JPH057494Y2 - - Google Patents
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- JPH057494Y2 JPH057494Y2 JP1987037552U JP3755287U JPH057494Y2 JP H057494 Y2 JPH057494 Y2 JP H057494Y2 JP 1987037552 U JP1987037552 U JP 1987037552U JP 3755287 U JP3755287 U JP 3755287U JP H057494 Y2 JPH057494 Y2 JP H057494Y2
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- air cleaner
- front part
- rear part
- cover
- cleaner
- Prior art date
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は自動２輪車の、特にエアクリーナの
配置および構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a motorcycle, particularly the arrangement and structure of an air cleaner.
従来より、ヘツドパイプの上部から２叉状に左
右に分岐されたメインフレームの間に、エアクリ
ーナが配設された自動２輪車がある（たとえば、
実開昭60−164665号，特公昭52−12459号公報参
照）。この種の自動２輪車では、一般に、上記エ
アクリーナの下方にエンジンを配設して、エアク
リーナとエンジンとを近付けている。
Conventionally, there are motorcycles in which an air cleaner is disposed between the main frame that branches left and right in a bifurcated shape from the top of the head pipe (for example,
(Refer to Utility Model Publication No. 164665, 1983, and Japanese Patent Publication No. 12459, 1983). In this type of motorcycle, the engine is generally disposed below the air cleaner, so that the air cleaner and the engine are brought close to each other.
このため、エンジンのヘツドカバーがエアクリ
ーナに対向するので、ヘツドカバーの上方から、
点火プラグや動弁系を点検する際には、まず、エ
アクリーナをキヤブレタから取り外す必要があ
る。ところが、エアクリーナとキヤブレタとは、
強固に固定されているので、エアクリーナを取り
外しにくいため、上記点検の作業性が悪い。特
に、近年の自動２輪車は、車体をおおうフエアリ
ングを設けているため、車体の側方から点検しに
くい場合が多いので、上記弊害が大きい。
For this reason, the engine head cover faces the air cleaner, so from above the head cover,
When inspecting the spark plugs and valve train, it is first necessary to remove the air cleaner from the carburetor. However, the air cleaner and carburetor are
Since it is firmly fixed, it is difficult to remove the air cleaner, which makes the above inspection difficult. In particular, recent motorcycles have a fairing that covers the vehicle body, so it is often difficult to inspect the vehicle body from the side, which causes the above-mentioned problem.
この考案は、上記に鑑みてなされたもので、ヘ
ツドカバーの上方からのエンジンの点検を容易に
した自動２輪車を提供することを目的としてい
る。 This invention was made in view of the above, and aims to provide a two-wheeled motor vehicle in which the engine can be easily inspected from above the head cover.
上記目的を達成するために、この考案は、ヘツ
ドカバーの上方に配設されたエアクリーナが、空
気吸入口を備えた前部と、燃料供給装置に連結さ
れた後部とに２分割構成され、かつ、燃料タンク
は少なくとも上記前部を覆うことのない位置に配
設され、上記前部が後部に対して着脱可能に取り
付けられている。
In order to achieve the above object, this invention has an air cleaner disposed above the head cover which is divided into two parts, a front part having an air intake port and a rear part connected to a fuel supply device, and the fuel tank is disposed in a position which does not cover at least the front part, and the front part is detachably attached to the rear part.
この考案によれば、エアクリーナが前部と後部
とに２分割構成され、燃料供給装置に強固に連結
されたエアクリーナの後部に、前部が着脱自在に
取り付けられている。したがつて、強固に取り付
ける必要のない上部前部を後部から容易に取り外
しできるから、エアクリーナの下方に設けられた
ヘツドカバーの点検が容易になる。
According to this invention, the air cleaner is divided into two parts, a front part and a rear part, and the front part is detachably attached to the rear part of the air cleaner which is firmly connected to the fuel supply device. Therefore, the upper front portion, which does not need to be firmly attached, can be easily removed from the rear, making it easier to inspect the head cover provided below the air cleaner.
以下、この考案の一実施例を図面にしたがつて
説明する。
An embodiment of this invention will be described below with reference to the drawings.
第１図において、自動２輪車のヘツドパイプ１
の上部には、角パイプからなるメインフレーム２
が固着されている。このメインフレーム２は、第
２図のように、上記ヘツドパイプ１から２叉状に
左右に分岐されている。上記メインフレーム２，
２の間には、ヘツドパイプ１寄りに、一点鎖線で
示すエアクリーナ３が配設されている。このエア
クリーナ３の後方（矢印Ａ側）には、燃料タンク
４がエアクリーナ８の側方と、第１図のエアクリ
ーナ３の上方とをおおうように配設されている。
一方、エアクリーナ８の下方には、エンジン５の
ヘツドカベー６が配設されている。 In Figure 1, the head pipe 1 of a motorcycle
At the top of the main frame 2 made of square pipes,
is fixed. As shown in FIG. 2, the main frame 2 is bifurcated from the head pipe 1 to the left and right. Above main frame 2,
2, an air cleaner 3 shown by a dashed line is disposed near the head pipe 1. A fuel tank 4 is disposed behind the air cleaner 3 (on the side of arrow A) so as to cover the sides of the air cleaner 8 and the upper part of the air cleaner 3 in FIG.
On the other hand, below the air cleaner 8, a head cabinet 6 for the engine 5 is arranged.
上記エアクリーナ３は、キヤブレタ（燃料供給
装置）７に多数の雄ねじ８により強固に取り付け
られた後部３１と、この後部に対して着脱可能に
取り付けられた前部３２に２分割構成されてな
る。上記キヤブレタ７は図示しない吸気管を介し
てエンジン５に連結されている。上記後部３１
は、合成樹脂製の後部ケース９に雄ねじ８の挿通
孔９ａが設けられ、この挿通孔９ａがゴムキヤツ
プ１０により閉塞されてなる。上記後部ケース９
の左側の下部には、複数の係合突起９ｂが突出し
ている。 The air cleaner 3 is divided into two parts: a rear part 31 which is firmly attached to a carburetor (fuel supply device) 7 with a large number of male screws 8, and a front part 32 which is detachably attached to the rear part. The carburetor 7 is connected to the engine 5 via an intake pipe (not shown). Above rear part 31
A rear case 9 made of synthetic resin is provided with an insertion hole 9a for a male screw 8, and this insertion hole 9a is closed with a rubber cap 10. Above rear case 9
A plurality of engagement protrusions 9b protrude from the lower left side of.
上記エアクリーナ８の前部３２は、空気吸入口
１１ａが一体形成された合成樹脂製の上部ケース
１１と、この上部ケース１１に雄ねじ１６により
締結された合成樹脂製の下部ケース１２と、クリ
ーナエレメント１３とから主に構成されている。
このクリーナエレメント１３は、ワツシヤ１４お
よびホルダ１５を介して、上部ケース１１および
下部ケース１２に支持されている。したがつて、
空気吸入口１１ａから吸入された空気は、矢印Ｃ
のように、空気吸入通路１１ｂ、下部ケース１
２、上部ケース１１および後部ケース９を介し
て、キヤブレタ７に導入される。 The front portion 32 of the air cleaner 8 includes an upper case 11 made of synthetic resin in which an air intake port 11a is integrally formed, a lower case 12 made of synthetic resin fastened to the upper case 11 with a male screw 16, and a cleaner element 13. It is mainly composed of.
This cleaner element 13 is supported by an upper case 11 and a lower case 12 via a washer 14 and a holder 15. Therefore,
The air taken in from the air intake port 11a is
As shown, the air intake passage 11b, the lower case 1
2. It is introduced into the carburetor 7 via the upper case 11 and the rear case 9.
上部ケース１１の右側の下部には、係合孔１１
ｃを有する複数の突起１１ｄが突出しており、こ
の係合孔１１ｃに後部ケース９の上記係合突起９
ｂが嵌り込んで係合している。一方、上部ケース
１１の右側の上方には、複数のフランジ部１１ｅ
が設けられ、この複数のフランジ部１１ｅに後部
ケース９の複数のフランジ部９ｃが対向してい
る。この両フランジ部９ｃ，１１ｅがインサート
ナツト１７およびボルト１８により締結されてい
る。したがつて、前部３２は後部３１に対し着脱
可能である。 An engagement hole 11 is provided at the lower right side of the upper case 11.
A plurality of protrusions 11d having a diameter c protrude, and the engagement protrusions 9 of the rear case 9 are inserted into the engagement holes 11c.
b is fitted and engaged. On the other hand, on the upper right side of the upper case 11, there are a plurality of flange parts 11e.
are provided, and a plurality of flange portions 9c of the rear case 9 are opposed to the plurality of flange portions 11e. Both flanges 9c and 11e are fastened together with insert nuts 17 and bolts 18. Therefore, the front part 32 is removable from the rear part 31.
１９は合成樹脂製のカバーで、エアクリーナ３
の前方、上方および側方をおおい、このカバー１
９の後端１９ｄが燃料タンク４に接している。こ
のカバー１９は、その前部の取付孔１９ａがヘツ
ドパイプ１のブラケツト１ａに、その後部の取付
孔１９ｂが燃料タンク４のブラケツト４ａに、そ
の両側部の取付孔１９ｃがメインフレーム２のブ
ラケツト（図示せず）に、それぞれ、対応して、
図示しないボルト等またはその他の固定手段で車
体に固定されている。このカバー１９の内面に
は、ゴム押え２０が取り付けられ、エアクリーナ
３の上部ケース１１を押えている。 19 is a synthetic resin cover that covers air cleaner 3.
This cover 1 covers the front, top and sides of the
A rear end 19d of the fuel tank 9 is in contact with the fuel tank 4. This cover 19 has a mounting hole 19a on the front part attached to the bracket 1a of the head pipe 1, a mounting hole 19b on the rear part attached to the bracket 4a of the fuel tank 4, and an attachment hole 19c on both sides attached to the bracket 1a on the main frame 2 (see Fig. (not shown), respectively, correspondingly,
It is fixed to the vehicle body with bolts or other fixing means (not shown). A rubber presser 20 is attached to the inner surface of the cover 19 to press the upper case 11 of the air cleaner 3.
上記メインフレーム２，２の間には、第２図の
クロスパイプ２１が溶接されて架け渡されてい
る。このクロスパイプ２１の上方には、ゴムダン
パ２２が接着され、このゴムダンパ２２を介し
て、第１図の下部ケース１２が支持されている。
したがつて、エアクリーナ３の前部３２は、上記
ゴムダンパ２２とゴム押え２０により車体に支持
されている。 A cross pipe 21 shown in FIG. 2 is welded and spanned between the main frames 2, 2. A rubber damper 22 is bonded above the cross pipe 21, and the lower case 12 shown in FIG. 1 is supported via the rubber damper 22.
Therefore, the front portion 32 of the air cleaner 3 is supported by the vehicle body by the rubber damper 22 and the rubber presser 20.
なお、車体の側方におけるメインフレーム２を
含む下部は、大きなフエアリング（図示せず）に
より、おおわれている。 Note that the lower portion including the main frame 2 on the side of the vehicle body is covered by a large fairing (not shown).
上記構成において、エンジン５の点火プラグや
動弁系（図示せず）を点検するには、まず、カバ
ー１９を車体から取り外す。ついで、ボルト１８
を緩めて、エアクリーナ３の前部３２を後部３１
から取り外す。これにより、エンジン５のヘツド
カバー６の上方に大きな作業スペースが生まれる
ので、エンジン５におけるヘツドカバー６の上方
からの点検が可能になる。ここで、この考案は、
エアクリーナ３の前部３２と後部３１とを別体に
し、キヤプレタ７に強固に取り付けられた後部３
１に、前部３２が着脱自在に取り付けられてい
る。したがつて、強固に取り付ける必要のない前
部３２から後部３１を容易に取り外すことができ
るので、上記点検が容易になる。 In the above configuration, in order to inspect the spark plug and valve train (not shown) of the engine 5, the cover 19 is first removed from the vehicle body. Next, bolt 18
Loosen the front part 32 of the air cleaner 3 to the rear part 31.
Remove from. This creates a large working space above the head cover 6 of the engine 5, so that inspection of the engine 5 from above the head cover 6 becomes possible. Here, this idea is
The front part 32 and the rear part 31 of the air cleaner 3 are separated, and the rear part 3 is firmly attached to the carburetor 7.
1, a front portion 32 is detachably attached. Therefore, since the rear part 31 can be easily removed from the front part 32, which does not need to be firmly attached, the above-mentioned inspection becomes easy.
ところで、クリーナエレメント１３は、たびた
び掃除する必要がある。ここで、この実施例は、
クリーナエレメント１３が、容易に取外し可能な
前部３２に設けられている。したがつて、クリー
ナエレメント１３の掃除が容易になる。 By the way, the cleaner element 13 needs to be cleaned frequently. Here, this example:
A cleaner element 13 is provided in the easily removable front part 32. Therefore, cleaning of the cleaner element 13 becomes easy.
以上説明したように、この考案によれば、エア
クリーナが前部と後部とに２分割構成されてお
り、空気吸入口を備えた前部が、燃料供給装置に
連結された後部に対して、着脱自在に取り付けら
れているので、上記前部を容易に取り外すことが
できる。したがつて、ヘツドカバーの上方から、
容易にエンジンの点検ができる。
As explained above, according to this invention, the air cleaner is divided into two parts, the front part and the rear part, and the front part equipped with the air intake port is detachable from the rear part connected to the fuel supply device. Since it is freely attached, the front part can be easily removed. Therefore, from above the head cover,
You can easily inspect the engine.
第１図はこの考案の一実施例を示す自動２輪車
の要部の縦断面図、第２図は第１図の−線矢
視図である。
１……ヘツドパイプ、２……メインフレーム、
３……エアクリーナ、５……エンジン、６……ヘ
ツドカバー、７……燃料供給装置、（キヤブレ
タ）、１１ａ……空気吸入口、３１……後部、３
２……前部。
FIG. 1 is a longitudinal cross-sectional view of the main parts of a two-wheeled motor vehicle showing an embodiment of this invention, and FIG. 2 is a view taken along the - line in FIG. 1. 1... Head pipe, 2... Main frame,
3... Air cleaner, 5... Engine, 6... Head cover, 7... Fuel supply device, (carburetor), 11a... Air intake port, 31... Rear, 3
2...Front part.
Claims (1)
２叉状に左右に分岐され、このメインフレーム
の間にエアクリーナが配設され、このエアクリ
ーナの下方にエンジンのヘツドカバーが配設さ
れた自動２輪車であつて、上記エアクリーナ
は、空気吸入口を備えた前部と、燃料供給装置
に連結された後部とに２分割構成されてなり、
燃料タンクは少なくとも上記前部を覆うことの
ない位置に配設されるとともに、上記前部が上
記後部に対して着脱可能に取り付けられている
自動２輪車。 (2) 上記前部はエアクリーナのクリーナエレメン
トを備えている実用新案登録請求の範囲第１項
記載の自動２輪車。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) The main frame connected to the head pipe is bifurcated to the left and right, an air cleaner is disposed between the main frames, and an engine head cover is disposed below the air cleaner. The air cleaner is divided into two parts: a front part equipped with an air intake port and a rear part connected to a fuel supply device,
A two-wheeled motor vehicle, wherein the fuel tank is disposed in a position that does not cover at least the front part, and the front part is detachably attached to the rear part. (2) The two-wheeled motor vehicle according to claim 1, wherein the front portion is provided with a cleaner element of an air cleaner.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987037552U JPH057494Y2 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987037552U JPH057494Y2 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63146158U JPS63146158U (en) | 1988-09-27 |
| JPH057494Y2 true JPH057494Y2 (en) | 1993-02-25 |
Family
ID=30848982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987037552U Expired - Lifetime JPH057494Y2 (en) | 1987-03-13 | 1987-03-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057494Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5742136B2 (en) * | 2010-08-26 | 2015-07-01 | スズキ株式会社 | Electric parts mounting structure for motorcycles |
| JP6734144B2 (en) * | 2016-08-22 | 2020-08-05 | 川崎重工業株式会社 | Air cleaner for saddle type vehicles |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60119644U (en) * | 1984-01-24 | 1985-08-13 | スズキ株式会社 | Motorcycle cleaner box attachment device |
-
1987
- 1987-03-13 JP JP1987037552U patent/JPH057494Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63146158U (en) | 1988-09-27 |
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