JPH0568056U - Fuse block - Google Patents
Fuse blockInfo
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- JPH0568056U JPH0568056U JP763892U JP763892U JPH0568056U JP H0568056 U JPH0568056 U JP H0568056U JP 763892 U JP763892 U JP 763892U JP 763892 U JP763892 U JP 763892U JP H0568056 U JPH0568056 U JP H0568056U
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- locking
- bracket
- fuse block
- vehicle body
- frame member
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- Connection Or Junction Boxes (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】ヒューズブロック本体の、車体への取付作業の
容易性と、必要に応じての取外し作業の容易性を高める
ことができるヒューズブロックを提供する。
【構成】ブラケット14は、枠部材15と、枠部材15
の端部に連結ピン16を介して連結される断面略L字状
の係止アーム17を、係止アーム17の先端に軸支され
る係止部材18を有している。枠部材15の係止アーム
17との対向辺には、鍔部13が嵌入される溝19を形
成し、係止部材18に設けた係止孔20に係止される係
止爪と、ブラケット14を車体等にねじ止めするための
ねじ挿通孔22が枠部材15と一体に形成される。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] To provide a fuse block that can improve the ease of mounting the fuse block body to the vehicle body and the work of removing the fuse block when necessary. [Structure] The bracket 14 includes a frame member 15 and a frame member 15
Has a locking arm 17 having a substantially L-shaped cross section connected to the end of the locking arm 17 via a connecting pin 16 and a locking member 18 pivotally supported at the tip of the locking arm 17. A groove 19 into which the flange 13 is fitted is formed on a side of the frame member 15 facing the locking arm 17, and a locking claw that is locked in a locking hole 20 provided in the locking member 18 and a bracket. A screw insertion hole 22 for screwing 14 to the vehicle body or the like is formed integrally with the frame member 15.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車に設備される電気回路、ワイヤハーネス等の回路保護のため に、車体に取付けられるヒューズブロックに関するものである。 The present invention relates to a fuse block mounted on a vehicle body for protecting an electric circuit, a wire harness, etc. installed in an automobile.
【0002】[0002]
従来の自動車に設備されるヒューズブロックの車体への取付構造としては、図 1に示す如き構造のものがある。すなわち、1は複数のヒューズ2が配置固定さ れるヒューズブロック本体であって、このヒューズブロック本体1には、図示し ない車体への取付部3が一体形成されており、この取付部3には、取付ねじ4を 挿通するための挿通孔5が穿設されているものである。 As a conventional mounting structure for a fuse block installed in an automobile, there is a structure as shown in FIG. That is, reference numeral 1 denotes a fuse block main body in which a plurality of fuses 2 are arranged and fixed. The fuse block main body 1 is integrally formed with a mounting portion 3 to a vehicle body (not shown). An insertion hole 5 for inserting the mounting screw 4 is provided.
【0003】[0003]
従ってかかる構造のヒューズブロック本体1を、例えば車体に固定するには、 上記挿通孔5に挿通する取付ねじ4のねじ締め手段によってヒューズブロック本 体1を車体に固定するものであるために、車体の狭まいスペースを利用して、上 記ヒューズブロック本体1を後付けする場合、あるいは車体に取付けられている ヒューズブロックを取り外す場合に、そのねじ締め取付ねじのねじ締め作業が必 要となり、その狭まいスペース内で特定の工具を使用してねじ廻しする作業は困 難であって、ヒューズブロックの取付けに多大なる手間と不便が生じるという問 題点があった。 Therefore, in order to fix the fuse block body 1 having such a structure to the vehicle body, for example, the fuse block body 1 is fixed to the vehicle body by the screw tightening means of the mounting screw 4 which is inserted into the insertion hole 5. If the fuse block body 1 is to be retrofitted or the fuse block mounted on the vehicle body is removed using the narrow space, the screw tightening work of the screw tightening mounting screw becomes necessary. There is a problem that it is difficult to use a specific tool to turn the screw in a tight space, and it takes a lot of time and trouble to install the fuse block.
【0004】[0004]
本考案は、かかる従来の問題点に着目してなされたもので、ヒューズブロック を、ヒューズブロック本体とブラケットの2部材で構成し、そのブラケットは、 車体の組立時に取付ねじ等によって先付けしておき、車体の組立完成後にヒュー ズブロック本体を、そのブラケットに係止せしめることで、そのヒューズブロッ ク本体の、車体への取付作業の容易性と、必要に応じての取外し作業の容易性を 高めることができるヒューズブロックを提供することにある。 The present invention has been made in view of such a conventional problem, and a fuse block is composed of a fuse block main body and a bracket, and the bracket is previously attached by a mounting screw or the like when assembling the vehicle body. After the assembly of the vehicle body is completed, the fuse block body is locked to the bracket to increase the ease of attaching the fuse block body to the vehicle body and the work of removing the fuse block body when necessary. It is to provide a fuse block that can be.
【0005】[0005]
以下に本考案を、図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。 The present invention will be described in detail below based on the embodiments shown in the drawings.
【0006】 図2、図3において、11は複数のヒューズ(図示せず)を嵌着保持する車載 用ヒューズブロック本体であって、このヒュ−ズブロック本体11には、基板部 12を有し、さらにこの基板部12の一対の辺縁には、鍔部13が形成されてい るものである。14はこのヒューズブロック本体11を固定するためのブラケッ トであって、このブラケット14は、平面略コ字状に形成される枠部材15と、 この枠部材15の端部に連結ピン16を介して連結される断面略L字状の係止ア ーム17と、この係止アーム17の先端に軸支される係止部材18を有している 。さらに上記の枠部材15の係止アーム17との対向辺には、前記した鍔部13 が嵌入される溝19を形成し、また前記係止部材18に設けた係止孔20に係止 される係止爪21と、ブラッケット14を車体等にねじ止めするためのねじ挿通 孔22が枠部材15と一体に形成されているものである。In FIGS. 2 and 3, reference numeral 11 denotes a vehicle-mounted fuse block main body in which a plurality of fuses (not shown) are fitted and held. The fuse block main body 11 has a substrate portion 12. Further, a flange portion 13 is formed on a pair of edges of the substrate portion 12. Reference numeral 14 is a bracket for fixing the fuse block main body 11. The bracket 14 has a frame member 15 formed in a substantially U shape in a plane and a connecting pin 16 at an end of the frame member 15. The locking arm 17 has a substantially L-shaped cross section and is connected to each other, and a locking member 18 axially supported by the tip of the locking arm 17. Further, a groove 19 into which the above-mentioned flange 13 is fitted is formed on the side of the frame member 15 facing the locking arm 17, and the frame member 15 is locked in a locking hole 20 provided in the locking member 18. The locking claw 21 and the screw insertion hole 22 for screwing the bracket 14 to the vehicle body are integrally formed with the frame member 15.
【0007】 本考案実施例のヒューズボックスは、上記構造のヒューズボックス本体11と 、ブラケット14との組合せであって、次にその作用について述べると、先ず上 記構造のブラケット14を、車体の所定位置に取付ねじを用いてねじ締めする。 このブラケット14のねじ締め作業は、車体の組立作業時に先き付けすることが できるので、該ブラケット14を車体へ比較的容易に取付けることができる。The fuse box of the embodiment of the present invention is a combination of the fuse box main body 11 having the above-mentioned structure and the bracket 14. Next, its operation will be described. Tighten with the mounting screw in position. Since the screw tightening work of the bracket 14 can be performed before the assembling work of the vehicle body, the bracket 14 can be attached to the vehicle body relatively easily.
【0008】 車体へ取付けられたブラケット14にヒューズボックス本体11を固定するに は、ブラケット14の係止アーム17を開いた状態で、ヒューズボックス本体1 1に設けられている一方の鍔部13を、ブラケット14の溝19内に嵌入させた 後、その係止アーム17を連結ピン16を支点として回動し、係止部材18の係 止孔20を、係止孔21に係止せしめれば、他方の鍔部13に係止アーム17が 係止されると同時にヒューズボックス本体11が、ブラケット14に結合され、 このヒューズボックス本体11は、ブラケト14を介して車体に取付けられるも のである(図4参照)。In order to fix the fuse box main body 11 to the bracket 14 attached to the vehicle body, with the locking arm 17 of the bracket 14 opened, the one flange portion 13 provided on the fuse box main body 11 is fixed. After fitting into the groove 19 of the bracket 14, the locking arm 17 is rotated around the connecting pin 16 as a fulcrum so that the locking hole 20 of the locking member 18 is locked in the locking hole 21. The fuse box body 11 is coupled to the bracket 14 at the same time that the engagement arm 17 is engaged with the other flange portion 13, and the fuse box body 11 is attached to the vehicle body via the bracket 14 ( (See FIG. 4).
【0009】 すなわちヒューズボックス本体11は、ブラケット14の係止部材18の係止 操作のみによってブラケット14に止着せしめることができるので、ヒューズボ ックス本体11の車体への取付作業がワンタッチで行なえ、従って例えば車体内 の狭まいスペース個所でのヒューズボックス本体の着脱作業が、取付工具を用い ることなくきわめて容易に行なえ、作業性が向上される。That is, the fuse box main body 11 can be fixed to the bracket 14 only by the locking operation of the locking member 18 of the bracket 14, so that the fuse box main body 11 can be attached to the vehicle body with one-touch operation. For example, the work of attaching and detaching the fuse box body at a narrow space in the vehicle body can be performed very easily without using a mounting tool, and the workability is improved.
【0010】[0010]
以上のように本考案は、車体等の固定体にねじ止めされるブラケット14と、 該ブラケットに係止される鍔部13を一体に形成しているヒューズブロック本体 11との組合せであって、上記ブラケット14は、上記鍔部13を係止する係止 溝19及び係止アーム17と、この係止アーム17によって、前記ヒューズブロ ック本体11を挾持状態に保持する係止手段18、20、21と、該ブラケット を車体等の固定体にねじ止めするねじ挿通部22を有しているヒューズブロック であるから、これによれば、そのヒューズボックス本体11は、ブラケット14 に設けられている係止手段の係止操作のみによって、ブラケット14にワンタッ チで止着せしめることができるので、例えば車体内の狭まいスペース個所でのヒ ューズボックス本体の着脱作業が、取付工具を用いることなくきわめて容易に行 なえ、作業性が向上されるという効果が得られる。 As described above, the present invention is a combination of a bracket 14 that is screwed to a fixed body such as a vehicle body and a fuse block body 11 that integrally forms a collar portion 13 that is locked to the bracket. The bracket 14 includes a locking groove 19 and a locking arm 17 for locking the flange portion 13, and locking means 18, 20 for holding the fuse block main body 11 in a held state by the locking arm 17. , 21 and a screw insertion portion 22 for screwing the bracket to a fixed body such as a vehicle body, the fuse box main body 11 is provided on the bracket 14. Since the bracket 14 can be fixed to the bracket 14 by one-touch only by the locking operation of the locking means, for example, a fuse box in a narrow space in the vehicle body. Attachment and detachment of the body, withered very easily row without using a mounting tool, the effect is obtained that the workability is improved.
【図1】従来例の構造説明図。FIG. 1 is a structural explanatory view of a conventional example.
【図2】本考案実施例の構造説明図。FIG. 2 is a structural explanatory view of the embodiment of the present invention.
【図3】本考案実施例の要部構造説明図。FIG. 3 is an explanatory view of a main part structure of an embodiment of the present invention.
【図4】本考案実施例のヒューズブロック本体とブラケ
ットとの結合状態を示した斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a combined state of a fuse block body and a bracket according to an embodiment of the present invention.
【図5】図4におけるA−A’線断面説明図。5 is a cross-sectional view taken along the line A-A ′ in FIG.
11…ヒューズブロック本体 12…基板部 13…鍔部 14…ブラケット 15…枠部材 16…連結ピン 17…係止アーム 18…係止部材 19…溝 20…係止孔 21…係止爪 22…挿通孔 11 ... Fuse block body 12 ... Board part 13 ... Collar part 14 ... Bracket 15 ... Frame member 16 ... Connection pin 17 ... Locking arm 18 ... Locking member 19 ... Groove 20 ... Locking hole 21 ... Locking claw 22 ... Insertion Hole
Claims (1)
ット(14)と、該ブラケットに係止される鍔部(1
3)を一体に形成しているヒューズブロック本体(1
1)との組合せであって、上記ブラケット(14)は、
上記鍔部(13)を係止する係止溝(19)及び係止ア
ーム(17)と、この係止アーム(17)によって、前
記ヒューズブロック本体(11)を挾持状態に保持する
係止手段(18)、(20)、(21)と、該ブラケッ
トを車体等の固定体にねじ止めするねじ挿通部(22)
を有していることを特徴とするヒューズブロック。1. A bracket (14) screwed to a fixed body such as a vehicle body, and a collar portion (1) locked to the bracket.
Fuse block body (1) integrally formed with (3)
1) in combination with the bracket (14),
A locking groove (19) and a locking arm (17) for locking the collar portion (13), and locking means for holding the fuse block body (11) in a held state by the locking arm (17). (18), (20), (21) and a screw insertion part (22) for screwing the bracket to a fixed body such as a vehicle body.
A fuse block having:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP763892U JPH0568056U (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Fuse block |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP763892U JPH0568056U (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Fuse block |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0568056U true JPH0568056U (en) | 1993-09-10 |
Family
ID=11671377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP763892U Pending JPH0568056U (en) | 1992-02-21 | 1992-02-21 | Fuse block |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0568056U (en) |
-
1992
- 1992-02-21 JP JP763892U patent/JPH0568056U/en active Pending
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