JPH0571201B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、機体の支持部材としてフレームを設
け、該フレームにエンジン・ミツシヨンケース・
リアアクスルケース等を載置又は固定したフレー
ム形トラクターの後部作業機装着装置の取付部に
関するものである。

(ロ) 従来技術 従来から、後部に作業機取付装置を設けた三点
リンク式作業機装着装置を付設した技術や、フレ
ームトラクターの技術は公知とされているのであ
る。

例えば、実開昭54−135308号公報や、実開昭55
−164907号公報や、実開昭57−11913号公報や、
実開昭57−69506号公報や、実開昭52−91919号公
報に記載の技術の如くである。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 本発明は、トラクターの強度支持部材としてフ
レームを用いることにより、従来の如くクラツチ
ハウジングとミツシヨンケースとリアアクスルケ
ースを連設して機体支持部材としていたものに替
えるのであり、これにより重量を軽くし、またエ
ンジンの振動が座席に伝達されないように構成し
たのである。

しかし、このように構成した場合に、リアアク
スルケースが、作業機装着部材として、全面的に
使用するに耐える強度が無くなるので、本発明に
おいては、フレームを作業機支持部材として使用
するのである。

また、繰り返し昇降される作業機の負荷に耐え
うるに十分な強度をフレームトラクターの作業機
装着装置に与えるものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明する。

左右のフレーム１，１を、動力伝動ケースの後
面から後方へ突出したPTO軸１７の側方におい
て、トラクターの機体後部まで延長し更に動力伝
動ケースの後面から突出した構成において、該フ
レーム１の後端にフレーム取付部２ｂで固着し、
前記動力伝動ケースの下面に固定部２ａで固着し
た作業機取付装置２を設け、該作業機取付装置２
をフレーム１の後端から下方へ向けて突出配置
し、該作業機取付装置２の下部で固定部２ａの後
方にロアリンクピン固定筒４を設け、該ロアリン
クピン固定筒４にロアリンクピン９を支持し、前
記フレーム１とロアリンクピン９とを上下方向に
離間させたものである。

(ホ) 実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明する。

第１図は本発明の作業機装着装置を示す側面
図、第２図は同じく平面図、第３図はドローバー
ヒツチとロアリンクピン固定筒及び作業機取付装
置部分の側面断面図、第４図は同じく後面図、第
５図は同じく平面図、第６図はロアリンクピン９
の後面図である。

第１図・第２図において詳細な構造を説明す
る。

フレーム１，１は左右のフレーム体より構成さ
れており、機体の前後から後部まで延設され、動
力伝動ケースを構成するリアアクスルケース２０
の側面を通過して後方まで突出している。

動力伝動ケースを構成するリアアクスルケース
２０の側方へ、同じく動力伝動ケースを構成する
リアアクスルハウジング３が突出されている。

該動力伝動ケースを構成するリアアクスルハウ
ジング３の下面に下部３ａを設けて作業機取付装
置２の固定部２ａを下からボルト２本を螺装して
固定している。

フレーム１は、動力伝動ケースを構成するリア
アクスルハウジング３の上面に設けた座を通過し
て、PTO軸１７の側方まで突出し、突出部の下
方のフレーム取付部２ｂに２本のボルトにて固定
している。

作業機取付装置２は、この上方へ向いてフレー
ム１の下面に固定されるフレーム取付部２ｂと、
水平へ向いて前方へ突出し、下方から動力伝動ケ
ースを構成するリアアクスルハウジング３の座３
ａに固定する固定部２ａの、直角方向に交わる２
本により構成されている。

動力伝動ケースを構成するリアアクスルケース
２０上に油圧ケース１３が載設され、油圧ケース
１３の後方のトツプリンクヒンジにトツプリンク
１０が枢結されている。

油圧ケース１３内の油圧シリンダーにより上下
回動されるリフトアームにリフトリンク１６が枢
結され、リフトリンク１６の先端はロアリンク１
２の中途部に枢結されている。

ロアリンク１２が作業機装着状態で左右に大き
く揺動することのないように、チエツクチエーン
１１がロアリンク１２の中途部とチエツクチエー
ンブラケツト５の間に介装され、ターンバツクル
装置にて揺動幅を調節可能としている。

第３図・第４図・第５図に示す如く、作業機装
着装置が構成されている。

即ち、左右の作業機取付装置２間にロアリンク
ピン固定筒４を渡架固定し、該ロアリンクピン固
定筒４の中央にドローバーヒツチ６を固設し、ド
ローバーヒツチ６の左右にチエツクチエーンブラ
ケツト５Ｌ，５Ｒを、ロアリンクピン固定筒４に
遊嵌している。

７，７はチエツクチエーンブラケツト５Ｌ，５
Ｒのストツパーである。ロアリンクピン固定筒４
は、左右の作業機取付装置２に渡架された１本の
パイプであり、ドローバーヒツチ６はそのロアリ
ンクピン固定筒４の下側に、ドローバーの入る開
口が設けられている。６ｂはドローバーヒツチの
上板、６ａはヒツチピン挿入孔である。

ロアリンクピン固定筒４の両端近くにロアリン
クピン９を挿入して、ロールピン１５にて固定す
るピン孔４ａ，４ａが設けられている。

ロアリンクピン９は、第６図に示す如くロアリ
ンク１２を挿入した後に抜け止めを行う抜け止め
ピン１４の挿入孔９ｂ，９ｃを両側に設け、中央
にロアリンクピン固定筒４に挿入後にロールピン
１５にてピン孔４ａに固定する為のロアリンクピ
ン９のピン孔９ａが設けられている。

ロアリンクピン９は左右対称であるので、ロア
リンク１２によりロアリンク挿入部が摩耗した場
合には左右のロアリンク１２を入れ換えることに
より、ロアリンク挿入部の摩耗していない状態で
使えるのである。

(ヘ) 発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、本発明ではフレーム取付部２ｂでフレ
ーム１に固定し、固定部２ａで、動力伝動ケース
の下面に固定したので、作業機取付装置２の取付
強度を大とすることができたものである。

即ち作業機取付装置２には作業機側が牽引抵抗
による前後方向の荷重を受け、また作業機昇降時
の上下方向の荷重が作用するのであり、フレーム
取付部２ｂと固定部２ａを有することで、取付強
度を増大させることが可能となり、上記の過大な
荷重にも耐えうるのである。

また該荷重をフレーム取付部２ｂと固定部２ａ
から、フレーム１と、動力伝動ケースに分散支持
させることが可能となつたのである。

第２に、フレーム１，１がリアアクスルケース
２０から突出した部分に、作業機取付装置２を装
着し、該作業機取付装置２の下部にロアリンクピ
ン９を装着するので、ロアリンクピン９をリアア
クスルケース２０に固定する必要が無くなつたの
である。これにより、リアアクスルケース２０の
肉厚を薄く構成できるのである。

第３に、フレーム１及び作業機取付装置２が
PTO軸１７を取り囲む構成となるので、オペレ
ーターや補助者が、回転するPTO軸１７に接触
することが無い安全な状態とすることができるの
である。

第４に、フレーム１，１とロアリンクピン９と
を上下に離間させたので、作業機は低い位置に装
着することができ、作業機をリフトアームにより
上昇する際に、リフトアームに余分な力が掛かる
ことがなく、リフトアームの僅かの回動により、
作業機を機体側に近付ける回動を行うことが出来
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の作業機装着装置を示す側面
図、第２図は同じく平面図、第３図はドローバー
ヒツチとロアリンクピン固定筒の側面断面図、第
４図は同じく後面図、第５図は同じく平面図、第
６図はロアリンクピン９の後面図である。 １……フレーム、２……作業機取付装置、３…
…リアアクスルハウジング、４……ロアリンクピ
ン固定筒、５……チエツクチエーンブラケツト、
６……ドローバーヒツチ、２０……リアアクスル
ケース。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 左右のフレーム１，１を、動力伝動ケースの
   後面から後方へ突出したPTO軸１７の側方にお
   いて、トラクターの機体後部まで延長し更に動力
   伝動ケースの後面から突出した構成において、該
   フレーム１の後端にフレーム取付部２ｂで固着
   し、更に前記動力伝動ケースの下面に固定部２ａ
   で固着した作業機取付装置２を設け、該作業機取
   付装置２をフレーム１の後端から下方へ向けて突
   出配置し、該作業機取付装置２の下部で固定部２
   ａの後方にロアリンクピン固定筒４を設け、該ロ
   アリンクピン固定筒４にロアリンクピン９を支持
   し、前記フレーム１とロアリンクピン９とを上下
   方向に離間させたことを特徴とするフレームトラ
   クターの作業機装着装置。