JPH0565370A - Tire - Google Patents

Tire

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Publication number
JPH0565370A
JPH0565370A JP3229260A JP22926091A JPH0565370A JP H0565370 A JPH0565370 A JP H0565370A JP 3229260 A JP3229260 A JP 3229260A JP 22926091 A JP22926091 A JP 22926091A JP H0565370 A JPH0565370 A JP H0565370A
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JP
Japan
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rubber
vulcanization
tire
adhesion
weight
Prior art date
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Pending
Application number
JP3229260A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideki Aoyama
秀樹 青山
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Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
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Publication of JPH0565370A publication Critical patent/JPH0565370A/en
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Abstract

PURPOSE:To find out the kinds of adhesion promoter which can improve the initial adhesive power and the moisture- and heat-resistant adhesiveness and can shorten the vulcanizing time in the process for manufacturing tires and a specified plating composition corresponding thereto, and to provide a tire made by using a rubber composition consisting of a combination of the adhesion promoters with a desirable crosslinking system. CONSTITUTION:A tire is formed in such a manner that steel cords plated with a composition having a copper/zinc ratio of (60:40) to (65:35) are covered with rubber composition made by mixing 100 pts.wt. of at least one rubber component selected from among natural rubber, polyisoprene rubber, polybutadiene rubber and a styrene/butadiene copolymer rubber, 0.1-0.6 pt.wt., in terms of cobalt metal, of at least one cobalt acetylacetonate, and 3-8 pts.wt. sulfur.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ、例えば、スチ
ールベルトラジアルタイヤの製造工程における加硫時間
短縮を可能にしたタイヤに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire, such as a steel belt radial tire, capable of shortening the vulcanization time in the manufacturing process.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、スチールコードにより補強され
たタイヤにおいては、走行時に発生する熱により、また
場合によっては高湿度下の熱により、ゴムとスチールコ
ードとの接着力の低下を引き起こし、タイヤ故障の原因
となる。また、近年、製造工程の合理化、省エネルギー
の面からは短時間加硫が重要となるため、スチールコー
ドとゴムとの接着に用いられる接着プロモーターには耐
熱接着性および耐湿熱接着性のみならず、初期接着強度
を著しく高めることがさらに要求されるようになってき
ている。
2. Description of the Related Art Generally, in a tire reinforced with a steel cord, the heat generated during running and, in some cases, the heat under high humidity cause a decrease in the adhesive force between the rubber and the steel cord, resulting in a tire failure. Cause of. Further, in recent years, since vulcanization in a short time is important from the viewpoint of streamlining the manufacturing process and saving energy, the adhesion promoter used for bonding the steel cord and the rubber is not only heat resistant and wet heat resistant, There is a further demand to significantly increase the initial adhesive strength.

【0003】従来、初期接着性が高く加硫時間短縮に適
するプロモーターとして、特開平1−118549号公
報および特開平1−158058号公報にコバルトオキ
シケトン錯体が提案されている。この、コバルトオキシ
ケトン錯体の配合は初期接着,耐熱接着を改善するのに
効果的である。また、初期接着,耐熱接着,耐湿熱接着
を両立させる手法として、特開平1−118547号公
報に記載されコバルトオキシケトン錯体とビスマレイミ
ド化合物の併用が推奨されている。
Conventionally, a cobalt oxyketone complex has been proposed in JP-A-1-118549 and JP-A-1-1558058 as a promoter having a high initial adhesiveness and suitable for shortening the vulcanization time. The incorporation of this cobalt oxyketone complex is effective in improving initial adhesion and heat resistant adhesion. Further, as a method for achieving both initial adhesion, heat resistant adhesion, and wet heat resistant adhesion, it is recommended to use a cobalt oxyketone complex and a bismaleimide compound in combination as described in JP-A-1-118547.

【0004】また、従来、重荷重用スチールラジアルタ
イヤにおいて、加硫時間の短縮を実施するには、加硫温
度を上げるか、タイヤの加硫速度を早くするかの2つの
方法がある。
Further, conventionally, in a heavy-duty steel radial tire, there are two methods for shortening the vulcanization time: increasing the vulcanization temperature or increasing the vulcanization speed of the tire.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来技術のタイヤにあっては、加硫温度を上げるこ
とにより、加硫時間の短縮をすると、タイヤの耐久性が
低下するという問題点を生ずる。また、加硫温度をその
ままで、加硫速度を早くして加硫短縮を行うと、ベルト
用のゴムとスチールコードの接着に問題点が生じる。
However, in such a conventional tire, when the vulcanization time is shortened by increasing the vulcanization temperature, the tire durability is lowered. Occurs. Further, if the vulcanization speed is increased and the vulcanization speed is increased to shorten the vulcanization, there is a problem in the adhesion between the rubber for the belt and the steel cord.

【0006】また、加硫時間の短縮と、前述の製造時の
初期接着,耐熱接着,耐湿熱接着の各種条件での接着性
をともに両立させるものとして、前述の特開平1−11
8547号公報等に記載のものが開示されているが、こ
れでは不充分である。特に、ベルトエンドゴムの加硫温
度が小型タイヤ対比低い大型タイヤに適用するには、初
期接着性と耐湿熱接着性のバランスを取る新たな手法の
開発が必要とされている。
[0006] Further, as a means for achieving both the shortening of the vulcanization time and the adhesiveness under various conditions such as the above-mentioned initial adhesion at the time of manufacturing, heat resistant adhesion, and moisture heat resistant adhesion, the above-mentioned JP-A-1-11.
Although those disclosed in Japanese Patent No. 8547 and the like are disclosed, this is not sufficient. In particular, in order to apply it to a large tire in which the vulcanization temperature of the belt end rubber is lower than that of a small tire, it is necessary to develop a new method for balancing the initial adhesion and the wet heat resistance.

【0007】本発明は、このような従来技術を背景にな
されたものであり、タイヤの製造工程における初期接着
力および耐湿熱接着性をさらに向上させ、かつ加硫時間
の短縮を可能にする接着プロモーターの種類および対応
するスチールコードの特定のメッキ組成を明らかにする
ことを第1目的とし、また、これらと好ましい加橋系の
組み合わせからなるゴム組成物を用いたタイヤを提供す
ることを第2目的とする。
The present invention has been made against such a background of the prior art, and further improves the initial adhesive strength and the resistance to moist-heat adhesion in the tire manufacturing process, and makes it possible to shorten the vulcanization time. The first object is to clarify the type of promoter and the specific plating composition of the corresponding steel cord, and the second object is to provide a tire using a rubber composition comprising a combination of these and a preferred Kabashi system. To aim.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明者は、大型タイヤ
の加硫速度を増し加硫時間を短縮するため、従来の接着
プロモーター技術において、ゴムとコードの接着力支配
要因のひとつであるメッキ組成との相互作用に着目し、
検討を進め、さらに種々研究を重ねて本結論に到達し
た。
In order to increase the vulcanization rate of large tires and shorten the vulcanization time of the large tire, the inventor of the present invention has found that plating is one of the factors governing the adhesive force between rubber and cord in the conventional adhesion promoter technology. Focusing on the interaction with the composition,
We proceeded with the study and conducted various studies to reach this conclusion.

【0009】本発明は、天然ゴム,ポリイソプレンゴ
ム,ポリブタジエンゴムおよびスチレン・ブタジエン共
重合ゴムよりなる群より選ばれた少なくとも1種のゴム
成分100 重量部に対して、アセチルアセトンコバルト類
のうち少なくとも1種をコバルト金属分として0.1 〜0.
6 重量部、硫黄を3〜8重量部を配合してなるゴム組成
物により、コードのメッキ組成の銅/亜鉛の比率が60/4
0〜65/35を有するスチールコードを被覆することを特徴
としている。
The present invention relates to 100 parts by weight of at least one rubber component selected from the group consisting of natural rubber, polyisoprene rubber, polybutadiene rubber and styrene / butadiene copolymer rubber, and at least one of acetylacetone cobalts. 0.1 to 0 with cobalt metal as seed.
The rubber composition containing 6 parts by weight of sulfur and 3 to 8 parts by weight of sulfur makes the copper / zinc ratio of the plating composition of the cord 60/4.
Characterized by coating a steel cord having 0-65 / 35.

【0010】ここに、アセチルアセトンコバルト類とは
次の一般式,化学式,一般式
Here, the acetylacetone cobalts mean the following general formula, chemical formula and general formula

【0011】[0011]

【化1】 [Chemical 1]

【0012】で示されアセチルアセトン第1コバルト、
(式中Meはメチル基である。)
Acetylacetone-cobalt cobalt,
(In the formula, Me is a methyl group.)

【0013】[0013]

【化2】 [Chemical 2]

【0014】で示されるアセチルアセトン第2コバルト
等、
Acetylacetone secondary cobalt etc. represented by

【0015】[0015]

【化3】 [Chemical 3]

【0016】で示されるアミノアセチルアセトンコバル
ト、(式中Meはメチル基、φ1 およびφ2 はそれぞ
れ下記一般式,
Aminoacetylacetonecobalt represented by the formula (wherein Me is a methyl group, φ 1 and φ 2 are respectively represented by the following general formula,

【0017】[0017]

【化4】 [Chemical 4]

【0018】[0018]

【化5】 [Chemical 5]

【0019】を示し、,式中のY1 〜Y10は同一も
しくは異なっており、水素原子、C1 〜C10アルキル
基、C5 〜C12シクロアルキル基、C4 〜C14アリール
基、C6 〜C14アリールーC1 〜C4 アルキル基、C1
〜C10アルコキシ基、C5 〜C12シクロアルコキシ基、
6 〜C14アリールオキシ基、C4 〜C14アリールーC
1〜C4 アルコキシ基、ハロゲン原子、または1個以上
の二重結合を有するC2 〜C16(炭化水素基を示す)の
いずれかで表わされたものの1種である。
In the formula, Y 1 to Y 10 are the same or different, and a hydrogen atom, a C 1 to C 10 alkyl group, a C 5 to C 12 cycloalkyl group, a C 4 to C 14 aryl group, C 6 -C 14 aryl-C 1 -C 4 alkyl group, C 1
To C 10 alkoxy group, C 5 to C 12 cycloalkoxy group,
C 6 -C 14 aryloxy group, C 4 -C 14 aryl-C
It is one of those represented by 1 to C 4 alkoxy groups, halogen atoms, or C 2 to C 16 (which represents a hydrocarbon group) having one or more double bonds.

【0020】本発明のゴム組成物は、前述のゴム群より
選ばれたゴム,アセチルアセトンコバルト類、硫黄の外
に加硫促進剤が用いられる。加硫促進剤は各種のものが
用いられるが、中でもスルフェンアミド系のものが好ん
で用いられる。スルフェンアミド系の促進剤の中でも、
比較的加硫速度が速い促進剤CZ(N−シクロヘキシル
−2−ベンゾチアジルスルフェンアミド)や促進剤NS
(N−ターシャリー−ブチル−2−ベンゾチオゾリルス
ルフェンアミド)、促進剤NOBS(Nオキシジエチレ
ン−2−ベンゾチアゾール)、促進剤DS(2−(チー
モルフォリノジチオ)ベンゾチアゾール)、促進剤DB
M(2−(2,4−ジニトロフェニル)メルカプト−ベ
ンゾチアゾール)、促進剤ノクセラ−64(NN′−ジ
エチルチオカルバモイル−2−ベンゾチアゾール)が、
加硫速度とスチールコードとの接着速度とのバランスが
取り易く好ましい。必要に応じこれらスルフェンアミド
系促進剤と他の促進剤、例えばDM(ジベンゾチアジル
ジスルフィド)等のチアゾール系促進剤、あるいは促進
剤TT(テトラメチルチウラムジスルフィド)やTS
(テトラメチルチウラムモノスルフィド)等のチウラム
系促進剤と併用することにより、接着速度の調整が取れ
る。
In the rubber composition of the present invention, a vulcanization accelerator is used in addition to the rubber selected from the above rubber group, acetylacetone cobalts and sulfur. Various kinds of vulcanization accelerators are used, and among them, sulfenamide-based ones are preferably used. Among the sulfenamide-based accelerators,
Accelerator CZ (N-cyclohexyl-2-benzothiazylsulfenamide), which has a relatively high vulcanization rate, and accelerator NS
(N-tert-butyl-2-benzothiozolylsulfenamide), accelerator NOBS (N-oxydiethylene-2-benzothiazole), accelerator DS (2- (chimorpholinodithio) benzothiazole), accelerator DB
M (2- (2,4-dinitrophenyl) mercapto-benzothiazole), accelerator Noxera-64 (NN'-diethylthiocarbamoyl-2-benzothiazole),
It is preferable because the vulcanization rate and the adhesion rate of the steel cord can be easily balanced. If necessary, these sulfenamide accelerators and other accelerators, for example, thiazole accelerators such as DM (dibenzothiazyl disulfide), or accelerator TT (tetramethylthiuram disulfide) or TS
When used in combination with a thiuram-based accelerator such as (tetramethylthiuram monosulfide), the adhesion speed can be adjusted.

【0021】加硫速度の遅い促進剤DZ(N,N′−ジ
シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミ
ド)を用いる時は、促進剤NS又は促進剤DM等と併用
して、加硫速度を速くすることにより加硫短縮と接着の
両立が図れる。なお、本発明のゴム組成物中には、上記
ゴム、アセチルアセトンコバルト類,加硫促進剤,硫黄
の外に、目的に応じて各種の配合剤が含有されてもよ
い。他の配合剤としては、カーボンブラック,シリカ,
炭酸カルシウム等の補強剤や、充填剤,アロマオイル等
の軟化剤,加硫促進助剤,老化防止剤等の通常ゴム工業
で使用される配合剤を適宜必要に応じて通常の配合量の
範囲内で配合することができる。
When the accelerator DZ (N, N'-dicyclohexyl-2-benzothiazolylsulfenamide) having a slow vulcanization rate is used, the vulcanization rate is adjusted by using it together with the accelerator NS or the accelerator DM. By increasing the speed, it is possible to achieve both shortening of vulcanization and adhesion. In addition to the rubber, acetylacetone cobalts, vulcanization accelerator, and sulfur, the rubber composition of the present invention may contain various compounding agents depending on the purpose. Other compounding agents include carbon black, silica,
Reinforcing agents such as calcium carbonate, fillers, softeners such as aroma oil, vulcanization accelerating aids, antioxidants, and other compounding agents normally used in the rubber industry can be added in the usual compounding range, if necessary. Can be compounded within.

【0022】[0022]

【作用】本発明では、ゴム成分100 重量部に対して、コ
バルトの金属重量として、0.1〜0.6 重量部配合する
が、この量は0.1 重量部未満では、効果が小さ過ぎ、又
0.6 重量部を超えては、老化後のゴム物性が低下するた
め好ましくない。また、硫黄に関しても3重量部未満で
は、銅−硫黄−ゴムの結合が生成しにくいため、接着が
悪くなり、8重量部を超えては、老化後のゴム物性が低
下するため好ましくない。
In the present invention, 0.1 to 0.6 parts by weight is added as the metal weight of cobalt to 100 parts by weight of the rubber component. If the amount is less than 0.1 parts by weight, the effect is too small, and
If it exceeds 0.6 parts by weight, the physical properties of the rubber after aging deteriorate, which is not preferable. Also, regarding sulfur, if the amount is less than 3 parts by weight, the bond of copper-sulfur-rubber is less likely to be generated, resulting in poor adhesion, and if the amount exceeds 8 parts by weight, the rubber physical properties after aging are deteriorated, which is not preferable.

【0023】また、スチールコードのメッキに関して
も、非常に重要であり、銅・亜鉛の比率のうち銅が60未
満では、ゴムとの接着が遅くなり接着に問題が生じ、ま
た、65を超えると水分が多い時例えば、夏場等の接着に
問題が生じるため銅・亜鉛の比率を65/35〜60/40に規
制したスチールコードを用いる必要がある。このような
本発明のゴム組成物は、前述のメッキ組成を有するスチ
ールコードを用いたタイヤのスチールベルト、スチール
ブレーカー、スチールカーカスプライ、ワイヤチェーフ
ァー、ワイヤフリッパー、ビードワイヤ等のコーティン
グゴム組成物に好適である。
Further, it is also very important for the plating of steel cords. If the ratio of copper to zinc is less than 60, the adhesion with rubber will be delayed and the adhesion will be problematic. When there is a lot of water, for example, a problem occurs in adhesion in the summer and the like, so it is necessary to use a steel cord in which the copper / zinc ratio is regulated to 65/35 to 60/40. Such a rubber composition of the present invention is suitable for a coating rubber composition such as a steel belt, a steel breaker, a steel carcass ply, a wire chafer, a wire flipper and a bead wire of a tire using a steel cord having the above-mentioned plating composition. Is.

【0024】[0024]

【実施例】以下、本発明の実施例および比較例により詳
細に説明する。実施例1〜10、比較例1〜3 天然ゴム(NRと略記する),ポリイソプレンゴム(I
Rと略記する),ポリブタジエンゴム(BRと略記す
る)およびスチレン・ブタジエン共重合ゴム(SBRと
略記する)よりなる群より選ばれた少なくとも1種のゴ
ム成分、例えば実施例1では、表1に示すように、天然
ゴム80重量部,ポリブタジエンゴム20重量部,HAFカ
ーボンブラック(HAFと略記する)60重量部,亜鉛華
(ZnOと略記する)8重量部,老防6c1重量部と、
コバルト種(AAC−Co)のコバルト金属重量として
0.2 重量部,加硫促進剤として促進剤NS1.3 重量部,
硫黄6.0 重量部をバンバリーミキサーにより混練するこ
とによりゴム組成物を調整した。一方、スチールコード
のメッキ比率Cu/Znは、実施例1では65/35のもの
を準備した。得られたゴム組成物について、加硫速度お
よびスチールコードとの初期接着性および耐湿熱接着性
を評価した。得られた結果を表に併記する。
EXAMPLES The present invention will be described in detail below with reference to examples and comparative examples. Examples 1 to 10, Comparative Examples 1 to 3 Natural rubber (abbreviated as NR), polyisoprene rubber (I
R), polybutadiene rubber (abbreviated as BR), and styrene-butadiene copolymer rubber (abbreviated as SBR). At least one rubber component selected from the group consisting of, for example, Table 1 in Example 1. As shown, 80 parts by weight of natural rubber, 20 parts by weight of polybutadiene rubber, 60 parts by weight of HAF carbon black (abbreviated as HAF), 8 parts by weight of zinc white (abbreviated as ZnO), 1 part by weight of 6c of aged rubber,
As cobalt metal weight of cobalt species (AAC-Co)
0.2 parts by weight, 1.3 parts by weight of accelerator NS as a vulcanization accelerator,
A rubber composition was prepared by kneading 6.0 parts by weight of sulfur with a Banbury mixer. On the other hand, the plating ratio Cu / Zn of the steel cord prepared in Example 1 was 65/35. The obtained rubber composition was evaluated for vulcanization rate, initial adhesion to steel cord, and wet heat resistance. The results obtained are also shown in the table.

【0025】実施例2〜実施例10および比較例1〜比較
例3についても表1に示す配合剤を用い、実施例1の場
合と同様にして調整した。また、スチールコードのメッ
キ比率Cu/Znも実施例1の場合と同様に準備した。
そして、得られたゴム組成物について、実施例1の場合
と同様に加硫速度,初期接着性,および耐湿熱接着性に
つき評価し表1に併記した。
Also in Examples 2 to 10 and Comparative Examples 1 to 3, the compounding agents shown in Table 1 were used, and adjustment was carried out in the same manner as in Example 1. Also, the plating ratio Cu / Zn of the steel cord was prepared in the same manner as in Example 1.
Then, with respect to the obtained rubber composition, the vulcanization rate, the initial adhesiveness, and the wet heat resistance were evaluated in the same manner as in Example 1 and are also shown in Table 1.

【0026】なお、メッキ比率の測定および、加硫速
度,初期接着性および耐湿熱接着性の評価は次のように
して行った。メッキ比率の測定 フィリップス社製PW1404型蛍光X線試験機により、原
子吸光用標準溶液を用いた検量線法で実施した。
The measurement of the plating ratio and the evaluation of the vulcanization rate, the initial adhesiveness and the wet heat resistance were carried out as follows. Measurement of plating ratio It was carried out by a calibration curve method using a standard solution for atomic absorption by a PW1404 fluorescent X-ray tester manufactured by Philips.

【0027】加硫速度 加硫速度t0.9は日本合成ゴム社製キュラストメーター
を用いて温度155℃±1℃で測定した加硫トルクカーブ
の最大トルク値の90%を得るに要する時間である。初期接着性 表面真鍮メッキしたスチールコード1×3×0.20mm+6
×0.36mmを未加硫ゴムに埋設したスチールコード−ゴム
複合体を、145 ℃×16分間加硫後、JIS K 6301剥離試験
に準じて、スチールコードと埋設ゴム層間の剥離試験を
行い、コード上に残ったゴム付着量により接着性を評価
した。コードがゴムに被覆されている状態すなわち、ゴ
ム付の状態を目視にて百分率で測定し、後述の5点法に
より評価した。
The vulcanization rate vulcanization rate t0.9 the time required to obtain 90% of the maximum torque value of the vulcanization torque curve measured at a temperature 155 ° C. ± 1 ° C. using manufactured by Japan Synthetic Rubber Co., Ltd. curelastometer is there. Initial adhesion surface Brass plated steel cord 1 × 3 × 0.20mm + 6
After vulcanizing a steel cord-rubber composite in which 0.36 mm is embedded in unvulcanized rubber for 145 ° C for 16 minutes, a peel test between the steel cord and the embedded rubber layer is performed according to JIS K 6301 peel test. The adhesiveness was evaluated by the amount of rubber attached on the top. The state in which the cord was covered with rubber, that is, the state in which the rubber was attached was visually measured in percentage, and evaluated by the 5-point method described later.

【0028】耐湿熱接着性 初期接着試験に用いたと同様のスチールコード−ゴム複
合体を80℃×95%湿度の恒温恒湿槽に7日間放置した
後、初期接着性と同様にゴム付の状態を5点法により評
価した。表1中、5はゴム付100 〜80%、4はゴム付80
〜60%、3はゴム付60〜40%、2はゴム付40〜20%、1
はゴム付20%以下のものである。
Moisture and Heat Resistance Adhesion The same steel cord-rubber composite as that used in the initial adhesion test was allowed to stand in a thermo-hygrostat at 80 ° C. × 95% humidity for 7 days, and then the rubber was adhered in the same manner as the initial adhesion. Was evaluated by the 5-point method. In Table 1, 5 is with rubber 100-80%, 4 is with rubber 80
-60%, 3 with rubber 60-40%, 2 with rubber 40-20%, 1
Is less than 20% with rubber.

【0029】また、表1中の配合剤の略号は、前記の略
記および次の化合物を示す。ナフテン酸Coはナフテン
酸コバルト、AAC−Coはアセチルアセトンコバル
ト、3A−Coはアミノアセチルアセトンコバルトであ
る。
The abbreviations of compounding agents in Table 1 indicate the abbreviations described above and the following compounds. Co naphthenate is cobalt naphthenate, AAC-Co is acetylacetone cobalt, and 3A-Co is aminoacetylacetone cobalt.

【0030】[0030]

【表1】 [Table 1]

【0031】表1の実施例1〜7から明らかなように、
アセチルアセトンコバルト類の1種を配合し、硫黄およ
び促進剤NSを好適に配合した加橋系を有するゴム組成
物により、コードのメッキ組成の銅/亜鉛の比率が60/4
0〜65/35のスチールコードを被覆した場合、加硫速度が
向上し、加硫時間が短縮でき、かつ、初期接着性および
耐湿熱接着性が大幅に向上できる。
As is clear from Examples 1 to 7 in Table 1,
With the rubber composition having a bridge system in which one of acetylacetone cobalts is blended and sulfur and an accelerator NS are suitably blended, the cord plating composition has a copper / zinc ratio of 60/4.
When the steel cord of 0 to 65/35 is coated, the vulcanization speed can be improved, the vulcanization time can be shortened, and the initial adhesion and wet heat resistance can be greatly improved.

【0032】また、表1の実施例8〜10から明らかなよ
うに、上記においてさらに加橋系を好適に組合わせるこ
とによっても、上記と同様に加硫時間の短縮ができ、初
期接着性および耐湿熱接着性が大幅に向上できる前述の
実施例1〜10のゴム組成物およびスチールコードを用い
て通常と同様にタイヤを成形し、加硫した結果、タイヤ
製造工程における初期接着力および耐湿熱接着性を大幅
に向上でき、かつ、加硫時間を大幅に短縮できた。ま
た、タイヤの耐久性も十分であった。
Further, as is clear from Examples 8 to 10 in Table 1, by further suitably combining the Kabashi system in the above, the vulcanization time can be shortened similarly to the above, and the initial adhesion and A tire was molded in the same manner as usual using the rubber compositions and steel cords of the above-mentioned Examples 1 to 10 capable of significantly improving the resistance to moist heat, and the result of vulcanization was the initial adhesive strength and the resistance to moist heat in the tire manufacturing process. Adhesiveness could be greatly improved and vulcanization time could be shortened significantly. Also, the durability of the tire was sufficient.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
接着プロモーターとしてアセチルアセトンコバルト類を
特定量配合したゴム組成物により、特定のメッキ組成を
有するスチールコードを被覆することにより、タイヤの
製造工程における初期接着力および耐湿熱接着性を向上
するとともに好適なバランスがとれ、かつ加硫時間の短
縮ができ、また、加橋系を好適に組合わせることによ
り、上記と同様に加硫時間の短縮ができ、初期接着性お
よび耐湿熱接着性が大幅に向上できる。
As described above, according to the present invention,
By coating a steel cord having a specific plating composition with a rubber composition in which a specific amount of acetylacetone cobalt is blended as an adhesion promoter, it is possible to improve the initial adhesive strength and wet heat resistance in the tire manufacturing process and to obtain a suitable balance. The vulcanization time can be shortened and the vulcanization time can be shortened, and the vulcanization time can be shortened similarly to the above by appropriately combining the crosslinking system, and the initial adhesiveness and wet heat resistance can be significantly improved. ..

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Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】天然ゴム,ポリイソプレンゴム,ポリブタ
ジエンゴムおよびスチレン・ブタジエン共重合ゴムより
なる群より選ばれた少なくとも1種のゴム成分100 重量
部に対して、アセチルアセトンコバルト類のうち少なく
とも1種をコバルト金属分として0.1 〜0.6 重量部およ
び硫黄を3〜8重量部を配合してなるゴム組成物によ
り、コードのメッキ組成の銅/亜鉛の比率が60/40〜65/
35を有するスチールコードを被覆することを特徴とする
タイヤ。
1. At least one of acetylacetone cobalts is added to 100 parts by weight of at least one rubber component selected from the group consisting of natural rubber, polyisoprene rubber, polybutadiene rubber and styrene-butadiene copolymer rubber. With a rubber composition containing 0.1 to 0.6 parts by weight of cobalt metal and 3 to 8 parts by weight of sulfur, the copper / zinc ratio of the plating composition of the cord is 60/40 to 65 /.
A tire characterized by coating a steel cord having 35.
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