JPH0566966B2 - - Google Patents

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JPH0566966B2
JPH0566966B2 JP60197675A JP19767585A JPH0566966B2 JP H0566966 B2 JPH0566966 B2 JP H0566966B2 JP 60197675 A JP60197675 A JP 60197675A JP 19767585 A JP19767585 A JP 19767585A JP H0566966 B2 JPH0566966 B2 JP H0566966B2
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JP
Japan
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display
warning
abnormality
displayed
message
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP60197675A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6258109A (en
Inventor
Osamu Michihira
Ryuichi Ando
Yasuo Saito
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Nippon Seiki Co Ltd
Matsuda KK
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Nippon Seiki Co Ltd
Matsuda KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp, Nippon Seiki Co Ltd, Matsuda KK filed Critical Mazda Motor Corp
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Publication of JPH0566966B2 publication Critical patent/JPH0566966B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、複数の表示領域を画成しうる表示部
を有して車両の計器盤に配置された表示手段を備
え、車両の走行情報および警報情報等を文字およ
び図形により前記表示領域に画像表示するように
なされた車両用多重表示装置に関し、特に異常発
生時におけるその異常の内容を示すワーニングシ
ンボルおよびワーニングメツセージの表示構成に
関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention comprises a display means disposed on an instrument panel of a vehicle having a display section capable of defining a plurality of display areas, The present invention also relates to a vehicular multiple display device configured to display images of warning information and the like in the display area in the form of characters and graphics, and particularly to a display structure for warning symbols and warning messages that indicate the content of an abnormality when an abnormality occurs.

(従来技術) 近年、車両の計器盤に、従来の機械的な計器に
代り、ブラウン管、EL素子、液晶等によりなる
表示面を配置し、この表示面上に所望とする情報
を画像表示するようになされた車両用表示装置が
用いられて来た。
(Prior art) In recent years, display screens made of cathode ray tubes, EL elements, liquid crystals, etc. are placed on vehicle instrument panels instead of conventional mechanical instruments, and desired information is displayed as images on these display screens. Vehicle display devices developed in the past have been used.

このような表示装置においては、車両の走行速
度、エンジン回転数、走行距離、冷却水温度、燃
料残存量、ターボ過給圧力等の車両の走行に関す
る情報を定常的に表示するとともに、ブレーキ液
不足、充電不足、エンジンオイル不足、冷却水不
足、燃料不足、半ドアおよび各種ランプ切れ等の
異常が発生した場合には、その異常の内容を示す
所定のワーニングシンボルを表示して警報するよ
うになされている。
Such display devices constantly display information related to vehicle operation, such as vehicle speed, engine speed, distance traveled, coolant temperature, remaining fuel amount, and turbo boost pressure, as well as information such as brake fluid shortage. If an abnormality occurs such as insufficient charging, insufficient engine oil, insufficient cooling water, insufficient fuel, door ajar, or various lamps out, a predetermined warning symbol indicating the nature of the abnormality is displayed to alert you. There is.

ところで、車両の多機能化にともない、表示面
上に表示すべき走行情報も多くなつたため、異常
の内容を示すワーニングシンボルの表示スペース
が限定され、車両走行情報の画像に比較してワー
ニングシンボルは小さな表示画像となりやすい。
また、走行情報をあらわす表示項目の増加ととも
に警報項目も増加したため、異常発生を示すワー
キングシンボルの種類も多く、ワーニングシンボ
ルの画像が表示されたとしても、運転者がそのワ
ーニングシンボルの表示を見落したり、ワーニン
グシンボルの判読に時間を要したりするという問
題があつた。
By the way, as vehicles have become more multi-functional, the amount of driving information that must be displayed on the display screen has also increased, so the display space for warning symbols that indicate the details of abnormalities is limited, and the warning symbols are smaller than images of vehicle driving information. This tends to result in small displayed images.
In addition, as the number of display items that represent driving information has increased, so too have the number of warning items.There are many types of working symbols that indicate the occurrence of an abnormality, and even if a warning symbol image is displayed, the driver may overlook the warning symbol display. There were problems in that it took a long time to decipher the warning symbols.

そのため、例えば特開昭57−187618号公報に開
示されている表示装置では、車両の走行情報の画
像と警報項目の画像とを二重にして、警報項目の
画像を車両走行情報の画像に対してうすく表示
し、警報の緊急度合に応じて警報項目の画像を順
次濃くすることによりこの画像の読み取りを容易
にしているが、走行情報の画像と警報項目の画像
が二重に表示されるため、画像の視認性の点で難
点があつた。
Therefore, for example, in the display device disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 57-187618, the image of the vehicle running information and the image of the warning item are duplicated, and the image of the warning item is compared to the image of the vehicle running information. This makes it easier to read the images by displaying them in a thinner screen and making the images of the warning items gradually darker depending on the level of urgency of the warning, but since the driving information image and the image of the warning item are displayed twice. However, there was a problem with image visibility.

(発明の目的) 上記事情に鑑み、本発明は、異常内容の判読を
容易にするとともに、異常内容の判読後は、従来
機能を損なうことなく異常発生を表示できるよう
にした車両用多重表示装置を提供することを目的
とする。
(Object of the Invention) In view of the above circumstances, the present invention provides a multi-display device for a vehicle that makes it easy to read the contents of the abnormality and, after reading the contents of the abnormality, can display the occurrence of the abnormality without impairing conventional functions. The purpose is to provide

(発明の構成) 本発明は、第1図に示すように、複数の表示領
域を画成しうる表示部を有して車両の計器盤に配
置された表示手段と、前記表示部における所定の
表示領域に、通常は車両の走行状態に関する所定
の表示を発生させるように前記表示手段を制御す
る制御手段とを備えている。そして、この制御手
段は、異常発生時には、前記所定の表示に代え
て、発生した異常の内容をそれぞれ示すワーニン
グシンボルおよびワーニングメツセージを前記所
定の表示領域に割込み表示させ、異常発生時から
所定時間経過後には、前記ワーニングシンボルは
そのまま残して前記ワーニングメツセージのみを
前記所定の表示に切換え表示させる手段を有する
ことを特徴とする。
(Structure of the Invention) As shown in FIG. 1, the present invention includes a display means disposed on an instrument panel of a vehicle having a display section capable of defining a plurality of display areas, and a predetermined display section in the display section. A control means for controlling the display means to generate a predetermined display regarding the running state of the vehicle in the display area. When an abnormality occurs, the control means interrupts and displays a warning symbol and a warning message in the predetermined display area, each indicating the details of the abnormality that has occurred, instead of the predetermined display, so that a predetermined period of time has elapsed since the abnormality occurred. The apparatus is characterized in that it further includes means for switching and displaying only the warning message to the predetermined display while leaving the warning symbol as it is.

(発明の効果) 上記構成により、異常発生時には、その異常の
内容を示すワーニングシンボルとワーニングメツ
セージの双方が表示されるため、異常内容の判読
がきわめて容易であり、しかも異常の判読後は前
記ワーニングシンボルはそのまま表示されるがワ
ーニングメツセージは消えて車両の走行状態に関
する通常表示に戻るから、警報の表示による表示
部の従来機能を損なうことなく警報表示を持続さ
せることができる。
(Effects of the Invention) With the above configuration, when an abnormality occurs, both a warning symbol and a warning message indicating the details of the abnormality are displayed, making it extremely easy to decipher the contents of the abnormality. The symbol is displayed as it is, but the warning message disappears and the display returns to the normal display regarding the driving state of the vehicle. Therefore, the warning display can be continued without impairing the conventional function of the display section by displaying the warning.

(実施例) 以下図面を参照して本発明の実施例について詳
細に説明する。
(Example) Examples of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第2図は本発明による多重表示装置の表示部を
取付けた自動車の運転席を示し、20は計器盤、
21はハンドル、22は計器盤20に設置された
表示画面である。表示画面22は、常に所定の情
報が表示される固定表示領域23と、切替スイツ
チの操作により複数例えば3通りの表示画面が選
択的に表示される多重表示領域24とよりなる。
この多重表示領域24に表示される3通りの表示
内容は、例えば、タコメータを中心とする「タコ
中心表示」、通常の自動車の計器盤に表示される
内容にほぼ等しい情報を表示する「全項目表示」、
および「セーフテイモニタ表示」等である。第3
図は「タコ中心表示」の表示画面24aを示す。
FIG. 2 shows a driver's seat of an automobile equipped with a display unit of a multiple display device according to the present invention, and 20 is an instrument panel;
21 is a steering wheel, and 22 is a display screen installed on the instrument panel 20. The display screen 22 consists of a fixed display area 23 in which predetermined information is always displayed, and a multiple display area 24 in which a plurality of, for example, three types of display screens are selectively displayed by operating a changeover switch.
The three types of display contents displayed in this multiple display area 24 include, for example, a ``tachometer-centered display'' centered on the tachometer, and an ``all-item display'' that displays almost the same information as that displayed on a normal automobile instrument panel. display",
and "safety monitor display". Third
The figure shows the display screen 24a of "octopus center display".

第3図を参照すると、表示画面24aには、エ
ンジンの回転計すなわちタコメータ25と、4輪
駆動の前後輪への動力配分状態を示すトルクスプ
リツト表示計26とが配置され、下部にターボ過
給圧力計27、水温計28および燃料計29が配
置されている。
Referring to FIG. 3, on the display screen 24a, an engine tachometer 25 and a torque split indicator 26 indicating the state of power distribution to the front and rear wheels of a four-wheel drive system are arranged, and a turbo overload indicator is located at the bottom. A supply pressure gauge 27, a water temperature gauge 28, and a fuel gauge 29 are arranged.

第4図は本発明による多重表示装置の電子回路
のブロツク図を示す。31は制御器で、各センサ
およびスイツチから入力されるデータを制御プロ
グラムにしたがつて演算するとともに、表示器3
2を作動制御するための処理を行なうマイクロコ
ンピユータよりなるコントローラ33を有する。
制御器31の端子はバツテリ34に接続される
電源端子、端子〜は燃料、ターボ過給圧力、
エンジン回転および車速をあらわすデータを出力
する各センサからのデータの入力端子であり、端
子はイグニツシヨンスイツチに接続される端子
である。また端子〜は第2図の多重表示領域
24に表示される前述した3通りの表示内容をそ
れぞれ選択するためのスイツチに接続される入力
端子である。さらに、端子〜はワーニングの
ための各センサスイツチに接続される入力端子
で、ブレーキ液不足、充電不良、エンジンオイル
不足、排気管異常発熱、冷却水不足、半ドア、テ
ールランプ切れ、ストツプランプ切れおよびシー
トベルト非装着の各場合においてそれぞれ閉成さ
れるスイツチに接続される。コントローラ33の
出力は、インターフエース35を介して制御器3
1から出力され、信号線36を通じて表示器32
のインターフエース37に与えられる。このイン
ターフエース37の出力はドライバ38に与えら
れ、表示部39が駆動される。
FIG. 4 shows a block diagram of the electronic circuit of a multiple display device according to the invention. 31 is a controller that calculates data input from each sensor and switch according to a control program, and also displays the display 3.
The controller 33 includes a microcomputer that performs processing to control the operation of the controller 2.
The terminals of the controller 31 are power supply terminals connected to the battery 34, and the terminals ~ are fuel, turbocharging pressure,
This is an input terminal for data from each sensor that outputs data representing engine rotation and vehicle speed, and the terminal is connected to an ignition switch. Terminals ~ are input terminals connected to switches for selecting the aforementioned three types of display contents displayed in the multiple display area 24 of FIG. 2, respectively. Furthermore, the terminal ~ is an input terminal connected to each sensor switch for warnings such as insufficient brake fluid, poor charging, insufficient engine oil, abnormal exhaust pipe heat generation, insufficient cooling water, door ajar, tail lamp blown, stop lamp blown, and seat belt. It is connected to a switch which is closed in each case of non-attachment. The output of the controller 33 is sent to the controller 3 via an interface 35.
1 and is output from the display 32 through the signal line 36.
interface 37. The output of this interface 37 is given to a driver 38, and a display section 39 is driven.

以上の構成において、第4図における制御器3
1の端子に接続されたスイツチが選択される
と、第2図の多重表示領域24上に第3図に示す
ようなタコ中心表示画面24aが表示される。こ
の表示画面24aにおいて、4輪駆動の前後輪へ
の動力配分状態を示すトルクスプリツト表示計2
6の上方の「TORQUE SPLIT」と英文のメツ
セージ41が表示されている領域42を、第5図
A,Bに示すように、発生した異常の内容を表示
する領域とする。なお、第5図A,Bでは、領域
42以外の領域に表示されている画像は省略して
ある。制御手段によるワーニング表示処理は第6
図のフローチヤートにしたがつて実行される。
In the above configuration, the controller 3 in FIG.
When the switch connected to terminal No. 1 is selected, an octopus center display screen 24a as shown in FIG. 3 is displayed on the multiple display area 24 of FIG. On this display screen 24a, a torque split indicator 2 indicating the state of power distribution to the front and rear wheels of the four-wheel drive system is displayed.
An area 42 above ``TORQUE SPLIT'' and a message 41 in English is displayed as an area for displaying the details of the abnormality that has occurred, as shown in FIGS. 5A and 5B. Note that in FIGS. 5A and 5B, images displayed in areas other than area 42 are omitted. The warning display process by the control means is the sixth
The process is executed according to the flowchart shown in the figure.

第6図において、このフローは所定のサイクル
毎にステツプS1に進み、各異常検出センサから
の入力を読み取る。次にステツプS2で異常が発
生したか否かを判定する。YESの場合にはステ
ツプS3で新規ワーニングか否かを判定し、新規
ワーニングであれば、ステツプS4でタイマをス
タートさせ、ステツプS5で、発生した異常の内
容を示すワーニングシンボルを読み出す。ステツ
プS3における判定結果がNOである場合いは、タ
イマはすでにスタートしているので、直接ステツ
プS5に移る。次にステツプS6に進み、ここで新
規ワーニング発生時から所定の時間(t秒)経過
したか否かを判定する。NOであればステツプS7
へ進み、発生した異常の内容を示すワーニングメ
ツセージを読み出す。そしてステツプS8でワー
ニングシンボルおよびワーニングメツセージの表
示部位を演算し、ステツプS9でワーニングシン
ボルおよびワーニングメツセージを割込み表示す
る。以上の処理により、表示画面24の領域42
には、メツセージ41に代り第5図Aに示すよう
に、例えば「半ドア」をあらわすワーニングシン
ボル43と、ワーニングメツセージ44
(DOOR AJAR)とが表示される。そしてフロー
は再びステツプS1に戻り、同様の処理を反復す
ることによりこの状態の表示が持続される。この
ように処理が反復されて、新規ワーニング発生時
から所定の時間(t秒)経過すると、ステツプ
S6における判定結果がYESとなり、処理はステ
ツプS10に移り、異常が発生する以前に領域42
に表示されていたメツセージ41(TORQUE
SPLIT)の表示部位を演算し、ステツプS9で割
込み表示する。したがつて表示画面24の領域4
2には第5図Bに示すように、ワーニングメツセ
ージ44の代りにメツセージ41が切換表示さ
れ、第3図の画面にワーニングシンボル43のみ
が付加された表示内容となる。ステツプS2にお
いて異常がないと判定すれば、処理はステツプ
S11に移つてタイマをリセツトし、ステツプS12
で割込み表示を解除し、画面を第3図の状態に復
帰させるとともに処理はステツプS13を経てステ
ツプS1に戻る。
In FIG. 6, this flow advances to step S1 every predetermined cycle, and inputs from each abnormality detection sensor are read. Next, in step S2, it is determined whether an abnormality has occurred. If YES, it is determined in step S3 whether or not it is a new warning. If it is a new warning, a timer is started in step S4, and a warning symbol indicating the content of the abnormality that has occurred is read out in step S5. If the determination result in step S3 is NO, the timer has already started, so the process moves directly to step S5. Next, the process advances to step S6, where it is determined whether a predetermined time (t seconds) has elapsed since the new warning occurred. If NO, step S7
Proceed to , and read out the warning message indicating the details of the abnormality that has occurred. Then, in step S8, the display area of the warning symbol and warning message is calculated, and in step S9, the warning symbol and warning message are displayed in an interrupt manner. With the above processing, the area 42 of the display screen 24
As shown in FIG. 5A, instead of the message 41, for example, a warning symbol 43 representing "door ajar" and a warning message 44 are displayed.
(DOOR AJAR) is displayed. The flow then returns to step S1 again, and this state of display is maintained by repeating the same process. The process is repeated in this way, and when a predetermined time (t seconds) has elapsed since the occurrence of a new warning, the step
The determination result in S6 is YES, the process moves to step S10, and the area 42 is cleared before an abnormality occurs.
Message 41 (TORQUE) that was displayed on
SPLIT) is calculated and displayed in an interrupt manner in step S9. Therefore, area 4 of display screen 24
2, as shown in FIG. 5B, a message 41 is switched and displayed instead of the warning message 44, and the display content becomes the screen of FIG. 3 with only the warning symbol 43 added. If it is determined in step S2 that there is no abnormality, the process continues to step S2.
Go to S11, reset the timer, and step S12
The interrupt display is canceled and the screen is returned to the state shown in FIG. 3, and the process returns to step S1 via step S13.

以上の説明で明らかなように、本発明によれ
ば、異常発生時にはワーニングシンボル43およ
びワーニングメツセージ44の双方が領域42に
表示されるから、異常の内容の判読が容易とな
り、また異常発生時から所定時間経過後にはワー
ニングメツセージ44が消えてメツセージ41が
再び表示されるから、警報の表示による表示部の
従来機能の欠損を最小限にとどめることができ
る。
As is clear from the above description, according to the present invention, when an abnormality occurs, both the warning symbol 43 and the warning message 44 are displayed in the area 42, so that it is easy to decipher the contents of the abnormality and After the predetermined time has elapsed, the warning message 44 disappears and the message 41 is displayed again, so that the loss of the conventional function of the display unit due to the display of the alarm can be minimized.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の全体構成図、第2図は本発明
による多重表示装置の表示部を取付けた自動車の
運転席の斜視図、第3図は表示画面の多重表示領
域に表示される画面の一例を示す画面構成図、第
4図は本発明による装置の電子回路のブロツク
図、第5図A,Bは異常発生時の表示画面の一例
を示す図、第6図はワーニング表示処理のフロー
チヤートである。 20……計器盤、21……ハンドル、22……
表示画面、23……固定表示領域、24……多重
表示領域、25……タコメータ、29……燃料
計、31……制御器、32……表示器、33……
コントローラ、35,37……インターフエー
ス、38……ドライバ、39……表示部、41…
…メツセージ、42……表示領域、43……ワー
ニングシンボル、44……ワーニングメツセー
ジ。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the driver's seat of a car equipped with a display unit of a multiple display device according to the present invention, and FIG. 3 is a screen displayed in the multiple display area of the display screen. FIG. 4 is a block diagram of the electronic circuit of the device according to the present invention. FIGS. 5A and B are diagrams showing an example of the display screen when an abnormality occurs. FIG. It is a flowchart. 20...Instrument panel, 21...Handle, 22...
Display screen, 23...Fixed display area, 24...Multiple display area, 25...Tachometer, 29...Fuel gauge, 31...Controller, 32...Display device, 33...
Controller, 35, 37...Interface, 38...Driver, 39...Display section, 41...
...Message, 42...Display area, 43...Warning symbol, 44...Warning message.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 複数の表示領域を画成しうる表示部を有して
車両の計器盤に配置された表示手段と、 前記表示部における所定の表示領域に、通常は
車両の走行状態に関する所定の表示を発生させる
ように前記表示手段を制御する制御手段とを備
え、 この制御手段は、異常発生時には、前記所定の
表示に代えて、発生した異常の内容をそれぞれ示
すワーニングシンボルおよびワーニングメツセー
ジを前記所定の表示領域に割込み表示させ、前記
異常発生時から所定時間経過後には、前記ワーニ
ングシンボルはそのまま残して前記ワーニングメ
ツセージのみを前記所定の表示に切換え表示させ
る手段を具備することを特徴とする車両用多重表
示装置。
[Scope of Claims] 1. A display means having a display section capable of defining a plurality of display areas and disposed on an instrument panel of a vehicle; and a control means for controlling the display means to generate a predetermined display regarding the abnormality, and when an abnormality occurs, the control means displays a warning symbol and a warning symbol respectively indicating the details of the abnormality that has occurred, in place of the predetermined display. The present invention is characterized by comprising means for displaying a message in the predetermined display area, and after a predetermined time has elapsed since the occurrence of the abnormality, switching and displaying only the warning message to the predetermined display while leaving the warning symbol as is. A multiple display device for vehicles.
JP60197675A 1985-09-09 1985-09-09 Multiple display apparatus for vehicle Granted JPS6258109A (en)

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JP4560855B2 (en) * 1999-09-29 2010-10-13 マツダ株式会社 Vehicle display device

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