JP2744569B2 - Backhoe - Google Patents

Backhoe

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JP2744569B2
JP2744569B2 JP4474893A JP4474893A JP2744569B2 JP 2744569 B2 JP2744569 B2 JP 2744569B2 JP 4474893 A JP4474893 A JP 4474893A JP 4474893 A JP4474893 A JP 4474893A JP 2744569 B2 JP2744569 B2 JP 2744569B2
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boom
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backhoe
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はバックホウにおいて、運
転部の最外側を覆う外部フレームとバケットとの接触を
避ける為の構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for preventing a backhoe from contacting an outer frame covering an outermost portion of a driving section with a bucket.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホウにおいて、運転部の最外側を
覆う外部フレームとバケットとの接触を避ける構造の一
例が、特開平2−256722号公報に開示されてい
る。この構造においては、運転部の最外側を覆う外部フ
レーム(前記公報の第3図中の3)から、前方に所定距
離だけ離れた牽制面(前記公報の第3図中の第2設定位
置)を空間上に設定し、バックホウ装置のバケット(前
記公報の第3図中の8)の位置を検出する位置センサー
を設けている。そして、位置センサーの検出に基づきバ
ケットが牽制面を越えて運転部側に入り込もうとする
と、バックホウ装置駆動用の油圧シリンダの制御弁を中
立位置に強制的に戻し操作し、バックホウ装置を停止さ
せる牽制手段を備えている。以上の構成により、運転部
の作業者がバックホウ装置を操作している場合に、誤っ
てバケットを運転部側に至近距離まで近づけて外部フレ
ームに衝突させるような操作を行っても、バケットが外
部フレームより外側の牽制面に達すれば、バックホウ装
置が自動的に停止して接触が回避される。
2. Description of the Related Art Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 2-256722 discloses an example of a structure of a backhoe that avoids contact between an outer frame covering an outermost portion of a driving unit and a bucket. In this structure, a check surface (a second set position in FIG. 3 of the above-mentioned publication) which is separated by a predetermined distance from an external frame (3 in FIG. 3 of the above-mentioned publication) which covers the outermost part of the driving unit. Is set in the space, and a position sensor for detecting the position of the bucket (8 in FIG. 3 of the above publication) of the backhoe device is provided. Then, when the bucket attempts to enter the driving section side beyond the check surface based on the detection of the position sensor, the control valve of the hydraulic cylinder for driving the backhoe device is forcibly returned to the neutral position, and the backhoe device is stopped. Means. With the above configuration, when the operator of the driving unit is operating the backhoe device, even if the bucket is erroneously brought close to the driving unit side so as to collide with the external frame, the bucket is not moved to the outside. Upon reaching the restraining surface outside the frame, the backhoe device automatically stops and contact is avoided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】バックホウにおいて
は、ブーム(前記公報の第3図中の10)を前記公報の
第3図に示すような比較的下げた状態で掘削作業を行
い、その後にブームの上昇操作及びアーム(前記公報の
第3図中の9)の掻き込み操作を同時に行い、バックホ
ウ装置を小さく折り畳んで旋回して、次の作業に入るよ
うな作業形態を採ることがある。この場合、前述の構造
において前記公報の第3図に示すようにブームを比較的
下げて停止させた状態で、ブームの上昇操作及びアーム
の掻き込み操作を同時に行った場合、ブームが充分に上
昇操作されないうちにアームの掻き込み操作により、バ
ケットが牽制面に達してアームが先に停止操作されるこ
とがある。この状態ではまだブームが充分に上昇操作さ
れていないので、ブームの先端が旋回台から大きく前方
に出た状態となっており、この状態で旋回を行うとブー
ムの先端が建物の壁等に接触するおそれがある。
In the backhoe, excavation work is performed with the boom (10 in FIG. 3 of the above publication) lowered relatively as shown in FIG. The lifting operation and the scraping operation of the arm (9 in FIG. 3 of the above-mentioned publication) are simultaneously performed, and the backhoe device is folded small and turned to start the next operation. In this case, if the operation of raising the boom and the operation of scraping the arm are performed simultaneously while the boom is relatively lowered and stopped as shown in FIG. When the arm is squeezed before being operated, the bucket may reach the check surface and the arm may be stopped first. In this state, the boom has not yet been raised enough, so the tip of the boom is protruding far ahead of the swivel, and when turning in this state, the tip of the boom contacts the walls of the building, etc. There is a possibility that.

【0004】そこで、アームの停止後にブームを上昇操
作してやればよいのであるが、ブームは旋回台の連結点
を中心に円弧軌跡を描きながら上昇していくので、アー
ムが停止していてもブームの上昇に伴いバケットが運転
部に接近することになる。この場合、前述のように既に
バケットが牽制面上に位置していると、ブームを上昇さ
せようとしてもバケットが牽制面内に入り込むことにな
るので、牽制手段の作用によりブームの上昇操作が行え
ない状態になる。従って、このような状態でブームを上
昇させるには、アームを牽制面から一度離れる方向に操
作してからでないとブームの上昇操作が行えなくなるの
で、操作性の面で改善の余地がある。本発明は、前述の
ような牽制面を空間上に設定したバックホウにおいて、
ブームの上昇操作とアームの掻き込み操作とを同時に行
った場合に、アームを再び前方側に操作しなければ、ブ
ームの上昇操作が行えなくなると言うような状態を防止
することを目的としている。
[0004] Therefore, it is only necessary to raise the boom after the arm is stopped. However, the boom rises while drawing an arc trajectory around the connecting point of the swivel base. The bucket comes closer to the driving unit with the rise. In this case, as described above, if the bucket is already positioned on the check surface, the bucket will enter the check surface even if the boom is to be raised. No state. Therefore, in order to raise the boom in such a state, the operation of raising the boom cannot be performed unless the arm is operated once in a direction away from the tether surface, and there is room for improvement in operability. The present invention relates to a backhoe in which the restraining surface is set in space as described above,
It is an object of the present invention to prevent a situation in which, when a boom raising operation and an arm scraping operation are performed simultaneously, the boom raising operation cannot be performed unless the arm is again operated forward.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は以上のよ
うなバックホウにおいて、次のように構成することにあ
る。つまり、 〔1〕旋回台に備えられた運転部の最外側を覆う外部フ
レームから前方に所定距離だけ離れた第1牽制面を空間
上に設定する第1設定手段と、バックホウ装置のバケッ
トの位置を検出する位置センサーと、位置センサーの検
出に基づき、バケットが第1牽制面を越えて運転部側に
入り込もうとすると、バックホウ装置駆動用の油圧シリ
ンダを停止させてこれを牽制阻止する第1牽制手段とを
備えると共に、第1牽制面からさらに前方に離れた第2
牽制面を空間上に設定する第2設定手段と、バックホウ
装置のブームの上昇操作とアームの掻き込み操作とが同
時に行われたことを検出する検出手段と、この検出手段
に基づきブームの上昇及びアームの掻き込みの同時操作
時にバケットが第2牽制面に達すると、アーム駆動用の
油圧シリンダを停止させる第2牽制手段とを備えてあ
る。
The feature of the present invention resides in the following configuration of the above-mentioned backhoe. That is, [1] first setting means for setting, in space, a first restraint surface spaced a predetermined distance forward from an external frame covering an outermost portion of a driving unit provided on the swivel base, and a position of a bucket of the backhoe device. A first check that stops the backhoe device driving hydraulic cylinder and prevents the first cylinder from stopping when the bucket attempts to enter the driving unit side beyond the first check surface based on the detection of the position sensor and the position sensor. Means and a second further away from the first restraint surface.
Second setting means for setting the check surface on the space; detecting means for detecting that the operation of raising the boom of the backhoe device and the operation of scraping the arm have been performed simultaneously; A second restraint means for stopping the hydraulic cylinder for driving the arm when the bucket reaches the second restraint surface during the simultaneous operation of the arm scraping.

【0006】前項〔1〕の構成において、位置センサー
が旋回台に対するブームの角度を検出するポテンショメ
ータであり、且つ、ブームに対するアームの角度を検出
するポテンショメータであると共に、検出手段が両ポテ
ンショメータの検出値に変化に基づいて、ブームの上昇
及びアームの掻き込みの同時操作を検出するものであ
る。
In the configuration of the above [1], the position sensor is a potentiometer for detecting the angle of the boom with respect to the swivel table, and the potentiometer for detecting the angle of the arm with respect to the boom. , The simultaneous operation of raising the boom and scraping the arm is detected.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

〔I〕前項〔1〕のように構成すると例えば図4に示す
ように、バックホウ装置におけるブーム4の上昇操作
と、アーム5の掻き込み操作とが同時に行われ始めたと
する。この場合、一般に図4の実線で示すようにアーム
5の掻き込み操作によって、バケット6が第2牽制面A
2に達するのであり、第2牽制手段の作用によりアーム
5駆動用の油圧シリンダが停止操作されて、アーム5が
その位置で停止する。この状態においてバケット6はま
だ第1牽制面A1に達していないので、ブーム4の上昇
操作はそのまま継続して行われる。このようにブーム4
を上昇操作すると、これに伴ってバケット6が第1牽制
面A1側に接近していくのであり、バケット6が第1牽
制面A1に達すれば、ブーム4駆動用の油圧シリンダが
停止操作されてブーム4がその位置で停止する。
[I] With the configuration described in [1] above, for example, as shown in FIG. 4, it is assumed that the raising operation of the boom 4 and the scraping operation of the arm 5 in the backhoe apparatus have started to be performed simultaneously. In this case, generally, as shown by the solid line in FIG.
The hydraulic cylinder for driving the arm 5 is stopped by the action of the second restraint means, and the arm 5 stops at that position. In this state, since the bucket 6 has not yet reached the first restraint surface A1, the raising operation of the boom 4 is continuously performed. Boom 4 like this
When the bucket 6 is moved upward, the bucket 6 approaches the first braking surface A1 side, and when the bucket 6 reaches the first braking surface A1, the hydraulic cylinder for driving the boom 4 is stopped. The boom 4 stops at that position.

【0008】以上のようにしてブーム4を上昇操作する
ことができれば、ブーム4の先端が旋回台2に接近する
ので、この状態で旋回を行ってもブーム4の先端が建物
の壁等に接触するおそれはない。この場合、運転部の作
業者はブーム4の上昇操作とアーム5の掻き込み操作を
同時に行っているだけでよく、アーム5が先に停止しそ
の後に続けてブーム4が上昇して停止するのであり、ア
ーム5を前方(旋回台2から遠ざかる方向)に再操作す
る必要はない。
If the boom 4 can be lifted as described above, the tip of the boom 4 approaches the swivel 2 and the tip of the boom 4 contacts the wall of the building or the like even when turning in this state. There is no danger. In this case, the operator of the driving unit only needs to perform the raising operation of the boom 4 and the scraping operation of the arm 5 at the same time, and the arm 5 stops first, and then the boom 4 moves up and stops. There is no need to re-operate the arm 5 forward (in a direction away from the swivel 2).

【0009】逆に、バックホウ装置のブーム4、アーム
5、バケット6のうちの一つが単独操作されている状態
や、ブーム4の上昇操作とアーム5の掻き込み操作とが
同時に行われる状態以外の通常の作業状態においては、
第2牽制面A2はバケット6の制御に対して関係なく、
第2牽制面A2の内外においてブーム4、アーム5、バ
ケット6を通常どおりに操作できるのである。そして、
二点鎖線で示すようにバケット6が第1牽制面A1に達
すると、この第1牽制面A1を越えてバケット6を運転
部側に操作しても、第1牽制手段の作用によりこの操作
が行えない。
[0009] On the other hand, other than the state in which one of the boom 4, the arm 5, and the bucket 6 of the backhoe apparatus is operated alone, and the state in which the raising operation of the boom 4 and the scraping operation of the arm 5 are performed simultaneously. In normal working conditions,
The second check surface A2 has no relation to the control of the bucket 6,
The boom 4, the arm 5, and the bucket 6 can be normally operated inside and outside the second restraining surface A2. And
When the bucket 6 reaches the first restraining surface A1 as shown by the two-dot chain line, even if the bucket 6 is moved to the operation section side beyond the first restraining surface A1, this operation is performed by the action of the first restraining means. I can't.

【0010】この場合、アーム5のみを掻き込み側に単
独操作してやれば、図4の二点鎖線で示すように、第2
牽制面A2を越えてバケット6を運転部側に操作して、
バケット6を旋回台2に接近させることができる。これ
により、建物内等のように高さに制限がありブーム4を
上昇操作することができず、アーム5とバケット6の操
作のみにより掘削を行う場合において、アーム5の操作
範囲が第2牽制面A2により狭められるようなことがな
い。又、このバックホウをトラック等で運搬する場合、
道路上での運搬時に高さ制限があるので、ブーム4を比
較的下げた状態でアーム5を充分に掻き込み側に操作し
て、バックホウをトラック等に無理なく載せることがで
きる。
In this case, if only the arm 5 is operated alone on the scraping side, as shown by a two-dot chain line in FIG.
By operating the bucket 6 to the driving unit side beyond the check surface A2,
The bucket 6 can approach the swivel 2. As a result, when the excavation is performed only by operating the arm 5 and the bucket 6 because the height of the boom 4 cannot be raised and the excavation is performed only by operating the bucket 5 as in a building or the like, the operation range of the arm 5 is restricted by the second check. There is no narrowing by the surface A2. Also, when transporting this backhoe by truck or the like,
Since there is a height restriction when transporting on a road, the backhoe can be placed on a truck or the like without difficulty by operating the arm 5 sufficiently on the scraping side with the boom 4 relatively lowered.

【0011】〔II〕前項〔1〕のように構成する場
合、バケット6の位置を検出する位置センサーとして、
例えば図8に示すように旋回台2に対するブーム4の角
度を検出するポテンショメータ36や、ブーム4に対す
るアーム5の角度を検出するポテンショメータ38を使
用する場合が多くある。従って、この両ポテンショメー
タ36,38の検出値の変化を見れば、ブーム4が上昇
操作されている状態、及びアーム5が掻き込み操作され
ている状態を判別できる。これにより、ブーム4の上昇
及びアーム5の掻き込みの同時操作が行われている状態
を検出する検出手段と、バケット6の位置を検出する為
のポテンショメータ36,38とを兼用することができ
る。
[II] In the case of the configuration as described in the above item [1], as a position sensor for detecting the position of the bucket 6,
For example, as shown in FIG. 8, a potentiometer 36 for detecting the angle of the boom 4 with respect to the swivel base 2 and a potentiometer 38 for detecting the angle of the arm 5 with respect to the boom 4 are often used. Therefore, by observing the change in the detection values of the potentiometers 36 and 38, it is possible to determine the state in which the boom 4 is being raised and the state in which the arm 5 is being scraped. Thus, the detecting means for detecting a state in which the raising operation of the boom 4 and the scraping of the arm 5 are simultaneously performed and the potentiometers 36 and 38 for detecting the position of the bucket 6 can be shared.

【0012】[0012]

【発明の効果】請求項1のように構成すると牽制面を空
間上に設定したバックホウにおいて、アームを掻き込み
側に操作した後に再びアームを前方側に操作しなくて
も、アームの掻き込み操作を行いながらブームの上昇操
作が行えるので、ブームを上昇させての旋回台の旋回状
態に円滑に移行することができ、バックホウの操作性を
向上させることができた。又、ブームを比較的下降させ
た状態でも、アームを充分に掻き込み側に操作できるの
で、アーム及びバケットのみで作業を行う場合の作業性
の低下を抑えることができると共に、トラック等でのバ
ックホウの運搬も無理なく行うことができる。請求項2
のように構成すると、バケットの位置を検出する為のポ
テンショメータを、ブームの上昇及びアームの掻き込み
の同時操作が行われたことを検出する検出手段に兼用す
ることができ、専用の検出手段を省略することができる
ので、生産コストの低減の面で有利なものとなる。
According to the first aspect of the present invention, in the backhoe in which the restraining surface is set in a space, even if the arm is operated to the scraping side and the arm is not operated again to the front side, the operation of scraping the arm is performed. The operation of raising the boom can be performed while performing the operation, so that the turning state of the swivel table with the boom raised can be smoothly shifted, and the operability of the backhoe can be improved. Further, even when the boom is relatively lowered, the arm can be sufficiently operated to the scraping side, so that it is possible to suppress a decrease in workability when working only with the arm and the bucket, and to perform a backhoe on a truck or the like. Can be transported without difficulty. Claim 2
With this configuration, the potentiometer for detecting the position of the bucket can also be used as the detecting means for detecting that the simultaneous operation of raising the boom and squeezing the arm has been performed. Since it can be omitted, it is advantageous in terms of reduction of production cost.

【0013】[0013]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 (1)図8はバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ型式の走行装置1にドーザ20及びこの上部に
旋回台2が支持され、旋回台2の前部にバックホウ装置
3が備えられている。このバックホウ装置3は、油圧シ
リンダ11により上下に揺動駆動されるブーム4、油圧
シリンダ12により前後に揺動駆動されるアーム5、及
び油圧シリンダ13により掻き込み揺動駆動されるバケ
ット6を備えて構成されている。そして、旋回台2の旋
回駆動用として油圧モータ14が備えられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (1) FIG. 8 shows the entire side surface of the backhoe. A traveling device 1 of rubber crawler type supports a dozer 20 and a swivel 2 above the dozer 20. A backhoe 3 is provided at the front of the swivel 2. I have. The backhoe device 3 includes a boom 4 that is driven to swing up and down by a hydraulic cylinder 11, an arm 5 that is driven to swing back and forth by a hydraulic cylinder 12, and a bucket 6 that is driven to swing by a hydraulic cylinder 13. It is configured. A hydraulic motor 14 is provided for driving the swivel 2 to turn.

【0014】バックホウ装置3におけるブーム4は図8
に示すように、上下に揺動駆動される第1ブーム部分4
aと、この第1ブーム部分4aの前端の軸芯P1周りに
揺動自在に連結された第2ブーム部分4bと、この第2
ブーム部分4bの前端の軸芯P2周りに揺動自在に連結
された支持ブラケット4cとで構成されており、この支
持ブラケット4cにアーム5が連結されている。そし
て、第1ブーム部分4aと支持ブラケット4cに亘り連
係リンク8が架設されて平行四連リンクが構成されてお
り、油圧シリンダ7により第2ブーム部分4bを揺動操
作することによって、アーム5及びバケット6を平行に
左右移動させることができるように構成している。
The boom 4 in the backhoe 3 is shown in FIG.
As shown in the figure, the first boom part 4 is driven to swing up and down.
a, a second boom part 4b swingably connected around an axis P1 at a front end of the first boom part 4a, and a second boom part 4b.
A support bracket 4c is swingably connected around the axis P2 at the front end of the boom portion 4b, and the arm 5 is connected to the support bracket 4c. The link 4 is erected between the first boom portion 4a and the support bracket 4c to form a parallel quadruple link. The hydraulic cylinder 7 swings the second boom portion 4b, so that the arms 5 and The bucket 6 is configured so as to be able to move in parallel from side to side.

【0015】図7に示すようにブーム4における第1ブ
ーム部分4aの油圧シリンダ11に対する制御弁21、
ブーム4における第2ブーム部分4bの油圧シリンダ7
に対する制御弁25、アーム5の油圧シリンダ12に対
する制御弁22、バケット6の油圧シリンダ13に対す
る制御弁23、及び旋回台2の油圧モータ14に対する
制御弁24が備えられている。この制御弁21〜25は
3位置切換式でパイロット操作型式であり、パイロット
圧に基づく開度調節により流量制御が可能である。そし
て、各制御弁21〜25に対して、開度操作用のパイロ
ット圧を発生する電磁比例減圧弁型式のパイロット弁3
1a,31b,32a,32b,33a,33b,34
a,34b,35a,35bが設けられている。
As shown in FIG. 7, the control valve 21 for the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a of the boom 4,
Hydraulic cylinder 7 of second boom portion 4b of boom 4
, A control valve 22 for the hydraulic cylinder 12 of the arm 5, a control valve 23 for the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6, and a control valve 24 for the hydraulic motor 14 of the swivel 2. The control valves 21 to 25 are of a three-position switching type and of a pilot operation type, and the flow rate can be controlled by adjusting the opening based on the pilot pressure. An electromagnetic proportional pressure-reducing valve type pilot valve 3 for generating a pilot pressure for opening degree operation is provided to each of the control valves 21 to 25.
1a, 31b, 32a, 32b, 33a, 33b, 34
a, 34b, 35a, and 35b are provided.

【0016】図6,7,8に示すように、旋回台2に右
操作レバー9及び左操作レバー10が備えられている。
この右及び左操作レバー9,10は前後左右に操作自在
であり、右操作レバー9の前後方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ15、左右方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ16が備えられると共に、左操作レ
バー10の前後方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ17、左右方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ18が備えられている。そして、各ポテンショメー
タ15〜18からの操作信号が制御装置19に入力され
ている。又、旋回台2の前側下部に操作ペダル26が設
けられ、この操作ペダル26からの操作信号が制御装置
19に入力されている。
As shown in FIGS. 6, 7, and 8, the turntable 2 is provided with a right operation lever 9 and a left operation lever 10.
The right and left operation levers 9 and 10 are freely operable back and forth and left and right, and are provided with a potentiometer 15 for detecting a front and rear operation position of the right operation lever 9 and a potentiometer 16 for detecting a left and right operation position. A potentiometer 17 for detecting the operation position of the operation lever 10 in the front-rear direction and a potentiometer 18 for detecting the operation position in the left-right direction are provided. Operation signals from the potentiometers 15 to 18 are input to the control device 19. An operation pedal 26 is provided at a lower portion on the front side of the swivel base 2, and an operation signal from the operation pedal 26 is input to the control device 19.

【0017】以上の構成により、右操作レバー9を前又
は後に操作するとこれに基づきパイロット弁31a,3
1bがパイロット圧を発生し、制御弁21が第1ブーム
部分4aの下降側又は上昇側に操作され、右又は左に操
作するとこれに基づきパイロット弁33a,33bがパ
イロット圧を発生し、制御弁23がバケット6の排土側
又は掻き込み側に操作される。又、左操作レバー10を
前又は後に操作するとこれに基づきパイロット弁32
a,32bがパイロット圧を発生し、制御弁22がアー
ム5の上げ側又は掻き込み側に操作され、右又は左に操
作するとこれに基づきパイロット弁34a,34bがパ
イロット圧を発生し、制御弁24が右旋回側又は左旋回
側に操作される。操作ペダル26を右又は左に踏み分け
るとこれに基づきパイロット弁35a,35bがパイロ
ット圧を発生し、制御弁25が第2ブーム部分4bの右
又は左揺動側に操作される。
With the above configuration, when the right operating lever 9 is operated forward or backward, the pilot valves 31a, 3
1b generates a pilot pressure, the control valve 21 is operated on the lower side or the upper side of the first boom portion 4a, and when the control valve 21 is operated on the right or left side, the pilot valves 33a and 33b generate the pilot pressure based on the operation, and the control valve 23 is operated on the earth discharging side or the scraping side of the bucket 6. When the left operating lever 10 is operated forward or backward, the pilot valve 32
a and 32b generate pilot pressure, and the control valve 22 is operated to raise or scrape the arm 5, and when it is operated to the right or left, the pilot valves 34a and 34b generate pilot pressure based on this, and 24 is operated to the right turning side or the left turning side. When the operation pedal 26 is depressed to the right or left, the pilot valves 35a and 35b generate pilot pressure based on this, and the control valve 25 is operated to the right or left swing side of the second boom portion 4b.

【0018】以上の操作において、右及び左操作レバー
9,10用の各ポテンショメータ15〜18は右及び左
操作レバー9,10の操作方向だけではなく、その中立
位置からの操作量も検出している。これにより、右及び
左操作レバー9,10の操作量が大きい程、パイロット
弁31a〜34bのパイロット圧が大となり制御弁21
〜24が流量大側に操作される。つまり、右及び左操作
レバー9,10を大きく操作する程、油圧シリンダ11
〜13及び油圧モータ14が高速で作動するように構成
している。
In the above operation, each of the potentiometers 15 to 18 for the right and left operation levers 9 and 10 detects not only the operation direction of the right and left operation levers 9 and 10 but also the operation amount from the neutral position. I have. As a result, as the operation amounts of the right and left operation levers 9 and 10 increase, the pilot pressures of the pilot valves 31a to 34b increase and the control valve 21
-24 are operated to the large flow rate side. In other words, the larger the right and left operation levers 9 and 10 are operated, the more the hydraulic cylinder 11
13 and the hydraulic motor 14 are configured to operate at high speed.

【0019】(2)図6及び図8に示すように旋回台2
においては、右側にバックホウ装置3が配置され、左側
に運転席28や右及び左操作レバー9,10等で構成さ
れた運転部27が配置されている。そして、旋回台2の
左右中央において、バックホウ装置3と運転部27とを
仕切る窓付きの縦仕切り板29(運転部27の最外側部
を覆う外部フレームに相当)が設けられており、この縦
仕切り板29の上端に旋回台2の外側に沿った半円形状
の上仕切り板30(運転部27の最外側部を覆う外部フ
レームに相当)が固定されている。
(2) As shown in FIG. 6 and FIG.
, The backhoe device 3 is disposed on the right side, and the driver's seat 28 and the driving unit 27 including the right and left operation levers 9 and 10 are disposed on the left side. A vertical partition plate 29 with a window (corresponding to an outer frame that covers the outermost portion of the driving unit 27) is provided in the center of the swivel 2 at the left and right sides to separate the backhoe device 3 from the driving unit 27. A semicircular upper partition plate 30 (corresponding to an outer frame that covers the outermost portion of the operation unit 27) is fixed to the upper end of the partition plate 29 along the outside of the swivel 2.

【0020】図4に示すように、上仕切り板30より上
方に所定距離だけ離れ、縦仕切り板29より前方に所定
距離だけ離れた前第1牽制面A1が、制御装置19内に
設定されている(第1設定手段に相当)。地面Gから所
定高さにある所定位置Dより上方の範囲において、前第
1牽制面A1から少し前方に膨れた前第2牽制面A2
が、制御装置19内に設定されている(第2設定手段に
相当)。この場合、図4の実線で示す位置にバケット6
を位置させている状態において、第1ブーム部分4a
(ブーム4)を旋回台2との支持点40周りに上下に揺
動操作した際に、バケット6の先端が描く側面視円弧状
の軌跡を前第2牽制面A2としているのである。
As shown in FIG. 4, a front first restraining surface A1 separated from the upper partition plate 30 by a predetermined distance, and separated from the vertical partition plate 29 by a predetermined distance, is set in the control device 19. (Corresponding to the first setting means). In a range above a predetermined position D at a predetermined height from the ground G, the front second restraining surface A2 bulging slightly forward from the front first restraining surface A1.
Are set in the control device 19 (corresponding to a second setting unit). In this case, the bucket 6 is positioned at the position indicated by the solid line in FIG.
Is positioned, the first boom portion 4a
When the (boom 4) swings up and down around the support point 40 with the swivel 2, an arc-shaped trajectory in a side view drawn by the tip of the bucket 6 is defined as the front second restraint surface A2.

【0021】図6に示すように、縦仕切り板29のバッ
クホウ装置3側の側面から右方に所定距離だけ離れた横
牽制面Cが、制御装置19内に設定されている。図4に
示すように、所定位置Dより上方の範囲において、前第
1及び前第2牽制面A1,A2、横牽制面Cから所定距
離だけ前方又は右方に離れた面が設定されて、この空間
の面と前第1及び前第2牽制面A1,A2、横牽制面C
との間が、前第1牽制領域B1及び前第2牽制領域B
2、横牽制領域B3として制御装置19内に設定されて
いる。以上のような前第1及び前第2牽制面A1,A
2、横牽制面C、前第1及び前第2牽制領域B1,B
2、横牽制領域B3は旋回台2に対して設定されている
ものであり、旋回台2が旋回するのに伴い旋回台2と一
緒に移動して行くものである。
As shown in FIG. 6, a lateral restraint surface C is set in the control device 19 at a predetermined distance to the right from the side surface of the vertical partition plate 29 on the side of the backhoe device 3. As shown in FIG. 4, in a range above the predetermined position D, the front first and front second restraint surfaces A1 and A2, and a surface separated from the lateral restraint surface C by a predetermined distance forward or to the right are set, The surface of this space, the first and second front restraint surfaces A1, A2, and the horizontal restraint surface C
Between the front first check area B1 and the front second check area B
2. The lateral restraint area B3 is set in the control device 19. The front first and second front check surfaces A1, A as described above
2. Lateral restraint surface C, front first and second front restraint areas B1, B
2. The lateral restraint area B3 is set for the swivel base 2 and moves together with the swivel base 2 as the swivel base 2 turns.

【0022】(3)次に、前第1及び前第2牽制面A
1,A2、前第1及び前第2牽制領域B1,B2に対す
るバックホウ装置3の制御について説明する(第1ブー
ム部分4aの上昇操作とアーム5の掻き込み操作とが同
時に行われる状態以外の状態)。図7及び図8に示すよ
うに、第1ブーム部分4aの上下角度を検出するポテン
ショメータ36(位置センサーに相当)、第2ブーム部
分4bの左右角度を検出するポテンショメータ37(位
置センサーに相当)、アーム5の前後角度を検出するポ
テンショメータ38(位置センサーに相当)、及びバケ
ット6の前後角度を検出するポテンショメータ39(位
置センサーに相当)が設けられており、この各ポテンシ
ョメータ36〜39からの検出信号が制御装置19に入
力されている。
(3) Next, the front first and second front check surfaces A
1, A2, the control of the backhoe device 3 with respect to the front first and second front restraint areas B1, B2 (states other than the state where the raising operation of the first boom portion 4a and the scraping operation of the arm 5 are performed simultaneously) ). As shown in FIGS. 7 and 8, a potentiometer 36 (corresponding to a position sensor) for detecting the vertical angle of the first boom portion 4a, a potentiometer 37 (corresponding to the position sensor) for detecting the left and right angle of the second boom portion 4b, A potentiometer 38 (corresponding to a position sensor) for detecting the front-rear angle of the arm 5 and a potentiometer 39 (corresponding to the position sensor) for detecting the front-rear angle of the bucket 6 are provided. Detection signals from these potentiometers 36 to 39 are provided. Is input to the control device 19.

【0023】制御装置19においては図1に示すよう
に、ポテンショメータ36〜39からの検出信号による
第1ブーム部分4aの上下角度、第2ブーム部分4bの
左右角度、アーム5及びバケット6の前後角度と、第1
ブーム部分4a、第2ブーム部分4b、アーム5及びバ
ケット6の各長さとにより、バケット6の先端の位置及
び底部の位置を常時算出している(ステップS1,S
2)。そして、ポテンショメータ36〜39の検出値を
微分処理することにより、バケット6の先端及び底部の
移動方向及び移動速度を算出している(ステップS3,
S4)。
In the control device 19, as shown in FIG. 1, the vertical angle of the first boom portion 4a, the horizontal angle of the second boom portion 4b, the front-back angle of the arm 5 and the bucket 6 based on the detection signals from the potentiometers 36 to 39. And the first
The positions of the tip and the bottom of the bucket 6 are constantly calculated based on the lengths of the boom portion 4a, the second boom portion 4b, the arm 5, and the bucket 6 (Steps S1 and S1).
2). Then, by differentiating the detection values of the potentiometers 36 to 39, the moving direction and the moving speed of the tip and bottom of the bucket 6 are calculated (step S3).
S4).

【0024】これにより、図4に示すようにバケット6
が旋回台2の前方に位置して、バケット6の先端が底部
よりも旋回台2に近い場合(ステップS5)、第1及び
第2ブーム部分4a,4b、アーム5、バケット6のう
ちの一つが操作されている状態、つまり、第1ブーム部
分4aの上昇操作とアーム5の掻き込み操作とが同時に
行われる状態以外の状態であったとする(ステップS
6)。この場合、図4の前第2牽制面A2及び前第2牽
制領域B2はバケット6の制御に対して関係はなく、前
第2牽制面A2及び前第2牽制領域B2内において、第
1及び第2ブーム部分4a,4b、アーム5、バケット
6を通常どおりに単独操作できるのであり、前第1牽制
面A1及び前第1牽制領域B1に対して、バケット6の
制御が以下の説明のようにして行われる。
As a result, as shown in FIG.
Is located in front of the swivel base 2 and the tip of the bucket 6 is closer to the swivel base 2 than the bottom (step S5), one of the first and second boom portions 4a and 4b, the arm 5, and the bucket 6 One is being operated, that is, a state other than a state in which the raising operation of the first boom portion 4a and the scraping operation of the arm 5 are performed simultaneously (step S
6). In this case, the front second restraint surface A2 and the front second restraint region B2 of FIG. 4 have no relation to the control of the bucket 6, and the first and second restraint surfaces A2 and B2 are in the first and second restraint regions B2. The second boom portions 4a, 4b, the arm 5, and the bucket 6 can be independently operated as usual, and the control of the bucket 6 is performed on the front first restraint surface A1 and the front first restraint area B1 as described below. It is done.

【0025】つまり、第1又は第2ブーム部分4a,4
b、アーム5、バケット6の単独操作により、バケット
6の先端が前第1牽制領域B1に入り込むと(ステップ
S7)、パイロット弁31a〜32b,35a,35b
が操作されて右及び左操作レバー9,10、操作ペダル
26の操作に関係なく、第1及び第2ブーム部分4a,
4bの油圧シリンダ11,7、アーム5の油圧シリンダ
12の作動速度が減速操作される(ステップS8)。こ
の場合、バケット6の先端が前第1牽制領域B1に入り
込んで前第1牽制面A1に接近するほど、油圧シリンダ
11,7,12が大きく減速操作される。逆に、バケッ
ト6の先端が前第1牽制面A1から離れる方向に第1及
び第2ブーム部分4a,4b、アーム5が操作された場
合には、前述の減速とは逆に前第1牽制領域B1内で、
油圧シリンダ11,7,12の作動速度が増速操作され
て行き、前第1牽制領域B1から出たときに元の速度に
戻し操作される。
That is, the first or second boom portion 4a, 4
b, when the tip of the bucket 6 enters the front first restraint region B1 by the sole operation of the arm 5 and the bucket 6 (step S7), the pilot valves 31a to 32b, 35a, and 35b.
Is operated, regardless of the operation of the right and left operation levers 9, 10 and the operation pedal 26, the first and second boom portions 4a, 4a,
The operating speeds of the hydraulic cylinders 11 and 7 of 4b and the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 are reduced (Step S8). In this case, as the leading end of the bucket 6 enters the front first restraining area B1 and approaches the front first restraining surface A1, the hydraulic cylinders 11, 7, and 12 are greatly decelerated. Conversely, when the first and second boom portions 4a, 4b and the arm 5 are operated in a direction in which the tip of the bucket 6 moves away from the front first restraint surface A1, the front first restraint is performed contrary to the aforementioned deceleration. In the area B1,
The operating speeds of the hydraulic cylinders 11, 7, 12 are increased, and are returned to the original speed when the hydraulic cylinders 11, 7, and 12 come out of the front first restraint area B1.

【0026】そして、バケット6の先端が図4の前第1
牽制面A1に達したとする(ステップS9)(図4の二
点鎖線の状態参照)。この場合、図3に示すようにアー
ム5を掻き込み側に操作しても第1ブーム部分4aを上
昇側に操作しても、又、第2ブーム部分4bを左揺動側
(運転部27側)に操作しても、バケット6の先端が前
第1牽制面A1を越えて運転部27側に入り込んでく
る。これによって、バケット6の先端が前第1牽制面A
1に達した状態で、左操作レバー10でアーム5を掻き
込み側に、右操作レバー9で第1ブーム部分4aを上昇
側に、操作ペダル26で第2ブーム部分4bを左揺動側
に操作しようとしても、パイロット弁31a〜32b,
35a,35bのパイロット圧が消えて、制御弁21,
22,25により、油圧シリンダ11,7,12が停止
操作される(ステップS10,S11,S12)(第1
牽制手段に相当)。逆に、バケット6の先端が前第1牽
制面A1に達した状態で、アーム5の上げ操作、第1ブ
ーム部分4aの下降操作及び第2ブーム部分4bの右揺
動操作は、バケット6の先端が前第1牽制面A1から離
れる方向の操作なので、これらの操作は支障なく行え
る。
The tip of the bucket 6 is positioned at the first position in FIG.
It is assumed that the vehicle has reached the restraint surface A1 (step S9) (see the state of the two-dot chain line in FIG. 4). In this case, as shown in FIG. 3, even if the arm 5 is operated to the scraping side, the first boom part 4a is operated to the rising side, and the second boom part 4b is moved to the left swing side (the driving unit 27). Side), the tip of the bucket 6 enters the driving unit 27 side beyond the front first restraint surface A1. As a result, the front end of the bucket 6 is
1, the left operating lever 10 moves the arm 5 to the scraping side, the right operating lever 9 raises the first boom portion 4a, and the operating pedal 26 moves the second boom portion 4b to the left swinging side. The pilot valves 31a-32b,
The pilot pressure of 35a, 35b disappears, and the control valve 21,
The stop operation of the hydraulic cylinders 11, 7, 12 is performed by the steps 22, 25 (steps S10, S11, S12) (first step).
Equivalent to check means). Conversely, with the tip of the bucket 6 reaching the front first restraining surface A1, the raising operation of the arm 5, the lowering operation of the first boom portion 4a, and the right swing operation of the second boom portion 4b are performed by the bucket 6 These operations can be performed without any trouble because the tip is in the direction away from the front first restraint surface A1.

【0027】そして、バケット6の先端が前第1牽制面
A1に達した状態で、油圧シリンダ13によるバケット
6の操作は、以下の説明のような条件下において可能に
構成されている。つまり、図5に示すようにバケット6
の先端が前第1牽制面A1に位置している状態におい
て、前第1牽制面A1に直交した姿勢Hを挟んだ設定範
囲F内にバケット6の姿勢が位置していれば(ステップ
S13)、この設定範囲F内において油圧シリンダ13
によるバケット6の上下揺動操作が可能である(ステッ
プS14)。そして、バケット6が設定範囲Fを越えた
上向き姿勢で、その先端が前第1牽制面A1に位置して
いる状態では、バケット6を下方に揺動操作するとバケ
ット6の先端が前第1牽制面A1を越えて運転部27側
に大きく入り込むので、このような場合にはバケット6
を現在の状態から上方にしか揺動操作できない(ステッ
プS15)。逆にバケット6が設定範囲Fを越えた下向
き姿勢で、その先端が前第1牽制面A1に位置している
状態では、バケット6を上方に揺動操作するとバケット
6の先端が前第1牽制面A1を越えて運転部27側に大
きく入り込むので、このような場合にはバケット6を現
在の状態から下方にしか揺動操作できない(ステップS
16)。
The operation of the bucket 6 by the hydraulic cylinder 13 in a state where the tip of the bucket 6 reaches the front first braking surface A1 is enabled under the following conditions. That is, as shown in FIG.
In a state where the tip of the bucket 6 is located on the front first restraining surface A1, if the posture of the bucket 6 is located within the set range F across the posture H orthogonal to the front first restraining surface A1 (step S13). , Within this set range F, the hydraulic cylinder 13
The vertical swing operation of the bucket 6 can be performed (step S14). Then, in a state where the bucket 6 is in the upward posture beyond the set range F and the tip thereof is located on the front first restraint surface A1, when the bucket 6 is swung downward, the tip of the bucket 6 becomes the first first restraint. In such a case, the bucket 6 may enter the driving unit 27 side beyond the surface A1.
Can only be rocked upward from the current state (step S15). Conversely, in a state where the bucket 6 is in a downward position beyond the set range F and the tip thereof is located on the front first restraint surface A1, when the bucket 6 is swung upward, the tip of the bucket 6 becomes the first first restraint. In such a case, the bucket 6 can only be operated to swing downward from the current state (step S).
16).

【0028】(4)次に、図1のステップS6において
第1ブーム部分4aの上昇操作と、アーム5の掻き込み
操作とが同時に行われた場合について説明する。前述の
図1のステップS3,S4において、ポテンショメータ
36〜39の検出値を微分処理し、バケット6の先端及
び底部の移動方向及び移動速度を算出しているので、こ
のうち第1ブーム部分4aのポテンショメータ36及び
アーム5のポテンショメータ38の検出値の微分値によ
り、第1ブーム部分4aの上昇操作とアーム5の掻き込
み操作とが同時に行われ始めたことを検出する(ステッ
プS6)(検出手段に相当)。
(4) Next, the case where the operation of raising the first boom portion 4a and the operation of scraping the arm 5 are performed simultaneously in step S6 of FIG. 1 will be described. In steps S3 and S4 in FIG. 1 described above, the detection values of the potentiometers 36 to 39 are differentiated to calculate the moving direction and the moving speed of the tip and bottom of the bucket 6, so that the first boom portion 4a Based on the differential values of the detection values of the potentiometer 36 and the potentiometer 38 of the arm 5, it is detected that the raising operation of the first boom portion 4a and the squeezing operation of the arm 5 have started to be performed simultaneously (step S6). Equivalent).

【0029】図1から図2に示すように、第1ブーム部
分4aの上昇操作とアーム5の掻き込み操作とが同時に
行われ始めると、一般に図4の実線で示すようにアーム
5の掻き込み操作によりバケット6の先端が、前第2牽
制領域B2に入り込む(ステップS17)。この場合、
前第1牽制領域B1と同様にアーム5の油圧シリンダ1
2が減速操作されるのであり、バケット6の先端が前第
2牽制領域B2に入り込んで前第2牽制面A2に接近す
るほど、油圧シリンダ12が大きく減速操作される(ス
テップS18)。
As shown in FIGS. 1 and 2, when the raising operation of the first boom portion 4a and the squeezing operation of the arm 5 begin to be performed simultaneously, the squeezing of the arm 5 is generally performed as shown by a solid line in FIG. By the operation, the tip of the bucket 6 enters the front second restraint area B2 (step S17). in this case,
Hydraulic cylinder 1 of arm 5 in the same manner as front first restraint area B1
2 is decelerated, and as the tip of the bucket 6 enters the front second restraint area B2 and approaches the front second restraint surface A2, the hydraulic cylinder 12 is greatly decelerated (step S18).

【0030】次に、バケット6の先端が前第2牽制面A
2に達すると(ステップS19)、アーム5の油圧シリ
ンダ12が停止操作される(ステップS20)(第2牽
制手段に相当)。そして、第1ブーム部分4aの上昇操
作はそのまま継続して行われるのであり、この第1ブー
ム部分4aの上昇操作に伴い、バケット6の先端が前第
2牽制面A2に沿って上方に移動していくのである。こ
のように、バケット6の先端が前第2牽制面A2に沿っ
て上方に移動していき、図1及び図3に示すようにバケ
ット6の先端が第2牽制面A2上から前第1牽制領域B
1に入ると(ステップS7)、前述と同様に第1ブーム
部分4aの油圧シリンダ11が減速操作されるのであり
(ステップS8)、バケット6の先端が前第1牽制面A
1に達すると、第1ブーム部分4aの油圧シリンダ11
が停止操作されるのである(ステップS11)。
Next, the tip of the bucket 6 is moved to the front second restraint surface A.
When the number reaches 2 (step S19), the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 is stopped (step S20) (corresponding to the second braking means). Then, the raising operation of the first boom portion 4a is continuously performed as it is. With the raising operation of the first boom portion 4a, the tip of the bucket 6 moves upward along the front second restraint surface A2. It goes. In this manner, the tip of the bucket 6 moves upward along the front second restraining surface A2, and as shown in FIGS. 1 and 3, the tip of the bucket 6 moves from above the second restraining surface A2 to the first first restraint. Area B
1 (step S7), the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a is decelerated in the same manner as described above (step S8), and the tip of the bucket 6 is moved to the front first braking surface A.
1, the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a
Is stopped (step S11).

【0031】又、アーム5の単独操作によりバケット6
の先端が前第2牽制面A2を越えて運転部27側に入り
込んだ状態において、第1ブーム部分4aの上昇操作と
アーム5の掻き込み操作とが同時に行われ始めたとする
(ステップS17,S21)この場合には、即座にアー
ム5の油圧シリンダ12が停止操作されて(ステップS
20)、第1ブーム部分4aの上昇操作のみが行われ
る。そして、前述と同様にバケット6の先端が前第1牽
制領域B1に入ると(ステップS7)、第1ブーム部分
4aの油圧シリンダ11が減速操作されるのであり(ス
テップS8)、バケット6の先端が前第1牽制面A1に
達すると、第1ブーム部分4aの油圧シリンダ11が停
止操作される(ステップS11)。
Further, the bucket 6 is operated by operating the arm 5 alone.
It is assumed that the raising operation of the first boom portion 4a and the scraping operation of the arm 5 start to be performed at the same time in a state in which the tip of the arm extends beyond the front second restraint surface A2 and enters the driving unit 27 side (steps S17 and S21). In this case, the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 is immediately stopped (Step S).
20), only the raising operation of the first boom portion 4a is performed. Then, when the tip of the bucket 6 enters the front first restraint area B1 (step S7), the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a is decelerated (step S8). Reaches the front first restraint surface A1, the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a is stopped (step S11).

【0032】(5)次に、横牽制面C及び横牽制領域B
3に対するバックホウ装置3の制御について説明する。
制御装置19においては前述と同様に、ポテンショメー
タ36〜39からの信号による第1ブーム部分4aの上
下角度、第2ブーム部分4bの左右角度、アーム5及び
バケット6の前後角度と、第1ブーム部分4a、第2ブ
ーム部分4b、アーム5及びバケット6の各長さとによ
り、バケット6の左横側面の位置を常時算出している。
そして、ポテンショメータ36〜39の検出値を微分処
理することにより、バケット6の左横側面の移動方向及
び移動速度を算出している。
(5) Next, the lateral restraint surface C and the lateral restraint area B
3 will be described.
In the control device 19, as described above, the vertical angle of the first boom portion 4a, the left and right angle of the second boom portion 4b, the front-back angle of the arm 5 and the bucket 6 based on signals from the potentiometers 36 to 39, and the first boom portion The position of the left side surface of the bucket 6 is constantly calculated based on the length of the bucket 4, the second boom portion 4 b, the arm 5, and the length of the bucket 6.
The moving direction and moving speed of the left lateral side of the bucket 6 are calculated by differentiating the detection values of the potentiometers 36 to 39.

【0033】図6の実線に示すようにバケット6を運転
部27の右横に位置させている場合において、油圧シリ
ンダ7により第2ブーム部分4bを運転部27側に揺動
操作させて、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に
入り込むと、パイロット弁35a,35bが操作されて
操作ペダル26の操作に関係なく、第2ブーム部分4b
の油圧シリンダ7の作動速度が減速操作される。この場
合、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に入り込ん
で横牽制面Cに接近するほど、大きく減速操作される。
When the bucket 6 is positioned on the right side of the operation unit 27 as shown by the solid line in FIG. 6, the second boom portion 4b is oscillated by the hydraulic cylinder 7 toward the operation unit 27, and 6 enters the lateral restraint area B3, the pilot valves 35a and 35b are operated, and the second boom portion 4b is operated regardless of the operation of the operation pedal 26.
The operation speed of the hydraulic cylinder 7 is decelerated. In this case, the more the left lateral side of the bucket 6 enters the lateral restraint area B3 and approaches the lateral restraint surface C, the greater the speed reduction operation.

【0034】逆に、バケット6の左横側面が横牽制面C
から離れる方向に第2ブーム部分4bが操作された場合
には、前述の減速とは逆に横牽制領域B3内で第2ブー
ム部分4bの油圧シリンダ7の作動速度が増速操作され
て行き、横牽制領域B3から出たときに元の速度に戻し
操作される。そして、バケット6の左横側面が横牽制面
Cに達してこれから少しでも横牽制面Cを越えて運転部
27側に操作されようとした場合には、パイロット弁3
5a,35bのパイロット圧が消えて、制御弁25によ
り第2ブーム部分4bの油圧シリンダ7が停止操作され
る。
Conversely, the left lateral side of the bucket 6 is the lateral restraint surface C
When the second boom portion 4b is operated in a direction away from the vehicle, the operating speed of the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b is increased in the lateral restraint region B3, contrary to the above-described deceleration. When the vehicle leaves the lateral restraint area B3, the speed is returned to the original speed and the operation is performed. When the left lateral side of the bucket 6 reaches the lateral restraint surface C and is about to be operated to the operating unit 27 side even slightly beyond the lateral restraint surface C, the pilot valve 3
The pilot pressure of 5a and 35b disappears, and the control valve 25 stops the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b.

【0035】(6)次に、所定位置Dから下方の領域で
のバックホウ装置3の制御について説明する。以上のよ
うに、図4に示す所定位置Dから上方の領域において
は、前第1及び前第2牽制面A1,A2、横牽制面C、
これに対する前第1及び前第2牽制領域B1,B2、横
牽制領域B3が設定されているが、所定位置Dから下方
の領域においては、前第1牽制面A1のみが設定されて
いる。従って、バケット6の先端が前第1牽制面A1に
達するまでは右及び左操作レバー9,10、操作ペダル
26の操作に基づいた速度で、バックホウ装置3の油圧
シリンダ11,12,7が操作される。そして、バケッ
ト6の先端が前第1牽制面A1に達すると、バケット6
の先端が前第1牽制面A1を越えて運転部27側に入り
込むような操作は行えない。
(6) Next, control of the backhoe device 3 in a region below the predetermined position D will be described. As described above, in the area above the predetermined position D shown in FIG. 4, the front first and second front restraint surfaces A1, A2, the lateral restraint surface C,
The front first and second front restraint areas B1 and B2 and the horizontal restraint area B3 are set for this, but in the area below the predetermined position D, only the front first restraint surface A1 is set. Therefore, the hydraulic cylinders 11, 12, and 7 of the backhoe device 3 operate at a speed based on the operations of the right and left operation levers 9, 10 and the operation pedal 26 until the tip of the bucket 6 reaches the front first restraining surface A1. Is done. When the tip of the bucket 6 reaches the front first restraint surface A1, the bucket 6
Such that the tip of the vehicle enters the driving section 27 side beyond the front first restraint surface A1 cannot be performed.

【0036】〔別実施例〕前述の実施例ではバケット6
の先端、底部及び左横側面を基準として、前第1及び前
第2牽制面A1,A2、横牽制面Cを設定しているが、
図8のポテンショメータ39を省略し、ポテンショメー
タ36,37,38によりアーム5の先端(バケット6
の連結点)を基準として、前第1及び前第2牽制面A
1,A2、横牽制面Cを設定してもよい。
[Another Embodiment] In the above embodiment, the bucket 6
The front first and front second restraint surfaces A1 and A2 and the horizontal restraint surface C are set on the basis of the tip, bottom and left lateral side of
The potentiometer 39 in FIG. 8 is omitted, and the end of the arm 5 (bucket 6
First and front second check surfaces A on the basis of
1, A2 and the lateral restraint surface C may be set.

【0037】前述の実施例では、右及び左操作レバー
9,10、操作ペダル26の操作位置をポテンショメー
タ15〜18で電気的に検出して、電磁比例減圧弁型式
のパイロット弁31a〜35bによりパイロット操作型
式の制御弁21〜25を操作する型式であり、この型式
に本発明を適用しているが、本発明を次のような構成の
バックホウに適用してもよい。つまり、前述の電磁比例
減圧弁型式のパイロット弁31a〜35bを装備せず
に、右及び左操作レバー9,10、操作ペダル26の操
作位置をポテンショメータ15〜18で電気的に検出し
て、この検出値に基づいて電磁比例減圧弁型式の制御弁
21〜25を操作する型式。又、前述のポテンショメー
タ15〜18を装備せずに、右及び左操作レバー9,1
0、操作ペダル26の操作によりパイロット弁(図示せ
ず)を直接機械的に操作し、このパイロット弁からのパ
イロット圧で制御弁21〜25を切換操作する型式であ
る。
In the above-described embodiment, the operating positions of the right and left operating levers 9, 10 and the operating pedal 26 are electrically detected by the potentiometers 15 to 18, and the pilot valves 31a to 35b of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type are used. The present invention is applied to the operation type control valves 21 to 25, and the present invention is applied to this type. However, the present invention may be applied to a backhoe having the following configuration. That is, the operation positions of the right and left operation levers 9, 10 and the operation pedal 26 are electrically detected by the potentiometers 15 to 18 without the provision of the above-described pilot valves 31a to 35b of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type. A type in which the control valves 21 to 25 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type are operated based on the detected value. Also, without the potentiometers 15 to 18 described above, the right and left operation levers 9 and 1 are provided.
0, a type in which a pilot valve (not shown) is directly mechanically operated by operating the operation pedal 26, and the control valves 21 to 25 are switched by a pilot pressure from the pilot valve.

【0038】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
In the claims, reference numerals are provided for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configuration of the attached drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域における制御の前半の流れを示す図
FIG. 1 is a diagram showing a flow of a first half of control in front first and second front restraint surfaces and front first and second front restraint areas.

【図2】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域における制御の中程の流れを示す図
FIG. 2 is a diagram showing a middle flow of control in front first and second front restraint surfaces and front first and second front restraint areas.

【図3】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域における制御の後半の流れを示す図
FIG. 3 is a diagram showing a flow of the latter half of the control in the front first and second front restraint surfaces and the front first and second front restraint areas.

【図4】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域を示すバックホウの概略側面図
FIG. 4 is a schematic side view of the backhoe showing the first and second front restraint surfaces and the first and second front restraint areas.

【図5】バケットの先端が前第1及び前第2牽制面に達
した状態での側面図
FIG. 5 is a side view in a state where the tip of the bucket has reached the first and second front restraint surfaces.

【図6】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域、横牽制面及び横牽制領域を示すバックホウの概
略平面図
FIG. 6 is a schematic plan view of the backhoe showing the first and second front restraint surfaces, the first and second front restraint regions, the lateral restraint surface, and the horizontal restraint region.

【図7】バックホウ装置用の各油圧シリンダ、制御弁、
パイロット弁、右及び左操作レバー等の関係を示す図
FIG. 7 shows each hydraulic cylinder, control valve,
Diagram showing the relationship between the pilot valve, right and left operating levers, etc.

【図8】バックホウの全体側面図FIG. 8 is an overall side view of the backhoe.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 旋回台 3 バックホウ装置 4 ブーム 5 アーム 6 バケット 7,11,12,13 油圧シリンダ 27 運転部 29,30 外部フレーム 36,37,38,39 位置センサー 36,38 ポテンショメータ A1 第1牽制面 A2 第2牽制面 2 Swivel base 3 Backhoe device 4 Boom 5 Arm 6 Bucket 7, 11, 12, 13 Hydraulic cylinder 27 Operating unit 29, 30 External frame 36, 37, 38, 39 Position sensor 36, 38 Potentiometer A1 First braking surface A2 Second Check surface

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平5−306535(JP,A) 特開 平4−333730(JP,A) 特開 平5−272155(JP,A) 特開 平3−156037(JP,A) 特開 平3−228929(JP,A) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-5-306535 (JP, A) JP-A-4-333730 (JP, A) JP-A-5-272155 (JP, A) JP-A-3-302 156037 (JP, A) JP-A-3-228929 (JP, A)

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 旋回台(2)に備えられた運転部(2
7)の最外側を覆う外部フレーム(29),(30)か
ら前方に所定距離だけ離れた第1牽制面(A1)を空間
上に設定する第1設定手段と、バックホウ装置(3)の
バケット(6)の位置を検出する位置センサー(3
6),(37),(38),(39)と、 前記位置センサー(36),(37),(38),(3
9)の検出に基づき、前記バケット(6)が前記第1牽
制面(A1)を越えて運転部(27)側に入り込もうと
すると、前記バックホウ装置(3)駆動用の油圧シリン
ダ(7),(11),(12),(13)を停止させて
これを牽制阻止する第1牽制手段とを備えると共に、 前記第1牽制面(A1)からさらに前方に離れた第2牽
制面(A2)を空間上に設定する第2設定手段と、前記
バックホウ装置(3)のブーム(4)の上昇操作とアー
ム(5)の掻き込み操作とが同時に行われたことを検出
する検出手段と、 この検出手段に基づき前記ブーム(4)の上昇及びアー
ム(5)の掻き込みの同時操作時に前記バケット(6)
が前記第2牽制面(A2)に達すると、前記アーム
(5)駆動用の油圧シリンダ(12)を停止させる第2
牽制手段とを備えてあるバックホウ。
An operating unit (2) provided on a swivel (2).
A first setting means for setting in space a first restraining surface (A1) spaced a predetermined distance forward from the outer frames (29) and (30) covering the outermost surface of (7), and a bucket of the backhoe device (3); A position sensor (3) for detecting the position of (6)
6), (37), (38), and (39), and the position sensors (36), (37), (38), and (3).
Based on the detection of 9), when the bucket (6) attempts to enter the operating section (27) side beyond the first restraint surface (A1), the hydraulic cylinder (7) for driving the backhoe device (3), (11) A first restraint means for stopping (12), (13) and restraining it, and a second restraint surface (A2) further away from the first restraint surface (A1). Second setting means for setting the position on the space; detecting means for detecting that the raising operation of the boom (4) of the backhoe device (3) and the scraping operation of the arm (5) are simultaneously performed; When the boom (4) is raised and the arm (5) is squeezed simultaneously based on the detecting means, the bucket (6)
Reaches the second restraint surface (A2), the second hydraulic cylinder (12) for driving the arm (5) is stopped.
Backhoe with check means.
【請求項2】 前記位置センサー(36),(37),
(38),(39)が前記旋回台(2)に対するブーム
(4)の角度を検出するポテンショメータ(36)であ
り、且つ、前記ブーム(4)に対するアーム(5)の角
度を検出するポテンショメータ(38)であると共に、
前記検出手段が前記両ポテンショメータ(36),(3
8)の検出値に変化に基づいて、前記ブーム(4)の上
昇及びアーム(5)の掻き込みの同時操作を検出するも
のである請求項1記載のバックホウ。
2. The position sensors (36), (37),
(38) and (39) are potentiometers (36) for detecting an angle of the boom (4) with respect to the swivel (2), and a potentiometer (36) for detecting an angle of the arm (5) with respect to the boom (4). 38)
The detecting means includes the potentiometers (36) and (3).
2. The backhoe according to claim 1, wherein a simultaneous operation of raising the boom (4) and scraping the arm (5) is detected based on a change in the detected value of (8).
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