JPH0579063A - Back hoe - Google Patents

Back hoe

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JPH0579063A
JPH0579063A JP3242298A JP24229891A JPH0579063A JP H0579063 A JPH0579063 A JP H0579063A JP 3242298 A JP3242298 A JP 3242298A JP 24229891 A JP24229891 A JP 24229891A JP H0579063 A JPH0579063 A JP H0579063A
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bucket
dangerous
boom
backhoe
lateral
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Junichi Suzuki
潤一 鈴木
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Kubota Corp
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    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/2025Particular purposes of control systems not otherwise provided for
    • E02F9/2033Limiting the movement of frames or implements, e.g. to avoid collision between implements and the cabin

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve the extent of working properties as well as to secure safety by installing a critical surface setting means, setting a critical surface on the space, and a position sensor, detecting bucket position of a back hoe unit, respectively. CONSTITUTION:In ordinary ovation at a control unit 19, a position of a bucket pin 6a is always calculated with, a vertical angle of a boom 4 (first boom 4a), a symmetrical angle of a second boom 4b and a longitudinal angle of an arm 5 by each signal out of three potentiometers 36, 37, 38 and each length of the first boom 4a, the second boom 4b and the arm 5. When the bucket pin 6a is situated on both front and lateral critical surfaces A1 and A2, as well as when a back hoe unit 3 is operated in a direction where the pin 6a separates from these front and lateral critical surfaces A1 and A2, in contrast with deceleration, each speed of respective hydraulic cylinders 11, 12, 7 is operated for speed-up in both front and lateral decelerating areas B1 and B2, so that it is put back to the original speed when having come out of these front and lateral decelerating areas B1 and B2.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はバックホウにおいて、運
転部に着座している作業者の安全構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a backhoe, and a safety structure for an operator seated in a driving part.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホウにおいて運転部に対する安全
構造の一例が、特開平2−256722号公報に開示さ
れている。この構造においては、運転部の最外側部から
外方に所定距離だけ離れた危険面を空間上に設定し、バ
ックホウ装置のバケットの位置を検出する位置センサー
を設けて、この位置センサーの検出に基づきバケットが
危険面を越えて運転部側に入り込もうとすると、バック
ホウ装置駆動用の油圧シリンダを停止させてこれを牽制
阻止する牽制手段を備えている。
2. Description of the Related Art An example of a safety structure for a driving part of a backhoe is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-256722. In this structure, a dangerous surface that is separated from the outermost part of the driving section by a predetermined distance is set in the space, and a position sensor that detects the position of the bucket of the backhoe device is provided to detect this position sensor. Based on this, when the bucket tries to enter the operating unit side over the dangerous surface, the checker is provided to stop the hydraulic cylinder for driving the backhoe device and prevent the check.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】以上のように構成する
と、運転部の作業者がバックホウ装置を操作している場
合に、誤ってバケットを運転部側に至近距離まで近づけ
るような操作を行ってしまっても、バケットが危険面に
達すればバックホウ装置が自動的に停止する。しかしな
がら、実際にはバックホウ装置及びバケットは前述の危
険面を越える範囲にまで操作することが可能になってい
るので、前述のような牽制手段を備えると、バケットを
運転部に至近距離まで近づけることが不可能になり、そ
の分だけバックホウ装置及びバケットの作動範囲が狭く
なる。これにより、やむを得ずバケットを運転部に至近
距離まで近づけて行うような作業ができなくなってしま
うので、作業性の面で不都合な面が生じてくる。本発明
は安全性を確保しながら、バケットを運転部に至近距離
まで近づけて行うような作業も行えるように構成するこ
とを目的としている。
With the above configuration, when the operator of the driving section is operating the backhoe device, an operation such that the bucket is accidentally brought close to the driving section side is performed by mistake. Even if it happens, the backhoe will automatically stop when the bucket reaches a critical surface. However, in practice, the backhoe device and the bucket can be operated up to a range beyond the above-mentioned dangerous surface. Therefore, if the above-mentioned restraint means is provided, the bucket can be brought close to the operating part. Becomes impossible, and the operating range of the backhoe device and the bucket is narrowed accordingly. As a result, it becomes unavoidable to perform work such that the bucket is brought close to the driving unit to a very close distance, which causes inconvenience in terms of workability. It is an object of the present invention to ensure safety while being able to perform work such as bringing a bucket close to a driving unit to a close range.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は以上のよ
うなバックホウにおいて、次のように構成することにあ
る。つまり、 〔1〕運転部の最外側部から外方に所定距離だけ離れた
危険面を空間上に設定する危険面設定手段と、バックホ
ウ装置のバケットの位置を検出する位置センサーとを備
えて、この位置センサーの検出に基づきバケットが危険
面を越えて運転部側に入り込もうとすると、バックホウ
装置駆動用の油圧シリンダを停止させてこれを牽制阻止
する牽制手段を備えると共に、運転部の最外側部に対し
て、危険面を近接及び離間させてその位置を変更操作す
る変更手段を備えている。
A feature of the present invention is that the backhoe as described above is configured as follows. That is, [1] a dangerous surface setting means for setting a dangerous surface in the space, which is separated from the outermost portion of the driving section outward by a predetermined distance, and a position sensor for detecting the position of the bucket of the backhoe device, When the bucket tries to enter the driving part side over the dangerous surface based on the detection of this position sensor, it is equipped with a check means for stopping the hydraulic cylinder for driving the backhoe device to prevent the check, and also the outermost part of the driving part. On the other hand, there is provided a changing means for moving the dangerous surface closer to and further away from the dangerous surface to change the position.

【0005】〔2〕バックホウ装置のバケットの位置を
検出する位置センサーと、人為的な指令があったときの
バケットの位置を記憶する記憶手段と、記憶されたバケ
ットの各位置を面にて接続して、運転部の最外側部から
外方に離れた危険面を空間上に設定する危険面設定手段
とを備えると共に、位置センサーの検出に基づきバケッ
トが危険面を越えて運転部側に入り込もうとすると、バ
ックホウ装置駆動用の油圧シリンダを停止させてこれを
牽制阻止する牽制手段を備えている。
[2] A position sensor that detects the position of the bucket of the backhoe device, a storage unit that stores the position of the bucket when an artificial command is issued, and the stored positions of the bucket are connected by a plane. And a dangerous surface setting means for setting a dangerous surface in the space, which is distant from the outermost portion of the driving section, and the bucket may cross the dangerous surface and enter the driving section side based on the detection of the position sensor. In this case, there is provided a restraining means for stopping the hydraulic cylinder for driving the backhoe device and restraining the hydraulic cylinder.

【0006】[0006]

【作用】〔I〕前項〔1〕のように構成すると、バケッ
トが危険面を越えて運転部側に入り込むような操作を作
業者が行おうとしても、従来の構成と同様にバックホウ
装置及びバケットは危険面にて停止する。そして、運転
部の至近距離付近にて作業を行う必要のある場合には、
変更手段を操作して危険面の位置を運転部側に近づけて
やる。これにより、バケットを運転部の至近距離にまで
近づけて作業が行えるのである。この場合、危険面での
牽制手段は作動しているので、バケットが運転部にぶつ
かるような事態を防止する必要最低限の安全性は確保さ
れている。逆に、バケットが少しでも運転部側に近づく
と安全性が損なわれるような危険な作業の場合には、変
更手段を操作して危険面の位置を運転部から十分に遠ざ
けてやればよい。これにより、作業中において牽制手段
の作用によりバケットが運転部側に近づくことがないの
で、安全性が確実に確保される。
[I] With the configuration as described in [1], the backhoe device and the bucket are configured in the same manner as the conventional configuration even if the operator tries to perform an operation such that the bucket crosses over the dangerous surface and enters the driving section side. Stops on the dangerous side. And when it is necessary to work near the driving section,
Operate the changing means to bring the dangerous surface closer to the driving section. As a result, the bucket can be brought close to the driving section to perform work. In this case, since the check mechanism on the dangerous side is operating, the minimum necessary safety for preventing the situation where the bucket hits the driving section is secured. On the other hand, in the case of dangerous work in which the safety is impaired when the bucket approaches the driver's side even a little, it suffices to operate the changing means to move the dangerous surface sufficiently away from the driver's part. As a result, the bucket does not approach the operating unit side due to the action of the restraining means during the work, so that safety is surely ensured.

【0007】〔II〕前項〔2〕のように構成すると危
険面を設定する場合には、これから行う作業において、
「運転部のこの部分には、ここまでバケットを接近させ
てもよい」と言うように、運転部の各要所に対して実際
にバケットを接近させて、そのときのバケットの位置
(所望の作業が行え、且つ、必要な安全性が確保されて
いる位置)を記憶手段に記憶させていく。これにより、
記憶されたバケットの各位置が面にて接続されて、危険
面が設定されるのである。このように、作業の前に実際
にバケットを運転部に接近させてみて危険面を設定でき
るので、各作業に応じた危険面の位置及び形状を自由に
設定することができる。
[II] In the case where the dangerous surface is set with the configuration as described in [2] above, in the work to be performed,
The bucket may be actually approached to each important point of the driving unit such that "this portion of the driving unit may be approached up to here", and the position of the bucket at that time (desired The position where work can be performed and required safety is ensured) is stored in the storage means. This allows
Each stored position of the bucket is connected by a surface, and a dangerous surface is set. In this way, since the dangerous surface can be set by actually approaching the bucket to the driving unit before the work, the position and shape of the dangerous surface can be freely set according to each work.

【0008】[0008]

【発明の効果】以上のように危険面に基づく牽制手段を
備えた場合、この危険面を運転部に対して近づけたり離
したりできるように、又、危険面の位置及び形状を自由
に設定できるようになり、作業に応じてバケットを運転
部の至近距離にまで操作して行う作業も可能になって、
作業性を向上させることができた。そして、牽制手段は
正常に作動しているので、バケットが危険面を越えて運
転部に近づくことが防止されており、従来の構成と同様
に安全性を確保している。
As described above, when the restraint means based on the dangerous surface is provided, the dangerous surface can be moved closer to or away from the driving section, and the position and shape of the dangerous surface can be freely set. As a result, it becomes possible to operate the bucket up to the closest distance of the driving section according to the work,
It was possible to improve workability. Further, since the restraint means operates normally, the bucket is prevented from approaching the driving section over the dangerous surface, and the safety is secured as in the conventional configuration.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図5はバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ形式の走行装置1にドーザ20及びこの上部に
旋回台2が支持され、旋回台2の前部にバックホウ装置
3が備えられている。このバックホウ装置3は、油圧シ
リンダ11により上下に揺動駆動されるブーム4、油圧
シリンダ12により前後に揺動駆動されるアーム5、及
び油圧シリンダ13により掻き込み揺動駆動されるバケ
ット6を備えて構成されている。そして、旋回台2の旋
回駆動用として、油圧モータ14が備えられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 5 shows the entire side surface of the backhoe, in which the dozer 20 and the swivel base 2 are supported by the traveling device 1 of the rubber crawler type, and the backhoe device 3 is provided in the front part of the swivel base 2. The backhoe device 3 includes a boom 4 that is vertically swung by a hydraulic cylinder 11, an arm 5 that is swung back and forth by a hydraulic cylinder 12, and a bucket 6 that is scraped and swung by a hydraulic cylinder 13. Is configured. A hydraulic motor 14 is provided for driving the swivel base 2.

【0010】バックホウ装置3におけるブーム4は図5
及び図2に示すように、上下に揺動駆動される第1ブー
ム4a前端の軸芯P1周りに第2ブーム4bが揺動自在
に連結され、この第2ブーム4b前端の軸芯P2周りに
支持ブラケット4cが揺動自在に連結されて構成されて
おり、この支持ブラケット4cにアーム5が連結されて
いる。そして、第1ブーム4aと支持ブラケット4cと
に亘り連係リンク8が架設されて平行四連リンクが構成
されており、油圧シリンダ7により第2ブーム4bを揺
動駆動することによって、アーム5及びバケット6を平
行に左右移動させることができるように構成されてい
る。
The boom 4 in the backhoe device 3 is shown in FIG.
Also, as shown in FIG. 2, the second boom 4b is swingably connected around the front axis P1 of the front end of the first boom 4a that is driven to swing up and down, and the second boom 4b is connected around the front axis P2 of the second boom 4b. The support bracket 4c is swingably connected, and the arm 5 is connected to the support bracket 4c. The linkage links 8 are laid across the first boom 4a and the support bracket 4c to form a parallel four-link structure. 6 can be moved in parallel to the left and right.

【0011】図3に示すようにブーム4の油圧シリンダ
11に対する制御弁21、ブーム4における第2ブーム
4bの油圧シリンダ7に対する制御弁25、アーム5の
油圧シリンダ12に対する制御弁22、バケット6の油
圧シリンダ13に対する制御弁23及び旋回台2の油圧
モータ14に対する制御弁24が備えられている。この
制御弁21〜25は3位置切換式でパイロット操作形式
であり、パイロット圧に基づく開度調節により流量制御
が可能である。そして、各制御弁21〜25に対して開
度操作用のパイロット圧を発生する電磁比例減圧弁型式
のパイロット弁31a,31b,32a,32b,33
a,33b,34a,34b,35a,35bが設けら
れている。
As shown in FIG. 3, a control valve 21 for the hydraulic cylinder 11 of the boom 4, a control valve 25 for the hydraulic cylinder 7 of the second boom 4b of the boom 4, a control valve 22 for the hydraulic cylinder 12 of the arm 5, and a bucket 6. A control valve 23 for the hydraulic cylinder 13 and a control valve 24 for the hydraulic motor 14 of the swivel base 2 are provided. The control valves 21 to 25 are of a three-position switching type and a pilot operation type, and the flow rate can be controlled by adjusting the opening degree based on the pilot pressure. Then, pilot valves 31a, 31b, 32a, 32b, 33 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type that generate pilot pressure for operating the opening of each control valve 21-25 are provided.
a, 33b, 34a, 34b, 35a, 35b are provided.

【0012】図5及び図3に示すように、旋回台2に右
操作レバー9及び左操作レバー10が備えられている。
この右及び左操作レバー9,10は前後左右に操作自在
であり、右操作レバー9の前後方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ15、左右方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ16が備えられると共に、左操作レ
バー10の前後方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ17、左右方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ18が備えられている。そして、各ポテンショメー
タ15〜18からの操作信号が制御装置19に入力され
ている。又、旋回台2の下部前側に操作ペダル26が設
けられ、この操作ペダル26からの操作信号が制御装置
19に入力されている。
As shown in FIGS. 5 and 3, the swivel base 2 is provided with a right operation lever 9 and a left operation lever 10.
The right and left operation levers 9 and 10 can be operated in the front-rear direction and the left-right direction. A potentiometer 15 for detecting the operation position of the right operation lever 9 in the front-rear direction and a potentiometer 16 for detecting the operation position in the left-right direction are provided. A potentiometer 17 for detecting the operation position of the operation lever 10 in the front-back direction and a potentiometer 18 for detecting the operation position of the left-right direction are provided. Then, operation signals from the potentiometers 15 to 18 are input to the control device 19. An operation pedal 26 is provided on the lower front side of the swivel base 2, and an operation signal from the operation pedal 26 is input to the control device 19.

【0013】以上の構成により、右操作レバー9を前又
は後に操作するとこれに基づきパイロット弁31a,3
1bがパイロット圧を発生し、ブーム4用の制御弁21
が下降側又は上昇側に操作され、右又は左に操作すると
これに基づきパイロット弁33a,33bがパイロット
圧を発生し、制御弁23がバケット6の排土側又は掻き
込み側に操作される。又、左操作レバー10を前又は後
に操作するとこれに基づきパイロット弁32a,32b
がパイロット圧を発生し、制御弁22がアーム5の上げ
側又は掻き込み側に操作され、右又は左に操作するとこ
れに基づきパイロット弁34a,34bがパイロット圧
を発生し、制御弁24が旋回右側又は旋回左側に操作さ
れる。操作ペダル26を右又は左に踏み分けるとこれに
基づきパイロット弁35a,35bがパイロット圧を発
生し、制御弁25が第2ブーム4bの右又は左移動側に
操作されるのである。
With the above structure, when the right operation lever 9 is operated forward or backward, the pilot valves 31a, 3 are accordingly operated.
1b generates pilot pressure, and the control valve 21 for the boom 4
Is operated to the descending side or the ascending side, and when operated to the right or the left, the pilot valves 33a and 33b generate pilot pressure based on this, and the control valve 23 is operated to the soil discharging side or the scraping side of the bucket 6. When the left operation lever 10 is operated forward or backward, the pilot valves 32a and 32b are operated based on the operation.
Generates pilot pressure, the control valve 22 is operated to the raising side or the scraping side of the arm 5, and when operated to the right or left, the pilot valves 34a and 34b generate pilot pressure based on this and the control valve 24 turns. It is operated on the right side or the left side of the turn. When the operation pedal 26 is stepped right or left, the pilot valves 35a and 35b generate pilot pressure based on this, and the control valve 25 is operated to the right or left moving side of the second boom 4b.

【0014】以上の操作において、右及び左操作レバー
9,10用の各ポテンショメータ15〜18は右及び左
操作レバー9,10の操作方向だけではなく、その中立
位置からの操作量も検出している。これにより、右及び
左操作レバー9,10の操作量が大きい程、パイロット
弁31a〜34bのパイロット圧が大となり制御弁21
〜24が流量大側に操作されるように、つまり右及び左
操作レバー9,10を大きく操作する程、油圧シリンダ
11〜13及び油圧モータ14が高速で作動するように
構成されている。
In the above operation, the potentiometers 15 to 18 for the right and left operation levers 9 and 10 detect not only the operation direction of the right and left operation levers 9 and 10 but also the operation amount from the neutral position thereof. There is. As a result, as the operation amount of the right and left operation levers 9 and 10 increases, the pilot pressure of the pilot valves 31a to 34b increases and the control valve 21 increases.
The hydraulic cylinders 11 to 13 and the hydraulic motor 14 are configured to operate at higher speeds such that .about.24 are operated toward the high flow rate side, that is, the larger the right and left operating levers 9 and 10 are operated.

【0015】図5に示すように、ブーム4(第1ブーム
4a)の上下角度を検出するポテンショメータ36(位
置センサーに相当)、第2ブーム4bの左右角度を検出
するポテンショメータ37(位置センサーに相当)、及
びアーム5の前後角度を検出するポテンショメータ38
(位置センサーに相当)が設けられており、この各ポテ
ンショメータ36,37,38からの検出信号が、制御
装置19に入力されている。
As shown in FIG. 5, a potentiometer 36 (corresponding to a position sensor) for detecting the vertical angle of the boom 4 (first boom 4a) and a potentiometer 37 (corresponding to a position sensor) for detecting the horizontal angle of the second boom 4b. ), And a potentiometer 38 for detecting the longitudinal angle of the arm 5
(Corresponding to a position sensor) is provided, and the detection signals from the potentiometers 36, 37, 38 are input to the control device 19.

【0016】図2及び図5に示すように旋回台2におい
ては、右側にバックホウ装置3が配置され、左側に運転
席28や右及び左操作レバー9,10等で構成された運
転部27が配置されている。そして、旋回台2の左右中
央においてバックホウ装置3と運転部27とを仕切る窓
付きの縦仕切り板29(運転部27の最外側部に相当)
が設けられており、この縦仕切り板29の上端にも旋回
台2の外側に沿った半円形状の上仕切り板30(運転部
27の最外側部に相当)が固定されている。
As shown in FIGS. 2 and 5, in the swivel base 2, the backhoe device 3 is arranged on the right side, and on the left side is a driver's seat 28 and a driver unit 27 composed of the right and left operating levers 9, 10 and the like. It is arranged. A vertical partition plate 29 with a window for partitioning the backhoe device 3 and the operating unit 27 in the left-right center of the swivel base 2 (corresponding to the outermost portion of the operating unit 27).
The semi-circular upper partition plate 30 (corresponding to the outermost part of the operation unit 27) along the outside of the swivel base 2 is also fixed to the upper end of the vertical partition plate 29.

【0017】次に、地面Gから所定高さにある運転部2
7下部付近の所定位置Dより上方の範囲において、縦仕
切り板29の前側の前危険面A1及び縦仕切り板29の
右側の横危険面A2の設定について説明する。図4及び
図3に示すように、操縦部27に切換スイッチ39及び
記憶ボタン40が配置されており、作業の開始前に先ず
切換スイッチ39を設定モードに切換操作する(ステッ
プS1)。これによって、これまで設定されていた前危
険面A1及び横危険面A2が消去される(ステップS
2)。
Next, the driving section 2 at a predetermined height from the ground G
7 The setting of the front dangerous surface A1 on the front side of the vertical partition plate 29 and the lateral dangerous surface A2 on the right side of the vertical partition plate 29 in the range above the predetermined position D near the lower part will be described. As shown in FIGS. 4 and 3, a changeover switch 39 and a memory button 40 are arranged in the control unit 27, and first, the changeover switch 39 is changed over to the setting mode before starting the work (step S1). As a result, the front dangerous surface A1 and the lateral dangerous surface A2 that have been set so far are erased (step S
2).

【0018】図1及び図2に示すように、これから行う
実際の作業において「運転部27のこの部分に対して
は、バケット6(バケットピン6a)はこの位置にまで
接近させてもよい」と言う位置Fを複数箇所探してお
く。次に、バックホウ装置3を操作して、一つの位置F
にバケットピン6aを位置させて記憶ボタン40を押し
操作すると、各ポテンショメータ36,37,38から
の検出信号に基づきこのバケットピン6aの位置Fが制
御装置19に記憶される(ステップS3,S4)。そし
て、図1及び図2に示す各位置Fに対して以上の操作を
繰り返して、各位置Fを制御装置19に記憶させる(記
憶手段に相当)。
As shown in FIGS. 1 and 2, in the actual work to be performed from now on, "the bucket 6 (bucket pin 6a) may be brought close to this position with respect to this portion of the operating unit 27". Find a plurality of positions F to say. Next, operate the backhoe device 3 to move to one position F
When the bucket pin 6a is positioned at and the storage button 40 is pressed, the position F of the bucket pin 6a is stored in the control device 19 based on the detection signals from the potentiometers 36, 37 and 38 (steps S3 and S4). .. Then, the above operation is repeated for each position F shown in FIGS. 1 and 2, and each position F is stored in the control device 19 (corresponding to a storage unit).

【0019】全ての位置Fの記憶が終了すると、切換ス
イッチ39を作業モードに切換操作する。これにより、
記憶されている各位置Fが実線で示すように平面(又
は、運転部27に対し外方側に凸となる円弧面)で接続
されて、前危険面A1及び横危険面A2が制御装置19
内に設定される(ステップS5,S6)。この場合、バ
ケットピン6a(図1参照)が、この前危険面A1上に
在る状態おいてバケット6を最も運転部27側に近づく
ように操作しても、運転部27から離れた軌跡C1上に
バケット6の先端が在る。又、図2に示すようにバケッ
トピン6aが横危険面A2上に在る状態おいて、バケッ
ト6の横側面が縦仕切り板29から離れた軌跡C2上に
在る。
When the storage of all positions F is completed, the changeover switch 39 is changed over to the working mode. This allows
The stored positions F are connected by a flat surface (or an arc surface that is convex outward with respect to the operating unit 27) as shown by the solid line, and the front dangerous surface A1 and the lateral dangerous surface A2 are connected to the control device 19.
Is set within (steps S5 and S6). In this case, even if the bucket pin 6a (see FIG. 1) is on the front dangerous surface A1 and the bucket 6 is operated so as to come closest to the driving unit 27 side, the locus C1 away from the driving unit 27. The tip of the bucket 6 is on the top. Further, as shown in FIG. 2, in a state where the bucket pin 6a is on the lateral dangerous surface A2, the lateral side surface of the bucket 6 is on the locus C2 separated from the vertical partition plate 29.

【0020】以上のようにして設定された前及び横危険
面A1,A2に対して、これらから所定距離だけ前方又
は右方の距離だけ離れた面が設定され、図1及び図2に
示すように、この空間の面と前及び横危険面A1,A2
との間に、前減速領域B1及び横減速領域B2が制御装
置19内に設定される(ステップS7)。
With respect to the front and side danger planes A1 and A2 set as described above, planes separated by a predetermined distance from the front or the right side are set, and as shown in FIGS. 1 and 2. In addition, the surface of this space and the front and side dangerous surfaces A1, A2
Meanwhile, the front deceleration region B1 and the lateral deceleration region B2 are set in the control device 19 (step S7).

【0021】バックホウ装置3により地面Gの掘削を行
う場合、バックホウ装置3がどれだけ走行装置1側に寄
って掘削が行えるかと言うバックホウ装置3自身の機械
的な作動限界が事前に求められている。そして、作動限
界に操作した場合にバケットピン6aがどの軌跡を通る
かが算出されており、この作動限界に対応するバケット
ピン6aの軌跡よりも少し余裕(外側)の軌跡を境界面
Eとして、図1に示すように所定位置Dより下方の範囲
において制御装置19内に設定している。
When excavating the ground G by the backhoe device 3, the mechanical operating limit of the backhoe device 3 itself, which is the extent to which the backhoe device 3 can excavate the traveling device 1, can be obtained in advance. .. Then, it is calculated which locus the bucket pin 6a passes through when the operation is carried out to the operation limit, and a locus slightly (outer) than the locus of the bucket pin 6a corresponding to this operation limit is set as the boundary surface E, As shown in FIG. 1, it is set in the control device 19 in a range below the predetermined position D.

【0022】以上のようにして設定された前及び横危険
面A1,A2に対して、境界面Eが滑らかにつながるよ
うに、この境界面Eの位置が移動操作されて新たな境界
面Eとして設定される(ステップS8)。バケットピン
6aが境界面E上にある場合においてバケット6を最も
走行装置1に近づくように操作した場合に、図1に示す
ようにバケット6の先端は軌跡C3上を通る。
The position of the boundary surface E is moved and operated as a new boundary surface E so that the boundary surface E is smoothly connected to the front and side dangerous surfaces A1 and A2 set as described above. It is set (step S8). When the bucket 6 is operated so as to come closest to the traveling device 1 when the bucket pin 6a is on the boundary surface E, the tip of the bucket 6 passes along the locus C3 as shown in FIG.

【0023】以上のような前及び横危険面A1,A2、
前及び横減速領域B1,B2、境界面Eの設定が終了し
てから、バックホウ装置3の通常の作業が開始できる。
そして、これらは旋回台2に対して設定されているもの
であり、旋回台2が旋回するのに伴い旋回台2と一緒に
移動して行くものである。
The front and side dangerous surfaces A1, A2,
The normal work of the backhoe device 3 can be started after the setting of the front and lateral deceleration regions B1 and B2 and the boundary surface E is completed.
These are set for the swivel base 2 and move with the swivel base 2 as the swivel base 2 turns.

【0024】制御装置19においては通常の作業中にお
いて、ポテンショメータ36,37,38からの信号に
よるブーム4(第1ブーム4a)の上下角度、第2ブー
ム4bの左右角度、及びアーム5の前後角度と、第1ブ
ーム4a、第2ブーム4b及びアーム5の各長さとによ
り、バケットピン6aの位置を常時算出している。
In the control device 19, during normal work, the vertical angle of the boom 4 (first boom 4a), the horizontal angle of the second boom 4b, and the front-back angle of the arm 5 in response to signals from the potentiometers 36, 37, 38. And the length of each of the first boom 4a, the second boom 4b, and the arm 5, the position of the bucket pin 6a is constantly calculated.

【0025】そして、バケットピン6aが図1及び図2
に示す前及び横減速領域B1,B2に入り込むと、パイ
ロット弁31a〜32b,35a,35bを操作して右
及び左操作レバー9,10、操作ペダル26の操作に関
係なく、バックホウ装置3の油圧シリンダ11,12,
7の速度が減速操作される。この場合、バケットピン6
aが前及び横減速領域B1,B2に入り込むほど、つま
り、バケットピン6aが前及び横危険面A1,A2に近
づくほど、大きく減速操作される(ステップS9)。
The bucket pin 6a is shown in FIGS.
When entering the front and lateral deceleration regions B1 and B2 shown in FIG. 3, the hydraulic pressure of the backhoe device 3 is operated regardless of the operation of the right and left operation levers 9 and 10 and the operation pedal 26 by operating the pilot valves 31a to 32b, 35a and 35b. Cylinders 11, 12,
The speed of 7 is decelerated. In this case, bucket pin 6
The more a moves into the front and side deceleration regions B1 and B2, that is, the closer the bucket pin 6a approaches the front and side dangerous surfaces A1 and A2, the greater the deceleration operation is performed (step S9).

【0026】そして、バケットピン6aが前及び横危険
面A1,A2上に位置したとき、バケットピン6aが前
及び横危険面A1,A2から離れる方向にバックホウ装
置3が操作された場合には、前述の減速とは逆に前及び
横減速領域B1,B2内で各油圧シリンダ11,12,
7の速度が増速操作されて行き、前及び横減速領域B
1,B2から出たときに元の速度に戻される。逆にバケ
ットピン6aが前及び横危険面A1,A2上から少しで
も前及び横危険面A1,A2を越えて運転部27側に操
作されようとした場合には、パイロット弁31a〜32
b,35a,35bのパイロット圧が消えて、制御弁2
1,22,25によりバックホウ装置3の油圧シリンダ
11,12,7が停止操作される(牽制手段に相当)
(ステップS10)。
When the bucket pin 6a is positioned on the front and side dangerous surfaces A1 and A2, when the backhoe device 3 is operated in a direction in which the bucket pin 6a moves away from the front and side dangerous surfaces A1 and A2, Contrary to the deceleration described above, in the front and lateral deceleration regions B1 and B2, the hydraulic cylinders 11 and 12,
The speed of 7 is increased, and the front and lateral deceleration area B
It returns to the original speed when exiting from 1, B2. On the contrary, when the bucket pin 6a tries to be operated toward the operation part 27 side beyond the front and side dangerous surfaces A1 and A2 from the front and side dangerous surfaces A1 and A2, the pilot valves 31a to 32a.
b, 35a, 35b pilot pressure disappears, control valve 2
The hydraulic cylinders 11, 12, 7 of the backhoe device 3 are stopped by 1, 22, 25 (corresponding to a restraint means).
(Step S10).

【0027】又、バケットピン6aが前及び横危険面A
1,A2上に位置する場合、バケット6の油圧シリンダ
13の操作は通常どおりに行える。そして、バケットピ
ン6aが前及び横危険面A1,A2上を上下左右に移動
して行くような操作も、極低速にて行える。
Further, the bucket pin 6a has a front and side dangerous surface A.
1 and A2, the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6 can be operated normally. Then, the operation of moving the bucket pin 6a vertically and horizontally on the front and side dangerous surfaces A1 and A2 can be performed at an extremely low speed.

【0028】以上のように、図1に示す所定位置Dから
上方の部分においては前及び横減速領域B1,B2が設
定されているが、所定位置Dから下方の部分においては
このような前及び横減速領域B1,B2は設定されてい
ない。従って、バケットピン6aが境界面Eに達するま
では右及び左操作レバー9,10、操作ペダル26の操
作に基づいた速度にて、バックホウ装置3の油圧シリン
ダ11,12,7が操作される。そして、バケットピン
6aが少しでも境界面Eを越えて走行装置1側に操作さ
れようとした場合には、パイロット弁31a〜32b,
35a,35bのパイロット圧が消えて制御弁21,2
2,25によりバックホウ装置3の油圧シリンダ11,
12,7が停止操作される(ステップS10)。
As described above, the front and lateral deceleration regions B1 and B2 are set in the portion above the predetermined position D shown in FIG. The lateral deceleration areas B1 and B2 are not set. Therefore, until the bucket pin 6a reaches the boundary surface E, the hydraulic cylinders 11, 12, 7 of the backhoe device 3 are operated at a speed based on the operation of the right and left operation levers 9, 10 and the operation pedal 26. When the bucket pin 6a is going to be operated toward the traveling apparatus 1 side beyond the boundary surface E even a little, the pilot valves 31a to 32b,
The pilot pressure of 35a, 35b disappears and the control valves 21, 2
2, 25 by the hydraulic cylinder 11 of the backhoe device 3,
12, 7 are stopped (step S10).

【0029】バケットピン6aが境界面E上に位置する
場合、バケット6の油圧シリンダ13の操作は通常どお
り行えるのであり、バケットピン6aが境界面E上を移
動して行くような操作も通常どおり行える。従って、バ
ケット6にて走行装置1付近の地面Gの土を掻き取った
場合に、バケットピン6aが境界面E上を上方に移動し
て行くようにバケット6を持ち上げて行けばよいのであ
る。このようにすればバケットピン6aが境界面E上か
ら滑らかに前危険面A1上に移行して前減速領域B1に
入り、バックホウ装置3が前述のように減速操作される
のである。
When the bucket pin 6a is located on the boundary surface E, the operation of the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6 can be performed as usual, and the operation of moving the bucket pin 6a on the boundary surface E is also performed as usual. You can do it. Therefore, when the soil on the ground G near the traveling apparatus 1 is scraped off by the bucket 6, the bucket 6 may be lifted so that the bucket pin 6a moves upward on the boundary surface E. In this way, the bucket pin 6a smoothly moves from the boundary surface E to the front dangerous surface A1 and enters the front deceleration area B1, and the backhoe device 3 is decelerated as described above.

【0030】以上のような前及び横危険面A1,A2、
境界面Eに基づき作業を行った後に別形態の作業を行う
場合、前述の前及び横危険面A1,A2、境界面Eがこ
の別の作業形態に適応しない場合がある。このような場
合には、図4に示すように切換スイッチ39を設定モー
ドに切換操作して、この別の作業形態に適応した新たな
前及び横危険面A1,A2、境界面Eを設定すればよい
のである。
The front and side dangerous surfaces A1, A2,
When another type of work is performed after performing the work on the boundary surface E, the front and side dangerous surfaces A1 and A2 and the boundary surface E may not be adapted to this another work mode. In such a case, as shown in FIG. 4, the changeover switch 39 is switched to the setting mode to set the new front and side dangerous surfaces A1 and A2 and the boundary surface E adapted to this other work form. It's good.

【0031】〔別実施例〕前述の実施例は、作業前にバ
ックホウ装置3のバケット6を操作し位置を記憶して、
任意の前及び横危険面A1,A2を設定する形式である
が、これを次のように構成してもよい。つまり、図1及
び図2の実線で示すような標準的な横危険面A1,A2
を、事前に制御装置19内に設定しておく。そして、ダ
イヤル型式の第1スイッチ(変更手段に相当)(図示せ
ず)により、前危険面A1の全体の位置を運転部27側
に近づけたり、運転部27から遠ざけたりすることがで
きるように構成する。そして、横危険面A2においても
ダイヤル型式の第2スイッチ(変更手段に相当)(図示
せず)を操作することにより、横危険面A2の全体の位
置を運転部27側に近づけたり、運転部27から遠ざけ
たりすることができるように構成するのである。この場
合に、基準となる標準的な横危険面A1,A2の形状を
任意に変更できるように構成してもよい。
[Other Embodiment] In the above-mentioned embodiment, the bucket 6 of the backhoe device 3 is operated to store the position before the work,
Although it is a format in which the arbitrary front and side dangerous surfaces A1 and A2 are set, this may be configured as follows. That is, the standard lateral dangerous surfaces A1 and A2 as shown by the solid lines in FIGS.
Is set in the control device 19 in advance. Then, by using a first dial type switch (corresponding to a changing unit) (not shown), it is possible to bring the entire position of the front dangerous surface A1 closer to the driving unit 27 side or away from the driving unit 27. Constitute. By operating a second dial type switch (corresponding to a changing unit) (not shown) also on the lateral danger surface A2, the entire position of the lateral danger surface A2 is brought closer to the driving unit 27 side, or the driving unit 27 is operated. It is configured so that it can be moved away from 27. In this case, the shapes of the standard lateral dangerous surfaces A1 and A2 serving as the reference may be arbitrarily changed.

【0032】以上の実施例においては図1に示すよう
に、バケットピン6aの位置を基準としているが、バケ
ットピン6aの位置にポテンショメータを設置してバケ
ット6の先端の位置を制御装置19内にて常時算出する
ように構成してもよい。この場合には図1及び図2に示
す軌跡C1,C2が本発明の前及び横危険面となるので
ある。
In the above embodiment, as shown in FIG. 1, the position of the bucket pin 6a is used as a reference, but a potentiometer is installed at the position of the bucket pin 6a so that the position of the tip of the bucket 6 is set in the controller 19. Alternatively, it may be configured to constantly calculate. In this case, the loci C1 and C2 shown in FIGS. 1 and 2 are the front and side dangerous surfaces of the present invention.

【0033】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that although reference numerals are given in the claims for convenience of comparison with the drawings, the present invention is not limited to the structures of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】前危険面、前減速領域及び境界面を示すバック
ホウの概略側面図
FIG. 1 is a schematic side view of a backhoe showing a front dangerous surface, a front deceleration area, and a boundary surface.

【図2】前及び横危険面、前及び横減速領域を示すバッ
クホウの概略平面図
FIG. 2 is a schematic plan view of a backhoe showing front and lateral dangerous surfaces and front and lateral deceleration areas.

【図3】バックホウ装置の各油圧シリンダ、制御弁、パ
イロット弁、右及び左操作レバー、切換スイッチ及び記
憶ボタン等の概略回路図
FIG. 3 is a schematic circuit diagram of each hydraulic cylinder, control valve, pilot valve, right and left operating levers, changeover switch, memory button, etc. of the backhoe device.

【図4】制御の流れを示すフローチャートFIG. 4 is a flowchart showing a control flow.

【図5】バックホウの全体側面図[Fig. 5] Overall side view of the backhoe

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 バックホウ装置 6 バックホウ装置のバケット 7,11,12 バックホウ装置の油圧シリンダ 27 運転部 29,30 運転部の最外側部 36,37,38 位置センサー A1,A2 危険面 3 Backhoe device 6 Bucket of backhoe device 7, 11, 12 Hydraulic cylinder of backhoe device 27 Operating part 29, 30 Outermost part of operating part 36, 37, 38 Position sensor A1, A2 Dangerous surface

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運転部(27)の最外側部(29),
(30)から外方に所定距離だけ離れた危険面(A
1),(A2)を空間上に設定する危険面設定手段と、
バックホウ装置(3)のバケット(6)の位置を検出す
る位置センサー(36),(37),(38)とを備え
て、この位置センサー(36),(37),(38)の
検出に基づき前記バケット(6)が前記危険面(A
1),(A2)を越えて運転部(27)側に入り込もう
とすると、前記バックホウ装置(3)駆動用の油圧シリ
ンダ(7),(11),(12)を停止させてこれを牽
制阻止する牽制手段を備えると共に、前記運転部(2
7)の最外側部(29),(30)に対して、前記危険
面(A1),(A2)を近接及び離間させてその位置を
変更操作する変更手段を備えているバックホウ。
1. The outermost part (29) of the operating part (27),
Dangerous surface (A
1) and (A2) are set in the space as a dangerous surface setting means,
A position sensor (36), (37), (38) for detecting the position of the bucket (6) of the backhoe device (3) is provided to detect the position sensor (36), (37), (38). Based on the bucket (6), the dangerous surface (A
1) and (A2), when trying to enter the operating part (27) side, the hydraulic cylinders (7), (11) and (12) for driving the backhoe device (3) are stopped to prevent them from being restrained. And a check means for controlling the operation part (2
A backhoe provided with a changing means for moving the dangerous surfaces (A1) and (A2) close to and away from the outermost parts (29) and (30) of 7) and changing the position thereof.
【請求項2】 バックホウ装置(3)のバケット(6)
の位置を検出する位置センサー(36),(37),
(38)と、人為的な指令があったときの前記バケット
(6)の位置を記憶する記憶手段と、前記記憶されたバ
ケット(6)の各位置を面にて接続して、運転部(2
7)の最外側部(29),(30)から外方に離れた危
険面(A1),(A2)を空間上に設定する危険面設定
手段とを備えると共に、前記位置センサー(36),
(37),(38)の検出に基づき前記バケット(6)
が前記危険面(A1),(A2)を越えて運転部(2
7)側に入り込もうとすると、前記バックホウ装置
(3)駆動用の油圧シリンダ(7),(11),(1
2)を停止させてこれを牽制阻止する牽制手段を備えて
いるバックホウ。
2. Bucket (6) of a backhoe device (3)
Position sensors (36), (37) for detecting the position of
(38), storage means for storing the position of the bucket (6) when an artificial command is given, and each position of the stored bucket (6) are connected by a plane, and the operating unit ( Two
7) is provided with a danger surface setting means for setting the danger surfaces (A1) and (A2) outwardly separated from the outermost parts (29) and (30) in the space, and the position sensor (36),
The bucket (6) based on the detection of (37) and (38)
Goes over the dangerous surfaces (A1), (A2) and the driving section (2
When trying to enter the 7) side, hydraulic cylinders (7), (11), (1) for driving the backhoe device (3).
A backhoe provided with a restraining means for stopping 2) and restraining this.
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