JPH0590007U - Power transmission device - Google Patents

Power transmission device

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JPH0590007U
JPH0590007U JP3007892U JP3007892U JPH0590007U JP H0590007 U JPH0590007 U JP H0590007U JP 3007892 U JP3007892 U JP 3007892U JP 3007892 U JP3007892 U JP 3007892U JP H0590007 U JPH0590007 U JP H0590007U
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JP
Japan
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gear
idler gear
idler
rotation
drive
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP3007892U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
和彦 中根
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】駆動ギヤの回転トルクが第1のアイドラギヤか
ら第2のアイドラギヤに伝わるようなことがなく、動力
伝達性能および騒音振動特性の向上を図ることのできる
動力伝達装置を提供する。 【構成】第1のアイドラギヤ13Aと第2のアイドラギ
ヤ13Bとを連結する左右一対の連結部材17a,17
bをアイドラギヤ13Aの回転中心とアイドラギヤ13
Bの回転中心とを結んだ直線方向にスライド可能に設
け、駆動ギヤ12の回転トルクにより連結部材17a,
17bをスライドさせて第1のアイドラギヤ13Aまた
は第2のアイドラギヤ13Bの一方を駆動ギヤ12から
離間させるようにしたことを特徴とする。
(57) [Abstract] [Purpose] A power transmission device capable of improving the power transmission performance and noise and vibration characteristics without the rotational torque of the drive gear being transmitted from the first idler gear to the second idler gear. provide. [Structure] A pair of left and right connecting members 17a, 17 for connecting a first idler gear 13A and a second idler gear 13B.
b is the center of rotation of the idler gear 13A and the idler gear 13
It is provided so as to be slidable in a straight line connecting the center of rotation of B, and the connecting member 17a,
17b is slid to separate one of the first idler gear 13A and the second idler gear 13B from the drive gear 12.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、駆動シャフトの回転を被駆動シャフトに伝えるための動力伝達装置 に関する。 The present invention relates to a power transmission device for transmitting rotation of a drive shaft to a driven shaft.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、駆動シャフトの駆動力を被駆動シャフトに伝える手段として、図7およ び図8に示すような動力伝達装置が知られている。図7および図8において、1 は駆動シャフト、2は駆動シャフト1に取り付けられた駆動ギヤであり、この駆 動ギヤ1にはアイドラギヤ3Aおよびアイドラギヤ3Bが噛み合っている。 Conventionally, a power transmission device as shown in FIGS. 7 and 8 has been known as a means for transmitting the driving force of a drive shaft to a driven shaft. 7 and 8, 1 is a drive shaft, 2 is a drive gear attached to the drive shaft 1, and an idler gear 3A and an idler gear 3B mesh with the drive gear 1.

【0003】 これらのアイドラギヤ3A,3Bは駆動ギヤ2の回転を被駆動シャフト5に設 けられた被駆動ギヤ4に伝えるものであり、それぞれ軸受6…を介してギヤケー ス7に保持されている。These idler gears 3 A, 3 B transmit the rotation of the drive gear 2 to a driven gear 4 provided on a driven shaft 5, and are held by a gear case 7 via bearings 6 ... ..

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで、このような従来の動力伝達装置では、アイドラギヤ3A,3Bが軸 受6…を介してギヤケース7に支持されているため、動力循環現象が生じてしま い、動力伝達性能および騒音振動特性が低下するという問題があった。 By the way, in such a conventional power transmission device, since the idler gears 3A and 3B are supported by the gear case 7 through the bearings 6 ..., Power circulation phenomenon does not occur, and the power transmission performance and noise vibration characteristics are reduced. There was a problem of lowering.

【0005】 本考案は、上記のような問題点に鑑みてなされたもので、その目的は駆動ギヤ の回転トルクが第1のアイドラギヤから第2のアイドラギヤに伝わるようなこと がなく、動力伝達性能および騒音振動特性を向上させることのできる動力伝達装 置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above problems, and its purpose is to prevent the rotational torque of the drive gear from being transmitted from the first idler gear to the second idler gear, and to improve the power transmission performance. And to provide a power transmission device capable of improving noise and vibration characteristics.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記課題を解決するために本考案は、駆動ギヤと、この駆動ギヤにより駆動さ れる被駆動ギヤと、これらの駆動ギヤおよび被駆動ギヤを収容するギヤケースと 、このギヤケース内に収容され前記駆動ギヤの回転を被駆動ギヤに伝達する第1 のアイドラギヤと、前記駆動ギヤの回転中心と前記被駆動ギヤの回転中心とを結 ぶ直線を挟んで前記第1のアイドラギヤと対向する側に配設された第2のアイド ラギヤと、この第2のアイドラギヤの回転中心と第1のアイドラギヤの回転中心 とを結んだ直線方向にスライド可能に設けられ前記第1のアイドラギヤと前記第 2のアイドラギヤとを連結する連結部材とを具備したものである。 In order to solve the above problems, the present invention provides a drive gear, a driven gear driven by the drive gear, a gear case for accommodating the drive gear and the driven gear, and the drive gear housed in the gear case. A first idler gear that transmits the rotation of the driven gear to the driven gear, and a straight line that connects the rotation center of the driving gear and the rotation center of the driven gear, and is disposed on the side facing the first idler gear. And a second idler gear, which is slidable in a straight line connecting the center of rotation of the second idler gear and the center of rotation of the first idler gear, and connects the first idler gear with the second idler gear. And a connecting member for

【0007】[0007]

【作用】[Action]

上記の構成によると、駆動ギヤが回転したときに第1のアイドラギヤまたは第 2のアイドラギヤの一方が駆動ギヤおよび被駆動ギヤから離間する方向に移動し 、動力伝達経路の一方が遮断されるので、動力の循環現象を防止することができ る。 According to the above configuration, when the drive gear rotates, one of the first idler gear and the second idler gear moves in a direction away from the drive gear and the driven gear, and one of the power transmission paths is cut off. It is possible to prevent the power circulation phenomenon.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図1乃至図6を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0009】 図1乃至図5において、11は駆動シャフト、12は駆動シャフト11に取り 付けられた駆動ギヤであり、この駆動ギヤ11にはアイドラギヤ13Aおよびア イドラギヤ13Bが噛み合っている。In FIGS. 1 to 5, 11 is a drive shaft, 12 is a drive gear attached to the drive shaft 11, and an idler gear 13 A and an idler gear 13 B mesh with the drive gear 11.

【0010】 これらのアイドラギヤ13A,13Bは駆動ギヤ12の回転を被駆動シャフト 15に設けられた被駆動ギヤ14に伝えるものであり、それぞれ軸受16…を介 して左右一対の連結部材17a,17bに支持されている。これらの連結部材1 7a,17bはアイドラギヤ13Aと13Bとを連結するものであり、ギヤケー ス18内に収容されている。These idler gears 13A, 13B transmit the rotation of the drive gear 12 to a driven gear 14 provided on a driven shaft 15, and each of a pair of left and right connecting members 17a, 17b via a bearing 16 ... Supported by. These connecting members 17a and 17b connect the idler gears 13A and 13B and are housed in the gear case 18.

【0011】 上記ギヤケース18は駆動ギヤ11、アイドラギヤ13A,13Bおよび被駆 動ギヤ14を収納するものであり、このギヤケース18の内面には前記連結部材 17a,17bをアイドラギヤ13Aの回転中心とアイドラギヤ13Bの回転中 心とを結んだ直線方向にスライド可能に支持するガイド溝19a,19bが形成 されている。The gear case 18 accommodates the drive gear 11, the idler gears 13A and 13B, and the driven gear 14. The inner surface of the gear case 18 includes the connecting members 17a and 17b, which are the center of rotation of the idler gear 13A and the idler gear 13B. Guide grooves 19a and 19b are formed so as to be slidably supported in a linear direction connecting the center of rotation of the.

【0012】 このように構成される本考案の一実施例では、例えば図6(a)に示すように 駆動ギヤ12が時計方向に回転すると、連結部材17a,17bが図中右方向に スライドする。そして、連結部材17a,17bが図中右方向にスライドすると 、駆動ギヤ12にアイドラギヤ13Aが噛み合い、これにより駆動ギヤ12の回 転がアイドラギヤ13Aを介して被駆動ギヤ14に伝達される。このとき、アイ ドラギヤ13Bは図6(a)に示すように駆動ギヤ12および被駆動ギヤ14か ら離間し、アイドラギヤ13Bと駆動ギヤ12および被駆動ギヤ14との噛み合 いが外れた状態となるので、被駆動ギヤ14の回転がアイドラギヤ13Bに伝わ ることはない。In one embodiment of the present invention configured as described above, for example, when the drive gear 12 rotates clockwise as shown in FIG. 6A, the connecting members 17a and 17b slide to the right in the drawing. .. When the connecting members 17a and 17b slide to the right in the figure, the idler gear 13A meshes with the drive gear 12, and the rotation of the drive gear 12 is thereby transmitted to the driven gear 14 via the idler gear 13A. At this time, the idler gear 13B is separated from the drive gear 12 and the driven gear 14 as shown in FIG. 6 (a), and the idler gear 13B is disengaged from the drive gear 12 and the driven gear 14. Therefore, the rotation of the driven gear 14 is not transmitted to the idler gear 13B.

【0013】 また、例えば図6(b)に示すように駆動ギヤ12が反時計方向に回転すると 、連結部材17a,17bが図中左側にスライドする。そして、連結部材17a ,17bが図中左側にスライドすると、駆動ギヤ12にアイドラギヤ13Bが噛 み合い、これにより駆動ギヤ12の回転がアイドラギヤ13Bを介して被駆動ギ ヤ14に伝達される。このとき、アイドラギヤ13Aは図6(b)に示すように 駆動ギヤ12および被駆動ギヤ14から離間し、アイドラギヤ13Aと駆動ギヤ 12および被駆動ギヤ14との噛み合いが外れた状態となるので、被駆動ギヤ1 4の回転がアイドラギヤ13Aに伝わることはない。When the drive gear 12 rotates counterclockwise as shown in FIG. 6B, the connecting members 17a and 17b slide to the left side in the figure. When the connecting members 17a, 17b slide to the left side in the drawing, the idler gear 13B meshes with the drive gear 12, and the rotation of the drive gear 12 is transmitted to the driven gear 14 via the idler gear 13B. At this time, the idler gear 13A is separated from the drive gear 12 and the driven gear 14 as shown in FIG. 6 (b), and the idler gear 13A and the drive gear 12 and the driven gear 14 are disengaged from each other. The rotation of the drive gear 14 is not transmitted to the idler gear 13A.

【0014】 このように本実施例では、第1のアイドラギヤ13Aと第2のアイドラギヤ1 3Bとを連結する左右一対の連結部材17a,17bをアイドラギヤ13Aの回 転中心とアイドラギヤ13Bの回転中心とを結んだ直線方向にスライド可能に設 けので、駆動ギヤ12が回転したときにアイドラギヤ13Aまたは13Bの一方 を駆動ギヤ12および被駆動ギヤ14から離間させることができる。したがって 、従来のように駆動ギヤ12の回転トルクが循環するようなことがなく、駆動ギ ヤ12の回転トルクを被駆動ギヤ14に確実に伝えることができ、動力の伝達性 能を向上させることができる。 なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱し ない範囲で種々の変形が実施可能である。As described above, in this embodiment, the pair of left and right connecting members 17a and 17b connecting the first idler gear 13A and the second idler gear 13B are connected to each other with the rotation center of the idler gear 13A and the rotation center of the idler gear 13B. Since it is slidable in the connected straight line direction, one of the idler gears 13A or 13B can be separated from the drive gear 12 and the driven gear 14 when the drive gear 12 rotates. Therefore, unlike the conventional case, the rotation torque of the drive gear 12 does not circulate, and the rotation torque of the drive gear 12 can be reliably transmitted to the driven gear 14, thus improving the power transmission performance. You can The present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したように本考案は、駆動ギヤと、この駆動ギヤにより駆動される被 駆動ギヤと、これらの駆動ギヤおよび被駆動ギヤを収容するギヤケースと、この ギヤケース内に収容され前記駆動ギヤの回転を被駆動ギヤに伝達する第1のアイ ドラギヤと、前記駆動ギヤの回転中心と前記被駆動ギヤの回転中心とを結ぶ直線 を挟んで前記第1のアイドラギヤと対向する側に配設された第2のアイドラギヤ と、この第2のアイドラギヤの回転中心と第1のアイドラギヤの回転中心とを結 ぶ直線方向にスライド可能に設けられ前記第1のアイドラギヤと前記第2のアイ ドラギヤとを連結する連結部材とを具備したものである。 As described above, the present invention provides a drive gear, a driven gear driven by the drive gear, a gear case that accommodates the drive gear and the driven gear, and a rotation of the drive gear that is housed in the gear case. A first idler gear for transmitting the power to the driven gear, and a straight line connecting the center of rotation of the drive gear and the center of rotation of the driven gear, and a first idler gear disposed on the side facing the first idler gear. A second idler gear, and a connection that connects the first idler gear and the second idler gear to each other so as to be slidable in a straight line connecting the rotation center of the second idler gear and the rotation center of the first idler gear. And a member.

【0016】 したがって、駆動ギヤの回転トルクが第1のアイドラギヤから第2のアイドラ ギヤに伝わるようなことがなく、動力伝達性能および騒音振動特性の向上を図る ことのできる動力伝達装置を提供できる。Therefore, it is possible to provide the power transmission device capable of improving the power transmission performance and the noise vibration characteristic without the rotational torque of the drive gear being transmitted from the first idler gear to the second idler gear.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例に係る動力伝達装置の断面
図。
FIG. 1 is a sectional view of a power transmission device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線に沿った断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【図3】図1のB−B線に沿った断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図1のC−C線に沿った断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.

【図5】図1のD−D線に沿った断面図。5 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.

【図6】本考案の一実施例に係る動力伝達装置の作用説
明図。
FIG. 6 is an operation explanatory view of a power transmission device according to an embodiment of the present invention.

【図7】従来の動力伝達装置の一例を示す断面図。FIG. 7 is a sectional view showing an example of a conventional power transmission device.

【図8】図7のE−E線に沿った断面図。8 is a cross-sectional view taken along the line EE of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…駆動シャフト、12…駆動ギヤ、13A,13B
…アイドラギヤ、14…被駆動ギヤ、15…被駆動シャ
フト、16…軸受、17a,17b…連結部材、18…
ギヤケース、19a,19b…ガイド溝。
11 ... Drive shaft, 12 ... Drive gear, 13A, 13B
... idler gear, 14 ... driven gear, 15 ... driven shaft, 16 ... bearing, 17a, 17b ... connecting member, 18 ...
Gear case, 19a, 19b ... Guide groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 駆動ギヤと、この駆動ギヤにより駆動さ
れる被駆動ギヤと、これらの駆動ギヤおよび被駆動ギヤ
を収容するギヤケースと、このギヤケース内に収容され
前記駆動ギヤの回転を被駆動ギヤに伝達する第1のアイ
ドラギヤと、前記駆動ギヤの回転中心と前記被駆動ギヤ
の回転中心とを結ぶ直線を挟んで前記第1のアイドラギ
ヤと対向する側に配設された第2のアイドラギヤと、こ
の第2のアイドラギヤの回転中心と第1のアイドラギヤ
の回転中心とを結んだ直線方向にスライド可能に設けら
れ前記第1のアイドラギヤと前記第2のアイドラギヤと
を連結する連結部材とを具備したことを特徴とする動力
伝達装置。
1. A drive gear, a driven gear driven by the drive gear, a gear case for accommodating the drive gear and the driven gear, and a rotation of the drive gear accommodated in the gear case for the driven gear. A first idler gear transmitted to the first idler gear, and a second idler gear arranged on a side facing the first idler gear with a straight line connecting the rotation center of the driving gear and the rotation center of the driven gear interposed therebetween. And a connecting member that is slidable in a straight line connecting the center of rotation of the second idler gear and the center of rotation of the first idler gear and that connects the first idler gear and the second idler gear. Power transmission device characterized by.
JP3007892U 1992-05-08 1992-05-08 Power transmission device Withdrawn JPH0590007U (en)

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JP3007892U JPH0590007U (en) 1992-05-08 1992-05-08 Power transmission device

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JP3007892U JPH0590007U (en) 1992-05-08 1992-05-08 Power transmission device

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JPH0590007U true JPH0590007U (en) 1993-12-07

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ID=12293770

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JP3007892U Withdrawn JPH0590007U (en) 1992-05-08 1992-05-08 Power transmission device

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Legal Events

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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

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