガー部材の他端部を弾性体の挿通孔に挿通する 必要性から設けられていた排気サイレンサとリヤピラーインナーとの間のデッド スペースを不要にするため、請求項1の構成に、上記締結部は上記排気サイレン サの前後端部のうちの一方の端部におけるリヤピラーインナー側に設けられてい る構成を付加するものである。[0008] According to a second aspect of the invention, the other end of the vehicle-body-side hanger member is inserted into the insertion hole of the elastic body. The dead between the exhaust silencer and the rear pillar inner that was necessary. In order to make space unnecessary, in the structure of claim 1, the fastening portion is the exhaust siren. Provided on the inner side of the rear pillar at one of the front and rear ends of the The configuration is added.
【0009】[0009]
請求項1の構成により、排気サイレンサの前後端部のうちの一方の端部に設け られ、一端部が第2の弾性体を介して車体に保持された第2のサイレンサ側ハン ガー部材の他端部に上記一方の端部側から螺着された締結部を備えているため、 該排気サイレンサの締結部を上記第2のサイレンサ側ハンガー部材の他端部に螺 着することにより、排気サイレンサを車体に容易に仮止めすることができる。 According to the structure of claim 1, the exhaust silencer is provided at one of the front and rear ends of the exhaust silencer. And a second silencer-side hanger whose one end is held by the vehicle body through the second elastic body. Since the other end of the gar member is provided with the fastening portion screwed from the one end side, The fastening part of the exhaust silencer is screwed to the other end of the second silencer-side hanger member. By wearing the exhaust silencer, the exhaust silencer can be easily temporarily fixed to the vehicle body.
【0010】 請求項2の構成により、締結部が排気サイレンサの前後端部のうちの一方の端 部におけるリヤピラーインナー側に設けられているため、排気サイレンサのリヤ ピラーインナー側では、車体側ハンガー部材の他端部を弾性体の挿通孔に挿通す るために弾性体を左右方向に移動するスペースが不要になる。[0010] According to the configuration of claim 2, the fastening portion is one of the front and rear end portions of the exhaust silencer. Since it is provided on the inner side of the rear pillar in the section, the rear of the exhaust silencer On the pillar inner side, insert the other end of the vehicle body side hanger member into the insertion hole of the elastic body. Therefore, a space for moving the elastic body in the left-right direction is unnecessary.
【0011】[0011]
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0012】 図1は本考案の一実施例に係るエンジンの排気装置を車体後方側から見た正面 構造を示している。[0012] FIG. 1 is a front view of an exhaust system for an engine according to an embodiment of the present invention viewed from the rear side of a vehicle body. The structure is shown.
【0013】 本考案が対象とするエンジンの排気装置は、排気サイレンサの前後端部のうち の一方つまり前端部及び後端部のうちの少なくとも一方が2箇所で車体に懸装さ れるものを対象としているが、本実施例は排気サイレンサの後端部が2箇所で車 体に懸装される場合を示している。[0013] The exhaust system of the engine that is the subject of the present invention is one of the front and rear end parts of the exhaust silencer. At least one of the front end and the rear end is suspended from the vehicle body at two points. However, in the present embodiment, the exhaust silencer has two rear ends, It shows the case of being suspended on the body.
【0014】 図1において、10は車体前後方向に延びる右側のサイドフレーム、12は車 体左右方向に延びる後方側のクロスメンバ、14はクロスメンバ12の下側に設 けられた燃料タンク、16は燃料タンク14とリヤピラーインナー18との間に 配置された排気サイレンサである。なお、16a,16bは各々排気サイレンサ 16の後端部16cに設けられたアウトレットパイプである。[0014] In FIG. 1, 10 is a right side frame that extends in the vehicle front-rear direction, and 12 is a vehicle. A rear cross member extending in the lateral direction of the body, and 14 is provided below the cross member 12. The fuel tank, 16 is between the fuel tank 14 and the rear pillar inner 18 It is an exhaust silencer arranged. Note that 16a and 16b are exhaust silencers, respectively. 16 is an outlet pipe provided at a rear end portion 16c of the pipe 16.
【0015】 クロスメンバ12の下側における燃料タンク14と排気サイレンサ16との間 にはL字状に屈曲した丸棒状の第1車体側ハンガー部材20が配置されており、 該第1車体側ハンガー部材20の上端部は溶接によりクロスメンバ12の下部に 固定されている。第1車体側ハンガー部材20の下端部は円形断面を有する第1 弾性体22の上部に設けられた上側挿通孔22aに挿通されており、第1弾性体 22の下部に設けられた下側挿通孔22bには、への字状に屈曲した丸棒状の第 1サイレンサ側ハンガー部材24の下端部が挿通されている。そして、第1サイ レンサ側ハンガー部材24の上端部は排気サイレンサ16の後端部16cの左側 上部に溶接によって固定されている。排気サイレンサ16の後端部16cの左側 の支持構造は従来の支持構造と同様である。[0015] Between the fuel tank 14 and the exhaust silencer 16 below the cross member 12. The first vehicle-body-side hanger member 20 in the shape of a round bar bent in an L shape is arranged in the The upper end portion of the first vehicle body side hanger member 20 is welded to the lower portion of the cross member 12. It is fixed. The lower end of the first vehicle body-side hanger member 20 has a circular cross section. The first elastic body is inserted into the upper insertion hole 22a provided in the upper portion of the elastic body 22. The lower insertion hole 22b provided in the lower part of 22 has a round bar shape bent in a V shape. The lower end of the 1-silencer-side hanger member 24 is inserted. And the first rhino The upper end of the hanger member 24 on the side of the silencer is on the left side of the rear end 16c of the exhaust silencer 16. It is fixed to the upper part by welding. Left side of the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16 The support structure of is similar to the conventional support structure.
【0016】 また、サイドフレーム10の後端部の下側には、Z字状に屈曲した丸棒状の第 2車体側ハンガー部材26の上端部が連結部材28及びボルト30を介して固定 されており、該第2車体側ハンガー部材26の下端部は円形断面を有する第2弾 性体32の上部に設けられた上側挿通孔32aに挿通されている。[0016] Further, on the lower side of the rear end of the side frame 10, a round bar-shaped first portion bent in a Z shape is formed. 2 The upper end of the vehicle body side hanger member 26 is fixed via the connecting member 28 and the bolt 30. The lower end of the second vehicle body-side hanger member 26 has a circular cross section. It is inserted into an upper insertion hole 32 a provided in the upper part of the body 32.
【0017】 本実施例の特徴として、第2弾性体32の下部に設けられた下側挿通孔32b には、上側のV字状部34aと下側の直線状部34bとからなる第2サイレンサ 側ハンガー部材34の上端部が挿通されている。排気サイレンサ16の後側の右 部には略Z字状に屈曲した補強板36が配置されており、該補強板36の左端部 は排気サイレンサ16の後端部16cに、右端部は排気サイレンサ16の右側側 部に各々溶接されている。そして補強板36の左右方向の略中央部には締結部と しての上下2本のボルト38が植設されており、該ボルト38に第2サイレンサ 側ハンガー部材34の下端部が螺着されている。[0017] A feature of this embodiment is that the lower insertion hole 32b provided in the lower portion of the second elastic body 32 is provided. Includes a second silencer including an upper V-shaped portion 34a and a lower linear portion 34b. The upper end of the side hanger member 34 is inserted. Right behind the exhaust silencer 16 A reinforcing plate 36 that is bent in a substantially Z shape is arranged in the portion, and the left end portion of the reinforcing plate 36 is disposed. Is the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16, and the right end portion is the right side of the exhaust silencer 16. Each part is welded. A fastening portion is provided at the substantially central portion of the reinforcing plate 36 in the left-right direction. The upper and lower two bolts 38 are planted, and the second silencer is attached to the bolts 38. The lower end of the side hanger member 34 is screwed.
【0018】 以下、排気サイレンサ16を車体に組み付ける方法について説明する。[0018] Hereinafter, a method of assembling the exhaust silencer 16 to the vehicle body will be described.
【0019】 まず、第1弾性体22の下側挿通孔22bに第1サイレンサ側ハンガー部材2 4の下端部を挿入することにより第1弾性体22を排気サイレンサ16に取り付 けておく。また、第2弾性体32の上側挿通孔32aに第2車体側ハンガー部材 26の下端部を、第2弾性体32の下側挿通孔32bに第2サイレンサ側ハンガ ー部材34の上端部を各々挿通すると共に、第2車体側ハンガー部材26の上端 部をサイドフレーム10の下面に取り付けておく。[0019] First, the first silencer-side hanger member 2 is inserted into the lower insertion hole 22b of the first elastic body 22. Attach the first elastic body 22 to the exhaust silencer 16 by inserting the lower end of No. 4 Set it aside. Further, the second vehicle body side hanger member is provided in the upper insertion hole 32a of the second elastic body 32. The lower end of the second elastic body 32 into the lower insertion hole 32b of the second elastic body 32, The upper end of the second vehicle body side hanger member 26 while inserting the upper end of each member 34 The part is attached to the lower surface of the side frame 10.
【0020】 次に、補強板36に植設されたボルト38に第2サイレンサ側ハンガー部材3 4の下端部を螺着することにより、排気サイレンサ16の後端部16cの右側を 車体に仮止めする。その後、第1弾性体22の上側挿通孔22aに第1車体側ハ ンガー部材20の下端部を挿通することにより、排気サイレンサ16の後端部1 6cの左側を車体に取り付ける。[0020] Next, the bolt 38 planted in the reinforcing plate 36 is attached to the second silencer-side hanger member 3 By screwing the lower end portion of 4 to the right side of the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16. Temporarily fix it to the vehicle body. After that, the first vehicle body side bracket is inserted into the upper insertion hole 22a of the first elastic body 22. The rear end portion 1 of the exhaust silencer 16 is inserted by inserting the lower end portion of the engagement member 20. Attach the left side of 6c to the vehicle body.
【0021】 上記のようにして、補強板36に植設されたボルト38に第2サイレンサ側ハ ンガー部材34の下端部を螺着することにより、排気サイレンサ16の後端部1 6cの右側を車体に仮止めすることができるので、排気サイレンサ16を車体に 組み込む作業が容易になる。[0021] As described above, the bolts 38 planted on the reinforcing plate 36 are connected to the second silencer side By screwing the lower end portion of the engagement member 34, the rear end portion 1 of the exhaust silencer 16 Since the right side of 6c can be temporarily fixed to the vehicle body, the exhaust silencer 16 can be attached to the vehicle body. The work of assembling becomes easy.
【0022】 また、排気サイレンサ16の後端部16cの右側を車体に取り付ける際、第2 車体側ハンガー部材26の下端部を第2弾性体32の上側挿通孔32aに挿通す るために第2弾性体32を左右方向に移動する必要がなくなるので、第2弾性体 32とリヤピラーインナー18との間に第2弾性体32を左右方向へ移動するた めのスペースを設ける必要がない。このため、排気サイレンサ16の断面積を大 きくすることができるので、排気脈動による排気サイレンサ16の振動音を抑制 できる。また、排気サイレンサ16を従来よりも右側に配置することができるの で、燃料タンク14の左右方向の幅ひいては燃料タンク14の容積を大きくする ことができる。[0022] When the right side of the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16 is attached to the vehicle body, the second Insert the lower end of the vehicle body side hanger member 26 into the upper insertion hole 32a of the second elastic body 32. Therefore, it is not necessary to move the second elastic body 32 in the left-right direction. The second elastic body 32 is moved in the left-right direction between the rear pillar 32 and the rear pillar inner 18. There is no need to provide space for it. Therefore, the cross-sectional area of the exhaust silencer 16 is increased. The vibration noise of the exhaust silencer 16 due to exhaust pulsation is suppressed because it can be controlled it can. Further, the exhaust silencer 16 can be arranged on the right side of the conventional case. Then, the width of the fuel tank 14 in the left-right direction, and hence the volume of the fuel tank 14 is increased. be able to.
【0023】 さらに、排気サイレンサ16の後端部16cに補強板36が取り付けられてい るため、排気サイレンサ16の後端部16cのプレートの剛性が向上するので、 排気脈動による排気サイレンサ16の振動音を抑制できる。[0023] Further, a reinforcing plate 36 is attached to the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16. Therefore, the rigidity of the plate of the rear end portion 16c of the exhaust silencer 16 is improved, Vibration noise of the exhaust silencer 16 due to exhaust pulsation can be suppressed.
【0024】[0024]
以上説明したように、請求項1の考案に係るエンジンの排気装置によると、排 気サイレンサの前後端部のうちの一方の端部における左右のいずれかの側に設け られ、一端部が弾性体を介して車体に保持されたサイレンサ側ハンガー部材の他 端部に上記一方の端部側から螺着された締結部を備えているため、排気サイレン サの締結部を上記サイレンサ側ハンガー部材の他端部に螺着することにより、排 気サイレンサを車体に仮止めすることができるので、排気サイレンサの組付時の 作業性が向上する。 As described above, according to the engine exhaust device of the first aspect of the invention, Provided on either the left or right side of one of the front and rear ends of the air silencer And a silencer-side hanger member whose one end is held by the vehicle body through an elastic body. Since the end portion is provided with the fastening portion screwed from the one end side, the exhaust siren The screw fastening part is screwed to the other end of the silencer side hanger member, Since the air silencer can be temporarily fixed to the vehicle body, Workability is improved.
【0025】 また、請求項2の考案に係るエンジンの排気装置によると、締結部を排気サイ レンサの前後端部のうちの一方の端部におけるリヤピラーインナー側に設けたた め、排気サイレンサのリヤピラーインナー側に弾性体を左右方向へ移動するスペ ースを確保する必要がないので、排気サイレンサとリヤピラーインナーとの間の デッドスペースを低減することができる。[0025] According to the engine exhaust device of the second aspect of the present invention, the fastening portion has the exhaust size. It was provided on the inner side of the rear pillar at one of the front and rear ends of the lens. To move the elastic body to the left and right sides of the exhaust silencer on the inner side of the rear pillar. Since it is not necessary to secure the space between the exhaust silencer and the rear pillar inner, The dead space can be reduced.
【図1】本考案の一実施例に係るエンジンの排気装置を
後方から見た正面図である。FIG. 1 is a front view of an exhaust system for an engine according to an embodiment of the present invention as viewed from the rear.
16…排気サイレンサ 16c…後端部 18…リヤピラーインナー 20…第1車体側ハンガー部材 22…第1弾性体 22a…上側挿通孔(挿通孔) 22b…下側挿通孔 24…第1サイレンサ側ハンガー部材 26…第2車体側ハンガー部材 32…第2弾性体 34…第2サイレンサ側ハンガー部材 36…補強板 38…ボルト(締結部) 16 ... Exhaust silencer 16c ... rear end 18 ... Rear pillar inner 20 ... 1st vehicle body side hanger member 22 ... First elastic body 22a ... Upper insertion hole (insertion hole) 22b ... Lower insertion hole 24 ... First silencer-side hanger member 26 ... Second vehicle body side hanger member 32 ... Second elastic body 34 ... Second silencer-side hanger member 36 ... Reinforcing plate 38 ... Bolt (fastening part)
Claims (2)
された第1の車体側ハンガー部材の他端部を挿通せしめ
た挿通孔を有する第1の弾性体と、一端部が上記第1の
弾性体に保持され他端部が上記排気サイレンサの前後端
部のうちの一方の端部における左右の一側に溶接された
第1のサイレンサ側ハンガー部材と、一端部が車体に固
定された第2の車体側ハンガー部材の他端部に保持され
た第2の弾性体と、一端部が上記第2の弾性体に保持さ
れた第2のサイレンサ側ハンガー部材と、上記排気サイ
レンサの前後端部のうちの一方の端部における左右の他
側に設けられ、上記第2のサイレンサ側ハンガー部材の
他端部に上記排気サイレンサの前後端部のうちの一方の
端部側から螺着された締結部とを備えたエンジンの排気
装置。1. An exhaust silencer, a first elastic body having an insertion hole through which the other end of a first vehicle body-side hanger member fixed to the vehicle body is inserted, and one end of the first elastic body. A first silencer-side hanger member, which is held by an elastic body and has the other end welded to one of the left and right ends of one of the front and rear ends of the exhaust silencer, and the first end fixed to the vehicle body No. 2 second elastic body held at the other end of the vehicle body-side hanger member, a second silencer side hanger member having one end held by the second elastic body, and front and rear end portions of the exhaust silencer. Fastened to the other side of the left and right sides of one end of the exhaust silencer and screwed to the other end of the second silencer-side hanger member from one end of the front and rear ends of the exhaust silencer. And an exhaust system for the engine.
端部のうちの一方の端部におけるリヤピラーインナー側
に設けられていることを特徴とする請求項1記載のエン
ジンの排気装置。2. The exhaust system for an engine according to claim 1, wherein the fastening portion is provided on a rear pillar inner side of one of front and rear end portions of the exhaust silencer.
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JP1991048034U JP2564995Y2 (en) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | Engine exhaust system |
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JP1991048034U JP2564995Y2 (en) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | Engine exhaust system |
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JP2564995Y2 JP2564995Y2 (en) | 1998-03-11 |
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